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« La politique de cet endroit est une histoire de pannes de courant, pas de partage du pouvoir. »

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« La politique de cet endroit est une histoire de pannes de courant, pas de partage du pouvoir. »

Trop souvent, la politique dans le Nord est déterminée et décidée par son théâtre hivernal ; À travers ses jeux interminables de négociations et de conversations.

Trop souvent, la politique ici est une histoire de black-out plutôt que de partage du pouvoir ; Une panne de courant signifie l’absence du gouvernement.

Cela pourrait être le cas pendant des années. Stormont dans le noir. Coque politique.

Nous traversons une autre de ces crises, mais cela ne semble pas être une crise. Parce que l’échec ici a été normalisé.

Le ridicule est devenu acceptable.

Nous sommes très compréhensifs lorsqu’il s’agit d’une politique qui ne fonctionne pas.

Il existe une attitude de type « quel genre » face à l’absence d’un gouvernement efficace.

Les conversations qui disent et font les mêmes choses, et qui tournent en rond, sont traitées comme des nouvelles, même lorsqu'il n'y a rien de nouveau à dire.

Mais notre histoire ne concerne pas seulement l’effondrement de Stormont, mais aussi les dégâts plus vastes. Tout se brise en dessous.

Demain, des milliers et des milliers de travailleurs se mettront en grève.

Les services s'effondrent.

Les personnes qui assurent la cohésion de cet endroit ont été tenues pour acquises pendant trop longtemps.

Les grèves sont l'expression de cette colère

Pas de gouvernement, pas d'argent

Le gouvernement britannique a proposé un montage financier pour aider à améliorer la situation.

Il semble maintenant que nous jouions à un de ces jeux politiques, en attendant de savoir qui clignera des yeux en premier.

Le ministre des Affaires étrangères Chris Heaton-Harris s’en tient à l’idée selon laquelle l’offre financière de plus de 3 milliards de livres sterling est liée au mandat d’un dirigeant.

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En d’autres termes, pas de gouvernement, pas d’argent.

Pourparlers à parti unique

Ce qui complique les choses est le fait que depuis plusieurs mois, puis depuis plusieurs mois, le gouvernement britannique est engagé dans des pourparlers à parti unique avec le Parti unioniste démocrate.

Ces questions concernent la tentative de résoudre les différends sur les accords commerciaux post-Brexit ; Des dispositions que les syndicalistes considèrent comme un traitement différent de l’Irlande du Nord par rapport au reste du Royaume-Uni.

On a parlé d’une crise constitutionnelle, mais on n’a pas évoqué le fait que le Brexit en soit la cause.

Les pourparlers à parti unique en Irlande du Nord n’ont pas fonctionné. Cela n’a certainement pas fonctionné jusqu’à présent.

Même si Sir Geoffrey Donaldson parle de progrès significatifs, il est encore loin d'être en mesure de ramener son parti au pouvoir exécutif.

Vous entendez la frustration dans la voix des autres dirigeants.

Le syndicaliste d'Ulster Doug Beattie a comparé les conversations avec Heaton-Harris lundi à « un peu comme une soirée entre enseignants et parents nous disant comment nous allons ».

Il n'a décrit aucun mouvement et a déclaré que rien n'avait changé.

Beattie a déclaré au journaliste politique James Gould sur Cool FM qu'il avait demandé « à plusieurs reprises » que les détails de ces discussions soient partagés avec le DUP afin que d'autres aient une « meilleure compréhension de cela », mais cela ne s'est pas produit. Pas encore.

Plan B

Il n’y a aucune impression d’un plan alternatif important, ni d’un moment décisif ou changeant dans ces pourparlers.

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Plus de temps est toujours le plan B, laissant l'Irlande du Nord dans un no man's land entre la décentralisation et le gouvernement direct de Londres.

Il n’y a pas d’initiative audacieuse. Il n’y a pas de réelle pression. Il ne semble pas y avoir d’envie de mettre un clou sur la porte de Stormont ; La crainte est que cela reviendrait à accepter l’échec des processus de paix et politiques dans ce lieu. C’est un processus qui est perçu aux yeux du reste du monde comme quelque chose qui fonctionne, mais qui ne fonctionne pas. Certainement pas la partie politique.

Il y aura d’autres jeux avant la fin de la semaine, mais tant que nous normaliserons ces absurdités, rien ne changera.

Stormont, pour le bien de Stormont, n'en vaut pas la peine. Cela n'en vaut pas la peine. Pas à moins que quelque chose change.

Quand quelque chose ne fonctionne pas, il faut le réparer.

Nous avons besoin d’un architecte – d’un leader – quelqu’un qui puisse penser cet endroit en dehors de son chaos.

Brian Rowan Journaliste et auteur. Il est un ancien correspondant de la BBC à Belfast. Brian est l'auteur de plusieurs livres sur le processus de paix en Irlande du Nord. Son nouveau livre, Living with Ghosts, est désormais disponible chez Merrion Press.

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Pourquoi les femmes sont-elles encore jetées de la falaise de verre ? -Le temps irlandais

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Pourquoi les femmes sont-elles encore jetées de la falaise de verre ?  -Le temps irlandais

Le week-end dernier, j’ai passé une bonne heure à lire sur les cinq politiciens conservateurs britanniques nommés pour remplacer leur leader en difficulté, Rishi Sunak.

Les favoris varient selon qu'il s'agit d'une agence de paris comme Ladbrokes ou d'un favori des commentateurs politiques chevronnés de Westminster.

Mais il y a trois noms qui ressortent encore : Kemi Badenoch, Penny Mordaunt et Suella Braverman.

Ce sont toutes des femmes, ce qui soulève une question à laquelle je n'avais pas pensé depuis longtemps. Près de 20 ans après la découverte de ce que l’on appelle la falaise de verre, le problème est-il toujours aussi grave ? Certains signes indiquent que cela est en train de se produire, ce qui en dit long sur l’une des théories les plus exaspérantes et les plus intrigantes de la vie des entreprises modernes.

La falaise de verre décrit la façon dont les femmes sont perçues comme étant plus susceptibles de briser le plafond de verre et d'accéder à un poste de direction lorsque les choses sont difficiles, que le risque d'échec est élevé et que les hommes sont moins intéressés par le poste. Première : Gérer un Parti conservateur divisé, divisé et impopulaire au Royaume-Uni.

Mais le terme est originaire du monde des affaires, d’une manière utile à tout journaliste financier.

Les femmes ont tendance à être embauchées dans des entreprises dont les résultats sont déjà médiocres, laissant le nouveau dirigeant vaciller sur ce que les chercheurs appellent la falaise de verre.

En 2003, le Times de Londres a publié un article en couverture de sa section affaires qui remettait en question l'opportunité de nommer des femmes aux conseils d'administration. Elle a déclaré que les cours des actions des grandes entreprises britanniques « qui se sont abstenues d’adopter le politiquement correct en nommant des femmes aux conseils d’administration » ont obtenu de meilleurs résultats que « celles qui promeuvent activement l’égalité des sexes au sommet ».

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Cet article a incité deux sociologues de l’Université d’Exeter, Michael Ryan et Alexander Haslam, à examiner les données de plus près.

Leur étude de 2005 racontait une tout autre histoire : les femmes avaient tendance à être embauchées dans des entreprises déjà peu performantes, laissant le nouveau dirigeant vaciller sur ce que les chercheurs appelaient la falaise de verre.

D’autres universitaires ont exploré les abîmes de la politique et du droit. Certains ont constaté que cela s’applique également aux PDG issus de minorités raciales et ethniques.

Mais en 2024, il y aura sûrement des signes que le problème s’estompe ? Pas selon Ryan et Haslam.

« Nous avons récemment terminé une analyse de toutes les études sur la falaise de verre, et il n'y a aucune preuve que le phénomène ralentisse », m'a dit Ryan la semaine dernière. « En fait, nous pouvons actuellement voir un certain nombre d'exemples notables de désignations de falaises de verre. »

Elle a raison. Lorsque Linda Yaccarino est devenue PDG de « .

En Australie, Vanessa Hudson est récemment devenue la première femme PDG de Qantas, la société étant en proie à une série de controverses.

Pourquoi les actions de Bank of Ireland ont-elles baissé malgré des bénéfices records ?

Au Royaume-Uni, des femmes ont été nommées à une série de postes de direction dans le secteur de l'eau, très endetté, et font face à de sévères critiques concernant les fuites d'eaux usées et les tarifs élevés.

Cependant, le Royaume-Uni montre également que la falaise de verre n’est pas nécessairement synonyme de mort professionnelle. Lorsque Kate Swan est devenue directrice générale du groupe WHSmith en 2003, le détaillant était considéré comme une entreprise sous-performante entourée de dangereux rivaux.

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Swan a été rapidement salué comme un « artiste de transformation » qui a donné vie à la performance de la compagnie. Elle y est restée pendant une décennie, puis a dirigé SSP, le détaillant alimentaire, dont le cours de l'action a chuté de 7 % en 2018 après avoir révélé son intention de se retirer.

Les femmes qui dirigent des entreprises difficiles ont besoin de suffisamment de temps au travail pour faire ce qui est nécessaire, ce qu'elles n'ont souvent pas.

L'histoire de Swann souligne un thème majeur de The Glass Cliff, un nouveau livre qui examine comment résoudre le problème.

Son auteur, Sophie Williams, ancienne cadre de Netflix, affirme que les femmes qui dirigent des entreprises difficiles ont besoin de suffisamment de temps au travail pour faire ce qui est nécessaire – ce qu'elles n'obtiennent souvent pas. En fait, des chiffres récents montrent que les femmes PDG des entreprises Fortune 500 restent en moyenne quatre ans et demi, contre 7,2 ans pour les hommes, un écart qui s'est à peine réduit depuis 2014.

Tout cela jette une lumière inquiétante sur certaines bonnes nouvelles apparues la semaine dernière. Les femmes occupent désormais un nombre record de 42 pour cent des sièges au conseil d'administration des plus grandes sociétés cotées du Royaume-Uni, a rapporté le FTSE Women Leaders Review, soutenu par le gouvernement.

Cela suggère que le problème de la falaise de verre s'est peut-être atténué, dans une certaine mesure, selon le directeur général de la revue, Dennis Wilson. Elle m’a dit que les femmes dirigeantes sont toujours soumises à un niveau de « surveillance excessive » auquel les hommes sont rarement confrontés. « Vous vous retrouvez donc avec le même genre de problème que l’abîme de verre. »

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Bonne Journée internationale de la femme. — Droit d'auteur The Financial Times Limited 2024

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L'avion médical transportant le roi de Norvège quitte la Malaisie

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L'avion médical transportant le roi de Norvège quitte la Malaisie

Un avion transportant le roi norvégien Harald V a quitté la Malaisie, un jour après l'installation d'un stimulateur cardiaque.

Le plus vieux monarque d'Europe a été hospitalisé après avoir contracté une infection lors de vacances privées sur l'île balnéaire de Langkawi, au nord du pays, a annoncé mardi la Maison royale.

Il a subi une intervention chirurgicale à l'hôpital Sultana Maliha, samedi, pour lui implanter un stimulateur cardiaque temporaire, en raison d'un faible rythme cardiaque, selon ce que a rapporté la Maison Royale.

Les médias norvégiens ont déclaré qu'Harald s'était rendu en Malaisie avec son épouse, la reine Sonja, pour célébrer son 87e anniversaire.

Un avion d'évacuation médicale de la compagnie scandinave Airlines, qui a décollé d'Oslo jeudi, est arrivé vendredi à Langkawi. Le Boeing 737-700 était auparavant utilisé comme ambulance volante.

Selon le site Flightradar24, le même avion a décollé dimanche de Langkawi à destination de Sharjah, aux Émirats arabes unis, d'où il devrait se rendre en Norvège.

L'avion a quitté la Malaisie et reviendra en Norvège via les Émirats (Vincent Thean/AP)

La famille royale norvégienne a confirmé dimanche que le roi avait quitté la Malaisie et que l'avion devait arriver à Oslo tôt lundi.

« À son arrivée en Norvège, Sa Majesté sera admise à l'hôpital (d'Oslo) Rikshospitalet », a indiqué le palais royal, ajoutant que Harald resterait en congé de maladie pendant les deux prochaines semaines, le prince héritier Haakon assumant les fonctions de roi.

Selon l'agence de presse norvégienne NTB, qui citait des informations du Premier ministre Jonas Jahr Sture, le transport du roi en Norvège coûterait environ 2 millions de couronnes norvégiennes (150 000 £), qui seraient prélevées sur le budget de la défense.

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Le vieux monarque norvégien a souffert d'une mauvaise santé ces dernières années et a été hospitalisé à plusieurs reprises pour y être soigné.

Harald, qui a été vu utilisant des béquilles, a subi une opération de remplacement d'une valvule cardiaque en octobre 2020 après avoir éprouvé des difficultés respiratoires.

Il a répété à plusieurs reprises qu'il n'avait pas l'intention d'abdiquer le trône, contrairement à sa cousine germaine, la reine Margrethe II du Danemark, qui a démissionné plus tôt cette année.

Les fonctions de Harald en tant que chef de l'État norvégien sont cérémonielles et il n'a aucun pouvoir politique. Il accède au trône après la mort de son père, le roi Olav, en 1991.

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L'avion médical transportant le roi de Norvège quitte la Malaisie

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L'avion médical transportant le roi de Norvège quitte la Malaisie

Un avion transportant le roi norvégien Harald V a quitté la Malaisie, un jour après l'installation d'un stimulateur cardiaque.

Le plus vieux monarque d'Europe a été hospitalisé après avoir contracté une infection lors de vacances privées sur l'île balnéaire de Langkawi, au nord du pays, a annoncé mardi la Maison royale.

Il a subi une intervention chirurgicale à l'hôpital Sultana Maliha, samedi, pour lui implanter un stimulateur cardiaque temporaire, en raison d'un faible rythme cardiaque, selon ce que a rapporté la Maison Royale.

Les médias norvégiens ont déclaré qu'Harald s'était rendu en Malaisie avec son épouse, la reine Sonja, pour célébrer son 87e anniversaire.

Un avion d'évacuation médicale de la compagnie scandinave Airlines, qui a décollé d'Oslo jeudi, est arrivé vendredi à Langkawi. Le Boeing 737-700 était auparavant utilisé comme ambulance volante.

Selon le site Flightradar24, le même avion a décollé dimanche de Langkawi à destination de Sharjah, aux Émirats arabes unis, d'où il devrait se rendre en Norvège.

L'avion a quitté la Malaisie et reviendra en Norvège via les Émirats (Vincent Thean/AP)

La famille royale norvégienne a confirmé dimanche que le roi avait quitté la Malaisie et que l'avion devait arriver à Oslo tôt lundi.

« À son arrivée en Norvège, Sa Majesté sera admise à l'hôpital (d'Oslo) Rikshospitalet », a indiqué le palais royal, ajoutant que Harald resterait en congé de maladie pendant les deux prochaines semaines, le prince héritier Haakon assumant les fonctions de roi.

Selon l'agence de presse norvégienne NTB, qui citait des informations du Premier ministre Jonas Jahr Sture, le transport du roi en Norvège coûterait environ 2 millions de couronnes norvégiennes (150 000 £), qui seraient prélevées sur le budget de la défense.

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Le vieux monarque norvégien a souffert d'une mauvaise santé ces dernières années et a été hospitalisé à plusieurs reprises pour y être soigné.

Harald, qui a été vu utilisant des béquilles, a subi une opération de remplacement d'une valvule cardiaque en octobre 2020 après avoir éprouvé des difficultés respiratoires.

Il a répété à plusieurs reprises qu'il n'avait pas l'intention d'abdiquer le trône, contrairement à sa cousine germaine, la reine Margrethe II du Danemark, qui a démissionné plus tôt cette année.

Les fonctions de Harald en tant que chef de l'État norvégien sont cérémonielles et il n'a aucun pouvoir politique. Il accède au trône après la mort de son père, le roi Olav, en 1991.

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