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La pénurie d’oxygène liquide induite par la pandémie affecte les calendriers de lancement – Spaceflight Now

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La pénurie d’oxygène liquide induite par la pandémie affecte les calendriers de lancement – Spaceflight Now
Sur cette photo d’archive de 2017, plusieurs camions-citernes Praxair livrent de l’oxygène liquide à la rampe de lancement 39B du Kennedy Space Center de la NASA en Floride. Crédit : NASA/Kim Shevlet

Les effets de la carence en oxygène liquide à l’échelle nationale causée par la récente augmentation du nombre de patients hospitalisés atteints de coronavirus ont retardé d’une semaine le lancement du satellite d’imagerie Landsat et menacent d’affecter davantage de missions à partir de sites de lancement en Floride et en Californie.

La NASA a annoncé la semaine dernière que le lancement du satellite Landsat 9 à bord d’une fusée Launch Alliance 5 depuis la base de Vandenberg Space Force en Californie serait retardé d’une semaine jusqu’au 23 septembre en raison d’une pénurie d’azote liquide sur la base militaire. . ULA utilise de l’azote gazeux, qui est converti à partir d’azote liquide, pour les purges pendant les opérations de test et de compte à rebours.

L’agence spatiale a déclaré que les demandes épidémiologiques d’oxygène liquide médical affectaient la livraison d’azote liquide à Vandenberg.

La crise de l’oxygène liquide s’est propagée pour affecter les livraisons d’azote liquide car les camions-citernes ont été redirigés pour transporter l’oxygène vers des installations médicales traitant des patients COVID-19, a déclaré mardi Dale Genstrom, chef de projet Landsat 9 de la NASA.

La Defense Logistics Agency, qui supervise une installation à Vandenberg pour convertir l’azote liquide en azote gazeux, a déterminé la semaine dernière que les approvisionnements en azote à la base militaire étaient « trop faibles » et insuffisants pour soutenir un test de pré-lancement d’un missile Atlas 5 pour le Mission Landsat 9.

Genstrom a déclaré qu’Airgas, un fournisseur de gaz industriels et médicaux, déplace « une douzaine environ » de pétroliers de la région de la côte du Golfe vers la Californie pour réapprovisionner l’approvisionnement en azote à Vandenberg.

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« La plupart de ces transporteurs sont arrivés au cours du week-end, nous constatons donc une augmentation significative des expéditions de LN2 (azote liquide) vers la base maintenant, et pour autant que nous le sachions, sur la base des derniers rapports, nous sommes sur la bonne voie pour soutenir notre 23 septembre. lancement », a déclaré Genstrom. « Cela comprend un important test de ravitaillement en missile et des répétitions appelées répétition humide qui devraient avoir lieu cette semaine. »

Une fois que l’ULA aura terminé la répétition générale, les équipes hisseront le satellite Landsat 9 – un programme conjoint entre la NASA et le US Geological Survey – au sommet d’une fusée Atlas 5 sur la rampe de lancement SLC-3E à Vandenberg.

Le concurrent de l’ULA SpaceX surveille également le manque d’oxygène liquide.

Quelques jours avant que la NASA n’annonce le report du lancement de Landsat 9, une cadre de SpaceX a déclaré qu’elle s’attendait à ce que le manque d’oxygène liquide affecte le calendrier de lancement de l’entreprise.

« Nous allons en fait être touchés cette année par le manque d’oxygène liquide pour le lancement », a déclaré Gwen Shotwell, présidente et chef de l’exploitation de SpaceX, le 24 août. « Nous allons certainement nous assurer que les hôpitaux ont le liquide l’oxygène dont nous avons besoin, mais ceux qui ont assez d’oxygène liquide vont-ils m’envoyer un e-mail ? »

Le fondateur et PDG de SpaceX, Elon Musk, a déclaré que le manque d’oxygène liquide n’avait jusqu’à présent pas affecté les lancements de l’entreprise.

« C’est un risque, mais pas encore un facteur limitant », a écrit Musk sur Twitter le 26 août.

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SpaceX est le plus grand utilisateur d’oxygène liquide dans l’industrie spatiale. L’entreprise utilise de l’oxygène liquide, stocké à plusieurs centaines de degrés au-dessous de zéro, ainsi que du kérosène pour propulser ses fusées Falcon 9 en orbite.

Le lanceur Starship de nouvelle génération de SpaceX, actuellement en cours de test au Texas, utilise du méthane mélangé à de l’oxygène liquide.

Les fusées ont besoin d’un agent oxydant pour tirer leurs moteurs dans l’espace, où il n’y a pas d’oxygène pour permettre au moteur de brûler.

Le 13 juillet, le premier étage d’une fusée Atlas 5 pour la mission Landsat 9 est levé sur la rampe de lancement de la base spatiale de Vandenberg. Crédit : NASA / Randy Beaudoin

Les deux étages de la fusée ULA Atlas 5 utilisent de l’oxygène liquide – un premier étage avec du kérosène et un deuxième étage avec de l’hydrogène liquide.

SpaceX a lancé dimanche sa dernière mission Falcon 9 depuis le Kennedy Space Center en Floride, consommant des centaines de milliers de livres d’oxygène liquide.

ULA a chargé 800 000 livres d’oxygène liquide dans le propulseur de routage de la nouvelle fusée Vulcan de la société à Cap Canaveral lundi pour un test de chargement cryogénique. Après le test au sol, l’ULA oxydé a été vidé de la fusée pour une utilisation ultérieure.

La fusée lunaire Space Launch System de la NASA aura également besoin de grandes quantités d’oxygène liquide lorsque le test de la rampe de lancement commencera, peut-être avant la fin de cette année. La fusée SLS est propulsée par des moteurs consommant de l’oxygène avec de l’hydrogène liquide surfondu.

La NASA dit qu’elle a déjà suffisamment d’oxygène liquide stocké au Centre spatial Kennedy pour effectuer un test de carburant pour le système de lancement spatial, ainsi que plusieurs tentatives de lancement.

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Le manque d’oxygène liquide n’est pas le seul problème d’approvisionnement lié au COVID affectant l’industrie spatiale.

Shotwell a déclaré que SpaceX ressentait également les effets d’une pénurie mondiale de puces, qui, selon lui, a retardé le développement de nouveaux terminaux d’utilisateurs Web Starlink pour l’entreprise.

Envoyez un e-mail à l’auteur.

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La mission historique de l’astronaute Polaris Dawn de SpaceX a été reportée à la mi-août

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La mission historique de l’astronaute Polaris Dawn de SpaceX a été reportée à la mi-août

Nous devrons tous attendre encore un peu pour assister au tout premier vol spatial privé.

SpaceX vise désormais la mi-août pour lancer Polaris Dawn, une mission financée par l’homme d’affaires milliardaire Jared Isaacman. Le prochain vol, qui utilisera le vaisseau spatial Crew Dragon et la fusée Falcon 9 de SpaceX, devait décoller au plus tard le 31 juillet.

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Le T. rex était peut-être beaucoup plus lourd et plus long qu’on ne le pensait auparavant – étude

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Le T. rex était peut-être beaucoup plus lourd et plus long qu’on ne le pensait auparavant – étude

Les chercheurs suggèrent que le Tyrannosaurus rex était peut-être 70 % plus lourd qu’on ne le pensait auparavant et 25 % plus long.

Le plus grand T. rex jamais trouvé vivant pourrait être beaucoup plus grand que le plus grand spécimen actuellement connu, puisqu’il pèse environ 15 tonnes au lieu de 8,8 tonnes et mesure 15 mètres de long au lieu de 12 mètres, selon l’étude.

De nombreux dinosaures plus grands appartenant à divers groupes ont été identifiés à partir d’un seul bon spécimen fossile.

Il est donc impossible de savoir si cet animal est un grand ou un petit exemplaire de cette espèce.

Les chercheurs soulignent que déterminer quel dinosaure était le plus grand, sur la base d’une poignée de fossiles, n’a pas beaucoup de sens.

Dans la nouvelle étude, le Dr Jordan Malone du Musée canadien de la nature à Ottawa, au Canada, et le Dr David Hone de l’Université Queen Mary de Londres, ont utilisé la modélisation informatique pour évaluer un groupe de dinosaures T. rex.

Ils ont pris en compte des facteurs tels que la taille de la population, le taux de croissance, la durée de vie moyenne et le caractère incomplet des archives fossiles.

« Notre étude suggère que pour les grands animaux fossiles tels que le T. rex, nous n’avons aucune idée, d’après les archives fossiles, de la taille absolue qu’ils ont pu atteindre », a déclaré le Dr Malone.

« C’est amusant de penser à un T. rex de 15 tonnes, mais les implications sont également intéressantes d’un point de vue biomécanique ou écologique. »

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Le Dr Hohn a déclaré : « Il est important de souligner qu’il ne s’agit pas vraiment du T. rex, qui constitue la base de notre étude, mais que cette question s’applique à tous les dinosaures et à de nombreuses autres espèces fossiles.

« Se disputer sur « qu’est-ce qui est le plus gros ? » en se basant sur quelques squelettes n’a pas vraiment de sens. »

Le T. rex a été choisi pour le modèle car bon nombre de ses détails étaient déjà bien appréciés.

Le modèle est basé sur des modèles de crocodiles vivants, choisis en raison de leur grande taille et de leur relation étroite avec les dinosaures.

Les chercheurs ont découvert que les plus grands fossiles connus de T. rex se situent probablement dans le 99e centile, soit le 1 pour cent supérieur de la taille du corps.

Cependant, ils soulignent que pour trouver un animal parmi les 99,99 pour cent (un tyrannosaure sur dix mille), les scientifiques devraient fouiller des fossiles au rythme actuel pendant encore 1 000 ans.

Les estimations de taille sont basées sur un modèle, mais la découverte de géants d’espèces modernes suggère qu’il devait encore y avoir des dinosaures plus grands.

« Certains des os et morceaux isolés indiquent clairement des individus plus gros que les squelettes dont nous disposons actuellement », a déclaré le Dr Hoon.

Les résultats ont été publiés dans la revue Ecology and Evolution.

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Comment des physiciens américains ont joué à Dieu et ont créé un nouvel élément appelé Livermorium à l’aide d’un faisceau de particules de titane

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Comment des physiciens américains ont joué à Dieu et ont créé un nouvel élément appelé Livermorium à l’aide d’un faisceau de particules de titane

Un scientifique du Lawrence Berkeley National Laboratory travaille sur un dispositif de séparation lors d’une expérience. Crédit image : Laboratoire national Lawrence Berkeley

Une équipe de scientifiques et de chercheurs du Lawrence Berkeley National Laboratory en Californie a récemment annoncé une réalisation révolutionnaire : la création du Livemorium, ou élément 116, à l’aide d’un faisceau de particules de titane.

C’est la première fois qu’un hépatique est fabriqué de cette manière, rapprochant les chercheurs de l’insaisissable « îlot de stabilité », où les éléments très lourds sont censés avoir une durée de vie plus longue, ce qui les rend plus faciles à étudier. Plus important encore, c’est la première fois qu’un objet extrêmement lourd est fabriqué de cette manière par des humains.

Rainer Kröcken, directeur des sciences nucléaires au Berkeley Lab, a exprimé son optimisme quant à la découverte, soulignant la nature collaborative de l’expérience. Il a déclaré que la production de l’élément 120, la prochaine cible, prendrait beaucoup plus de temps mais semblait désormais possible. Annoncé lors de la conférence Nuclear Structure 2024, l’article sera bientôt disponible sur le référentiel de prépublications arXiv et sera soumis à la revue Physical Review Letters.

Utilisation innovante d’une poutre en titane pour créer l’élément 116
Dans leur expérience, les scientifiques ont utilisé un faisceau de titane-50, un isotope spécifique, pour générer du Livemorium, ce qui en fait l’élément le plus lourd créé à ce jour au laboratoire de Berkeley. Ce laboratoire a une riche histoire de découverte d’éléments, qui a contribué à l’identification de 16 éléments allant du technétium (43) au seaborgium (106).

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Jacqueline Gates, qui a dirigé le dernier effort, a exprimé sa confiance dans les résultats, notant que les chances que les résultats soient une anomalie statistique sont très faibles. Le processus impliquait de chauffer le titane à environ 3 000 °F (1 649 °C) jusqu’à ce qu’il se vaporise. L’équipe a ensuite bombardé le titane vaporisé avec des micro-ondes, en enlevant 22 électrons et en préparant les ions pour l’accélération dans un cyclotron de 88 pouces au laboratoire de Berkeley.

Les ions de titane accélérés sont dirigés vers une cible de plutonium, des milliards d’ions frappant la cible chaque seconde. Ce bombardement intense a finalement créé deux atomes de Livermorium sur une période de 22 jours. L’utilisation du titane à cette fin représente une nouvelle technologie pour synthétiser des éléments plus lourds, car les éléments précédents de cette gamme, de 114 à 118, avaient été synthétisés à l’aide d’un faisceau de calcium 48.

Jennifer Burr, physicienne nucléaire au groupe des éléments lourds du Berkeley Lab, a souligné l’importance de cette méthode. La production de l’élément 116 à partir de titane valide cette nouvelle approche, ouvrant la voie à de futures expériences visant à produire des éléments plus lourds, comme l’élément 120.

Trouver l’article 120
Le succès de la création de l’élément 116 a ouvert la voie au prochain objectif ambitieux de l’équipe : créer l’élément 120. S’il est atteint, l’élément 120 sera l’atome le plus lourd jamais créé et fera partie de « l’îlot de stabilité », un groupe théorique d’éléments super-lourds de qui devrait être plus long que ceux découverts jusqu’à présent.

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Le laboratoire prévoit de commencer à tenter de créer l’élément 120 en 2025. Le processus devrait prendre plusieurs années, reflétant la complexité et les défis inhérents à cette recherche de pointe. Les physiciens explorent les limites du tableau périodique, s’efforçant de repousser les limites de la connaissance et de la compréhension humaines en explorant les limites de la stabilité atomique.

Cette réalisation majeure démontre non seulement la créativité des scientifiques du Berkeley Lab, mais ouvre également la voie à de futures découvertes dans le domaine des éléments super-lourds, qui pourraient ouvrir la voie à de nouvelles connaissances sur la nature fondamentale de la matière.

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