Economy
Les habitants sont « absolument dévastés » par l’avis de fermeture soudaine d’un marché populaire de Dublin
Environ 23 marchands de producteurs vendent leurs produits chaque samedi dans la zone industrielle de Glasnevin.
C’est l’un des marchés les plus populaires et les plus actifs de la région de Dublin, avec de nombreux visiteurs réguliers qui y font la plupart de leurs courses chaque semaine.
Le marché propose de tout, du porc fermier aux légumes biologiques, en passant par les fleurs, les produits de boulangerie artisanaux, le bois de chauffage, la nourriture biologique pour chiens et bien plus encore au marché Honest2Goodness de Slaney Close.
Cependant, les exposants ont reçu un e-mail annonçant leur intention de mettre fin au marché après 14 ans, à partir du 8 janvier de l’année prochaine.
Lors d’un samedi matin chargé, les commerçants et les clients réguliers ont exprimé leurs profonds regrets en apprenant la fermeture potentielle du marché.
Adam et Kevin, habitants et propriétaires du C+H Cafe, dirigent leur entreprise Honest2Goodness à Glasnevin depuis 2017, qui a commencé avec un vélo cargo et a connu une croissance exponentielle depuis.
Adam et Kevin, habitants et propriétaires du C+H Cafe, dirigent leur entreprise Honest2Goodness à Glasnevin depuis 2017.
Adam, qui dirige l’entreprise avec son partenaire Kevin, a expliqué qu’il s’agissait d’une réaction de pur « choc » pour lui-même et pour les clients locaux qui se rendent au comptoir pour prendre un café chaque semaine.
« On nous a dit en janvier dernier qu’on ne nous avait pas donné de raison, mais la radio s’est éteinte lorsque nous cherchions une explication », a-t-il déclaré à l’Irish Independent.
« Personne ne s’attendait à cela, alors quand on a huit semaines pour fermer une entreprise et laisser partir tous ses employés, c’est trop.
Nous avons versé beaucoup de larmes ; Pour nos familles, c’est ici que nous nous réunissons, et c’était avant le Covid, pendant le Covid, et maintenant depuis le Covid.
Adam a expliqué que le marché « signifie beaucoup » pour la communauté et que certains y ont fait face « très difficilement ».
Adam a déclaré que lui et d’autres fournisseurs « recherchaient activement » une solution et essayaient de rassurer les clients en espérant que les affaires ne s’arrêteront pas.
Adam a également expliqué que le marché est plus qu’un simple lieu de travail, mais sert également de centre social, en particulier pour les personnes âgées qui visitent le marché tous les samedis.
« Certaines personnes viennent ici chaque semaine ; «Ils prennent leur café et font leurs courses», a-t-il déclaré.
« Chacun doit discuter lui-même à l’heure, et les gens attendront simplement pour discuter. »
Certains habitants qui visitent le marché chaque semaine ont déclaré que l’endroit avait été une « bouée de sauvetage » pendant l’épidémie de coronavirus.
Jane Donnelly, une résidente de la région, a déclaré à l’Irish Independent qu’elle était « choquée » d’apprendre que le marché devait fermer en janvier.
« Je fais ici la plupart de mes courses hebdomadaires, notamment auprès des producteurs locaux ; « Je peux acheter des légumes et du pain », dit-elle.
« Je suis sous le choc et je ne l’ai entendu qu’aujourd’hui ; je ne sais pas ce que nous allons faire. »
Une autre femme qui vit dans la région a déclaré à l’Irish Independent que le marché avait servi de « plaque tournante » pour la région au cours des 14 dernières années.
« Vous pouvez le voir ici par le nombre de personnes, les conversations qu’elles ont, l’aspect social », a-t-elle déclaré.
« Ce sera une énorme perte si vous partez. »
Andrew Hamilton, de Good Log Company, qui voyage deux heures depuis Cavan à « l’aube » tous les samedis pour fournir du bois de chauffage au marché, a expliqué que « l’esprit communautaire » est une autre raison pour laquelle il ne « le manque pour rien au monde ». « .
« Les sentiments sont mitigés. Je viens ici depuis six ou sept ans et on apprend à connaître les gens.
« Il y a plus de gens qui viennent socialiser ici le samedi matin qu’autre chose.
« J’espère trouver autre chose bientôt ; Il y a beaucoup de personnes âgées qui viennent ici et pour elles, c’est un prétexte pour sortir de la maison et socialiser.
Hamilton, qui vend du bois de chauffage de façon saisonnière de la mi-septembre à mars, a déclaré qu’il visitait le marché pendant les mois d’été juste pour « discuter et voir ce qui se passe ».
Peter Whelan, de la ferme porcine en liberté Whole Hoggs à Slane, dans le comté de Meath, fait partie des commerçants qui se sont prononcés en faveur de la fermeture du marché, car il s’agit de sa principale source de revenus.
« Ce qui est très bouleversant, c’est que j’ai passé toute la journée aujourd’hui à expliquer aux clients qui nous posaient des questions sur notre fermeture, mais nous sentons que ce n’est en aucun cas terminé et que la procédure judiciaire est en cours », a-t-il déclaré.
« Nous n’en sommes qu’aux premiers stades, mais nous sommes catégoriques sur le fait que nous avons des droits légaux ; le marché existe depuis 14 ans, et je suis ici depuis 12 ans.
« En fait, le buzz ici aujourd’hui est incroyable et amusant, donc nous le regardons de manière positive.
« Si le marché n’était pas viable, cela aurait du sens, mais ici, il est animé, dynamique.
« Nous sommes dévastés parce que c’est notre gagne-pain, mais les clients et la communauté sont absolument dévastés. »
Whelan a expliqué sa frustration face au « manque de dialogue » autour de la fermeture du marché.
« C’est très frustrant de savoir que je ne pourrai pas remplacer cela ailleurs ; mon hypothèque en dépend », a-t-il déclaré.
« Je dois rendre mon camion et parler de restructuration de mon crédit immobilier. Cela représente tout pour moi, et je ne suis qu’un stand, on voit les files d’attente. Je suis immobile toute la journée. »
M. Whelan a déclaré que le soutien de la communauté était désormais « plus fort ».
« Nous ne voulons pas en parler à voix basse ; « Nous voulons que cela soit rendu public et en discuter, et nous voulons que les politiciens locaux participent. »
Un porte-parole de Honest2Goodness a déclaré que l’entreprise tenait un marché le samedi à Glasnevin depuis 2009 et que la décision de fermer était une « décision très difficile » qu’elle regrettait d’avoir à prendre.
« Nous avons adoré accueillir le marché et sommes extrêmement reconnaissants envers tous nos producteurs et exposants au fil des années, et bien sûr envers nos clients qui ont veillé à ce que le marché continue de fonctionner pendant cette période », ont-ils déclaré.
« Malheureusement, le marché est devenu difficile à maintenir d’un point de vue personnel et professionnel ces dernières années, et Honest2Goodness a maintenant dû prendre la décision difficile de le fermer.
« Dans le cadre de cette décision, Honest2Goodness quittera son bâtiment situé dans la zone industrielle de Dublin et déménagera vers un nouvel emplacement où elle continuera à exploiter son activité de vente en gros et au détail de vins/aliments.
« Malheureusement, elle ne sera pas en mesure d’accueillir le marché dans son nouveau siège. »
Malachi Kearney, de CRU Raw Sweets, un stand vendant des bonbons végétaliens uniques appartenant à sa femme, Debbie Flohr, a expliqué qu’il pensait que la décision de l’administration de fermer le marché était « à courte vue ».
« Personne ne peut faire obstacle à qui que ce soit s’il veut avancer, mais cela ne doit pas se faire aux dépens des autres », a-t-il ajouté.
« Il y a beaucoup de gens qui viennent aujourd’hui et disent ‘Dites-moi que vous n’allez pas fermer’, et je dis eh bien, nous ne le ferons pas si j’ai quelque chose à voir avec cela.
« Si nous avions eu un délai raisonnable, nous aurions pu nous approvisionner ailleurs dans la région, mais deux mois, ce n’est absolument pas pratique.
« Je dis de le faire parce que je pense qu’ils ont sous-estimé la force des sentiments à ce sujet.
En tant que l’un des stands les plus récents du marché, M. Kearney dit qu’il ressent vraiment le sentiment de communauté qu’offre le marché :
« Vous parlez aux gens, vous entendez leur histoire de vie, vous devenez fou, et c’est amusant pour moi et pour tout le monde aussi.
« Il ne s’agit pas seulement de faire du shopping ordinaire où vous pouvez simplement entrer et sortir.
« C’est plus intime, et les gens le disent depuis le premier jour ; C’est la communauté. »
Economy
Un investisseur irlandais conclut un accord de 35 millions d’euros pour acheter le bureau de Meta dans le quartier des Docklands de Dublin
BCP Capital est sur le point d’acheter le Beckett Building sur East Wall Road à Dublin, a appris l’Irish Times.
Bien que l’accord ne soit pas encore finalisé, le gestionnaire immobilier et d’investissement basé en Irlande devrait obtenir la propriété de l’immeuble de bureaux North Docks pour environ 35 millions d’euros, un prix fixé par l’agent Colliers lors de la mise sur le marché de la propriété. au nom des receveurs John Boland et Nicholas O’Dwyer de Grant Thornton en mai dernier.
Le prix de vente attendu représente une réduction de 56 pour cent par rapport au chiffre de 80 millions d’euros annoncé lorsque CBRE a mis le bâtiment en vente pour la première fois en janvier 2023, et une réduction supplémentaire de 65 pour cent par rapport aux 101 millions d’euros payés par la Kookmin Bank, basée en Corée du Sud. ils l’ont acquis auprès du groupe Comer de Luke et Brian Comer en 2018.
C’est la deuxième fois que le bâtiment Beckett fait l’objet d’une vente sous séquestre depuis sa construction par Zoe Developments de feu Liam Carroll en 2007. Après être restée inactive pendant quatre ans après son achèvement, la propriété a été vendue sur les instructions des séquestres travaillant pour Bank of Scotland (Irlande) à Comer Group pour seulement 5 millions d’euros. Comer aurait dépensé 30 millions d’euros supplémentaires pour aménager le bâtiment avant de le louer à Meta, la société mère de Facebook.
Même si Meta a désormais quitté la propriété, le géant des médias sociaux reste responsable de son loyer annuel de 5,75 millions d’euros et de toutes les dépenses jusqu’à l’option de résiliation du bail le 31 juillet 2027. Le loyer actuel équivaut à 29,30 € par pied carré, hors places de parking dans l’immeuble.
Si la propriété est vendue au prix indicatif de 35 millions d’euros, elle offrira à BCP Capital un rendement initial net de 14,9 pour cent et une valeur en capital de seulement 185 euros par pied carré après des frais d’achat standards de 9,96 pour cent.
Le bâtiment Beckett s’étend sur 17 487 m² (188 228 pieds carrés) et est conçu comme des bureaux modernes de catégorie A répartis sur six étages avec des toits-terrasses et de grands balcons enveloppants offrant une vue sur les toits de Dublin. Le bâtiment dispose d’une sélection d’équipements pour les locataires sur place, ainsi que de 400 emplacements pour vélos et de 77 places de stationnement.
Le bâtiment situé sur East Wall Road à Dublin 3 se trouve à 15 minutes à pied de Point Square, de 3Arena, du Convention Center et de la Luas Red Line.
En termes de potentiel, Beckett se trouve sur un terrain désigné comme zone Z14 : zones de développement stratégique et de régénération, qui permet et encourage une gamme d’utilisations, notamment le logement, les logements étudiants, les hôtels, l’emploi et l’activité économique, le tout conformément au Dublin City Development. Plan 2022-28.
Economy
L’aéroport de Dublin avertit les passagers des modifications apportées aux règles de sécurité à partir du dimanche 1er septembre
L’administration de l’aéroport a déclaré que les passagers « doivent être prêts à retirer tous les liquides, aérosols et gels (LAG) de leurs bagages à main avant l’inspection, à condition que tous les liquides, aérosols et gels doivent contenir moins de 100 ml ».
Ces changements font suite aux restrictions temporaires imposées par la Commission européenne et s’appliquent à tous les aéroports de l’Union européenne. On ne sait pas combien de temps ces restrictions resteront en vigueur.
Cela survient alors que le déploiement de nouveaux scanners C3 dans les aéroports de Dublin, Shannon et Western Ireland a entraîné la suppression de la limite de 100 ml de liquide dans de nombreux cas, les passagers étant également autorisés à conserver des ordinateurs portables et des liquides dans leur bagage à main.
Le C3 étant déployé en différentes étapes dans les terminaux 1 et 2 de l’aéroport de Dublin, les changements sont légèrement différents dans chacun d’entre eux.
Arrêt n°1 :
Poste 2 :
Le directeur général de l’aéroport de Dublin, Gary McLean, a déclaré : « Dans le terminal 2, toutes les voies de sécurité opérationnelles sont désormais équipées de nouveaux scanners C3, afin que tous les passagers puissent être sûrs qu’ils utilisent un scanner C3. »
« Cependant, dans le Terminal 1, en raison de l’âge du bâtiment, le processus de lancement prend un peu plus de temps et il n’est donc pas possible de garantir si le passager passera par une voie installée avec des scanners C3 ou une technologie plus ancienne. »
L’aéroport de Dublin a confirmé qu’il était en bonne voie pour achever le déploiement de ses scanners C3 d’ici octobre 2025.
La Commission européenne a annoncé Modifications temporaires des règles Le 31 juillet, il a qualifié ces mesures de « mesure de précaution » et a déclaré que les configurations C3 actuelles « doivent être revues afin d’améliorer leurs performances ».
L’Airports Council International Europe a décrit cette décision comme « efface le principal avantage » des scanners C3 et est susceptible de provoquer « une pression opérationnelle importante » sur les aéroports.
« La sécurité n’est pas négociable et constitue l’une des priorités les plus importantes pour les aéroports européens. Par conséquent, tous les aéroports se conformeront pleinement aux nouvelles restrictions », a déclaré Olivier Jankovic, directeur général du Conseil international des aéroports.
« Cependant, les aéroports qui ont été les premiers à adopter cette nouvelle technologie sont sévèrement pénalisés, tant sur le plan opérationnel que financier. »
« Nous espérons que ces restrictions temporaires ne resteront en place que pendant une courte période et que l’Union européenne sera en mesure de les lever dès que possible », a ajouté McLean.
Les passagers ont également été avertis qu’ils devraient s’attendre à de nouvelles mesures à l’aéroport de Shannon et dans l’ouest de l’Irlande à partir du 1er septembre (l’aéroport de Cork ne dispose pas de scanners C3, ses procédures de sécurité ne changeront donc pas).
À l’aéroport de Shannon, les passagers devront conserver les liquides, gels, lotions et cosmétiques qu’ils transportent dans leur bagage à main dans des contenants ne dépassant pas 100 ml, indique la compagnie.
Cependant, ils ne sont pas obligés de le conserver dans des sacs en plastique ou de le sortir des bagages.
À l’aéroport Ireland West de Knock, les passagers doivent également respecter la limite de 100 ml, conserver les gels et les liquides dans des sacs en plastique transparent et les retirer de leur bagage à main avant de passer le contrôle de sécurité.
Les directives n’affectent pas les appareils électroniques – tels que les ordinateurs portables et les téléphones – dans les deux aéroports.
Des exceptions subsistent pour les biens essentiels de plus de 100 ml tels que les produits pour bébés et les médicaments, qui doivent être placés dans un sac transparent, distinct des sacs LAG.
Vous pouvez trouver Conseils de sécurité depuis l’aéroport de Dublin ici, L’aéroport de Shannon est ici, L’aéroport de Cork est iciet L’Irlande de l’Ouest est ici.
Economy
Les frères Kelleher présentent un projet d’appartements en location à prix réduit à Blackpool
Les promoteurs d’un projet d’appartements de 30 millions d’euros à Blackpool prévoient de commencer les travaux avant la fin de l’année, après avoir conclu un accord avec l’Approved Housing Board (AHB).
Bellmount Developments Ltd, basée à Cork, prévoit de construire 114 appartements sur Redforge Road, l’ancien site de la station-service Millfield.
Le projet soutenu par le gouvernement, qui s’étendra sur quatre à neuf étages, sera un mélange de logements locatifs à bas prix et de logements sociaux, avec une répartition d’environ 50/50. Il comprendra un local commercial au rez-de-chaussée.
Dans le cadre du programme de loyer du gouvernement, les loyers doivent être inférieurs d’au moins 25 % aux valeurs locales du marché libre. L’initiative cible les personnes qui n’ont pas droit à un logement social mais qui ne peuvent pas supporter les coûts du marché. Le premier programme de location de la ville de Cork a ouvert ses portes à Lancaster Gate, sur Western Road il y a deux ans, suite à une collaboration entre O’Callaghan Properties (OCP) et Clwyd Approved Housing Authority.
Le projet de Blackpool comprend également un immeuble résidentiel, qui ne semble pas être le Clwyd Building. Le projet comprendra 79 appartements d’une chambre et 35 appartements de deux chambres.
Les directeurs de Belmont, les frères Seamus et Padraig Kelleher, s’attendent à ce que les travaux de construction soient achevés d’ici la fin de 2025.
L’entrepreneur principal a été désigné et les frères ont déclaré qu’ils espéraient commencer les travaux sur Redforge Road « d’ici fin octobre/début novembre ».
Les Kellerher ont repris le site de la station-service Millfield en 2019 et ont soumis ces dernières années un certain nombre de demandes de planification pour des projets dans la ville de Cork, notamment des propositions ambitieuses de logements étudiants dédiés dans le quartier de Victoria Cross/Dennehys Cross. Bien qu’une autorisation ait été accordée pour deux de leurs trois projets dans les environs, le troisième projet est bloqué dans la procédure d’appel d’An Bord Pleanala depuis novembre 2022.
Les frères ont déclaré que cela avait retardé l’ensemble du projet parce que les trois sites étaient adjacents et que « pour que le développement soit superposé et rentable », il était logique de faire la construction en même temps. Actuellement, ils ont l’autorisation pour un développement de 243 lits sur le site du Kellehers’ Auto Centre à Victoria Cross, ainsi que l’autorisation pour 136 lits dans l’ancien centre de service Kellehers’ Tires à proximité. Le retard concerne le site intermédiaire, l’ancien site du concessionnaire automobile Finbar Galvin entre Victoria Cross et Orchard Road, où les frères attendent depuis 2022 une décision sur les plans de 206 lits d’étudiants.
Si nous ne pouvons pas planifier [for the Galvin site] « Nous irons de l’avant de toute façon, mais il sera plus rentable pour nous d’y aller tous ensemble », a déclaré Padraig.
Bellmount Developments a également un certain nombre de petits projets en préparation, notamment des projets de construction d’environ 18 appartements au 40-41 Pope’s Quay/2 Ferry Lane, dans un complexe de 17 000 pieds carrés allant de trois à six étages.
Le projet comprendra principalement des appartements d’une et deux chambres, ainsi qu’un commerce/café au rez-de-chaussée. À proximité, au 60-61 Shandon St/Farren’s Quay, Bellmount a demandé l’autorisation de construire neuf appartements. Les deux projets sont au stade de « Demande d’informations ». Les frères ont déclaré qu’ils travaillaient avec le conseil municipal de Cork pour garantir que les plans étaient adaptés à la région au sens large. Ils ont décrit leurs demandes de planification comme des demandes « Brown Thomas » à la lumière du montant d’argent dépensé pour elles. Les bâtiments ayant besoin d’être rénovés sont la classe d’actifs sur laquelle ils se concentrent, a déclaré Simos.
Bien que Seamus ait une formation en construction et que Padraig ait étudié la géologie, ils ont tous deux de solides bases en affaires. À une époque, ils exploitaient 12 magasins de pneus, qui ont maintenant été réduits à deux, car ils se sont concentrés sur les opportunités de développement. Ils dirigeaient également une entreprise de recyclage avec Bord na Móna, qui, selon eux, était « la quatrième plus grande entreprise du pays ».
« En même temps, nous accumulions stratégiquement des biens au fur et à mesure, des choses qui avaient très peu de valeur à l’époque, mais nous avions confiance que les choses finiraient par se rétablir, et l’âge était de notre côté », a déclaré Padraig.
Leurs compétences en affaires n’ont pas été oubliées : leurs deux grands-mères étaient des femmes d’affaires célèbres. L’une d’elles était une femme de Mallow nommée Eileen (Ellie) Bolster McAuliffe.
qui est venu à Cork pour suivre une formation de comptable à Skerries dans les années 1950, et qui a ensuite ouvert un magasin de meubles à Bury Street. Ses descendants ont déclaré qu’elle avait autrefois «dirigé» Ballymacmuy House, la maison d’origine de la famille Hennessy. [Cognac] Famille. Leur grand-mère paternelle, Hansie Kelleher, était une femme d’affaires de Blymakera, qui dirigeait un magasin général avec son mari, Paddy Kelleher.
Les frères ont déclaré avoir d’autres projets de développement pour la ville et souhaiteraient participer au développement de la zone portuaire, « le plus grand site industriel abandonné d’Europe ».
« Cork est dans une position unique car elle a l’avantage de voir ce qui s’est passé dans d’autres villes en termes d’urbanisation, et elle peut en tirer des leçons. Nous sommes très optimistes à l’égard des ports », ont-ils déclaré.
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