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Célébrée puis oubliée, l’artiste française Marie Laurencin s’apprête à retrouver le devant de la scène, trois décennies après sa mort.
Les détails de la vie de Marie Lawrence sont si incroyables que son histoire ressemble à un film en devenir. En effet, cela me choque que l’artiste français (1883-1956) n’ait pas de meilleure distinction de nom.
Quoi il n’a pas fait elle fait ?
Dans la vingtaine, elle côtoie Pablo Picasso et son cercle cubiste à Paris, fréquente les salons de Gertrude Stein et sert de muse au poète Guillaume Apollinaire, qui fut son amant.
Après avoir épousé un baron allemand, elle a passé la trentaine en Espagne en tant qu’expatriée pendant la Première Guerre mondiale. Là, elle fréquente Diego Rivera et collabore avec Francis Picabia sur son magazine dadaïste, 391.
De retour à Paris et nouvellement célibataire dans les années folles, Laurencin a passé la quarantaine à s’élever vers les éloges de la critique et de la finance. Incarnation de la femme moderne du monde, elle a eu des liaisons avec des hommes et des femmes, assisté à des soirées exotiques pour Natalie Clifford Barney, réalisé des portraits de Coco Chanel et Helena Rubinstein, créé des décors et des costumes pour les Ballets russes de Serge Diaghilev. L’éminent marchand d’art Paul Rosenberg lui a offert une exposition personnelle. Des collectionneurs, dont Albert Barnes, se disputaient son travail.
Marie Lorencin, Groupe de jeunes femmes (1930). Avec l’aimable autorisation de Nehm Al-Moaser.
Dans les années 1930, elle reçoit la Légion d’honneur, la plus haute distinction nationale française. Les ventes de son art l’ont rendue assez riche pour acheter une maison de campagne et prêter de l’argent à des amis.
Trois décennies après sa mort, le collectionneur japonais Masahiro Takano est tombé si profondément amoureux des demoiselles naïves et aux grands yeux qui peuplent le monde de Laurencen qu’il a fondé le musée Marie Laurencin à Nagano-ken, au Japon, la toute première institution dédiée à une artiste féminine au Japon.
En 1989, Takano a été payée 1,4 million de dollars pour ses dessins de rêve Pas dans ou château, chez Sotheby’s, faisant de Laurencin le troisième artiste le plus cher aux enchères cette année-là après Mary Cassatt et Georgia O’Keefe. (Cette vente reste le record d’enchères de l’artiste.) L’œuvre de Laurencin a rapporté 29,3 millions de dollars aux enchères sur deux ans en 1989 et 1990, avec un prix de lot moyen de 84 100 dollars, selon la base de données de prix d’Artnet.
Puis… la bourse s’est effondrée. Les acheteurs japonais ont été anéantis et des années de morosité sur le marché de l’art s’en sont suivies. Les prix de Laurencin ont chuté avec le reste du marché de l’art impressionniste et moderne. Une décennie plus tard, son marché n’est plus que l’ombre de lui-même, avec un prix contractuel moyen de 9 500 $, avec seulement 1,6 million de dollars de ventes brutes par an.
Marie Lorencin, Portrait d’Helena Rubinstein (1934)
Courtesy Artists’ Rights Society (ARS), New York/ADAGP, Paris.
Les cours de Laurencin ne se sont pas totalement redressés. Son nom a été complètement oublié aux États-Unis. Ses ventes aux enchères annuelles n’atteignent plus jamais les 3 millions de dollars, selon la base de données de prix d’Artnet.
Mais le changement est en marche et une foule de forces créent une impulsion pour la redécouverte de l’artiste.
Tout d’abord, l’excellent actionnariat Nahmad Contemporary Gallery présentera une exposition personnelle du travail de Laurencin lors de la foire d’art indépendante 20th Century le mois prochain à New York. Ensuite, la Fondation Barnes de Philadelphie mettra en scène en octobre « Marie Laurencin : Sapphic Paris », la première enquête muséale aux États-Unis consacrée à l’artiste depuis plus de 30 ans.
Elle pourrait même avoir un retour en arrière du film d’emballement de cet été, Barbie. Pourquoi demandez-vous? Malgré sa domination dans divers médias, de la mode à l’industrie de l’impression, Laurencin est connue pour être décrite comme quelque peu mythique, candide et toujours très jolie. Ces personnages renforcent-ils ou renversent-ils les stéréotypes sur les femmes ? La question semble être au cœur Barbie.
Marie Lorencin, Buste de femme aux seins nus (vers 1926). Avec l’aimable autorisation de Nahmad Projects.
Et la réponse dépend de qui vous demandez. Les protagonistes de Laurencin veulent faire voir une dimension plus profonde, plus sérieuse dans l’œuvre qui, à première vue, semble un peu conventionnelle. Éthérées et longilignes, les femelles montrent leurs sujets seules ou en groupe, souvent accompagnées d’antilopes. Ils ont des yeux énormes. Parfois, leur nez est inégal et d’autres fois, ils manquent tous ensemble. Les premières peintures empruntent beaucoup à des maîtres modernes tels que Paul Cézanne et à des contemporains tels que Picasso.
Mais alors qu’elle peint les hommes de sa vie (et il y a une belle peinture du cercle de Picasso, avec l’Espagnol entouré de Stein, Fernandy Olivier, Apollinaire et Laurencin elle-même dans une robe bleu clair), les sujets de son travail de maturité sont presque entièrement femelle.
« Elle a inventé cette alternative au modernisme, celle qui embrasse sans vergogne la féminité », a déclaré Michelle Molokotos, directrice de la Nahmad Contemporary Foundation. « C’est une peinture féminine, en dehors du regard masculin. C’est tellement traditionnel, c’est presque radical. »
Marie Lorencin, Buste de femme (1927). Avec l’aimable autorisation de Nehm Al-Moaser
Molokotos a déclaré que l’exposition de la galerie présentera 10 des œuvres de Laurencin, principalement des années 1920 et 1930, remises par diverses collections privées, y compris les Nahmad eux-mêmes, qui ont longtemps acheté ses œuvres. Les prix varient de 50 000 $ à 250 000 $.
Selon la co-commissaire Cindy Kang, l’exposition de Barnes « s’articule sur le fait que son travail a été conçu comme étant décalé comme étant moderne ». « C’était vrai dans les années 1920 et c’est vrai aujourd’hui. La fluidité du genre et de la sexualité fait partie intégrante de la culture contemporaine. Marie Lorencin faisait partie de ce monde dans les années 1920. Elle voit leur pertinence dans le monde d’aujourd’hui. »
L’exposition comprendra une soixantaine d’œuvres, avec des prêts du Metropolitan Museum of Art, du Museum of Modern Art, du Tel Aviv Museum, du Musée de l’Orangerie à Paris et de l’Université de Yale.
Kang a déclaré que la qualité rêveuse de l’art de Laurencin représentait une « vision utopique radicale ». « Un monde où les femmes sont libres d’être avec d’autres femmes, un monde où les frontières entre les animaux et les humains sont plus poreuses, un monde où vous n’êtes pas lié par des catégories et où vous pouvez être vous-même. »
Marie Lorencin, Deux femmes sur le rideau (1924). Avec l’aimable autorisation de Nehm Al-Moaser.
Elle a ajouté que bien qu’elles puissent facilement être rejetées comme trop féminines, ces peintures ont un langage codé. « La façon dont les membres de ces femmes s’entremêlent, vous commencez à ressentir un érotisme très subtil. »
L’art beau de Laurencin ne s’est pas bien traduit après les horreurs de la Seconde Guerre mondiale, alors que le centre de gravité culturel s’est déplacé à travers l’océan vers les États-Unis et est parti dans un nouveau monde inconnu. « Elle a beaucoup produit et avec le recul, cela n’a pas aidé sa réputation », a déclaré Kang.
L’artiste a passé sa dernière décennie dans une relation avec une femme nommée Suzanne Moreau, qu’elle a adoptée comme fille afin qu’elle soit légalement reconnue comme son héritière. Aujourd’hui, tous deux ont disparu depuis longtemps.
Mais maintenant, est-il possible que le moment artistique de Laurencin soit enfin proche ? À tout le moins, un nouveau chapitre de l’histoire de sa vie glamour est sur le point de commencer.
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Paris (AFP) – La compagnie ferroviaire française SNCF a annoncé samedi avoir progressé dans la restauration partielle des services de trains à grande vitesse après que des actes de vandalisme ont perturbé trois lignes principales avant la cérémonie d’ouverture des Jeux olympiques vendredi soir sur la Seine.
La compagnie ferroviaire française a indiqué que ses agents ont travaillé toute la nuit, dans de mauvaises conditions météorologiques, pour améliorer la circulation des trains à grande vitesse en provenance du nord, de l’est et de l’ouest vers Paris. Samedi matin, le service avait repris normalement sur la ligne à grande vitesse Est.
« Sept trains sur dix sur les lignes à grande vitesse du nord, de la Bretagne et du sud-ouest passeront en moyenne avec un retard d’une à deux heures », a indiqué la SNCF.
La compagnie a ajouté que le trafic continuerait d’être perturbé sur l’axe nord dimanche, mais que les conditions devraient s’améliorer sur l’axe atlantique pour le retour en fin de semaine. Les clients seront contactés par SMS et par e-mail pour confirmer l’exploitation de leurs trains.
Malgré les perturbations, la compagnie ferroviaire française a indiqué que tous les transports des équipes olympiques et du personnel accrédité se poursuivraient comme prévu.
Les incidents de vandalisme ont soulevé des problèmes de sécurité alors que Paris accueille les Jeux Olympiques. Les autorités françaises enquêtent activement sur l’incident mais affirment qu’aucun suspect n’a encore été identifié ou arrêté.
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Tout ce que l’on sait du chaos ferroviaire en France lors des JO 2020, alors que le Kremlin réagit à l’arrestation d’un citoyen russe
Des vandales ont lancé une attaque « malveillante » en incendiant les réseaux ferroviaires en France quelques heures seulement avant le début des Jeux olympiques de Paris.
Les clients d’Eurostar ont été invités à annuler leurs vols dans la mesure du possible après qu’un vandalisme « coordonné » ait perturbé vendredi les liaisons ferroviaires à grande vitesse vers la capitale française.
L’opérateur ferroviaire, qui gère les services internationaux depuis la gare de Londres St Pancras, a déclaré vendredi que plusieurs trains à destination de Paris avaient été annulés et que d’autres avaient été détournés ou avaient subi des retards en raison de problèmes persistants sur le canal.
« Les Français sont attaqués », a déclaré le directeur général de la compagnie ferroviaire française SNCF après qu’une série d’incendies ait stoppé les trains.
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Qu’est ce qui est passé?
Du jour au lendemain, des émeutiers ont mené des attaques sur la ligne de train à grande vitesse de Lille, dans le nord de la France, lors de ce qui était censé être l’un des jours les plus chargés de l’année pour les trains Eurostar entre les capitales britannique et française.
La compagnie ferroviaire française SNCF a déclaré qu’une série d’accidents s’étaient produits la nuit dernière affectant les voyages à destination et en provenance de Londres sous la Manche, vers la Belgique et dans l’ouest, le nord et l’est de la France.
Les médias locaux ont rapporté que trois incendies se sont déclarés à proximité des voies des lignes à grande vitesse françaises Atlantique, Nord et Est.
Un porte-parole d’Eurostar a déclaré : « En raison d’actes malveillants coordonnés en France affectant la ligne à grande vitesse entre Paris et Lille, tous les trains à grande vitesse à destination et en provenance de Paris via la ligne classique seront détournés aujourd’hui, vendredi 26 juillet. »
« Cela allonge la durée du trajet d’environ une heure et demie. De nombreux voyages en train ont été annulés.
« Les équipes d’Eurostar sont pleinement mobilisées dans les gares, dans les centres d’appels et à bord des trains pour garantir que tous les passagers soient informés et puissent atteindre leur destination. »
Combien de personnes sont concernées et pouvez-vous obtenir un remboursement ?
Ces perturbations pourraient entraîner des retards de vol pour jusqu’à 800 000 passagers au cours du week-end, et jusqu’à 250 000 passagers seront concernés avant la cérémonie d’ouverture des Jeux Olympiques qui se tiendra vendredi sur la Seine.
Un train Eurostar sur quatre devrait désormais être annulé vendredi et pendant le week-end.
Il est impossible de passer aux vols, car les trois aéroports parisiens seront fermés à partir de vendredi midi par mesure de sécurité. Des millions de voyageurs français seront concernés par cette décision.
Les passagers concernés peuvent annuler, rembourser leurs billets ou modifier leur voyage gratuitement, mais très peu de trains seront disponibles pour les prochaines 48 heures.
Selon la compagnie ferroviaire française, la situation devrait perdurer « au moins pendant tout le week-end », mais des équipes étaient déjà sur place pour procéder aux contrôles et commencer les réparations.
La société ferroviaire a conseillé à tous ses passagers de reporter leur voyage et de « ne pas se rendre en gare ».
Qui est responsable et quelle a été la réaction des autorités françaises ?
Mercredi, la police russe a arrêté un citoyen russe soupçonné de projeter de saboter les Jeux Olympiques.
La police française a arrêté un Russe de 40 ans, qui, selon elle, est impliqué dans des complots visant à déstabiliser les Jeux Olympiques.
Le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, a déclaré vendredi que Moscou avait lu des « informations intéressantes » sur l’arrestation, mais qu’il avait besoin de plus d’informations de la part des autorités parisiennes.
On ne sait pas encore si les deux incidents sont liés.
Le Premier ministre français Gabriel Attal a annoncé que les forces de renseignement et de sécurité françaises avaient été « mobilisées » en réponse aux incendies criminels.
Parler à Nouvelles du cielLa ministre française des Sports, Amélie O’Dea Castera, a déclaré : « Je les condamne fermement. C’est totalement inacceptable. »
« Il s’agira probablement d’une opération de sabotage à grande échelle accompagnée, et éventuellement coordonnée, d’actes malveillants. »
Le ministre des Transports, Patrice Vergret, a déclaré dans un message sur X qu’il « condamne fermement ces incidents criminels » et que la SNCF travaille au rétablissement des services.
Le directeur général des chemins de fer français, Jean-Pierre Varandeau, a déclaré que les projets de milliers de personnes qui espéraient venir à Paris pour les jeux avaient été « détruits ».
« Nous sommes vraiment désolés de ne pas pouvoir exploiter les trains que les Français attendent. Aujourd’hui, les grands avions sont attaqués, et ce sont les Français qui sont attaqués », a déclaré Varando sur BFMTV.
Rapports supplémentaires par les agences
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Mises à jour en direct : la cérémonie d’ouverture des Jeux olympiques de Paris se poursuit malgré les attaques contre les chemins de fer français
Des scènes ont émergé de centaines de passagers perturbés entassés sur les quais de diverses gares en France, après qu’une série d’attentats ait perturbé les lignes de transport quelques heures seulement avant la cérémonie d’ouverture des Jeux Olympiques de Paris.
Certains voyageurs étaient désespérés de rentrer chez eux après avoir traversé la capitale française, tandis que d’autres ont déclaré qu’ils se préparaient à regarder les Jeux olympiques pendant leurs vacances d’été.
Françoise, une femme de 80 ans originaire de la ville côtière de La Rochelle, a déclaré à CNN qu’elle tentait de rentrer chez elle après avoir reçu un traitement médical à Paris.
« Nous n’avions pas besoin d’une journée comme celle-ci », a-t-elle déclaré, ajoutant qu’elle attendrait encore cinq heures dans l’espoir de monter à bord du train.
En périphérie parisienne, les passagers étaient désorientés à la gare Montparnasse, l’une des gares les plus touchées desservant l’ouest et le sud-ouest de la France.
Virginia et Philip Asante ont déclaré à CNN qu’ils encourageraient l’équipe canadienne de football aux Jeux olympiques, avec leurs trois enfants âgés de 6 à 11 ans.
« Je ne savais pas que les files d’attente étaient cassées », a déclaré Virginia. « Nous pourrions aussi perdre notre billet pour le match de demain… Devrions-nous prendre le bus ? »
Le voyage en train étant probablement annulé, il a été demandé à la famille de louer une voiture, a expliqué Philip. « Nous ne voulons pas que nos vacances soient gâchées », a-t-il ajouté.
Interrogé sur le chaos du voyage, Hunter, 6 ans, a déclaré à CNN : « Oui, je suis bouleversé. »
Une autre passagère de 24 ans, Margaret, a déclaré qu’elle se sentait « confuse » par la confusion et a déclaré qu’elle était à la gare pour changer de train avant de rentrer chez elle en Bretagne, dans le nord-ouest de la France.
« Je ne sais pas où aller. J’essaie d’appeler mes amis pour savoir où je peux dormir ce soir. Apparemment, j’ai des amis ici qui peuvent me laisser dormir une nuit », a-t-elle déclaré à CNN.
« Ce n’est pas de leur faute (de la SNCF), mais nous savions que le déménagement serait compliqué avec la cérémonie d’ouverture d’aujourd’hui. »
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