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Tour de France 2023

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Tour de France 2023

Le Tour de France masculin 2023 démarre le samedi 1er juillet à Bilbao, en Espagne, avec une course sur route de montagne qui déterminera les premiers coureurs à porter le maillot jaune en tant que leader du classement général du Tour – en d’autres termes, leader du Tour. . Il a été décerné pour la première fois lors du Tour de France de 1919, et maillot de John Les véritables origines sont obscures. Certains disent qu’il était jaune pour correspondre à la couleur du papier journal sur lequel l’Auto sports – le sponsor fondateur du Tour – était imprimé. D’autres disent que la laine jaune était l’option de tissu la moins chère à l’époque et a donc été choisie pour la construction du maillot porté par le commandant en chef pour la tournée afin que les spectateurs puissent l’identifier plus facilement.

Peu importe comment il apparaît, le maillot jaune est désormais l’un des symboles les plus reconnaissables et les plus reconnaissables du cyclisme, et les coureurs le considèrent comme un exploit de carrière uniquement pour le porter pendant une journée.

Mais la plus grande bataille de la tournée est la lutte pour l’usure maillot de John Le dernier jour du Tour, en haut du podium final à Paris. Ce coureur est le champion général du Tour de France, un exploit qui cimente ceux qui réussissent au sein du groupe des plus grands cyclistes.

En tête des prétendants au Tour de France 2023 se trouvent deux champions en titre, l’un qui semble reprendre là où il s’était arrêté, et l’autre – après un début de saison dominant – se dirige vers le Tour, toujours en convalescence après une blessure subie à la fin – Course d’avril. Derrière eux, plusieurs coureurs s’affrontent pour soit créer une énorme surprise, soit se tenir à leurs côtés sur le podium à Paris trois semaines plus tard. Voici un résumé de la compétition maillot jaune de cette année :

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Anne Christine Pujolt//Getty Images

Héros défenseur

Jonas Vingaard (Jumbo Visma)

Dane Jonas Vinggaard n’était pas le leader de son équipe avant le Tour de France l’année dernière, mais cette année, il a commencé la course en tant que favori. Il a passé la majeure partie de la saison dans des camps d’entraînement avec ses coéquipiers, mais quand il a couru, il a bien fait, remportant trois des quatre courses par étapes auxquelles il a participé et terminant troisième dans les courses auxquelles il n’a pas participé. Sa meilleure performance est survenue il y a deux semaines lorsqu’il a remporté deux étapes et le classement général de la finale du Critérium du Dauphiné, une importante course pré-Tour qui sert souvent de précurseur à ce qui est à venir en juillet. Peut-être plus important encore, il sera soutenu par l’une des équipes les plus fortes du Tour, Et Le parcours convenait à sa force. C’est le candidat numéro 1.

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Challengers

Tadej Bujar (équipe des Émirats arabes unis)

Le Slovène Tadej Pogačar a remporté des Tours consécutifs en 2020 et 2021, et a certainement écrasé le début de la saison 2023, remportant la Ruta del Sol, Paris-Nice, le Tour des Flandres, l’Amstel Gold Race et la Flèche Wallonne. Mais le joueur de 23 ans s’est écrasé et s’est cassé le poignet lors de Liège-Bastogne-Liège fin avril, une blessure qui l’a contraint à arrêter le vélo pendant un moment, retardant le début des préparatifs du Slovène pour le Tour de France. Mais maintenant, Pog est de retour sur son vélo lors d’un camp d’entraînement à haute altitude dans la Sierra Nevada, en Espagne, et participera aux championnats nationaux slovènes ce week-end. En supposant qu’il devienne plus fort au fur et à mesure que le Tour progresse – ce qui pourrait être utile pendant la troisième semaine difficile du Tour – il pourrait rattraper Vingaard juste au moment où la forme physique du Danois commence à décliner. Et il a l’avantage mental supplémentaire de battre Vingaard la seule fois où ils se sont affrontés jusqu’à présent cette saison : à Paris-Nice en mars.

109 Tour de France 2022 Étape 17

Michel Steele//Getty Images

Guy Hindley (BORA-hansgrohe)

L’année dernière, Guy Hindley est devenu le premier Australien à remporter le Giro d’Italia et maintenant il entame son premier Tour de France en tant que sérieux prétendant au podium. Hindley, qui est plus un grimpeur qu’un chronométreur, bénéficierait d’un parcours avec seulement du temps et une expérience exténuante à l’époque. Quatrième du Dauphiné, sa forme est clairement là où il devrait se diriger vers le Tour et il a une équipe discrètement talentueuse qui le soutient, une équipe qui comprend l’Allemand Emmanuel Buchmann, qui a terminé quatrième du Tour de France en 2019, le Colombien Sergio Higuita, l’un des meilleurs grimpeurs dans le sport, il s’agit du Luxembourgeois Bob Jungles, qui a terminé 11e du Tour de l’année dernière et a deux top 10 au Giro sur son CV.

Daniel Martinez (INEOS Grenadiers)

INEOS est peut-être la plus grosse carte du Tour de France de cette année, car on s’attend à ce qu’ils apportent une équipe pleine de talent, mais aussi avec de nombreux points d’interrogation. Le Colombien Daniel Martinez, qui jusqu’à présent n’a pas répondu aux attentes de l’équipe lorsqu’il a signé pour son équipe loin d’EF Education il y a quelques années, semble prêt à diriger l’équipe. Le joueur de 28 ans a eu une dauphine tranquille, terminant 23e au général dans l’épreuve qu’il a de nouveau remportée en 2020. Mais ce n’est pas nécessairement une mauvaise chose car il pourrait lentement développer sa forme physique pour le Tour de France. Mais s’il faiblit tôt, son équipe peut apporter son soutien à son compatriote, Egan Bernal, qui a remporté le Tour en 2019 (et le Giro d’Italia 2021) et revient lentement d’un accident proche de la vie. en février 2022; Ou l’Espagnol Carlos Rodriguez, un joueur de 22 ans qui a fait ses débuts sur le Tour après avoir terminé neuvième de la finale Dauphine et septième du Tour d’Espagne l’an dernier.

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109 Tour de France 2022 Étape 4

Tim de Willy//Getty Images

Ben O’Connor (AG2R Citroën)

L’une des révélations du Tour de France 2021 a été l’Australien Ben O’Connor, remportant l’étape 9 dans les Alpes et conservant le temps qu’il a gagné ce jour-là pour terminer quatrième au général. Le joueur de 27 ans était sur la bonne voie pour une autre solide performance après avoir terminé troisième de la Dauphine de l’année dernière, mais il s’est effondré quelques semaines après le début du Tour, s’effondrant hors de la course en raison de blessures subies lors d’une mauvaise chute lors de la deuxième étape. Mais il a rebondi pour terminer huitième du Tour d’Espagne plus tard cet été et a décroché une troisième place dans la Dauphine deux semaines plus tôt. Avec une confiance retrouvée – et en pleine forme – il est un sérieux prétendant au podium.

Enrique Maas (Movistar)

L’Espagnol Enrique Mas, triple vice-champion du Tour d’Espagne, a terminé 5e et 6e du Tour de France sur son CV. Cela semble vrai pour le pilote qui semble toujours passer une mauvaise journée, tuant ses chances de monter sur le podium. Mais cette année, il dirige seul l’équipe, sans avoir à se soucier des nombreux problèmes du chef en cuisine qui ont tourmenté Movistar lors de ses précédentes sorties. Et avec l’arrivée de l’Américain Matthew Jorgenson dans son équipe, le joueur de 28 ans a maintenant un lieutenant capable de revenir quand il en a le plus besoin. La bonne nouvelle : les montagnes arrivent tôt et la seule expérience du Tour est courte et en montée, donc il ne risque pas de perdre du temps comme il le ferait si c’était long et plat.

81 Paris Nice 2023 Étape 7

Alex Broadway//Getty Images

David Godot (Groupama-FDJ)

Les Français encourageront David Gaudeau, qui a pris une place à son dernier podium l’an dernier. Pur grimpeur, Gaudu devrait bien débuter la course grâce à un week-end d’ouverture montagneux au Pays basque suivi d’un trek précoce à travers les Pyrénées. Mais s’il est en forme à la barre lors de la deuxième semaine, la pression commencera à monter. Sa capacité à gérer cela jouera un rôle énorme pour déterminer s’il améliore ou non ses performances de l’an dernier.

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Richard Carapaz (EF Education-EasyPost)

L’Équatorien Richard Carapaz a remporté le Giro d’Italia 2019 et a monté au moins un podium chaque année depuis lors – dans les trois Grands Tours – avec les INEOS Grenadiers. Maintenant, il roule avec EF Education-EasyPost, un changement de décor dont le joueur de 30 ans espère le remettre sur le podium du Tour de France. Et c’est l’année pour le faire : avec tant de montagnes et un contre-la-montre qui lui convient mieux que la plupart des Grand Tour ITT du passé, c’est certainement à sa portée – surtout avec le Colombien Rigoberto Uran, lui-même ancien podium – qui devrait être un ailier.

Mikel Landa (Bahreïn – vainqueur)

Parlez de près mais pas de cigares: l’Espagnol Mikel Landa a quatre top 10 du Tour de France – dont deux quatrièmes places – sur son CV, mais il n’a pas encore décroché de podium. Mais cela pourrait être son année grâce à un parcours de montagne qui évite les longues épreuves plates qui l’ont retenu par le passé. Attendez-vous à voir Landa attaquer tôt: le Tour commence au Pays basque (la région dont il est originaire), et gagner une étape sur les routes nationales est peut-être un jour ou deux sous le maillot jaune le point culminant de sa carrière. Si cela se produit, tout le reste sera de la sauce.

VéloLogo de marque de vélo

Depuis qu’il s’est impliqué dans le cyclisme professionnel tout en regardant Lance Armstrong remporter le championnat US Pro 1993 à Philadelphie, le contributeur cycliste de longue date Wyatt Yost a couru des pierres belges, aidé à construire une équipe professionnelle européenne et dirigé cette équipe de la Malaisie au Mont Ventoux en tant que directeur sportif adjoint. . Ces jours-ci, il vit avec sa femme et son fils en Pennsylvanie, passant ses journées à travailler comme directeur adjoint de collège et ses nuits à jouer à Donjons & Dragons.

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Connecter l’avenir : la symphonie de la technologie et de l’innovation 

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Connecter l’avenir : la symphonie de la technologie et de l’innovation 

L’ère numérique s’est révélée comme une symphonie en constante évolution, où les notes de technologie et d’innovation s’entremêlent pour créer une mélodie qui redéfinit la façon dont nous vivons, travaillons et interagissons. Dans un monde de plus en plus connecté, la recherche incessante de nouvelles solutions et découvertes pousse la société vers un horizon de possibilités auparavant inimaginables.

La technologie, quant à elle, n’est pas seulement un outil ; est devenu un élément intrinsèque de notre vie quotidienne. L’évolution rapide des appareils intelligents, de l’automatisation et de l’Internet des objets transforme la façon dont nous interagissons avec l’environnement qui nous entoure. Des maisons intelligentes aux villes connectées, nous assistons à l’essor d’un écosystème technologique qui promet de simplifier et d’améliorer notre qualité de vie.

L’innovation, dans ce contexte, est le moteur qui propulse la technologie vers de nouveaux sommets. Les entreprises et les entrepreneurs repoussent constamment les limites des connaissances existantes, cherchant des solutions créatives aux défis du monde contemporain. La recherche d’efficacité, de durabilité et d’inclusion stimule le développement de nouvelles technologies qui non seulement résolvent les problèmes, mais ouvrent également les portes d’un avenir plus prometteur.

Dans un scénario où la curiosité est le moteur de l’innovation, il est essentiel de reconnaître que le progrès technologique n’est pas une fin en soi, mais un moyen d’atteindre des objectifs plus larges. La connectivité mondiale, par exemple, non seulement nous rapproche, mais nous met également au défi de résoudre des problèmes complexes tels que la préservation de l’environnement et l’égalité sociale. En ce sens, la technologie et l’innovation deviennent de puissants outils pour construire un monde plus juste et plus durable.

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Alors que nous explorons les frontières de la connaissance, il est fascinant de voir comment la technologie peut être une alliée dans la construction d’un avenir meilleur. Pour rester au courant des dernières tendances et innovations technologiques, consultez Aviator.

En fin de compte, la symphonie de la technologie et de l’innovation nous invite à participer activement à l’orchestration de notre avenir. Il appartient à chacun d’entre nous, en tant que membres de cette société interconnectée, de saisir les opportunités offertes par la technologie et d’orienter l’innovation pour avoir un impact positif à l’échelle mondiale. Ce faisant, nous assisterons non seulement à la révolution technologique, mais contribueront également activement à la création d’un avenir harmonieux et plein de possibilités.

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17 milliards de dollars de pertes pour les Rafale français ? Les informations fabriquées selon lesquelles les Émirats arabes unis suspendraient l’accord avec Dassault sèment la confusion dans les médias internationaux.

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17 milliards de dollars de pertes pour les Rafale français ? Les informations fabriquées selon lesquelles les Émirats arabes unis suspendraient l’accord avec Dassault sèment la confusion dans les médias internationaux.


À l’ère de l’information numérique et des médias sociauxLa nouvelle se répand rapidement. Mais les fausses nouvelles se propagent plus rapidement et plus largement. Cela a récemment été évident dans la couverture médiatique intense de la prétendue suspension par les Émirats arabes unis de l’accord historique sur le Rafale à la lumière de « supposées » tensions diplomatiques avec la France.

L’arrestation du fondateur et propriétaire de Telegram, Pavel Durov, a déclenché une vague de théories du complot et de campagnes de désinformation en ligne. Au milieu de la confusion qui a suivi cette arrestation très médiatisée, qui a provoqué la colère de certains aux Émirats arabes unis en raison de la nationalité émiratie de Durov, une vidéo falsifiée a été diffusée sur les réseaux sociaux.

La fausse vidéo publiée sur les réseaux sociaux – faussement liée à Al Jazeera – affirmait que les Émirats arabes unis avaient décidé d’annuler un accord avec la France pour l’achat de 80 avions de combat Rafale. Le rapport indique que la décision était basée sur les répercussions diplomatiques entre les deux pays suite à l’arrestation de Durov.

Les médias ont ajouté qu’à la lumière de l’arrestation de Durov, la coopération militaro-technique entre les Émirats arabes unis et la France pourrait s’arrêter complètement. Le rapport confirme également que les Émirats arabes unis ont demandé un accès consulaire à Durov.

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Les médias français ont démenti ces informations et allégations, les qualifiant de « fausses nouvelles ». Et Vedika Bahl de France 24 Il a été exposé Certains journalistes français ont affirmé que des blogueurs pro-russes avaient publié et partagé la vidéo dans le cadre d’une campagne de désinformation. Au moment de la publication de ce rapport, le gouvernement russe n’a pas encore commenté ces accusations..

Ni les Émirats arabes unis ni le gouvernement français n’ont pris en compte ces allégations, qui ont suscité un tollé général parmi les internautes et les observateurs militaires.

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De nombreux internautes ont cru à première vue à ces informations. « Le gouvernement français vient de perdre 17 milliards de dollars à cause de l’arrestation de Pavel Durov », a écrit un utilisateur nommé Kim Dotcom sur X. « Les Émirats arabes unis ont également gelé un accord pour l’achat de 80 avions de combat Rafale et déclarent que l’arrestation de Pavel Durov est scandaleuse. est un citoyen émirati et un ami. »

Par ailleurs, EurAsian Times a découvert que plusieurs comptes sur X partageaient largement le même texte sans aucune source d’information légitime.

Alors que ces allégations commençaient à être réfutées sur les réseaux sociaux, de nombreux internautes et analystes militaires ont souligné que cette désinformation pouvait potentiellement nuire aux relations entre les pays, d’autant plus qu’elle survenait à la suite d’une situation très fragile en France.

Tout a commencé avec l’arrestation du fondateur de l’application Telegram, le 24 août. Après une enquête judiciaire ouverte le mois dernier sur 12 activités criminelles présumées liées à la célèbre application Telegram, le citoyen russe Durov, 39 ans, a été arrêté à l’aéroport de Paris Le Bourget en France.

Durov est né en Russie, mais a passé la plupart de ses années de formation en Italie. Il possède la citoyenneté des Émirats arabes unis, de la France, de la Russie et de l’État de Saint-Kitts-et-Nevis dans les Caraïbes.

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Pavel Durov, fondateur de Telegram

Contrairement aux allégations des médias, les Émirats arabes unis ont réagi à la situation de manière mesurée. Le ministère des Affaires étrangères des Émirats arabes unis a déclaré dans un communiqué du 27 août : « un suivi rapproché » Le ministère français des Affaires étrangères a déclaré dans un communiqué qu’il avait « examiné le cas de Durov et avait soumis une demande au gouvernement français afin qu’il lui fournisse d’urgence tous les services consulaires ».

Le ministère a ajouté que « prendre soin des citoyens, préserver leurs intérêts, suivre leurs affaires et leur assurer tous les aspects de leur prise en charge constituent une priorité absolue pour les Émirats arabes unis », sans faire de déclarations incendiaires contre le gouvernement français.

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D’un autre côté, les représentants du gouvernement russe ont exprimé leur mécontentement face à la détention de Durov, l’accusant d’être politiquement motivé et de preuve du double standard adopté par l’Occident en matière de liberté d’expression. Le ministre russe des Affaires étrangères Sergueï Lavrov a déclaré que les relations entre la Russie et la France avaient atteint leurs « niveaux les plus bas » depuis l’arrestation de Durov.

Au contraire, les relations entre les Émirats arabes unis et la France sont largement stables et connaissent une trajectoire ascendante, d’autant plus que le Royaume a signé en 2021 un accord historique pour l’achat d’avions de combat Rafale à Dassault Aviation.

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L’accord d’achat d’avions Rafale pour les Émirats arabes unis est en bonne voie

Les Émirats arabes unis ont signé un « contrat historique » avec la société française Dassault Aviation pour l’achat de 80 avions Rafale F4 en décembre 2021. Il s’agissait du plus grand accord d’exportation jamais réalisé pour l’avion de guerre français, et a été signé alors que le président français Emmanuel Macron entamait une tournée de deux jours en le Golfe, il se rendra également au Qatar et en Arabie Saoudite.

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Avec cet accord, les Émirats arabes unis deviennent le premier pays après la France à exploiter des avions Rafale F4, et le contrat signé avec les Émirats arabes unis représente à ce jour le plus gros contrat de vente d’avions Rafale à un pays.

En avril 2022, les Émirats arabes unis ont effectué la première tranche d’achat d’avions de combat Rafale auprès de Dassault Aviation, mettant ainsi l’accord en vigueur.

Le gouvernement français estime la valeur de l’accord à environ 16 milliards d’euros (17,32 milliards de dollars), la valeur de l’avion étant de 14 milliards d’euros (15,06 milliards de dollars) et le coût des armes étant de 2 milliards d’euros (2,17 milliards de dollars). Les livraisons devraient débuter en 2027 et se terminer en 2031.

Avion de combat Rafale
Avion de combat Rafale. Crédit image : OTAN

Dassault Aviation affirme que cet accord est le résultat de plus de 45 ans de confiance entre les Émirats arabes unis et Dassault, qui a commencé avec les avions de combat Mirage, notamment le Mirage 2000-2009, dont la modernisation a commencé il y a environ cinq ans.

Eric Trappier, Président-directeur général de Dassault Aviation, a déclaré : « L’avion Rafale, avec ses qualités opérationnelles avérées et ses succès à l’export, montre qu’il est aujourd’hui un véritable disrupteur dans le paysage géopolitique mondial et un instrument incontestable d’indépendance et de souveraineté. »

L’achat des Rafale par les Émirats arabes unis a déclenché une réaction en chaîne au Moyen-Orient, les pays se précipitant pour acquérir l’avion de combat. Le plus important de ces pays est l’Arabie Saoudite, qui envisagerait d’acheter des Rafale. Les médias français affirment que le deuxième producteur mondial de pétrole envisage d’acheter 100 avions de fabrication française.

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« Nous avons trouvé un petit coin de paradis dans le sud-ouest de la France » – The Irish Times

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Notre histoire d’amour avec Le Moulin sur Célé dans le sud de la France a commencé le jour de la Saint-Valentin 2020, notre anniversaire de mariage.

Alors que nous étions assis près du feu dans notre maison du comté de Donegal, écoutant les vents hurlants et les pluies torrentielles tombant dehors pendant la tempête Dennis, nos rêves de vivre dans des climats plus ensoleillés nous ont amenés à surfer sur Internet pour trouver une propriété en France.

Alors que nous nous promenions au hasard dans certains lieux, comme par magie, des vidéos captivantes d’un ancien moulin du sud-ouest de la France sont apparues. Nous avons contacté le propriétaire, qui nous a assuré que le moulin était à vendre, et nous avons immédiatement décidé de réserver un vol pour la France et d’aller visiter la propriété.

Dès que nous avons emprunté le chemin bordé d’arbres, nous avons ressenti un lien instantané avec Le Moulin : c’était comme si nous étions rentrés à la maison. Nous savions que nous avions trouvé un trésor rare, un lieu où de nombreux souvenirs seraient créés.

En quelques semaines, nous sommes devenus les fiers propriétaires d’un petit coin de paradis.

Nous n’avons pas embauché d’agent immobilier ni visité d’autres propriétés. C’est l’endroit que nous avons choisi (ou peut-être qu’il nous a choisi) pour écrire le prochain chapitre de notre histoire et de celle du Moulin.

Ainsi, à mesure qu’un nouveau chapitre commençait, un ancien chapitre se terminait.

Cela fait cinq ans que Mark et moi avons pris la plus grande décision de notre vie de nous séparer de notre bien-aimé hôtel Harveys Point dans le Donegal.

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Après 30 années heureuses dans la gestion hôtelière, au cours desquelles nous avons démarré et développé notre entreprise, il était temps pour nous de choisir une autre voie dans la vie, de donner la priorité à la famille et de passer du temps ensemble.

C’était vraiment un choix de vie.

Il est vrai que tout dans la vie a son heure et que tout a une saison. C’était notre moment de sortir sur une bonne note alors que les affaires étaient à leur apogée et que nous avions encore plus de temps pour vivre pleinement la vie.

‘The minute you start murdering their language, they stop you’Opens in new window ]

Cinq ans plus tard, nous sommes ravis de voir Harvey’s Point continuer à se renforcer grâce à l’expertise de Windward Management et, bien sûr, à la fantastique équipe de l’hôtel, dont beaucoup font partie de la famille Harvey’s Point depuis de nombreuses années.

Marc et moi avons toujours aimé le mode de vie à la française, basé sur des plaisirs simples et intemporels : la bonne cuisine, le bon vin, la campagne, ainsi qu’une histoire et une culture riches.

Ayant effectué un stage universitaire à Paris et y ayant passé de fréquentes vacances, j’ai toujours ressenti une affinité pour la France. J’aime la musique et le bon goût de la langue française.

Marc et moi apprécions beaucoup notre situation dans un parc national français où nous nous sentons proches de la nature.

Le Moulin sur Scilly en France

Grâce à l’air pur de Triangle Kersey noir (Le Lot est célèbre pour l’observation des étoiles en France) et le ciel nocturne est magnifique. La gastronomie lotoise est délicieuse (agneau Kersi, foie gras, magharita, viande de canard bouillie, charcuterie, fromage, châtaignes, noix, pêches, safran et truffes). Nous sommes également de grands fans du vin Malbec de renommée mondiale qui fait la renommée de la région de Lotte. Nous essayons même de cultiver de la vigne et de faire du vin.

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Le temps est propice toute l’année et nous apprécions le fait que la région de Lotte ne soit pas trop touristique.

D’une certaine manière, c’est comme le Donegal mais avec un accent français !

Le moulin Cette maison peut accueillir 10 personnes dans cinq chambres, réparties entre la Miller House et la tour. À l’extérieur, les clients profitent d’une partie privée de plage et de berges, de l’utilisation du terrain de 15 acres, d’une piscine de 12 mètres, d’un court de tennis, d’un terrain de croquet et de deux terrasses ensoleillées.

L’élément le plus important de l’expérience de nos clients est peut-être la connexion personnelle que nous établissons. Compte tenu de notre expérience dans le secteur hôtelier, il est tout à fait naturel que nous fournissions un service client de haute qualité.

Nos conseils à tous ceux qui envisagent de s’installer en France
  • Faites autant de recherches que possible au préalable.
  • Essayez de passer du temps dans votre destination préférée avant de faire le grand pas.
  • Apprenez à connaître les habitants et établissez des relations.
  • Préparez-vous à une routine et encore plus de routine.
  • S’adapter au rythme de vie (y compris des pauses déjeuner d’une durée maximale de deux heures plus une période de repos).
  • Apprenez à parler français, même si quelques mots suffisent.

Voir les fruits de notre travail apporte énormément de joie, de satisfaction et de fierté.

En relativement peu de temps, nous nous installons bien dans notre nouvelle communauté et réalisons notre rêve de nous évader au palais. C’est passionnant de revenir dans le monde merveilleux de l’hospitalité, quoique à une échelle plus petite que celle de notre bien-aimé Harvey’s Point.

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Nous aimons la vie sur un chemin légèrement plus lent. Notre nouvelle devise est « Fun, Not Stress ».

Nous suivons également les conseils donnés par mon défunt père, Joe McGlone, qui adorait l’expression latine Carpe Diem.

Profitez du moment.

Nous le sommes certainement.

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