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Amir combat en 2022 en F4 française

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Aamir Saeed a fait la une des journaux pour sa conduite prolifique aux championnats nationaux de course MRF et JK Tire de cette année. Il peut bien se reposer, mais il a encore très faim. Le jeune homme de Kottayam s’apprête à se battre avec des stars talentueuses lors du Championnat de France de Formule 4 l’an prochain.

Aamir est le seul Indien à figurer sur la liste de conduite 2022, qui comprend 12 Français.

« Il courra toute la saison à partir d’avril prochain en France, mais avant cela, il testera l’hiver F4 sur le populaire circuit Paul Ricard F1 en février.

Projets

Aamir est clair sur ses plans pour la nouvelle année.

« Cette année a été très mouvementée pour nous. En janvier, JK Tire a remporté toutes les courses du nouveau trophée et championnat. l’Hindou.

« D’ici 2022, nous nous concentrons sur la fin de ces deux championnats en haut, avant que la saison française de F4 ne soit pleinement préparée et engagée. Avant le début de la saison, nous voulons faire quelques tests et nous entraîner pour pouvoir concourir dès la première course, car mon objectif principal n’est pas seulement d’apprendre du championnat international, mais aussi d’aller à la première étape. La scène pour mon pays ! », a-t-il ajouté.

Nibu Saeed, un ancien pilote de rallye, a déclaré que son fils Aamir avait parcouru un long chemin en peu de temps. « Je suis très heureux de ses progrès. Il est concentré à 100 % et déterminé. Mon rêve est de réussir dans tout ce qu’il fait. Et je continuerai à le soutenir.

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Eh bien, la vie sur le chemin de la France pourrait être plus facile pour l’émir.

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Le Stade de France prépare une piste violette pour les athlètes

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Le Stade de France prépare une piste violette pour les athlètes

« Un chemin différent en adéquation avec la démarche créative du comité d’organisation »

Alors pourquoi la piste d'athlétisme du Stade de France devient-elle violette pour les Jeux Olympiques de Paris 2024 ?

Blundell s'est vu poser cette question à plusieurs reprises lorsque les médias ont eu l'occasion de visiter le plus grand stade de France et d'assister à sa rénovation.

« La plus grande partie du travail a été de trouver une voie différente de ce que nous avions vu, en conservant l'approche créative que le comité d'organisation a adoptée depuis sa création et en sortant un peu des sentiers battus. » » s'est-il expliqué, avant d'expliquer le choix de cette couleur, qui rappelle la lavande.

« Le thème des jeux comprend trois couleurs pour tous les sites de compétition : bleu, vert et violet. Nous avons décidé d'utiliser cette piste violette dans différentes couleurs : plus claire pour la piste, plus foncée pour les aires de service et grise pour les virages à la fin. du virage, rappelant les pistes couleur cendre qui existaient il y a 100 ans pour Jeux Olympiques Paris 1924« .

Le résultat est saisissant.

La couleur des passerelles déjà existantes se détache du gris des sièges des spectateurs, attendant d'être remplis par des milliers de supporters. Même depuis l'extérieur du stade, la piste attire le regard, avec une passerelle surplombant le Stade Annexe, un centre d'entraînement où les tests ont démontré qu'elle était bonne « pour l'œil et pour la photo ».

Cette couleur violette, jamais vue sur une piste d'athlétisme, est le résultat d'un long processus mais elle ne doit pas nécessairement être jolie.

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« Il a fallu travailler dur sur les couleurs pour qu'elles apparaissent dans les meilleures couleurs possibles pour mettre en valeur les athlètes. C'est une piste, il faut qu'elle soit belle, mais c'est surtout une scène où les athlètes vont performer. Ce qui est important, c’est que les couleurs et les athlètes se démarquent.»

La scène du Stade de France a subi quelques modifications en prévision du début des Jeux Olympiques de Paris 2024.

Certaines épreuves ont été déplacées d'un côté à l'autre par rapport à leur configuration précédente d'athlétisme.

Par exemple, un neuvième couloir a été ajouté et un bac à sable central a été créé pour le saut en longueur et le triple saut. Il y a généralement deux sentiers et un bac à sable à chaque extrémité. Cette fois, il y en a aussi un au milieu, puisque les finales se dérouleront dans une ambiance inédite au niveau olympique.

« Nous devions placer ce saut au milieu et nous allons essayer de le rendre spécial. Lorsque les athlètes sauteront là-bas, tous les spectateurs pourront les voir de la meilleure façon possible. Pour les athlètes, il y aura une visibilité vraiment grande. piste, ils auront donc l'impression d'être dans un couloir de course.

Cela pourrait être un détail parmi tant d’autres qui aidera les athlètes à battre des records sur la plus grande scène de toutes.

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«J'en ai perdu la joie.»

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«J'en ai perdu la joie.»

Dawn French avait joué aux côtés de Jennifer Saunders (à droite) dans son émission de sketchs pendant près de 20 ans lorsqu'elle a décidé de partir. Crédit : Bang Showbiz

Dawn French ne voulait plus faire « French and Saunders » lorsqu'elle réalisa qu'elle avait « perdu le contrôle » de la blague.

La star de la télévision de 66 ans, aux côtés de sa collègue comédienne Jennifer Saunders, 65 ans, était apparue de temps en temps dans leur série comique de la BBC pendant près de 20 ans lorsqu'ils avaient filmé un sketch avec la chanteuse pop Anastacia en 2004 et elle se souvenait d'être un connard. la blague lui a donné envie d'arrêter.

S'exprimant dans l'émission Lorraine d'ITV, elle a déclaré : « C'était ce moment-là, et ce n'était pas la faute d'Anastasia, ce n'était pas la faute de Jennifer – ce n'est la faute de personne – c'était juste un moment, au lieu que je contrôle la blague. , c'était juste ça. » Je me sentais un peu mal, je me sentais mal, la blague était un peu fausse.

« Quand j'ai quitté le studio, je me suis dit 'Oh, je ne veux plus faire ça…' J'ai perdu ma joie, j'ai perdu la joie dans mon estomac, ce qui est une chose difficile à dire à Jennifer. »

Dans le sketch, Dawn est aux toilettes et rêve de jouer « I'm Outta Love » en direct sur « Top of the Pops », mais une fois la séquence terminée, elle sort des toilettes et découvre qu'Anastacia a tout entendu. Le fait est que la pop star compare son chant à une selle.

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Dawn est revenue sur les écrans avec Jennifer, la star de « Absolutely Fabulous », dans une émission spéciale de Noël en 2005, et les deux hommes se sont réunis pour plusieurs émissions spéciales de Comic Relief depuis lors, mais il n'y a eu qu'un seul autre épisode régulier de « French and Saunders ». moment avec Anastacia.

La star de « Vicar of Dibley » a insisté sur le fait qu'elle n'avait « jamais ressenti de honte » à l'idée d'utiliser son corps pour une comédie auparavant, mais quelque chose ne va pas dans ce sketch même si elle reste très proche de son ancienne co-star.

«Il s'agit d'être à l'intérieur de la blague et de savoir de quoi il s'agit», a-t-elle déclaré.

« J'ai toujours pensé : 'D'accord, j'ai ce corps, je vais montrer mes fesses et porter un maillot de bain' parce que je n'ai jamais ressenti de honte ou quoi que ce soit, mais quelque chose s'est mal passé. Et j'ai réfléchi avant que quelque chose ne se passe mal. , partons, mais évidemment nous travaillons toujours ensemble. » Pendant tout ce temps, je ne pouvais pas vivre sans elle.

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La voiture d'occasion la plus vendue en Grande-Bretagne est actuellement la voiture française, les hybrides dominant le top dix.

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La voiture d'occasion la plus vendue en Grande-Bretagne est actuellement la voiture française, les hybrides dominant le top dix.
  • Les données d'Auto Trader révèlent que les conducteurs choisissent des voitures hybrides d'occasion économes en carburant
  • Seuls quatre SUV figurent dans le top 10, les breaks faisant un retour en force
  • Le marché des voitures d’occasion en général est en plein essor, tout comme celui des voitures électriques d’occasion presque neuves.

Auto Trader a révélé quelles voitures d’occasion sortent actuellement le plus rapidement des magasins d’occasion – et lesquelles prennent la poussière sur les parvis.

Les données suggèrent que les Britanniques se tournent vers des voitures hybrides d'occasion abordables, le type de carburant vert dominant le top dix.

Les hybrides rechargeables (qui peuvent fonctionner uniquement avec une batterie chargée électriquement sur une distance limitée mais qui disposent également d'un moteur à essence) se sont également révélés populaires auprès de trois voitures figurant dans le top dix.

Nous avons également répertorié les 10 modèles d'occasion les moins vendus au cours du mois dernier – faites défiler vers le bas pour voir quelles voitures mettent le plus de temps à être en cuir.

La Peugeot 3008 est actuellement la voiture d'occasion la plus vendue au Royaume-Uni selon les dernières données d'Auto Trader. Un SUV hybride essence se vend en moyenne en seulement 12 jours
Le Mercedes GLC d'occasion (jusqu'à un an) est la deuxième voiture d'occasion la plus vendue ces derniers temps, quittant le parvis en 12,5 jours – avec un coupé diesel hybride alliant look, luxe et efficacité énergétique.
La troisième place est revenue au Cupra Formentor, un SUV de la marque de course espagnole émergente de SEAT. La version essence de cette voiture prend 13,5 jours pour être remplacée

Le moteur avec le temps le plus court annoncé à la vente est le Peugeot 3008.

Le SUV hybride essence français semble être en pleine tempête auprès des acheteurs de voitures d’occasion.

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Comment cet argent peut-il aider ?

Voitures d’occasion les plus vendues actuellement en 2024

1. Peugeot 3008 Hybride Essence (jusqu'à un an) : 12 semaines

2. Mercedes-Benz Classe GLC hybride diesel (jusqu'à un an) : 12,5 semaines

3. Essence Cupra Formentor (de 3 à 5 ans) : 13,5 semaines

=4. Mercedes-Benz CLA Hybrid Essence Berline (jusqu'à 1 an) : 14 semaines

=4. Seat Leon PHEV (de 3 à 5 ans) : 14 semaines

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=6. Ford Grand Tourneo Connect Diesel (jusqu'à 1 an) : 14,5 semaines

=6, SEAT Leon Estate PHEV (1-3 ans) : 14,5 semaines

=8. Ford Focus Estate Diesel (jusqu'à 1 an) : 15 semaines

=8. Volvo XC60 Diesel (1-3 ans) : 15 semaines

10. Hyundai Tucson hybride essence (3 à 5 ans) : 15,5 semaines

Source : négociant automobile

Auto Trader rapporte qu'il ne faut que 12 jours en moyenne pour quitter les parvis des détaillants, soit deux semaines plus vite que la moyenne nationale actuelle.

Les données – basées sur les quatre dernières semaines – placent le Mercedes GLC Coupé à la deuxième place, la troisième place revenant à la Cupra Formentor – une position forte pour la marque de sport espagnole.

Pour répondre à l'énorme appétit des consommateurs pour les voitures hybrides, la 3008 a été rejointe par cinq autres voitures hybrides en avril, faisant du segment le groupe de carburant le plus vendu en seulement 24 jours.

Les autres voitures hybrides sont : Mercedes GLC (hybride diesel), Mercedes CLA (hybride essence), Seat Leon à hayon et break (tous deux hybrides essence) et Hyundai Tucson (hybride essence).

En termes de style de carrosserie, les SUV n'ont pas vraiment dominé, même si les constructeurs les ont introduits à gauche, à droite et au centre ; Seuls quatre des dix premiers étaient de type carrosserie 4×4.

L'émergence de deux propriétés a fait un clin d'œil à ce segment familial, provoquant un retour, tandis qu'un mélange de berlines, de monospaces et de berlines constituait le reste des véhicules les plus vendus.

Richard Walker, directeur des données et des informations chez Auto Trader, a déclaré : « La vitesse à laquelle les voitures d'occasion se vendent est une bonne mesure de la santé fondamentale du marché des voitures d'occasion, et depuis le début de l'année, nous les avons vu quitter les détaillants. » « Des parvis à un rythme record. »

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Seat a connu un très bon mois d'avril, avec des versions de la même voiture figurant dans le top 10 des voitures d'occasion les plus vendues : la berline essence Leon PHEV met en moyenne 14 jours à se vendre (quand elle a trois à cinq ans)
Mais son frère immobilier n'était pas loin derrière, le délai d'exécution ayant pris 14,5 jours. Une fois de plus, les hybrides à essence se sont révélés attrayants pour les acheteurs soucieux des coûts.

Et les ventes rapides d'hybrides ne sont pas seulement une affaire du printemps 24 : les données d'Auto Trader montrent que sur la base du mois d'avril de cette année, la demande des consommateurs pour les hybrides d'une année sur l'autre a augmenté de 55 %.

La demande globale de voitures d'occasion a atteint un niveau record, le mois de mars ayant enregistré le rythme de ventes de voitures d'occasion le plus rapide jamais enregistré – 25 jours – et le mois d'avril ralentissant d'un seul jour.

Après les hybrides, l'essence est le deuxième type de carburant le plus rapide à vendre (25 jours), suivi du diesel avec 28 jours, et les voitures électriques mettent actuellement environ 29 jours.

Lire la suite : Je suis fan d'essence mais j'ai acheté une voiture électrique presque neuve – et c'est pour ça que je l'adore

Malgré de nombreux rapports faisant état d’un ralentissement des ventes de véhicules électriques neufs, le marché des véhicules électriques d’occasion a connu une bien meilleure année.

La demande de voitures électriques d'occasion sur Auto Trader continue de dépasser de loin celle de leurs homologues à moteur à combustion interne, avec des niveaux actuels en hausse de 59 pour cent sur un an, contre une croissance plus prudente de 7,7 pour cent pour l'essence et une baisse de -6,9 pour cent. pour le diesel. .

Un véhicule polyvalent diesel – le Ford Tourneo Connect – s'est classé parmi les dix premiers, prouvant que la fonctionnalité flexible était populaire parmi les acheteurs de voitures d'occasion. Il est arrivé à une impressionnante sixième place

La demande de véhicules électriques âgés de trois à cinq ans a augmenté de 133 % sur un an, les véhicules électriques âgés de trois à cinq ans ne prenant actuellement en moyenne que 24 jours pour être vendus, ce qui les place à égalité avec les véhicules électriques âgés de trois à cinq ans. voitures hybrides.

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Sans surprise, les voitures d’occasion plus anciennes mettent plus de temps à être restituées, les voitures entre 10 et 15 ans prenant plus de temps à vendre – 32 jours.

Les voitures d'occasion sont actuellement les vendeurs les plus lents

1. Citroën C5

2. Alfa Romeo Spider essence (10 à 15 ans) : 133 jours

3. DS9 PHEV (1-3 ans) : 132,5 jours

4. Alfa Romeo Brera essence (de 10 à 15 ans) : 132 jours

5. Citroën C5

6. Audi Q5 PHEV (jusqu'à 1 an) : 117,5 jours

7. Audi A7 essence (jusqu'à un an) : 110,5 jours

8. Bentley Continental essence (10 à 15 ans) : 108,5 jours

9. Lexus LS 600h hybride essence (10 à 15 ans) : 106 jours

10. Citroën Berlingo EV (de 1 à 3 ans) : 105 tarifs

Source : négociant automobile

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