Economy
« La vie est petite m’a aidé à réfléchir à deux fois chaque fois que je veux acheter quelque chose de nouveau » – The Irish Times
À la fin d’une longue journée de travail dans les bureaux de la ligue de baseball professionnelle japonaise, Asumi Fujiwara est retournée dans son appartement et a enfilé son pyjama. Elle voulait faire une séance d’entraînement légère avant d’aller au lit, alors elle a posé un tapis de yoga en vinyle sur le sol devant les toilettes, et l’a roulé devant la cuisinière unique de la cuisine et le grille-pain à une fente et vers le pied de son bureau.
Après un peu d’étirement, je me suis levé pour atteindre la pose du guerrier. Au lieu d’étendre complètement ses bras, elle tira ses coudes sur ses côtés. « Je dois ajuster mes poses ou je vais frapper quelque chose », déclare Fujiwara, 29 ans.
C’est la vie dans un appartement de 95 pieds carrés à Tokyo.
Avec ses prix immobiliers élevés et la zone métropolitaine la plus peuplée du monde, Tokyo est connue depuis longtemps pour ses petits logements. Mais ces nouveaux appartements – connus sous le nom de trois salles de tatami, en fonction du nombre de tapis japonais standard couvriraient l’espace de vie – repoussent les limites de la normalité.
Le promoteur immobilier Spilytus pousse la dynamique vers des espaces toujours plus petits. Elle exploite ces appartements boîtes à chaussures depuis 2015, et avec plus de 1 500 résidents dans 100 immeubles, la demande est restée forte.
Alors que les unités font la moitié de la taille d’un studio moyen à Tokyo, elles ont des plafonds de 12 pieds et un grenier pour dormir. Il est également élégant avec des sols et des murs d’un blanc immaculé, avec quelques arrangements efficaces, il est possible de presser une machine à laver, un réfrigérateur, un canapé et un bureau à l’intérieur.
Les appartements ne sont pas pour ceux qui ont un budget très serré. Des appartements moins chers peuvent être trouvés, bien qu’ils aient généralement des décennies. Mais les petits appartements, qui se louent de 341 $ (341 €) à 630 $ (632 €) par mois, coûtent deux cents dollars de moins que les autres studios dans des quartiers similaires. Ils sont situés à proximité d’endroits branchés du centre de Tokyo, tels que Harajuku, Nakameguro et Shibuya, et sont généralement assez chers, avec des magasins de luxe, des cafés et des restaurants. La plupart des bâtiments sont proches des stations de métro, ce qui est la priorité absolue pour de nombreux jeunes.
Plus des deux tiers des habitants de l’immeuble sont des personnes dans la vingtaine qui, au Japon, gagnent en moyenne entre 17 000 et 20 000 dollars par an, selon données gouvernementales (Les salaires à Tokyo sont élevés.) Certains sont attirés par les frais initiaux minimes et l’absence de dépôt ou d' »argent cadeau » – un paiement non remboursable au propriétaire pouvant aller jusqu’à trois mois de loyer – pour de nombreuses propriétés.
Les petits espaces fonctionnent avec le mode de vie de nombreux jeunes japonais. Au Japon, il n’est pas d’usage d’accueillir des invités chez soi, près d’un tiers des Japonais déclarant n’avoir jamais eu d’amis, selon étude exploratoire Par Growth From Knowledge, un fournisseur de données pour l’industrie des biens de consommation.
je ne vivrai nulle part ailleurs
Fujiwara n’a pas eu de partenaire depuis près de deux ans, elle vit dans son appartement. « Cet espace est le mien », dit-elle.
Beaucoup de japonais, petits et grands aussi travailler de longues heuresCela vous laisse peu de temps à passer chez vous. Un pourcentage croissant de personnes à Tokyo vivent seules, ce qui rend les petits espaces plus désirables. Ces personnes sont plus susceptibles de manger au restaurant ou de prendre l’une des nombreuses options de plats à emporter dans les dépanneurs ou les épiceries, de sorte qu’une cuisine complète n’est pas nécessaire.
Yugo Kinoshita, un étudiant de 19 ans qui travaille à temps partiel à préparer des plats de bœuf dans une chaîne de restaurants, fait partie de ceux pour qui un appartement n’est qu’un endroit où dormir.
À la fin de son quart de travail, il est minuit une heure et il est épuisé. Il mange son repas gratuit pour le personnel, se rend aux toilettes publiques « sento » et passe la seconde où il retourne dans son unité Spilytus. Ses journées sont autrement remplies de devoirs scolaires pour son diplôme en nutrition et de voir des amis.
Lorsqu’il passe quelques heures éveillés à la maison, une boîte qui sert de meuble télé se transforme en bureau et comptoir de cuisine. Pour nettoyer le sol, il lui suffit d’un rouleau anti-peluches.
Même après avoir dû dire au revoir à son ensemble de Nike Dunks avec les larmes aux yeux parce qu’il n’y avait pas de place pour eux, Kinoshita dit qu’à ce stade de sa vie, « je ne vivrais nulle part ailleurs ».
Pour certains résidents, de minuscules appartements offrent une porte d’entrée vers une indépendance longtemps retardée.
Bien sûr, plus c’est gros, mieux c’est. Ça ne fait pas de mal d’avoir plus d’espace
Il y a deux ans, Kana Komatsubara, 26 ans, a commencé à chercher un appartement pour pouvoir enfin quitter la maison de ses parents à la périphérie de Tokyo.
[ Take 5: What will €720,000 buy in Japan, France, Norway, Uruguay and Midleton? ]
Elle voulait un espace nouvellement construit, un accès facile au travail, des toilettes et une douche dans des pièces séparées (une demande courante au Japon) – le tout dans son budget relativement serré. Elle ne cherchait pas nécessairement une micro-unité, mais sa recherche l’a menée à un appartement à Spilytus.
« Bien sûr, plus il y en a, mieux c’est. Ça ne fait jamais de mal d’avoir plus d’espace », dit-elle. « C’était tout simplement la meilleure option pour moi à l’époque. »
Un après-midi récent, la créatrice d’ongles Komatsubara a marché une minute depuis sa station de métro la plus proche dans le quartier de Shinjuku à Tokyo, dans une ruelle étroite bordée de maisons branlantes, et a ouvert la porte principale de son immeuble.
Trois volées d’escaliers étroits – les bâtiments n’avaient pas d’ascenseur – montaient sa chambre, qui se trouvait derrière l’une des portes bordeaux identiques qui bordent le couloir commun.
A l’intérieur, il y a un ‘jinkan’ ou un petit couloir, qui a assez d’espace pour exactement trois paires de chaussures. Le couloir de 20 pouces de large menait à la pièce principale, après l’évier de la cuisine, où Komatsubara laisse un tube de dentifrice et une bouteille de rince-bouche.
Son équipement, comme des machines à ongles en gel à lumière bleue et des mains de mannequin pour s’entraîner, est rangé dans la machine à laver. Un sac poubelle en plastique attaché à la poignée de porte doit être sorti presque quotidiennement.
L’un des avantages de vivre petit, dit-elle, est de réduire la consommation de crème glacée. Son mini-réfrigérateur n’a pas de réfrigérateur en état de marche, alors elle en mange moins. Ceci, ajouté à sa routine quotidienne de boxe, signifie qu’elle est en meilleure forme.
En vieillissant, mes exigences ont changé et ce que je voulais de l’appartement
Fujiwara, une employée de la Major League Baseball, a été attirée par son petit appartement après le début de la pandémie. Elle vivait dans une maison commune, mais ne pas avoir d’espace pour elle-même lorsqu’elle travaillait à domicile provoquait du stress et de l’anxiété.
Elle dit que son petit espace l’a amenée à vivre de manière plus durable. « Vivre un peu m’a aidée à réfléchir à deux fois chaque fois que je veux acheter quelque chose de nouveau », ajoute-t-elle.
Cependant, une pile d’environ 40 gobelets en papier brun était accrochée à côté de son évier. « Je n’ai pas d’espace pour sécher la vaisselle », déclare Fujiwara.
Elle et Komatsubara souhaitent avoir plus de place pour les vêtements, qu’ils suspendent soigneusement dans leurs lofts. Komatsubara se rend chez ses parents au début de chaque saison, la dernière pour échanger ses chemises courtes contre des pulls.
Les deux femmes ont renoncé à posséder des machines à laver – qui sont attendues dans la plupart des appartements japonais – afin d’utiliser l’espace plus efficacement, et vont plutôt à la laverie automatique une ou deux fois par semaine.
Kinoshita a une machine à laver, mais pas de sèche-linge, et accroche ses vêtements mouillés à la balustrade où devraient se trouver ses rideaux. Il ne peut pas non plus faire certains de ses devoirs pour obtenir son score nutritionnel à la maison, car sa cuisine est trop petite.
Komatsubara a décidé de quitter son appartement – parce qu’elle voulait quelque chose de moins cher.
« En vieillissant, mes exigences ont changé et ce que je voulais d’un appartement », dit-elle. – Cet article est initialement paru au format . New York Times
« Spécialiste de la télévision sans vergogne. Pionnier des zombies inconditionnels. Résolveur de problèmes d’une humilité exaspérante. »
Economy
Un investisseur irlandais conclut un accord de 35 millions d’euros pour acheter le bureau de Meta dans le quartier des Docklands de Dublin
BCP Capital est sur le point d’acheter le Beckett Building sur East Wall Road à Dublin, a appris l’Irish Times.
Bien que l’accord ne soit pas encore finalisé, le gestionnaire immobilier et d’investissement basé en Irlande devrait obtenir la propriété de l’immeuble de bureaux North Docks pour environ 35 millions d’euros, un prix fixé par l’agent Colliers lors de la mise sur le marché de la propriété. au nom des receveurs John Boland et Nicholas O’Dwyer de Grant Thornton en mai dernier.
Le prix de vente attendu représente une réduction de 56 pour cent par rapport au chiffre de 80 millions d’euros annoncé lorsque CBRE a mis le bâtiment en vente pour la première fois en janvier 2023, et une réduction supplémentaire de 65 pour cent par rapport aux 101 millions d’euros payés par la Kookmin Bank, basée en Corée du Sud. ils l’ont acquis auprès du groupe Comer de Luke et Brian Comer en 2018.
C’est la deuxième fois que le bâtiment Beckett fait l’objet d’une vente sous séquestre depuis sa construction par Zoe Developments de feu Liam Carroll en 2007. Après être restée inactive pendant quatre ans après son achèvement, la propriété a été vendue sur les instructions des séquestres travaillant pour Bank of Scotland (Irlande) à Comer Group pour seulement 5 millions d’euros. Comer aurait dépensé 30 millions d’euros supplémentaires pour aménager le bâtiment avant de le louer à Meta, la société mère de Facebook.
Même si Meta a désormais quitté la propriété, le géant des médias sociaux reste responsable de son loyer annuel de 5,75 millions d’euros et de toutes les dépenses jusqu’à l’option de résiliation du bail le 31 juillet 2027. Le loyer actuel équivaut à 29,30 € par pied carré, hors places de parking dans l’immeuble.
Si la propriété est vendue au prix indicatif de 35 millions d’euros, elle offrira à BCP Capital un rendement initial net de 14,9 pour cent et une valeur en capital de seulement 185 euros par pied carré après des frais d’achat standards de 9,96 pour cent.
Le bâtiment Beckett s’étend sur 17 487 m² (188 228 pieds carrés) et est conçu comme des bureaux modernes de catégorie A répartis sur six étages avec des toits-terrasses et de grands balcons enveloppants offrant une vue sur les toits de Dublin. Le bâtiment dispose d’une sélection d’équipements pour les locataires sur place, ainsi que de 400 emplacements pour vélos et de 77 places de stationnement.
Le bâtiment situé sur East Wall Road à Dublin 3 se trouve à 15 minutes à pied de Point Square, de 3Arena, du Convention Center et de la Luas Red Line.
En termes de potentiel, Beckett se trouve sur un terrain désigné comme zone Z14 : zones de développement stratégique et de régénération, qui permet et encourage une gamme d’utilisations, notamment le logement, les logements étudiants, les hôtels, l’emploi et l’activité économique, le tout conformément au Dublin City Development. Plan 2022-28.
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L’aéroport de Dublin avertit les passagers des modifications apportées aux règles de sécurité à partir du dimanche 1er septembre
L’administration de l’aéroport a déclaré que les passagers « doivent être prêts à retirer tous les liquides, aérosols et gels (LAG) de leurs bagages à main avant l’inspection, à condition que tous les liquides, aérosols et gels doivent contenir moins de 100 ml ».
Ces changements font suite aux restrictions temporaires imposées par la Commission européenne et s’appliquent à tous les aéroports de l’Union européenne. On ne sait pas combien de temps ces restrictions resteront en vigueur.
Cela survient alors que le déploiement de nouveaux scanners C3 dans les aéroports de Dublin, Shannon et Western Ireland a entraîné la suppression de la limite de 100 ml de liquide dans de nombreux cas, les passagers étant également autorisés à conserver des ordinateurs portables et des liquides dans leur bagage à main.
Le C3 étant déployé en différentes étapes dans les terminaux 1 et 2 de l’aéroport de Dublin, les changements sont légèrement différents dans chacun d’entre eux.
Arrêt n°1 :
Poste 2 :
Le directeur général de l’aéroport de Dublin, Gary McLean, a déclaré : « Dans le terminal 2, toutes les voies de sécurité opérationnelles sont désormais équipées de nouveaux scanners C3, afin que tous les passagers puissent être sûrs qu’ils utilisent un scanner C3. »
« Cependant, dans le Terminal 1, en raison de l’âge du bâtiment, le processus de lancement prend un peu plus de temps et il n’est donc pas possible de garantir si le passager passera par une voie installée avec des scanners C3 ou une technologie plus ancienne. »
L’aéroport de Dublin a confirmé qu’il était en bonne voie pour achever le déploiement de ses scanners C3 d’ici octobre 2025.
La Commission européenne a annoncé Modifications temporaires des règles Le 31 juillet, il a qualifié ces mesures de « mesure de précaution » et a déclaré que les configurations C3 actuelles « doivent être revues afin d’améliorer leurs performances ».
L’Airports Council International Europe a décrit cette décision comme « efface le principal avantage » des scanners C3 et est susceptible de provoquer « une pression opérationnelle importante » sur les aéroports.
« La sécurité n’est pas négociable et constitue l’une des priorités les plus importantes pour les aéroports européens. Par conséquent, tous les aéroports se conformeront pleinement aux nouvelles restrictions », a déclaré Olivier Jankovic, directeur général du Conseil international des aéroports.
« Cependant, les aéroports qui ont été les premiers à adopter cette nouvelle technologie sont sévèrement pénalisés, tant sur le plan opérationnel que financier. »
« Nous espérons que ces restrictions temporaires ne resteront en place que pendant une courte période et que l’Union européenne sera en mesure de les lever dès que possible », a ajouté McLean.
Les passagers ont également été avertis qu’ils devraient s’attendre à de nouvelles mesures à l’aéroport de Shannon et dans l’ouest de l’Irlande à partir du 1er septembre (l’aéroport de Cork ne dispose pas de scanners C3, ses procédures de sécurité ne changeront donc pas).
À l’aéroport de Shannon, les passagers devront conserver les liquides, gels, lotions et cosmétiques qu’ils transportent dans leur bagage à main dans des contenants ne dépassant pas 100 ml, indique la compagnie.
Cependant, ils ne sont pas obligés de le conserver dans des sacs en plastique ou de le sortir des bagages.
À l’aéroport Ireland West de Knock, les passagers doivent également respecter la limite de 100 ml, conserver les gels et les liquides dans des sacs en plastique transparent et les retirer de leur bagage à main avant de passer le contrôle de sécurité.
Les directives n’affectent pas les appareils électroniques – tels que les ordinateurs portables et les téléphones – dans les deux aéroports.
Des exceptions subsistent pour les biens essentiels de plus de 100 ml tels que les produits pour bébés et les médicaments, qui doivent être placés dans un sac transparent, distinct des sacs LAG.
Vous pouvez trouver Conseils de sécurité depuis l’aéroport de Dublin ici, L’aéroport de Shannon est ici, L’aéroport de Cork est iciet L’Irlande de l’Ouest est ici.
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Les frères Kelleher présentent un projet d’appartements en location à prix réduit à Blackpool
Les promoteurs d’un projet d’appartements de 30 millions d’euros à Blackpool prévoient de commencer les travaux avant la fin de l’année, après avoir conclu un accord avec l’Approved Housing Board (AHB).
Bellmount Developments Ltd, basée à Cork, prévoit de construire 114 appartements sur Redforge Road, l’ancien site de la station-service Millfield.
Le projet soutenu par le gouvernement, qui s’étendra sur quatre à neuf étages, sera un mélange de logements locatifs à bas prix et de logements sociaux, avec une répartition d’environ 50/50. Il comprendra un local commercial au rez-de-chaussée.
Dans le cadre du programme de loyer du gouvernement, les loyers doivent être inférieurs d’au moins 25 % aux valeurs locales du marché libre. L’initiative cible les personnes qui n’ont pas droit à un logement social mais qui ne peuvent pas supporter les coûts du marché. Le premier programme de location de la ville de Cork a ouvert ses portes à Lancaster Gate, sur Western Road il y a deux ans, suite à une collaboration entre O’Callaghan Properties (OCP) et Clwyd Approved Housing Authority.
Le projet de Blackpool comprend également un immeuble résidentiel, qui ne semble pas être le Clwyd Building. Le projet comprendra 79 appartements d’une chambre et 35 appartements de deux chambres.
Les directeurs de Belmont, les frères Seamus et Padraig Kelleher, s’attendent à ce que les travaux de construction soient achevés d’ici la fin de 2025.
L’entrepreneur principal a été désigné et les frères ont déclaré qu’ils espéraient commencer les travaux sur Redforge Road « d’ici fin octobre/début novembre ».
Les Kellerher ont repris le site de la station-service Millfield en 2019 et ont soumis ces dernières années un certain nombre de demandes de planification pour des projets dans la ville de Cork, notamment des propositions ambitieuses de logements étudiants dédiés dans le quartier de Victoria Cross/Dennehys Cross. Bien qu’une autorisation ait été accordée pour deux de leurs trois projets dans les environs, le troisième projet est bloqué dans la procédure d’appel d’An Bord Pleanala depuis novembre 2022.
Les frères ont déclaré que cela avait retardé l’ensemble du projet parce que les trois sites étaient adjacents et que « pour que le développement soit superposé et rentable », il était logique de faire la construction en même temps. Actuellement, ils ont l’autorisation pour un développement de 243 lits sur le site du Kellehers’ Auto Centre à Victoria Cross, ainsi que l’autorisation pour 136 lits dans l’ancien centre de service Kellehers’ Tires à proximité. Le retard concerne le site intermédiaire, l’ancien site du concessionnaire automobile Finbar Galvin entre Victoria Cross et Orchard Road, où les frères attendent depuis 2022 une décision sur les plans de 206 lits d’étudiants.
Si nous ne pouvons pas planifier [for the Galvin site] « Nous irons de l’avant de toute façon, mais il sera plus rentable pour nous d’y aller tous ensemble », a déclaré Padraig.
Bellmount Developments a également un certain nombre de petits projets en préparation, notamment des projets de construction d’environ 18 appartements au 40-41 Pope’s Quay/2 Ferry Lane, dans un complexe de 17 000 pieds carrés allant de trois à six étages.
Le projet comprendra principalement des appartements d’une et deux chambres, ainsi qu’un commerce/café au rez-de-chaussée. À proximité, au 60-61 Shandon St/Farren’s Quay, Bellmount a demandé l’autorisation de construire neuf appartements. Les deux projets sont au stade de « Demande d’informations ». Les frères ont déclaré qu’ils travaillaient avec le conseil municipal de Cork pour garantir que les plans étaient adaptés à la région au sens large. Ils ont décrit leurs demandes de planification comme des demandes « Brown Thomas » à la lumière du montant d’argent dépensé pour elles. Les bâtiments ayant besoin d’être rénovés sont la classe d’actifs sur laquelle ils se concentrent, a déclaré Simos.
Bien que Seamus ait une formation en construction et que Padraig ait étudié la géologie, ils ont tous deux de solides bases en affaires. À une époque, ils exploitaient 12 magasins de pneus, qui ont maintenant été réduits à deux, car ils se sont concentrés sur les opportunités de développement. Ils dirigeaient également une entreprise de recyclage avec Bord na Móna, qui, selon eux, était « la quatrième plus grande entreprise du pays ».
« En même temps, nous accumulions stratégiquement des biens au fur et à mesure, des choses qui avaient très peu de valeur à l’époque, mais nous avions confiance que les choses finiraient par se rétablir, et l’âge était de notre côté », a déclaré Padraig.
Leurs compétences en affaires n’ont pas été oubliées : leurs deux grands-mères étaient des femmes d’affaires célèbres. L’une d’elles était une femme de Mallow nommée Eileen (Ellie) Bolster McAuliffe.
qui est venu à Cork pour suivre une formation de comptable à Skerries dans les années 1950, et qui a ensuite ouvert un magasin de meubles à Bury Street. Ses descendants ont déclaré qu’elle avait autrefois «dirigé» Ballymacmuy House, la maison d’origine de la famille Hennessy. [Cognac] Famille. Leur grand-mère paternelle, Hansie Kelleher, était une femme d’affaires de Blymakera, qui dirigeait un magasin général avec son mari, Paddy Kelleher.
Les frères ont déclaré avoir d’autres projets de développement pour la ville et souhaiteraient participer au développement de la zone portuaire, « le plus grand site industriel abandonné d’Europe ».
« Cork est dans une position unique car elle a l’avantage de voir ce qui s’est passé dans d’autres villes en termes d’urbanisation, et elle peut en tirer des leçons. Nous sommes très optimistes à l’égard des ports », ont-ils déclaré.
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