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SpaceX lance la 25e mission de ravitaillement Dragon vers la Station spatiale – Spaceflight Now
SpaceX a lancé jeudi un cargo Dragon vers la Station spatiale internationale dans un crépuscule ardent depuis le Kennedy Space Center de la NASA, transportant un instrument climatique de 118 millions de dollars, de la nourriture fraîche, des expériences et d’autres fournitures pour l’équipe de laboratoire de sept personnes.
La charge utile de 5 881 livres (2 668 kilogrammes) s’est lancée dans une poursuite d’un jour et demi pour la station spatiale avec un lancement réussi à bord d’une fusée SpaceX Falcon 9 à 20 h 44 min 22 s HAE jeudi (00 h 44 min 22 s GMT vendredi ). La fusée Falcon 9 de 215 pieds (65 m) a décollé de la plate-forme 39A du Kennedy Space Center, dirigeant la poussée de ses neuf moteurs Merlin vers le nord-est, s’alignant avec le plan orbital de la station spatiale.
Après avoir franchi la barrière stratosphérique du son et des missiles, le Falcon 9 s’est débarrassé de son premier étage de 15 étages après environ deux minutes et demie de mission. La séparation du premier étage a permis au deuxième étage d’allumer l’unique moteur Merlin pour continuer le voyage en orbite.
Pendant ce temps, l’azote à gaz froid de poussée du premier étage pousse dans la première direction de la queue, allumant trois de ses moteurs pour une « boost de retour » à brûler pour annuler une partie de la faible vitesse du missile. Les poteaux de clôture des premier et deuxième étages du Falcon 9 se sont poussés l’un contre l’autre au bord de l’espace, là où la lumière du soleil illuminait les particules d’échappement.
La fusée Falcon 9 de SpaceX et le vaisseau spatial Cargo Dragon, lancés lors du 25e vol de ravitaillement de la société vers la Station spatiale internationale, décollent. https://t.co/5Y0a3gn3ou pic.twitter.com/xtxwMxiMVQ
Vol spatial maintenant 15 juillet 2022
Avec le lancement qui a eu lieu environ 20 minutes après le coucher du soleil au niveau du sol, des nuages d’échappement blancs brillants sont apparus comme une nébuleuse céleste qui pouvait être vue à des centaines de kilomètres à la ronde. La première étape a ensuite conduit à une brûlure d’entrée, puis a allumé un moteur pour une manœuvre de freinage finale afin de ralentir sa descente verticale à bord d’un drone SpaceX à 200 miles (environ 300 km) au nord-est de Cap Canaveral.
L’atterrissage a marqué la conclusion du cinquième vol de ce booster – numéro de queue B1067 – et l’atterrissage réussi par SpaceX d’un booster Falcon 130 depuis 2015.
L’étage supérieur du Falcon 9 a brûlé pendant environ six minutes pour accélérer le cargo Dragon en orbite. Le transporteur de ravitaillement sans pilote s’est séparé de l’étage supérieur du Falcon 9 environ 12 minutes après le début de la mission. Une caméra embarquée sur l’étage supérieur a montré la capsule volant sans le missile.
Le lancement a commencé la 25e mission de fret de SpaceX vers la Station spatiale internationale dans le cadre d’une série de contrats de services de réapprovisionnement commerciaux avec la NASA. Cette mission, appelée CRS-25, est la cinquième mission cargo dans le cadre du dernier contrat de réapprovisionnement de SpaceX.
L’amarrage à la station spatiale est prévu pour 11 h 20 HAE (15 h 20 GMT) samedi. Les astronautes de la NASA Jessica Watkins et Bob Hines surveilleront l’approche automatisée finale et l’amarrage du vaisseau spatial Dragon depuis l’intérieur de la station, prêts à envoyer des commandes de suspension ou d’abandon en cas de problème.
SpaceX engage la NASA pour au moins 10 vols de ravitaillement supplémentaires vers la station, transportant le programme de fret Dragon via la mission CRS-35 prévue dans le courant de 2026.
Vues éblouissantes de la coupure du moteur principal du Falcon 9, de la déconnexion de l’étage, de l’allumage du deuxième étage et du brûleur arrière du premier étage pour se diriger vers l’atterrissage sur un drone. https://t.co/5Y0a3gn3ou pic.twitter.com/KYnJ1QzUhH
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Un autre fournisseur de transport opérationnel pour la NASA est Northrop Grumman, qui a lancé 17 missions de réapprovisionnement à l’aide de son vaisseau spatial Cygnus. Sierra Space prévoit de commencer à lancer des missions de fret vers la station en 2023 à l’aide du vaisseau spatial Dream Chaser.
Le cargo Dragon est parti jeudi soir avec 5 800 livres de fournitures et de charges utiles, dont un instrument climatique de la NASA qui sera installé à l’extérieur de la station spatiale.
L’outil d’enquête sur les sources de poussière minérale à la surface de la Terre, ou EMIT, a été développé par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA. Il sera fixé à une base de montage à l’extérieur de la station spatiale pour mesurer la teneur en minéraux des régions désertiques du monde, la source des tempêtes de poussière mondiales qui peuvent affecter le climat et la météo dans le monde entier.
Les données recueillies par l’outil aideront les scientifiques à en savoir plus sur la façon dont la poussière qui se déplace dans l’atmosphère depuis les déserts affecte les écosystèmes de la Terre et la santé humaine.
Les tempêtes de poussière peuvent se propager à partir du continent, où elles peuvent faire monter ou descendre les températures, former des nuages, fournir des nutriments aux océans et aux créatures terrestres, limiter la visibilité et présenter un risque pour la santé des personnes.
« Il s’agit d’un cycle important dans le système terrestre », a déclaré Rob Green, chercheur principal à l’EMIT et chercheur en chef au JPL.
L’instrument EMIT sera retiré du coffre de l’engin spatial Dragon après s’être amarré au bras robotique canadien de la station spatiale, et placé sur un support de montage du côté bâbord du laboratoire. EMIT mesurera la composition minérale des sols désertiques avec un spectromètre infrarouge visible et à ondes courtes.
Green a déclaré qu’EMIT, qui est conçu pour au moins 12 mois d’observation, « comblera une lacune dans les connaissances sur les régions sources de poussière minérale sur notre planète ». Un porte-parole de la NASA a déclaré que l’instrument EMIT, qui fait partie du programme Earth Venture de l’agence, coûte environ 118 millions de dollars.
« Actuellement, nos connaissances sont attribuées à 5 000 analyses minérales où des minéraux ont été collectés et analysés. Lorsque le système EMIT aura terminé sa mission, nous aurons un milliard d’observations directes de la composition minérale de la Terre aride sur Terre », a déclaré Green.
L’orbite de la station spatiale emmènera l’instrument EMIT au-dessus de la plupart des déserts du monde, y compris le désert du Sahara en Afrique, au Moyen-Orient et les déserts d’Asie, d’Australie et des Amériques occidentales.
« Qu’il s’agisse d’oxyde de fer, d’un certain type de rouille, de carbonate ou d’argile, ces différentes particules minérales laissent des empreintes digitales à la lumière que nous pouvons mesurer », a déclaré Green.
Ci-dessous, la vue en écran partagé du booster Falcon 9 – numéro de queue B1067 – alors qu’il descend pour la cinquième fois. Le booster a atterri à bord du drone « A Shortfall of Gravitas » à l’est de Jacksonville, en Floride. https://t.co/5Y0a3gn3ou pic.twitter.com/d1qiDBYxCL
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La mission CRS-25 devait être lancée début juin, mais les responsables ont arrêté le vaisseau spatial Dragon après avoir découvert une fuite dans le système de propulsion du navire. La NASA a déclaré dans un communiqué que SpaceX avait détecté des « lectures de vapeur élevées » de monométhylhydrazine, ou MMH, de carburant dans une « zone isolée » du système de propulsion du vaisseau spatial Dragon lors du chargement de carburant avant le lancement début juin.
Le vaisseau spatial Dragon transporte des propulseurs d’hydrazine et du tétraoxyde d’azote pour alimenter les propulseurs de Draco pour les manœuvres en orbite, y compris les brûlures de rendez-vous pour approcher la station spatiale et les brûlures de désorbite à la fin de la mission pour retourner sur Terre.
La fuite de vapeur dans le système de propulsion Dragon a été causée par « des défauts dans la surface d’étanchéité où la vanne se connecte au système », a déclaré Benji Reed, directeur principal des programmes de vols spatiaux habités de SpaceX.
Les techniciens ont remplacé la valve et ont confirmé que la fuite s’était arrêtée, permettant de reprendre les préparatifs pour le lancement du CRS-25 à Cap Canaveral. Reed a déclaré aux journalistes mercredi que l’équipe au sol de SpaceX avait également remplacé les quatre parachutes principaux déjà stockés sur la capsule « par grande prudence ».
En savoir plus sur la fuite dans le fichier Histoire d’aperçu de la mission.
Le cargo réutilisable Dragon de la mission CRS-25 vole vers la station spatiale pour la troisième fois.
Le vaisseau spatial Dragon fournira également cinq CubeSats parrainés par la NASA à la station spatiale pour un déploiement via le module japonais du laboratoire Kibo. Enfin, la mission CRS-25 transporte des équipements pour soutenir une quarantaine de projets de recherche, selon Heidi Paris, scientifique associée à la NASA pour le programme de la station spatiale.
D’autres expériences sur la mission CRS-25 examineront comment le système immunitaire change en microgravité, font pousser des cultures dans l’espace et une étude portant sur une alternative au béton qui pourrait être utilisée pour construire des structures sur la Lune ou sur Mars.
Il y a également un module de charge/décharge de batterie de secours pour le système d’alimentation de la station dans le boîtier Dragon, à côté de l’instrument EMIT. Comme EMIT, le bloc d’alimentation sera automatiquement extrait de la soute arrière du Dragon et rangé à l’extérieur du terminal.
À l’intérieur de la station spatiale, les astronautes déchargeront des fournitures dans le compartiment Dragon sous pression.
« Cela va être une mission très chargée pour nous », a déclaré Dana Weigel, responsable adjointe du programme pour la Station spatiale de la NASA. « Il est rempli de beaucoup de science. La durée prévue est d’environ 33 jours. »
Saison des dragons. Le cargo de SpaceX vole vide d’une fusée Falcon 9 en route vers la Station spatiale internationale.
Deux charges utiles de mission – un instrument de mesure de la poussière de la NASA et une unité de charge/décharge de batterie – sont visibles dans la poitrine du Dragon.https://t.co/5Y0a3gn3ou pic.twitter.com/o6YU9L3ePf
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A la fin de la mission, le cargo Dragon débarquera de la station et partira éclabousser les eaux au large de la Floride avec plusieurs tonnes de matériel. Un bateau de récupération SpaceX sera en mesure de récupérer la capsule de la mer et de la ramener à Cap Canaveral pour le déchargement et la remise à neuf.
La cargaison qui doit revenir sur Terre lors de la mission CRS-25 à la mi-août comprend une combinaison spatiale portée par l’astronaute européen Matthias Maurer lors de sa sortie dans l’espace en mars. Les astronautes ont trouvé de l’eau à l’intérieur du casque de la combinaison spatiale de Maurer après son retour en toute sécurité à l’intérieur de la station, un problème similaire à celui qui a provoqué une urgence de sortie dans l’espace en 2013 lorsque l’astronaute européen Luca Parmitano a dû interrompre sa sortie dans l’espace en raison d’une fuite d’eau.
Parmitano avait du mal à respirer et a perdu la vue alors que l’eau remplissait son casque, mais il a échappé à une blessure lors de l’une des sorties dans l’espace les plus graves de l’histoire de l’espace moderne.
Maurer n’a pas remarqué la fuite d’eau jusqu’à ce qu’il soit retourné à l’intérieur de la station. Mais les responsables de la NASA ne veulent pas de sorties dans l’espace non urgentes tant que l’enquête sur les fuites d’eau n’est pas terminée.
« Nous devons ramener cette combinaison à la maison et l’examiner dans le cadre de l’enquête pour essayer de comprendre ce qui est arrivé à la combinaison, et cela fera partie de ce dont nous avons besoin pour évaluer notre état de préparation final lorsque nous envisageons de retourner à les promenades dans l’espace nominales », a déclaré Weigel.
Les prochaines sorties dans l’espace prévues dans le calendrier de la NASA sont prévues pour la fin de cette année, lorsque la prochaine mission cargo Dragon de SpaceX livrera un nouvel ensemble de panneaux solaires à la station. Les astronautes aideront à installer les nouveaux panneaux solaires, nécessitant au moins deux engins spatiaux pour terminer la mission.
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29 août 2024
Le chef du commandement spatial américain espère que la prochaine fois que la Chine lancera un missile laissant derrière elle des débris spatiaux de longue durée, Pékin avertira Washington à l’avance, plutôt que de laisser les États-Unis découvrir par eux-mêmes le chaos orbital.
Parlez dans L’efficacité du Mitchell Institute for Aerospace Studies Lors d’une réunion à la base spatiale Peterson, au Colorado, le 28 août, le général Stephen N. Whiting a souligné deux incidents récents impliquant des débris spatiaux chinois comme étant une source de préoccupation et la nécessité d’améliorer la communication à l’avenir.
« Nous venons de voir le lancement de leur version de Constellation du soleil « Cela a laissé plus de 300 débris en orbite – une fusée Longue Marche 6A », a déclaré Whiting. « Il y a moins de deux ans, ils avaient une autre fusée, qui a mis plus de 500 débris à longue durée de vie… J’espère que la prochaine fois. que « Dans un missile comme celui-ci, il laisse beaucoup de débris. Ce ne sont pas nos capteurs qui détectent cela en premier, mais nous obtenons des communications qui nous aident à comprendre cela, tout comme nous communiquons avec les autres. »
L’incident le plus récent impliquant une fusée Longue Marche 6A s’est produit au début du mois, lorsque le lanceur transportait les 18 premiers satellites d’une constellation de communications prévue pour rivaliser avec Starlink. La fusée s’est brisée en orbite terrestre basse (LEO) quelques jours plus tard, répandant des débris et suscitant des inquiétudes parmi les experts. La société privée de suivi spatial a rapporté que la désintégration pourrait produire plus de 10… 900 épaves shrapnel.
Whiting a noté que les débris provenaient de l’étage supérieur de la fusée après le lancement des satellites, indiquant que la mission était « généralement réussie ». Cependant, à des altitudes plus élevées, les débris resteront en orbite plus longtemps.
« Nous ne voulons certainement pas voir ce genre de débris », a ajouté Whiting.
Les débris se trouvent généralement sur des orbites inférieures à 600 km (373 miles). Il revient sur Terre après quelques annéesÀ une altitude de 800 km, sa décomposition peut prendre des siècles. Avec de plus en plus de satellites en orbite terrestre basse et des débris persistants provenant de lancements peu judicieux, La probabilité de collisions continue d’augmenter.
Selon le général à la retraite Kevin Shelton, directeur du Centre d’excellence sur l’énergie spatiale du Mitchell Institute, les États-Unis ont déjà eu des problèmes similaires avec des débris à haute altitude, mais ont commencé à évacuer le carburant et les gaz des étages de fusée avant d’entrer en orbite. Cette pratique réduisait les débris et le risque de désintégration, et la Russie l’adopta peu après. Whiting a déclaré qu’on ne savait pas actuellement si la Chine utilisait cette méthode.
« Depuis des décennies, les États-Unis s’intéressent tellement à l’espace que nous avons mis la grande majorité de nos données de suivi à la disposition du monde entier », a déclaré Whiting. « Chaque jour, nous analysons tous les satellites actifs à la recherche de tous ces débris, et nous en informons tout le monde, y compris les Chinois et les Russes… parce que nous ne voulons pas que les satellites heurtent des débris et laissent derrière eux d’autres débris. »
Le développement rapide des capacités spatiales et l’augmentation significative des déploiements de satellites par la Chine et la Russie restent une préoccupation majeure quant à la manière dont les États-Unis abordent le domaine spatial. Chef adjoint des opérations spatiales, le général Michael A. Gotlin a souligné que les récentes mesures prises par ces pays prouvent leur intention d’opérer de manière dangereuse dans ce domaine.
« Ils créent beaucoup de débris et d’orbites que nous devons contourner, ou ils mettent en danger des choses comme la Station spatiale internationale », a déclaré Gotlin lors du Sommet AFCEA/INSA sur le renseignement et la sécurité nationale à Rockville, Maryland, le 28 août. Il a ajouté : « Ils ne se soucient même pas de la sécurité des astronautes. Si ce n’est pas dangereux et non professionnel, je ne sais pas ce que c’est. »
En novembre 2021, la Russie a procédé à un test de missile antisatellite, aboutissant à la création d’un Grande quantité de débris En orbite terrestre basse, ce qui présente un danger pour la Station spatiale internationale et incite l’équipage à prendre des mesures de précaution. En outre, Moscou a également été témoin Une série de fuites de liquide de refroidissement Ces dernières années, la Chine a lancé son propre vaisseau spatial. Même s’il n’y a pas de négociations prévues avec la Russie sur le développement spatial, les espoirs sont grands d’une communication plus active avec Pékin sur les alertes spatiales.
« Nous donnons ces avis aux Chinois, et au cours de l’année dernière, nous avons vu à plusieurs reprises qu’ils nous ont donné quelques avis en retour, et je pense que c’est une chose positive. Nous n’avons aucune discussion. prévu avec la Russie », a déclaré Whiting.
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À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides
Données d’imagerie à contraste élevé pour toutes les cibles. Dans chaque panneau, nous montrons la limite de contraste de 5σ atteinte en fonction de la séparation angulaire de l’étoile hôte pour chaque ensemble de données à contraste élevé. Nous traçons également des cachets postaux de 1,4″ × 1,4″ d’images NESSI reconstruites en bande z (encadré à droite dans chaque panneau) pour toutes les cibles et des images AO (encarts à gauche) pour TOI-5414, TOI-5616, TOI-5634A et TOI-6034. — astro-ph.EP
Les exoplanètes géantes transitant autour d’étoiles naines de type M (GEMS) sont rares, en raison de la faible masse de leurs étoiles hôtes. Cependant, la couverture de l’ensemble du ciel par TESS a permis d’en détecter un nombre croissant pour permettre des enquêtes statistiques telles que le GEMS Search Survey.
Dans le cadre de cet effort, nous décrivons les observations de six planètes géantes en transit, qui incluent des mesures de masse précises pour deux GEMS (K2-419Ab, TOI-6034b) et une validation statistique de quatre systèmes, qui incluent une vérification et des limites de masse supérieures pour trois d’entre elles. (TOI-5218b, TOI-6034b). 5616b, TOI-5634Ab), tandis que le quatrième système – TOI-5414b – est classé comme « planète potentielle ».
Nos observations incluent les vitesses radiales du Habitable Zone Planet Finder sur le télescope Hobby-Eberly et de l’observatoire Maroon-X sur Gemini-North, ainsi que la photométrie et l’imagerie à contraste élevé provenant de plusieurs installations au sol. En plus de la photométrie TESS, K2-419Ab a également été observé et validé statistiquement dans le cadre de la mission K2 au cours des campagnes 5 et 18, qui fournit des contraintes orbitales et planétaires précises malgré la faible luminosité de l’étoile hôte et la longue période orbitale d’environ 20,4 jours.
Avec une température d’équilibre de seulement 380 K, K2-419Ab est l’une des planètes en transit les plus froides et les mieux caractérisées connues. TOI-6034 a un compagnon tardif de type F à environ 40 secondes d’arc, ce qui en fait la première étoile hôte GEMS à avoir un ancien compagnon binaire sur la séquence principale. Ces confirmations s’ajoutent au petit échantillon existant de planètes en transit GEMS confirmées.
Shubham Kanodia, Arvind F. Gupta, Caleb I. Canas, Lea Marta Bernabo, Varghese Reggie, T. Hahn, Madison Brady, Andreas Seyfart, William D. Cochrane, Nydia Morrell, Ritvik Basant, Jacob Bean et Chad F. Bender, Zoé L. De Bors, Alison Perella, Alexina Birkholz, Nina Brown, Franklin Chapman, David R. Ciardi, Catherine A. Clark, Ethan J. Cotter, Scott A. Diddams, Samuel Halverson, Susan Hawley, Leslie Hebb, Ray Holcomb, Steve B. Howell, Henry A. Kobolnicki, Adam F. Kowalski, Alexander Larsen, Jessica Libby Roberts, Andrea S. J. Lin, Michael B. Lund, Raphael Locke, Andrew Munson, Joe B. Ninan, Brooke A. Parker, Nishka Patel, Michael Rudrak, Gabrielle Ross, Arpita Roy, Christian Schwab, Jomundur Stefansson, Aubrey Thoms, Andrew Vanderberg
Commentaires : Accepté dans AJ
Sujets : Astrophysique terrestre et planétaire (astro-ph.EP)
Citer ce qui suit : arXiv:2408.14694 [astro-ph.EP] (ou arXiv :2408.14694v1 [astro-ph.EP] (pour cette version)
https://doi.org/10.48550/arXiv.2408.14694
Concentrez-vous pour en savoir plus
Date de publication
De : Shubham Kanodia
[v1] Lundi 26 août 2024, 23:47:24 UTC (5 169 Ko)
https://arxiv.org/abs/2408.14694
Astrobiologie
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La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX dans l’attente d’une enquête sur un rare accident d’atterrissage au large des côtes.
La Federal Aviation Administration a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX en attendant une enquête visant à déterminer pourquoi le propulseur du premier étage s’est arrêté. Collision avec un bateau de débarquement tôt mercredi après avoir contribué au lancement d’un autre lot de satellites Internet Starlink.
après Se lever Après avoir reporté mardi soir le lancement du vaisseau spatial avec équipage Polaris Dawn en raison de prévisions météorologiques à long terme défavorables, SpaceX a continué à travailler sur le premier des lancements consécutifs de satellites Starlink, un depuis la Floride et un depuis la Californie.
Mais le deuxième vol a été annulé après que le premier étage utilisé lors du lancement en Floride s’est brisé et est tombé dans l’océan Atlantique alors qu’il tentait d’atterrir sur un drone SpaceX stationné à des centaines de kilomètres au nord-est de Cap Canaveral.
EspaceX
La FAA a déclaré qu’elle ordonnerait une enquête, immobilisant efficacement les fusées Falcon 9 de SpaceX – y compris la fusée Polaris Dawn – jusqu’à ce que l’enquête soit terminée et que les mesures correctives soient approuvées.
« Le retour en vol de la fusée Falcon 9 dépend de la détermination par la FAA que tout système, processus ou procédure lié à l’anomalie n’a pas d’impact sur la sécurité publique », a déclaré la FAA dans un communiqué.
« En outre, SpaceX devra peut-être demander et obtenir l’approbation de la FAA pour modifier sa licence qui inclut des actions correctives et satisfaire à toutes les autres exigences de licence », a ajouté l’agence.
Mardi soir, SpaceX a reporté un lancement prévu mercredi Mission Aube PolarisLe lancement d’un vol commercial comprenant la première sortie dans l’espace par une organisation non gouvernementale a été reporté à vendredi au plus tôt en raison des conditions météorologiques attendues à la fin de la mission. Le lancement a été suspendu indéfiniment dans l’attente d’une enquête sur l’accident à l’atterrissage.
L’échec de l’atterrissage a mis fin à une séquence de 267 récupérations consécutives réussies de boosters remontant à février 2021. Cependant, le deuxième étage de la fusée Falcon 9 a réussi à transporter 21 satellites Starlink sur leur orbite prévue.
L’atterrissage du premier étage semblait normal jusqu’au moment de l’atterrissage, lorsque plus de flammes que d’habitude sont apparues autour de la base de la fusée à l’approche du pont de la fusée. L’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée immédiatement après l’atterrissage et la fusée d’appoint, masquée par le feu et la fumée, s’est renversée par-dessus le côté de la péniche de débarquement dans l’océan Atlantique.
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« Après une ascension réussie, le premier étage d’une fusée Falcon 9 s’est retourné après son atterrissage sur le vaisseau spatial sans pilote ‘Zero Gravity' », SpaceX Il a dit sur les réseaux sociaux« Les équipes évaluent les données de vol et l’état du missile. »
Il s’agissait du 23e premier étage de la fusée B1062, qui s’est avéré être son dernier lancement et atterrissage, un nouveau record de réutilisabilité. SpaceX autorise les premiers étages de la fusée Falcon 9 pour un maximum de 40 vols par étage.
Peu de temps après le déploiement des satellites Starlink en Floride, la société a annulé le lancement en Californie, qui était prévu à 5 h 58 HAE, pour donner aux ingénieurs plus de temps pour examiner la télémétrie et les séquences vidéo, à la recherche de tout signe de problème. affecter d’autres missiles.
« Retrait de notre deuxième lancement @Starlink la nuit pour donner à l’équipe le temps d’examiner les données d’atterrissage du booster du lancement précédent », a déclaré SpaceX. Il a dit« Une nouvelle date de lancement cible sera partagée une fois disponible. »
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