Economy
Comment tirer le meilleur parti de votre compteur intelligent
Alors qu’un nombre croissant de foyers sont désormais équipés de compteurs électriques intelligents, beaucoup ne savent toujours pas ce que le nouveau système offre réellement par rapport à l’ancien.
Mais tirer le meilleur parti de votre compteur intelligent peut être difficile, car le plan de tarification approprié variera en fonction de votre situation.
Les utilisateurs peuvent également avoir besoin de réapprendre certaines de leurs habitudes domestiques afin de profiter pleinement du changement.
Qu’est-ce qu’un compteur intelligent ?
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Le compteur intelligent est une version moderne du compteur d’électricité standard que l’on trouve dans chaque foyer du pays.
Et il offre un certain nombre de différences par rapport à l’ancien type de compteurs – bien que beaucoup d’entre eux aideront principalement votre fournisseur et ESB.
Premièrement, ils renvoient constamment votre consommation d’énergie à l’ESB, de sorte que votre fournisseur n’a plus à estimer la quantité d’électricité que vous utilisez à un moment donné. Cela signifie que vous n’avez plus besoin de donner vos relevés de compteur pour vous assurer que votre facture est exacte.
Cela permettra également à l’ESB de localiser plus facilement les pannes et d’identifier les parties du réseau qui doivent être mises à niveau.
Mais ce flux constant d’informations peut également être bénéfique pour les clients – car, en théorie du moins, un compteur intelligent signifie que vous pouvez également voir un flux en temps réel de votre propre utilisation via une application ou un site Web.
Cela signifie que vous saurez éventuellement combien d’énergie vous utilisez à un moment donné – vous êtes donc moins susceptible de souffrir d’un « choc de facture » à la fin du mois.
Cela devrait également vous aider à mieux gérer votre utilisation, car lorsque vous allumez un appareil gourmand en énergie, vous le voyez tout de suite et voyez combien cela vous coûte.
Le changement de ressource devrait également être plus facile.
Enfin – et cela fait partie d’un créneau – les compteurs intelligents permettent aux gens de revendre plus facilement l’électricité au réseau.
Cela signifie que pour le nombre restreint mais croissant de foyers équipés de panneaux solaires, un compteur intelligent peut enfin être un moyen pour vous de gagner également de l’argent.
Mais il y a beaucoup de choses qu’un compteur intelligent ne peut pas faire.
En raison de son nom, les gens peuvent le confondre avec des appareils domestiques intelligents, comme des lumières que vous pouvez contrôler depuis votre téléphone.
C’est quelque chose de complètement séparé de votre compteur intelligent.
Combien y a-t-il de compteurs intelligents en Irlande ?
Depuis cette semaine, près de 980 000 compteurs intelligents sont installés dans des foyers à travers le pays, selon ESB.
Le nombre devrait franchir la barre du million dans les prochains jours.
Le lancement a été annoncé pour la première fois en 2017 et a été mis en ligne en 2019.
Il a été quelque peu perturbé par Covid, mais l’objectif est toujours d’avoir des compteurs intelligents dans les 2,4 millions de foyers à travers le pays d’ici 2024.
Il reste donc encore un long chemin à parcourir – mais d’ici quelques mois, la moitié des logements du pays devraient être installés.
Si vous avez un compteur intelligent, comment en bénéficiez-vous ?
Ce que l’ESB dira, c’est que tous les compteurs intelligents sont immédiatement utiles – car le simple fait d’avoir une seule information de flux vers l’avant et vers l’arrière est, en soi, une bonne utilisation d’un seul.
Au-delà de cela, vous n’avez rien d’autre à faire pour le moment – si vous ne le souhaitez pas.
Mais posséder un compteur intelligent permet aussi de passer à différents « tarifs intelligents ».
En général, cela signifie qu’au lieu d’obtenir un prix unique pour l’électricité que vous utilisez, quelle que soit l’heure de la journée ou de la semaine où vous l’utilisez, un tarif intelligent peut fournir de l’électricité moins chère à certains moments de la journée, mais plus chère qu’à d’autres.
Certains fournisseurs proposent un tarif standard plus élevé – mais vous pouvez alors choisir un jour du week-end où l’électricité est totalement gratuite.
Mais, selon des chiffres récents de la Utilities Regulatory Commission, seulement 4 % des personnes disposant d’un compteur intelligent sont passées à l’un de ces plans.
Ainsi, la grande majorité, jusqu’à présent, utilise encore le tarif unique à l’ancienne pendant la journée.
Outre les tarifs intelligents, existe-t-il d’autres façons pour les clients d’utiliser leur compteur actuellement ?
Eh bien, un fournisseur propose actuellement des « informations sur l’énergie » aux clients des compteurs intelligents, même s’ils ne bénéficient pas d’un plan intelligent, ce qui leur permet de surveiller leur utilisation de plus près et d’avoir une meilleure idée des appareils qui consomment le plus d’énergie. .
Et quelque part dans la région, 60 à 70 000 clients en bénéficient actuellement.
Cela indique que de nombreux clients sont impliqués dans le problème – et ils sont attentifs pour voir si un plan intelligent pourrait fonctionner pour eux.
Le nombre de personnes profitant de ce type d’informations devrait augmenter prochainement, car ESB déploiera un service de « centre de données » le mois prochain.
Cela s’ouvrira aux utilisateurs de manière progressive, mais tout le monde devrait y avoir accès au début de l’année prochaine, ce qui permettra aux clients de se connecter à un site Web et de voir leur consommation d’énergie.
Cela va prendre moins d’une journée – donc votre consommation d’énergie jusqu’à la veille, mais cela devrait être suffisant pour aider les gens à voir les tendances de leur utilisation et où ils peuvent apporter des changements.
Ensuite, nous devrions également commencer à voir les applications à venir, peut-être de votre intérêt, pour faciliter l’accès et le suivi de votre utilisation.
Il vous faudra encore un an ou deux avant de pouvoir vous rapprocher des données en temps réel.
Pourquoi est-ce lancé le mois prochain ? Pourquoi n’était-il pas disponible dès le premier jour ?
La réponse simple à cette question est qu’ESB ne s’attendait pas à une énorme demande de données sur la consommation d’énergie lorsqu’il a initialement planifié le déploiement.
Le lancement était prévu avant que quiconque ne pense à Covid, et certainement bien avant que quiconque ne pense que la Russie allait envahir l’Ukraine et faire grimper les prix de l’énergie auxquels nous avons affaire aujourd’hui.
L’installation proprement dite des compteurs est une tâche importante en soi – le plan était donc de simplement changer les compteurs et de laisser les gens continuer comme avant.
Une fois le travail d’installation terminé, ils reviendront et commenceront à travailler sur les fonctionnalités supplémentaires, poussant les gens vers des plans intelligents.
Mais depuis lors, les choses ont radicalement changé – et essayer d’amener les familles à changer leurs habitudes énergétiques est plus important maintenant qu’il n’aurait pu l’être autrement.
Alors, pourquoi si peu de ménages utilisent-ils des forfaits intelligents ?
Il y a probablement deux facteurs qui jouent un rôle à cet égard.
Pour commencer, les consommateurs irlandais ne sont généralement pas doués pour changer de fournisseur.
Même en dehors des compteurs intelligents, de nombreuses personnes sont, pour l’instant du moins, heureuses de s’en tenir à la ressource dont elles disposent – même lorsqu’une option moins chère et plus accessible est disponible.
Les plans intelligents sont également un peu déroutants.
Les utilisateurs passent d’une situation où un fournisseur de services a un prix – à prendre ou à laisser – à une situation où chaque fournisseur peut avoir quatre ou cinq options différentes, avec des prix différents pour différents moments de la journée ou jours de la semaine.
Et si vous l’examinez auprès de plusieurs fournisseurs différents et que vous essayez de déterminer quelle option vous convient le mieux, cela peut être très déroutant.
Mais un autre facteur important est la peur de l’inconnu – car une fois que vous passez aux tarifs intelligents, vous ne pouvez plus revenir en arrière.
Les gens peuvent être vraiment inquiets de passer à un plan intelligent, cela finira par leur coûter plus cher que leur ancien plan, mais ils ne pourront rien y faire.
Pourriez-vous finir par payer plus avec un forfait intelligent?
Vous pouvez – cela dépend vraiment du plan que vous avez choisi, mais surtout de votre volonté ou de votre capacité à ajuster vos habitudes.
Si l’on prend les plans d’Electric Ireland, par exemple. Il s’agit du plus grand fournisseur d’électricité sur le marché – leur offre est donc celle que le plus grand pourcentage de clients examinera.
Leur tarif smart standard propose un tarif différent selon l’heure de la journée.
Entre 8 h et 23 h, les clients paient 43,1 cents le kilowattheure. C’est environ 9 % de plus que le tarif non intelligent standard d’Electric Ireland.
Il y a maintenant aussi un bonus supplémentaire ajouté aux heures de pointe de 17h à 19h. Son prix est de 45,96 c/kWh, soit 16 % de plus que le tarif non intelligent.
Le plus pour les clients, c’est que le tarif à la nuit – de 23h à 8h – est de 22,65°C/kWh. C’est environ 43% de réduction sur le tarif régulier. Beaucoup moins cher.
Mais, bien sûr, dans votre maison habituelle, les choses se terminent à 23 heures. Nous n’aurons généralement pas besoin d’appareils énergivores comme une laveuse ou une sécheuse à ce moment-là. Et nous vous conseillons de ne pas le porter pour dormir non plus.
D’un autre côté, les habitudes normales de la maison sont de voir la cuisinière, la télévision et peut-être le lave-vaisselle ou la machine à laver fonctionner entre 17 heures et 19 heures – et avec un tarif intelligent, vous serez le plus facturé.
Donc, si vous passez aux tarifs intelligents, mais que vous ne changez rien à vos habitudes, vous risquez de payer plus cher votre énergie.
Est-ce juste la réalité des compteurs intelligents maintenant ?
Le journal Irish Independent a récemment rapporté que le CRU – le régulateur des services publics – s’est entretenu avec des compagnies d’énergie ici pour essayer de comprendre pourquoi ils fixent les tarifs qu’ils fixent.
On s’attend à ce qu’à mesure que de plus en plus de foyers obtiennent des compteurs intelligents, plus de flux de données et que les sociétés d’énergie aient une meilleure idée de la façon dont les clients utilisent leur énergie, de meilleures offres pourraient être conclues.
Mais la vérité est que nous savons qu’une partie de l’objectif du régulateur et des opérateurs énergétiques est d’essayer de réduire la demande aux heures de pointe et de la répartir sur d’autres moments de la journée.
Et le principal moyen d’y parvenir est de pénaliser l’utilisation aux heures de pointe – et de l’encourager en période de calme. Ce qui signifie que si vous utilisez un tarif intelligent, vous obtiendrez toujours une sorte de troc sur ce qui vous est facturé.
En fin de compte, l’utilité ou l’inutilité des compteurs intelligents se résume à la question de savoir si les gens adaptent leurs habitudes pour essayer d’y faire face – ou même d’en tirer parti.
Donc, si vous êtes le genre de personne qui a tendance à dire qu’il est tard, il s’agit peut-être de s’habituer à mettre la laveuse ou la sécheuse en marche une heure avant d’aller vous coucher.
Ou peut-être que faire la lessive devient la première chose que vous faites le matin si vous vous levez tôt. Ces tarifs jour/nuit intelligents durent jusqu’à 8h du matin, donc beaucoup de gens seront debout bien avant et pourront en profiter.
Et bien sûr, les goûts d’un réfrigérateur-congélateur 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, peuvent profiter du prix le plus bas la nuit.
Toutes choses étant égales par ailleurs, le tarif horaire moyen est un peu moins élevé sur un tarif intelligent que sur un tarif standard – donc quelque chose qui utilise une quantité constante d’énergie pendant la journée sera un peu moins cher qu’avant.
Ou vous pouvez décider qu’il est préférable pour vous d’avoir un tarif qui vous donne une journée d’électricité gratuite par semaine. De cette façon, vous pouvez empêcher toute votre lessive jusque-là et continuer le samedi ou le dimanche.
Cela peut ne pas être pratique pour certaines familles.
De manière réaliste, même lorsque vous apportez tous ces changements, vous ne verrez peut-être pas beaucoup d’économies. Et votre facture peut continuer à augmenter, surtout par rapport à l’année dernière, mais tout ce que les gens peuvent faire pour amortir le coup de la hausse des prix doit être considéré comme un gain.
Et si vous regardez vers l’avenir, vous pouvez voir d’autres façons dont les tarifs intelligents peuvent également profiter aux foyers.
De plus en plus de familles possèdent une voiture électrique, et elles pourront bénéficier d’avoir leur voiture prête à se recharger du jour au lendemain.
La chose qui deviendrait normale sur toute la ligne est que la maison ait aussi sa propre grande batterie, peut-être cachée dans le grenier ou quelque part. Cela peut être chargé pendant la nuit, lorsque le prix est bas, et alimenter une partie ou la totalité de votre maison pendant la journée, lorsque l’alimentation secteur est plus chère.
Si quelqu’un n’a pas de compteur intelligent, quand en aura-t-il un ?
Le déploiement devrait se dérouler jusqu’en 2024 – il reste donc encore du temps à parcourir.
Et si vous utilisez l’ancien compteur jour/nuit, vous êtes plus tard dans le processus de publication.
Mais si vous avez un compteur standard, ESB vous parlera probablement du changement dans les mois à venir.
Une fois le changement effectué, c’est à vous de décider si vous souhaitez passer à un forfait intelligent.
Tout le monde n’aura probablement d’autre choix que de passer à des tarifs intelligents – mais pour l’instant au moins, c’est à vous de faire le pas.
Economy
Un investisseur irlandais conclut un accord de 35 millions d’euros pour acheter le bureau de Meta dans le quartier des Docklands de Dublin
BCP Capital est sur le point d’acheter le Beckett Building sur East Wall Road à Dublin, a appris l’Irish Times.
Bien que l’accord ne soit pas encore finalisé, le gestionnaire immobilier et d’investissement basé en Irlande devrait obtenir la propriété de l’immeuble de bureaux North Docks pour environ 35 millions d’euros, un prix fixé par l’agent Colliers lors de la mise sur le marché de la propriété. au nom des receveurs John Boland et Nicholas O’Dwyer de Grant Thornton en mai dernier.
Le prix de vente attendu représente une réduction de 56 pour cent par rapport au chiffre de 80 millions d’euros annoncé lorsque CBRE a mis le bâtiment en vente pour la première fois en janvier 2023, et une réduction supplémentaire de 65 pour cent par rapport aux 101 millions d’euros payés par la Kookmin Bank, basée en Corée du Sud. ils l’ont acquis auprès du groupe Comer de Luke et Brian Comer en 2018.
C’est la deuxième fois que le bâtiment Beckett fait l’objet d’une vente sous séquestre depuis sa construction par Zoe Developments de feu Liam Carroll en 2007. Après être restée inactive pendant quatre ans après son achèvement, la propriété a été vendue sur les instructions des séquestres travaillant pour Bank of Scotland (Irlande) à Comer Group pour seulement 5 millions d’euros. Comer aurait dépensé 30 millions d’euros supplémentaires pour aménager le bâtiment avant de le louer à Meta, la société mère de Facebook.
Même si Meta a désormais quitté la propriété, le géant des médias sociaux reste responsable de son loyer annuel de 5,75 millions d’euros et de toutes les dépenses jusqu’à l’option de résiliation du bail le 31 juillet 2027. Le loyer actuel équivaut à 29,30 € par pied carré, hors places de parking dans l’immeuble.
Si la propriété est vendue au prix indicatif de 35 millions d’euros, elle offrira à BCP Capital un rendement initial net de 14,9 pour cent et une valeur en capital de seulement 185 euros par pied carré après des frais d’achat standards de 9,96 pour cent.
Le bâtiment Beckett s’étend sur 17 487 m² (188 228 pieds carrés) et est conçu comme des bureaux modernes de catégorie A répartis sur six étages avec des toits-terrasses et de grands balcons enveloppants offrant une vue sur les toits de Dublin. Le bâtiment dispose d’une sélection d’équipements pour les locataires sur place, ainsi que de 400 emplacements pour vélos et de 77 places de stationnement.
Le bâtiment situé sur East Wall Road à Dublin 3 se trouve à 15 minutes à pied de Point Square, de 3Arena, du Convention Center et de la Luas Red Line.
En termes de potentiel, Beckett se trouve sur un terrain désigné comme zone Z14 : zones de développement stratégique et de régénération, qui permet et encourage une gamme d’utilisations, notamment le logement, les logements étudiants, les hôtels, l’emploi et l’activité économique, le tout conformément au Dublin City Development. Plan 2022-28.
Economy
L’aéroport de Dublin avertit les passagers des modifications apportées aux règles de sécurité à partir du dimanche 1er septembre
L’administration de l’aéroport a déclaré que les passagers « doivent être prêts à retirer tous les liquides, aérosols et gels (LAG) de leurs bagages à main avant l’inspection, à condition que tous les liquides, aérosols et gels doivent contenir moins de 100 ml ».
Ces changements font suite aux restrictions temporaires imposées par la Commission européenne et s’appliquent à tous les aéroports de l’Union européenne. On ne sait pas combien de temps ces restrictions resteront en vigueur.
Cela survient alors que le déploiement de nouveaux scanners C3 dans les aéroports de Dublin, Shannon et Western Ireland a entraîné la suppression de la limite de 100 ml de liquide dans de nombreux cas, les passagers étant également autorisés à conserver des ordinateurs portables et des liquides dans leur bagage à main.
Le C3 étant déployé en différentes étapes dans les terminaux 1 et 2 de l’aéroport de Dublin, les changements sont légèrement différents dans chacun d’entre eux.
Arrêt n°1 :
Poste 2 :
Le directeur général de l’aéroport de Dublin, Gary McLean, a déclaré : « Dans le terminal 2, toutes les voies de sécurité opérationnelles sont désormais équipées de nouveaux scanners C3, afin que tous les passagers puissent être sûrs qu’ils utilisent un scanner C3. »
« Cependant, dans le Terminal 1, en raison de l’âge du bâtiment, le processus de lancement prend un peu plus de temps et il n’est donc pas possible de garantir si le passager passera par une voie installée avec des scanners C3 ou une technologie plus ancienne. »
L’aéroport de Dublin a confirmé qu’il était en bonne voie pour achever le déploiement de ses scanners C3 d’ici octobre 2025.
La Commission européenne a annoncé Modifications temporaires des règles Le 31 juillet, il a qualifié ces mesures de « mesure de précaution » et a déclaré que les configurations C3 actuelles « doivent être revues afin d’améliorer leurs performances ».
L’Airports Council International Europe a décrit cette décision comme « efface le principal avantage » des scanners C3 et est susceptible de provoquer « une pression opérationnelle importante » sur les aéroports.
« La sécurité n’est pas négociable et constitue l’une des priorités les plus importantes pour les aéroports européens. Par conséquent, tous les aéroports se conformeront pleinement aux nouvelles restrictions », a déclaré Olivier Jankovic, directeur général du Conseil international des aéroports.
« Cependant, les aéroports qui ont été les premiers à adopter cette nouvelle technologie sont sévèrement pénalisés, tant sur le plan opérationnel que financier. »
« Nous espérons que ces restrictions temporaires ne resteront en place que pendant une courte période et que l’Union européenne sera en mesure de les lever dès que possible », a ajouté McLean.
Les passagers ont également été avertis qu’ils devraient s’attendre à de nouvelles mesures à l’aéroport de Shannon et dans l’ouest de l’Irlande à partir du 1er septembre (l’aéroport de Cork ne dispose pas de scanners C3, ses procédures de sécurité ne changeront donc pas).
À l’aéroport de Shannon, les passagers devront conserver les liquides, gels, lotions et cosmétiques qu’ils transportent dans leur bagage à main dans des contenants ne dépassant pas 100 ml, indique la compagnie.
Cependant, ils ne sont pas obligés de le conserver dans des sacs en plastique ou de le sortir des bagages.
À l’aéroport Ireland West de Knock, les passagers doivent également respecter la limite de 100 ml, conserver les gels et les liquides dans des sacs en plastique transparent et les retirer de leur bagage à main avant de passer le contrôle de sécurité.
Les directives n’affectent pas les appareils électroniques – tels que les ordinateurs portables et les téléphones – dans les deux aéroports.
Des exceptions subsistent pour les biens essentiels de plus de 100 ml tels que les produits pour bébés et les médicaments, qui doivent être placés dans un sac transparent, distinct des sacs LAG.
Vous pouvez trouver Conseils de sécurité depuis l’aéroport de Dublin ici, L’aéroport de Shannon est ici, L’aéroport de Cork est iciet L’Irlande de l’Ouest est ici.
Economy
Les frères Kelleher présentent un projet d’appartements en location à prix réduit à Blackpool
Les promoteurs d’un projet d’appartements de 30 millions d’euros à Blackpool prévoient de commencer les travaux avant la fin de l’année, après avoir conclu un accord avec l’Approved Housing Board (AHB).
Bellmount Developments Ltd, basée à Cork, prévoit de construire 114 appartements sur Redforge Road, l’ancien site de la station-service Millfield.
Le projet soutenu par le gouvernement, qui s’étendra sur quatre à neuf étages, sera un mélange de logements locatifs à bas prix et de logements sociaux, avec une répartition d’environ 50/50. Il comprendra un local commercial au rez-de-chaussée.
Dans le cadre du programme de loyer du gouvernement, les loyers doivent être inférieurs d’au moins 25 % aux valeurs locales du marché libre. L’initiative cible les personnes qui n’ont pas droit à un logement social mais qui ne peuvent pas supporter les coûts du marché. Le premier programme de location de la ville de Cork a ouvert ses portes à Lancaster Gate, sur Western Road il y a deux ans, suite à une collaboration entre O’Callaghan Properties (OCP) et Clwyd Approved Housing Authority.
Le projet de Blackpool comprend également un immeuble résidentiel, qui ne semble pas être le Clwyd Building. Le projet comprendra 79 appartements d’une chambre et 35 appartements de deux chambres.
Les directeurs de Belmont, les frères Seamus et Padraig Kelleher, s’attendent à ce que les travaux de construction soient achevés d’ici la fin de 2025.
L’entrepreneur principal a été désigné et les frères ont déclaré qu’ils espéraient commencer les travaux sur Redforge Road « d’ici fin octobre/début novembre ».
Les Kellerher ont repris le site de la station-service Millfield en 2019 et ont soumis ces dernières années un certain nombre de demandes de planification pour des projets dans la ville de Cork, notamment des propositions ambitieuses de logements étudiants dédiés dans le quartier de Victoria Cross/Dennehys Cross. Bien qu’une autorisation ait été accordée pour deux de leurs trois projets dans les environs, le troisième projet est bloqué dans la procédure d’appel d’An Bord Pleanala depuis novembre 2022.
Les frères ont déclaré que cela avait retardé l’ensemble du projet parce que les trois sites étaient adjacents et que « pour que le développement soit superposé et rentable », il était logique de faire la construction en même temps. Actuellement, ils ont l’autorisation pour un développement de 243 lits sur le site du Kellehers’ Auto Centre à Victoria Cross, ainsi que l’autorisation pour 136 lits dans l’ancien centre de service Kellehers’ Tires à proximité. Le retard concerne le site intermédiaire, l’ancien site du concessionnaire automobile Finbar Galvin entre Victoria Cross et Orchard Road, où les frères attendent depuis 2022 une décision sur les plans de 206 lits d’étudiants.
Si nous ne pouvons pas planifier [for the Galvin site] « Nous irons de l’avant de toute façon, mais il sera plus rentable pour nous d’y aller tous ensemble », a déclaré Padraig.
Bellmount Developments a également un certain nombre de petits projets en préparation, notamment des projets de construction d’environ 18 appartements au 40-41 Pope’s Quay/2 Ferry Lane, dans un complexe de 17 000 pieds carrés allant de trois à six étages.
Le projet comprendra principalement des appartements d’une et deux chambres, ainsi qu’un commerce/café au rez-de-chaussée. À proximité, au 60-61 Shandon St/Farren’s Quay, Bellmount a demandé l’autorisation de construire neuf appartements. Les deux projets sont au stade de « Demande d’informations ». Les frères ont déclaré qu’ils travaillaient avec le conseil municipal de Cork pour garantir que les plans étaient adaptés à la région au sens large. Ils ont décrit leurs demandes de planification comme des demandes « Brown Thomas » à la lumière du montant d’argent dépensé pour elles. Les bâtiments ayant besoin d’être rénovés sont la classe d’actifs sur laquelle ils se concentrent, a déclaré Simos.
Bien que Seamus ait une formation en construction et que Padraig ait étudié la géologie, ils ont tous deux de solides bases en affaires. À une époque, ils exploitaient 12 magasins de pneus, qui ont maintenant été réduits à deux, car ils se sont concentrés sur les opportunités de développement. Ils dirigeaient également une entreprise de recyclage avec Bord na Móna, qui, selon eux, était « la quatrième plus grande entreprise du pays ».
« En même temps, nous accumulions stratégiquement des biens au fur et à mesure, des choses qui avaient très peu de valeur à l’époque, mais nous avions confiance que les choses finiraient par se rétablir, et l’âge était de notre côté », a déclaré Padraig.
Leurs compétences en affaires n’ont pas été oubliées : leurs deux grands-mères étaient des femmes d’affaires célèbres. L’une d’elles était une femme de Mallow nommée Eileen (Ellie) Bolster McAuliffe.
qui est venu à Cork pour suivre une formation de comptable à Skerries dans les années 1950, et qui a ensuite ouvert un magasin de meubles à Bury Street. Ses descendants ont déclaré qu’elle avait autrefois «dirigé» Ballymacmuy House, la maison d’origine de la famille Hennessy. [Cognac] Famille. Leur grand-mère paternelle, Hansie Kelleher, était une femme d’affaires de Blymakera, qui dirigeait un magasin général avec son mari, Paddy Kelleher.
Les frères ont déclaré avoir d’autres projets de développement pour la ville et souhaiteraient participer au développement de la zone portuaire, « le plus grand site industriel abandonné d’Europe ».
« Cork est dans une position unique car elle a l’avantage de voir ce qui s’est passé dans d’autres villes en termes d’urbanisation, et elle peut en tirer des leçons. Nous sommes très optimistes à l’égard des ports », ont-ils déclaré.
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