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Heineken Irlande est le centre névralgique de l’île – Irish Times

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Heineken Irlande est le centre névralgique de l’île – Irish Times

Le brasseur Heineken Irlande a supprimé son puissant Island’s Edge après qu’une campagne de marketing de plusieurs millions d’euros n’ait pas réussi à attirer les buveurs de ce produit.

La filiale irlandaise du géant multinational a lancé Island’s Edge Stout il y a deux ans dans l’espoir d’attirer les consommateurs âgés de 18 à 35 ans et de pénétrer un marché où la Guinness occupe depuis longtemps la première place.

Cependant, Heineken Irlande aurait cessé de vendre le produit aux publicains, qui affirment qu’il y a peu de demande pour ce produit de la part de leurs clients.

La société n’a pas fait de commentaire, mais des rapports de ces derniers mois suggèrent qu’Island’s Edge n’a pas encore trouvé la faveur des buveurs malgré les efforts marketing.

Heineken Irlande a lancé Island’s Edge à la mi-2021 avec un investissement de plusieurs millions d’euros et un objectif ambitieux de conquérir 10 % du marché solide, dominé par la Guinness de Diageo.

Mais la marque n’a pas réussi à avoir un impact sur le marché malgré des investissements « lourds » visant à recruter des buveurs plus jeunes et novices.

Le brasseur a refusé de chiffrer son budget marketing Island’s Edge au moment du lancement, mais a indiqué au Irish Times qu’il serait « en ligne » avec les sommes investies dans le lancement de sa marque de cidre à succès Orchard Thieves en 2015. Il a promis 20 millions d’euros.

Island’s Edge, qui cible les 18-35 ans et les buveurs non traditionnels, a été développé après des tests approfondis du produit, introduisant du thé et de l’extrait de basilic dans le processus de brassage pour réduire le goût amer souvent associé à l’obésité et augmenter la sensation de fraîcheur. .

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La boisson a été initialement lancée dans 300 lieux à Dublin en juillet 2021, avant d’être déployée dans les supermarchés et les produits hors licence, tandis qu’une importante campagne marketing a été lancée en septembre 2021 avec un événement en plein air dans les Docklands de Dublin et un événement très médiatisé. Campagne publicitaire multimédia créée par l’agence Havas.

La campagne de lancement initiale utilisait le slogan promotionnel « Inattendument rafraîchissant », tandis qu’une campagne ultérieure pour Publicis Dublin en 2022 portait le slogan « C’est meilleur, pas amer ».

La plupart des pubs de la République ont tout simplement arrêté de commander des actions Island’s Edge à Heineken Irlande car il y avait « peu ou pas de demande » pour la stout, ont indiqué mercredi des chiffres de l’industrie des boissons.

Certaines sources ont suggéré que l’augmentation de 9 pour cent des prix de Heineken Venture l’année dernière pourrait avoir empêché certains publicains de soutenir le nouveau produit.

Heineken possède déjà deux brasseries, Beamish, qu’elle a rachetée en 2008, et Murphy’s, qu’elle a acquise lorsque le brasseur néerlandais a racheté la brasserie du même nom de Cork en 1983.

Tous deux ont lancé de vastes campagnes de marketing dans le passé dans le but de s’emparer d’une plus grande part du marché, mais aucun n’a été près de relâcher l’emprise de Guinness.

Diageo, le géant des boissons propriétaire de la Guinness, estime que la stout représente une pinte de bière sur trois vendue sur l’île d’Irlande.

Heineken est la bière la plus vendue dans la république, avec une part de marché de 8 pour cent, selon certaines estimations. Ses autres marques comprennent Orchard Thieves, Moretti, Coors, Tiger et Murphy’s Red.

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La société d’ambulances privée de David Hall voit ses bénéfices s’accélérer pour atteindre près d’un million d’euros

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La société d’ambulances privée de David Hall voit ses bénéfices s’accélérer pour atteindre près d’un million d’euros

Les bénéfices après impôts du service d’ambulance privé du militant hypothécaire David Hall ont augmenté l’année dernière de 60 pour cent pour atteindre 977 700 €.

Les nouveaux comptes déposés par la société Lifeline Ambulance Service Ltd de M. Hall font apparaître un bénéfice après impôts de 977 700 € au cours des 12 mois clos le 30 juin 2023, contre 609 505 € l’année précédente.

Commentant les performances de l’entreprise, le PDG Hall a déclaré que les revenus ont augmenté de 10 pour cent pour atteindre 11 millions d’euros l’année dernière.

« L’entreprise a très bien performé jusqu’en juillet 2023. Nous avons récemment acheté 20 nouvelles ambulances et trois nouveaux véhicules de transplantation », a déclaré Hall.

Concernant la forte augmentation des bénéfices l’année dernière, M. Hall a déclaré : « Il y a eu une augmentation de la demande pour nos services à différents moments de l’année. Les soins de santé sont actuellement très occupés.

« L’année dernière, nous avons transporté 24 000 patients et parcouru 4 millions de kilomètres. Nous assurons également la coordination et le transport de toutes les opérations de transplantation d’organes en Irlande.

M. Hall a déclaré que le HSE restait le plus gros client de l’entreprise. Il a toutefois ajouté que le HSE « a modifié cette année la structure contractuelle avec les sociétés d’ambulances privées et cela aura un impact négatif sur l’activité et les revenus, ce à quoi je m’attends car le HSE donne la priorité aux économies de coûts ».

Il a précisé que l’entreprise emploie actuellement 185 salariés.

Les administrateurs sont David Hall, Susan Wiseman et l’ancien directeur général du HSE, Tony O’Brien. Interrogé sur le rôle de M. O’Brien au sein de l’entreprise, M. Hall a déclaré : « Tony assure une solide surveillance stratégique et de gestion et préside les réunions de notre équipe de direction. »

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Les salaires des dirigeants ont presque doublé l’an dernier pour atteindre 843 197 € grâce à une augmentation significative des cotisations de retraite.

La rémunération des dirigeants est composée de primes pour un montant de 365 965 € et de cotisations de retraite pour un montant de 477 232 €.

Les salaires étaient au même niveau qu’en 2022 tandis que les cotisations de retraite ont fortement augmenté par rapport aux 77 232 € versés en 2022.

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Trafic de Dublin en direct : North Dublin Road fermée après un accident et une perturbation de l’Irish Rail

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Trafic de Dublin en direct : North Dublin Road fermée après un accident et une perturbation de l’Irish Rail

Bonsoir et bienvenue sur le Dublin Live Traffic Blog en partenariat avec Dublin City FM.

Une collision s’est produite sur Hansfield Road à Dublin 15. La route est fermée entre le rond-point d’Allendale (Ongar Distributor Road) et Manorfields (Fibblestown Road), LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.




Les services d’Irish Rail ont été gravement perturbés cet après-midi en raison de l’écrasement d’une voiture sur un pont entre Portarlington et Tullamore. Les services suivants ont été concernés :

  • 13h05 Galway-Houston a été retardé d’environ 65 minutes.
  • 13h10 Westport à Houston avec environ 30 minutes de retard.
  • 14h45 Houston à Westport avec 30 minutes de retard.


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Le bus handicapé a été retiré de la rue O’Connell

Le bus pour personnes handicapées a été retiré de la rue O’Connell, mais il y a encore un retard de 25 minutes depuis Wolfe Tone Quay.

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Longs retards sur l’autoroute M50 en direction nord suite à l’accident

Un accident antérieur sur la M50 en direction nord à la sortie 10 Ballymont a provoqué un trafic intense dans la région. Les lieux ont été évacués et toutes les voies ont été rouvertes, mais il y a encore des retards importants de 45 minutes à partir de la sortie 14 Sandyford.

Un bus en panne sur O’Connell Street

Il y a un bus en panne sur Upper O’Connell Street. La route se termine aux lumières de Parnell Square. retard de construction, LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.

Panne sur M50

LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM Qu’il y a un bus en panne sur la M50 en direction sud à l’approche de la J5 (Finglas). Il bloque le couloir 1. Délai de 15 minutes avant J3 (M1).

Perturbation du chemin de fer irlandais

Les services d’Irish Rail ont été gravement perturbés cet après-midi en raison de l’écrasement d’une voiture sur un pont entre Portarlington et Tullamore. Les services suivants ont été concernés :

  • 13h05 Galway-Houston a été retardé d’environ 65 minutes.
  • 13h10 Westport à Houston avec environ 30 minutes de retard.
  • 14h45 Houston à Westport avec 30 minutes de retard.

North Dublin Road a été fermée à la suite de l’incident

Une collision s’est produite sur Hansfield Road à Dublin 15. La route est fermée entre le rond-point d’Allendale (Ongar Distributor Road) et Manorfields (Fibblestown Road), LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.

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Kildare Innovation Campus crée 3 000 nouveaux emplois avec un investissement de 2,4 milliards d’euros

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Kildare Innovation Campus crée 3 000 nouveaux emplois avec un investissement de 2,4 milliards d’euros

L’agrandissement du campus comprend un centre d’innovation pour les entreprises de technologie approfondie.

Kildare Innovation Campus a annoncé son intention d’investir 2,4 milliards d’euros dans un projet qui créera 3 000 emplois sur le site au cours des six prochaines années.

Le campus est situé sur 184 acres entre Leixlip et Celbridge.

Les organisations déjà présentes sur place comprennent Mercury, MGS Ireland, Hewlett Packard Enterprises, Cully Automation, DXC Technology et Nikon Precision Europe. Ces entreprises emploient actuellement plus de 1 000 personnes sur le campus.

Le permis de construire pour l’agrandissement a été accordé en janvier, tous les nouveaux bâtiments sauf un étant préloués à des entreprises technologiques.

Kildare Innovation Campus s’attend à ce que le nombre d’employés sur place augmente de 1 000 d’ici la fin de l’année prochaine après la première phase de la nouvelle expansion.

2 000 étages supplémentaires seront ajoutés d’ici la fin de 2030, lorsque toutes les phases du plan de développement devraient être achevées.

Le résultat économique total du plus grand campus serait d’environ 5 milliards d’euros pour l’économie irlandaise, selon un récent rapport de Grant Thornton.

Les nouveaux plans d’expansion comprennent également l’ajout d’un centre d’innovation spécialement construit. Il s’agira principalement d’attirer des entreprises de haute technologie de tout le pays, ainsi que des investissements directs étrangers.

Ce centre prévu sera situé dans un bâtiment existant sur le campus après une rénovation complète.

Des travaux préparatoires sont actuellement en cours pour aménager le site des nouveaux bâtiments, ainsi qu’un nouveau pont cyclable et piéton, qui reliera Celbridge et Leixlip via l’autoroute M6.

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« KIC sera l’université de technologie et d’innovation neutre en carbone la plus avancée d’Europe et sera unique en termes d’échelle, de services et de flexibilité, accueillant des entreprises innovantes cherchant à étendre leurs opérations dans des domaines tels que la technologie profonde, la photonique, la biotechnologie, l’apprentissage automatique. et la robotique également », a-t-il déclaré. « C’est une industrie avancée », déclare Alan Shine, directeur général de Kildare Innovation Campus.

M. Shine dirigeait auparavant Kildare Chamber et a rejoint l’équipe du campus plus tôt cette année.

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