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Une étude quantifie la luminosité des satellites et remet en question l’astronomie au sol
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Crédit : Elsie Blauchow-Frain
La possibilité d’accéder à Internet ou d’utiliser un téléphone mobile n’importe où dans le monde est de plus en plus considérée comme allant de soi, mais la luminosité d’Internet et des satellites de télécommunications qui permettent les réseaux de communication mondiaux peuvent poser des problèmes à l’astronomie terrestre. Siegfried Eagle, ingénieur aérospatial à l’Université de l’Illinois à Urbana-Champaign, a coordonné une étude internationale confirmant que les satellites récemment déployés sont aussi brillants que les étoiles vues à l’œil nu.
« D’après nos observations, nous avons appris que BlueWalker 3 d’AST Space Mobile – un prototype de constellation de satellites doté d’une antenne réseau à commande de phase d’environ 700 pieds carrés – a atteint une luminosité maximale de 0,4, ce qui en fait l’un des objets les plus brillants du ciel nocturne. « , a-t-il déclaré. Aigle. « Bien qu’il s’agisse d’un record, le satellite lui-même n’est pas notre seule préoccupation. Le convertisseur du lanceur non suivi avait une magnitude visible apparente de 5,5, ce qui est également plus lumineux que la recommandation de 7 de l’Union astronomique internationale. »
À titre de comparaison, la luminosité des étoiles que nous pouvons voir à l’œil nu varie entre -1 et 6, la magnitude -1 étant la plus brillante. Sirius, l’étoile la plus brillante, a une valeur de -1. Les planètes comme Vénus peuvent parfois être beaucoup plus brillantes, plus proches de -4, mais les étoiles les plus faibles que nous puissions voir ont une magnitude d’environ 6.
Regardez une vidéo montrant un ciel étoilé avec trois satellites: Blue Walker 3 à 19:52:45, 19:52:56, 19:53:18, 19:53:29 ; Starlink-4781 peut être vu à 19:52:54 et 19:53:26, conduisant le BlueWalker 3 ; Starlink-4016 est parallèle et légèrement derrière BlueWalker 3 à 19:53:34. Vidéo fournie par : Marco Langbroek, Université technique de Delft.
« On pourrait penser que s’il y avait des étoiles brillantes, quelques satellites plus brillants ne feraient aucune différence », a déclaré Eagle. « Mais de nombreuses entreprises envisagent de lancer des constellations. » « Par exemple, Starlink a déjà l’autorisation de lancer des milliers de satellites, mais finira probablement par obtenir la totalité de sa commande par dizaines de milliers.
« Et ce n’est qu’une constellation de satellites. L’Europe et la Chine veulent leurs propres constellations, tout comme la Russie. Seules celles des États-Unis, qui sont en cours de négociation avec la FCC, représentent 400 000 satellites qui seront lancés dans un avenir proche. il n’y a que 1 000 étoiles que vous pouvez lancer. » Voyez à l’œil nu. « L’ajout de 400 000 satellites brillants et mobiles pourrait complètement changer le ciel nocturne. »
Eagle est membre du Centre de l’Union astronomique internationale pour la protection des cieux sombres et calmes contre les interférences des constellations satellites. Union Astronomique Internationale.
« BlueWalker 3 est si brillant que la plupart des grands télescopes comme l’Observatoire Rubin pensent qu’il pourrait effacer une grande partie des expositions », a déclaré Eagle. « Ils devraient en fait éviter d’observer Mars et Vénus pour la même raison, mais nous savons où se trouvent les planètes afin de pouvoir les éviter. Nous ne pouvons pas prédire avec précision où seront tous les satellites des années à l’avance. Acceptez simplement des pertes de données fréquentes à plusieurs reprises. Emplacements. » Les observatoires valant des milliards de dollars ne sont pas non plus une option.»
Même si les satellites n’endommageront pas nécessairement les CCD ou les dispositifs à couplage de charge du télescope, ils entraîneront néanmoins une perte de données sur les lignes, a-t-il déclaré. Les satellites très brillants peuvent détruire tout votre champ de vision, comme si vous essayiez d’observer les étoiles lorsque quelqu’un vous braque périodiquement une lampe de poche dans les yeux.
Plusieurs solutions au problème sont explorées en collaboration avec l’Advanced Space Systems Laboratory de l’Illinois et des opérateurs de satellites tels que SpaceX, a déclaré Eagle.
« Starlink cherche à rendre les surfaces de ses satellites plus sombres, ce qui absorbe davantage et reflète moins la lumière solaire visible. Mais l’absorption génère de la chaleur. Les satellites doivent alors émettre de la lumière infrarouge, ce qui signifie que les observations aux longueurs d’onde optiques ne posent aucun problème. » Il a ajouté : » Mais les observations infrarouges pourraient l’être. La chaleur est l’un des plus gros problèmes d’ingénierie auxquels nous sommes confrontés dans l’espace. Donc, peindre tout en noir a des répercussions.
Une autre idée de SpaceX est de rendre les panneaux solaires des satellites plus réfléchissants à l’aide de miroirs diélectriques. Les miroirs permettent aux satellites de changer la direction de la réflexion afin qu’elle ne pointe pas directement vers la Terre.
« Si SpaceX parvient à faire pointer les panneaux solaires dans une direction différente pour éviter le scintillement, ou à utiliser des astuces de miroir, cela pourrait résoudre bon nombre des problèmes que nous rencontrons avec l’éblouissement optique des satellites Starlink », a déclaré Eagle. « Avec d’autres fournisseurs, ce n’est pas aussi simple. AST possède des satellites géants, avec des centaines de pieds carrés de réseaux électroniques phasés, dont ils ont besoin pour communiquer avec les téléphones portables au sol. S’ils rendent les satellites plus petits, davantage de signaux radio fuiront. » Par le biais de ce que l’on appelle les « lobes secondaires » qui affectent potentiellement les sites de radioastronomie.
AST préfère également garder le satellite pointé vers la surface de la Terre pour une efficacité maximale, a déclaré Eagle. Les solutions Starlink pourraient ne pas être facilement transposables aux satellites AST et de nouvelles stratégies d’atténuation sont nécessaires.
« Nous essayons de travailler avec l’industrie spatiale autant que possible », a-t-il déclaré. « Nous voulons résoudre ce problème ensemble. Il s’agit donc d’un effort collaboratif auquel tout le monde peut participer, car c’est le moyen le plus rapide de faire avancer les choses. »
l’étude, « Observations optiques d’une constellation de satellites ultra-lumineuses » par Sangeetha Nandakumar, Siegfried Eagle, Jeremy Tregloan-Reid et autres. Il est publié dans le magazine nature. est ce que je:10.1038/s41586-023-06672-7
doctorat L’étudiant Nandakumar a analysé les données de cette première étude internationale publiée par le centre. Nandakumar travaille avec Jeremy Tregloan-Reed à l’Université d’Atacama au Chili.
Plus d’information:
Sangeetha Nandakumar et al., Haute luminosité optique du satellite BlueWalker 3, nature (2023). est ce que je: 10.1038/s41586-023-06672-7
« Spécialiste de la télévision sans vergogne. Pionnier des zombies inconditionnels. Résolveur de problèmes d’une humilité exaspérante. »
29 août 2024
Le chef du commandement spatial américain espère que la prochaine fois que la Chine lancera un missile laissant derrière elle des débris spatiaux de longue durée, Pékin avertira Washington à l’avance, plutôt que de laisser les États-Unis découvrir par eux-mêmes le chaos orbital.
Parlez dans L’efficacité du Mitchell Institute for Aerospace Studies Lors d’une réunion à la base spatiale Peterson, au Colorado, le 28 août, le général Stephen N. Whiting a souligné deux incidents récents impliquant des débris spatiaux chinois comme étant une source de préoccupation et la nécessité d’améliorer la communication à l’avenir.
« Nous venons de voir le lancement de leur version de Constellation du soleil « Cela a laissé plus de 300 débris en orbite – une fusée Longue Marche 6A », a déclaré Whiting. « Il y a moins de deux ans, ils avaient une autre fusée, qui a mis plus de 500 débris à longue durée de vie… J’espère que la prochaine fois. que « Dans un missile comme celui-ci, il laisse beaucoup de débris. Ce ne sont pas nos capteurs qui détectent cela en premier, mais nous obtenons des communications qui nous aident à comprendre cela, tout comme nous communiquons avec les autres. »
L’incident le plus récent impliquant une fusée Longue Marche 6A s’est produit au début du mois, lorsque le lanceur transportait les 18 premiers satellites d’une constellation de communications prévue pour rivaliser avec Starlink. La fusée s’est brisée en orbite terrestre basse (LEO) quelques jours plus tard, répandant des débris et suscitant des inquiétudes parmi les experts. La société privée de suivi spatial a rapporté que la désintégration pourrait produire plus de 10… 900 épaves shrapnel.
Whiting a noté que les débris provenaient de l’étage supérieur de la fusée après le lancement des satellites, indiquant que la mission était « généralement réussie ». Cependant, à des altitudes plus élevées, les débris resteront en orbite plus longtemps.
« Nous ne voulons certainement pas voir ce genre de débris », a ajouté Whiting.
Les débris se trouvent généralement sur des orbites inférieures à 600 km (373 miles). Il revient sur Terre après quelques annéesÀ une altitude de 800 km, sa décomposition peut prendre des siècles. Avec de plus en plus de satellites en orbite terrestre basse et des débris persistants provenant de lancements peu judicieux, La probabilité de collisions continue d’augmenter.
Selon le général à la retraite Kevin Shelton, directeur du Centre d’excellence sur l’énergie spatiale du Mitchell Institute, les États-Unis ont déjà eu des problèmes similaires avec des débris à haute altitude, mais ont commencé à évacuer le carburant et les gaz des étages de fusée avant d’entrer en orbite. Cette pratique réduisait les débris et le risque de désintégration, et la Russie l’adopta peu après. Whiting a déclaré qu’on ne savait pas actuellement si la Chine utilisait cette méthode.
« Depuis des décennies, les États-Unis s’intéressent tellement à l’espace que nous avons mis la grande majorité de nos données de suivi à la disposition du monde entier », a déclaré Whiting. « Chaque jour, nous analysons tous les satellites actifs à la recherche de tous ces débris, et nous en informons tout le monde, y compris les Chinois et les Russes… parce que nous ne voulons pas que les satellites heurtent des débris et laissent derrière eux d’autres débris. »
Le développement rapide des capacités spatiales et l’augmentation significative des déploiements de satellites par la Chine et la Russie restent une préoccupation majeure quant à la manière dont les États-Unis abordent le domaine spatial. Chef adjoint des opérations spatiales, le général Michael A. Gotlin a souligné que les récentes mesures prises par ces pays prouvent leur intention d’opérer de manière dangereuse dans ce domaine.
« Ils créent beaucoup de débris et d’orbites que nous devons contourner, ou ils mettent en danger des choses comme la Station spatiale internationale », a déclaré Gotlin lors du Sommet AFCEA/INSA sur le renseignement et la sécurité nationale à Rockville, Maryland, le 28 août. Il a ajouté : « Ils ne se soucient même pas de la sécurité des astronautes. Si ce n’est pas dangereux et non professionnel, je ne sais pas ce que c’est. »
En novembre 2021, la Russie a procédé à un test de missile antisatellite, aboutissant à la création d’un Grande quantité de débris En orbite terrestre basse, ce qui présente un danger pour la Station spatiale internationale et incite l’équipage à prendre des mesures de précaution. En outre, Moscou a également été témoin Une série de fuites de liquide de refroidissement Ces dernières années, la Chine a lancé son propre vaisseau spatial. Même s’il n’y a pas de négociations prévues avec la Russie sur le développement spatial, les espoirs sont grands d’une communication plus active avec Pékin sur les alertes spatiales.
« Nous donnons ces avis aux Chinois, et au cours de l’année dernière, nous avons vu à plusieurs reprises qu’ils nous ont donné quelques avis en retour, et je pense que c’est une chose positive. Nous n’avons aucune discussion. prévu avec la Russie », a déclaré Whiting.
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science
À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides
Données d’imagerie à contraste élevé pour toutes les cibles. Dans chaque panneau, nous montrons la limite de contraste de 5σ atteinte en fonction de la séparation angulaire de l’étoile hôte pour chaque ensemble de données à contraste élevé. Nous traçons également des cachets postaux de 1,4″ × 1,4″ d’images NESSI reconstruites en bande z (encadré à droite dans chaque panneau) pour toutes les cibles et des images AO (encarts à gauche) pour TOI-5414, TOI-5616, TOI-5634A et TOI-6034. — astro-ph.EP
Les exoplanètes géantes transitant autour d’étoiles naines de type M (GEMS) sont rares, en raison de la faible masse de leurs étoiles hôtes. Cependant, la couverture de l’ensemble du ciel par TESS a permis d’en détecter un nombre croissant pour permettre des enquêtes statistiques telles que le GEMS Search Survey.
Dans le cadre de cet effort, nous décrivons les observations de six planètes géantes en transit, qui incluent des mesures de masse précises pour deux GEMS (K2-419Ab, TOI-6034b) et une validation statistique de quatre systèmes, qui incluent une vérification et des limites de masse supérieures pour trois d’entre elles. (TOI-5218b, TOI-6034b). 5616b, TOI-5634Ab), tandis que le quatrième système – TOI-5414b – est classé comme « planète potentielle ».
Nos observations incluent les vitesses radiales du Habitable Zone Planet Finder sur le télescope Hobby-Eberly et de l’observatoire Maroon-X sur Gemini-North, ainsi que la photométrie et l’imagerie à contraste élevé provenant de plusieurs installations au sol. En plus de la photométrie TESS, K2-419Ab a également été observé et validé statistiquement dans le cadre de la mission K2 au cours des campagnes 5 et 18, qui fournit des contraintes orbitales et planétaires précises malgré la faible luminosité de l’étoile hôte et la longue période orbitale d’environ 20,4 jours.
Avec une température d’équilibre de seulement 380 K, K2-419Ab est l’une des planètes en transit les plus froides et les mieux caractérisées connues. TOI-6034 a un compagnon tardif de type F à environ 40 secondes d’arc, ce qui en fait la première étoile hôte GEMS à avoir un ancien compagnon binaire sur la séquence principale. Ces confirmations s’ajoutent au petit échantillon existant de planètes en transit GEMS confirmées.
Shubham Kanodia, Arvind F. Gupta, Caleb I. Canas, Lea Marta Bernabo, Varghese Reggie, T. Hahn, Madison Brady, Andreas Seyfart, William D. Cochrane, Nydia Morrell, Ritvik Basant, Jacob Bean et Chad F. Bender, Zoé L. De Bors, Alison Perella, Alexina Birkholz, Nina Brown, Franklin Chapman, David R. Ciardi, Catherine A. Clark, Ethan J. Cotter, Scott A. Diddams, Samuel Halverson, Susan Hawley, Leslie Hebb, Ray Holcomb, Steve B. Howell, Henry A. Kobolnicki, Adam F. Kowalski, Alexander Larsen, Jessica Libby Roberts, Andrea S. J. Lin, Michael B. Lund, Raphael Locke, Andrew Munson, Joe B. Ninan, Brooke A. Parker, Nishka Patel, Michael Rudrak, Gabrielle Ross, Arpita Roy, Christian Schwab, Jomundur Stefansson, Aubrey Thoms, Andrew Vanderberg
Commentaires : Accepté dans AJ
Sujets : Astrophysique terrestre et planétaire (astro-ph.EP)
Citer ce qui suit : arXiv:2408.14694 [astro-ph.EP] (ou arXiv :2408.14694v1 [astro-ph.EP] (pour cette version)
https://doi.org/10.48550/arXiv.2408.14694
Concentrez-vous pour en savoir plus
Date de publication
De : Shubham Kanodia
[v1] Lundi 26 août 2024, 23:47:24 UTC (5 169 Ko)
https://arxiv.org/abs/2408.14694
Astrobiologie
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science
La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX dans l’attente d’une enquête sur un rare accident d’atterrissage au large des côtes.
La Federal Aviation Administration a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX en attendant une enquête visant à déterminer pourquoi le propulseur du premier étage s’est arrêté. Collision avec un bateau de débarquement tôt mercredi après avoir contribué au lancement d’un autre lot de satellites Internet Starlink.
après Se lever Après avoir reporté mardi soir le lancement du vaisseau spatial avec équipage Polaris Dawn en raison de prévisions météorologiques à long terme défavorables, SpaceX a continué à travailler sur le premier des lancements consécutifs de satellites Starlink, un depuis la Floride et un depuis la Californie.
Mais le deuxième vol a été annulé après que le premier étage utilisé lors du lancement en Floride s’est brisé et est tombé dans l’océan Atlantique alors qu’il tentait d’atterrir sur un drone SpaceX stationné à des centaines de kilomètres au nord-est de Cap Canaveral.
EspaceX
La FAA a déclaré qu’elle ordonnerait une enquête, immobilisant efficacement les fusées Falcon 9 de SpaceX – y compris la fusée Polaris Dawn – jusqu’à ce que l’enquête soit terminée et que les mesures correctives soient approuvées.
« Le retour en vol de la fusée Falcon 9 dépend de la détermination par la FAA que tout système, processus ou procédure lié à l’anomalie n’a pas d’impact sur la sécurité publique », a déclaré la FAA dans un communiqué.
« En outre, SpaceX devra peut-être demander et obtenir l’approbation de la FAA pour modifier sa licence qui inclut des actions correctives et satisfaire à toutes les autres exigences de licence », a ajouté l’agence.
Mardi soir, SpaceX a reporté un lancement prévu mercredi Mission Aube PolarisLe lancement d’un vol commercial comprenant la première sortie dans l’espace par une organisation non gouvernementale a été reporté à vendredi au plus tôt en raison des conditions météorologiques attendues à la fin de la mission. Le lancement a été suspendu indéfiniment dans l’attente d’une enquête sur l’accident à l’atterrissage.
L’échec de l’atterrissage a mis fin à une séquence de 267 récupérations consécutives réussies de boosters remontant à février 2021. Cependant, le deuxième étage de la fusée Falcon 9 a réussi à transporter 21 satellites Starlink sur leur orbite prévue.
L’atterrissage du premier étage semblait normal jusqu’au moment de l’atterrissage, lorsque plus de flammes que d’habitude sont apparues autour de la base de la fusée à l’approche du pont de la fusée. L’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée immédiatement après l’atterrissage et la fusée d’appoint, masquée par le feu et la fumée, s’est renversée par-dessus le côté de la péniche de débarquement dans l’océan Atlantique.
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« Après une ascension réussie, le premier étage d’une fusée Falcon 9 s’est retourné après son atterrissage sur le vaisseau spatial sans pilote ‘Zero Gravity' », SpaceX Il a dit sur les réseaux sociaux« Les équipes évaluent les données de vol et l’état du missile. »
Il s’agissait du 23e premier étage de la fusée B1062, qui s’est avéré être son dernier lancement et atterrissage, un nouveau record de réutilisabilité. SpaceX autorise les premiers étages de la fusée Falcon 9 pour un maximum de 40 vols par étage.
Peu de temps après le déploiement des satellites Starlink en Floride, la société a annulé le lancement en Californie, qui était prévu à 5 h 58 HAE, pour donner aux ingénieurs plus de temps pour examiner la télémétrie et les séquences vidéo, à la recherche de tout signe de problème. affecter d’autres missiles.
« Retrait de notre deuxième lancement @Starlink la nuit pour donner à l’équipe le temps d’examiner les données d’atterrissage du booster du lancement précédent », a déclaré SpaceX. Il a dit« Une nouvelle date de lancement cible sera partagée une fois disponible. »
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