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Un aperçu rapide des prix de l'immobilier dans cinq villes du monde et de leur comparaison avec l'Irlande – The Irish Times

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Un aperçu rapide des prix de l'immobilier dans cinq villes du monde et de leur comparaison avec l'Irlande – The Irish Times

Nous avons l'habitude d'entendre parler des prix de l'immobilier en Irlande. Il semble que ce ne soit pas loin de l'actualité. Selon le Bureau central des statistiques, les derniers prix de l'immobilier de décembre ont montré que les prix de l'immobilier résidentiel ont augmenté de 2,3 pour cent au cours de l'année jusqu'en octobre, les prix en dehors de Dublin ayant augmenté de 4,5 pour cent.

Toutefois, les prix à Dublin ont affiché une légère baisse de 0,6 pour cent. À Dublin, le prix moyen de l'immobilier le plus élevé sur une période de 12 mois était de 630 000 € à Dun Laoghaire-Rathdown. La région Eircode la plus chère sur les 12 mois jusqu'en octobre 2023 était l'A94 « Blackrock » avec un prix moyen de 730 000 €.

Dublin « devient tout simplement hors de portée pour la plupart des primo-accédants », a déclaré Ian Lawlor, directeur général de la société de financement immobilier Lotus Investment Group.

Cinq correspondants étrangers de l'Irish Times ont étudié les prix de l'immobilier dans leur ville, simplement pour avoir un aperçu des prix de l'immobilier là-bas et savoir s'il y avait des problèmes similaires à ceux de l'Irlande.

Bruxelles

Le prix moyen d'une maison à Bruxelles est de 556 081 € et celui d'un appartement de 285 338 €, selon le Baromètre de l'Immobilier de l'Ordre des Notaires Belges.

Les prix médians des logements ont chuté de 4 % par rapport à l'année dernière, après des années de forte croissance depuis la crise financière, avec une hausse des taux d'intérêt. Les prix des appartements se sont stabilisés, selon les chiffres, puisqu'ils ont augmenté de 1 pour cent par rapport à l'année dernière.

Selon certaines mesures, la Belgique a connu un excédent de logements ces dernières années, les chiffres de la banque centrale de 2021 montrant que le pays comptait 600 000 logements de plus que de familles. Cela est dû à la popularité de l’achat de logements supplémentaires comme investissement, ainsi qu’aux irrégularités dans les données. Cependant, les groupes de défense du droit au logement mettent en garde contre une pénurie de logements abordables, en particulier pour les étudiants et les personnes à faible revenu.

Selon les derniers chiffres d'Eurostat, 12,4% des Belges vivant en ville souffrent d'un « dépassement des coûts du logement » puisqu'ils consacrent plus de 40 % de leur revenu disponible aux frais de logement, le niveau le plus élevé après la Grèce et le Danemark. Le revenu brut moyen en Belgique est de 3.886 euros par mois, selon Statbel. – Naomi O'Leary

Pékin

Le prix moyen des logements neufs à Pékin en octobre était de 55 847 yuans chinois (7 097 euros) le mètre carré, selon le Centre de recherche de données Zhuge. Ainsi, un appartement de deux chambres, généralement de 100 mètres carrés, coûte en moyenne 709 700 €.

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Le taux d'accession à la propriété en Chine est de 90 pour cent, contre 70 pour cent en Irlande. Même si le déclin du marché immobilier a réduit l’offre, les prix des logements neufs sont en baisse.

Les prix des maisons d’occasion augmentent et sont plus chers que ceux des appartements ou des maisons neufs. Ainsi, le coût moyen d'un appartement usagé de 100 mètres carrés à Pékin coûtera l'équivalent de 826 742 euros en octobre, selon le Zhuge Data Research Center.

Les premiers acheteurs doivent verser un acompte de 35 pour cent du prix de vente, le prêt hypothécaire maximum est donc de 65 pour cent. Pour une résidence secondaire, la mise de fonds minimale est de 70 pour cent.

Dans le but de stimuler le marché immobilier plus tôt cette année, le gouvernement chinois a imposé des taux d'intérêt hypothécaires plus bas pour les primo-accédants. Ils ont également offert des allègements fiscaux aux personnes qui vendent leur maison et achètent une nouvelle maison plus chère dans la même ville. Certains des plus grands promoteurs immobiliers chinois sont lourdement endettés et au bord de la faillite alors que les prix des logements neufs et les ventes diminuent. -Dennis Staunton

Londres

Acheter une maison à Londres est une chimère pour de nombreuses familles de la ville. Les prix de l’immobilier à Londres sont peut-être en baisse en raison des taux d’intérêt élevés, mais l’abordabilité reste un problème majeur. Le ralentissement des investissements dans la construction de logements neufs signifie que la situation ne devrait pas s’améliorer de sitôt.

Selon l'Halifax House Price Index, le coût moyen des propriétés vendues à Londres était d'environ 535 000 £ (614 000 €) au cours de l'année écoulée, soit plus de 10 fois le revenu moyen à temps plein dans la capitale.

L'abordabilité varie considérablement selon la région. Le ratio cours/bénéfice moyen à Barking et Dagenham, à la frontière nord-est de Londres, est de 5,4 fois, mais il est de 15,7 fois à Kensington et Chelsea, où le prix moyen de l'immobilier est de 1,4 million de livres sterling. Le coût moyen d’un appartement est inférieur d’environ un tiers à celui d’une maison.

Les données officielles du Registre foncier britannique montrent que les prix de l'immobilier à Londres ont chuté de 1,4 pour cent au cours de l'année se terminant fin août. Ceci est globalement cohérent avec les données de sites Web immobiliers tels que Zoopla, qui mesurent les prix demandés. Halifax, qui utilise les données hypothécaires, estime la baisse à 4,8 pour cent.

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La récente baisse des prix est en grande partie due à la hausse des taux d’intérêt hypothécaires, qui sont plus élevés au Royaume-Uni que presque partout ailleurs en Europe.

L’offre limitée empêche les prix de l’immobilier de baisser plus rapidement. Le rythme de la construction de nouveaux logements est à son plus bas niveau à Londres depuis une décennie, une fois l’impact de la pandémie éliminé. Les taux d’emprunt élevés ont affecté aussi bien les constructeurs que les acheteurs. La Banque d'Angleterre s'attend à ce que les investissements dans les logements neufs à Londres diminuent de 6 % l'année prochaine, en plus d'une baisse similaire en 2023.

Quoi qu’il arrive ailleurs sur le marché, le sommet de la scène immobilière londonienne continue d’avancer. Selon les données de Savills, 390 propriétés ont été vendues pour plus de 5 millions de livres sterling chacune à Londres au cours des neuf premiers mois de 2023, la plupart d'entre elles dans le cadre d'accords au comptant avec des acheteurs étrangers. C’est deux tiers de plus qu’avant la pandémie. Environ 120 transactions ont été vendues pour plus de 10 millions de livres sterling chacune. -Marc Paul

Washington DC

Les prix des logements dans la région de Washington augmentent dans certaines régions, mais baissent dans d’autres. Environ 700 000 personnes vivent dans le District de Columbia lui-même, mais la région plus large s'étend à certaines parties des États voisins de Virginie et du Maryland.

Quant aux prix des logements, la moyenne, tous types confondus, dans la région était de 590 000 dollars (540 000 euros) en juillet dernier, en hausse de 4,8 % par rapport au même mois de l'année dernière. Cependant, les prix des maisons varient considérablement selon les endroits. Le nord-ouest de Washington a tendance à être la zone la plus chère, avec des prix dans des quartiers plus sains comme Georgetown en moyenne à plus de 2 millions de dollars.

Dans le District de Columbia, le prix moyen en juillet était de 625 000 $ (572 000 €) pour tous les types de logements. Ce chiffre a chuté d'environ 3,3 pour cent, selon les données de l'association des agents immobiliers de la ville.

Toutefois, des hausses de prix significatives ont été signalées dans plusieurs banlieues de Washington. Dans le comté de Frederick, dans le Maryland, à la périphérie nord de la zone métropolitaine, les prix moyens ont augmenté de 7,8 % au cours de l'année écoulée pour atteindre 485 000 dollars (444 000 euros). Le prix médian à Fairfax, en Virginie, a augmenté d'environ 9 pour cent pour atteindre 730 000 dollars (668 000 euros).

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Dans un communiqué publié en août, Avi Adler, président de l'Association des agents immobiliers de la région de la Grande Capitale, a déclaré : « Nous constatons actuellement un marché immobilier quelque peu dysfonctionnel. Le manque de stocks de logements présente des défis pour les acheteurs et les vendeurs potentiels. Il y a moins d'acheteurs en raison de la hausse des prix.  » Intérêt et moins de vendeurs, qui se sentent liés à leur logement actuel et à des taux hypothécaires plus bas. En conséquence, les prix de vente restent forts et les offres multiples ne sont pas rares. -Martin Mur

Berlin

La capitale allemande a parcouru un long chemin depuis l'unification en 1990, passant d'un marché d'acheteurs/locataires à le deuxième marché immobilier le plus cher du pays après Munich, selon plusieurs enquêtes populaires.

Les prix de l’immobilier allemand – à la fois les prix de location et d’achat – sont généralement discutés et calculés comme un multiple du prix au mètre carré. En 2022, les chiffres officiels montrent que le prix moyen d'un appartement était de 5 542 € le mètre carré et de 5 943 € le mètre carré pour une maison, ce qui signifie qu'un appartement et une maison de 100 mètres carrés coûtent en moyenne 554 200 € et 594 300 €. Dans l'ensemble, les prix de l'immobilier ont baissé de 1,5 pour cent par rapport à la même période de l'année dernière, bien que les prix aient légèrement augmenté dans quatre des zones les plus recherchées.

Les prix moyens de l’immobilier résidentiel ont bondi de 104 pour cent au cours de la dernière décennie. Entraîner des prix plus élevés : augmentation de la population et pénurie d’approvisionnement.

Après la stagnation du marché immobilier à la fin des années 1990 et au début des années 2000, en raison de la récession économique et du déclin de la population nette, les prix ont commencé à augmenter en 2005 – et ont augmenté de manière significative au cours de la dernière décennie avec l'émergence de nouvelles entreprises – notamment internationales et nationales. entreprises de technologie et de commerce électronique. . – Attirer des employés internationaux dans la ville.

En conséquence, la population de Berlin a bondi de 11 pour cent en une décennie pour atteindre 3,76 millions d'habitants ; Sa population étrangère a doublé dans le même temps, atteignant 24 pour cent du total. Cette augmentation n'a pas été compensée par de nouvelles constructions : bien que la ville estime avoir besoin d'environ 120 000 nouveaux logements par an, un peu plus de 15 000 permis ont été délivrés en 2022, soit une baisse pour la sixième année consécutive.

Les entreprises de construction accusent le prix élevé des terrains et la bureaucratie élevée, ce qui rend le secteur peu attrayant pour la construction. Les chiffres officiels indiquent que moins de 1 pour cent des logements de la capitale sont vacants. -Derek Scully

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Un investisseur irlandais conclut un accord de 35 millions d’euros pour acheter le bureau de Meta dans le quartier des Docklands de Dublin

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BCP Capital est sur le point d’acheter le Beckett Building sur East Wall Road à Dublin, a appris l’Irish Times.

Bien que l’accord ne soit pas encore finalisé, le gestionnaire immobilier et d’investissement basé en Irlande devrait obtenir la propriété de l’immeuble de bureaux North Docks pour environ 35 millions d’euros, un prix fixé par l’agent Colliers lors de la mise sur le marché de la propriété. au nom des receveurs John Boland et Nicholas O’Dwyer de Grant Thornton en mai dernier.

Le prix de vente attendu représente une réduction de 56 pour cent par rapport au chiffre de 80 millions d’euros annoncé lorsque CBRE a mis le bâtiment en vente pour la première fois en janvier 2023, et une réduction supplémentaire de 65 pour cent par rapport aux 101 millions d’euros payés par la Kookmin Bank, basée en Corée du Sud. ils l’ont acquis auprès du groupe Comer de Luke et Brian Comer en 2018.

C’est la deuxième fois que le bâtiment Beckett fait l’objet d’une vente sous séquestre depuis sa construction par Zoe Developments de feu Liam Carroll en 2007. Après être restée inactive pendant quatre ans après son achèvement, la propriété a été vendue sur les instructions des séquestres travaillant pour Bank of Scotland (Irlande) à Comer Group pour seulement 5 millions d’euros. Comer aurait dépensé 30 millions d’euros supplémentaires pour aménager le bâtiment avant de le louer à Meta, la société mère de Facebook.

Même si Meta a désormais quitté la propriété, le géant des médias sociaux reste responsable de son loyer annuel de 5,75 millions d’euros et de toutes les dépenses jusqu’à l’option de résiliation du bail le 31 juillet 2027. Le loyer actuel équivaut à 29,30 € par pied carré, hors places de parking dans l’immeuble.

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Si la propriété est vendue au prix indicatif de 35 millions d’euros, elle offrira à BCP Capital un rendement initial net de 14,9 pour cent et une valeur en capital de seulement 185 euros par pied carré après des frais d’achat standards de 9,96 pour cent.

Le bâtiment Beckett s’étend sur 17 487 m² (188 228 pieds carrés) et est conçu comme des bureaux modernes de catégorie A répartis sur six étages avec des toits-terrasses et de grands balcons enveloppants offrant une vue sur les toits de Dublin. Le bâtiment dispose d’une sélection d’équipements pour les locataires sur place, ainsi que de 400 emplacements pour vélos et de 77 places de stationnement.

Le bâtiment situé sur East Wall Road à Dublin 3 se trouve à 15 minutes à pied de Point Square, de 3Arena, du Convention Center et de la Luas Red Line.

En termes de potentiel, Beckett se trouve sur un terrain désigné comme zone Z14 : zones de développement stratégique et de régénération, qui permet et encourage une gamme d’utilisations, notamment le logement, les logements étudiants, les hôtels, l’emploi et l’activité économique, le tout conformément au Dublin City Development. Plan 2022-28.

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L’aéroport de Dublin avertit les passagers des modifications apportées aux règles de sécurité à partir du dimanche 1er septembre

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L’aéroport de Dublin avertit les passagers des modifications apportées aux règles de sécurité à partir du dimanche 1er septembre

L’administration de l’aéroport a déclaré que les passagers « doivent être prêts à retirer tous les liquides, aérosols et gels (LAG) de leurs bagages à main avant l’inspection, à condition que tous les liquides, aérosols et gels doivent contenir moins de 100 ml ».

Ces changements font suite aux restrictions temporaires imposées par la Commission européenne et s’appliquent à tous les aéroports de l’Union européenne. On ne sait pas combien de temps ces restrictions resteront en vigueur.

Cela survient alors que le déploiement de nouveaux scanners C3 dans les aéroports de Dublin, Shannon et Western Ireland a entraîné la suppression de la limite de 100 ml de liquide dans de nombreux cas, les passagers étant également autorisés à conserver des ordinateurs portables et des liquides dans leur bagage à main.

Le C3 étant déployé en différentes étapes dans les terminaux 1 et 2 de l’aéroport de Dublin, les changements sont légèrement différents dans chacun d’entre eux.

Arrêt n°1 :

  • Tous les liquides, aérosols et gels (LAG) contenus dans les bagages à main doivent contenir moins de 100 ml.
  • Tous les adhésifs doivent tenir dans un sac transparent de 1 litre.
  • Un seul sac est autorisé par passager
  • Les passagers doivent être prêts à retirer les gros objets électroniques (ordinateurs portables, tablettes, etc.) de leurs bagages.

Poste 2 :

  • Tous les liquides, aérosols et gels (LAG) contenus dans les bagages à main doivent contenir moins de 100 ml.
  • Tous les adhésifs et le cuir doivent être placés dans des sacs transparents, mais il n’y a pas de limite au nombre de sacs par passager.
  • Les gros objets électroniques (ordinateurs portables, tablettes, etc.) peuvent être placés dans les bagages à main
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Le directeur général de l’aéroport de Dublin, Gary McLean, a déclaré : « Dans le terminal 2, toutes les voies de sécurité opérationnelles sont désormais équipées de nouveaux scanners C3, afin que tous les passagers puissent être sûrs qu’ils utilisent un scanner C3. »

« Cependant, dans le Terminal 1, en raison de l’âge du bâtiment, le processus de lancement prend un peu plus de temps et il n’est donc pas possible de garantir si le passager passera par une voie installée avec des scanners C3 ou une technologie plus ancienne. »

L’aéroport de Dublin a confirmé qu’il était en bonne voie pour achever le déploiement de ses scanners C3 d’ici octobre 2025.

La Commission européenne a annoncé Modifications temporaires des règles Le 31 juillet, il a qualifié ces mesures de « mesure de précaution » et a déclaré que les configurations C3 actuelles « doivent être revues afin d’améliorer leurs performances ».

L’Airports Council International Europe a décrit cette décision comme « efface le principal avantage » des scanners C3 et est susceptible de provoquer « une pression opérationnelle importante » sur les aéroports.

« La sécurité n’est pas négociable et constitue l’une des priorités les plus importantes pour les aéroports européens. Par conséquent, tous les aéroports se conformeront pleinement aux nouvelles restrictions », a déclaré Olivier Jankovic, directeur général du Conseil international des aéroports.

« Cependant, les aéroports qui ont été les premiers à adopter cette nouvelle technologie sont sévèrement pénalisés, tant sur le plan opérationnel que financier. »

« Nous espérons que ces restrictions temporaires ne resteront en place que pendant une courte période et que l’Union européenne sera en mesure de les lever dès que possible », a ajouté McLean.

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Les passagers ont également été avertis qu’ils devraient s’attendre à de nouvelles mesures à l’aéroport de Shannon et dans l’ouest de l’Irlande à partir du 1er septembre (l’aéroport de Cork ne dispose pas de scanners C3, ses procédures de sécurité ne changeront donc pas).

À l’aéroport de Shannon, les passagers devront conserver les liquides, gels, lotions et cosmétiques qu’ils transportent dans leur bagage à main dans des contenants ne dépassant pas 100 ml, indique la compagnie.

Cependant, ils ne sont pas obligés de le conserver dans des sacs en plastique ou de le sortir des bagages.

À l’aéroport Ireland West de Knock, les passagers doivent également respecter la limite de 100 ml, conserver les gels et les liquides dans des sacs en plastique transparent et les retirer de leur bagage à main avant de passer le contrôle de sécurité.

Les directives n’affectent pas les appareils électroniques – tels que les ordinateurs portables et les téléphones – dans les deux aéroports.

Des exceptions subsistent pour les biens essentiels de plus de 100 ml tels que les produits pour bébés et les médicaments, qui doivent être placés dans un sac transparent, distinct des sacs LAG.

Vous pouvez trouver Conseils de sécurité depuis l’aéroport de Dublin ici, L’aéroport de Shannon est ici, L’aéroport de Cork est iciet L’Irlande de l’Ouest est ici.

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Les frères Kelleher présentent un projet d’appartements en location à prix réduit à Blackpool

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Les frères Kelleher présentent un projet d’appartements en location à prix réduit à Blackpool

Les promoteurs d’un projet d’appartements de 30 millions d’euros à Blackpool prévoient de commencer les travaux avant la fin de l’année, après avoir conclu un accord avec l’Approved Housing Board (AHB).

Bellmount Developments Ltd, basée à Cork, prévoit de construire 114 appartements sur Redforge Road, l’ancien site de la station-service Millfield.

Une image virtuelle de ce à quoi ressemblerait le tracé proposé de Redforge Road

Le projet soutenu par le gouvernement, qui s’étendra sur quatre à neuf étages, sera un mélange de logements locatifs à bas prix et de logements sociaux, avec une répartition d’environ 50/50. Il comprendra un local commercial au rez-de-chaussée.

Dans le cadre du programme de loyer du gouvernement, les loyers doivent être inférieurs d’au moins 25 % aux valeurs locales du marché libre. L’initiative cible les personnes qui n’ont pas droit à un logement social mais qui ne peuvent pas supporter les coûts du marché. Le premier programme de location de la ville de Cork a ouvert ses portes à Lancaster Gate, sur Western Road il y a deux ans, suite à une collaboration entre O’Callaghan Properties (OCP) et Clwyd Approved Housing Authority.

Le projet de Blackpool comprend également un immeuble résidentiel, qui ne semble pas être le Clwyd Building. Le projet comprendra 79 appartements d’une chambre et 35 appartements de deux chambres.

Vue d'artiste de ce à quoi ressembleraient les appartements Redforge
Vue d’artiste de ce à quoi ressembleraient les appartements Redforge

Les directeurs de Belmont, les frères Seamus et Padraig Kelleher, s’attendent à ce que les travaux de construction soient achevés d’ici la fin de 2025.

Station-service Millfield telle qu'elle est aujourd'hui Photo : Larry Cummins
Station-service Millfield telle qu’elle est aujourd’hui Photo : Larry Cummins
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L’entrepreneur principal a été désigné et les frères ont déclaré qu’ils espéraient commencer les travaux sur Redforge Road « d’ici fin octobre/début novembre ».

La station-service Millfield est actuellement en ruines Photo : Larry Cummins
La station-service Millfield est actuellement en ruines Photo : Larry Cummins

Les Kellerher ont repris le site de la station-service Millfield en 2019 et ont soumis ces dernières années un certain nombre de demandes de planification pour des projets dans la ville de Cork, notamment des propositions ambitieuses de logements étudiants dédiés dans le quartier de Victoria Cross/Dennehys Cross. Bien qu’une autorisation ait été accordée pour deux de leurs trois projets dans les environs, le troisième projet est bloqué dans la procédure d’appel d’An Bord Pleanala depuis novembre 2022.

Les frères ont déclaré que cela avait retardé l’ensemble du projet parce que les trois sites étaient adjacents et que « pour que le développement soit superposé et rentable », il était logique de faire la construction en même temps. Actuellement, ils ont l’autorisation pour un développement de 243 lits sur le site du Kellehers’ Auto Centre à Victoria Cross, ainsi que l’autorisation pour 136 lits dans l’ancien centre de service Kellehers’ Tires à proximité. Le retard concerne le site intermédiaire, l’ancien site du concessionnaire automobile Finbar Galvin entre Victoria Cross et Orchard Road, où les frères attendent depuis 2022 une décision sur les plans de 206 lits d’étudiants.

Si nous ne pouvons pas planifier [for the Galvin site] « Nous irons de l’avant de toute façon, mais il sera plus rentable pour nous d’y aller tous ensemble », a déclaré Padraig.

Une image virtuelle de la proposition de Bellmount Development de construire des logements étudiants à Victoria Cross
Une image virtuelle de la proposition de Bellmount Development de construire des logements étudiants à Victoria Cross
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Bellmount Developments a également un certain nombre de petits projets en préparation, notamment des projets de construction d’environ 18 appartements au 40-41 Pope’s Quay/2 Ferry Lane, dans un complexe de 17 000 pieds carrés allant de trois à six étages.

Vue d'artiste de ce à quoi pourrait ressembler le développement de Pope's Quay
Vue d’artiste de ce à quoi pourrait ressembler le développement de Pope’s Quay

Le projet comprendra principalement des appartements d’une et deux chambres, ainsi qu’un commerce/café au rez-de-chaussée. À proximité, au 60-61 Shandon St/Farren’s Quay, Bellmount a demandé l’autorisation de construire neuf appartements. Les deux projets sont au stade de « Demande d’informations ». Les frères ont déclaré qu’ils travaillaient avec le conseil municipal de Cork pour garantir que les plans étaient adaptés à la région au sens large. Ils ont décrit leurs demandes de planification comme des demandes « Brown Thomas » à la lumière du montant d’argent dépensé pour elles. Les bâtiments ayant besoin d’être rénovés sont la classe d’actifs sur laquelle ils se concentrent, a déclaré Simos.

Bien que Seamus ait une formation en construction et que Padraig ait étudié la géologie, ils ont tous deux de solides bases en affaires. À une époque, ils exploitaient 12 magasins de pneus, qui ont maintenant été réduits à deux, car ils se sont concentrés sur les opportunités de développement. Ils dirigeaient également une entreprise de recyclage avec Bord na Móna, qui, selon eux, était « la quatrième plus grande entreprise du pays ».

« En même temps, nous accumulions stratégiquement des biens au fur et à mesure, des choses qui avaient très peu de valeur à l’époque, mais nous avions confiance que les choses finiraient par se rétablir, et l’âge était de notre côté », a déclaré Padraig.

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Leurs compétences en affaires n’ont pas été oubliées : leurs deux grands-mères étaient des femmes d’affaires célèbres. L’une d’elles était une femme de Mallow nommée Eileen (Ellie) Bolster McAuliffe.

qui est venu à Cork pour suivre une formation de comptable à Skerries dans les années 1950, et qui a ensuite ouvert un magasin de meubles à Bury Street. Ses descendants ont déclaré qu’elle avait autrefois «dirigé» Ballymacmuy House, la maison d’origine de la famille Hennessy. [Cognac] Famille. Leur grand-mère paternelle, Hansie Kelleher, était une femme d’affaires de Blymakera, qui dirigeait un magasin général avec son mari, Paddy Kelleher.

Les frères ont déclaré avoir d’autres projets de développement pour la ville et souhaiteraient participer au développement de la zone portuaire, « le plus grand site industriel abandonné d’Europe ».

« Cork est dans une position unique car elle a l’avantage de voir ce qui s’est passé dans d’autres villes en termes d’urbanisation, et elle peut en tirer des leçons. Nous sommes très optimistes à l’égard des ports », ont-ils déclaré.

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