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Rapport d’enquête sur les émissions de diesel en France
Rapport d’enquête sur les émissions de diesel en France
Amsterdam, le 9 juin 2021 – Automobiles Peugeot SA, propriétaire à part entière de Stellandis NV, est jugé aujourd’hui par un tribunal de Paris pour escroquerie à la consommation dans le cadre d’une série de poursuites intentées par plusieurs constructeurs automobiles en 2016 et 2017. Dans le cadre de la vente de véhicules diesel Euro 5 en France entre 2009 et 2015. Comme d’habitude dans une enquête criminelle française, Automobiles Peugeot S.A. 10 millions d’euros de caution (8 millions de dommages et intérêts et 2 millions d’amendes et confirmation de la représentation de l’entreprise en justice), et une garantie bancaire de 30 millions d’euros pour une éventuelle indemnisation des dommages. Automobiles Peugeot SA est en train d’évaluer ses options de sécurité à cet égard. Dans le cadre de la même enquête, les deux autres filiales de Stellandis, Automobiles Citron SA et FCA Italy Spa, doivent comparaître devant le tribunal de Paris les 10 juin et juillet respectivement.
Cette action formelle de l’enquête judiciaire permettra aux parties à l’enquête d’avoir pleinement accès au dossier de l’affaire et auront également la possibilité de se défendre contre les allégations qui n’ont pas encore été évaluées dans la procédure négative.
Les entreprises croient fermement que leurs systèmes de contrôle des émissions ont satisfait à toutes les exigences applicables aux moments pertinents, et continuent de le faire, attendant avec impatience l’occasion de le démontrer.
Créé en janvier 2021, le Groupe Stellandis poursuivra les politiques de ses prédécesseurs et coopérera pleinement avec le système judiciaire pour résoudre cette affaire rapidement.
À propos Stellandis
Stellandis Il y a L’un des principaux constructeurs automobiles et fournisseur de mouvement au monde est guidé par une vision claire : offrir une liberté de mouvement avec des solutions de mouvement uniques, abordables et fiables. En plus du riche patrimoine du groupe Large La présence géographique, sa plus grande force réside dans ses performances constantes, sa profondeur d’expérience et le large éventail de compétences des employés travaillant dans le monde entier. Stellandis Il soutiendra son large portefeuille de marques emblématiques Établi Par un public visionnaire qui a encouragé avec enthousiasme Marx avec un état d’esprit compétitif qui parle aussi bien aux employés qu’aux clients. Stellandis Pas trop gros, pas trop gros lors de la création Valeur ajoutée À toutes les parties prenantes et aux communautés dans lesquelles elle opère.
Pour plus d’informations, Contacter: Place Bertrand + 33 6 33 72 61 86 Valérie Gillette + 33 6 83 92 92 96 Pierre-Oliver Saumon +33 6 76 86 45 48 |
Des positions en perspective
Cette communication contient des énoncés de perspective. En particulier, ces déclarations prospectives incluent les performances financières futures et les attentes du groupe consolidé (« Groupe ») qui résulteront de la fusion de la FCA et du Groupe BSA, qui pourraient atteindre les objectifs futurs. Déclarations d’orientation prospective pour toute période future. Ces déclarations incluent « Mai », « Option », « S’attendre à », « Peut », « Avoir », « Objectif », « Évaluer », « S’attendre à », « Croire », « Rester », « Chemin », « Concevoir » , « Objectif », « Objectif », « Objectif », « Prévision », « Plan », « Vision », « Opportunités », « Plan » ou des mots similaires. Les déclarations prospectives ne sont pas des garanties pour les performances futures. Au contraire, ils sont basés sur le niveau actuel de connaissances du groupe, les attentes futures et les prédictions concernant des événements futurs, et de par leur nature même, ils sont soumis à des risques et incertitudes inhérents. Ils sont liés à des événements et dépendent de circonstances qui peuvent ou non se produire dans le futur, et ne doivent pas être mis sur une crédibilité inutile.
Les résultats réels peuvent différer de ceux exprimés dans les déclarations de perspective en raison de divers facteurs, notamment : l’impact de l’épidémie de COVID-19, la capacité de l’équipe à introduire avec succès de nouveaux produits et à maintenir les volumes d’exportation de véhicules ; Les changements sur les marchés financiers mondiaux, l’environnement économique général et les changements dans la demande de produits automobiles sont soumis à une rotation ; Modifications des conditions économiques et politiques locales, modifications de la politique commerciale et imposition de tarifs ou de tarifs mondiaux et régionaux ciblant l’industrie automobile, mise en œuvre de réformes fiscales ou d’autres modifications des lois et réglementations fiscales ; La capacité du groupe à développer certaines de ses marques à l’international ; Sa capacité à proposer des produits innovants et attractifs ; Sa capacité à construire, fabriquer et vendre des véhicules dotés de fonctionnalités avancées, notamment une électrification avancée, une connectivité et des caractéristiques de conduite autonome ; Les réclamations en matière de responsabilité des produits et de garantie et divers types de réclamations, y compris les réclamations environnementales, les enquêtes et les poursuites, les poursuites, les enquêtes gouvernementales et autres coïncidences ; Coûts d’exploitation matériels liés au respect des réglementations en matière d’environnement, de santé et de sécurité ; Niveau de concurrence intense dans l’industrie automobile, qui peut augmenter avec l’intégration ; Dévoiler des déficiences dans le financement des régimes de retraite à prestations limitées du groupe ; Dispositions pour fournir un accès financier adéquat aux distributeurs et aux clients de détail et risques connexes liés à l’établissement et aux opérations des sociétés de services financiers ; Capacité à accéder à des financements pour mettre en œuvre les plans d’affaires du Groupe et améliorer les résultats de leurs activités, de leur situation financière et de leurs opérations ; Systèmes de technologie de l’information ou systèmes de contrôle électronique dans les véhicules du groupe qui compromettent un dysfonctionnement, une perturbation ou une atteinte à la sécurité importants ; La capacité de l’équipe à réaliser les avantages attendus des accords de coentreprise ; Perturbations résultant de l’instabilité politique, sociale et économique ; Les risques associés à nos relations avec les employés, les distributeurs et les fournisseurs ; Augmentation des coûts, rupture d’approvisionnement ou pénurie de matières premières ; Les progrès dans les relations de travail et de l’industrie et les progrès des lois du travail applicables ; Fluctuations des taux de change, variations des taux d’intérêt, risque de crédit et autres risques de marché ; Troubles politiques et domestiques ; Tremblements de terre ou autres catastrophes ; Les opérations du Groupe PSA et FCA ne sont pas intégrées avec succès et d’autres risques et incertitudes.
Toutes les déclarations de perspective dans cette communication ne sont valables qu’à partir de la date de ce document, et le Comité nie toute obligation de mettre à jour ou de modifier les déclarations prospectives en général. Des informations supplémentaires sur le Groupe et ses activités, y compris les facteurs pouvant affecter de manière significative les décisions financières du Groupe, sont signalées à la FCA et soumises à la Securities and Exchange Commission des États-Unis (y compris le rapport d’enregistrement sur le formulaire F-4, SEC 20 novembre 2020 Déposé auprès de l’AMF de l’AFM et de la CONSOB et PSA.
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Connecter l’avenir : la symphonie de la technologie et de l’innovation
L’ère numérique s’est révélée comme une symphonie en constante évolution, où les notes de technologie et d’innovation s’entremêlent pour créer une mélodie qui redéfinit la façon dont nous vivons, travaillons et interagissons. Dans un monde de plus en plus connecté, la recherche incessante de nouvelles solutions et découvertes pousse la société vers un horizon de possibilités auparavant inimaginables.
La technologie, quant à elle, n’est pas seulement un outil ; est devenu un élément intrinsèque de notre vie quotidienne. L’évolution rapide des appareils intelligents, de l’automatisation et de l’Internet des objets transforme la façon dont nous interagissons avec l’environnement qui nous entoure. Des maisons intelligentes aux villes connectées, nous assistons à l’essor d’un écosystème technologique qui promet de simplifier et d’améliorer notre qualité de vie.
L’innovation, dans ce contexte, est le moteur qui propulse la technologie vers de nouveaux sommets. Les entreprises et les entrepreneurs repoussent constamment les limites des connaissances existantes, cherchant des solutions créatives aux défis du monde contemporain. La recherche d’efficacité, de durabilité et d’inclusion stimule le développement de nouvelles technologies qui non seulement résolvent les problèmes, mais ouvrent également les portes d’un avenir plus prometteur.
Dans un scénario où la curiosité est le moteur de l’innovation, il est essentiel de reconnaître que le progrès technologique n’est pas une fin en soi, mais un moyen d’atteindre des objectifs plus larges. La connectivité mondiale, par exemple, non seulement nous rapproche, mais nous met également au défi de résoudre des problèmes complexes tels que la préservation de l’environnement et l’égalité sociale. En ce sens, la technologie et l’innovation deviennent de puissants outils pour construire un monde plus juste et plus durable.
Alors que nous explorons les frontières de la connaissance, il est fascinant de voir comment la technologie peut être une alliée dans la construction d’un avenir meilleur. Pour rester au courant des dernières tendances et innovations technologiques, consultez Aviator.
En fin de compte, la symphonie de la technologie et de l’innovation nous invite à participer activement à l’orchestration de notre avenir. Il appartient à chacun d’entre nous, en tant que membres de cette société interconnectée, de saisir les opportunités offertes par la technologie et d’orienter l’innovation pour avoir un impact positif à l’échelle mondiale. Ce faisant, nous assisterons non seulement à la révolution technologique, mais contribueront également activement à la création d’un avenir harmonieux et plein de possibilités.
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17 milliards de dollars de pertes pour les Rafale français ? Les informations fabriquées selon lesquelles les Émirats arabes unis suspendraient l’accord avec Dassault sèment la confusion dans les médias internationaux.
À l’ère de l’information numérique et des médias sociauxLa nouvelle se répand rapidement. Mais les fausses nouvelles se propagent plus rapidement et plus largement. Cela a récemment été évident dans la couverture médiatique intense de la prétendue suspension par les Émirats arabes unis de l’accord historique sur le Rafale à la lumière de « supposées » tensions diplomatiques avec la France.
L’arrestation du fondateur et propriétaire de Telegram, Pavel Durov, a déclenché une vague de théories du complot et de campagnes de désinformation en ligne. Au milieu de la confusion qui a suivi cette arrestation très médiatisée, qui a provoqué la colère de certains aux Émirats arabes unis en raison de la nationalité émiratie de Durov, une vidéo falsifiée a été diffusée sur les réseaux sociaux.
La fausse vidéo publiée sur les réseaux sociaux – faussement liée à Al Jazeera – affirmait que les Émirats arabes unis avaient décidé d’annuler un accord avec la France pour l’achat de 80 avions de combat Rafale. Le rapport indique que la décision était basée sur les répercussions diplomatiques entre les deux pays suite à l’arrestation de Durov.
Les médias ont ajouté qu’à la lumière de l’arrestation de Durov, la coopération militaro-technique entre les Émirats arabes unis et la France pourrait s’arrêter complètement. Le rapport confirme également que les Émirats arabes unis ont demandé un accès consulaire à Durov.
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Les médias français ont démenti ces informations et allégations, les qualifiant de « fausses nouvelles ». Et Vedika Bahl de France 24 Il a été exposé Certains journalistes français ont affirmé que des blogueurs pro-russes avaient publié et partagé la vidéo dans le cadre d’une campagne de désinformation. Au moment de la publication de ce rapport, le gouvernement russe n’a pas encore commenté ces accusations..
Les auteurs ont fabriqué un faux clip vidéo prétendant provenir d’Al Jazeera, affirmant que les Émirats arabes unis avaient rejeté un accord d’achat de 80 avions Rafale avec la France.
La campagne de désinformation a commencé vers 20 heures, heure de Moscou, avec une fuite sur certaines chaînes Telegram suspectes. A partir de là,… pic.twitter.com/VXWOOeFBfk
– Maria Dubovikova (@politblogme) 28 août 2024
Ni les Émirats arabes unis ni le gouvernement français n’ont pris en compte ces allégations, qui ont suscité un tollé général parmi les internautes et les observateurs militaires.
De nombreux internautes ont cru à première vue à ces informations. « Le gouvernement français vient de perdre 17 milliards de dollars à cause de l’arrestation de Pavel Durov », a écrit un utilisateur nommé Kim Dotcom sur X. « Les Émirats arabes unis ont également gelé un accord pour l’achat de 80 avions de combat Rafale et déclarent que l’arrestation de Pavel Durov est scandaleuse. est un citoyen émirati et un ami. »
Par ailleurs, EurAsian Times a découvert que plusieurs comptes sur X partageaient largement le même texte sans aucune source d’information légitime.
Alors que ces allégations commençaient à être réfutées sur les réseaux sociaux, de nombreux internautes et analystes militaires ont souligné que cette désinformation pouvait potentiellement nuire aux relations entre les pays, d’autant plus qu’elle survenait à la suite d’une situation très fragile en France.
Le gouvernement français a perdu 17 milliards de dollars à cause de l’arrestation de Pavel Durov. Les Émirats arabes unis ont également gelé un accord pour l’achat de 80 avions de combat Rafale et considèrent que l’arrestation de Pavel Durov est scandaleuse. Pavel est un citoyen émirati et un ami proche du vice-Premier ministre Hamdan Al Maktoum.
– Kim Dotcom (@KimDotcom) 28 août 2024
Tout a commencé avec l’arrestation du fondateur de l’application Telegram, le 24 août. Après une enquête judiciaire ouverte le mois dernier sur 12 activités criminelles présumées liées à la célèbre application Telegram, le citoyen russe Durov, 39 ans, a été arrêté à l’aéroport de Paris Le Bourget en France.
Durov est né en Russie, mais a passé la plupart de ses années de formation en Italie. Il possède la citoyenneté des Émirats arabes unis, de la France, de la Russie et de l’État de Saint-Kitts-et-Nevis dans les Caraïbes.
Contrairement aux allégations des médias, les Émirats arabes unis ont réagi à la situation de manière mesurée. Le ministère des Affaires étrangères des Émirats arabes unis a déclaré dans un communiqué du 27 août : « un suivi rapproché » Le ministère français des Affaires étrangères a déclaré dans un communiqué qu’il avait « examiné le cas de Durov et avait soumis une demande au gouvernement français afin qu’il lui fournisse d’urgence tous les services consulaires ».
Le ministère a ajouté que « prendre soin des citoyens, préserver leurs intérêts, suivre leurs affaires et leur assurer tous les aspects de leur prise en charge constituent une priorité absolue pour les Émirats arabes unis », sans faire de déclarations incendiaires contre le gouvernement français.
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D’un autre côté, les représentants du gouvernement russe ont exprimé leur mécontentement face à la détention de Durov, l’accusant d’être politiquement motivé et de preuve du double standard adopté par l’Occident en matière de liberté d’expression. Le ministre russe des Affaires étrangères Sergueï Lavrov a déclaré que les relations entre la Russie et la France avaient atteint leurs « niveaux les plus bas » depuis l’arrestation de Durov.
Au contraire, les relations entre les Émirats arabes unis et la France sont largement stables et connaissent une trajectoire ascendante, d’autant plus que le Royaume a signé en 2021 un accord historique pour l’achat d’avions de combat Rafale à Dassault Aviation.
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L’accord d’achat d’avions Rafale pour les Émirats arabes unis est en bonne voie
Les Émirats arabes unis ont signé un « contrat historique » avec la société française Dassault Aviation pour l’achat de 80 avions Rafale F4 en décembre 2021. Il s’agissait du plus grand accord d’exportation jamais réalisé pour l’avion de guerre français, et a été signé alors que le président français Emmanuel Macron entamait une tournée de deux jours en le Golfe, il se rendra également au Qatar et en Arabie Saoudite.
Avec cet accord, les Émirats arabes unis deviennent le premier pays après la France à exploiter des avions Rafale F4, et le contrat signé avec les Émirats arabes unis représente à ce jour le plus gros contrat de vente d’avions Rafale à un pays.
En avril 2022, les Émirats arabes unis ont effectué la première tranche d’achat d’avions de combat Rafale auprès de Dassault Aviation, mettant ainsi l’accord en vigueur.
Le gouvernement français estime la valeur de l’accord à environ 16 milliards d’euros (17,32 milliards de dollars), la valeur de l’avion étant de 14 milliards d’euros (15,06 milliards de dollars) et le coût des armes étant de 2 milliards d’euros (2,17 milliards de dollars). Les livraisons devraient débuter en 2027 et se terminer en 2031.
Dassault Aviation affirme que cet accord est le résultat de plus de 45 ans de confiance entre les Émirats arabes unis et Dassault, qui a commencé avec les avions de combat Mirage, notamment le Mirage 2000-2009, dont la modernisation a commencé il y a environ cinq ans.
Eric Trappier, Président-directeur général de Dassault Aviation, a déclaré : « L’avion Rafale, avec ses qualités opérationnelles avérées et ses succès à l’export, montre qu’il est aujourd’hui un véritable disrupteur dans le paysage géopolitique mondial et un instrument incontestable d’indépendance et de souveraineté. »
L’achat des Rafale par les Émirats arabes unis a déclenché une réaction en chaîne au Moyen-Orient, les pays se précipitant pour acquérir l’avion de combat. Le plus important de ces pays est l’Arabie Saoudite, qui envisagerait d’acheter des Rafale. Les médias français affirment que le deuxième producteur mondial de pétrole envisage d’acheter 100 avions de fabrication française.
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« Nous avons trouvé un petit coin de paradis dans le sud-ouest de la France » – The Irish Times
Notre histoire d’amour avec Le Moulin sur Célé dans le sud de la France a commencé le jour de la Saint-Valentin 2020, notre anniversaire de mariage.
Alors que nous étions assis près du feu dans notre maison du comté de Donegal, écoutant les vents hurlants et les pluies torrentielles tombant dehors pendant la tempête Dennis, nos rêves de vivre dans des climats plus ensoleillés nous ont amenés à surfer sur Internet pour trouver une propriété en France.
Alors que nous nous promenions au hasard dans certains lieux, comme par magie, des vidéos captivantes d’un ancien moulin du sud-ouest de la France sont apparues. Nous avons contacté le propriétaire, qui nous a assuré que le moulin était à vendre, et nous avons immédiatement décidé de réserver un vol pour la France et d’aller visiter la propriété.
Dès que nous avons emprunté le chemin bordé d’arbres, nous avons ressenti un lien instantané avec Le Moulin : c’était comme si nous étions rentrés à la maison. Nous savions que nous avions trouvé un trésor rare, un lieu où de nombreux souvenirs seraient créés.
En quelques semaines, nous sommes devenus les fiers propriétaires d’un petit coin de paradis.
Nous n’avons pas embauché d’agent immobilier ni visité d’autres propriétés. C’est l’endroit que nous avons choisi (ou peut-être qu’il nous a choisi) pour écrire le prochain chapitre de notre histoire et de celle du Moulin.
Ainsi, à mesure qu’un nouveau chapitre commençait, un ancien chapitre se terminait.
Cela fait cinq ans que Mark et moi avons pris la plus grande décision de notre vie de nous séparer de notre bien-aimé hôtel Harveys Point dans le Donegal.
Après 30 années heureuses dans la gestion hôtelière, au cours desquelles nous avons démarré et développé notre entreprise, il était temps pour nous de choisir une autre voie dans la vie, de donner la priorité à la famille et de passer du temps ensemble.
C’était vraiment un choix de vie.
Il est vrai que tout dans la vie a son heure et que tout a une saison. C’était notre moment de sortir sur une bonne note alors que les affaires étaient à leur apogée et que nous avions encore plus de temps pour vivre pleinement la vie.
[ ‘The minute you start murdering their language, they stop you’Opens in new window ]
Cinq ans plus tard, nous sommes ravis de voir Harvey’s Point continuer à se renforcer grâce à l’expertise de Windward Management et, bien sûr, à la fantastique équipe de l’hôtel, dont beaucoup font partie de la famille Harvey’s Point depuis de nombreuses années.
Marc et moi avons toujours aimé le mode de vie à la française, basé sur des plaisirs simples et intemporels : la bonne cuisine, le bon vin, la campagne, ainsi qu’une histoire et une culture riches.
Ayant effectué un stage universitaire à Paris et y ayant passé de fréquentes vacances, j’ai toujours ressenti une affinité pour la France. J’aime la musique et le bon goût de la langue française.
Marc et moi apprécions beaucoup notre situation dans un parc national français où nous nous sentons proches de la nature.
Grâce à l’air pur de Triangle Kersey noir (Le Lot est célèbre pour l’observation des étoiles en France) et le ciel nocturne est magnifique. La gastronomie lotoise est délicieuse (agneau Kersi, foie gras, magharita, viande de canard bouillie, charcuterie, fromage, châtaignes, noix, pêches, safran et truffes). Nous sommes également de grands fans du vin Malbec de renommée mondiale qui fait la renommée de la région de Lotte. Nous essayons même de cultiver de la vigne et de faire du vin.
Le temps est propice toute l’année et nous apprécions le fait que la région de Lotte ne soit pas trop touristique.
D’une certaine manière, c’est comme le Donegal mais avec un accent français !
Le moulin Cette maison peut accueillir 10 personnes dans cinq chambres, réparties entre la Miller House et la tour. À l’extérieur, les clients profitent d’une partie privée de plage et de berges, de l’utilisation du terrain de 15 acres, d’une piscine de 12 mètres, d’un court de tennis, d’un terrain de croquet et de deux terrasses ensoleillées.
L’élément le plus important de l’expérience de nos clients est peut-être la connexion personnelle que nous établissons. Compte tenu de notre expérience dans le secteur hôtelier, il est tout à fait naturel que nous fournissions un service client de haute qualité.
Nos conseils à tous ceux qui envisagent de s’installer en France
- Faites autant de recherches que possible au préalable.
- Essayez de passer du temps dans votre destination préférée avant de faire le grand pas.
- Apprenez à connaître les habitants et établissez des relations.
- Préparez-vous à une routine et encore plus de routine.
- S’adapter au rythme de vie (y compris des pauses déjeuner d’une durée maximale de deux heures plus une période de repos).
- Apprenez à parler français, même si quelques mots suffisent.
Voir les fruits de notre travail apporte énormément de joie, de satisfaction et de fierté.
En relativement peu de temps, nous nous installons bien dans notre nouvelle communauté et réalisons notre rêve de nous évader au palais. C’est passionnant de revenir dans le monde merveilleux de l’hospitalité, quoique à une échelle plus petite que celle de notre bien-aimé Harvey’s Point.
Nous aimons la vie sur un chemin légèrement plus lent. Notre nouvelle devise est « Fun, Not Stress ».
Nous suivons également les conseils donnés par mon défunt père, Joe McGlone, qui adorait l’expression latine Carpe Diem.
Profitez du moment.
Nous le sommes certainement.
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