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STARLUX reçoit son premier A350-900
Volonté d’ouvrir les marchés à travers le Pacifique
TaipeiEt le 28 octobre 2022 /PRNewswire/ – STARLUX Airlines (SJX) a pris livraison de son premier A350-900 aujourd’hui au siège d’Airbus à Toulouse, France. La cérémonie de remise a été présidée par le Président de STARLUX Airlines KW Chang PDG Glen Chaïqui étaient ravis de célébrer cette nouvelle réalisation.
Zhang est arrivé Toulouse Participer au processus de livraison et porter personnellement le nouvel A350-900 à Taïwan. L’avion devrait arriver à l’aéroport international de Taiwan Taoyuan à 15h00 le 29 octobre, heure locale.
Célébrant l’anniversaire de la première livraison de l’A350-900 par STARLUX, ainsi que l’union de trois modèles Airbus dans sa flotte, STARLUX s’est associé à Airbus et à l’équipe de production professionnelle Master Films pour les vols d’essai d’Airbus en tant que photo air-air occasion. Vidéo des trois modèles en vol. STARLUX est également la seule compagnie aérienne ces dernières années à avoir effectué un vol en formation, comprenant les trois variantes d’Airbus : A321neo, A330neo et A350. Le processus d’arrangement a été compliqué, car il a fallu
Pour commémorer la première livraison de l’A350-900 par STARLUX, ainsi que l’union de trois modèles de vol Airbus : l’A321neo, l’A330neo et l’A350-900 dans sa flotte, STARLUX s’est associé à Airbus et à l’équipe de production professionnelle Master Films pour tester Airbus vols comme une opportunité de vidéo air-air.Pour les trois modèles en vol.
STARLUX Premier A350-900 livré aujourd’hui
« Cette livraison est une étape importante pour STARLUX Airlines. L’A350-900 est notre premier gros-porteur, ce qui permettra à STARLUX d’ouvrir des marchés pour des liaisons plus longues, et cela marque également la prochaine étape de notre partenariat avec Airbus, avec 17 autres Livraisons d’A350. » Dans le futur.Avec l’ajout de l’A350-900, la flotte STARLUX peut désormais couvrir des vols court, moyen et long-courriers, au service des voyageurs à l’étranger. Asiea déclaré le président de STARLUX.
Christian SchererLe directeur commercial d’Airbus et président d’Airbus International a déclaré : « Avec la toute nouvelle génération de la flotte d’Airbus, STARLUX apporte de nouveaux niveaux de confort et d’efficacité au marché haut de gamme. En tant que fleuron de cette flotte, l’A350-900 transportera le marque de la compagnie aérienne sur ses routes les plus longues alors qu’elle ouvre ses portes à de nouveaux marchés. Nous souhaitons à la compagnie aérienne beaucoup de succès alors qu’elle déploie ses ailes vers davantage de destinations à travers le monde.
Owen MacDonaldLe Chief Customer Officer, Rolls-Royce Civil Aerospace, a déclaré : « Nous tenons à féliciter STARLUX pour la livraison de son premier avion de passagers A350, propulsé par des moteurs Rolls-Royce Trent XWB-84. Cette livraison s’appuie sur notre partenariat avec STARLUX qui, plus tôt cette année a pris livraison du premier A330neo, qui est également propulsé par des moteurs Trent 7000. Nous sommes impatients de continuer à soutenir STARLUX pour augmenter les performances de sa flotte et atteindre l’excellence opérationnelle. Nous remercions STARLUX pour sa confiance en Rolls-Royce, et nous continuerons poursuivre notre engagement à fournir une alimentation fiable et un service de classe mondiale pour aider STARLUX à voler plus haut et plus loin. »
La livraison du B-58501 est le premier des dix-huit A350 commandés par STARLUX et devrait entrer en service en janvier de l’année prochaine après le processus d’approbation et la formation requise de l’équipage. Un autre A350-900 sera ajouté à la flotte cette année. L’A350-900 volera dans un premier temps vers les grandes villes de Asie-Pacifique zone et commencer les opérations Los Angeles dans avril 2023.
L’A350-900 est propulsé par deux moteurs Rolls-Royce Trent XWB, le plus grand de la célèbre famille Trent de Rolls-Royce et le plus efficace en vol aujourd’hui. Conçu et optimisé spécifiquement pour la famille Airbus A350, le moteur contribue à une amélioration de 25 % de la consommation de carburant de l’avion et contribue à réduire l’empreinte sonore globale de l’avion. Comme pour la flotte existante d’A330neos, STARLUX a également signé un accord de service à long terme Total Care pour tous les A350 équipés de moteurs Rolls-Royce, renforçant ainsi le partenariat de la compagnie aérienne avec le motoriste à réaction.
L’A350 de STARLUX est le premier A350 à offrir la première classe dans le monde. Il est composé d’environ 70% de matériaux avancés tels que la fibre de carbone et a les émissions de dioxyde de carbone les plus faibles de sa catégorie, et est également le premier avion au monde Asie-Pacifique zone pour intégrer les derniers développements, qui incluent des améliorations des performances ainsi que de l’espace de la cabine. Comparé aux autres A350 en service aujourd’hui, le nouvel A350-900 pour STARLUX a une cabine plus large de 4 pouces et plus longue de 35 pouces, offrant plus d’espace pour les passagers dans toutes les classes, ainsi que des seaux d’équipage de cabine plus grands.
L’avion est également équipé des dernières fenêtres électriques à intensité variable, qui bloquent 99,99 % de la lumière visible, changeant deux fois plus vite que la génération précédente. Le STARLUX est le premier A350 à mettre en service ces nouvelles fenêtres. De plus, STARLUX est également la première compagnie aérienne à installer des panneaux flare dynamiques sur l’A350. Il y a trois panneaux mobiles aux deux entrées et à la fin de la classe affaires, affichant diverses formes de céramique au fur et à mesure que les feuilles poussent pour que les occupants se sentent chez eux. Étant donné que l’A350-900 fonctionnera sur des sentiers à longue portée, la cabine STARLUX peut être personnalisée avec un éclairage ambiant en fonction de l’étape de vol. Vous avez également le choix entre trois thèmes saisonniers : Nouvel An lunaire, Noël blanc et Fête de la lune.
La configuration premium à quatre classes comprend quatre sièges en première classe, 26 en classe affaires, 36 en classe économique premium et 240 en classe économique. STARLUX est la première compagnie aérienne en Taïwan Pour fournir la première classe. Les suites de première classe sont construites avec un mur de porte de 60 pouces, permettant aux passagers d’avoir une suite personnelle à bord. Une armoire personnelle est prévue pour ranger les bagages. Les sièges de classe affaires disposent d’une porte de 48 pouces et d’une lampe chaude pour fournir de la chaleur. Les sièges de la Première Classe et de la Classe Affaires peuvent se convertir en un lit entièrement plat et sont également dotés d’une fonction Zero Gravity pour plus de confort et de détente. Les sièges de la classe Premium Economy sont spécialement conçus avec un repose-jambes et un repose-pieds. Pour éviter l’engourdissement des jambes en classe économique, chaque siège a été réduit en épaisseur et redessiné de manière unique en forme de S pour offrir plus d’espace pour les jambes.
Le divertissement en vol de l’A350 a été élevé à un nouveau niveau. Pour la première classe, chaque siège est équipé d’une taille de 32 pouces 4K écran, tandis que notre diplôme en commerce peut profiter 4K Résolution avec un écran de 24 pouces. Même les passagers Premium Economy Class et Economy Class peuvent également en profiter 4K Résolution avec écran 15,6 pouces ou écran 13 pouces respectivement. De plus, tous les passagers à bord de l’A350-900 peuvent utiliser la technologie Bluetooth pour se connecter à leurs écouteurs.
Célébrant l’anniversaire de la première livraison de l’A350-900 par STARLUX, ainsi que l’union de trois modèles Airbus dans sa flotte, STARLUX s’est associé à Airbus et à l’équipe de production professionnelle Master Films pour les vols d’essai d’Airbus en tant que photo air-air occasion. Vidéo des trois modèles en vol. STARLUX est également la seule compagnie aérienne ces dernières années à avoir effectué un vol en formation, comprenant les trois variantes d’Airbus : A321neo, A330neo et A350. Le processus d’arrangement était complexe, prenant près d’un an pour finaliser les détails du tournage. STARLUX, Airbus et Master Films ont longuement discuté des concepts vidéo, y compris les configurations d’avions, les angles de prise de vue et les trajectoires de vol. Pour mener à bien cette tâche sans précédent, Airbus a nommé ses pilotes les plus expérimentés pour piloter l’avion. Le tournage aérien promeut non seulement STARLUX, mais favorise également l’amour du vol lui-même, établissant une nouvelle norme pour le tournage air-air.
STARLUX est entré dans une nouvelle phase avec la livraison du nouvel A350-900. Avec l’ajout d’un autre A321neo – B58211 dont la livraison est prévue demain, STARLUX aura onze A321neo, quatre A330neo et un A350-900. D’ici la fin de l’année, il y aura une autre livraison d’A321neos et d’un A350-900 supplémentaire, ce qui augmentera la capacité de STARLUX alors que la société se prépare à démarrer le service sur les marchés étrangers. Asie. avec réouverture Taïwan À la frontière et avec plus d’avions prêts à être livrés, STARLUX sera en mesure de fournir un service de luxe à plus de passagers et d’étendre le réseau avec une efficacité maximale.
SOURCE STARLUX AIRLINES
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Amanda Abbington décrit strictement Giovanni Perenice comme « comme un petit frère » au milieu des rumeurs de querelle
Lors du premier épisode en direct de l’émission samedi, Amanda Abbington, de Strictly Fame, a une fois de plus écarté les rumeurs d’une querelle avec son partenaire professionnel, Giovanni Pernice, alors qu’ils honoraient la piste de danse.
L’actrice de 49 ans a décrit le danseur de 33 ans comme un « petit frère » dans la VT préenregistrée, affirmant qu’elle « l’aime vraiment », avant d’admettre qu’elle n’a pas compris les choses « aussi vite qu’elle l’était ». Il le voulait pendant l’entraînement.
Le premier spectacle en direct a vu les 15 couples se produire pour la première fois, Nigel Harmon et Katya Jones étant en tête du classement avec 32 points, tandis que Leigh Dennis et sa partenaire Nancy Shaw ont terminé derniers avec 16 points.
Plus tôt samedi, Amanda a partagé une vidéo sur Instagram dans laquelle elle a démenti les rumeurs d’affrontements avec Giovanni dans une vilaine diatribe.
Cela fait suite à des affirmations selon lesquelles elle aurait été « secouée » par son style d’entraînement « dur et agressif » alors que les tensions montaient entre les deux.
Mais Amanda a répliqué, affirmant qu’elle « ignorait les taureaux *** » et insistait sur le fait que les choses allaient bien entre elle et Giovanni.
Le duo a ensuite pris la parole pour interpréter une élégante valse viennoise sur Pointless de Lewis Capaldi, qui a reçu un respectable 29 points de la part des juges.
« Ta douceur, ta sensibilité, ta belle détermination, tu as cette belle alchimie, j’ai adoré », a déclaré Shirley.
Anton a conseillé à Amanda de se détendre un peu en disant : « C’était merveilleux et émotionnellement merveilleux. » Je veux que tu respires, si ça prend encore 30 secondes, je pense que tu t’évanouiras.
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Des célébrités apportent leur soutien à l’équipe irlandaise de rugby en France
La fièvre du rugby est à son paroxysme en ce moment, et alors que l’Irlande se prépare à disputer son troisième match de Coupe du Monde, elle peut être assurée que tout le pays est derrière elle.
En fait, il semble que la majeure partie du pays se soit rendue à Paris pour les encourager en personne (nous ne savons pas comment ils ont tous réussi à obtenir des billets, mais n’hésitez pas à partager le secret si vous le savez !)
Des couples profitant au maximum de leur week-end à ceux qui enfilent leur maillot à la maison pour regarder le match, nous savons que ce sera un grand match. Voici comment certains des plus grands fans irlandais soutiennent les garçons en vert…
Jess Reddin et Rob Kearney
Le fils de Jess et Rob, Bobby, a remporté le prix du meilleur fan de rugby de son groupe junior. La famille n’a pas eu une période facile depuis son arrivée, Bobby ayant récemment dû passer une semaine à l’hôpital, mais il semble se sentir mieux maintenant.
Bernard Brogan et Keira Doyle
Lorsque la Coupe du monde se déroule à l’étranger, pourquoi ne pas en profiter pour faire un city break ? Cela semble être l’approche adoptée par Bernard Brogan et sa femme Keira ce week-end alors qu’ils étaient à Paris avant le match.
Hannah Tyrrell et Sorcha Turnbull
Hannah Tyrrell est une autre star du sport de Dublin qui s’est rendue en France pour participer au match. Après la victoire de Dublin dans toute l’Irlande, Hannah et sa femme Sorcha ont sauté dans un avion pour encourager les garçons en vert.
Mairead Ronan et Lewis
La présentatrice Mairead Ronan et son mari Louis sont également en France pour le grand match – il suffit de repérer toutes les chemises vertes derrière eux sur la photo qu’elle a partagée avant le coup d’envoi !
Jessica O’Mahony
Rugby WAG Jessica, qui est mariée au joueur Peter O’Mahony et qui a admiré la drôle de pancarte d’un fan la semaine dernière, a dirigé l’arrivée de la famille de l’équipe à Paris et s’est mise en pleine forme samedi avec son maillot vert et son maquillage.
Laura Nolan et Matthew McNab
Comme nous, Laura et Matthew ne semblent pas avoir de billets pour le stade, mais cela ne les a pas empêchés d’enfiler leur maillot et d’encourager l’Irlande ce week-end.
Ivan Ni Chiulin et Brian Fitzsimmons
Ivana et son mari Brian ont également participé au week-end de match et se sont rendus à Paris vendredi pour visiter les sites touristiques – même si Brian a préféré le faire depuis la sécurité de la terre ferme !
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Une légende de la musique irlandaise révèle que les médecins lui ont dit de continuer à boire avant les concerts plutôt que de risquer de mettre fin à sa carrière
BRIAN Warfield a reçu l’autorisation complète des meilleurs médecins de couler quelques pintes pour continuer à jouer.
Le chanteur de Wolfe Tones s’est rendu au Royaume-Uni cette semaine pour consulter des spécialistes au sujet d’une nouvelle procédure de choc cérébral destinée à traiter les tremblements de ses mains.
Mais plutôt que de risquer cinq heures dans une machine de haute technologie lorsqu’un petit faisceau lui explose le cerveau, les médecins lui ont plutôt suggéré de continuer à profiter de ses boissons avant la fête.
Brian, 78 ans, a déclaré à The Irish Sun : « Je suis venu voir le meilleur spécialiste de Harley Street pour me dire que le meilleur traitement contre une main tremblante était de se gargariser. »
Il a ajouté : « Le médecin m’a dit un mauvais coup et je vais partir ! » Ça y est, ma carrière de musicien est terminée. Réfléchir à l’opportunité de subir ou non cette procédure a probablement été la plus grande décision de ma vie.
Le trouble nerveux l’a amené à avoir du mal à jouer de certains instruments de musique.
Brian a déclaré : « J’ai demandé au spécialiste ce qu’il ferait s’il était dans la même situation que moi ? Il a dit : Ne vous inquiétez pas de ce traitement. C’est très risqué.
« Il m’a demandé comment j’avais fait pour jouer Electric Picnic avec une telle secousse. Je lui ai répondu que j’avais bu quelques pintes avant de monter sur scène.
« Alors il a dit: ‘D’accord, continuez à prendre les pintes.’ C’était la chose la plus étrange qu’un professionnel puisse dire. Mais s’il était un médecin de premier plan, je suivrais son conseil. «
Le musicien a déclaré qu’il se passerait trop de choses au cours de l’année à venir pour risquer des lésions cérébrales.
Les plus lus dans The Irish Sun
Les Wolfe Tones célèbrent leur 60e anniversaire avec deux concerts massifs à la 3Arena de Dublin en octobre 2024. Une date affichait complet et la deuxième soirée est sur le point de suivre.
Brian avait envisagé une thérapie par électrochocs pour traiter la maladie dont il souffrait depuis cinq ans.
Le tremblement essentiel est un trouble causé par le cerveau qui n’envoie pas de signaux au reste du corps.
Il était donc fasciné par une procédure radicalement nouvelle mise au point par un spécialiste de Londres.
Risques liés au traitement
« Le traitement n’existait que depuis cinq ans et il y avait un risque que cela se passe mal et que je me retrouve avec un trouble de l’élocution », a déclaré Brian.
« Même s’ils avaient touché le côté droit de mon cerveau, il y a eu une période de récupération de six mois après le traitement.
« Je ne pourrais pas faire ça avec tout ce que les Wolfe Tones vont faire l’année prochaine. »
Le groupe aimerait également réapparaître dans The Late Late Show.
Le nouvel animateur Patrick Quilty s’est prononcé la semaine dernière pour nier l’interdiction faite aux Wolfe Tones de se produire dans le programme renouvelé.
Daffy fouille
Le stand-up a mentionné les chanteurs de ballades à deux reprises lors de sa première émission télévisée, plaisantant en disant qu’il se sentait nerveux en disant que « Joe Duffy est sur le point d’être présenté à un concert des Wolfe Tones ».
« Si les Wolfe Tones sont bannis du Late Late Show, c’est la première fois que j’en entends parler », a-t-il déclaré.
La dernière apparition du groupe dans l’émission irlandaise principale remonte à 2007, avec l’animateur de l’époque, Pat Kenny.
Mais ils ont été absents tout au long des 14 années de mandat de Ryan Tubridy, malgré de nombreuses offres de se produire.
« J’adorerais continuer »
« Nous serions ravis de continuer sur Late Late et de jouer de vieux morceaux si Patrick nous le permettait », nous a dit Brian.
Le groupe commercial a un public mondial grâce à une série de succès, dont God Save Ireland et Come Out Ye Black and Tans.
Ils sont toujours en colère contre RTE après que le présentateur de radio Joe Duffy a qualifié leurs chansons de « musique horrible et brutale » sur Liveline.
Mais les Tones ont répondu présent en dédiant une de leurs chansons sur Electric Picnic « à Joe Duffy » lorsqu’ils l’ont jouée devant plus de 30 000 fans.
En savoir plus sur Irish Sun
Pendant ce temps, cette semaine, Brian a apprécié un fan qui s’est moqué d’une photo des Wolfe Tones sur le mont Rushmore aux États-Unis.
« Les Wolfe Tones ont toujours été importants en Amérique – mais peut-être pas si grands », a-t-il plaisanté.
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