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Le gouvernement nie avoir perdu la trace de milliers d’expulsés potentiels du Rwanda

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Le gouvernement nie avoir perdu la trace de milliers d’expulsés potentiels du Rwanda
  • Écrit par Harry Varley et Paul Seddon
  • nouvelles de la BBC

Source des images, Getty Images

Commentez la photo, Vol d’expulsion rwandais arrêté, juin 2022

Le ministère de l'Intérieur britannique a admis que la plupart des demandeurs d'asile qui devaient initialement être expulsés vers le Rwanda n'ont pas pu être localisés immédiatement.

Les documents du ministère de l'Intérieur révèlent que 5 700 demandeurs d'asile ont été identifiés dans le groupe initial à envoyer vers ce pays d'Afrique de l'Est.

Mais les documents indiquent que « seules 2 143 personnes se présentent encore au ministère de l’Intérieur et que leur lieu de détention peut être déterminé ».

Une source gouvernementale a nié que les 3 557 personnes restantes étaient portées disparues.

La source a déclaré qu'ils étaient confrontés à des restrictions de déclaration plus souples et qu'ils n'étaient pas hébergés dans des installations gouvernementales, insistant sur le fait que le ministère de l'Intérieur pouvait contacter toute personne concernée par une expulsion vers le Rwanda si nécessaire.

De nombreux demandeurs d'asile ne résident pas dans un logement du ministère de l'Intérieur et ils doivent en informer le ministère de l'Intérieur de différentes manières. Certains doivent le faire en personne, tandis que d’autres peuvent le signaler par voie numérique et sont confrontés à des exigences moins strictes.

Une source gouvernementale a admis que certains auraient pu fuir avant d'être arrêtés.

Le document politique donne des détails sur les 5 700 personnes que le Rwanda a déjà accepté d'accepter « en principe ».

Ils avaient déjà reçu un « avis d’intention » indiquant que leurs demandes d’asile étaient irrecevables et qu’ils étaient envisagés en vue de leur expulsion vers le Rwanda avant que la Cour d’appel ne déclare cette politique illégale le 29 juin 2023.

Cela signifie qu'aucune personne arrivée en petit bateau depuis l'été dernier ne sera embarquée sur les premiers vols vers le Rwanda.

Mises à jour contenues dans « Évaluation de l’impact sur l’égalitéIl a également évoqué la possibilité que la pression des députés puisse retarder l'expulsion d'un demandeur d'asile.

Le document indique : « Il s'agit d'un accord parlementaire à long terme qui stipule la suspension de la représentation des représentants jusqu'à ce que le cas soit examiné et qu'une réponse soit adressée au représentant ».

Il a ajouté qu'étant donné la « nouvelle nature » du projet rwandais, les cas individuels pourraient « attirer une attention significative de la part des représentants, et les intervenants pourraient être surchargés de dossiers, ce qui entraînerait le retard ou l'annulation de l'expulsion en attendant une réponse ».

Un porte-parole du ministère de l'Intérieur a déclaré que des travailleurs sociaux avaient été nommés pour répondre rapidement aux députés.

Un porte-parole du ministère de l’Intérieur a ajouté : « Comme le Premier ministre l’a clairement indiqué, nous lancerons des vols vers le Rwanda au cours des 10 à 12 prochaines semaines. »

« Il serait inapproprié de commenter davantage l'activité opérationnelle. »

Les personnes devraient être arrêtées quelques semaines avant les premiers vols.

Le Premier ministre Rishi Sunak a promis que ces mesures seraient mises en œuvre d'ici juillet, après l'entrée en vigueur la semaine dernière d'une législation autorisant les expulsions.

Ce projet constitue un élément clé de son engagement majeur visant à empêcher les petits bateaux de traverser la Manche.

Le gouvernement n’a jamais fixé de chiffre quant au nombre total de demandeurs d’asile susceptibles d’être envoyés, insistant sur le fait que ce programme n’est pas spécifique.

Les traversées du canal se sont poursuivies lundi après qu'aucun migrant n'ait été détecté dimanche. Les chiffres du ministère de l'Intérieur montrent que plus de 7 000 migrants sont arrivés au Royaume-Uni jusqu'à présent cette année.

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« Le pire est encore à venir » alors que Manchester se prépare à davantage de fortes pluies et d’inondations au milieu d’une alerte météo « grave »

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« Le pire est encore à venir » alors que Manchester se prépare à davantage de fortes pluies et d’inondations au milieu d’une alerte météo « grave »

Le Met Office a averti que « le pire est encore à venir » alors que le Grand Manchester se prépare à davantage de fortes pluies et d’inondations au milieu d’une alerte météo jaune « sévère ».

Certaines parties du Royaume-Uni connaissent jusqu’à un mois de pluie en 24 heures, avec un avertissement de pluie jusqu’à jeudi matin (23 mai) dans le nord-ouest de l’Angleterre.




Les prévisionnistes ont prévenu que les tempêtes de mercredi pourraient entraîner « un écoulement rapide ou des eaux de crue profondes » qui pourraient « mettre la vie en danger », avec de fortes pluies susceptibles d’entraîner des retards ou des annulations de services de train et de bus au cours des prochains jours ainsi que des difficultés conditions de conduite. Certaines routes sont fermées.

En savoir plus Mises à jour météorologiques du Grand Manchester avec une alerte « danger pour la vie » émise alors que le Met Office lance un avertissement orange « sévère »

Tom Morgan, météorologue au Met Office, a déclaré que « le pire est encore à venir » pour certaines parties du Royaume-Uni, notamment le Grand Manchester et le Nord-Ouest.

Il a déclaré : « De fortes pluies sont tombées pendant la nuit dans le nord-ouest et le sud de l’Écosse, ainsi que dans des régions telles que les Midlands, l’East Anglia et les Home Counties.

« La zone la plus humide était Drayton Parslow dans le Buckinghamshire, qui a reçu 68,8 mm au cours des dernières 24 heures. Cela représente près d’un mois de pluie en une journée. À titre de comparaison, la plupart des autres régions ont connu un demi-mois de pluie au cours de la même période. »

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Manchester Road à Wilmslow a été inondée mercredi(Image : Nouvelles du soir de Manchester)

«Mais il y aura encore beaucoup de pluie au cours des prochaines 12 à 24 heures, en particulier dans le nord du Pays de Galles et dans le nord-ouest de l’Angleterre. Certaines inondations pourraient survenir dans le nord du Pays de Galles jusqu’à jeudi midi.

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Révélé : Pourquoi les précipitations en Irlande ont été plus abondantes l’hiver dernier, alors que les scientifiques préviennent que nous sommes confrontés à un « avenir de plus en plus humide et pourri »

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Révélé : Pourquoi les précipitations en Irlande ont été plus abondantes l’hiver dernier, alors que les scientifiques préviennent que nous sommes confrontés à un « avenir de plus en plus humide et pourri »

L’analyse des pluies torrentielles et des inondations qui ont frappé les villes, les fermes et les entreprises entre octobre et mars montre qu’elles ont été plus graves et ont causé davantage de dégâts en raison des effets perturbateurs de la hausse des températures mondiales.

L’étude a été menée par une équipe internationale de climatologues du groupe World Weather Attribution (WWA), comprenant le personnel de Met Éireann.

Ils ont examiné l’Irlande et le Royaume-Uni à la fin de 2023 et au début de cette année, lorsque les deux pays ont connu une « saison des tempêtes très active », avec 14 tempêtes nommées.

Les tempêtes Babet, Ciaran, Henk et Isha ont été parmi les plus dévastatrices, provoquant de graves inondations, des dégâts aux habitations et aux infrastructures, des pannes de courant, des annulations de voyages et des pertes de récoltes et de bétail.

Au moins 13 décès ont été attribués à des incidents survenus lors de tempêtes dans les deux pays.

Ciara Ryan, climatologue de Met Éireann, était l’un des 22 experts impliqués dans l’étude et a souligné l’importance de la recherche.

« Il s’agit de la deuxième étude portant sur les précipitations associées aux tempêtes en Irlande cette saison, et une fois de plus, nous constatons une augmentation de la probabilité et de la gravité des précipitations en raison du changement climatique induit par l’homme », a-t-elle déclaré.

« Au cours des récents automnes et hivers, nous avons constaté l’impact des pluies abondantes ou prolongées sur nos communautés, nos terres et le secteur agricole, entraînant des sols gorgés d’eau qui n’ont presque pas le temps de sécher et de devenir utilisables.

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« Les enseignements que nous tirons d’études comme celle-ci sont importants pour nous aider à planifier l’avenir et à soutenir les stratégies d’adaptation et d’atténuation dans un climat déjà en changement. »

Les membres de la WWA étudient les événements météorologiques extrêmes et le rôle que le changement climatique peut y jouer.

On sait depuis longtemps que l’augmentation des températures de l’air et de la mer entraîne la formation de nuages ​​plus denses, suivis de précipitations plus fortes, plus rapides et plus destructrices.

La tempête Babbitt a provoqué des inondations à Shillelagh et Tinaheli

Cependant, ce n’est que ces dernières années que les scientifiques ont pu fournir une analyse rapide des événements récents permettant de prendre en compte le rôle du changement climatique. Pour ce faire, ils comparent les événements pluvieux survenus dans le monde d’avant le réchauffement climatique – la période précédant 1900, avant l’intensification de la combustion des combustibles fossiles – avec les événements survenus dans un monde qui est aujourd’hui plus chaud d’au moins 1,2 degré Celsius en moyenne.

« Pour cette région, dans un climat préindustriel, les précipitations dues à de violentes tempêtes telles que la saison 2023-2024 se seraient produites environ une fois tous les 50 ans », ont-ils déclaré.

« Cependant, dans le climat actuel, avec une augmentation de la température de 1,2°C, des pluies similaires devraient tomber plus fréquemment, environ une fois tous les cinq ans.

« Le changement climatique a également augmenté la quantité de pluie produite par ces tempêtes, les rendant 20 % plus intenses. »

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Sarah Keogh, de l’Institut météorologique royal des Pays-Bas, a prévenu que cette tendance allait se poursuivre.

« L’Irlande et le Royaume-Uni sont confrontés à un avenir de plus en plus humide et de plus en plus pourri à cause du changement climatique », a-t-elle déclaré.

Cependant, à plus court terme, les signes laissent présager du beau temps, les modèles de prévisions météorologiques à long terme annonçant un été chaud avec des températures jusqu’à 1°C au-dessus de la moyenne.

Cependant, le Met a averti que même si les modèles saisonniers pour juin, juillet et août indiquent des températures comprises entre un demi-degré et un degré au-dessus des moyennes conventionnelles, les précipitations seront proches de la normale, certaines zones recevant parfois plus que la moyenne.

Les meilleures chances de connaître des périodes de sécheresse prolongées, conformes aux conditions météorologiques traditionnelles des vacances d’été, se situent probablement en juillet et en août.

« Juin [is expected to] « Il y a une plus grande probabilité de conditions plus humides que la moyenne, tandis que juillet et août ont une plus grande probabilité de périodes sèches occasionnelles », a déclaré le prévisionniste.

« Les températures de surface de la mer autour des côtes irlandaises et au-dessus de l’Atlantique devraient rester supérieures à la moyenne en juin et août, avec une tendance globale de cinq à un degré au-dessus de la normale, les anomalies les plus élevées étant attendues dans le sud de l’Irlande et dans la mer d’Irlande. « 

L’avenir immédiat est mitigé, car les conditions nuageuses et pluvieuses devraient s’étendre à la plupart des régions à partir d’aujourd’hui et se poursuivre jusqu’à la fin de la semaine.

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Cependant, malgré la pluie, le temps sera plus sec que d’habitude à cette période de l’année et de nombreuses régions seront plus chaudes que la moyenne fin mai.

Le week-end à venir offre un temps mitigé, vendredi s’annonçant largement sec mais nuageux, tandis que samedi devrait être humide et couvert avec une bande de pluie persistante se propageant à travers le pays.

Une amélioration est attendue dimanche et la semaine prochaine.

Cependant, les espoirs d’un glorieux week-end férié en juin risquent d’être anéantis, avec des pluies prévues pendant presque tout le week-end.

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Hommage à un homme de 73 ans décédé suite à de graves turbulences pendant le vol

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Hommage à un homme de 73 ans décédé suite à de graves turbulences pendant le vol

Des hommages ont été rendus à un Britannique de 73 ans décédé après de graves turbulences sur un vol de Singapore Airlines au départ de l’aéroport d’Heathrow.

Le passager, nommé Jeff Kitchen, a subi une crise cardiaque à bord, selon un porte-parole de l’aéroport Suvarnabhumi de Bangkok, vers lequel l’avion a été dérouté.

Le porte-parole a ajouté que sept autres personnes ont été grièvement blessées, tandis que des dizaines d’autres ont été légèrement blessées.

Dans une publication sur Facebook mardi soir, le Thornbury Musical Theatre Group de Bristol, en Angleterre, a déclaré : « C’est avec le cœur lourd que nous apprenons la nouvelle dévastatrice de la mort de notre estimé collègue et ami Jeff Kitchen dans le récent accident de Singapore Airlines. » incident.

«Jeff a toujours été un gentleman doté de la plus grande honnêteté et intégrité et a toujours fait ce qui était bien pour le groupe.

«Son engagement envers TMTG a été incontestable et il a servi le groupe et la communauté locale de Thornbury pendant plus de 35 ans, occupant divers postes au sein du groupe, notamment celui de président, de trésorier et, plus récemment, de secrétaire.

Il a ajouté : « Nos pensées et nos prières vont à son épouse et à sa famille en ces moments difficiles, et nous vous demandons de respecter leur vie privée. »

Un porte-parole du Bureau britannique des Affaires étrangères, du Commonwealth et du Développement (FCDO) a déclaré qu’il soutenait la famille du passager et qu’il était en contact avec les autorités locales.

Singapore Airlines a déclaré que le vol avait rencontré « de graves turbulences soudaines » au-dessus du bassin de l’Irrawaddy au Myanmar à une altitude de 37 000 pieds environ 10 heures après le départ, le pilote ayant déclaré une urgence médicale et dérouté l’avion vers Bangkok.

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Un passager du vol SQ321 à destination de Singapour a déclaré que l’avion avait subi une « chute importante », ce qui signifie que les personnes ne portant pas de ceinture de sécurité avaient été « immédiatement projetées dans le plafond ».

Des photos publiées sur les réseaux sociaux montraient des dommages au toit de la cabine, ainsi que de la nourriture, des couverts et d’autres débris éparpillés sur le sol après l’accident.

Le Boeing 777, âgé de 16 ans, a quitté Heathrow lundi à 22h17 et a été dérouté vers Bangkok, où il a atterri mardi à 15h45 heure locale (9h45 GMT).

Il y avait à bord 211 passagers et 18 membres d’équipage, dont 47 passagers du Royaume-Uni et quatre citoyens irlandais.

Un porte-parole du ministère des Affaires étrangères a déclaré : « Nous répondons à l’atterrissage d’urgence d’un vol de Singapore Airlines à Bangkok et sommes en contact avec les autorités locales. »

Singapore Airlines a déclaré : « Le vol SQ321 de Singapore Airlines, au départ de l’aéroport de Londres Heathrow à destination de Singapour le 20 mai, a rencontré de graves turbulences en route.

« Nous pouvons confirmer qu’il y a des blessés et un mort à bord.

« Singapore Airlines présente ses plus sincères condoléances à la famille du défunt. »

« Les nationalités des passagers sont les suivantes : 56 d’Australie, deux du Canada, un d’Allemagne, trois d’Inde, deux d’Indonésie, un d’Islande et quatre d’Inde », a indiqué la compagnie dans un communiqué publié sur les réseaux sociaux. le mardi après-midi. D’Irlande, un d’Israël, 16 de Malaisie, deux du Myanmar, 23 de Nouvelle-Zélande, cinq des Philippines, 41 de Singapour, un de Corée du Sud, deux d’Espagne, 47 du Royaume-Uni et quatre des États-Unis. . d’Amérique. »

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Flightradar24 a déclaré que ses données de suivi montraient que l’avion avait rencontré des turbulences vers 8h49 GMT alors qu’il survolait le Myanmar.

Les données envoyées depuis l’avion ont montré un « changement rapide de la vitesse verticale, cohérent avec un événement de turbulence soudain », a indiqué le service de suivi des vols, ajoutant qu’il y avait des orages « forts » dans la région à ce moment-là.

L’étudiant Zaffran Izmir (28 ans), qui était à bord de l’avion, a déclaré à Reuters : « Soudain, l’avion a commencé à s’incliner vers le haut et il y avait des tremblements, alors j’ai commencé à me préparer à ce qui se passait, et tout à coup, il y a eu un très grand atterrissage. alors tout le monde s’est assis et s’est assis. Ne portant pas de ceinture de sécurité, il a immédiatement été abattu à travers le toit.

Il a ajouté : « Certaines personnes se sont cognées la tête contre les coffres à bagages en haut, provoquant des trous dans ceux-ci. Ils ont également touché les endroits où se trouvent les lumières et les masques et y ont pénétré directement. »

Un passager de Londres, qui s’appelle Andrew, a déclaré à BBC Radio 5 Live que le signal de la ceinture de sécurité est apparu, qu’il a suivi les instructions et « à ce moment précis, l’avion est soudainement tombé ».

« Ce dont je me souviens le plus, c’est d’avoir vu des objets et des objets voler dans les airs », a-t-il déclaré.

« J’étais couvert de café. C’était un trouble incroyablement intense. »

Il a entendu un « cri horrible » alors que l’avion descendait, et ce qui « ressemblait à un crash ».

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Le consultant en aviation John Strickland a déclaré à l’agence de presse PA que « des perturbations se produisent », mais même avec des millions de vols chaque année, les accidents sont « limités » et « les décès sont rares ».

« L’exposition est plus grande dans différentes parties du monde », a-t-il déclaré.

« L’Atlantique Sud, l’Afrique et le golfe du Bengale sont autant d’endroits qui me viennent à l’esprit où l’incidence d’infection est plus élevée.

« Il y a des débats sur la question de savoir si le changement climatique affecte la multiplication des événements. »

Strickland a déclaré que les compagnies aériennes utilisent diverses méthodes pour réduire les risques qu’un vol soit affecté par des turbulences, telles que les prévisions météorologiques, les radars et les rapports des avions à l’arrivée.

Il a ajouté : « Il ne faut jamais prendre à la légère lorsque les compagnies aériennes recommandent de garder votre ceinture de sécurité lâchement attachée pendant tout le vol. »

Un porte-parole de l’Autorité de l’aviation civile du Royaume-Uni a déclaré : « Nos plus sincères condoléances à toutes les personnes touchées.

« Les incidents de ce type sont extrêmement rares et l’avion reste l’un des moyens de transport les plus sûrs. »

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