Une propriétaire d’entreprise d’Abbeville affirme que les travaux routiers en cours, qui ont obligé les clients à se retrouver dans une circulation dense pendant de longues périodes, ont été un facteur dans la fermeture de son entreprise.
De fin janvier à fin avril, les conduites d’eau et les travaux de revêtement ont été remplacés, ce qui a paralysé la circulation sur la N21.
Cela a affecté les personnes voyageant de l’église de l’Assomption d’Abbeyville au mont Mahon.
Certains automobilistes ont indiqué qu’il leur fallait près d’une heure pour traverser la rue Main.
Pamela Kelleher dirigeait The Fish Hut sur The Square à Abbeyfeale.
S’adressant à Limerick Live, elle a déclaré que les travaux routiers « avaient eu une influence » sur sa décision de fermer.
Elle a déclaré que beaucoup de ses clients « n’étaient pas en mesure de rester assis dans les embouteillages » pendant de longues périodes.
Même si les travaux routiers ont constitué un inconvénient majeur pour elle et pour les autres propriétaires d’entreprise, elle a déclaré que ce n’était pas la seule raison de leur fermeture et que d’autres facteurs étaient en jeu.
Lors de la réunion mensuelle du district municipal de Newcastle West en mai, il a été appris que d’autres entreprises avaient dû fermer certains jours, incapables d’entrer ou de sortir de leurs locaux, en raison de travaux routiers.
Le conseiller Liam Galvin a apprécié la qualité des travaux, mais a déclaré que la circulation aurait dû être mieux gérée.
Les conseillers Galvin, Francis Foley et Michael Collins ont assisté à une réunion publique la semaine dernière, à laquelle ont participé environ 100 personnes, dont la plupart avaient des intérêts commerciaux directs dans la ville.
Cllr Galvin a déclaré à Limerick Live que les gens étaient en colère contre la manière dont la circulation était gérée lors des derniers travaux routiers.
Lors de la réunion, l’ingénieur Kieran O’Gorman a déclaré que pour ces travaux, un système stop/go était inévitable.
Cependant, il a été engagé que pour le plan de gestion du trafic d’Abbeyfeale, tout système stop/go requis sera utilisé la nuit et n’aura pas d’impact sur les travaux.
Ce plan fera bientôt l’objet d’un appel d’offres et sa mise en œuvre devrait prendre six semaines.
Un parking sera aménagé à l’arrière de ce qui était le bâtiment Riordan avant le début des travaux, ce qui, selon le conseiller Galvin, ferait une grande différence.
Il s’agira d’un projet majeur qui comprend de nouvelles conduites d’égout, de nouvelles conduites d’eau et la mise sous terre de lignes ESB et haut débit.
« Il y aura des perturbations », a déclaré le conseiller Galvin, ajoutant que le développement de parkings et d’un système d’arrêt et de départ nocturne contribuerait à minimiser l’impact sur les entreprises.
Il a indiqué qu’en ce qui concerne les affaires, au début de l’année, les entreprises avaient le sentiment de ne pas être suffisamment consultées.
En savoir plus: Aldi publie une mise à jour sur ses projets pour son nouveau magasin de Limerick
S’exprimant lors d’une réunion du district municipal de Newcastle West, le conseiller Galvin a déclaré que pendant les travaux, la circulation était si mauvaise que les entreprises renvoyaient leurs employés chez eux certains jours.
« Les commerces de détail de la ville n’étaient pas en mesure de faire du commerce », a-t-il déclaré.
Il a ajouté que parfois « la circulation ne peut pas circuler ».
Il a ajouté : « Je l’ai vu moi-même, c’était le chaos ».
Les automobilistes ont déclaré être coincés dans les embouteillages en essayant de traverser la ville pendant parfois jusqu’à une heure.
Le conseiller Galvin a souligné que la N21 passant par Abbeyfeale est une route nationale.
« C’est une porte d’entrée vers la destination de vacances de Kerry », a-t-il ajouté.
Le conseiller Collins a déclaré lors de la réunion que même s’il ne résidait pas à Abbeyfeale, il recevait également des appels.
« Une femme a déclaré qu’elle avait un client par jour – et que cela détruisait l’âme.
« Ce projet aidera les entreprises et la ville à long terme, mais à court terme, nous ne pouvons pas laisser les entreprises souffrir », a-t-il déclaré.
Le conseiller Foley a qualifié la situation de « cauchemar ».
«J’ai l’impression que la circulation n’était pas autorisée», a-t-il déclaré.
Le conseiller Jerome Scanlan a cité un exemple au Royaume-Uni où les entreprises concernées pouvaient soumettre une réclamation pour perte estimée en contradiction avec leurs tarifs.
Cependant, en réponse, le conseil a déclaré que les tarifs commerciaux étaient légalement payables sur toutes les propriétés et que les travaux routiers étaient gérés de manière à « minimiser les perturbations ».
En réponse, le conseiller Galvin a déclaré : « Ce n’est pas une question facile, mais lorsque vous entendez parler de fermetures d’entreprises et de gens qui renvoient leur personnel chez eux, nous devons élaborer un plan, nous devons apporter quelque chose ici. »
À la suite de ces actions, le conseiller Galvin a exhorté les gens à acheter localement.
« Abbeyfeale est vivante et ouverte aux affaires », a-t-il déclaré.