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La fondation de Roman Abramovich achète un avion Gulfstream à une société de Dublin en utilisant un réseau d’entreprise – The Irish Times

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La fondation de Roman Abramovich achète un avion Gulfstream à une société de Dublin en utilisant un réseau d’entreprise – The Irish Times

L’homme d’affaires russe et ancien propriétaire du club de football de Chelsea, Roman Abramovich, a acheté un avion Gulfstream à une société de Dublin en 2015 en utilisant un réseau complexe d’entreprises et de transactions financières, selon des documents divulgués.

L’avion, construit en 2014, a été acheté pour 68,8 millions de dollars (64,3 millions d’euros) par une société des îles Vierges britanniques appelée Clear Skies Flights Ltd à Soldano Ltd, avec une adresse à Dublin. Soldano appartenait à l’homme d’affaires français Michel Ripert et a depuis été dissoute.

Des documents divulgués liés à l’accord ont été partagés avec l’Irish Times dans le cadre d’un projet appelé « Chypre Confidentiel », organisé par le Consortium international des journalistes d’investigation (ICIJ). Le projet comprend plus de 3 millions de documents divulgués par six prestataires de services financiers à Chypre.

Les documents divulgués incluent ceux décrivant les étapes complexes par lesquelles l’avion serait acheté à Soldano, qui avait un accord avec Gulfstream remontant à 2008 pour livrer le G650. Il est entendu qu’il existe de longues listes d’attente pour de tels avions.

Les documents montrent qu’en 2014, la banque Rothschild au Luxembourg a conclu un accord avec une société des îles Vierges britanniques liée à Abramovich appelée Conybeare Holdings, par lequel Conybeare a accepté de déposer 61,5 millions de dollars auprès de la banque Rothschild et la banque a à son tour accepté d’émettre un prêt à Soldano que la compagnie irlandaise utiliserait pour acheter l’avion. La banque devait recevoir des commissions pour les transactions.

Il a également été convenu que 5,5 millions de dollars seraient déposés par Conybeare auprès d’un avocat à Genève, qui agirait comme agent fiduciaire lors de la vente. Soldano devait livrer l’avion à Clear Skies à Guernesey dans les îles anglo-normandes, où Conybeare a retenu les services d’un conseiller juridique.

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Parallèlement, Conibair a conclu un accord avec Global Jet Luxembourg, une société de gestion d’avions, aux termes duquel Global Jet gérera et exploitera les avions d’Abramovich. Les accords, qui affirment que Conybeare « a assuré la jouissance tranquille » du jet Gulfstream, stipulent que Global facturera 14 000 euros par mois pour ses services, plus d’autres paiements en fonction du nombre d’heures de vol par mois. Conibair paiera également les coûts, notamment la maintenance, les salaires de l’équipage et d’autres dépenses engagées par Global. L’avion était immatriculé au Luxembourg.

Un registre américain indique que l’avion Gulfstream y est désormais immatriculé et appartient à FlexJet, une société de jets privés en copropriété. Une porte-parole de FlexJet a déclaré avoir acheté l’avion en juillet 2021, mais n’a pas précisé qui l’avait acheté. On ne sait pas quand Clear Skies a vendu l’avion.

Clear Skies, désormais basée à Jersey, appartient en fin de compte à un fonds chypriote appelé Europe Fund. Des documents divulgués montrent qu’Abramovich était initialement l’unique bénéficiaire du fonds, mais le 4 février 2022, des membres de sa famille ont été ajoutés comme bénéficiaires. Le 24 février 2022, la Russie a envahi l’Ukraine et le mois suivant, des sanctions ont été imposées à Abramovich par le Royaume-Uni et l’Union européenne.

À la suite de l’invasion, les États-Unis ont imposé des restrictions sur l’exportation d’avions russes ou appartenant à l’État vers la Russie. En juin 2022, un tribunal de New York a ordonné au FBI de saisir un avion Gulfstream immatriculé au Luxembourg, fabriqué en 2020 et appartenant à Clear Skies Flights Ltd, pour violation des restrictions.

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Le tribunal de New York a appris que les enregistrements de vol montraient que l’avion Gulfstream avait volé d’Istanbul à Moscou, le 12 mars 2022 ou vers cette date, jusqu’à Tel Aviv le lendemain, puis à Istanbul, puis de retour à Moscou le 15 mars.

L’avion a été acheté par Clear Skies pour près de 60 millions de dollars en mars 2020, a déclaré le FBI au tribunal. L’agence a déclaré que les acteurs qui travaillaient pour Clear Skies « étaient des individus associés à l’un des véhicules d’investissement d’Abramovich, MHC Services Ltd, avec une adresse liée au Chelsea Football Club, le club de football professionnel anglais qu’Abramovich possédait alors ».

Le même tribunal a également rendu une ordonnance de confiscation contre un Boeing 787-8 Dreamliner qui effectuait un vol entre Dubaï, aux Émirats arabes unis, et Moscou, le 4 mars 2022, puis revenait à Dubaï le même jour. Le tribunal a appris que l’avion Boeing appartenait à une société offshore appelée Wenham, qui appartenait en fin de compte à Europe Trust.

« En 2018 environ, après que Wenham a acheté le Boeing, celui-ci a été transporté des États-Unis vers l’Europe pour être transformé en l’un des jets privés les plus chers au monde, d’une valeur d’environ 350 dollars », a déclaré le FBI au tribunal. million ».

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Les travailleurs ne bénéficient pas de retraites « manquantes » d’une valeur de plus de 500 millions d’euros – Irish Times

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Plus de 500 millions d’euros de prestations de retraite ne sont toujours pas acquis en Irlande, car les gens perdent le contrôle de leurs retraites dans lesquelles ils avaient investi dans leur emploi précédent.

Une partie du problème réside dans le fait qu’« il n’existe pas de plate-forme ou d’infrastructure unique en Irlande qui permette aux membres d’un régime différé d’accéder à des informations sur leurs épargnes de retraite et de suivre leurs droits à la retraite », explique James Dorrian de la National Pensions Hotline.

Certains analystes du secteur suggèrent que la valeur des retraites « perdues » pourrait atteindre 1 milliard d’euros, compte tenu de la hausse marquée des marchés boursiers mondiaux au cours des cinq dernières années.

En outre, le problème risque de s’aggraver à une époque où les gens sont plus susceptibles que jamais de changer d’emploi, et même de quitter le pays pour chercher du travail avant d’y revenir plus tard.

M. Dorian, un conseiller financier qualifié, a déclaré qu’il vaudrait la peine de prendre le temps de vérifier si vous avez des pensions dans les endroits où vous avez travaillé au fil des ans.

Ne pas le faire pourrait avoir un coût, a-t-il déclaré. Il a ajouté : « Les recherches suggèrent que les personnes qui ne consolident pas leurs retraites pourraient perdre des milliers d’euros en pertes d’investissement et en intérêts non réclamés. » « Étant donné que votre pension « perdue » n’est probablement pas gérée activement, le profil de risque de votre investissement peut ne pas être compatible avec l’étape actuelle de votre vie. Cela est particulièrement vrai pour les pensions anciennes et oubliées.

M. Dorrian a déclaré que la première chose à faire était de collecter les données personnelles de base dont tout organisme de retraite aurait besoin pour retrouver toute prestation oubliée. Ces données comprennent votre numéro personnel de service public (PPS), vos anciennes adresses et les coordonnées des entreprises pour lesquelles vous avez travaillé.

« Disposer d’informations précises et complètes peut considérablement accélérer le processus de suivi de vos pensions », a-t-il déclaré. « إذا كنت قد عملت سابقًا في بلد آخر، مثل المملكة المتحدة، فستحتاج إلى رقم التأمين الوطني الخاص بك في المملكة المتحدة. سيكون لدى كل دولة من دول الاتحاد الأوروبي ما يعادل رقم التأمين الوطني، لذا، اعتمادًا على المكان الذي عملت فيه، حاول تتبع ce numéro ».

Il conseille aux gens de contacter ensuite leurs anciens employeurs pour rechercher les coordonnées de l’organisme de retraite qui gère leur régime professionnel et leur numéro de police, informations que tous les employeurs conservent généralement, selon lui.

S’exprimant sur la question il y a quelques années à la Chambre des représentants irlandaise, le ministre des Finances de l’époque, Paschal Donohoe, a déclaré que les administrateurs étaient tenus de veiller à ce que les registres financiers et les adhésions soient correctement tenus. Les membres des régimes de retraite devraient également recevoir des relevés annuels de tous les régimes de retraite auxquels ils ont cotisé, bien que cela puisse se produire lorsque des personnes déménagent sans en informer les prestataires de retraite.

Une fois que vous avez repéré les fonds de pension oubliés, vous pouvez déterminer s’il est préférable de les laisser là où ils sont ou de les regrouper en un seul régime sur lequel vous pourriez avoir un contrôle direct.

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Les possibilités offertes aux personnes qui quittent leur emploi dépendent de la durée de leur activité et de la nature de leur pension. Dans le cas des personnes qui adhèrent à un régime de retraite professionnel fourni par l’employeur, elles ne récupéreront généralement l’argent qu’elles ont cotisé que si elles quittent leur emploi dans un délai de deux ans.

Après cela, votre épargne-retraite est sécurisée.

Cela laisse trois options aux employés qui partent. Ils peuvent laisser l’argent là où il est. Bien qu’aucune cotisation supplémentaire ne soit versée en leur nom par leur ancien employeur, les fonds resteront investis et mis à leur disposition au moment de leur retraite ou plus tôt conformément aux règles du régime.

Ils peuvent autrement transférer leurs prestations accumulées vers un régime professionnel offert par leur nouvel employeur. Ou bien ils peuvent les convertir en ce qu’on appelle des rachats, qui sont une politique en leur nom sur laquelle ils ont un contrôle plus direct sur l’investissement.

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Grok AI d’Elon Musk fait face à un examen minutieux de l’UE pour s’être « abonné » aux publications personnelles de chaque utilisateur X sans le demander

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Grok AI d’Elon Musk fait face à un examen minutieux de l’UE pour s’être « abonné » aux publications personnelles de chaque utilisateur X sans le demander

Le commissaire irlandais à la protection des données se dit « surpris » par cette décision, tandis que d’autres experts en matière de protection de la vie privée affirment qu’elle contrevient à la loi européenne sur la confidentialité des données, en partie parce qu’elle ne peut pas être modifiée par les utilisateurs X sur leurs smartphones. Cependant, il existe un moyen de désactiver les versions de bureau de X.

Elon Musk, PDG de X

Le commissaire irlandais à la protection des données a déclaré qu’il était « surprenant » que la plateforme X d’Elon Musk ait automatiquement « sélectionné » tous les utilisateurs X dans son programme de formation Grok AI, sans choix. L’organisme de surveillance déclare qu’il va désormais enquêter plus en profondeur sur X pour voir s’il respecte la loi européenne sur la protection de la vie privée.

Cette décision, sur laquelle les utilisateurs d’applications mobiles ne peuvent pas revenir, signifie que Grok AI utilise les informations personnelles des utilisateurs X, y compris les publications, pour créer sa propre IA en tant que concurrent de ChatGPT et de Google Gemini.

Un porte-parole de la Commission de protection des données a déclaré : « La Commission de protection des données communique avec la société X à ce sujet depuis plusieurs mois, et notre dernière interaction a eu lieu hier. »

« Nous sommes donc surpris par les développements que nous avons constatés aujourd’hui. Nous avons contacté X aujourd’hui et attendons une réponse. Nous prévoyons de nouvelles communications en début de semaine prochaine. »

La nouvelle de cette décision a été une surprise pour de nombreux utilisateurs de X, qui n’en avaient pas été informés auparavant.

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Les experts en matière de protection de la vie privée ont exprimé des doutes quant à la conformité de cette décision aux normes européennes.

« Il échoue au test de transparence car il n’y a aucune information à ce sujet et l’option proposée n’est disponible que dans la version de bureau, que peu de gens utilisent », a déclaré Dara O’Brien, fondatrice et PDG de Castlebridge.

« Je serais surpris si le DPC n’avait rien à dire sur cette question. »

Pour ceux qui ne sont pas satisfaits de ne pas avoir le choix au préalable, il est possible de se désinscrire en visitant le site x.com sur un ordinateur portable ou un PC, en sélectionnant « Paramètres », puis « Confidentialité et sécurité », puis « Grok ». La case cochée peut ensuite être décochée.

La société X est déjà en difficulté avec les autorités européennes après que la Commission européenne a déclaré que les coches bleues Expliquant les premières conclusions de la loi sur les services numériques, Bruxelles a déclaré que les drapeaux bleus constituent désormais des « modèles sombres » qui ne sont pas conformes aux meilleures pratiques du secteur et pourraient être utilisés par des acteurs malveillants pour tromper les utilisateurs.

La plateforme de M. Musk, qui a vu des annonceurs l’abandonner en raison de contenus extrémistes autorisés sur le service, encourt une lourde amende en vertu de la loi sur les services numériques.

Cette semaine, M. Musk a mené un sondage pour son propre compte sur X, demandant s’il devait demander au conseil d’administration de Tesla de transférer 5 milliards de dollars du constructeur automobile à X afin de développer davantage l’intelligence artificielle.

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Il s’est déjà dit alarmé par le fait qu’OpenAI, qu’il a contribué à financer, soit devenue l’une des plus grandes plateformes d’IA générative.

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Familles des pilotes de Ryanair décédés dans un accident d’autoroute

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Familles des pilotes de Ryanair décédés dans un accident d’autoroute

Les familles de deux membres d’équipage de Ryanair décédés dans un accident de taxi sur une autoroute du nord de l’Angleterre ont fait part de leur chagrin.

Matt Greenhalgh (28 ans) et Jamie Fernandez (24 ans) travaillaient pour la compagnie aérienne basée à Dublin et se rendaient à l’aéroport de Liverpool en taxi lorsque l’accident s’est produit vers 5h30 du matin le 11 juillet.

L’accident s’est produit lorsque la voiture est entrée en collision avec deux camions sur la M62 en direction ouest, entre les intersections huit et sept, près de St Helens.

Les deux hommes sont morts sur le coup.

La famille de M. Greenhalgh, capitaine de la compagnie aérienne, a déclaré dans un communiqué publié par la police du Cheshire qu’elle était « perdue » sans lui mais qu’elle avait trouvé du réconfort dans ses « merveilleux souvenirs ».

«C’était un mari aimant, un fils attentionné, un frère dévoué, un petit-fils attentionné, un collègue respecté et un ami précieux», ont-ils dit de lui.

« Nous sommes submergés d’amour et d’affection pour notre famille, dans de nombreux domaines de la vie de Matt, car il a clairement touché la vie de tant de personnes. »

La famille du premier officier supérieur a décrit M. Fernandez comme « très gentil » et a déclaré qu’il avait « vécu sa meilleure vie » en réalisant son rêve d’enfant de voler.

« Nous avons été vraiment submergés d’amour et d’affection pour notre famille, ce qui montre à quel point Jimmy était un jeune homme spécial et à quel point il a clairement touché la vie de plus de personnes que nous n’aurions jamais pu imaginer.

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« Notre garçon bien-aimé était un fils, un petit-fils, un neveu et un cousin aimant. Il est la lumière de nos vies et le sera toujours. »

La police du Cheshire a déclaré qu’un homme de 61 ans qui conduisait l’un des camions avait été arrêté, soupçonné d’avoir causé la mort par conduite dangereuse et d’avoir causé des blessures graves par conduite dangereuse, et qu’il avait depuis été libéré sous caution.

Le chauffeur de taxi a été transporté à l’hôpital, grièvement blessé.

Une page GoFundMe a été créée après la tragédie, avec les familles des victimes révélant que l’argent récolté, ainsi que l’argent récolté par leurs collègues, serait utilisé pour un fonds de bourses d’études pour aider les personnes dans leur parcours pour devenir pilotes.

Pour honorer leur mémoire, Ryanair a également annoncé qu’elle placerait une plaque à leur nom au centre de formation des East Midlands et décernerait le prix commémoratif Matt Greenhalgh et Jamie Fernandez, qui sera décerné chaque année aux étudiants les plus performants.

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