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La pression augmente sur la coalition pour aider les titulaires de prêts hypothécaires alors que les taux d’intérêt atteignent 4% – The Irish Times

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La pression augmente sur la coalition pour aider les titulaires de prêts hypothécaires alors que les taux d’intérêt atteignent 4% – The Irish Times

Le gouvernement est sous pression pour aider les titulaires d’hypothèques budgétaires en difficulté, un groupe important de TD indépendants appelant à l’action alors que le taux d’intérêt moyen lié aux nouveaux prêts immobiliers a dépassé 4% en juin – le niveau le plus élevé depuis près d’une décennie.

Le groupe indépendant régional, le groupe Dáil de huit TD dont les votes ont aidé à renforcer le gouvernement lors du vote controversé, a pris des mesures sur l’allégement des intérêts hypothécaires, un élément clé de leurs demandes budgétaires antérieures.

Le groupe a été impliqué dans la conclusion d’un accord politique avec la coalition plus tôt cette année alors que le gouvernement faisait face à une série de votes sur sa décision de mettre fin à l’interdiction d’expulsion. En plus d’intervenir sur les crédits immobiliers, elle demande qu’une ristourne de TVA soit accordée aux accédants neufs afin de faire baisser les surprimes.

L’allégement des intérêts hypothécaires « n’était pas un coût, c’est un investissement dans l’avenir du logement privé dans notre pays », ont déclaré le TD indépendant de Galway East Séan Canney et le membre du groupe Séan Canney.

Wexford Independent Verona Murphy – qui ne fait pas partie des membres du groupe pour soutenir le gouvernement lors du vote sur l’interdiction des expulsions – a déclaré que les primo-accédants avaient été « poussés à leurs limites pour acheter même les logements les plus élémentaires de l’Irlande régionale ».

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Dans un contexte de hausses continues des taux d’intérêt de la Banque centrale européenne (BCE) dans le but de contrôler l’inflation, le taux d’intérêt moyen lié aux nouveaux prêts hypothécaires dans la république est passé à 4,04 % fin juin, mettant la pression sur les emprunteurs. La Banque centrale irlandaise a déclaré qu’il s’agissait d’une augmentation de 20 points de base par rapport au mois précédent et d’une augmentation de 136 points de base par rapport à la même époque l’an dernier. Le bond mensuel était le deuxième plus important de la zone euro.

La Banque centrale européenne a appelé à des mesures fiscales pour compenser progressivement la crise du coût de la vie. Bien que des sources gouvernementales aient indiqué que l’allégement des intérêts hypothécaires reste hautement improbable, la pression pour contrer l’impact sur les ménages à taux élevé est appelée à devenir un champ de bataille budgétaire majeur.

Autre signe de tension sur le marché du logement, les loyers ont continué d’augmenter dans tout le pays au deuxième trimestre de cette année, bien qu’ils « s’aplatissent » à Dublin, selon de nouveaux chiffres de Daft.ie. Le dernier rapport trimestriel sur les loyers de la société, basé sur les prix demandés sur son site Web, a révélé que les loyers avaient augmenté de 10,7% à l’échelle nationale au cours de l’année écoulée pour s’établir à un peu moins de 1 800 € par mois en moyenne.

Ailleurs en Europe, l’Italie a assoupli une proposition fiscale exceptionnelle visant son secteur bancaire, insistant sur le fait que les prêteurs ne paieraient pas plus de 0,1% de leurs actifs dans le cadre de la proposition, faisant baisser les actions des banques italiennes lorsqu’elle a été annoncée mardi. Les bénéfices des banques ont récemment atteint des niveaux record dans la République et ailleurs, les prêteurs bénéficiant de taux d’intérêt plus élevés.

Le porte-parole du Parti travailliste chargé des finances, Jed Nash, a déclaré que les bénéfices d’AIB, de la Banque d’Irlande et de TSB Perpetual étaient « aux niveaux de 2007 ». Il a déclaré que la taxe bancaire, qui a généré 87 millions d’euros cette année, devrait être maintenue et a appelé le gouvernement à envisager « une éventuelle taxe supplémentaire à prélever et à un taux plus élevé que les années précédentes ». les bénéfices supérieurs dont bénéficient Bank of Ireland, AIB et PTSB, principalement en raison des augmentations des taux d’intérêt de la BCE, de la lenteur des banques à récompenser les déposants et de facteurs connexes.

People Before Profit-Solidarity TD Paul Murphy a déclaré : « Les banques ont réalisé des super bénéfices sur les intérêts élevés sur les dépôts auprès de la BCE. Dans le même temps, les titulaires de prêts hypothécaires sont confrontés à une augmentation des paiements à ces banques. Comme point de départ, nous devrions avoir un non-impôt attendu sur les bénéfices des banques.

« En fin de compte, nous voulons voir la nationalisation du système bancaire afin qu’il puisse être utilisé comme un bien public démocratique pour la société dans son ensemble. »

Le groupe de DT régionaux devrait soumettre sa liste de courses au ministre des Finances Michael McGrath et au ministre des Dépenses publiques Paschal Donohue début septembre. Il devrait également chercher à augmenter les dispositions permettant aux personnes âgées d’adapter leur logement et à réformer ou introduire une série de programmes qui soutiennent la mobilité des personnes handicapées, y compris des paiements pour les trajets en taxis adaptés et des subventions pour ceux qui doivent adapter leur propre logement. voitures.

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Ryanair annule ses vols en raison du retard de livraison des avions Boeing

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Ryanair annule ses vols en raison du retard de livraison des avions Boeing

Ryanair a annoncé un certain nombre de réductions de son programme d’hiver en raison de retards dans les livraisons d’avions Boeing, mais la première compagnie aérienne européenne en termes de nombre de passagers a déclaré que ses prévisions de trafic pour l’ensemble de l’année n’avaient pas encore été affectées.

Ryanair a déclaré dans un communiqué qu’elle s’attendait à recevoir 27 avions entre septembre et décembre.

Mais en raison des retards de production dans les installations de Spirit Fusilage à Wichita, ainsi que des retards de réparation et de livraison, Boeing s’attend désormais à recevoir seulement 14 avions entre octobre et décembre.

Ryanair a déclaré que les annulations de vols prendraient effet à partir de fin octobre et que tous les passagers concernés seraient informés par e-mail dans les prochains jours.

« A ce stade précoce, nous ne nous attendons pas à ce que ces retards de livraison aient un impact significatif sur notre objectif de trafic pour l’ensemble de l’année de 183,5 millions », a déclaré Michael O’Leary, directeur général du groupe.

Il a ajouté : « Mais si les retards s’aggravent ou s’étendent sur la période de janvier à mars 2024, nous devrons peut-être reconsidérer ce chiffre et peut-être l’ajuster pour le baisser légèrement. »

La compagnie aérienne à bas prix a annoncé qu’elle supprimerait deux avions de ceux basés à l’aéroport de Dublin, trois de l’aéroport de Charleroi en Belgique et cinq des aéroports italiens, dont Bergame, Naples et Pise. Elle a ajouté qu’il y aurait également des réductions du nombre d’avions à l’aéroport d’East Midlands au Royaume-Uni, à Porto au Portugal et à Cologne en Allemagne.

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Plus tôt cette année, Ryanair a dévoilé un accord de plusieurs milliards de dollars pour acheter jusqu’à 300 avions Boeing, mettant fin à un différend avec son plus grand fournisseur après 18 mois de conflit public sur les prix qui a mis à rude épreuve l’un des partenariats les plus étroits du secteur de l’aviation.

La compagnie aérienne à bas prix a déclaré avoir une commande ferme de 150 exemplaires de la plus grande version de la famille des fuselages étroits de Boeing, connue sous le nom de 737 MAX 10, avec une option d’achat de 150 exemplaires supplémentaires.

À l’époque, Ryanair avait déclaré que cette commande lui permettrait de presque doubler son trafic, passant de 168 millions à la fin du mois de mars de cette année, à 300 millions de passagers par an d’ici mars 2034. Il prévoit actuellement de transporter 225 millions de passagers par an d’ici 2026.

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La Bank of Ireland donne six mois à ses clients pour rembourser l’argent retiré au cours de l’été en raison d’un défaut dans les distributeurs automatiques « sans intérêt »

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La Bank of Ireland donne six mois à ses clients pour rembourser l’argent retiré au cours de l’été en raison d’un défaut dans les distributeurs automatiques « sans intérêt »

La banque a informé aujourd’hui les clients qui ont effectué un « découvert non autorisé » le 15 août, lorsqu’un problème informatique leur a permis de retirer jusqu’à 1 000 € gratuitement, qu’un plan avait été mis en place pour permettre aux clients de rembourser sans intérêt.

S’exprimant devant le comité des finances de l’Oireachtas, le directeur général du groupe Bank of Ireland, Myles O’Grady, a déclaré : « Dans l’ensemble, notre objectif est de garantir qu’aucun client ne subisse de préjudice financier du fait de notre erreur. »

Le BOI offrait auparavant un découvert sans frais de 90 jours aux clients concernés pour « garantir que les clients soient en mesure d’organiser leurs comptes » et a désormais ajouté un prêt sans frais de 90 jours pour les clients.

« Nous avons contacté chaque client par message et leur avons demandé de nous contacter afin que nous puissions leur parler au cas par cas », a déclaré Susan Russell, PDG de Retail Ireland chez BOI.

Elle a souligné qu’un grand nombre de clients avaient déjà contacté la banque au sujet de « découverts non autorisés », mais que le nombre de clients concernés n’avait pas été divulgué.

En règle générale, BOI facturera aux clients des frais de référence chaque fois qu’une transaction est exécutée entraînant un découvert non autorisé et également lorsque des fonds sont retirés ou transférés du compte alors qu’il y a un découvert non autorisé, conformément à ses termes et conditions.

Cependant, les clients qui ont effectué un découvert non autorisé le 15 août lors d’un problème informatique à la banque disposent d’un total de six mois pour régler leurs comptes sans intérêt, selon la période de prêt sans intérêt de trois mois ajoutée aujourd’hui par la banque.

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Après cette période, la banque d’investissement a déclaré qu’elle travaillerait avec les clients qui n’avaient pas encore réglé leurs comptes pour parvenir à une « solution appropriée ».

Interrogée sur le montant le plus important qu’un client a pu retirer de son compte, Russell a répondu qu’elle ne pouvait pas répondre à la question.

Jim O’Callaghan TD a demandé à M. O’Grady si le BOI avait quelque chose à voir avec la gestion du guichet automatique par An Garda Síochána le 15 août.

M. O’Grady a déclaré que la banque n’avait joué aucun rôle dans l’implication de la police, affirmant qu’elle l’avait fait pour des raisons d’ordre public cette nuit-là.

Le PDG du BOI a ajouté : « Nous n’y parvenons pas toujours. Malheureusement, la panne informatique que nous avons connue cet été était bien en deçà de nos normes, et nous regrettons profondément cet événement. »

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Des millions de conducteurs de Hyundai et de Kia ont été invités à se garer dehors en raison d’un avertissement d’incendie.

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Des millions de conducteurs de Hyundai et de Kia ont été invités à se garer dehors en raison d’un avertissement d’incendie.

Hyundai et Kia rappellent près de 3,4 millions de véhicules aux États-Unis et demandent à leurs propriétaires de les garer à l’extérieur en raison du risque d’incendie du compartiment moteur.

Le rappel couvre plusieurs modèles de voitures et de SUV de 2010 à 2019, notamment le SUV Hyundai Santa Fe et le SUV Kia Sorrento.

Le module de commande des freins antiblocage peut fuir du liquide et provoquer un court-circuit, ce qui pourrait provoquer un incendie lorsque les véhicules sont garés ou conduits, selon des documents publiés mercredi par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis.

Les constructeurs automobiles conseillent aux propriétaires de voitures de garer leur voiture à l’extérieur et loin des bâtiments jusqu’à ce que les réparations soient terminées.

Les concessionnaires remplaceront le fusible des freins antiblocage sans frais pour les propriétaires.

Kia a signalé 10 incendies et incidents de fusion. Photo : Alami/Autorité palestinienne.

Kia indique dans les documents qu’elle enverra des lettres de notification aux propriétaires à partir du 14 novembre.

Pour Hyundai, la date est le 21 novembre.

Hyundai a signalé 21 incendies dans les véhicules concernés aux États-Unis et 22 autres « incidents thermiques », notamment de la fumée, des pièces brûlées et fondues, selon les documents.

Kia a signalé 10 incendies et incidents de fusion.

Les propriétaires peuvent continuer à conduire les véhicules et aucun accident ni blessé n’a été signalé, a indiqué Hyundai dans un communiqué.

L’entreprise a déclaré qu’elle procédait au rappel pour assurer la sécurité de ses clients.

Le joint torique de l’arbre d’entraînement du frein antiblocage peut perdre sa force d’étanchéité avec le temps en raison de la présence d’humidité, de saleté et de minéraux dissous dans le liquide de frein, provoquant des fuites, a indiqué la société.

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Le communiqué indique que le nouveau fusible limite le courant de fonctionnement de l’unité de freinage.

Kia a déclaré dans un communiqué qu’il est possible qu’un incendie se produise dans le compartiment moteur au niveau de l’unité de commande des freins en raison d’un court-circuit électrique entraînant une augmentation du courant.

Le communiqué explique que la cause exacte du court-circuit électrique est inconnue et qu’aucun accident ni blessure n’a eu lieu.

Michael Brooks, directeur exécutif du Center for Auto Safety à but non lucratif, se demande pourquoi les entreprises ne réparent pas la fuite et pourquoi elles attendent si longtemps avant d’envoyer des lettres aux propriétaires.

Le remède consiste à remplacer un fusible par un autre, mais le liquide de frein peut toujours fuir, ce qui pourrait poser un problème de sécurité, a déclaré Brooks.

« Pourquoi ne résolvez-vous pas le problème ? » Demandé.

« Ce que vous ne faites pas ici, c’est réparer le joint torique et la fuite qui sont à l’origine du problème. Vous combattez un symptôme ou une partie du problème sans réellement résoudre le problème de conception sous-jacent. »

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