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Economy

D’autres hausses de taux à l’avenir ? Sûrement

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Après six ans de taux d’intérêt au plus bas, cela a été un choc lorsque la Banque centrale européenne a commencé à relever les taux d’intérêt l’été dernier.

Effectivement, le régulateur est entré en action avec une augmentation complète d’un demi-point de pourcentage de ses taux de base en juillet dans ce qui était le premier projet de hausse des taux depuis plus d’une décennie.

Cela a vu le taux de dépôt de la Banque centrale européenne revenir à zéro et le principal taux d’emprunt à 0,5 % d’un seul coup.

Certes, ce n’était pas vraiment une surprise. En fait, la BCE est intervenue assez tard dans la journée pour la fête de la hausse des taux – la plupart de ses pairs avaient déjà commencé à relever les taux d’intérêt plus tôt dans l’année.

Mais il n’a pas perdu de temps pour rattraper son retard – l’augmentation de juillet a été suivie de deux augmentations consécutives de 0,75 point et d’une autre augmentation d’un demi-point en décembre.

Aujourd’hui, la Banque centrale européenne – ainsi que ses pairs mondiaux – est entrée dans une phase délicate de sa trajectoire de hausse des taux.

S’il augmente trop les taux d’intérêt, il pourrait pousser la zone euro en récession.

Déplacez-vous trop doucement, et cela pourrait annuler le travail qu’il a fait jusqu’à présent en gardant un couvercle sur une inflation élevée.

les prix baissent

Après avoir culminé en octobre, l’inflation dans la zone euro est en baisse depuis deux mois d’affilée, selon les données officielles.

De 11,1 %, le taux annuel de hausse des prix s’est atténué à environ 10 % en novembre et 9,2 % en décembre.

Mais cela représente tout de même environ 4 fois et demie l’objectif d’inflation de 2 % fixé par la Banque centrale européenne.

Il faut un certain temps pour que les hausses de taux d’intérêt se fassent sentir, alors y a-t-il des signes avant-coureurs que la hausse des taux porte ses fruits maintenant ou est-ce simplement dû au fait que les prix de l’énergie ont considérablement baissé ces derniers mois ?

Si tel est le cas, doivent-ils maintenant s’asseoir et laisser les hausses de prix qui ont été proposées jusqu’à présent faire leur effet, ou maintiennent-ils le cap et augmentent-ils encore les prix ?

où ensuite?

Tout indique que la Banque centrale européenne continuera d’augmenter les taux d’intérêt.

Et des signes récents indiquant que l’économie de la zone euro pourrait être un peu plus résistante que prévu ont déjà renforcé cette détermination.

« Nous devons augmenter davantage les taux d’intérêt », a déclaré Philip Lane, économiste en chef à la Banque centrale européenne, au Financial Times ces dernières semaines.

Le professeur Lane – un ancien gouverneur de la Banque centrale d’Irlande – avait auparavant été considéré comme l’un des banquiers les plus « pessimistes » qui aurait favorisé une approche plus prévenante des hausses de taux, leur donnant le temps de prendre effet.

Cependant, une vision plus « hawkish » semble avoir prévalu ces derniers mois.

« Le Hawkishness n’est plus une caractéristique de quelques membres de la BCE ; c’est désormais le point de vue dominant », ont déclaré les analystes de la banque néerlandaise ING dans une note récente.

En bref, attendez-vous à d’autres hausses de prix à l’avenir.

Comment raide?

Un autre rallye semble inévitable jeudi prochain et la BCE pourrait ne pas s’arrêter là.

« Une hausse des taux de 50 points de base (0,5%) semble être une affaire conclue et une hausse des taux de 50 points de base lors de la réunion de mars semble très probable », ont déclaré les analystes d’ING.

Cela ferait passer le taux de dépôt à 3 % et le taux préférentiel à 3,5 %.

« Tant que l’inflation sous-jacente restera obstinément élevée et que les anticipations d’inflation sous-jacente resteront supérieures à 2%, la BCE continuera d’augmenter les taux d’intérêt », a ajouté ING.

L’inflation devrait se modérer rapidement cette année, en grande partie en raison de «l’effet sous-jacent» de la baisse des prix de l’énergie, mais le taux d’augmentation des prix devrait rester supérieur à 3%.

« La question est de savoir comment passer des triplets moyens à la fin de 2023 à l’objectif de 2% dans le temps », a déclaré Philip Lane dans une interview au Financial Times, laissant la porte ouverte à de nouvelles hausses de prix plus tard dans l’année. ou même l’année prochaine.

Que signifie suivre les prêts hypothécaires ?

Les détenteurs de Mortgage Tracker subissent de plein fouet chaque augmentation de taux.

En cas de hausse d’un demi-point plus tard cette semaine, le taux d’emprunt de base de la BCE passera à 3 %.

Les hypothèques de suivi sont nommées parce qu’elles suivent le taux de la BCE à mesure qu’il monte ou descend, mais avec une marge attachée, généralement autour d’un pourcentage ou plus.

Cela signifie que la plupart des détenteurs de trackers pourraient envisager un taux proche de 4% ou plus sur leurs hypothèques plus tard ce mois-ci.

Il y a eu récemment une attention renouvelée sur la question de savoir si les détenteurs de trackers devraient abandonner leurs trackers et les installer à un taux forfaitaire, dont certains sont maintenant d’environ 4 %.

Pour toute personne ayant une marge de 1,5 % ou plus sur son prêt et s’il ne lui reste que quelques années sur son prêt hypothécaire, cela pourrait valoir la peine d’être envisagé.

Mais une fois que vous avez abandonné un tracker, il est probablement parti pour toujours. La décision d’abandonner le Tracker doit être prise avec l’avis d’un courtier ou d’un conseiller financier.

Qu’en est-il des prêts hypothécaires à taux fixe et variable?

Alors que les prêteurs de la zone euro ont réagi rapidement à chaque hausse de taux, ici les banques semblent adopter une approche « attentiste ».

En conséquence, l’Irlande est passée de la tête de la liste des prêts hypothécaires les plus chers de la zone euro l’été dernier à un niveau inférieur à la moyenne aujourd’hui.

Cependant, ils ont augmenté les prix à plusieurs reprises à ce stade.

Cela a vu les taux des prêts hypothécaires à taux fixe approcher 4%, avec des taux plus bas disponibles sur les propriétés avec un ratio prêt / valeur inférieur ou celles avec une efficacité énergétique plus élevée – les soi-disant prêts verts.

L’hypothèque à taux variable – qui semble être tombée en désuétude ces dernières années au profit des taux fixes – redevient attractive pour certains prêteurs.

Chez AIB et ses filiales, le taux variable se situe juste au-dessus ou en-dessous de 3% pour un prêt de moindre valeur.

Cependant, il est susceptible d’augmenter à mesure que le prix sous-jacent continue d’augmenter.

D’autres prêteurs du marché – qui dépendent des marchés financiers pour leur argent – ont été plus rapides à augmenter leurs taux, ce qui les rend désormais moins compétitifs.

Chef économiste de la Banque centrale européenne Philip Lane

Des taux plus élevés signifient-ils que je tirerai plus de mes dépôts ?

Malheureusement non.

Cela semble être la récompense des taux d’emprunt qui restent relativement compétitifs.

Les banques sont submergées de dépôts en ce moment après une frénésie d’épargne des ménages pendant la pandémie.

Même si la BCE a un taux de dépôt de 2% en ce moment – ce qui aide à augmenter les revenus d’intérêts que les banques gagnent – elles n’en répercutent pas une grande partie sur les déposants.

Les grandes banques offrent actuellement un taux de dépôt compris entre 0 et 0,75 %, la TSB permanente offrant 1,25 % par an sur le produit d’épargne à cinq ans.

Cependant, personne n’a réclamé spécifiquement des taux de dépôt plus élevés que les clients qui semblent généralement satisfaits de la sécurité qu’apporte un compte de dépôt bancaire.

Cela peut changer progressivement à mesure que les dépôts et l’épargne diminuent et que les dépôts deviennent une ressource plus précieuse pour les banques.

Jusqu’où les prix peuvent-ils monter ?

c’est ça la question.

Avec deux autres augmentations d’un demi-point de pourcentage dans les prévisions, le taux de base devrait être de 3,5 % au début de l’été.

La Réserve fédérale américaine y a relevé ses taux d’intérêt jusqu’à un maximum de 4,5 %.

Il y a des spéculations selon lesquelles la Fed pourrait devoir réduire les taux d’intérêt d’ici la fin de cette année, et la question a été soulevée de savoir si la Banque centrale européenne pourrait se retrouver dans une situation similaire.

Une fois que vous augmentez les taux à une position où ils peuvent ramener l’inflation à environ 2 %, cela devient un exercice d’équilibre quelque peu délicat entre faire trop de travail et ne pas en faire assez.

Pendant la majeure partie de la dernière décennie, la BCE a combattu une très faible inflation.

Certains affirment que les conditions sous-jacentes n’ont pas changé, de sorte qu’une croissance des prix ultra-faible pourrait éventuellement revenir, obligeant la Banque centrale européenne à réduire les taux d’intérêt.

Dans sa récente interview avec le Financial Times, Philip Lane n’était pas convaincu qu’il fallait s’y attendre.

« Je ne pense pas que l’équilibre de l’inflation chroniquement faible que nous avions avant la pandémie reviendra », a-t-il déclaré.

On dirait que des taux plus élevés pourraient être ici à long terme.

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Economy

Un investisseur irlandais conclut un accord de 35 millions d’euros pour acheter le bureau de Meta dans le quartier des Docklands de Dublin

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BCP Capital est sur le point d’acheter le Beckett Building sur East Wall Road à Dublin, a appris l’Irish Times.

Bien que l’accord ne soit pas encore finalisé, le gestionnaire immobilier et d’investissement basé en Irlande devrait obtenir la propriété de l’immeuble de bureaux North Docks pour environ 35 millions d’euros, un prix fixé par l’agent Colliers lors de la mise sur le marché de la propriété. au nom des receveurs John Boland et Nicholas O’Dwyer de Grant Thornton en mai dernier.

Le prix de vente attendu représente une réduction de 56 pour cent par rapport au chiffre de 80 millions d’euros annoncé lorsque CBRE a mis le bâtiment en vente pour la première fois en janvier 2023, et une réduction supplémentaire de 65 pour cent par rapport aux 101 millions d’euros payés par la Kookmin Bank, basée en Corée du Sud. ils l’ont acquis auprès du groupe Comer de Luke et Brian Comer en 2018.

C’est la deuxième fois que le bâtiment Beckett fait l’objet d’une vente sous séquestre depuis sa construction par Zoe Developments de feu Liam Carroll en 2007. Après être restée inactive pendant quatre ans après son achèvement, la propriété a été vendue sur les instructions des séquestres travaillant pour Bank of Scotland (Irlande) à Comer Group pour seulement 5 millions d’euros. Comer aurait dépensé 30 millions d’euros supplémentaires pour aménager le bâtiment avant de le louer à Meta, la société mère de Facebook.

Même si Meta a désormais quitté la propriété, le géant des médias sociaux reste responsable de son loyer annuel de 5,75 millions d’euros et de toutes les dépenses jusqu’à l’option de résiliation du bail le 31 juillet 2027. Le loyer actuel équivaut à 29,30 € par pied carré, hors places de parking dans l’immeuble.

Si la propriété est vendue au prix indicatif de 35 millions d’euros, elle offrira à BCP Capital un rendement initial net de 14,9 pour cent et une valeur en capital de seulement 185 euros par pied carré après des frais d’achat standards de 9,96 pour cent.

Le bâtiment Beckett s’étend sur 17 487 m² (188 228 pieds carrés) et est conçu comme des bureaux modernes de catégorie A répartis sur six étages avec des toits-terrasses et de grands balcons enveloppants offrant une vue sur les toits de Dublin. Le bâtiment dispose d’une sélection d’équipements pour les locataires sur place, ainsi que de 400 emplacements pour vélos et de 77 places de stationnement.

Le bâtiment situé sur East Wall Road à Dublin 3 se trouve à 15 minutes à pied de Point Square, de 3Arena, du Convention Center et de la Luas Red Line.

En termes de potentiel, Beckett se trouve sur un terrain désigné comme zone Z14 : zones de développement stratégique et de régénération, qui permet et encourage une gamme d’utilisations, notamment le logement, les logements étudiants, les hôtels, l’emploi et l’activité économique, le tout conformément au Dublin City Development. Plan 2022-28.

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Economy

L’aéroport de Dublin avertit les passagers des modifications apportées aux règles de sécurité à partir du dimanche 1er septembre

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L’administration de l’aéroport a déclaré que les passagers « doivent être prêts à retirer tous les liquides, aérosols et gels (LAG) de leurs bagages à main avant l’inspection, à condition que tous les liquides, aérosols et gels doivent contenir moins de 100 ml ».

Ces changements font suite aux restrictions temporaires imposées par la Commission européenne et s’appliquent à tous les aéroports de l’Union européenne. On ne sait pas combien de temps ces restrictions resteront en vigueur.

Cela survient alors que le déploiement de nouveaux scanners C3 dans les aéroports de Dublin, Shannon et Western Ireland a entraîné la suppression de la limite de 100 ml de liquide dans de nombreux cas, les passagers étant également autorisés à conserver des ordinateurs portables et des liquides dans leur bagage à main.

Le C3 étant déployé en différentes étapes dans les terminaux 1 et 2 de l’aéroport de Dublin, les changements sont légèrement différents dans chacun d’entre eux.

Arrêt n°1 :

  • Tous les liquides, aérosols et gels (LAG) contenus dans les bagages à main doivent contenir moins de 100 ml.
  • Tous les adhésifs doivent tenir dans un sac transparent de 1 litre.
  • Un seul sac est autorisé par passager
  • Les passagers doivent être prêts à retirer les gros objets électroniques (ordinateurs portables, tablettes, etc.) de leurs bagages.

Poste 2 :

  • Tous les liquides, aérosols et gels (LAG) contenus dans les bagages à main doivent contenir moins de 100 ml.
  • Tous les adhésifs et le cuir doivent être placés dans des sacs transparents, mais il n’y a pas de limite au nombre de sacs par passager.
  • Les gros objets électroniques (ordinateurs portables, tablettes, etc.) peuvent être placés dans les bagages à main

Le directeur général de l’aéroport de Dublin, Gary McLean, a déclaré : « Dans le terminal 2, toutes les voies de sécurité opérationnelles sont désormais équipées de nouveaux scanners C3, afin que tous les passagers puissent être sûrs qu’ils utilisent un scanner C3. »

« Cependant, dans le Terminal 1, en raison de l’âge du bâtiment, le processus de lancement prend un peu plus de temps et il n’est donc pas possible de garantir si le passager passera par une voie installée avec des scanners C3 ou une technologie plus ancienne. »

L’aéroport de Dublin a confirmé qu’il était en bonne voie pour achever le déploiement de ses scanners C3 d’ici octobre 2025.

La Commission européenne a annoncé Modifications temporaires des règles Le 31 juillet, il a qualifié ces mesures de « mesure de précaution » et a déclaré que les configurations C3 actuelles « doivent être revues afin d’améliorer leurs performances ».

L’Airports Council International Europe a décrit cette décision comme « efface le principal avantage » des scanners C3 et est susceptible de provoquer « une pression opérationnelle importante » sur les aéroports.

« La sécurité n’est pas négociable et constitue l’une des priorités les plus importantes pour les aéroports européens. Par conséquent, tous les aéroports se conformeront pleinement aux nouvelles restrictions », a déclaré Olivier Jankovic, directeur général du Conseil international des aéroports.

« Cependant, les aéroports qui ont été les premiers à adopter cette nouvelle technologie sont sévèrement pénalisés, tant sur le plan opérationnel que financier. »

« Nous espérons que ces restrictions temporaires ne resteront en place que pendant une courte période et que l’Union européenne sera en mesure de les lever dès que possible », a ajouté McLean.

Les passagers ont également été avertis qu’ils devraient s’attendre à de nouvelles mesures à l’aéroport de Shannon et dans l’ouest de l’Irlande à partir du 1er septembre (l’aéroport de Cork ne dispose pas de scanners C3, ses procédures de sécurité ne changeront donc pas).

À l’aéroport de Shannon, les passagers devront conserver les liquides, gels, lotions et cosmétiques qu’ils transportent dans leur bagage à main dans des contenants ne dépassant pas 100 ml, indique la compagnie.

Cependant, ils ne sont pas obligés de le conserver dans des sacs en plastique ou de le sortir des bagages.

À l’aéroport Ireland West de Knock, les passagers doivent également respecter la limite de 100 ml, conserver les gels et les liquides dans des sacs en plastique transparent et les retirer de leur bagage à main avant de passer le contrôle de sécurité.

Les directives n’affectent pas les appareils électroniques – tels que les ordinateurs portables et les téléphones – dans les deux aéroports.

Des exceptions subsistent pour les biens essentiels de plus de 100 ml tels que les produits pour bébés et les médicaments, qui doivent être placés dans un sac transparent, distinct des sacs LAG.

Vous pouvez trouver Conseils de sécurité depuis l’aéroport de Dublin ici, L’aéroport de Shannon est ici, L’aéroport de Cork est iciet L’Irlande de l’Ouest est ici.

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Economy

Les frères Kelleher présentent un projet d’appartements en location à prix réduit à Blackpool

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Les promoteurs d’un projet d’appartements de 30 millions d’euros à Blackpool prévoient de commencer les travaux avant la fin de l’année, après avoir conclu un accord avec l’Approved Housing Board (AHB).

Bellmount Developments Ltd, basée à Cork, prévoit de construire 114 appartements sur Redforge Road, l’ancien site de la station-service Millfield.

Une image virtuelle de ce à quoi ressemblerait le tracé proposé de Redforge Road
Une image virtuelle de ce à quoi ressemblerait le tracé proposé de Redforge Road

Le projet soutenu par le gouvernement, qui s’étendra sur quatre à neuf étages, sera un mélange de logements locatifs à bas prix et de logements sociaux, avec une répartition d’environ 50/50. Il comprendra un local commercial au rez-de-chaussée.

Dans le cadre du programme de loyer du gouvernement, les loyers doivent être inférieurs d’au moins 25 % aux valeurs locales du marché libre. L’initiative cible les personnes qui n’ont pas droit à un logement social mais qui ne peuvent pas supporter les coûts du marché. Le premier programme de location de la ville de Cork a ouvert ses portes à Lancaster Gate, sur Western Road il y a deux ans, suite à une collaboration entre O’Callaghan Properties (OCP) et Clwyd Approved Housing Authority.

Le projet de Blackpool comprend également un immeuble résidentiel, qui ne semble pas être le Clwyd Building. Le projet comprendra 79 appartements d’une chambre et 35 appartements de deux chambres.

Vue d'artiste de ce à quoi ressembleraient les appartements Redforge
Vue d’artiste de ce à quoi ressembleraient les appartements Redforge

Les directeurs de Belmont, les frères Seamus et Padraig Kelleher, s’attendent à ce que les travaux de construction soient achevés d’ici la fin de 2025.

Station-service Millfield telle qu'elle est aujourd'hui Photo : Larry Cummins
Station-service Millfield telle qu’elle est aujourd’hui Photo : Larry Cummins

L’entrepreneur principal a été désigné et les frères ont déclaré qu’ils espéraient commencer les travaux sur Redforge Road « d’ici fin octobre/début novembre ».

La station-service Millfield est actuellement en ruines Photo : Larry Cummins
La station-service Millfield est actuellement en ruines Photo : Larry Cummins

Les Kellerher ont repris le site de la station-service Millfield en 2019 et ont soumis ces dernières années un certain nombre de demandes de planification pour des projets dans la ville de Cork, notamment des propositions ambitieuses de logements étudiants dédiés dans le quartier de Victoria Cross/Dennehys Cross. Bien qu’une autorisation ait été accordée pour deux de leurs trois projets dans les environs, le troisième projet est bloqué dans la procédure d’appel d’An Bord Pleanala depuis novembre 2022.

Les frères ont déclaré que cela avait retardé l’ensemble du projet parce que les trois sites étaient adjacents et que « pour que le développement soit superposé et rentable », il était logique de faire la construction en même temps. Actuellement, ils ont l’autorisation pour un développement de 243 lits sur le site du Kellehers’ Auto Centre à Victoria Cross, ainsi que l’autorisation pour 136 lits dans l’ancien centre de service Kellehers’ Tires à proximité. Le retard concerne le site intermédiaire, l’ancien site du concessionnaire automobile Finbar Galvin entre Victoria Cross et Orchard Road, où les frères attendent depuis 2022 une décision sur les plans de 206 lits d’étudiants.

Si nous ne pouvons pas planifier [for the Galvin site] « Nous irons de l’avant de toute façon, mais il sera plus rentable pour nous d’y aller tous ensemble », a déclaré Padraig.

Une image virtuelle de la proposition de Bellmount Development de construire des logements étudiants à Victoria Cross
Une image virtuelle de la proposition de Bellmount Development de construire des logements étudiants à Victoria Cross

Bellmount Developments a également un certain nombre de petits projets en préparation, notamment des projets de construction d’environ 18 appartements au 40-41 Pope’s Quay/2 Ferry Lane, dans un complexe de 17 000 pieds carrés allant de trois à six étages.

Vue d'artiste de ce à quoi pourrait ressembler le développement de Pope's Quay
Vue d’artiste de ce à quoi pourrait ressembler le développement de Pope’s Quay

Le projet comprendra principalement des appartements d’une et deux chambres, ainsi qu’un commerce/café au rez-de-chaussée. À proximité, au 60-61 Shandon St/Farren’s Quay, Bellmount a demandé l’autorisation de construire neuf appartements. Les deux projets sont au stade de « Demande d’informations ». Les frères ont déclaré qu’ils travaillaient avec le conseil municipal de Cork pour garantir que les plans étaient adaptés à la région au sens large. Ils ont décrit leurs demandes de planification comme des demandes « Brown Thomas » à la lumière du montant d’argent dépensé pour elles. Les bâtiments ayant besoin d’être rénovés sont la classe d’actifs sur laquelle ils se concentrent, a déclaré Simos.

Bien que Seamus ait une formation en construction et que Padraig ait étudié la géologie, ils ont tous deux de solides bases en affaires. À une époque, ils exploitaient 12 magasins de pneus, qui ont maintenant été réduits à deux, car ils se sont concentrés sur les opportunités de développement. Ils dirigeaient également une entreprise de recyclage avec Bord na Móna, qui, selon eux, était « la quatrième plus grande entreprise du pays ».

« En même temps, nous accumulions stratégiquement des biens au fur et à mesure, des choses qui avaient très peu de valeur à l’époque, mais nous avions confiance que les choses finiraient par se rétablir, et l’âge était de notre côté », a déclaré Padraig.

Leurs compétences en affaires n’ont pas été oubliées : leurs deux grands-mères étaient des femmes d’affaires célèbres. L’une d’elles était une femme de Mallow nommée Eileen (Ellie) Bolster McAuliffe.

qui est venu à Cork pour suivre une formation de comptable à Skerries dans les années 1950, et qui a ensuite ouvert un magasin de meubles à Bury Street. Ses descendants ont déclaré qu’elle avait autrefois «dirigé» Ballymacmuy House, la maison d’origine de la famille Hennessy. [Cognac] Famille. Leur grand-mère paternelle, Hansie Kelleher, était une femme d’affaires de Blymakera, qui dirigeait un magasin général avec son mari, Paddy Kelleher.

Les frères ont déclaré avoir d’autres projets de développement pour la ville et souhaiteraient participer au développement de la zone portuaire, « le plus grand site industriel abandonné d’Europe ».

« Cork est dans une position unique car elle a l’avantage de voir ce qui s’est passé dans d’autres villes en termes d’urbanisation, et elle peut en tirer des leçons. Nous sommes très optimistes à l’égard des ports », ont-ils déclaré.

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