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La sortie de CRH fait de son propriétaire Paddy Power la plus grande société irlandaise cotée à la Bourse de Dublin

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La sortie de CRH fait de son propriétaire Paddy Power la plus grande société irlandaise cotée à la Bourse de Dublin

Lundi, les actions CRH ont fait leurs débuts à la Bourse de New York, où la société espère attirer une base d’investisseurs plus large et mieux refléter sa large exposition au marché américain.

En début de séance à New York lundi, l’action CRH a augmenté de 2 %.

L’Amérique du Nord représente environ 75 % du bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciations et amortissements (Ebitda) du groupe CRH, qui s’élevait à 1,4 milliard de dollars en 2022. Son chiffre d’affaires l’année dernière était de 32,7 milliards de dollars.

« Nous pensons que la cotation initiale aux États-Unis apportera des opportunités commerciales, opérationnelles et d’acquisition supplémentaires à notre entreprise, accélérant encore notre stratégie réussie de solutions intégrées et offrant des niveaux plus élevés de rentabilité, de rendement et de liquidités pour nos actionnaires », a noté la société lundi.

CRH, dirigé par Albert Manifold, a précédemment indiqué que les États-Unis devraient être un moteur clé de la croissance future du géant des matériaux de construction.

« Aujourd’hui marque une étape importante dans le développement de CRH qui nous permettra de participer pleinement aux importantes opportunités de croissance qui attendent notre activité », a-t-il déclaré.

Les investisseurs milliardaires George Soros et Seth Klarman ont créé des positions dans la CRH au cours de l’été. Plus de deux douzaines de hedge funds ont divulgué des positions nouvelles ou augmentées dans les American Depositary Receipts de la CRH sur le Nasdaq au cours des derniers mois.

Le départ de la CRH a accru les inquiétudes d’Euronext, propriétaire de la Bourse de Dublin. La bourse a connu un exode massif de vedettes ces dernières années, notamment Greencore, DCC, Aryzta et Grafton Group.

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Le CRH étant désormais disparu, Flutter envisage également sa future présence à la Bourse de Dublin en déplaçant sa cotation principale à New York plus tard cette année ou début 2024.

Le géant de l’emballage Smurfit Kappa envisage de fusionner avec la société américaine WestRock et a déjà indiqué que si l’accord se concrétisait, il serait également radié de la liste de Dublin.

Les sorties pourraient peut-être ralentir d’ici là, étant donné que la plupart des Irlandais restants sont fortement exposés à l’Europe et à l’Irlande, comme le fabricant d’isolation Kingspan, les banques, le groupe hôtelier Dalata et Irish Continental.

Siobhan Talbot, directrice générale de Glanbia, qui génère un chiffre d’affaires important aux États-Unis, a déclaré cet été que le groupe n’avait pas l’intention de se retirer de sa cotation à Dublin aux États-Unis.

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Trafic de Dublin en direct : North Dublin Road fermée après un accident et une perturbation de l’Irish Rail

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Trafic de Dublin en direct : North Dublin Road fermée après un accident et une perturbation de l’Irish Rail

Bonsoir et bienvenue sur le Dublin Live Traffic Blog en partenariat avec Dublin City FM.

Une collision s’est produite sur Hansfield Road à Dublin 15. La route est fermée entre le rond-point d’Allendale (Ongar Distributor Road) et Manorfields (Fibblestown Road), LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.




Les services d’Irish Rail ont été gravement perturbés cet après-midi en raison de l’écrasement d’une voiture sur un pont entre Portarlington et Tullamore. Les services suivants ont été concernés :

  • 13h05 Galway-Houston a été retardé d’environ 65 minutes.
  • 13h10 Westport à Houston avec environ 30 minutes de retard.
  • 14h45 Houston à Westport avec 30 minutes de retard.


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Le bus handicapé a été retiré de la rue O’Connell

Le bus pour personnes handicapées a été retiré de la rue O’Connell, mais il y a encore un retard de 25 minutes depuis Wolfe Tone Quay.

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Longs retards sur l’autoroute M50 en direction nord suite à l’accident

Un accident antérieur sur la M50 en direction nord à la sortie 10 Ballymont a provoqué un trafic intense dans la région. Les lieux ont été évacués et toutes les voies ont été rouvertes, mais il y a encore des retards importants de 45 minutes à partir de la sortie 14 Sandyford.

Un bus en panne sur O’Connell Street

Il y a un bus en panne sur Upper O’Connell Street. La route se termine aux lumières de Parnell Square. retard de construction, LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.

Panne sur M50

LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM Qu’il y a un bus en panne sur la M50 en direction sud à l’approche de la J5 (Finglas). Il bloque le couloir 1. Délai de 15 minutes avant J3 (M1).

Perturbation du chemin de fer irlandais

Les services d’Irish Rail ont été gravement perturbés cet après-midi en raison de l’écrasement d’une voiture sur un pont entre Portarlington et Tullamore. Les services suivants ont été concernés :

  • 13h05 Galway-Houston a été retardé d’environ 65 minutes.
  • 13h10 Westport à Houston avec environ 30 minutes de retard.
  • 14h45 Houston à Westport avec 30 minutes de retard.

North Dublin Road a été fermée à la suite de l’incident

Une collision s’est produite sur Hansfield Road à Dublin 15. La route est fermée entre le rond-point d’Allendale (Ongar Distributor Road) et Manorfields (Fibblestown Road), LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.

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Kildare Innovation Campus crée 3 000 nouveaux emplois avec un investissement de 2,4 milliards d’euros

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Kildare Innovation Campus crée 3 000 nouveaux emplois avec un investissement de 2,4 milliards d’euros

L’agrandissement du campus comprend un centre d’innovation pour les entreprises de technologie approfondie.

Kildare Innovation Campus a annoncé son intention d’investir 2,4 milliards d’euros dans un projet qui créera 3 000 emplois sur le site au cours des six prochaines années.

Le campus est situé sur 184 acres entre Leixlip et Celbridge.

Les organisations déjà présentes sur place comprennent Mercury, MGS Ireland, Hewlett Packard Enterprises, Cully Automation, DXC Technology et Nikon Precision Europe. Ces entreprises emploient actuellement plus de 1 000 personnes sur le campus.

Le permis de construire pour l’agrandissement a été accordé en janvier, tous les nouveaux bâtiments sauf un étant préloués à des entreprises technologiques.

Kildare Innovation Campus s’attend à ce que le nombre d’employés sur place augmente de 1 000 d’ici la fin de l’année prochaine après la première phase de la nouvelle expansion.

2 000 étages supplémentaires seront ajoutés d’ici la fin de 2030, lorsque toutes les phases du plan de développement devraient être achevées.

Le résultat économique total du plus grand campus serait d’environ 5 milliards d’euros pour l’économie irlandaise, selon un récent rapport de Grant Thornton.

Les nouveaux plans d’expansion comprennent également l’ajout d’un centre d’innovation spécialement construit. Il s’agira principalement d’attirer des entreprises de haute technologie de tout le pays, ainsi que des investissements directs étrangers.

Ce centre prévu sera situé dans un bâtiment existant sur le campus après une rénovation complète.

Des travaux préparatoires sont actuellement en cours pour aménager le site des nouveaux bâtiments, ainsi qu’un nouveau pont cyclable et piéton, qui reliera Celbridge et Leixlip via l’autoroute M6.

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« KIC sera l’université de technologie et d’innovation neutre en carbone la plus avancée d’Europe et sera unique en termes d’échelle, de services et de flexibilité, accueillant des entreprises innovantes cherchant à étendre leurs opérations dans des domaines tels que la technologie profonde, la photonique, la biotechnologie, l’apprentissage automatique. et la robotique également », a-t-il déclaré. « C’est une industrie avancée », déclare Alan Shine, directeur général de Kildare Innovation Campus.

M. Shine dirigeait auparavant Kildare Chamber et a rejoint l’équipe du campus plus tôt cette année.

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Le promoteur d’un immeuble de bureaux à Dublin cherche à poursuivre le fournisseur en justice pour béton prétendument défectueux

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Le promoteur d’un immeuble de bureaux à Dublin cherche à poursuivre le fournisseur en justice pour béton prétendument défectueux

Un promoteur immobilier devra payer environ 771 000 € pour pouvoir intenter une action devant la Haute Cour contre un fournisseur de ciment qui aurait fourni du béton à faible résistance pour un immeuble de bureaux emblématique surplombant Stephen’s Green à Dublin.

Le juge Max Barrett a déclaré à KC Capital Property Group Ltd qu’il devrait fournir 771 410 € de garantie pour couvrir ses frais de justice s’il perdait son procès contre Keegan Quarries Ltd.

Keegan a fourni le béton pour le sous-sol et le rez-de-chaussée de l’immeuble Greenside de neuf étages sur la rue Cuffe.

KC Capital affirme que le coût de l’enlèvement du béton prétendument défectueux s’élève à environ 9 millions d’euros, et que les pertes et dommages totaux s’élèvent à 13 millions d’euros.

KC a résilié le contrat avec l’entrepreneur principal initial et a nommé un constructeur de remplacement.

Keegan nie tout acte répréhensible et affirme que s’il y avait du béton défectueux, ce qu’il nie, il n’aurait pas été nécessaire de l’enlever entièrement car cela aurait augmenté de manière significative et inutile le coût des travaux de réparation.

Avant que le litige ne soit entendu, Keegan a demandé à la Haute Cour d’ordonner à KC Capital de fournir une garantie pour couvrir les frais de défense de l’affaire. KC s’est opposé à la demande.

Dans une décision lui ordonnant d’assurer la sécurité, le juge Barrett a noté que KC était un véhicule à vocation spéciale créé pour acquérir et développer le site de Greenside.

Il a déclaré qu’à l’exception d’un investissement initial de 100 €, le projet a été financé uniquement par un prêt de Fairfield.

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Il a déclaré que le résultat pratique de la façon dont il a été créé serait de le protéger de toute ordonnance (le cas échéant) de dépens qui pourrait être prononcée en faveur de Keegan. Il a également noté que les caractéristiques de KC font partie d’une structure institutionnelle complexe liée à au moins une autre propriété.

Bien qu’elle continue de bénéficier du soutien de son prêteur, sa rentabilité reposait principalement sur un seul actif (le bâtiment Greenside), et jusqu’à ses comptes de 2020, des inquiétudes avaient été exprimées quant à la capacité de KC à poursuivre ses activités, a-t-il déclaré. .

Le juge a déclaré que ces facteurs faisaient partie des facteurs pertinents pour déterminer la sécurité pour l’application des frais ainsi que les fluctuations du marché immobilier et d’autres questions indépendantes de la volonté de Kansas City.

Il n’a trouvé aucune circonstance particulière pour refuser de condamner aux dépens.

Il a ordonné une caution pour les frais de Keegan d’un montant de 771 410 € et a suspendu la procédure dans l’attente de la constitution de cette garantie dans un délai de trois mois à compter de la date de son jugement.

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