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Comment Jonas Vingaard s’est entraîné pour écraser Tadej Pogačar dans le Tour de France

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Comment Jonas Vingaard s’est entraîné pour écraser Tadej Pogačar dans le Tour de France

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Que faudra-t-il pour sortir Tadej Pogačar de l’eau sur le Tour de France ?

Le responsable de la performance de Jumbo-Visma, Mathieu Heijboer, a révélé à Philon Les concepts de base qui ont propulsé Jonas Vingaard au sommet de la hiérarchie des grandes tournées.

Il s’avère que les principes de base étaient très simples.

Soyez cohérent, connaissez l’adversaire et entraînez-vous pour les forces plutôt que pour les faiblesses.

« L’une des principales choses sur lesquelles nous avons travaillé avec Jonas cette année était la » disponibilité « . Nous voulions nous assurer qu’il était toujours en bonne santé et en bonne forme physique », a déclaré Hegbour. Philon lors d’un appel récent. « Nous nous sommes tellement concentrés là-dessus que nous avons supprimé certaines courses du calendrier.

« L’autre véritable force que nous avions dans le Tour était la compréhension de la façon dont nous pouvions laisser tomber Pogačar. Après le Tour de l’année dernière, nous avions de nouveaux ensembles de données, y compris les deux étapes où Jonas a réussi à faire tomber Pogačar. Cela nous a donné des informations vraiment précieuses et informées nous sur ce que nous avons fait dans la saison. « .

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Il ne serait pas trop facile pour Jumbo-Visma d’appliquer cette méthodologie gagnante à la préparation de Vingaard pour la Vuelta a España qui approche à grands pas.

Mais si Vinegaard est aussi bon en Espagne qu’il l’était le mois dernier sur le Tour, il pourrait être le premier à réussir le doublé Tour-Vuelta depuis Chris Froome en 2017.

Nous avons essayé de nous concentrer sur les points forts de Jonas

Jumbo-Visma a sélectionné les anciens Power Files pour trouver des moyens de faire tomber Pogačar sur la plus haute ascension du Tour.

Heijboer a révélé que lui et l’entraîneur en direct de Vingaard, Tim Heemskerk, n’avaient pas ajusté le plan d’entraînement du coureur du Tour de France pour correspondre à la puissante accélération de Pogačar.

Au lieu de cela, ils soulignent la puissance du moteur diesel qui a aidé Vingaard à battre le Slovène sur Granon en 2022 et à l’emporter le mois dernier sur le Col de la Luz.

« Nous avons essayé de nous concentrer sur les forces de Jonas, et ce sont les longues ascensions. Et ces deux qualités, elles sont un peu opposées », a déclaré Hegbour.

« Si vous vous entraînez trop pour l’explosivité, vous perdez votre durée, et vice versa. Nous devions trouver le bon équilibre, mais nous savions que la durée était la clé pour battre Bogar. »

Vingaard fait face à un tout nouveau défi lors de son retour sur la Vuelta pour la première fois depuis son apparition au Grand Tour 2020.

Le joueur de 26 ans n’a jamais doublé un majeur auparavant et affrontera un adversaire relativement inconnu sous la forme de Remco Evenepoel. Les deux ne se sont jamais affrontés depuis plus de trois semaines et n’ont couru ensemble sur scène que deux fois au cours des trois dernières années.

Comme Pogačar, Evenepoel donne un coup de pied féroce à courte portée qui pourrait lui être utile dans les moyennes montagnes de la Vuelta. Cinq ascensions de première classe dans la Vuelta colis Cela fonctionnera plus pour Vingaard.

Quoi qu’il en soit, Vingaard ne pourra pas complètement changer sa physiologie dans les cinq semaines entre le Tour et la Vuelta.

Mais il n’avait probablement pas besoin de ça maintenant qu’il faisait son propre truc plutôt que de s’inquiéter pour Pogačar à l’avance laissez-nous.

« Nous avons examiné de près les profils de puissance que nous avions de Jonas. Pogačar est un adversaire formidable et redoutable, mais nous avons vu qu’à certaines occasions, Jonas peut être un meilleur grimpeur. Nous devons essayer de créer à nouveau ces occasions », a déclaré Hegebauer. Ce que nous voulions faire sur le Tour de France. »

Vingegaard n’a pas la banque de données des courses d’Evenepeol qu’il avait avec Pogačar, mais il s’appuie sur l’expérience de Primož Roglič face à la star de Quick-Step lors de la Vuelta de l’année dernière.

Cependant, ce sont surtout les jambes plutôt que l’analyse des données qui décideront qui portera le dernier maillot rouge à Madrid le mois prochain.

« C’est réaliste [Vingegaard] Vous arriverez au même niveau sur la Vuelta, mais il y a un facteur de risque plus important. » Revue Wheeler. « Nous croyons en une préparation ciblée et c’est pourquoi nous le faisons si méticuleusement vers le Tour. Pour la Vilta, c’est un peu incertain, car le temps de préparation de la course est simplement plus court. »

« La plus grande différence par rapport à l’an dernier est qu’il y avait beaucoup de cohérence dans l’entraînement de Jonas. »

Vingeard a été absent de la course pendant deux mois après sa victoire au classement général à Itzulia Pays Basque. (Photo : David Ramos/Getty Images)

Comme Heijboer l’a laissé entendre, Vingaard a dû faire face à une transformation rapide entre l’arrivée du Tour de France le 23 juillet et le contre-la-montre de l’équipe de Barcelone le week-end prochain.

Le dominant danois a choisi de passer ces cinq semaines à la maison avec sa famille plutôt que de vivre et de respirer l’air raréfié de la station de randonnée estivale choisie par l’équipe à Tignes.

Faire deux grandes courses d’affilée nécessite une gestion attentive de la fatigue et de la condition physique. Il peut enterrer un coureur très tôt avant qu’il ne voie la prochaine ligne de départ.

Mais c’est l’engagement de Jumbo-Visma envers un flux constant d’entraînement qui a porté Vingaard au niveau supérieur maillot de John La défense le mois dernier signifiait qu’il était de retour en selle dans la semaine suivant le Tour.

« À mon avis, la plus grande différence par rapport à l’an dernier est qu’il y avait beaucoup de constance dans l’entraînement de Jonas, a dit Hegbour.

Vingeard n’a couru que 26 fois avant le Tour de France. La comparaison avec Pogačar est futile après que le Slovène ait été écarté par une blessure, mais Adam Yates, troisième, a vu 34 jours de course avant d’être repoussé dans la course. maillot de John à Bilbao.

Le mauvais programme de course de Vingaard lui a permis de terminer l’entraînement ciblé qui, selon Jumbo-Visma, était le fondement de son énorme marge de victoire de 7:29 à Paris.

« Jonas avait des problèmes avec ses tendons et manquait d’entraînement, et en 2021, il a beaucoup lutté avec COVID et a perdu beaucoup de temps », a déclaré Heijboer lors d’un appel WhatsApp.

« Nous voulions exclure tous ces facteurs afin qu’il puisse être complètement cohérent cette année, et nous avons très bien réussi. Nous avons accordé tellement d’attention à sa préparation physique qu’il a toujours fait ses exercices, sa récupération, sa nutrition, tout 100 pour cent raison.

« Jonas n’a pas beaucoup couru, mais cela l’a aidé à être constant presque toute la saison avec tous ses entraînements et exercices », a déclaré Heijboer. « Nous pensons vraiment que c’était essentiel pour la tournée. »

Le suivi de Froome ?

Vingeard a fait exploser le Tour de France lors du contre-la-montre de l’étape 16. (Photo : Anne-Christine Pugolat/Getty Image)

Vingaard entrera dans un tout autre niveau s’il double sa victoire sur le Tour de France avec le dernier maillot rouge à la Vuelta a España.

Roglic s’est rapproché en 2020. Bogar n’a pas essayé. Peu de coureurs GC modernes croient que c’est possible à une époque où chaque kilomètre est couru dans le rouge.

En fait, Froome est le seul coureur à avoir remporté les Tours français et espagnol depuis que la Vuelta a été déplacée vers la fin de l’été en 1995.

Si Vingaard réussit le «double-up» et que Jumbo-Visma décroche son balayage historique du Grand Tour, Heijboer et Dane sauront quel plan poursuivre jusqu’en 2024 et au-delà.

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Connecter l’avenir : la symphonie de la technologie et de l’innovation 

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Connecter l’avenir : la symphonie de la technologie et de l’innovation 

L’ère numérique s’est révélée comme une symphonie en constante évolution, où les notes de technologie et d’innovation s’entremêlent pour créer une mélodie qui redéfinit la façon dont nous vivons, travaillons et interagissons. Dans un monde de plus en plus connecté, la recherche incessante de nouvelles solutions et découvertes pousse la société vers un horizon de possibilités auparavant inimaginables.

La technologie, quant à elle, n’est pas seulement un outil ; est devenu un élément intrinsèque de notre vie quotidienne. L’évolution rapide des appareils intelligents, de l’automatisation et de l’Internet des objets transforme la façon dont nous interagissons avec l’environnement qui nous entoure. Des maisons intelligentes aux villes connectées, nous assistons à l’essor d’un écosystème technologique qui promet de simplifier et d’améliorer notre qualité de vie.

L’innovation, dans ce contexte, est le moteur qui propulse la technologie vers de nouveaux sommets. Les entreprises et les entrepreneurs repoussent constamment les limites des connaissances existantes, cherchant des solutions créatives aux défis du monde contemporain. La recherche d’efficacité, de durabilité et d’inclusion stimule le développement de nouvelles technologies qui non seulement résolvent les problèmes, mais ouvrent également les portes d’un avenir plus prometteur.

Dans un scénario où la curiosité est le moteur de l’innovation, il est essentiel de reconnaître que le progrès technologique n’est pas une fin en soi, mais un moyen d’atteindre des objectifs plus larges. La connectivité mondiale, par exemple, non seulement nous rapproche, mais nous met également au défi de résoudre des problèmes complexes tels que la préservation de l’environnement et l’égalité sociale. En ce sens, la technologie et l’innovation deviennent de puissants outils pour construire un monde plus juste et plus durable.

Alors que nous explorons les frontières de la connaissance, il est fascinant de voir comment la technologie peut être une alliée dans la construction d’un avenir meilleur. Pour rester au courant des dernières tendances et innovations technologiques, consultez Aviator.

En fin de compte, la symphonie de la technologie et de l’innovation nous invite à participer activement à l’orchestration de notre avenir. Il appartient à chacun d’entre nous, en tant que membres de cette société interconnectée, de saisir les opportunités offertes par la technologie et d’orienter l’innovation pour avoir un impact positif à l’échelle mondiale. Ce faisant, nous assisterons non seulement à la révolution technologique, mais contribueront également activement à la création d’un avenir harmonieux et plein de possibilités.

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17 milliards de dollars de pertes pour les Rafale français ? Les informations fabriquées selon lesquelles les Émirats arabes unis suspendraient l’accord avec Dassault sèment la confusion dans les médias internationaux.

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17 milliards de dollars de pertes pour les Rafale français ? Les informations fabriquées selon lesquelles les Émirats arabes unis suspendraient l’accord avec Dassault sèment la confusion dans les médias internationaux.


À l’ère de l’information numérique et des médias sociauxLa nouvelle se répand rapidement. Mais les fausses nouvelles se propagent plus rapidement et plus largement. Cela a récemment été évident dans la couverture médiatique intense de la prétendue suspension par les Émirats arabes unis de l’accord historique sur le Rafale à la lumière de « supposées » tensions diplomatiques avec la France.

L’arrestation du fondateur et propriétaire de Telegram, Pavel Durov, a déclenché une vague de théories du complot et de campagnes de désinformation en ligne. Au milieu de la confusion qui a suivi cette arrestation très médiatisée, qui a provoqué la colère de certains aux Émirats arabes unis en raison de la nationalité émiratie de Durov, une vidéo falsifiée a été diffusée sur les réseaux sociaux.

La fausse vidéo publiée sur les réseaux sociaux – faussement liée à Al Jazeera – affirmait que les Émirats arabes unis avaient décidé d’annuler un accord avec la France pour l’achat de 80 avions de combat Rafale. Le rapport indique que la décision était basée sur les répercussions diplomatiques entre les deux pays suite à l’arrestation de Durov.

Les médias ont ajouté qu’à la lumière de l’arrestation de Durov, la coopération militaro-technique entre les Émirats arabes unis et la France pourrait s’arrêter complètement. Le rapport confirme également que les Émirats arabes unis ont demandé un accès consulaire à Durov.

La Chine utilise des chasseurs Rafale indiens pour booster les ventes d’avions JF-17 Thunder « défectueux » ! L’ancien maréchal de l’air de l’armée de l’air indienne prend la parole

Les médias français ont démenti ces informations et allégations, les qualifiant de « fausses nouvelles ». Et Vedika Bahl de France 24 Il a été exposé Certains journalistes français ont affirmé que des blogueurs pro-russes avaient publié et partagé la vidéo dans le cadre d’une campagne de désinformation. Au moment de la publication de ce rapport, le gouvernement russe n’a pas encore commenté ces accusations..

Ni les Émirats arabes unis ni le gouvernement français n’ont pris en compte ces allégations, qui ont suscité un tollé général parmi les internautes et les observateurs militaires.

De nombreux internautes ont cru à première vue à ces informations. « Le gouvernement français vient de perdre 17 milliards de dollars à cause de l’arrestation de Pavel Durov », a écrit un utilisateur nommé Kim Dotcom sur X. « Les Émirats arabes unis ont également gelé un accord pour l’achat de 80 avions de combat Rafale et déclarent que l’arrestation de Pavel Durov est scandaleuse. est un citoyen émirati et un ami. »

Par ailleurs, EurAsian Times a découvert que plusieurs comptes sur X partageaient largement le même texte sans aucune source d’information légitime.

Alors que ces allégations commençaient à être réfutées sur les réseaux sociaux, de nombreux internautes et analystes militaires ont souligné que cette désinformation pouvait potentiellement nuire aux relations entre les pays, d’autant plus qu’elle survenait à la suite d’une situation très fragile en France.

Tout a commencé avec l’arrestation du fondateur de l’application Telegram, le 24 août. Après une enquête judiciaire ouverte le mois dernier sur 12 activités criminelles présumées liées à la célèbre application Telegram, le citoyen russe Durov, 39 ans, a été arrêté à l’aéroport de Paris Le Bourget en France.

Durov est né en Russie, mais a passé la plupart de ses années de formation en Italie. Il possède la citoyenneté des Émirats arabes unis, de la France, de la Russie et de l’État de Saint-Kitts-et-Nevis dans les Caraïbes.

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Pavel Durov, fondateur de Telegram

Contrairement aux allégations des médias, les Émirats arabes unis ont réagi à la situation de manière mesurée. Le ministère des Affaires étrangères des Émirats arabes unis a déclaré dans un communiqué du 27 août : « un suivi rapproché » Le ministère français des Affaires étrangères a déclaré dans un communiqué qu’il avait « examiné le cas de Durov et avait soumis une demande au gouvernement français afin qu’il lui fournisse d’urgence tous les services consulaires ».

Le ministère a ajouté que « prendre soin des citoyens, préserver leurs intérêts, suivre leurs affaires et leur assurer tous les aspects de leur prise en charge constituent une priorité absolue pour les Émirats arabes unis », sans faire de déclarations incendiaires contre le gouvernement français.

Les avions de combat russes « détruisent » la flotte de bombardiers américains – l’étonnante histoire du MiG-15 qui a « choqué » l’Occident

D’un autre côté, les représentants du gouvernement russe ont exprimé leur mécontentement face à la détention de Durov, l’accusant d’être politiquement motivé et de preuve du double standard adopté par l’Occident en matière de liberté d’expression. Le ministre russe des Affaires étrangères Sergueï Lavrov a déclaré que les relations entre la Russie et la France avaient atteint leurs « niveaux les plus bas » depuis l’arrestation de Durov.

Au contraire, les relations entre les Émirats arabes unis et la France sont largement stables et connaissent une trajectoire ascendante, d’autant plus que le Royaume a signé en 2021 un accord historique pour l’achat d’avions de combat Rafale à Dassault Aviation.

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L’accord d’achat d’avions Rafale pour les Émirats arabes unis est en bonne voie

Les Émirats arabes unis ont signé un « contrat historique » avec la société française Dassault Aviation pour l’achat de 80 avions Rafale F4 en décembre 2021. Il s’agissait du plus grand accord d’exportation jamais réalisé pour l’avion de guerre français, et a été signé alors que le président français Emmanuel Macron entamait une tournée de deux jours en le Golfe, il se rendra également au Qatar et en Arabie Saoudite.

Avec cet accord, les Émirats arabes unis deviennent le premier pays après la France à exploiter des avions Rafale F4, et le contrat signé avec les Émirats arabes unis représente à ce jour le plus gros contrat de vente d’avions Rafale à un pays.

En avril 2022, les Émirats arabes unis ont effectué la première tranche d’achat d’avions de combat Rafale auprès de Dassault Aviation, mettant ainsi l’accord en vigueur.

Le gouvernement français estime la valeur de l’accord à environ 16 milliards d’euros (17,32 milliards de dollars), la valeur de l’avion étant de 14 milliards d’euros (15,06 milliards de dollars) et le coût des armes étant de 2 milliards d’euros (2,17 milliards de dollars). Les livraisons devraient débuter en 2027 et se terminer en 2031.

Avion de combat Rafale
Avion de combat Rafale. Crédit image : OTAN

Dassault Aviation affirme que cet accord est le résultat de plus de 45 ans de confiance entre les Émirats arabes unis et Dassault, qui a commencé avec les avions de combat Mirage, notamment le Mirage 2000-2009, dont la modernisation a commencé il y a environ cinq ans.

Eric Trappier, Président-directeur général de Dassault Aviation, a déclaré : « L’avion Rafale, avec ses qualités opérationnelles avérées et ses succès à l’export, montre qu’il est aujourd’hui un véritable disrupteur dans le paysage géopolitique mondial et un instrument incontestable d’indépendance et de souveraineté. »

L’achat des Rafale par les Émirats arabes unis a déclenché une réaction en chaîne au Moyen-Orient, les pays se précipitant pour acquérir l’avion de combat. Le plus important de ces pays est l’Arabie Saoudite, qui envisagerait d’acheter des Rafale. Les médias français affirment que le deuxième producteur mondial de pétrole envisage d’acheter 100 avions de fabrication française.

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Entretien durable : pièces détachées pour ton Dyson

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Entretien durable : pièces détachées pour ton Dyson

À une époque où la durabilité devient de plus en plus importante, il est essentiel d’adopter une approche plus consciente envers nos appareils ménagers. Pourquoi jeter quelque chose quand tu peux le réparer ? Avec les bonnes pièces détachées, tu peux faire fonctionner tes appareils comme neufs. Plongeons dans le monde des pièces détachées Dyson et découvrons comment tu peux contribuer à une planète plus verte.

Pourquoi réparer plutôt que remplacer ?

Il est tentant de remplacer immédiatement un appareil cassé, mais savais-tu que réparer est souvent beaucoup plus économique et écologique ? En remplaçant simplement une pièce, tu peux redonner vie à ton appareil sans avoir à acheter un produit neuf. Cela permet non seulement d’économiser de l’argent, mais aussi de réduire la quantité de déchets électroniques que nous produisons.

Les avantages environnementaux de la réparation

Chaque fois que tu choisis de réparer un appareil plutôt que de le remplacer, tu contribues à réduire les déchets électroniques. Les déchets électroniques sont un problème croissant dans le monde entier et en prolongeant la durée de vie de tes appareils, tu aides à réduire cette montagne de déchets. De plus, tu économises des ressources et de l’énergie qui seraient autrement nécessaires pour produire de nouveaux appareils.

Les avantages financiers

Réparer peut aussi être financièrement intéressant. Les nouveaux appareils peuvent être assez coûteux, tandis que les coûts des pièces détachées sont souvent beaucoup plus bas. En effectuant toi-même des petites réparations, tu peux réaliser des économies considérables sur le long terme.

Réparations DIY : toi aussi, tu peux le faire !

Tu n’as pas besoin d’être un technicien pour effectuer toi-même des petites réparations. Avec les bonnes pièces et un peu de patience, tu peux rapidement te mettre au travail. Il existe d’innombrables tutoriels en ligne qui expliquent étape par étape comment remplacer différentes pièces. Des filtres aux brosses, tout est à portée de main.

Tutoriels et guides en ligne

Grâce à des plateformes comme YouTube et des sites web spécialisés, il existe de nombreux guides disponibles pour t’aider à effectuer des réparations. Ces guides offrent des instructions détaillées et un support visuel, ce qui permet même aux débutants de suivre facilement.

Remplacements courants

Pour les appareils ménagers, certaines pièces doivent être remplacées plus fréquemment que d’autres. Pense aux filtres, brosses et batteries. En vérifiant régulièrement ces pièces et en les remplaçant si nécessaire, tu t’assures que ton appareil continue de fonctionner de manière optimale.

Disponibilité des pièces

Heureusement, il existe aujourd’hui de nombreux endroits où tu peux facilement te procurer des pièces détachées Dyson. Que tu cherches une nouvelle batterie pour ton aspirateur ou un filtre de remplacement pour ton purificateur d’air, il y a toujours quelque chose disponible qui convient à ton modèle spécifique.

Où trouver des pièces ?

Il existe plusieurs boutiques en ligne spécialisées dans les pièces détachées pour appareils ménagers. Ces boutiques offrent une large gamme de produits spécialement conçus pour différents modèles d’appareils. Cela te permet de trouver facilement la bonne pièce sans avoir à chercher indéfiniment.

Qualité des pièces

Il est important de s’assurer que les pièces que tu achètes sont de bonne qualité. Les imitations bon marché peuvent sembler économiques à court terme, mais elles durent souvent moins longtemps et peuvent même endommager ton appareil. Choisis donc toujours des fournisseurs fiables qui proposent des pièces détachées originales ou de haute qualité.

Avantages à long terme

En choisissant la réparation plutôt que le remplacement, tu contribues à un avenir plus durable. Tu réduis les déchets, économises des ressources et contribues à diminuer les émissions liées à la production. De plus, c’est gratifiant de pouvoir réparer quelque chose soi-même !

Durabilité à domicile

Chaque petit geste vers la durabilité compte. En prolongeant la durée de vie de tes appareils, tu réduis directement ton empreinte écologique. Cela signifie non seulement moins de déchets, mais aussi moins de demande pour de nouveaux produits et donc moins de pression sur les ressources naturelles.

Autonomie

Rien ne vaut le sentiment d’accomplissement lorsque tu résous toi-même un problème. En te familiarisant avec les réparations DIY (Do It Yourself), tu deviens plus autonome et mieux préparé(e) aux problèmes futurs avec tes appareils ménagers.

Donc la prochaine fois qu’un appareil ménager montre des signes de faiblesse, réfléchis-y à deux fois avant de le jeter. Avec des pièces détachées, tu peux contribuer à une planète plus verte tout en profitant d’appareils qui durent plus longtemps.

Vas-y ! La durabilité commence chez toi.

 

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