science
2022 est pleine de premiers pas vers la lune
La plupart de ces missions tournent autour d’Artemis, l’effort de plusieurs milliards de dollars de la NASA pour ramener les astronautes sur la Lune plus tard cette décennie et mener des missions scientifiques de routine à sa surface en vue de voyages plus lointains vers Mars (une entreprise plus ambitieuse qui ne se produira probablement pas dans ce décennie). Mais avant que les astronautes puissent lancer la lune, une série de tests de fusées et de missions scientifiques sans humains doivent être terminées.
2022 est l’année de ces premiers pas vers la Lune. Deux nouvelles fusées essentielles aux plans lunaires de la NASA seront lancées dans l’espace pour la première fois, chacune avec plus de puissance que la fusée Saturn 5 du programme Apollo. D’autres pays devraient également se joindre à la marche vers la lune.
La fusée lunaire géante de la NASA pour la première fois
Après des années de retard de développement, le système de lancement spatial de la NASA, ou SLS, pourrait effectuer son premier vol dans l’espace – sans aucun humain – dès mars.
La mission, appelée Artemis 1, sera la première d’une série de vols dans le cadre du programme Artemis de la NASA par SLS, le principal système de fusée de la NASA pour maintenir les astronautes hors de la Terre. Pour Artemis 1, le SLS sera lancé depuis le Kennedy Space Center de la NASA en Floride pour envoyer une capsule appelée Orion autour de la lune et retour, s’entraînant pour le chemin qu’Artemis 2, la mission suivante qui devrait transporter des astronautes dans le courant de 2024. Le mission effectuera Le troisième, Artemis 3, est un alunissage.
Comme toute mission spatiale majeure, Artemis 1 a été retardée à plusieurs reprises. Initialement prévu pour 2020, il a ensuite été repoussé à plusieurs reprises tout au long de 2021 en raison de défis de développement et de revers causés par la pandémie. La NASA attribue le dernier retard jusqu’en mars à la nécessité de vérifier et de remplacer un ordinateur interne défectueux qui contrôle l’un des quatre moteurs principaux de la fusée.
Le prochain test de vaisseau spatial de SpaceX
L’un des efforts les plus importants de la NASA est le vaisseau spatial SpaceX de la NASA pour ramener des humains sur la Lune, qui sera utilisé comme atterrisseur lunaire humain vers 2025. Ce sera la première mission d’astronaute de l’agence sur la Lune depuis 1972. Conçu comme un système de fusée entièrement réutilisable, le vaisseau spatial est également au centre de l’objectif ultime d’Elon Musk d’amener les humains sur Mars et sera essentiel aux lancements de satellites générateurs de revenus de SpaceX. .
Mais d’abord, le vaisseau spatial doit atteindre l’orbite. Ce vol d’essai, sans personne à bord, pourrait avoir lieu au milieu de 2022.
Musk, le PDG de SpaceX, avait espéré lancer le vaisseau spatial en orbite en 2021. Mais le long examen par la Federal Aviation Administration de l’impact environnemental du site de lancement de SpaceX au Texas et les retards dans le développement des nouveaux moteurs Raptor de la société ont conduit au report du test. voyage en avion. L’examen de la FAA devrait se terminer fin février et déterminer si des examens environnementaux plus approfondis seront nécessaires ou si SpaceX peut reprendre le lancement du vaisseau spatial.
Un test orbital réussi sera une étape essentielle du programme lunaire de la NASA. Les astronautes faisant exploser le SLS se rencontreront à l’intérieur de la capsule Orion et seront transférés vers le vaisseau spatial au-dessus de la Lune pour le reste du chemin vers la surface lunaire. Le vaisseau spatial décollera plus tard de la Lune, puis transportera les astronautes vers Orion lors du voyage de retour vers la Terre.
Des robots lunaires financés par la NASA
Trois atterrisseurs lunaires robotisés dans le cadre du programme de la NASA devraient se diriger vers la surface lunaire cette année – si le développement se déroule comme prévu.
Intuitive Machines, basée à Houston, et Astrobotic, basée à Pittsburgh, visent à envoyer de petits atterrisseurs lunaires transportant diverses charges utiles scientifiques sur la Lune d’ici la fin de cette année. Leurs atterrisseurs ont été développés dans le cadre du programme Commercial Lunar Payload Services de la NASA, dans le cadre des efforts de l’agence pour s’appuyer sur des entreprises privées pour envoyer du fret et des outils de recherche dans l’espace dans l’espoir de stimuler un marché commercial.
L’atterrisseur Nova-C d’Intuitive, un robot cylindrique à six pattes, devrait être lancé sur la fusée Falcon 9 de SpaceX au début de cette année, transportant des dizaines de charges utiles sur la surface lunaire. L’un des instruments de l’avion mesurera le panache de poussière lunaire émis lors de l’atterrissage de Nova-C, une expérience qui pourrait aider les ingénieurs à empêcher de futurs atterrissages lunaires. L’atterrisseur déploiera également un petit rover construit par la société britannique Spacebit. Au quatrième trimestre de cette année, la société pourrait également envoyer une deuxième mission sur la surface lunaire.
L’atterrisseur Astrobotic est un atterrisseur à quatre pattes avec propulsion embarquée qui reposera sur une plaine basaltique du côté ensoleillé du quadrant nord-est de la Lune, transportant 14 charges utiles de recherche. La société a déclaré que Peregrine serait prêt à être lancé à bord de la nouvelle fusée Vulcan de United Launch Alliance au milieu de cette année.
Mais qu’il soit lancé à temps dépend du moment où le missile est prêt à voler. Les débuts de Vulcan ont été retardés par le fournisseur du moteur de la fusée, Blue Origin, la société aérospatiale de Jeff Bezos. Ses nouveaux moteurs BE-4 n’ont pas encore été livrés.
Test d’orbite lunaire complexe
Rocket Lab, qui fabrique des fusées pour les petits lancements, se prépare à envoyer un satellite de la taille d’un micro-ondes, ou CubeSat, à la NASA appelé CAPSTONE depuis le site de lancement de la société en Nouvelle-Zélande.
Le satellite étudiera une orbite lunaire dans laquelle il établira une future station spatiale appelée Gateway, en cours de développement par la NASA et d’autres agences spatiales, au cours de la prochaine décennie.
CAPSTONE testera également une nouvelle technologie de navigation conçue pour calculer la position d’un engin spatial par rapport à d’autres engins spatiaux. Traditionnellement, les satellites utilisent des caméras embarquées pour déterminer où ils se trouvent par rapport aux formations d’étoiles ou à la position apparente du soleil. Au lieu de cela, CAPSTONE tentera de se localiser dans l’espace en communiquant avec le Lunar Reconnaissance Orbiter de la NASA, un satellite lancé en 2009.
Premier lancement de satellite en Corée du Sud
Un satellite en forme de boîte, le Pathfinder Lunar Orbiter de Corée, sera la première incursion de la Corée du Sud sur la Lune alors que le pays vise à renforcer son savoir-faire pour les missions spatiales.
Dirigé par l’Agence spatiale coréenne, le Korea Aerospace Research Institute, le vaisseau spatial transportant six instruments majeurs devrait être lancé en août sur la fusée Falcon 9 de SpaceX et atteindre l’orbite lunaire d’ici décembre. Il passera un an à étudier la géologie lunaire et à examiner de loin la composition chimique de la saleté lunaire.
Le satellite transportera également l’imageur de terrain lunaire, qui étudiera les sites d’atterrissage potentiels pour une mission robotique d’atterrissage lunaire par la Corée du Sud.
Plus de visiteurs internationaux
Des robots lunaires de trois autres pays – la Russie, l’Inde et le Japon – tenteront de se frayer un chemin vers la lune cette année.
La sonde Luna-25, qui devrait être lancée à la mi-2022, sera le premier alunissage de la Russie depuis 1976, lorsque l’atterrisseur Luna-24 de l’ère soviétique a collecté des échantillons de la Lune pour un retour sur Terre. La sonde étudiera le sol lunaire et testera des techniques pour atterrir sur la lune en Russie à l’avenir.
L’Inde prévoit d’envoyer l’atterrisseur et le rover Chandrayaan-3 sur la lune au troisième trimestre de cette année, dans le cadre de sa troisième mission lunaire après le crash du package Lander-Rover de la mission indienne Chandrayaan-2 en 2019.
La société spatiale japonaise, ispace, prévoit d’envoyer son atterrisseur Mission 1 sur la Lune au cours du second semestre de cette année. Si l’atterrissage est réussi, une paire de rovers sera déployée.
L’un d’eux, un petit robot à quatre roues appelé Rashid, a été fabriqué par les Émirats arabes unis. Un autre explorateur robotique plus petit construit par l’Agence spatiale japonaise a la taille et la forme d’un ballon de basket. Il peut être transformé en rover après avoir été déployé, divisé en deux parties et utiliser ses moitiés comme roues pour se déplacer et étudier la saleté lunaire.
29 août 2024
Le chef du commandement spatial américain espère que la prochaine fois que la Chine lancera un missile laissant derrière elle des débris spatiaux de longue durée, Pékin avertira Washington à l’avance, plutôt que de laisser les États-Unis découvrir par eux-mêmes le chaos orbital.
Parlez dans L’efficacité du Mitchell Institute for Aerospace Studies Lors d’une réunion à la base spatiale Peterson, au Colorado, le 28 août, le général Stephen N. Whiting a souligné deux incidents récents impliquant des débris spatiaux chinois comme étant une source de préoccupation et la nécessité d’améliorer la communication à l’avenir.
« Nous venons de voir le lancement de leur version de Constellation du soleil « Cela a laissé plus de 300 débris en orbite – une fusée Longue Marche 6A », a déclaré Whiting. « Il y a moins de deux ans, ils avaient une autre fusée, qui a mis plus de 500 débris à longue durée de vie… J’espère que la prochaine fois. que « Dans un missile comme celui-ci, il laisse beaucoup de débris. Ce ne sont pas nos capteurs qui détectent cela en premier, mais nous obtenons des communications qui nous aident à comprendre cela, tout comme nous communiquons avec les autres. »
L’incident le plus récent impliquant une fusée Longue Marche 6A s’est produit au début du mois, lorsque le lanceur transportait les 18 premiers satellites d’une constellation de communications prévue pour rivaliser avec Starlink. La fusée s’est brisée en orbite terrestre basse (LEO) quelques jours plus tard, répandant des débris et suscitant des inquiétudes parmi les experts. La société privée de suivi spatial a rapporté que la désintégration pourrait produire plus de 10… 900 épaves shrapnel.
Whiting a noté que les débris provenaient de l’étage supérieur de la fusée après le lancement des satellites, indiquant que la mission était « généralement réussie ». Cependant, à des altitudes plus élevées, les débris resteront en orbite plus longtemps.
« Nous ne voulons certainement pas voir ce genre de débris », a ajouté Whiting.
Les débris se trouvent généralement sur des orbites inférieures à 600 km (373 miles). Il revient sur Terre après quelques annéesÀ une altitude de 800 km, sa décomposition peut prendre des siècles. Avec de plus en plus de satellites en orbite terrestre basse et des débris persistants provenant de lancements peu judicieux, La probabilité de collisions continue d’augmenter.
Selon le général à la retraite Kevin Shelton, directeur du Centre d’excellence sur l’énergie spatiale du Mitchell Institute, les États-Unis ont déjà eu des problèmes similaires avec des débris à haute altitude, mais ont commencé à évacuer le carburant et les gaz des étages de fusée avant d’entrer en orbite. Cette pratique réduisait les débris et le risque de désintégration, et la Russie l’adopta peu après. Whiting a déclaré qu’on ne savait pas actuellement si la Chine utilisait cette méthode.
« Depuis des décennies, les États-Unis s’intéressent tellement à l’espace que nous avons mis la grande majorité de nos données de suivi à la disposition du monde entier », a déclaré Whiting. « Chaque jour, nous analysons tous les satellites actifs à la recherche de tous ces débris, et nous en informons tout le monde, y compris les Chinois et les Russes… parce que nous ne voulons pas que les satellites heurtent des débris et laissent derrière eux d’autres débris. »
Le développement rapide des capacités spatiales et l’augmentation significative des déploiements de satellites par la Chine et la Russie restent une préoccupation majeure quant à la manière dont les États-Unis abordent le domaine spatial. Chef adjoint des opérations spatiales, le général Michael A. Gotlin a souligné que les récentes mesures prises par ces pays prouvent leur intention d’opérer de manière dangereuse dans ce domaine.
« Ils créent beaucoup de débris et d’orbites que nous devons contourner, ou ils mettent en danger des choses comme la Station spatiale internationale », a déclaré Gotlin lors du Sommet AFCEA/INSA sur le renseignement et la sécurité nationale à Rockville, Maryland, le 28 août. Il a ajouté : « Ils ne se soucient même pas de la sécurité des astronautes. Si ce n’est pas dangereux et non professionnel, je ne sais pas ce que c’est. »
En novembre 2021, la Russie a procédé à un test de missile antisatellite, aboutissant à la création d’un Grande quantité de débris En orbite terrestre basse, ce qui présente un danger pour la Station spatiale internationale et incite l’équipage à prendre des mesures de précaution. En outre, Moscou a également été témoin Une série de fuites de liquide de refroidissement Ces dernières années, la Chine a lancé son propre vaisseau spatial. Même s’il n’y a pas de négociations prévues avec la Russie sur le développement spatial, les espoirs sont grands d’une communication plus active avec Pékin sur les alertes spatiales.
« Nous donnons ces avis aux Chinois, et au cours de l’année dernière, nous avons vu à plusieurs reprises qu’ils nous ont donné quelques avis en retour, et je pense que c’est une chose positive. Nous n’avons aucune discussion. prévu avec la Russie », a déclaré Whiting.
science
À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides
Données d’imagerie à contraste élevé pour toutes les cibles. Dans chaque panneau, nous montrons la limite de contraste de 5σ atteinte en fonction de la séparation angulaire de l’étoile hôte pour chaque ensemble de données à contraste élevé. Nous traçons également des cachets postaux de 1,4″ × 1,4″ d’images NESSI reconstruites en bande z (encadré à droite dans chaque panneau) pour toutes les cibles et des images AO (encarts à gauche) pour TOI-5414, TOI-5616, TOI-5634A et TOI-6034. — astro-ph.EP
Les exoplanètes géantes transitant autour d’étoiles naines de type M (GEMS) sont rares, en raison de la faible masse de leurs étoiles hôtes. Cependant, la couverture de l’ensemble du ciel par TESS a permis d’en détecter un nombre croissant pour permettre des enquêtes statistiques telles que le GEMS Search Survey.
Dans le cadre de cet effort, nous décrivons les observations de six planètes géantes en transit, qui incluent des mesures de masse précises pour deux GEMS (K2-419Ab, TOI-6034b) et une validation statistique de quatre systèmes, qui incluent une vérification et des limites de masse supérieures pour trois d’entre elles. (TOI-5218b, TOI-6034b). 5616b, TOI-5634Ab), tandis que le quatrième système – TOI-5414b – est classé comme « planète potentielle ».
Nos observations incluent les vitesses radiales du Habitable Zone Planet Finder sur le télescope Hobby-Eberly et de l’observatoire Maroon-X sur Gemini-North, ainsi que la photométrie et l’imagerie à contraste élevé provenant de plusieurs installations au sol. En plus de la photométrie TESS, K2-419Ab a également été observé et validé statistiquement dans le cadre de la mission K2 au cours des campagnes 5 et 18, qui fournit des contraintes orbitales et planétaires précises malgré la faible luminosité de l’étoile hôte et la longue période orbitale d’environ 20,4 jours.
Avec une température d’équilibre de seulement 380 K, K2-419Ab est l’une des planètes en transit les plus froides et les mieux caractérisées connues. TOI-6034 a un compagnon tardif de type F à environ 40 secondes d’arc, ce qui en fait la première étoile hôte GEMS à avoir un ancien compagnon binaire sur la séquence principale. Ces confirmations s’ajoutent au petit échantillon existant de planètes en transit GEMS confirmées.
Shubham Kanodia, Arvind F. Gupta, Caleb I. Canas, Lea Marta Bernabo, Varghese Reggie, T. Hahn, Madison Brady, Andreas Seyfart, William D. Cochrane, Nydia Morrell, Ritvik Basant, Jacob Bean et Chad F. Bender, Zoé L. De Bors, Alison Perella, Alexina Birkholz, Nina Brown, Franklin Chapman, David R. Ciardi, Catherine A. Clark, Ethan J. Cotter, Scott A. Diddams, Samuel Halverson, Susan Hawley, Leslie Hebb, Ray Holcomb, Steve B. Howell, Henry A. Kobolnicki, Adam F. Kowalski, Alexander Larsen, Jessica Libby Roberts, Andrea S. J. Lin, Michael B. Lund, Raphael Locke, Andrew Munson, Joe B. Ninan, Brooke A. Parker, Nishka Patel, Michael Rudrak, Gabrielle Ross, Arpita Roy, Christian Schwab, Jomundur Stefansson, Aubrey Thoms, Andrew Vanderberg
Commentaires : Accepté dans AJ
Sujets : Astrophysique terrestre et planétaire (astro-ph.EP)
Citer ce qui suit : arXiv:2408.14694 [astro-ph.EP] (ou arXiv :2408.14694v1 [astro-ph.EP] (pour cette version)
https://doi.org/10.48550/arXiv.2408.14694
Concentrez-vous pour en savoir plus
Date de publication
De : Shubham Kanodia
[v1] Lundi 26 août 2024, 23:47:24 UTC (5 169 Ko)
https://arxiv.org/abs/2408.14694
Astrobiologie
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La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX dans l’attente d’une enquête sur un rare accident d’atterrissage au large des côtes.
La Federal Aviation Administration a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX en attendant une enquête visant à déterminer pourquoi le propulseur du premier étage s’est arrêté. Collision avec un bateau de débarquement tôt mercredi après avoir contribué au lancement d’un autre lot de satellites Internet Starlink.
après Se lever Après avoir reporté mardi soir le lancement du vaisseau spatial avec équipage Polaris Dawn en raison de prévisions météorologiques à long terme défavorables, SpaceX a continué à travailler sur le premier des lancements consécutifs de satellites Starlink, un depuis la Floride et un depuis la Californie.
Mais le deuxième vol a été annulé après que le premier étage utilisé lors du lancement en Floride s’est brisé et est tombé dans l’océan Atlantique alors qu’il tentait d’atterrir sur un drone SpaceX stationné à des centaines de kilomètres au nord-est de Cap Canaveral.
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La FAA a déclaré qu’elle ordonnerait une enquête, immobilisant efficacement les fusées Falcon 9 de SpaceX – y compris la fusée Polaris Dawn – jusqu’à ce que l’enquête soit terminée et que les mesures correctives soient approuvées.
« Le retour en vol de la fusée Falcon 9 dépend de la détermination par la FAA que tout système, processus ou procédure lié à l’anomalie n’a pas d’impact sur la sécurité publique », a déclaré la FAA dans un communiqué.
« En outre, SpaceX devra peut-être demander et obtenir l’approbation de la FAA pour modifier sa licence qui inclut des actions correctives et satisfaire à toutes les autres exigences de licence », a ajouté l’agence.
Mardi soir, SpaceX a reporté un lancement prévu mercredi Mission Aube PolarisLe lancement d’un vol commercial comprenant la première sortie dans l’espace par une organisation non gouvernementale a été reporté à vendredi au plus tôt en raison des conditions météorologiques attendues à la fin de la mission. Le lancement a été suspendu indéfiniment dans l’attente d’une enquête sur l’accident à l’atterrissage.
L’échec de l’atterrissage a mis fin à une séquence de 267 récupérations consécutives réussies de boosters remontant à février 2021. Cependant, le deuxième étage de la fusée Falcon 9 a réussi à transporter 21 satellites Starlink sur leur orbite prévue.
L’atterrissage du premier étage semblait normal jusqu’au moment de l’atterrissage, lorsque plus de flammes que d’habitude sont apparues autour de la base de la fusée à l’approche du pont de la fusée. L’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée immédiatement après l’atterrissage et la fusée d’appoint, masquée par le feu et la fumée, s’est renversée par-dessus le côté de la péniche de débarquement dans l’océan Atlantique.
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« Après une ascension réussie, le premier étage d’une fusée Falcon 9 s’est retourné après son atterrissage sur le vaisseau spatial sans pilote ‘Zero Gravity' », SpaceX Il a dit sur les réseaux sociaux« Les équipes évaluent les données de vol et l’état du missile. »
Il s’agissait du 23e premier étage de la fusée B1062, qui s’est avéré être son dernier lancement et atterrissage, un nouveau record de réutilisabilité. SpaceX autorise les premiers étages de la fusée Falcon 9 pour un maximum de 40 vols par étage.
Peu de temps après le déploiement des satellites Starlink en Floride, la société a annulé le lancement en Californie, qui était prévu à 5 h 58 HAE, pour donner aux ingénieurs plus de temps pour examiner la télémétrie et les séquences vidéo, à la recherche de tout signe de problème. affecter d’autres missiles.
« Retrait de notre deuxième lancement @Starlink la nuit pour donner à l’équipe le temps d’examiner les données d’atterrissage du booster du lancement précédent », a déclaré SpaceX. Il a dit« Une nouvelle date de lancement cible sera partagée une fois disponible. »
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