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Zoom sur les machines : Bi Som Trac
Le Bi Som Trac n’est pas aussi connu que le Doe Triple-D d’Essex au Royaume-Uni, mais cette machine de fabrication française a marqué l’apogée du développement des tracteurs tandem et reste une bête redoutable sur le terrain.
Les tracteurs tandem remontent à une époque où non seulement la puissance du moteur était limitée, mais aussi les composants nécessaires pour transmettre cette puissance au sol. Jumeler deux ensemble, être conduit par une seule personne, avait beaucoup de sens.
Plus que la somme de ses parties
Earnest Doe and Sons of Essex sont des pionniers dans ce domaine, mais il a également été essayé par d’autres comme Bolinder en Suède et le revendeur Someca en France qui se sont lancés dans le projet d’une manière très similaire à Earnest Doe.

Dans les années 1950 et 1960, la puissance et l’adhérence étaient autant demandées dans le nord de la France qu’au Royaume-Uni, et en doublant sur deux tracteurs de 45 ch, une machine de 90 ch pouvait être produite avec une traction assurée par quatre grandes roues.
Le raisonnement était impeccable et suggère que de telles conversions n’étaient pas aussi rares que nous le pensons maintenant.
Il note également que bon nombre de ces conversions sont conçues pour se détacher lorsqu’elles ne sont pas nécessaires, laissant deux tracteurs libres pour des tâches plus légères.
Il existe des récits d’ingénieurs locaux et d’agriculteurs enthousiastes qui ont créé leurs propres variations sur le sujet à partir de divers types de tracteurs, bien que peu ou pas d’originaux existent aujourd’hui.

C’était déjà le cas avec le concept Doe Triple D qui était basé sur une conversion par un client de l’entreprise qui a lié deux Fordson Power Majors ensemble et a ensuite demandé à Doe de construire une meilleure version, donnant naissance à la légende.
Le Doe Triple D était destiné à être conservé comme une seule unité, mais beaucoup ont été séparés plus tard dans la vie pour libérer deux tracteurs plus petits, à une valeur de vente supérieure à celle de la machine d’origine.
Certains tracteurs
La société française en question était les Ets Lhermitte, alors marchand Someca à l’ouest de Paris ; Elle compte maintenant six succursales et dispose d’une agence John Deere pour la région.
Comme beaucoup d’entreprises continentales, le nom Someca est un acronyme et n’est pas tiré du fondateur ; Dans ce cas, il s’agit de la SOciété de MECCanique de la Seine.

Elle a été fondée en 1951 pour assembler des tracteurs construits sous licence Fiat (un autre acronyme) en tant que filiale de Simca (un autre acronyme), elle-même créée pour fabriquer des voitures Fiat en France dans les années 1920.
En 1957, il remporte son premier véritable succès avec le lancement du Someca 40 qui se révèle être un tracteur très apprécié dans toute la France.
Jamais assez de force
Aussi excellentes que soient ces machines, les clients des Ets Lhermitte avaient besoin de plus de puissance pour couvrir plus efficacement les plus grands champs des Plaines françaises.

Un voyage antérieur pour les employés de l’entreprise au Royaume-Uni leur avait fait découvrir le Triple-D, alors Bisom 40, deux Someca 40 côte à côte, ont été créés dans le but de répondre à la demande.
Bien que nous n’en soyons peut-être pas tout à fait sûrs aujourd’hui, il semble que si le Triple D a été créé pour fournir une traction pour labourer plus efficacement la boue lourde de l’Essex, le Bisom 40 était destiné à fournir une puissance supplémentaire pour toute l’agriculture.

Dans les deux cas, avoir des outils plus gros pour gérer la puissance disponible est devenu un problème et leur utilisation a donc été limitée dans une certaine mesure.
Cela aidera certainement à expliquer la facilité de détachement de la machine française, qui, avec la pratique, ne prendra pas plus d’une heure et demie.

Il y avait aussi le problème de la prise de puissance externe – bien qu’il y ait plus du double de la traction, puisque le poids était supporté par les roues motrices, la puissance de l’arbre était limitée par tout ce qui était disponible à partir de l’unité arrière.
disparaître de la scène
Bien que le premier Bisom 40 ait fait ses débuts vers 1969, la fin de la production n’était pas claire, bien qu’en tant que ligne secondaire de l’activité principale vendant des tracteurs Someca, il n’y ait peut-être pas de chaîne de production ou de calendrier bien défini.
Le Someca 40 a été abandonné en 1964 et on pense qu’après un certain temps, les modèles Tandem ont été construits sur la base du Someca 511 de 55 ch, mais encore une fois, avec des tracteurs passant d’unités simples à des unités tandem et inversement, il sera difficile de déterminer le date exacte.

Cependant, au cours des années 1960, les tracteurs standard sont devenus plus puissants, érodant les avantages offerts par ces unités tandem.
La production de Doe Triple-D a finalement pris fin à la fin des années 1960 avec deux unités Ford 5000 fournissant 150 chevaux. Plus de 300 ont été construits au total.
Né de nouveau avec Bi Som Trac
Cela a peut-être été considéré comme la fin de l’idée, mais elle a été revisitée pendant une brève période en France dans les années 1980, où quelques machines basées sur Fiat ont été construites et vendues sous le nom de Bi Som Tracs.
Il s’agissait de machines tandem dédiées qui n’étaient pas conçues pour se diviser. Ils se sont appuyés sur les six cylindres de 100 ch de Fiat, chacun avec un point d’articulation juste devant la cabine.

On disait que la traction et les performances étaient excellentes, mais le long nez était une raison de se retenir, même sur les grands terrains plats de leurs terres natales.
Il fallait beaucoup d’espace pour tourner et le compartiment moteur avant était sujet à un sol inégal, en particulier lors du passage par les écoutilles.
Les moteurs endommagés et les déversements d’hydrocarbures n’étaient pas rares et seuls quelques-uns ont été construits, dont deux existent encore aujourd’hui.
L’exemplaire présenté ici appartient à Jean-Pierre Nouri qui l’exposait lors de l’événement Retro Moisson, qui s’est déroulé en août à Saint-Loup, dans le centre de la France.

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Connecter l’avenir : la symphonie de la technologie et de l’innovation
L’ère numérique s’est révélée comme une symphonie en constante évolution, où les notes de technologie et d’innovation s’entremêlent pour créer une mélodie qui redéfinit la façon dont nous vivons, travaillons et interagissons. Dans un monde de plus en plus connecté, la recherche incessante de nouvelles solutions et découvertes pousse la société vers un horizon de possibilités auparavant inimaginables.
La technologie, quant à elle, n’est pas seulement un outil ; est devenu un élément intrinsèque de notre vie quotidienne. L’évolution rapide des appareils intelligents, de l’automatisation et de l’Internet des objets transforme la façon dont nous interagissons avec l’environnement qui nous entoure. Des maisons intelligentes aux villes connectées, nous assistons à l’essor d’un écosystème technologique qui promet de simplifier et d’améliorer notre qualité de vie.
L’innovation, dans ce contexte, est le moteur qui propulse la technologie vers de nouveaux sommets. Les entreprises et les entrepreneurs repoussent constamment les limites des connaissances existantes, cherchant des solutions créatives aux défis du monde contemporain. La recherche d’efficacité, de durabilité et d’inclusion stimule le développement de nouvelles technologies qui non seulement résolvent les problèmes, mais ouvrent également les portes d’un avenir plus prometteur.
Dans un scénario où la curiosité est le moteur de l’innovation, il est essentiel de reconnaître que le progrès technologique n’est pas une fin en soi, mais un moyen d’atteindre des objectifs plus larges. La connectivité mondiale, par exemple, non seulement nous rapproche, mais nous met également au défi de résoudre des problèmes complexes tels que la préservation de l’environnement et l’égalité sociale. En ce sens, la technologie et l’innovation deviennent de puissants outils pour construire un monde plus juste et plus durable.
Alors que nous explorons les frontières de la connaissance, il est fascinant de voir comment la technologie peut être une alliée dans la construction d’un avenir meilleur. Pour rester au courant des dernières tendances et innovations technologiques, consultez Aviator.
En fin de compte, la symphonie de la technologie et de l’innovation nous invite à participer activement à l’orchestration de notre avenir. Il appartient à chacun d’entre nous, en tant que membres de cette société interconnectée, de saisir les opportunités offertes par la technologie et d’orienter l’innovation pour avoir un impact positif à l’échelle mondiale. Ce faisant, nous assisterons non seulement à la révolution technologique, mais contribueront également activement à la création d’un avenir harmonieux et plein de possibilités.

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17 milliards de dollars de pertes pour les Rafale français ? Les informations fabriquées selon lesquelles les Émirats arabes unis suspendraient l’accord avec Dassault sèment la confusion dans les médias internationaux.
À l’ère de l’information numérique et des médias sociauxLa nouvelle se répand rapidement. Mais les fausses nouvelles se propagent plus rapidement et plus largement. Cela a récemment été évident dans la couverture médiatique intense de la prétendue suspension par les Émirats arabes unis de l’accord historique sur le Rafale à la lumière de « supposées » tensions diplomatiques avec la France.
L’arrestation du fondateur et propriétaire de Telegram, Pavel Durov, a déclenché une vague de théories du complot et de campagnes de désinformation en ligne. Au milieu de la confusion qui a suivi cette arrestation très médiatisée, qui a provoqué la colère de certains aux Émirats arabes unis en raison de la nationalité émiratie de Durov, une vidéo falsifiée a été diffusée sur les réseaux sociaux.
La fausse vidéo publiée sur les réseaux sociaux – faussement liée à Al Jazeera – affirmait que les Émirats arabes unis avaient décidé d’annuler un accord avec la France pour l’achat de 80 avions de combat Rafale. Le rapport indique que la décision était basée sur les répercussions diplomatiques entre les deux pays suite à l’arrestation de Durov.
Les médias ont ajouté qu’à la lumière de l’arrestation de Durov, la coopération militaro-technique entre les Émirats arabes unis et la France pourrait s’arrêter complètement. Le rapport confirme également que les Émirats arabes unis ont demandé un accès consulaire à Durov.
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Les médias français ont démenti ces informations et allégations, les qualifiant de « fausses nouvelles ». Et Vedika Bahl de France 24 Il a été exposé Certains journalistes français ont affirmé que des blogueurs pro-russes avaient publié et partagé la vidéo dans le cadre d’une campagne de désinformation. Au moment de la publication de ce rapport, le gouvernement russe n’a pas encore commenté ces accusations..
Les auteurs ont fabriqué un faux clip vidéo prétendant provenir d’Al Jazeera, affirmant que les Émirats arabes unis avaient rejeté un accord d’achat de 80 avions Rafale avec la France.
La campagne de désinformation a commencé vers 20 heures, heure de Moscou, avec une fuite sur certaines chaînes Telegram suspectes. A partir de là,… pic.twitter.com/VXWOOeFBfk
– Maria Dubovikova (@politblogme) 28 août 2024
Ni les Émirats arabes unis ni le gouvernement français n’ont pris en compte ces allégations, qui ont suscité un tollé général parmi les internautes et les observateurs militaires.
De nombreux internautes ont cru à première vue à ces informations. « Le gouvernement français vient de perdre 17 milliards de dollars à cause de l’arrestation de Pavel Durov », a écrit un utilisateur nommé Kim Dotcom sur X. « Les Émirats arabes unis ont également gelé un accord pour l’achat de 80 avions de combat Rafale et déclarent que l’arrestation de Pavel Durov est scandaleuse. est un citoyen émirati et un ami. »
Par ailleurs, EurAsian Times a découvert que plusieurs comptes sur X partageaient largement le même texte sans aucune source d’information légitime.
Alors que ces allégations commençaient à être réfutées sur les réseaux sociaux, de nombreux internautes et analystes militaires ont souligné que cette désinformation pouvait potentiellement nuire aux relations entre les pays, d’autant plus qu’elle survenait à la suite d’une situation très fragile en France.
Le gouvernement français a perdu 17 milliards de dollars à cause de l’arrestation de Pavel Durov. Les Émirats arabes unis ont également gelé un accord pour l’achat de 80 avions de combat Rafale et considèrent que l’arrestation de Pavel Durov est scandaleuse. Pavel est un citoyen émirati et un ami proche du vice-Premier ministre Hamdan Al Maktoum.
– Kim Dotcom (@KimDotcom) 28 août 2024
Tout a commencé avec l’arrestation du fondateur de l’application Telegram, le 24 août. Après une enquête judiciaire ouverte le mois dernier sur 12 activités criminelles présumées liées à la célèbre application Telegram, le citoyen russe Durov, 39 ans, a été arrêté à l’aéroport de Paris Le Bourget en France.
Durov est né en Russie, mais a passé la plupart de ses années de formation en Italie. Il possède la citoyenneté des Émirats arabes unis, de la France, de la Russie et de l’État de Saint-Kitts-et-Nevis dans les Caraïbes.
Contrairement aux allégations des médias, les Émirats arabes unis ont réagi à la situation de manière mesurée. Le ministère des Affaires étrangères des Émirats arabes unis a déclaré dans un communiqué du 27 août : « un suivi rapproché » Le ministère français des Affaires étrangères a déclaré dans un communiqué qu’il avait « examiné le cas de Durov et avait soumis une demande au gouvernement français afin qu’il lui fournisse d’urgence tous les services consulaires ».
Le ministère a ajouté que « prendre soin des citoyens, préserver leurs intérêts, suivre leurs affaires et leur assurer tous les aspects de leur prise en charge constituent une priorité absolue pour les Émirats arabes unis », sans faire de déclarations incendiaires contre le gouvernement français.
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D’un autre côté, les représentants du gouvernement russe ont exprimé leur mécontentement face à la détention de Durov, l’accusant d’être politiquement motivé et de preuve du double standard adopté par l’Occident en matière de liberté d’expression. Le ministre russe des Affaires étrangères Sergueï Lavrov a déclaré que les relations entre la Russie et la France avaient atteint leurs « niveaux les plus bas » depuis l’arrestation de Durov.
Au contraire, les relations entre les Émirats arabes unis et la France sont largement stables et connaissent une trajectoire ascendante, d’autant plus que le Royaume a signé en 2021 un accord historique pour l’achat d’avions de combat Rafale à Dassault Aviation.
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L’accord d’achat d’avions Rafale pour les Émirats arabes unis est en bonne voie
Les Émirats arabes unis ont signé un « contrat historique » avec la société française Dassault Aviation pour l’achat de 80 avions Rafale F4 en décembre 2021. Il s’agissait du plus grand accord d’exportation jamais réalisé pour l’avion de guerre français, et a été signé alors que le président français Emmanuel Macron entamait une tournée de deux jours en le Golfe, il se rendra également au Qatar et en Arabie Saoudite.
Avec cet accord, les Émirats arabes unis deviennent le premier pays après la France à exploiter des avions Rafale F4, et le contrat signé avec les Émirats arabes unis représente à ce jour le plus gros contrat de vente d’avions Rafale à un pays.
En avril 2022, les Émirats arabes unis ont effectué la première tranche d’achat d’avions de combat Rafale auprès de Dassault Aviation, mettant ainsi l’accord en vigueur.
Le gouvernement français estime la valeur de l’accord à environ 16 milliards d’euros (17,32 milliards de dollars), la valeur de l’avion étant de 14 milliards d’euros (15,06 milliards de dollars) et le coût des armes étant de 2 milliards d’euros (2,17 milliards de dollars). Les livraisons devraient débuter en 2027 et se terminer en 2031.

Dassault Aviation affirme que cet accord est le résultat de plus de 45 ans de confiance entre les Émirats arabes unis et Dassault, qui a commencé avec les avions de combat Mirage, notamment le Mirage 2000-2009, dont la modernisation a commencé il y a environ cinq ans.
Eric Trappier, Président-directeur général de Dassault Aviation, a déclaré : « L’avion Rafale, avec ses qualités opérationnelles avérées et ses succès à l’export, montre qu’il est aujourd’hui un véritable disrupteur dans le paysage géopolitique mondial et un instrument incontestable d’indépendance et de souveraineté. »
L’achat des Rafale par les Émirats arabes unis a déclenché une réaction en chaîne au Moyen-Orient, les pays se précipitant pour acquérir l’avion de combat. Le plus important de ces pays est l’Arabie Saoudite, qui envisagerait d’acheter des Rafale. Les médias français affirment que le deuxième producteur mondial de pétrole envisage d’acheter 100 avions de fabrication française.

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Entretien durable : pièces détachées pour ton Dyson
À une époque où la durabilité devient de plus en plus importante, il est essentiel d’adopter une approche plus consciente envers nos appareils ménagers. Pourquoi jeter quelque chose quand tu peux le réparer ? Avec les bonnes pièces détachées, tu peux faire fonctionner tes appareils comme neufs. Plongeons dans le monde des pièces détachées Dyson et découvrons comment tu peux contribuer à une planète plus verte.
Pourquoi réparer plutôt que remplacer ?
Il est tentant de remplacer immédiatement un appareil cassé, mais savais-tu que réparer est souvent beaucoup plus économique et écologique ? En remplaçant simplement une pièce, tu peux redonner vie à ton appareil sans avoir à acheter un produit neuf. Cela permet non seulement d’économiser de l’argent, mais aussi de réduire la quantité de déchets électroniques que nous produisons.
Les avantages environnementaux de la réparation
Chaque fois que tu choisis de réparer un appareil plutôt que de le remplacer, tu contribues à réduire les déchets électroniques. Les déchets électroniques sont un problème croissant dans le monde entier et en prolongeant la durée de vie de tes appareils, tu aides à réduire cette montagne de déchets. De plus, tu économises des ressources et de l’énergie qui seraient autrement nécessaires pour produire de nouveaux appareils.
Les avantages financiers
Réparer peut aussi être financièrement intéressant. Les nouveaux appareils peuvent être assez coûteux, tandis que les coûts des pièces détachées sont souvent beaucoup plus bas. En effectuant toi-même des petites réparations, tu peux réaliser des économies considérables sur le long terme.
Réparations DIY : toi aussi, tu peux le faire !
Tu n’as pas besoin d’être un technicien pour effectuer toi-même des petites réparations. Avec les bonnes pièces et un peu de patience, tu peux rapidement te mettre au travail. Il existe d’innombrables tutoriels en ligne qui expliquent étape par étape comment remplacer différentes pièces. Des filtres aux brosses, tout est à portée de main.
Tutoriels et guides en ligne
Grâce à des plateformes comme YouTube et des sites web spécialisés, il existe de nombreux guides disponibles pour t’aider à effectuer des réparations. Ces guides offrent des instructions détaillées et un support visuel, ce qui permet même aux débutants de suivre facilement.
Remplacements courants
Pour les appareils ménagers, certaines pièces doivent être remplacées plus fréquemment que d’autres. Pense aux filtres, brosses et batteries. En vérifiant régulièrement ces pièces et en les remplaçant si nécessaire, tu t’assures que ton appareil continue de fonctionner de manière optimale.
Disponibilité des pièces
Heureusement, il existe aujourd’hui de nombreux endroits où tu peux facilement te procurer des pièces détachées Dyson. Que tu cherches une nouvelle batterie pour ton aspirateur ou un filtre de remplacement pour ton purificateur d’air, il y a toujours quelque chose disponible qui convient à ton modèle spécifique.
Où trouver des pièces ?
Il existe plusieurs boutiques en ligne spécialisées dans les pièces détachées pour appareils ménagers. Ces boutiques offrent une large gamme de produits spécialement conçus pour différents modèles d’appareils. Cela te permet de trouver facilement la bonne pièce sans avoir à chercher indéfiniment.
Qualité des pièces
Il est important de s’assurer que les pièces que tu achètes sont de bonne qualité. Les imitations bon marché peuvent sembler économiques à court terme, mais elles durent souvent moins longtemps et peuvent même endommager ton appareil. Choisis donc toujours des fournisseurs fiables qui proposent des pièces détachées originales ou de haute qualité.
Avantages à long terme
En choisissant la réparation plutôt que le remplacement, tu contribues à un avenir plus durable. Tu réduis les déchets, économises des ressources et contribues à diminuer les émissions liées à la production. De plus, c’est gratifiant de pouvoir réparer quelque chose soi-même !
Durabilité à domicile
Chaque petit geste vers la durabilité compte. En prolongeant la durée de vie de tes appareils, tu réduis directement ton empreinte écologique. Cela signifie non seulement moins de déchets, mais aussi moins de demande pour de nouveaux produits et donc moins de pression sur les ressources naturelles.
Autonomie
Rien ne vaut le sentiment d’accomplissement lorsque tu résous toi-même un problème. En te familiarisant avec les réparations DIY (Do It Yourself), tu deviens plus autonome et mieux préparé(e) aux problèmes futurs avec tes appareils ménagers.
Donc la prochaine fois qu’un appareil ménager montre des signes de faiblesse, réfléchis-y à deux fois avant de le jeter. Avec des pièces détachées, tu peux contribuer à une planète plus verte tout en profitant d’appareils qui durent plus longtemps.
Vas-y ! La durabilité commence chez toi.

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