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La Banque centrale européenne déclare que Bitcoin se dirige vers une «route connexe» au milieu de l’effondrement de la crypto-monnaie | bitcoins

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La Banque centrale européenne déclare que Bitcoin se dirige vers une «route connexe» au milieu de l’effondrement de la crypto-monnaie |  bitcoins

La Banque centrale européenne a déclaré que le bitcoin était « enfin arrêté artificiellement avant la voie de la non-pertinence », dans une intervention cinglante plaidant contre la légalisation réglementaire de la crypto-monnaie.

Dans un article de blog fortement formulé, les cadres supérieurs de la Banque centrale européenne (BCE), Ulrich Bindsel et Jürgen Schaff, ont critiqué le bitcoin pour être un foyer de transactions illégales qui présentent un risque de réputation pour toute banque impliquée dans le secteur.

La valeur de la monnaie numérique est passée d’un sommet d’environ 70 000 $ à 16 000 $ depuis Effondrement de l’échange de crypto-monnaie FTX, avant de s’établir à environ 20 000 $. Mais les auteurs de la BCE affirment que même cette stabilisation est susceptible d’être fausse, un artefact de manipulation du marché plutôt qu’une véritable demande.

« Les principaux investisseurs de Bitcoin sont les plus incités à maintenir l’euphorie », ont-ils écrit. Manipulation par des échanges individuels ou stablecoin Les prestataires de services, etc. pendant les premières vagues sont bien documentés, mais moins que les stabilisateurs après l’éclatement supposé de la bulle au printemps.

question et réponse

Qu’est-ce qu’un stablecoin ?

Affiche

Un stablecoin, comme son nom l’indique, est un type de crypto-monnaie censé avoir une valeur fixe, comme 1 $ par jeton. La manière dont cela est réalisé varie : les plus grandes banques, telles que Tether et USD Coin, sont de véritables banques. Ils ont d’importantes réserves de liquidités, d’actifs liquides et d’autres investissements, et ils utilisent simplement ces réserves pour maintenir un prix stable.

D’autres, connus sous le nom de « stablecoins algorithmiques », tentent de faire la même chose mais sans aucune réserve. Ils ont été critiqués comme étant efficacement soutenus par des schémas de Ponzi, car ils nécessitent des flux de trésorerie continus pour s’assurer qu’ils ne s’effondrent pas.

Les stablecoins sont une partie importante de l’écosystème des crypto-monnaies. Ils offrent aux investisseurs un endroit plus sûr pour stocker des capitaux sans avoir à encaisser entièrement, et permettent aux actifs d’être libellés en monnaie traditionnelle, plutôt qu’en d’autres jetons très volatils.

Merci pour votre avis.

Dans l’article, publié pour la première fois sous forme d’article d’opinion dans le journal allemand Handelsblatt, Bindseil et Schaaf affirment qu’une bulle spéculative sur la valeur du bitcoin a conduit à une explosion de la pression du secteur de la crypto-monnaie qui vise à traiter les crypto-monnaies comme « juste une autre classe d’actifs ». En fait, ont-ils écrit, « les risques des actifs cryptographiques sont incontestés parmi les régulateurs ».

Le blog conclut : « Puisque le bitcoin ne semble pas approprié comme système de paiement ni comme forme d’investissement, il ne doit pas être traité comme non réglementé et ne doit donc pas être légalisé ».

L’intervention a suscité une opposition immédiate au sein de la communauté Bitcoin. L’investisseur Eric Voorhees a déclaré que la ligne annonçant que la monnaie était « artificiellement gonflée » serait « une belle police de caractères, richement affichée sur du papier mat épais, élégamment accrochée à mon mur », tandis que le capital-risqueur Mike Dudas a comparé la publication à un graphique montrant la baisse de l’euro. de 20% par rapport au dollar depuis 2021, arguant que l’euro était en voie de « l’inutilité ». (Au cours de la même période, le bitcoin a chuté de plus de 60 % par rapport à l’euro.)

Il s’agit de l’une des interventions les plus fortes à ce jour contre le bitcoin, et par extension le secteur plus large de la crypto-monnaie, par un régulateur de premier plan. Après, après Échec stupéfiant de FTXLes autorités du monde entier se sont demandé si une réglementation légère du secteur de la crypto-monnaie pouvait causer un réel préjudice aux consommateurs. Au sein de l’Union européenne, le Markets in Crypto Assets Regulation (MiCA) est l’une des tentatives d’imposer des exigences plus strictes au secteur. Les règles, qui devraient être votées en février, imposeront de nouvelles exigences de protection des consommateurs aux sociétés de cryptographie de l’Union européenne.

Le sous-gouverneur de la Banque d’Angleterre, Sir John Cunliffe, a appelé lundi à une réglementation, dans des termes plus doux que la Banque centrale européenne, déclarant à un auditoire de la Warwick Business School: «Nous ne devrions pas attendre qu’elle devienne grande et connectée pour développer les cadres réglementaires nécessaires pour empêcher le choc cryptographique qui pourrait avoir un effet déstabilisateur beaucoup plus important.

Mais la banque est entravée dans sa capacité à agir par le fort soutien du Premier ministre à la crypto-monnaie. Lorsqu’il était consultant en avril 2021, Rishi Sunak a lancé un groupe de travail pour examiner Le potentiel de la livre numériqueet un an plus tard J’ai demandé à la Royal Mint de créer le premier NFT pour le gouvernement. Ce jeton n’a pas encore été vendu au public, bien que la taille globale du marché de la crypto-monnaie ait diminué d’environ 70 % depuis que Sunak a passé la commande.

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L'UE inflige une amende de 1,8 milliard d'euros à Apple pour les règles « abusives » de l'App Store concernant les développeurs d'applications de streaming musical

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L'UE inflige une amende de 1,8 milliard d'euros à Apple pour les règles « abusives » de l'App Store concernant les développeurs d'applications de streaming musical

La Commission européenne a infligé une amende de 1,8 milliard d’euros à Apple pour « règles abusives de l’App Store » qui, au cours des 10 dernières années, ont empêché les clients d’obtenir le meilleur prix disponible pour les services de streaming musical.

« Les entreprises dominantes ont la responsabilité particulière de ne pas abuser de leur forte position sur le marché en restreignant la concurrence », a déclaré aujourd'hui la Commission dans un communiqué.

Après une enquête menée par le comité, il a été constaté que « Apple interdit aux développeurs d’applications de streaming musical d’informer pleinement les utilisateurs iOS (Apple) des services d’abonnement musical alternatifs et moins chers disponibles en dehors de l’application ».

Il a également constaté qu'Apple interdit aux développeurs de « fournir des instructions sur la manière de participer à de telles offres ».

La violation par Apple équivaut à ce que la loi européenne décrit comme des « dispositions anti-directives » conçues pour garantir que les clients paient des abonnements aux services de streaming musical via l'App Store, faisant ainsi gagner plus d'argent à Apple.

Les violations, selon l'Union européenne, empêchent les développeurs d'informer les clients des prix d'abonnement trouvés ailleurs sur Internet, d'informer les clients des différences de prix entre les abonnements intégrés à l'application et ceux trouvés ailleurs en ligne, et d'inclure des liens dans leurs applications qui amèneraient les clients vers le site du développeur. . .

Il est également interdit aux développeurs d'applications de contacter leurs utilisateurs nouvellement acquis, par exemple par courrier électronique, pour les informer d'options tarifaires alternatives après avoir créé un compte, a indiqué la Commission.

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« Le comportement d'Apple, qui perdure depuis près d'une décennie, a peut-être conduit de nombreux utilisateurs iOS à payer des prix beaucoup plus élevés pour les abonnements au streaming musical en raison des commissions élevées qu'Apple facture aux développeurs et répercute sur les consommateurs sous la forme de prix d'abonnement plus élevés pour le même Le service est sur l’App Store d’Apple.

La Commission a déclaré que la décision d'aujourd'hui conclut que les « dispositions anti-directives d'Apple constituent des conditions commerciales déloyales », qui constituent une violation du droit de l'UE.

Il a déclaré que les dispositions anti-directives « ne sont ni nécessaires ni proportionnées pour protéger les intérêts commerciaux d’Apple » et « ont un impact négatif sur les intérêts des utilisateurs d’iOS », qui, selon lui, « ne peuvent pas prendre de décisions éclairées et efficaces sur où et comment acheter de la musique en streaming ». Abonnements à utiliser sur leurs appareils.

Pour déterminer l’amende de 1,8 milliard d’euros, la Commission a déclaré avoir pris en compte « la durée et la gravité de l’infraction ainsi que les ventes totales et la capitalisation boursière d’Apple ».

Il a également pris en compte le fait qu'Apple avait fourni des « informations incorrectes » au bloc.

« Toute personne ou entreprise touchée par un comportement anticoncurrentiel tel que décrit dans cette affaire peut porter l'affaire devant les tribunaux des États membres et réclamer des dommages et intérêts », a indiqué la Commission.

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Apple rachète Rivian ? Nissan avec Fisker ? Les problèmes des concurrents de Tesla suscitent des spéculations

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Apple rachète Rivian ?  Nissan avec Fisker ?  Les problèmes des concurrents de Tesla suscitent des spéculations

Henrik Fisker, PDG de Fisker. Mario Tama/Getty Images

Les concurrents de Tesla, Rivian, Lucid et Fisker, surperforment depuis quelques années. Face à l’intérêt croissant des investisseurs, les constructeurs de voitures électriques ont acquis une énorme capitalisation boursière et parlent d’un avenir radieux.

Les choses semblent beaucoup moins prometteuses aujourd’hui. Le secteur des véhicules électriques est confronté à un ralentissement de sa croissance, et même le leader du marché, Tesla, a mis en garde contre des mois difficiles à venir. Quant à ses concurrents moins connus, « Challenge » ne couvre pas tout à fait le sujet.

Le mois dernier, Rivian a fait état d'un trimestre et de perspectives décevants et a annoncé qu'elle réduirait ses effectifs salariés d'environ 10 %. Sa capitalisation boursière est tombée à 11 milliards de dollars en 2021 sommet D'une valeur de 153 milliards de dollars.

Gene Munster, associé directeur de Deepwater Asset Management, a parlé cette semaine de l'idée d'Apple – qui a récemment lancé son projet de voiture électrique – d'acheter Rivian, citant la faible valorisation. Apple « doit pénétrer de nouveaux marchés », a-t-il déclaré. Dire CNBC. « Ils doivent faire quelque chose de grand, et Rivian est probablement la seule réponse à cela. »

Naturellement, ce serait une décision inhabituelle pour Apple. L'acquisition la plus coûteuse à ce jour s'est élevée à 3 milliards de dollars pour le fabricant de casques Beats Electronics en 2014. Amazon, qui achète des camions de livraison à Rivian, est un fabricant de véhicules électriques. Plus grand Actionnaires d'environ 16% de ses actions gravement touchées.

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Le mois dernier, Musk a déclaré à propos de Rivian : « Ils doivent réduire considérablement les coûts, et l’équipe de direction doit vivre dans l’usine, sinon elle mourra. » Il a noté que l'entreprise avait environ six trimestres avant la faillite.

« Stagnation générale des véhicules électriques »

Dans le même temps, Lucid a vu sa valeur marchande baisser de… sommet De 91,4 milliards de dollars en 2001 à 7,6 milliards de dollars aujourd'hui. Elle a dit le mois dernier qu'elle le ferait Construire uniquement Environ 9 000 voitures électriques cette année, soit bien moins que les 90 000 attendues pour 2024 il y a trois ans. Ses luttes ont conduit à Spéculation L'année dernière, le fonds souverain d'Arabie Saoudite, qui Il porte Environ 60 % du constructeur de voitures électriques obtiendra le reste. Lequel ne s'est pas passé.

Quant à Fisker, sa valeur marchande est de 258 millions de dollars. vers le bas de 4,1 milliards de dollars en 2021. Le mois dernier, elle a reçu un avis de non-conformité de la Bourse de New York, ses actions ayant clôturé à moins de 1 dollar en moyenne pendant 30 jours de bourse consécutifs. La National Highway Traffic Safety Administration est Enquête sur les réclamations « Mouvement involontaire de véhicule » dans le SUV Ocean de Fisker, qui a récemment attiré beaucoup d'attention Mauvaise critique L'un des YouTubers influents est Marques Brownlee (alias MKBHD).

Reuters, citant des sources anonymes mentionné Cette semaine, Fisker est en pourparlers avancés avec Nissan au sujet du partenariat et de la bouée de sauvetage financière. Dans le cadre de cet accord, le constructeur automobile japonais investira 400 millions de dollars dans la plate-forme de camion de Fisker et construira le pick-up Alaska prévu à partir de 2026.

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« Je crois que nous avons un avenir, sinon je ne serais pas là », Henrik Fisker, PDG de Fisker. Dire Yahoo Finance a refusé cette semaine d’aborder directement le problème de Nissan. « Et je pense que nous serons capables de sortir de cette stagnation générale des véhicules électriques, je dirais. »

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Le patron de Cairn Homes met en garde contre la fuite des cerveaux résidentiels en annonçant des bénéfices records pour les investisseurs – The Irish Times

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Le patron de Cairn Homes met en garde contre la fuite des cerveaux résidentiels en annonçant des bénéfices records pour les investisseurs – The Irish Times

Après avoir annoncé des résultats financiers records et salué la patience des investisseurs lors d'une conférence de presse la semaine dernière, Michael Stanley, président de Cairn Homes, s'est concentré sur ce qui ressemblait à une attaque contre l'industrie, suggérant que le logement, ou son absence, détruit l'économie. .

Il a déclaré qu’en plus d’étouffer les investissements et de limiter la capacité productive des entreprises, le manque de logements abordables poussait nos plus jeunes et les plus brillants vers l’extérieur dans une sorte de fuite des cerveaux induite par le logement (ce sont mes mots, pas les siens).

« Nous sommes une communauté riche [but] Selon lui, cela ressemble au milieu des années 1980, une période en proie à une migration massive. « Ces enfants partent parce qu’il n’y a pas de logement. »

Il a noté que les taux d'accession à la propriété chez les personnes âgées de 25 à 39 ans, autrefois considérées comme un âge précoce pour devenir propriétaire d'une maison, ont chuté à seulement 7 pour cent. Le pourcentage était de 22 pour cent en 2011.

« Nous devons nous réveiller et réaliser que… nous détruisons notre économie à cause du manque de logements pour les jeunes », a déclaré Stanley.

Il s'agit d'une trajectoire intéressante après l'annonce selon laquelle votre entreprise vient de générer un chiffre d'affaires record de 667 millions d'euros grâce à ses ventes dans ce secteur.

Franc, parfois impétueux, mais tout simplement coloré, Stanley pourrait être décrit ici comme le Michael O'Leary du secteur du logement. Comme son homologue de la compagnie aérienne, il réfute rapidement les arguments qui ne lui plaisent pas et a le don de faire entendre sa voix trop clairement pour être remise en question. Il dit également des choses que d’autres présidents d’entreprise ne diraient pas.

Même si c’est regrettable, le logement est devenu un produit haut de gamme que les jeunes et les personnes ayant un salaire moyen ne peuvent pas se permettre.

Concernant la « déconnexion » entre les prix de l’immobilier et les salaires moyens (les prix moyens des logements ici sont désormais environ 10 fois supérieurs au revenu moyen), il déclare : « Il n’y a pas d’avenir immédiat pour que cela revienne. »

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Le fait est qu’il est peu probable que l’augmentation de l’offre, la solution à laquelle beaucoup penchent ici, réduise l’écart d’accessibilité financière au cœur du marché.

« Nous sommes aujourd'hui confrontés à un défi dans toutes les économies avancées, où les logements ne peuvent pas être livrés à un prix quatre à cinq fois supérieur au salaire industriel… C'est tout simplement une réalité », dit-il, citant le coût élevé des matériaux.

« Vous pouvez vivre dans un monde de rêve si vous voulez, où les gens peuvent choisir des chiffres et dire que des logements peuvent être construits pour X ou Y. Nous sommes une société anonyme, nos chiffres sont transparents, nos marges aussi, le coût de nos produits aussi. atterrir. » Il souligne que le coût unitaire du terrain de l'entreprise, souvent considéré comme le principal déterminant des prix en Irlande, est inférieur à 10 pour cent.

La plupart des économies occidentales sont embourbées par des crises du logement, même celles dont l’offre est meilleure que l’Irlande, ce qui suggère qu’il y a un changement structurel à l’échelle mondiale, de l’accession à la propriété au profit de la location. Même si c’est regrettable, le logement est devenu un produit haut de gamme que les jeunes et les personnes ayant des salaires moyens ne peuvent pas se permettre.

Stanley semble être d'accord avec cela. « Dans ce scénario, qu'est-ce qui est le mieux pour l'économie ? Dites-vous à ces gens que votre seule solution maintenant est de louer au secteur privé ? »

Pourquoi les actions de Bank of Ireland ont-elles baissé malgré des bénéfices records ?

« Ou dites-vous au très grand nombre d’étudiants qui obtiennent leur diplôme universitaire ou aux personnes qui souhaitent quitter la maison, vous pouvez en fait louer un appartement auprès d’une autorité locale ou de l’AHB ? [approved housing body] « Pas pour le loyer du marché de 2 200 €, mais pour 1 300 €. »

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La solution, selon lui, réside dans un secteur locatif étatique plus nationalisé.

Si nous passons de 30 000 logements par an à 50 000, comme beaucoup le réclament, Stanley estime que l’État devrait acheter la plupart des 20 000 logements supplémentaires et les louer à des tarifs subventionnés.

Cela fournirait aux constructeurs d'habitations tels que Cairn les investissements nécessaires pour soutenir leurs activités, en particulier dans le contexte actuel de déclin des investissements locatifs du secteur privé en provenance de l'étranger, tout en fournissant des logements locatifs abordables.

L'État possède actuellement moins de 10 pour cent des 2,1 millions de logements résidentiels que compte la République, un niveau qui est en retard par rapport à nos homologues européens où la propriété de l'État s'élève généralement à 20 pour cent ou plus.

Un autre point intéressant qui ressort des résultats de Cairn est le prix de vente moyen des appartements l'année dernière, qui était de 377 000 €.

« Si l'État veut investir notre capital dans le logement, il doit être propriétaire des actifs », explique Stanley. «Je préférerais de loin que l'État soit propriétaire des logements plutôt que de payer HAP [housing assistance payment] Paiements aux propriétaires privés.

Une autre chose intéressante qui ressort des résultats de Cairn est le prix de vente moyen des appartements l'année dernière, qui était de 377 000 €.

Cela semble contredire les estimations de l’industrie. La Society of Chartered Surveyors of Ireland (SCSI) a estimé les coûts de développement d'appartements de taille moyenne à Dublin entre 411 000 € et 619 000 €, TVA comprise.

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« Si le gouvernement a la responsabilité de « jouer un rôle plus important », l'industrie a la responsabilité de construire davantage, et en fin de compte, il y a une question d'échelle », déclare Stanley, citant un récent rapport de Goodbody Stockbrokers qui suggère l'industrie ici est désemparée. Il s'agit en grande partie de petits constructeurs aux capacités limitées.

« Nous avons livré 4.500 appartements au cours des cinq dernières années. Le n°10 du classement de la production en a livré 800, le n°20 en a livré 169… Il n'y a aucune industrie qui, une fois en dessous de huit ou neuf entreprises, 80 par « Pour cent du logement en Irlande est réalisé par de très petites entreprises qui ne le font pas vraiment. « Nous avons un modèle économique durable », dit-il.

Pour Stanley, nous avons les politiques et les acteurs, et tout doit simplement se dérouler à plus grande échelle.

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