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Les astronomes ont découvert une rare « galaxie à anneau polaire » enveloppée dans un énorme ruban d’hydrogène

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Les astronomes ont découvert une rare « galaxie à anneau polaire » enveloppée dans un énorme ruban d’hydrogène

Les galaxies se présentent sous de nombreuses formes et tailles, depuis les elliptiques géantes à rotation lente et les disques en spirale à rotation rapide jusqu’aux gouttes sphériques pâles et aux formes naines irrégulières. La plupart des grandes galaxies brillantes, y compris notre propre Voie lactée, gravitent autour d’un amas de galaxies naines beaucoup plus petites.

Nous savons la plupart de cela grâce aux images optiques, qu’elles soient prises avec de petits télescopes de jardin ou avec des télescopes au sol et dans l’espace beaucoup plus grands qui détectent la lumière de milliards de soleils lointains. Cependant, comme nous le découvrons, ce qui se passe en dehors du disque brillant des étoiles pourrait être encore plus intéressant.

À l’aide de radiotélescopes, nous pouvons cartographier la lueur distinctive des atomes d’hydrogène flottant dans tout l’univers, qu’ils se trouvent dans les galaxies, autour des galaxies ou qu’ils se cachent dans les espaces isolés qui les séparent.

Utiliser CSIRO Matrice du kilomètre carré australien (ASKAP) Nous avons récemment découvert, grâce à un radiotélescope, une bande massive d’hydrogène entourant une galaxie spirale appelée NGC 4632 dans la région de Wagari-Yamaji en Australie occidentale. Nouveau papier Dans les avis mensuels de la Royal Astronomical Society.

La galaxie reste

NGC 4632 semble être une formation extrêmement rare appelée « galaxie à anneau polaire », car l’anneau d’hydrogène semble tourner au-dessus des pôles du disque de la galaxie. Le gaz présent dans l’anneau, qui représente environ la moitié de la masse du système, provient probablement d’une galaxie compagne.

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Selon les mots de mon collègue Nathan creuse à l’Université Queen’s au Canada, qui a dirigé la nouvelle étude :

Les galaxies à anneaux polaires font partie des galaxies les plus étonnantes que nous puissions voir. En plus d’être belles, elles fournissent des indices importants sur la formation et la croissance des galaxies au fil du temps.

L’emplacement et le mouvement de ces anneaux polaires peuvent également nous renseigner sur la forme du halo invisible de matière noire qui, selon les astronomes, entoure la plupart des galaxies.

Gauche : L’anneau d’hydrogène détecté par ASKAP autour de la galaxie spirale NGC 4632, après avoir éliminé l’émission d’hydrogène brillante détectée dans le disque de la galaxie. Au milieu : Image optique du disque stellaire prise par le télescope Subaru. À droite : Image composite montrant le disque stellaire de NGC 4632 entouré d’un grand anneau d’hydrogène.
Degré et coll. 2023, MNRAS / Jayanne English / Tom Jarrett / Nathan Deg / Collaborateurs Wallaby / CSIRO / ASKAP / NAOJ / Télescope Subaru., CC par

Les galaxies spirales comme NGC 4632 sont généralement riches en hydrogène gazeux froid. Le gaz fournit le carburant nécessaire à la formation des étoiles et s’étend généralement au-delà du disque brillant des étoiles.

Aux bords des galaxies spirales, on constate souvent que la forme du disque de gaz est déformée. Pourquoi cela arrive-t-il?



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Certaines distorsions peuvent être causées par des collisions gravitationnelles entre des galaxies et leurs voisines, volant du gaz qui s’accumule dans le disque externe de la galaxie ou forme un anneau polaire. Il s’agit d’un processus très courant par lequel les galaxies se développent : notre propre Voie Lactée est connue pour l’être. Mâché Beaucoup de petits camarades.

Chasse à l’hydrogène

Une image de la couverture d’un magazine astronomique montrant une galaxie verte et bleue.
Les premiers résultats de Bärbel Korribalski et Magda Arnaboldi sur l’hydrogène autour de la galaxie à anneau polaire NGC 4650A sont apparus sur la couverture de The Astronomical Journal en 1997.
Revue astronomique

J’ai été inspiré pour la première fois par des astronomes pour étudier les galaxies à anneaux polaires dans les années 1990. Penny Sackett Et Linda Étincelle. Désireux de comprendre ce que ces étranges structures cosmiques pourraient révéler sur la matière noire, je me suis associé à Magda Arnaboldi pour observer… De l’hydrogène dans la galaxie voisine NGC 4650A Utiliser CSIRO Réseau compact de télescope australien (ATCA) Dans le district de Gomeroi, à l’extérieur de Narrabri, au nord-ouest de la Nouvelle-Galles du Sud.

Deux grands projets, Salut Parks All Sky Survey (HIPASS) Et le Analyse locale à volume élevé (LVHIS), a ouvert la voie à une grande partie de mes recherches actuelles sur les galaxies. Alors que les plans avançaient pour créer un télescope ASKAP plus grand et plus puissant, j’étais l’un des fondateurs du télescope ASKAP. Projet Wallabyqui utilise les fonctionnalités ASKAP pour effectuer Vaste enquête L’hydrogène dans l’univers local.

Image d’une femme debout sur un sol rouge avec un grand radiotélescope en arrière-plan.
Première visite de Barbil Korybalski sur le site ASKAP en Australie occidentale. En arrière-plan se trouve l’une des 36 paraboles ASKAP réparties sur une superficie de 6 km de diamètre.
Cornelia Brehm, CC par

ASKAP a commencé ses opérations à part entière fin 2022. Le télescope est situé à Inarimanha Elgari BondaraObservatoire de radioastronomie de Murchison du CSIRO : Le nom traditionnel signifie « partager le ciel et les étoiles » en langue wajari.

ASKAP produit désormais d’énormes quantités de données sur lesquelles nous avons besoin de programmes personnalisés pour fonctionner. Supercalculateur Cytonix à Perth, non seulement pour produire des images et des cubes à grand champ, mais aussi pour les examiner à la recherche de signes d’hydrogène dans des galaxies lointaines. Nous pourrons alors réaliser des études plus détaillées des galaxies les plus intéressantes.



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Visualisez les galaxies

Notre dernier article met en évidence deux galaxies (sur 600 découvertes lors de notre première étude expérimentale) qui contiennent des structures inhabituelles.

Capture d'écran d'un cube de données montrant l'hydrogène gazeux dans et autour de la galaxie NGC 4632.
Visualisation 3D du cube de données Wallaby autour de NGC 4632, créé à l’aide du logiciel de réalité virtuelle iDaVIE.
Degré et coll. /iDevi, CC par

« La découverte de deux galaxies à anneaux potentiellement polaires dans le cadre de l’enquête expérimentale Lullaby est très excitante, car elle suggère que ces objets pourraient être plus courants qu’on ne le pensait auparavant », explique Degg.

Pour explorer les formes des galaxies, nous utilisons souvent Visualisation 3D -Et même des programmes de réalité virtuelle comme iDaVIE.

Nous nous attendons à ce que l’étude complète des Wallaby révèle plus de 200 000 galaxies riches en hydrogène. Parmi eux, il y aura de nombreux objets inhabituels comme l’anneau polaire autour de NGC 4632, qui pourront ensuite être utilisés pour en apprendre davantage sur la matière noire.

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Le chef de l’Agence spatiale américaine veut parler avec la Chine des débris spatiaux

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Le chef de l’Agence spatiale américaine veut parler avec la Chine des débris spatiaux

29 août 2024

Le chef du commandement spatial américain espère que la prochaine fois que la Chine lancera un missile laissant derrière elle des débris spatiaux de longue durée, Pékin avertira Washington à l’avance, plutôt que de laisser les États-Unis découvrir par eux-mêmes le chaos orbital.

Parlez dans L’efficacité du Mitchell Institute for Aerospace Studies Lors d’une réunion à la base spatiale Peterson, au Colorado, le 28 août, le général Stephen N. Whiting a souligné deux incidents récents impliquant des débris spatiaux chinois comme étant une source de préoccupation et la nécessité d’améliorer la communication à l’avenir.

« Nous venons de voir le lancement de leur version de Constellation du soleil « Cela a laissé plus de 300 débris en orbite – une fusée Longue Marche 6A », a déclaré Whiting. « Il y a moins de deux ans, ils avaient une autre fusée, qui a mis plus de 500 débris à longue durée de vie… J’espère que la prochaine fois. que « Dans un missile comme celui-ci, il laisse beaucoup de débris. Ce ne sont pas nos capteurs qui détectent cela en premier, mais nous obtenons des communications qui nous aident à comprendre cela, tout comme nous communiquons avec les autres. »

L’incident le plus récent impliquant une fusée Longue Marche 6A s’est produit au début du mois, lorsque le lanceur transportait les 18 premiers satellites d’une constellation de communications prévue pour rivaliser avec Starlink. La fusée s’est brisée en orbite terrestre basse (LEO) quelques jours plus tard, répandant des débris et suscitant des inquiétudes parmi les experts. La société privée de suivi spatial a rapporté que la désintégration pourrait produire plus de 10… 900 épaves shrapnel.

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Missile Longue Marche 6 modifié. Image de la China Aerospace Science and Technology Corporation

Whiting a noté que les débris provenaient de l’étage supérieur de la fusée après le lancement des satellites, indiquant que la mission était « généralement réussie ». Cependant, à des altitudes plus élevées, les débris resteront en orbite plus longtemps.

« Nous ne voulons certainement pas voir ce genre de débris », a ajouté Whiting.

Les débris se trouvent généralement sur des orbites inférieures à 600 km (373 miles). Il revient sur Terre après quelques annéesÀ une altitude de 800 km, sa décomposition peut prendre des siècles. Avec de plus en plus de satellites en orbite terrestre basse et des débris persistants provenant de lancements peu judicieux, La probabilité de collisions continue d’augmenter.

Selon le général à la retraite Kevin Shelton, directeur du Centre d’excellence sur l’énergie spatiale du Mitchell Institute, les États-Unis ont déjà eu des problèmes similaires avec des débris à haute altitude, mais ont commencé à évacuer le carburant et les gaz des étages de fusée avant d’entrer en orbite. Cette pratique réduisait les débris et le risque de désintégration, et la Russie l’adopta peu après. Whiting a déclaré qu’on ne savait pas actuellement si la Chine utilisait cette méthode.

« Depuis des décennies, les États-Unis s’intéressent tellement à l’espace que nous avons mis la grande majorité de nos données de suivi à la disposition du monde entier », a déclaré Whiting. « Chaque jour, nous analysons tous les satellites actifs à la recherche de tous ces débris, et nous en informons tout le monde, y compris les Chinois et les Russes… parce que nous ne voulons pas que les satellites heurtent des débris et laissent derrière eux d’autres débris. »

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Le développement rapide des capacités spatiales et l’augmentation significative des déploiements de satellites par la Chine et la Russie restent une préoccupation majeure quant à la manière dont les États-Unis abordent le domaine spatial. Chef adjoint des opérations spatiales, le général Michael A. Gotlin a souligné que les récentes mesures prises par ces pays prouvent leur intention d’opérer de manière dangereuse dans ce domaine.

« Ils créent beaucoup de débris et d’orbites que nous devons contourner, ou ils mettent en danger des choses comme la Station spatiale internationale », a déclaré Gotlin lors du Sommet AFCEA/INSA sur le renseignement et la sécurité nationale à Rockville, Maryland, le 28 août. Il a ajouté : « Ils ne se soucient même pas de la sécurité des astronautes. Si ce n’est pas dangereux et non professionnel, je ne sais pas ce que c’est. »

En novembre 2021, la Russie a procédé à un test de missile antisatellite, aboutissant à la création d’un Grande quantité de débris En orbite terrestre basse, ce qui présente un danger pour la Station spatiale internationale et incite l’équipage à prendre des mesures de précaution. En outre, Moscou a également été témoin Une série de fuites de liquide de refroidissement Ces dernières années, la Chine a lancé son propre vaisseau spatial. Même s’il n’y a pas de négociations prévues avec la Russie sur le développement spatial, les espoirs sont grands d’une communication plus active avec Pékin sur les alertes spatiales.

« Nous donnons ces avis aux Chinois, et au cours de l’année dernière, nous avons vu à plusieurs reprises qu’ils nous ont donné quelques avis en retour, et je pense que c’est une chose positive. Nous n’avons aucune discussion. prévu avec la Russie », a déclaré Whiting.

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À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides

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À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides

Données d’imagerie à contraste élevé pour toutes les cibles. Dans chaque panneau, nous montrons la limite de contraste de 5σ atteinte en fonction de la séparation angulaire de l’étoile hôte pour chaque ensemble de données à contraste élevé. Nous traçons également des cachets postaux de 1,4″ × 1,4″ d’images NESSI reconstruites en bande z (encadré à droite dans chaque panneau) pour toutes les cibles et des images AO (encarts à gauche) pour TOI-5414, TOI-5616, TOI-5634A et TOI-6034. — astro-ph.EP

Les exoplanètes géantes transitant autour d’étoiles naines de type M (GEMS) sont rares, en raison de la faible masse de leurs étoiles hôtes. Cependant, la couverture de l’ensemble du ciel par TESS a permis d’en détecter un nombre croissant pour permettre des enquêtes statistiques telles que le GEMS Search Survey.

Dans le cadre de cet effort, nous décrivons les observations de six planètes géantes en transit, qui incluent des mesures de masse précises pour deux GEMS (K2-419Ab, TOI-6034b) et une validation statistique de quatre systèmes, qui incluent une vérification et des limites de masse supérieures pour trois d’entre elles. (TOI-5218b, TOI-6034b). 5616b, TOI-5634Ab), tandis que le quatrième système – TOI-5414b – est classé comme « planète potentielle ».

Nos observations incluent les vitesses radiales du Habitable Zone Planet Finder sur le télescope Hobby-Eberly et de l’observatoire Maroon-X sur Gemini-North, ainsi que la photométrie et l’imagerie à contraste élevé provenant de plusieurs installations au sol. En plus de la photométrie TESS, K2-419Ab a également été observé et validé statistiquement dans le cadre de la mission K2 au cours des campagnes 5 et 18, qui fournit des contraintes orbitales et planétaires précises malgré la faible luminosité de l’étoile hôte et la longue période orbitale d’environ 20,4 jours.

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Avec une température d’équilibre de seulement 380 K, K2-419Ab est l’une des planètes en transit les plus froides et les mieux caractérisées connues. TOI-6034 a un compagnon tardif de type F à environ 40 secondes d’arc, ce qui en fait la première étoile hôte GEMS à avoir un ancien compagnon binaire sur la séquence principale. Ces confirmations s’ajoutent au petit échantillon existant de planètes en transit GEMS confirmées.

Shubham Kanodia, Arvind F. Gupta, Caleb I. Canas, Lea Marta Bernabo, Varghese Reggie, T. Hahn, Madison Brady, Andreas Seyfart, William D. Cochrane, Nydia Morrell, Ritvik Basant, Jacob Bean et Chad F. Bender, Zoé L. De Bors, Alison Perella, Alexina Birkholz, Nina Brown, Franklin Chapman, David R. Ciardi, Catherine A. Clark, Ethan J. Cotter, Scott A. Diddams, Samuel Halverson, Susan Hawley, Leslie Hebb, Ray Holcomb, Steve B. Howell, Henry A. Kobolnicki, Adam F. Kowalski, Alexander Larsen, Jessica Libby Roberts, Andrea S. J. Lin, Michael B. Lund, Raphael Locke, Andrew Munson, Joe B. Ninan, Brooke A. Parker, Nishka Patel, Michael Rudrak, Gabrielle Ross, Arpita Roy, Christian Schwab, Jomundur Stefansson, Aubrey Thoms, Andrew Vanderberg

Commentaires : Accepté dans AJ
Sujets : Astrophysique terrestre et planétaire (astro-ph.EP)
Citer ce qui suit : arXiv:2408.14694 [astro-ph.EP] (ou arXiv :2408.14694v1 [astro-ph.EP] (pour cette version)
https://doi.org/10.48550/arXiv.2408.14694
Concentrez-vous pour en savoir plus
Date de publication
De : Shubham Kanodia
[v1] Lundi 26 août 2024, 23:47:24 UTC (5 169 Ko)
https://arxiv.org/abs/2408.14694

Astrobiologie

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La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX dans l’attente d’une enquête sur un rare accident d’atterrissage au large des côtes.

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La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX dans l’attente d’une enquête sur un rare accident d’atterrissage au large des côtes.

La Federal Aviation Administration a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX en attendant une enquête visant à déterminer pourquoi le propulseur du premier étage s’est arrêté. Collision avec un bateau de débarquement tôt mercredi après avoir contribué au lancement d’un autre lot de satellites Internet Starlink.

après Se lever Après avoir reporté mardi soir le lancement du vaisseau spatial avec équipage Polaris Dawn en raison de prévisions météorologiques à long terme défavorables, SpaceX a continué à travailler sur le premier des lancements consécutifs de satellites Starlink, un depuis la Floride et un depuis la Californie.

Mais le deuxième vol a été annulé après que le premier étage utilisé lors du lancement en Floride s’est brisé et est tombé dans l’océan Atlantique alors qu’il tentait d’atterrir sur un drone SpaceX stationné à des centaines de kilomètres au nord-est de Cap Canaveral.

Une image à exposition temporelle capture la trajectoire enflammée d'une fusée Falcon 9 alors qu'elle s'éloigne de la station spatiale de Cap Canaveral tôt mercredi pour un vol visant à déployer 21 satellites Internet Starlink.
Une image à exposition temporelle montre la trajectoire enflammée d’une fusée Falcon 9 alors qu’elle s’éloignait de la station spatiale de Cap Canaveral tôt mercredi pour un vol visant à déployer 21 satellites Internet Starlink. Cette photo a été prise depuis le Pad 39A du Kennedy Space Center voisin, où la mission Polaris Dawn attend son lancement sur un vol commercial comportant la première sortie dans l’espace non gouvernementale. Ce vol est désormais suspendu dans l’attente d’une enquête sur les raisons pour lesquelles le premier étage d’une fusée Starlink s’est brisé lors de l’atterrissage sur un drone SpaceX au large des côtes.

EspaceX


La FAA a déclaré qu’elle ordonnerait une enquête, immobilisant efficacement les fusées Falcon 9 de SpaceX – y compris la fusée Polaris Dawn – jusqu’à ce que l’enquête soit terminée et que les mesures correctives soient approuvées.

« Le retour en vol de la fusée Falcon 9 dépend de la détermination par la FAA que tout système, processus ou procédure lié à l’anomalie n’a pas d’impact sur la sécurité publique », a déclaré la FAA dans un communiqué.

« En outre, SpaceX devra peut-être demander et obtenir l’approbation de la FAA pour modifier sa licence qui inclut des actions correctives et satisfaire à toutes les autres exigences de licence », a ajouté l’agence.

Mardi soir, SpaceX a reporté un lancement prévu mercredi Mission Aube PolarisLe lancement d’un vol commercial comprenant la première sortie dans l’espace par une organisation non gouvernementale a été reporté à vendredi au plus tôt en raison des conditions météorologiques attendues à la fin de la mission. Le lancement a été suspendu indéfiniment dans l’attente d’une enquête sur l’accident à l’atterrissage.

L’échec de l’atterrissage a mis fin à une séquence de 267 récupérations consécutives réussies de boosters remontant à février 2021. Cependant, le deuxième étage de la fusée Falcon 9 a réussi à transporter 21 satellites Starlink sur leur orbite prévue.

L’atterrissage du premier étage semblait normal jusqu’au moment de l’atterrissage, lorsque plus de flammes que d’habitude sont apparues autour de la base de la fusée à l’approche du pont de la fusée. L’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée immédiatement après l’atterrissage et la fusée d’appoint, masquée par le feu et la fumée, s’est renversée par-dessus le côté de la péniche de débarquement dans l’océan Atlantique.

Une caméra montée sur le premier étage d'une fusée Falcon 9 a capturé une vue du drone
Une caméra montée sur le premier étage d’une fusée Falcon 9 a capturé une vue du « manque de gravité » du drone quelques instants avant l’atterrissage. Une caméra sur le drone montre le pont d’atterrissage éclairé par les gaz d’échappement de la fusée alors qu’elle s’approche du navire.

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Au moment de l'atterrissage, un incendie s'est déclaré et l'une des jambes d'atterrissage s'est effondrée.
Au moment de l’atterrissage, un incendie s’est déclaré et l’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée.

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Le missile est ensuite tombé dans l'océan Atlantique.
Le missile est ensuite tombé dans l’océan Atlantique.

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« Après une ascension réussie, le premier étage d’une fusée Falcon 9 s’est retourné après son atterrissage sur le vaisseau spatial sans pilote ‘Zero Gravity' », SpaceX Il a dit sur les réseaux sociaux« Les équipes évaluent les données de vol et l’état du missile. »

Il s’agissait du 23e premier étage de la fusée B1062, qui s’est avéré être son dernier lancement et atterrissage, un nouveau record de réutilisabilité. SpaceX autorise les premiers étages de la fusée Falcon 9 pour un maximum de 40 vols par étage.

Peu de temps après le déploiement des satellites Starlink en Floride, la société a annulé le lancement en Californie, qui était prévu à 5 h 58 HAE, pour donner aux ingénieurs plus de temps pour examiner la télémétrie et les séquences vidéo, à la recherche de tout signe de problème. affecter d’autres missiles.

« Retrait de notre deuxième lancement @Starlink la nuit pour donner à l’équipe le temps d’examiner les données d’atterrissage du booster du lancement précédent », a déclaré SpaceX. Il a dit« Une nouvelle date de lancement cible sera partagée une fois disponible. »

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