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Hitachi propose de se débarrasser des sites français pour conclure le deal Thales
écrit par
Kevin Smith, rédacteur en chef d’International Rail Magazine
L’Office of Railways and Roads (ORR), l’organisme de réglementation ferroviaire britannique, a déclaré qu’un ensemble de mesures correctives proposé par Hitachi Rail pour céder certains actifs commerciaux apaiserait les inquiétudes concernant la concurrence future sur le marché britannique de la signalisation des grandes lignes suite à son projet de rachat de Thales pour 1,7 £. ‘ activité de systèmes de transport terrestre.
Le programme d’assainissement proposé comprend la cession d’Hitachi Rail STS France, qui comprend le site de fabrication de Riom, en France, et le site principal des Ulis, en France, qui dispose de capacités de R&D, d’ingénierie, de réalisation de projets et de conception.
Dans sa réponse à un avis de solutions possibles, Hitachi Rail a déclaré avoir servi ses projets britanniques au cours des 15 dernières années en tirant parti de ses opérations françaises. Dans le cadre de cette proposition, Hitachi Railway cédera toutes les actions d’Hitachi Railway STS France, transférant ainsi la propriété des plates-formes d’enclenchement ETCS et numériques ainsi que des plates-formes d’enclenchement et de voie d’évitement Argos. Il cédera également les activités d’Hitachi Rail France liées aux projets ETCS et aux unités existantes, ainsi que la propriété ou l’accès aux droits de propriété intellectuelle. Le bénéficiaire du traitement bénéficiera du transfert de tous les projets de modules ETCS ATP existants et imbriqués, des projets de modules ETCS et existants, ainsi que des accords de service et de maintenance.
En outre, la cession inclura toutes les ressources et actifs d’Hitachi liés à Digital Main Line Signaling, ou ETCS, en Grande-Bretagne, ainsi que le carnet de commandes associé. Hitachi propose de transférer cet élément de son activité dans une nouvelle entité juridique qui sera transférée à Hitachi Railways en France. Cela inclura également le carnet d’activités et de contrats d’Hitachi Rail Deutschland, y compris un bureau à Munich, qui dispose d’un laboratoire de tests pour les tests d’acceptation en usine avec les clients.
L’Office of Reinvestment note que l’activité de cession proposée est une entreprise autonome viable dotée d’une équipe de direction expérimentée et que « dans les mains du bénéficiaire du traitement approprié, elle sera en mesure de reproduire les limites concurrentielles d’Hitachi Rail au Royaume-Uni ». .
« Le bénéficiaire acquerra une entreprise établie depuis plus de 100 ans sur le marché européen des signaux, qui compte plus de 500 ETP avec une expérience et une capacité significatives en matière de signalisation, d’ingénierie et de fabrication ; et, plus important encore, la théorie des dommages temporaires de CMA, une entreprise avec expertise dans la réalisation de projets de signalisation de lignes principales de réseau », déclare ORR.
Le Bureau de l’audit interne a fait ces observations dans une lettre adressée à Stuart Mackintosh, président du groupe d’enquête de l’Autorité de la concurrence et des marchés (CMA), qui enquête sur le projet de rachat. L’évaluation intermédiaire de la CMA annoncée en juin a révélé que la fusion, dans son état actuel, est susceptible de réduire considérablement la concurrence dans la fourniture de « signaux numériques principaux », ou ETCS.
CBTC
Cependant, le groupe d’enquête a maintenant mis à jour ses conclusions provisoires concernant la fourniture de CBTC sur le marché britannique et a déclaré le 23 août que l’acquisition n’entraînerait pas une réduction significative de la concurrence dans la fourniture de CBTC au Royaume-Uni.
Hitachi a salué cette mise à jour, notant qu’elle continuera « à travailler en étroite collaboration avec l’Autorité des marchés des capitaux pour convenir des meilleures mesures d’atténuation possibles et de la voie à suivre appropriée ». Il a également confirmé que la proposition visant à inclure la cession de la technologie sous-jacente CBTC v6.6 Orion dans le plan de cession n’est plus nécessaire.
Transport for London (TfL) est le principal client de CBTC en Grande-Bretagne et ses fournisseurs actuels sont Thales et Siemens. Hitachi, qui a acquis Ansaldo STS en 2015, n’a jamais fourni de signalisation pour le métro de Londres (LU) auparavant.
L’évaluation de la CMA s’est concentrée sur la concurrence potentielle pour redonner la signalisation aux lignes Bakerloo et Piccadilly. Il indique que les nouveaux éléments de preuve étayent la conclusion provisoire selon laquelle Hitachi ne sera pas un concurrent fiable de Thales ou de Siemens dans ces futurs appels d’offres, ce qui conduit à la conclusion provisoire selon laquelle Hitachi n’est pas un soumissionnaire fiable pour fournir du CBTC à LU à court ou moyen terme. .
La CMA ajoute que la re-signalisation des lignes LU est particulièrement complexe et difficile par rapport aux autres systèmes de métro et que la plupart des projets CBTC pertinents d’Hitachi sont plus petits et moins complexes que les prochains projets Piccadilly et Bakerloo.
« Une concurrence efficace sur les marchés de la signalisation urbaine et numérique des grandes lignes est essentielle pour garantir l’efficacité et la fiabilité des systèmes de transport ferroviaire britanniques pour les voyageurs qui dépendent de ces services », déclare Mackintosh.
« Après avoir examiné des preuves supplémentaires suggérant qu’il est peu probable qu’Hitachi soit un soumissionnaire crédible pour signer des projets LU dans un avenir proche, nous avons provisoirement conclu que la fusion ne nuirait pas à la concurrence dans la fourniture de ces systèmes au Royaume-Uni.
« Cependant, notre opinion provisoire selon laquelle cette fusion soulève des inquiétudes quant à la fourniture de signaux numériques principaux en Grande-Bretagne n’est pas affectée par l’annonce d’aujourd’hui. »
L’Autorité des marchés des capitaux devrait publier son rapport final sur le projet d’acquisition d’ici le 6 octobre.
Hitachi a annoncé le projet d’acquisition en août 2021. L’entreprise a déclaré que l’expansion stimulerait la croissance de son activité mondiale de signalisation ferroviaire, en fournissant une offre prête à l’emploi améliorée pour de nouveaux marchés à travers le monde et en accélérant le développement de sa mobilité en tant que service ( MaaS).
Les approbations réglementaires ont été obtenues dans toutes les autres juridictions concernées, à l’exception de l’Union européenne (UE), où Hitachi affirme « faire de bons progrès vers l’obtention de l’approbation ».
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Les meilleurs produits de pharmacie française de 2024
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Qu’achèteraient 175 000 euros en France, en Suède, au Canada, au Costa Rica et à Waterford ? -Le temps irlandais
Irlande : Wexford
Située à proximité des plages de Curracloe, Balllinesker et Ballyconnigar, cette maison de campagne traditionnelle date des années 1770 et a récemment été recouverte de chaume. Appelé Little Thatch, il s’étend sur 43 mètres carrés (463 pieds carrés), dispose de deux chambres et s’étend sur moins d’un quart d’acre. Il sera mis aux enchères le 30 mai. prix: 175 000 euros. Facteur: DNG McCormack Quinn
Costa Rica : San José
Situé à Rio Oro, Santa Ana. Situé principalement du côté ouest de la capitale, ce quartier résidentiel de 85 m² (915 pieds carrés) présente de hauts plafonds et de belles vues sur la forêt locale depuis son emplacement privé au sein du développement. L’unité dispose de sols en porcelaine, d’une utilisation intensive de quartz et de marbre, de deux places de parking et d’équipements communs comprenant une piscine extérieure. prix: 175 000 $/164 029 €. Facteur: sothebysrealty.com
France : Lavauvranche
Située dans la région du Limousin, au centre de la France, cette maison en pierre de quatre chambres s’étend sur 150 mètres carrés. Elle dispose d’un sous-sol, d’une grange de stockage et d’un garage et est située sur environ un quart d’acre. À l’intérieur, il conserve beaucoup de caractère sous la forme de poutres structurelles apparentes et d’une cheminée d’époque. prix: 178 000 euros. Facteur: immo-diffusion.fr
Suède : Vastra Gotaland
Cette maison de style Hansel et Gretel dispose de trois chambres et s’étend sur 94 m² (1 012 pi²). Datant de 1934, la petite ferme est située sur 23 acres de forêt pour les cueilleurs et les chasseurs, adaptée à l’élevage à petite échelle. En plus de la maison, du garage, de la grange et de la maison d’amis, elle dispose d’un puits privé pour l’eau toute l’année. prix: 1,9 million de couronnes suédoises / 171 243 euros. Facteur: husmanhagberg.se
Canada : Colombie-Britannique
Cet appartement d’une chambre s’étend sur 55 mètres carrés (592 pieds carrés) et est situé au dernier étage du Watermark Beach Resort. Avec vue sur la ville et la montagne, l’unité lumineuse, construite en 2008, est zonée pour un usage de loisirs et convient donc à la location à court terme – par l’intermédiaire de la société de gestion. Les équipements communs comprennent un concierge 24h/24, des bains à remous, un spa, une piscine, un centre de remise en forme, des restaurants et des bars. prix: 239 900 CAD/164 021 EUR. Facteur: sothebysrealty.com
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Préparez facilement du café frais avec la nouvelle presse française Yeti Rambler
ABC News Images Illustrations
De nos jours, vous auriez du mal à trouver quelqu’un en déplacement sans une tasse, un gobelet ou un gobelet de voyage.
Les boissons à emporter sont devenues une extension de nous-mêmes, en partie grâce à des marques comme Yeti, qui fabrique des produits élégants et hautement fonctionnels.
Yeti est devenu synonyme de portabilité dans le département d’hydratation, de ses glacières au toujours populaire Rambler.
Ses derniers produits, Presse française Yeti Ramblerne fait pas exception.
La presse française Yeti Rambler incarne l’esprit dur et pragmatique de la marque avec une touche sophistiquée. Alors que les racines de Yeti résident dans la fabrication d’équipements pour les amateurs de plein air, la presse française Rambler trouve l’équilibre entre l’utilité de l’aventure et l’utilisation quotidienne.
L’une des caractéristiques les plus impressionnantes de la presse française Yeti Rambler est sa capacité à fournir constamment un café onctueux et délicieux, tasse après tasse.
Le filtre GroundsControl arrête précisément le processus d’infusion lorsque cela est nécessaire pour préserver la saveur et éviter une extraction excessive, garantissant ainsi que votre dernière tasse a un goût aussi bon que la première.
Une autre caractéristique remarquable de la presse française Rambler, qui correspond à l’engagement de Yeti en faveur de la performance, est la double isolation sous vide qui maintient le café bien chaud.
Que vous soyez en déplacement ou que vous prépariez votre famille en dehors de la maison, cette fonction garantit que votre café reste à la température idéale jusqu’à la dernière goutte.
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