Connect with us

science

La course aux stations spatiales privées est lancée. Voici à quoi pourrait ressembler « Space 4.0 »

Published

on

Une nouvelle ère de stations spatiales est sur le point de démarrer. La NASA a annoncé Trois propositions commerciales pour la station spatiale Pour le développement, en adhérant à une proposition précédente d’Axiom Space.

Ces propositions sont les premières tentatives pour créer des lieux de vie et de travail dans l’espace en dehors du cadre des agences spatiales gouvernementales. Cela fait partie de ce qu’on appelleEspace 4.0« , où la technologie spatiale est motivée par des opportunités commerciales. Beaucoup pensent que c’est ce qu’il faudra pour amener les humains sur Mars et au-delà.

Il existe actuellement deux stations spatiales occupées en orbite terrestre basse (à moins de 2 000 km au-dessus de la surface de la Terre), toutes deux appartenant à des agences spatiales. Les Station spatiale internationale L’ISS est occupée depuis novembre 2000 par un groupe type de sept membres d’équipage. première unité de Gare de Tiangong chinois Lancé en avril 2021, il est exploité sporadiquement par trois personnes.

Cependant, l’ISS devrait prendre sa retraite à la fin de la décennie, après près de 30 ans en orbite. C’était un symbole important de la coopération internationale à la suite de la compétition de la « course à l’espace » de la guerre froide, et le premier véritable habitat spatial à longue portée.

Les plans pour plusieurs stations spatiales privées représentent un changement majeur dans la façon dont l’espace est utilisé. Mais ces stations changeront-elles la façon dont les gens vivent dans l’espace, ou répéteront-elles les traditions des habitats spatiaux précédents ?

Image de la Station spatiale internationale en orbite au-dessus de la Terre.
La Station spatiale internationale, l’endroit le plus densément peuplé de l’espace. Nasa

Marketing de la vie dans l’espace

Le changement est entraîné par le soutien au marketing spatial de la NASA. Cet objectif a en fait commencé il y a une dizaine d’années avec le développement de services de fret spéciaux pour approvisionner la Station spatiale internationale, tels que le Cargo Dragon de SpaceX, et des véhicules spéciaux pour transporter des astronautes en orbite et sur la lune, tels que le Crew Dragon de SpaceX, le Starliner de Boeing et Capsules Orion de Lockheed Martin.

Démarrer Axiom Space A remporté un contrat de 140 millions de dollars par la NASA en février 2020 Une unité spéciale à attacher à la Station spatiale internationale. Axiome a annoncé Philippe Starck Il concevra un design d’intérieur luxueux.

Starck le compare à un « œuf nid douillet et convivial ». Il y a aussi une immense zone d’observation avec des fenêtres de deux mètres de haut pour que les touristes puissent voir la terre et l’espace.

Le premier module devrait être livré à la Station spatiale internationale en 2024 ou 2025, et d’autres modules suivront chaque année. Au moment où la Station spatiale internationale sera déclassée vers 2030, les modules Axiom typiques deviendront une station de vol libre.

axiome signé Contrat avec l’entrepreneur franco-italien Thales Alenia Space, qui a construit près de 50 % de l’espace habitable de la Station spatiale internationale pour la NASA et l’Agence spatiale européenne, pour produire son habitat.

Plusieurs unités, dont une grande unité d'affichage, toutes portant le logo d'Axiom Space Corporation ont été ajoutées à l'avant de la Station spatiale internationale dans cette image conceptuelle.
Vue d’artiste des nouveaux modules qu’Axiom Space prévoit d’ajouter à la Station spatiale internationale dans les années à venir. Espace Axiome

Mais il y a plus. Trois autres groupes viennent d’être sélectionnés Pour la première phase du concours commercial Low Earth Orbit Destinations de la NASA visant à construire des stations spatiales gratuites pour remplacer la Station spatiale internationale.

Tout d’abord, un groupe composé de Nanoracks, Voyager Space et Lockheed Martin a proposé. Une station appelée Starlab Offrir des opportunités pour la recherche, la fabrication et le tourisme. Cela a suivi presque immédiatement Un projet concurrent appelé Orbital ReefPar Blue Origin, Sierra Space et Boeing. Troisième projet pour Northrop Grumman, sera composé de modules basés sur l’actuel véhicule cargo Cygnus.

Stand d'exposition de conférence d'entreprise avec une image géante d'une station spatiale.
Lockheed Martin a été présenté à la Conférence internationale d’astronautique de 2021, avec un panneau publicitaire annonçant la station spatiale Starlab.

Mais comment les stations spatiales sont-elles réellement utilisées ?

Ce qui est moins clair, c’est si les stations spatiales privées seront plus habitables que les générations précédentes de stations spatiales, telles que Salyut, Mir et ISS.

En règle générale, les anciennes stations spatiales sont conçues pour répondre aux contraintes techniques plutôt que de commencer par le confort de l’équipage. Quelles leçons ont été tirées pour améliorer la vie dans l’espace ?

Jusqu’à récemment, peu de recherches étaient axées sur l’expérience en direct des astronautes dans les stations spatiales. C’est là que vont les sciences sociales, comme celles dans lesquelles nous les utilisons Projet archéologique de la Station spatiale internationale, Entrer.

Depuis 2015, nous avons développé de nouveaux concepts basés sur les données sur la façon dont l’équipage de l’ISS s’adapte à la vie dans un contexte de confinement, d’isolement et de microgravité. Nous observons et mesurons leurs interactions avec les espaces construits et les objets qui les entourent. Quels sont les modèles d’utilisation des différents espaces et éléments?

Poser ce type de questions révèle des informations qui n’étaient pas prises en compte auparavant dans la conception de l’habitat. Il s’avère que l’équipage n’utilise pas nécessairement les espaces à l’intérieur de la Station spatiale internationale de la manière dont ils ont été conçus.

Dans cette image de mars 2009, deux cosmonautes et un touriste de l’espace sont montrés dans le module Zvezda de la Station spatiale internationale russe. Derrière eux se trouvent une variété d’éléments différents que l’équipage a mis en place au fil du temps.

L’équipage n’utilise pas non plus tous les espaces de la Station spatiale internationale de la même manière. Des personnes de races, de nationalités et d’agences spatiales différentes apparaissent dans certaines unités plus que d’autres parmi les 16 qui composent la station. Ces modèles concernent la façon dont le travail est réparti entre les équipes et les agences, ainsi que la disposition des unités elles-mêmes.

L’un des grands défis de la vie en orbite est l’absence de gravité. Des objets comme les mains courantes, le velcro, les élastiques et les sacs en plastique refermables agissent comme des « alternatives à la gravité » en maintenant les choses en place pendant que tout le reste flotte. Notre recherche montre comment l’équipage adapte ces alternatives à la gravité pour rendre leurs activités plus efficaces, et comment le placement des alternatives change la façon dont les différents espaces sont utilisés.

Société et culture dans l’espace

Même avec des fonctionnalités de luxe supplémentaires telles que de grandes fenêtres, les concepteurs et les ingénieurs ont un long chemin à parcourir pour rendre les stations spatiales efficaces, confortables et accueillantes, en particulier pour le marché attendu du tourisme spatial.

Les projets de stations spatiales privées sont sans aucun doute ambitieux et pourraient changer la façon dont les gens vivent dans cet environnement. Mais il est possible que les entreprises sur lesquelles vous travaillez ne sachent pas encore ce que vous ne savez pas sur la façon dont les gens utilisent les habitats spatiaux.

Ce n’est qu’en s’orientant vers de nouveaux types de questions et de recherches d’un point de vue social et culturel qu’ils seront en mesure d’apporter de réels changements qui amélioreront le succès de la mission et le bien-être de l’équipage.Conversation

Cet article a été republié à partir de Conversation Sous licence Creative Commons. Lis le article original.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

science

Le chef de l’Agence spatiale américaine veut parler avec la Chine des débris spatiaux

Published

on

29 août 2024

Le chef du commandement spatial américain espère que la prochaine fois que la Chine lancera un missile laissant derrière elle des débris spatiaux de longue durée, Pékin avertira Washington à l’avance, plutôt que de laisser les États-Unis découvrir par eux-mêmes le chaos orbital.

Parlez dans L’efficacité du Mitchell Institute for Aerospace Studies Lors d’une réunion à la base spatiale Peterson, au Colorado, le 28 août, le général Stephen N. Whiting a souligné deux incidents récents impliquant des débris spatiaux chinois comme étant une source de préoccupation et la nécessité d’améliorer la communication à l’avenir.

« Nous venons de voir le lancement de leur version de Constellation du soleil « Cela a laissé plus de 300 débris en orbite – une fusée Longue Marche 6A », a déclaré Whiting. « Il y a moins de deux ans, ils avaient une autre fusée, qui a mis plus de 500 débris à longue durée de vie… J’espère que la prochaine fois. que « Dans un missile comme celui-ci, il laisse beaucoup de débris. Ce ne sont pas nos capteurs qui détectent cela en premier, mais nous obtenons des communications qui nous aident à comprendre cela, tout comme nous communiquons avec les autres. »

L’incident le plus récent impliquant une fusée Longue Marche 6A s’est produit au début du mois, lorsque le lanceur transportait les 18 premiers satellites d’une constellation de communications prévue pour rivaliser avec Starlink. La fusée s’est brisée en orbite terrestre basse (LEO) quelques jours plus tard, répandant des débris et suscitant des inquiétudes parmi les experts. La société privée de suivi spatial a rapporté que la désintégration pourrait produire plus de 10… 900 épaves shrapnel.

Missile Longue Marche 6 modifié. Image de la China Aerospace Science and Technology Corporation

Whiting a noté que les débris provenaient de l’étage supérieur de la fusée après le lancement des satellites, indiquant que la mission était « généralement réussie ». Cependant, à des altitudes plus élevées, les débris resteront en orbite plus longtemps.

« Nous ne voulons certainement pas voir ce genre de débris », a ajouté Whiting.

Les débris se trouvent généralement sur des orbites inférieures à 600 km (373 miles). Il revient sur Terre après quelques annéesÀ une altitude de 800 km, sa décomposition peut prendre des siècles. Avec de plus en plus de satellites en orbite terrestre basse et des débris persistants provenant de lancements peu judicieux, La probabilité de collisions continue d’augmenter.

Selon le général à la retraite Kevin Shelton, directeur du Centre d’excellence sur l’énergie spatiale du Mitchell Institute, les États-Unis ont déjà eu des problèmes similaires avec des débris à haute altitude, mais ont commencé à évacuer le carburant et les gaz des étages de fusée avant d’entrer en orbite. Cette pratique réduisait les débris et le risque de désintégration, et la Russie l’adopta peu après. Whiting a déclaré qu’on ne savait pas actuellement si la Chine utilisait cette méthode.

« Depuis des décennies, les États-Unis s’intéressent tellement à l’espace que nous avons mis la grande majorité de nos données de suivi à la disposition du monde entier », a déclaré Whiting. « Chaque jour, nous analysons tous les satellites actifs à la recherche de tous ces débris, et nous en informons tout le monde, y compris les Chinois et les Russes… parce que nous ne voulons pas que les satellites heurtent des débris et laissent derrière eux d’autres débris. »

Le développement rapide des capacités spatiales et l’augmentation significative des déploiements de satellites par la Chine et la Russie restent une préoccupation majeure quant à la manière dont les États-Unis abordent le domaine spatial. Chef adjoint des opérations spatiales, le général Michael A. Gotlin a souligné que les récentes mesures prises par ces pays prouvent leur intention d’opérer de manière dangereuse dans ce domaine.

« Ils créent beaucoup de débris et d’orbites que nous devons contourner, ou ils mettent en danger des choses comme la Station spatiale internationale », a déclaré Gotlin lors du Sommet AFCEA/INSA sur le renseignement et la sécurité nationale à Rockville, Maryland, le 28 août. Il a ajouté : « Ils ne se soucient même pas de la sécurité des astronautes. Si ce n’est pas dangereux et non professionnel, je ne sais pas ce que c’est. »

En novembre 2021, la Russie a procédé à un test de missile antisatellite, aboutissant à la création d’un Grande quantité de débris En orbite terrestre basse, ce qui présente un danger pour la Station spatiale internationale et incite l’équipage à prendre des mesures de précaution. En outre, Moscou a également été témoin Une série de fuites de liquide de refroidissement Ces dernières années, la Chine a lancé son propre vaisseau spatial. Même s’il n’y a pas de négociations prévues avec la Russie sur le développement spatial, les espoirs sont grands d’une communication plus active avec Pékin sur les alertes spatiales.

« Nous donnons ces avis aux Chinois, et au cours de l’année dernière, nous avons vu à plusieurs reprises qu’ils nous ont donné quelques avis en retour, et je pense que c’est une chose positive. Nous n’avons aucune discussion. prévu avec la Russie », a déclaré Whiting.

Continue Reading

science

À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides

Published

on

À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides

Données d’imagerie à contraste élevé pour toutes les cibles. Dans chaque panneau, nous montrons la limite de contraste de 5σ atteinte en fonction de la séparation angulaire de l’étoile hôte pour chaque ensemble de données à contraste élevé. Nous traçons également des cachets postaux de 1,4″ × 1,4″ d’images NESSI reconstruites en bande z (encadré à droite dans chaque panneau) pour toutes les cibles et des images AO (encarts à gauche) pour TOI-5414, TOI-5616, TOI-5634A et TOI-6034. — astro-ph.EP

Les exoplanètes géantes transitant autour d’étoiles naines de type M (GEMS) sont rares, en raison de la faible masse de leurs étoiles hôtes. Cependant, la couverture de l’ensemble du ciel par TESS a permis d’en détecter un nombre croissant pour permettre des enquêtes statistiques telles que le GEMS Search Survey.

Dans le cadre de cet effort, nous décrivons les observations de six planètes géantes en transit, qui incluent des mesures de masse précises pour deux GEMS (K2-419Ab, TOI-6034b) et une validation statistique de quatre systèmes, qui incluent une vérification et des limites de masse supérieures pour trois d’entre elles. (TOI-5218b, TOI-6034b). 5616b, TOI-5634Ab), tandis que le quatrième système – TOI-5414b – est classé comme « planète potentielle ».

Nos observations incluent les vitesses radiales du Habitable Zone Planet Finder sur le télescope Hobby-Eberly et de l’observatoire Maroon-X sur Gemini-North, ainsi que la photométrie et l’imagerie à contraste élevé provenant de plusieurs installations au sol. En plus de la photométrie TESS, K2-419Ab a également été observé et validé statistiquement dans le cadre de la mission K2 au cours des campagnes 5 et 18, qui fournit des contraintes orbitales et planétaires précises malgré la faible luminosité de l’étoile hôte et la longue période orbitale d’environ 20,4 jours.

Avec une température d’équilibre de seulement 380 K, K2-419Ab est l’une des planètes en transit les plus froides et les mieux caractérisées connues. TOI-6034 a un compagnon tardif de type F à environ 40 secondes d’arc, ce qui en fait la première étoile hôte GEMS à avoir un ancien compagnon binaire sur la séquence principale. Ces confirmations s’ajoutent au petit échantillon existant de planètes en transit GEMS confirmées.

Shubham Kanodia, Arvind F. Gupta, Caleb I. Canas, Lea Marta Bernabo, Varghese Reggie, T. Hahn, Madison Brady, Andreas Seyfart, William D. Cochrane, Nydia Morrell, Ritvik Basant, Jacob Bean et Chad F. Bender, Zoé L. De Bors, Alison Perella, Alexina Birkholz, Nina Brown, Franklin Chapman, David R. Ciardi, Catherine A. Clark, Ethan J. Cotter, Scott A. Diddams, Samuel Halverson, Susan Hawley, Leslie Hebb, Ray Holcomb, Steve B. Howell, Henry A. Kobolnicki, Adam F. Kowalski, Alexander Larsen, Jessica Libby Roberts, Andrea S. J. Lin, Michael B. Lund, Raphael Locke, Andrew Munson, Joe B. Ninan, Brooke A. Parker, Nishka Patel, Michael Rudrak, Gabrielle Ross, Arpita Roy, Christian Schwab, Jomundur Stefansson, Aubrey Thoms, Andrew Vanderberg

Commentaires : Accepté dans AJ
Sujets : Astrophysique terrestre et planétaire (astro-ph.EP)
Citer ce qui suit : arXiv:2408.14694 [astro-ph.EP] (ou arXiv :2408.14694v1 [astro-ph.EP] (pour cette version)
https://doi.org/10.48550/arXiv.2408.14694
Concentrez-vous pour en savoir plus
Date de publication
De : Shubham Kanodia
[v1] Lundi 26 août 2024, 23:47:24 UTC (5 169 Ko)
https://arxiv.org/abs/2408.14694

Astrobiologie

Continue Reading

science

La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX dans l’attente d’une enquête sur un rare accident d’atterrissage au large des côtes.

Published

on

La Federal Aviation Administration a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX en attendant une enquête visant à déterminer pourquoi le propulseur du premier étage s’est arrêté. Collision avec un bateau de débarquement tôt mercredi après avoir contribué au lancement d’un autre lot de satellites Internet Starlink.

après Se lever Après avoir reporté mardi soir le lancement du vaisseau spatial avec équipage Polaris Dawn en raison de prévisions météorologiques à long terme défavorables, SpaceX a continué à travailler sur le premier des lancements consécutifs de satellites Starlink, un depuis la Floride et un depuis la Californie.

Mais le deuxième vol a été annulé après que le premier étage utilisé lors du lancement en Floride s’est brisé et est tombé dans l’océan Atlantique alors qu’il tentait d’atterrir sur un drone SpaceX stationné à des centaines de kilomètres au nord-est de Cap Canaveral.

Une image à exposition temporelle capture la trajectoire enflammée d'une fusée Falcon 9 alors qu'elle s'éloigne de la station spatiale de Cap Canaveral tôt mercredi pour un vol visant à déployer 21 satellites Internet Starlink.
Une image à exposition temporelle montre la trajectoire enflammée d’une fusée Falcon 9 alors qu’elle s’éloignait de la station spatiale de Cap Canaveral tôt mercredi pour un vol visant à déployer 21 satellites Internet Starlink. Cette photo a été prise depuis le Pad 39A du Kennedy Space Center voisin, où la mission Polaris Dawn attend son lancement sur un vol commercial comportant la première sortie dans l’espace non gouvernementale. Ce vol est désormais suspendu dans l’attente d’une enquête sur les raisons pour lesquelles le premier étage d’une fusée Starlink s’est brisé lors de l’atterrissage sur un drone SpaceX au large des côtes.

EspaceX


La FAA a déclaré qu’elle ordonnerait une enquête, immobilisant efficacement les fusées Falcon 9 de SpaceX – y compris la fusée Polaris Dawn – jusqu’à ce que l’enquête soit terminée et que les mesures correctives soient approuvées.

« Le retour en vol de la fusée Falcon 9 dépend de la détermination par la FAA que tout système, processus ou procédure lié à l’anomalie n’a pas d’impact sur la sécurité publique », a déclaré la FAA dans un communiqué.

« En outre, SpaceX devra peut-être demander et obtenir l’approbation de la FAA pour modifier sa licence qui inclut des actions correctives et satisfaire à toutes les autres exigences de licence », a ajouté l’agence.

Mardi soir, SpaceX a reporté un lancement prévu mercredi Mission Aube PolarisLe lancement d’un vol commercial comprenant la première sortie dans l’espace par une organisation non gouvernementale a été reporté à vendredi au plus tôt en raison des conditions météorologiques attendues à la fin de la mission. Le lancement a été suspendu indéfiniment dans l’attente d’une enquête sur l’accident à l’atterrissage.

L’échec de l’atterrissage a mis fin à une séquence de 267 récupérations consécutives réussies de boosters remontant à février 2021. Cependant, le deuxième étage de la fusée Falcon 9 a réussi à transporter 21 satellites Starlink sur leur orbite prévue.

L’atterrissage du premier étage semblait normal jusqu’au moment de l’atterrissage, lorsque plus de flammes que d’habitude sont apparues autour de la base de la fusée à l’approche du pont de la fusée. L’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée immédiatement après l’atterrissage et la fusée d’appoint, masquée par le feu et la fumée, s’est renversée par-dessus le côté de la péniche de débarquement dans l’océan Atlantique.

Une caméra montée sur le premier étage d'une fusée Falcon 9 a capturé une vue du drone
Une caméra montée sur le premier étage d’une fusée Falcon 9 a capturé une vue du « manque de gravité » du drone quelques instants avant l’atterrissage. Une caméra sur le drone montre le pont d’atterrissage éclairé par les gaz d’échappement de la fusée alors qu’elle s’approche du navire.

EspaceX


Au moment de l'atterrissage, un incendie s'est déclaré et l'une des jambes d'atterrissage s'est effondrée.
Au moment de l’atterrissage, un incendie s’est déclaré et l’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée.

EspaceX


Le missile est ensuite tombé dans l'océan Atlantique.
Le missile est ensuite tombé dans l’océan Atlantique.

EspaceX


« Après une ascension réussie, le premier étage d’une fusée Falcon 9 s’est retourné après son atterrissage sur le vaisseau spatial sans pilote ‘Zero Gravity' », SpaceX Il a dit sur les réseaux sociaux« Les équipes évaluent les données de vol et l’état du missile. »

Il s’agissait du 23e premier étage de la fusée B1062, qui s’est avéré être son dernier lancement et atterrissage, un nouveau record de réutilisabilité. SpaceX autorise les premiers étages de la fusée Falcon 9 pour un maximum de 40 vols par étage.

Peu de temps après le déploiement des satellites Starlink en Floride, la société a annulé le lancement en Californie, qui était prévu à 5 h 58 HAE, pour donner aux ingénieurs plus de temps pour examiner la télémétrie et les séquences vidéo, à la recherche de tout signe de problème. affecter d’autres missiles.

« Retrait de notre deuxième lancement @Starlink la nuit pour donner à l’équipe le temps d’examiner les données d’atterrissage du booster du lancement précédent », a déclaré SpaceX. Il a dit« Une nouvelle date de lancement cible sera partagée une fois disponible. »

Continue Reading

Trending

Copyright © 2023