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Lancement d’un satellite haut débit européen de grande puissance depuis la Guyane française – Spaceflight Now

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Lancement d’un satellite haut débit européen de grande puissance depuis la Guyane française – Spaceflight Now
Lancement d’un satellite haut débit européen de grande puissance depuis la Guyane française – Spaceflight Now
Le satellite Eutelsat Konnect VHTS lors d’essais à l’installation spatiale Thales Alenia à Cannes, France. Crédit : Thales Alenia Space

Une fusée Ariane 5 devrait décoller mercredi de la Guyane française – un jour plus tard que prévu en raison des mauvaises prévisions météorologiques de mardi – avec un satellite appartenant à Eutelsat conçu pour envoyer des signaux Internet haut débit à travers l’Europe à partir d’un emplacement en orbite géostationnaire.

Considéré comme le satellite de communication le plus puissant jamais construit en Europe, le nouveau vaisseau spatial voyage seul à bord d’une fusée européenne Ariane 5 qui doit décoller du Centre spatial guyanais, un port spatial exploité par l’Europe en Guyane française. La fenêtre de lancement s’ouvre mercredi à 17h45 EDT (21h45 GMT ; 18h45 heure de Guyane française) et s’étend sur une heure et 26 minutes, selon Arianespace, la société française qui exploite la fusée Ariane 5 et commercialise le lancement d’Ariane 5. prestations de service.

Eutelsat Konnect VHTS (High Throughput Satellite) a été construit par Thales Alenia Space, qui a assemblé et testé le satellite à Cannes, en France. Thales a livré le vaisseau spatial en Guyane française au début de l’été par bateau, un moyen de transport plus lent que d’habitude en raison de l’indisponibilité des avions-cargos russes en Europe suite à l’invasion russe de l’Ukraine.

Pesant plus de 7 tonnes (environ 6,4 tonnes métriques), le nouveau vaisseau spatial d’Eutelsat fournira une connectivité en bande Ka aux marchés européens, y compris les clients du haut débit fixe – tels que les particuliers et les entreprises – et les utilisateurs Wi-Fi à bord qui voyagent à travers l’Europe en avion. Le corps principal du satellite mesure environ 29 pieds (8,8 m) de haut, soit environ la hauteur d’un immeuble de trois étages.

Eutelsat Konnect VHTS montera en orbite sur l’une des quatre seules fusées Ariane 5 restant dans l’inventaire d’Arianespace. L’Ariane 5, en service depuis 1996, a été retirée au profit de la prochaine génération d’Ariane 6, un lanceur qui, selon les responsables européens, sera moins cher à exploiter et plus compétitif sur le marché mondial des lancements.

Ariane 5 était autrefois dominante dans l’espace de lancement commercial, mais les services de lancement moins coûteux de la fusée Falcon 9 partiellement réutilisable de SpaceX ont érodé la position d’Arianespace. L’Ariane 6 est une conception consommable, comme l’Ariane 5. Mais Arianespace a obtenu des contrats pour lancer des missions gouvernementales européennes et les satellites du réseau à large bande Kuiper d’Amazon sur l’Ariane 6, et devrait maintenant être lancé l’année prochaine.

Les équipes au sol en Guyane française ont commencé à empiler une fusée Ariane 5 en juillet pour la mission Eutelsat Konnect VHTS, après le précédent lancement d’Ariane 5 en juin. Les équipes ont monté l’étage du cœur cryogénique d’Ariane 5 sur le lanceur mobile, ajouté deux propulseurs à poudre solide, puis installé l’étage supérieur et la baie avionique d’Ariane 5 à l’intérieur du bâtiment d’intégration du lanceur du Centre spatial.

Ariane 5 s’est ensuite rendue au bâtiment d’assemblage final voisin pour recevoir la charge utile VHTS d’Eutelsat Konnect. Les techniciens ont ensuite abaissé le cône de nez de la fusée, ou le glissement de la charge utile, au-dessus du satellite Eutelsat pour terminer l’assemblage du lanceur Ariane 5 de 180 pieds (55 mètres).

Arianespace a lancé lundi une fusée Ariane 5 sur un vol de 2,7 km vers la rampe de lancement en Guyane française, en préparation du lancement de mardi. Mais les responsables ont annoncé mardi que la mission serait repoussée de 24 heures jusqu’à mercredi soir, blâmant les mauvaises prévisions météorologiques à la base de lancement.

Une fusée Ariane 5 se dirige vers la rampe de lancement lundi au Centre spatial guyanais à Kourou, en Guyane française. Crédit : ESA / CNES / Arianespace / JM Guillon

L’équipe de lancement d’Ariane 5 chargera mercredi de l’hydrogène liquide ultra-froid et de l’oxygène liquide dans la fusée lors d’un compte à rebours d’une journée entière, aboutissant à une séquence automatisée de sept minutes pour initialiser le vol du lanceur. Le moteur principal de la fusée Vulcain 2 s’allumera lorsque le compte à rebours atteindra zéro, suivi de l’allumage de deux propulseurs à combustible solide environ sept secondes plus tard.

La fusée montera de la rampe de lancement avec une poussée de 2,9 millions de livres et se dirigera vers l’est au-dessus de l’océan Atlantique. Le missile dépassera la vitesse du son en moins d’une minute, puis éliminera les propulseurs à fusée solide consommant environ deux minutes et 20 secondes sur la mission.

Le cône de nez d’Ariane 5 de fabrication suisse se séparera après environ une minute. L’étage principal continuera de tirer jusqu’à environ neuf minutes de vol, lorsque son moteur s’arrêtera et que l’étage principal sera largué pour tomber dans l’océan Atlantique au large des côtes africaines.

Propulsé par un moteur HM7B alimenté à l’hydrogène, l’étage supérieur s’enflammera pour propulser la charge utile Eutelsat Konnect VHTS sur une orbite de transfert elliptique extrêmement « ultrasynchrone » à 37 500 miles (60 351 km) au-dessus de la Terre à son point le plus élevé, avec une inclinaison de 3,5 degrés vers l’Équateur. Le vaisseau spatial Eutelsat Konnect VHTS devrait être déployé environ 29 minutes après le décollage.

Le VHTS d’Eutelsat Konnect est construit sur la plate-forme du vaisseau spatial Spacebus Neo de Thales, avec un système de propulsion tout électrique pour les manœuvres orbitales. Après avoir déployé des panneaux solaires générateurs d’électricité, le satellite utilisera ses moteurs à plasma à faible poussée mais économes en carburant pour se diriger sur une orbite circulaire à plus de 22 000 milles (près de 36 000 km) au-dessus de l’équateur. Il faudra jusqu’à un an pour que le vaisseau spatial atteigne son orbite finale et termine les tests, et il est prévu d’entrer en service commercial au second semestre 2023.

Les satellites utilisant des propulseurs à plasma mettent plus de temps à atteindre leur orbite opérationnelle finale que les engins spatiaux équipés de puissants moteurs-fusées à propergol liquide. Mais il nécessite des charges de carburant beaucoup plus faibles, ce qui signifie que les propriétaires peuvent le lancer sur une fusée plus petite ou remplacer la masse de carburant par une masse de charge utile, comme des antennes, de l’électronique et des émetteurs-récepteurs dans le cas d’un satellite de communication commercial.

Eutelsat Konnect VHTS transporte une charge utile en bande Ka avec une capacité de communication de 500 Gbps. Eutelsat a commandé le nouveau satellite Thales en 2018 après l’échec des négociations avec Viasat sur un satellite géostationnaire commun à large bande pour l’Europe.

La capacité du nouveau satellite est sept fois supérieure à celle du satellite Eutelsat Konnect, un ancien vaisseau spatial à large bande lancé en 2022. De grandes entreprises européennes de télécommunications, telles qu’Orange en France et Telecom Italia Mobile en Italie, se sont engagées à utiliser la capacité haut débit VHTS d’Eutelsat Konnect. . Thales Alenia Space vend de la capacité haut débit à des clients gouvernementaux.

« Avec Eutelsat Konnect VHTS, nous élevons la connectivité à un niveau supérieur », a déclaré Pascal Homsi, directeur technique d’Eutelsat. « Défiant toute attente, c’est le satellite le plus puissant à rejoindre la flotte d’Eutelsat. Il fournira 230 faisceaux à travers l’Europe de l’Ouest et est équipé d’un processeur numérique transparent de 5ème génération qui donnera un énorme avantage en termes de flexibilité de fréquence embarquée. ”

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Connecter l’avenir : la symphonie de la technologie et de l’innovation 

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Connecter l’avenir : la symphonie de la technologie et de l’innovation 

L’ère numérique s’est révélée comme une symphonie en constante évolution, où les notes de technologie et d’innovation s’entremêlent pour créer une mélodie qui redéfinit la façon dont nous vivons, travaillons et interagissons. Dans un monde de plus en plus connecté, la recherche incessante de nouvelles solutions et découvertes pousse la société vers un horizon de possibilités auparavant inimaginables.

La technologie, quant à elle, n’est pas seulement un outil ; est devenu un élément intrinsèque de notre vie quotidienne. L’évolution rapide des appareils intelligents, de l’automatisation et de l’Internet des objets transforme la façon dont nous interagissons avec l’environnement qui nous entoure. Des maisons intelligentes aux villes connectées, nous assistons à l’essor d’un écosystème technologique qui promet de simplifier et d’améliorer notre qualité de vie.

L’innovation, dans ce contexte, est le moteur qui propulse la technologie vers de nouveaux sommets. Les entreprises et les entrepreneurs repoussent constamment les limites des connaissances existantes, cherchant des solutions créatives aux défis du monde contemporain. La recherche d’efficacité, de durabilité et d’inclusion stimule le développement de nouvelles technologies qui non seulement résolvent les problèmes, mais ouvrent également les portes d’un avenir plus prometteur.

Dans un scénario où la curiosité est le moteur de l’innovation, il est essentiel de reconnaître que le progrès technologique n’est pas une fin en soi, mais un moyen d’atteindre des objectifs plus larges. La connectivité mondiale, par exemple, non seulement nous rapproche, mais nous met également au défi de résoudre des problèmes complexes tels que la préservation de l’environnement et l’égalité sociale. En ce sens, la technologie et l’innovation deviennent de puissants outils pour construire un monde plus juste et plus durable.

Alors que nous explorons les frontières de la connaissance, il est fascinant de voir comment la technologie peut être une alliée dans la construction d’un avenir meilleur. Pour rester au courant des dernières tendances et innovations technologiques, consultez Aviator.

En fin de compte, la symphonie de la technologie et de l’innovation nous invite à participer activement à l’orchestration de notre avenir. Il appartient à chacun d’entre nous, en tant que membres de cette société interconnectée, de saisir les opportunités offertes par la technologie et d’orienter l’innovation pour avoir un impact positif à l’échelle mondiale. Ce faisant, nous assisterons non seulement à la révolution technologique, mais contribueront également activement à la création d’un avenir harmonieux et plein de possibilités.

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17 milliards de dollars de pertes pour les Rafale français ? Les informations fabriquées selon lesquelles les Émirats arabes unis suspendraient l’accord avec Dassault sèment la confusion dans les médias internationaux.

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17 milliards de dollars de pertes pour les Rafale français ? Les informations fabriquées selon lesquelles les Émirats arabes unis suspendraient l’accord avec Dassault sèment la confusion dans les médias internationaux.


À l’ère de l’information numérique et des médias sociauxLa nouvelle se répand rapidement. Mais les fausses nouvelles se propagent plus rapidement et plus largement. Cela a récemment été évident dans la couverture médiatique intense de la prétendue suspension par les Émirats arabes unis de l’accord historique sur le Rafale à la lumière de « supposées » tensions diplomatiques avec la France.

L’arrestation du fondateur et propriétaire de Telegram, Pavel Durov, a déclenché une vague de théories du complot et de campagnes de désinformation en ligne. Au milieu de la confusion qui a suivi cette arrestation très médiatisée, qui a provoqué la colère de certains aux Émirats arabes unis en raison de la nationalité émiratie de Durov, une vidéo falsifiée a été diffusée sur les réseaux sociaux.

La fausse vidéo publiée sur les réseaux sociaux – faussement liée à Al Jazeera – affirmait que les Émirats arabes unis avaient décidé d’annuler un accord avec la France pour l’achat de 80 avions de combat Rafale. Le rapport indique que la décision était basée sur les répercussions diplomatiques entre les deux pays suite à l’arrestation de Durov.

Les médias ont ajouté qu’à la lumière de l’arrestation de Durov, la coopération militaro-technique entre les Émirats arabes unis et la France pourrait s’arrêter complètement. Le rapport confirme également que les Émirats arabes unis ont demandé un accès consulaire à Durov.

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Les médias français ont démenti ces informations et allégations, les qualifiant de « fausses nouvelles ». Et Vedika Bahl de France 24 Il a été exposé Certains journalistes français ont affirmé que des blogueurs pro-russes avaient publié et partagé la vidéo dans le cadre d’une campagne de désinformation. Au moment de la publication de ce rapport, le gouvernement russe n’a pas encore commenté ces accusations..

Ni les Émirats arabes unis ni le gouvernement français n’ont pris en compte ces allégations, qui ont suscité un tollé général parmi les internautes et les observateurs militaires.

De nombreux internautes ont cru à première vue à ces informations. « Le gouvernement français vient de perdre 17 milliards de dollars à cause de l’arrestation de Pavel Durov », a écrit un utilisateur nommé Kim Dotcom sur X. « Les Émirats arabes unis ont également gelé un accord pour l’achat de 80 avions de combat Rafale et déclarent que l’arrestation de Pavel Durov est scandaleuse. est un citoyen émirati et un ami. »

Par ailleurs, EurAsian Times a découvert que plusieurs comptes sur X partageaient largement le même texte sans aucune source d’information légitime.

Alors que ces allégations commençaient à être réfutées sur les réseaux sociaux, de nombreux internautes et analystes militaires ont souligné que cette désinformation pouvait potentiellement nuire aux relations entre les pays, d’autant plus qu’elle survenait à la suite d’une situation très fragile en France.

Tout a commencé avec l’arrestation du fondateur de l’application Telegram, le 24 août. Après une enquête judiciaire ouverte le mois dernier sur 12 activités criminelles présumées liées à la célèbre application Telegram, le citoyen russe Durov, 39 ans, a été arrêté à l’aéroport de Paris Le Bourget en France.

Durov est né en Russie, mais a passé la plupart de ses années de formation en Italie. Il possède la citoyenneté des Émirats arabes unis, de la France, de la Russie et de l’État de Saint-Kitts-et-Nevis dans les Caraïbes.

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Pavel Durov, fondateur de Telegram

Contrairement aux allégations des médias, les Émirats arabes unis ont réagi à la situation de manière mesurée. Le ministère des Affaires étrangères des Émirats arabes unis a déclaré dans un communiqué du 27 août : « un suivi rapproché » Le ministère français des Affaires étrangères a déclaré dans un communiqué qu’il avait « examiné le cas de Durov et avait soumis une demande au gouvernement français afin qu’il lui fournisse d’urgence tous les services consulaires ».

Le ministère a ajouté que « prendre soin des citoyens, préserver leurs intérêts, suivre leurs affaires et leur assurer tous les aspects de leur prise en charge constituent une priorité absolue pour les Émirats arabes unis », sans faire de déclarations incendiaires contre le gouvernement français.

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D’un autre côté, les représentants du gouvernement russe ont exprimé leur mécontentement face à la détention de Durov, l’accusant d’être politiquement motivé et de preuve du double standard adopté par l’Occident en matière de liberté d’expression. Le ministre russe des Affaires étrangères Sergueï Lavrov a déclaré que les relations entre la Russie et la France avaient atteint leurs « niveaux les plus bas » depuis l’arrestation de Durov.

Au contraire, les relations entre les Émirats arabes unis et la France sont largement stables et connaissent une trajectoire ascendante, d’autant plus que le Royaume a signé en 2021 un accord historique pour l’achat d’avions de combat Rafale à Dassault Aviation.

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L’accord d’achat d’avions Rafale pour les Émirats arabes unis est en bonne voie

Les Émirats arabes unis ont signé un « contrat historique » avec la société française Dassault Aviation pour l’achat de 80 avions Rafale F4 en décembre 2021. Il s’agissait du plus grand accord d’exportation jamais réalisé pour l’avion de guerre français, et a été signé alors que le président français Emmanuel Macron entamait une tournée de deux jours en le Golfe, il se rendra également au Qatar et en Arabie Saoudite.

Avec cet accord, les Émirats arabes unis deviennent le premier pays après la France à exploiter des avions Rafale F4, et le contrat signé avec les Émirats arabes unis représente à ce jour le plus gros contrat de vente d’avions Rafale à un pays.

En avril 2022, les Émirats arabes unis ont effectué la première tranche d’achat d’avions de combat Rafale auprès de Dassault Aviation, mettant ainsi l’accord en vigueur.

Le gouvernement français estime la valeur de l’accord à environ 16 milliards d’euros (17,32 milliards de dollars), la valeur de l’avion étant de 14 milliards d’euros (15,06 milliards de dollars) et le coût des armes étant de 2 milliards d’euros (2,17 milliards de dollars). Les livraisons devraient débuter en 2027 et se terminer en 2031.

Avion de combat Rafale
Avion de combat Rafale. Crédit image : OTAN

Dassault Aviation affirme que cet accord est le résultat de plus de 45 ans de confiance entre les Émirats arabes unis et Dassault, qui a commencé avec les avions de combat Mirage, notamment le Mirage 2000-2009, dont la modernisation a commencé il y a environ cinq ans.

Eric Trappier, Président-directeur général de Dassault Aviation, a déclaré : « L’avion Rafale, avec ses qualités opérationnelles avérées et ses succès à l’export, montre qu’il est aujourd’hui un véritable disrupteur dans le paysage géopolitique mondial et un instrument incontestable d’indépendance et de souveraineté. »

L’achat des Rafale par les Émirats arabes unis a déclenché une réaction en chaîne au Moyen-Orient, les pays se précipitant pour acquérir l’avion de combat. Le plus important de ces pays est l’Arabie Saoudite, qui envisagerait d’acheter des Rafale. Les médias français affirment que le deuxième producteur mondial de pétrole envisage d’acheter 100 avions de fabrication française.

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Entretien durable : pièces détachées pour ton Dyson

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Entretien durable : pièces détachées pour ton Dyson

À une époque où la durabilité devient de plus en plus importante, il est essentiel d’adopter une approche plus consciente envers nos appareils ménagers. Pourquoi jeter quelque chose quand tu peux le réparer ? Avec les bonnes pièces détachées, tu peux faire fonctionner tes appareils comme neufs. Plongeons dans le monde des pièces détachées Dyson et découvrons comment tu peux contribuer à une planète plus verte.

Pourquoi réparer plutôt que remplacer ?

Il est tentant de remplacer immédiatement un appareil cassé, mais savais-tu que réparer est souvent beaucoup plus économique et écologique ? En remplaçant simplement une pièce, tu peux redonner vie à ton appareil sans avoir à acheter un produit neuf. Cela permet non seulement d’économiser de l’argent, mais aussi de réduire la quantité de déchets électroniques que nous produisons.

Les avantages environnementaux de la réparation

Chaque fois que tu choisis de réparer un appareil plutôt que de le remplacer, tu contribues à réduire les déchets électroniques. Les déchets électroniques sont un problème croissant dans le monde entier et en prolongeant la durée de vie de tes appareils, tu aides à réduire cette montagne de déchets. De plus, tu économises des ressources et de l’énergie qui seraient autrement nécessaires pour produire de nouveaux appareils.

Les avantages financiers

Réparer peut aussi être financièrement intéressant. Les nouveaux appareils peuvent être assez coûteux, tandis que les coûts des pièces détachées sont souvent beaucoup plus bas. En effectuant toi-même des petites réparations, tu peux réaliser des économies considérables sur le long terme.

Réparations DIY : toi aussi, tu peux le faire !

Tu n’as pas besoin d’être un technicien pour effectuer toi-même des petites réparations. Avec les bonnes pièces et un peu de patience, tu peux rapidement te mettre au travail. Il existe d’innombrables tutoriels en ligne qui expliquent étape par étape comment remplacer différentes pièces. Des filtres aux brosses, tout est à portée de main.

Tutoriels et guides en ligne

Grâce à des plateformes comme YouTube et des sites web spécialisés, il existe de nombreux guides disponibles pour t’aider à effectuer des réparations. Ces guides offrent des instructions détaillées et un support visuel, ce qui permet même aux débutants de suivre facilement.

Remplacements courants

Pour les appareils ménagers, certaines pièces doivent être remplacées plus fréquemment que d’autres. Pense aux filtres, brosses et batteries. En vérifiant régulièrement ces pièces et en les remplaçant si nécessaire, tu t’assures que ton appareil continue de fonctionner de manière optimale.

Disponibilité des pièces

Heureusement, il existe aujourd’hui de nombreux endroits où tu peux facilement te procurer des pièces détachées Dyson. Que tu cherches une nouvelle batterie pour ton aspirateur ou un filtre de remplacement pour ton purificateur d’air, il y a toujours quelque chose disponible qui convient à ton modèle spécifique.

Où trouver des pièces ?

Il existe plusieurs boutiques en ligne spécialisées dans les pièces détachées pour appareils ménagers. Ces boutiques offrent une large gamme de produits spécialement conçus pour différents modèles d’appareils. Cela te permet de trouver facilement la bonne pièce sans avoir à chercher indéfiniment.

Qualité des pièces

Il est important de s’assurer que les pièces que tu achètes sont de bonne qualité. Les imitations bon marché peuvent sembler économiques à court terme, mais elles durent souvent moins longtemps et peuvent même endommager ton appareil. Choisis donc toujours des fournisseurs fiables qui proposent des pièces détachées originales ou de haute qualité.

Avantages à long terme

En choisissant la réparation plutôt que le remplacement, tu contribues à un avenir plus durable. Tu réduis les déchets, économises des ressources et contribues à diminuer les émissions liées à la production. De plus, c’est gratifiant de pouvoir réparer quelque chose soi-même !

Durabilité à domicile

Chaque petit geste vers la durabilité compte. En prolongeant la durée de vie de tes appareils, tu réduis directement ton empreinte écologique. Cela signifie non seulement moins de déchets, mais aussi moins de demande pour de nouveaux produits et donc moins de pression sur les ressources naturelles.

Autonomie

Rien ne vaut le sentiment d’accomplissement lorsque tu résous toi-même un problème. En te familiarisant avec les réparations DIY (Do It Yourself), tu deviens plus autonome et mieux préparé(e) aux problèmes futurs avec tes appareils ménagers.

Donc la prochaine fois qu’un appareil ménager montre des signes de faiblesse, réfléchis-y à deux fois avant de le jeter. Avec des pièces détachées, tu peux contribuer à une planète plus verte tout en profitant d’appareils qui durent plus longtemps.

Vas-y ! La durabilité commence chez toi.

 

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