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L'aéroport de Dublin desservira jusqu'à 23 points de vente de nourriture et de boissons nouveaux et améliorés pour les passagers

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L'aéroport de Dublin desservira jusqu'à 23 points de vente de nourriture et de boissons nouveaux et améliorés pour les passagers

L'aéroport de Dublin a annoncé les détails d'une refonte passionnante de son offre de restauration et de boissons dans les deux terminaux, qui se traduira par la création de plus de 20 nouveaux bars, cafés et restaurants améliorés pour les passagers.

Les derniers changements constituent la dernière étape d'un voyage de cinq ans visant à transformer les options de restauration et de boissons proposées aux passagers à l'aéroport de Dublin, ce qui signifie qu'il existe désormais un total de 42 points de vente différents disponibles dans les deux terminaux, offrant un choix pour toutes les papilles gustatives et à une gamme de prix.

La dernière transformation sera mise en œuvre en partenariat avec KSG, le leader irlandais de la restauration et de l'hôtellerie, et l'opérateur de renommée mondiale Lagardère Travel Retail au cours de l'année 2024. Les travaux ont commencé sur plusieurs unités cette semaine et se poursuivront de part et d'autre d'un été chargé avec plus plus de la moitié des unités nouvelles et rénovées ouvriront d’ici juin.

La rénovation verra l'arrivée d'une multitude de nouveaux arrivants passionnants dans les deux terminaux de l'aéroport de Dublin, tant côté piste que côté ville.

Parmi les délicieuses nouvelles marques qui arriveront à l'aéroport de Dublin au cours des prochains mois Supermac, Papa Johns, Café d'insomnie Et Brett est un managertandis que les ports existants tels que Butler's Chocolate Café, Burger King Et Jus de saut Tous sont prêts à renforcer leur présence dans les terminaux existants avec des ports améliorés du côté aérien et terrestre.

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selon Vincent Harrison, directeur commercial et du développement chez daa, exploitant de l'aéroport de Dublin : « En 2024, les passagers bénéficieront d'une multitude de nouveaux ajouts et améliorations passionnants à la gamme déjà fantastique de bars et de restaurants de l'aéroport de Dublin. « Ces améliorations s'appuient sur les nombreuses de nouveaux points de vente que nous avons ouverts et améliorés dans les gares ces dernières années, ce qui a été très bien accueilli par les passagers. Nous avons écouté attentivement les passagers et avons entendu haut et fort qu'ils souhaitaient plus de choix, y compris davantage d'options sans gluten, et en travaillant avec nos partenaires, nous leur offrirons plus de variété que jamais. Les passagers pourront bientôt profiter de tout, des points de vente italiens, asiatiques et mexicains aux favoris locaux et aux prochaines marques irlandaises préférées. Nous sommes impatients de travailler en étroite collaboration avec KSG, basée à proximité de l'aéroport, et Lagardère Travel Retail, sur le lancement de ces nouveaux points de vente améliorés au cours des 12 prochains mois.

Michael GleesonLe PDG de KSG a déclaré : « KSG est ravi de s'associer à l'aéroport de Dublin sur ce projet de transformation passionnant et nous sommes impatients d'accueillir les passagers dans les nouveaux formats de restauration et de boissons qui seront ouverts en 2024 et, en tant qu'entreprise irlandaise leader, nous chercherons à promouvoir et présentez le meilleur des produits irlandais à l'aéroport de Dublin.

selon Marion Engelhardtdirecteur général, Royaume-Uni et Irlande chez Lagardère Travel Retail : « En tant qu'acteur mondial, nous sommes heureux d'apporter notre expertise en matière de restauration et de boissons à l'aéroport de Dublin, améliorant ainsi l'expérience client. Nous remercions l'aéroport de Dublin pour sa confiance et nous attendons avec impatience un succès coopération. »

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Que nous réserve le Terminal 1 ?

Les changements à venir verront la création d'une nouvelle halle alimentaire de classe mondiale dans le terminal 1, l'introduction de nouvelles options de cuisine de rue coréenne et thaïlandaise, ainsi qu'un nouveau système. Arthur Guinness BarrEt un superbe nouveau restaurant italien, servant de délicieuses pizzas et pâtes fraîches ainsi que des glaces, des crêpes et des pancakes.

De nombreuses marques locales et internationales de renom feront également leur entrée dans le hall alimentaire en 2024, telles que : Brett est un managerRenouvelé bédouin
Offre de nombreuses options pour les végétariens, Cuisine de rueservant une authentique cuisine de rue mexicaine avec une touche d'originalité Cantineun bar mexicain, et Bluebird Coffee Roasters and Wine Bar, qui remplacera l'ancien Starbucks, fermé fin décembre.

Les améliorations apportées au Terminal 1 s'étendront aux portes populaires Jus de saut Le bar du Pier 100 est plus grand, meilleur et plus cool que jamais, tandis qu'un nouveau bar a été conçu Kwan Café et Bar Il sera proposé aux portes 200 au lieu du point de vente Léopold actuel.

Aux 300 portes du Terminal 1, l'actuel point de vente SoMa sera remplacé par un nouveau restaurant appelé Restaurant et bar Lillian, du nom de la pionnière de l'aviation Lillian Bland. Côté rez-de-chaussée au T1, neuf Café d'insomnie Le point de vente ouvrira prochainement dans le hall des arrivées, remplaçant l'ancien point de vente AMT Coffee.

Que nous réserve le Terminal 2 ?

D'autres améliorations sont prévues pour le deuxième bâtiment cette année, après l'ouverture réussie du restaurant The Mezz l'été dernier.

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Le nouvel ajout sera au Terminal 2 Restaurant et bar Fitzgerald's – Une combinaison du Boutique Hotel Foyer et du Classic Club VIP Lounge. Le point de vente, nommé d'après Desmond Fitzgerald, l'architecte responsable de la conception du terminal original de l'aéroport de Dublin, occupera l'espace qui abrite actuellement l'Oak Bar.

Un autre nouvel ajout côté sol du T2 sera A Supermac Et Papa Johns
Le restaurant déménagera dans l'espace précédemment occupé par Wright's of Howth. Pendant ce temps, un nouveau café appelé Avis sur les torréfacteurs de spécialité Il ouvrira au Terminal 2 dans l'unité au sol précédemment occupée par Café Nero.

Et ailleurs ça existe Café de majordome Les magasins des T1 et T2 devraient s’agrandir et s’améliorer.

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Le tribunal autorise la deuxième objection à l’itinéraire BusConnects

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Le tribunal autorise la deuxième objection à l’itinéraire BusConnects

Le deuxième défi consiste à autoriser le corridor BusConnects qui s’étend de Black Rock au centre-ville, dont le dernier en date a été initié par une association d’entreprises, de groupes communautaires et de particuliers.

L’affaire demande au tribunal d’annuler l’approbation par An Bord Pleanála du projet routier de 8,3 kilomètres et d’annuler sa confirmation de l’ordre d’achat obligatoire de certains terrains.

L’Autorité nationale des transports (NTA) a demandé l’autorisation de construire 12 voies réservées aux bus dans le cadre d’un projet de bus pionnier dans la capitale.

En mars dernier, la colonne Belfield/Blackrock est devenue la quatrième et la plus récente colonne à être approuvée par An Bord Pleanála.

Elle fait déjà l’objet d’un procès de la part de Blackrock Clinic, tandis que la route allant du côté nord de Clongriffin au centre-ville est contestée par un habitant d’Artane.

Cette dernière affaire a été portée devant les tribunaux par la High Baggot Street Traders’ Association, dont le président à Pembroke Road, Michael Quinn ; Association du chemin Pembroke ; Sa présidente est Susan McCarrick, de St Mary’s Road, Ballsbridge ; le Père Patrick Byrne ; HUMANCREST LIMITÉE.

Father Byrne et Humancrest Ltd déclarent posséder des terrains sur Pembroke Road, Dublin 4, qui sont soumis à des bons de commande obligatoires pour faire place à la piste.

Chacun des autres candidats déclare que lui-même ou ses membres vivent ou travaillent sur des propriétés situées le long ou à proximité du corridor. Le groupe Upper Baggot Street affirme compter 60 membres et représenter les intérêts des propriétaires de petites entreprises.

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Leur contrôle judiciaire est contre An Bord Pleanála, en tant qu’organisme qui a approuvé le projet, tandis que l’Irlande et le procureur général sont également cités comme défendeurs. L’affaire revendique également des articles de la loi sur le gouvernement local de 1960, de la loi sur la planification et le développement de 2000 et de la loi de Dublin. Loi de 1944. La loi sur l’Autorité des transports est inconstitutionnelle. Elle viole la Charte des droits de l’homme de l’Union européenne.

S’appuyant sur le droit national et européen, les requérants demandent au tribunal de déclarer qu’ils sont protégés contre le paiement des frais de justice d’autres parties s’ils perdent leur procès, en invoquant certaines raisons environnementales.

Ils affirment qu’An Bord Pleanála a commis une erreur en concluant que le projet proposé était conforme aux plans de développement des deux zones communales qu’il traverse : la ville de Dublin et Dún Laoghaire Rathdown.

Ils soulignent les politiques municipales en matière de zonage et de protection des arbres, des haies et du patrimoine architectural.

Ils affirment que les autorités chargées de la planification n’ont pas pris en compte diverses questions, notamment les directives relatives à la protection du patrimoine architectural.

Les demandeurs allèguent que l’omission alléguée de la Commission de fournir des justifications appropriées pour ne pas tenir d’audience préalable à l’approbation orale est un exemple de son incapacité à agir conformément à des procédures équitables. Ils affirment également qu’il n’y a pas eu d’évaluation appropriée de la proportionnalité de l’ordre d’achat obligatoire.

Lundi, leur avocat principal, Stephen Dodd, mandaté par l’avocat de Peter Boyle & Co, a obtenu du juge Richard Humphreys l’autorisation de poursuivre la contestation.

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L’affaire a été portée devant lui alors que seuls les requérants étaient représentés et reviendra le 8 juillet, date à laquelle les défendeurs et la NTA, en tant que partie convoquée, pourront être présents.

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Des plans ont été soumis pour rénover le Killarney Outlet Center, vieux de 25 ans.

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Des plans ont été soumis pour rénover le Killarney Outlet Center, vieux de 25 ans.

Un « nouveau » départ a été prévu pour le Killarney Outlet Centre, vieux de 25 ans, avec une demande de planification soumise pour ses espaces de restauration et de bar.

La demande de changement d’usage verra la création de plusieurs unités de vente au détail, de points de vente alimentaires, d’un coin repas et d’un bar au dernier ou au premier étage du centre.

Un certain nombre de points de vente existants et un nouveau hall d’entrée au rez-de-chaussée devraient également être modernisés. Les huit nouveaux « kiosques de restauration/unités de service » comprendront un espace restauration, un bar et un espace restauration ouverts après minuit le vendredi et le samedi.

« Le développement proposé est essentiel à la régénération et au changement de marque à long terme du Killarney Outlet Centre existant », déclarent les architectes COK Property Ltd.

Le centre commercial conçu par un architecte a été développé à côté des gares ferroviaire et routière de Killarney à la fin des années 1990 en tant que magasin discount sur la place de la gare, anciennement propriété de la CIE.

À cette époque, des enquêtes révélaient une pénurie de commerce de détail à Killarney.

Le centre de vente propose les produits du fabricant à prix réduit. Les restrictions d’urbanisme interdisaient les activités de restauration et de restauration – des dispositions qui ont été révisées dans la demande ultérieure des promoteurs Green Properties.

Il y a six ans, l’autorisation a été accordée de modifier l’utilisation des points de vente des fabricants au profit des magasins. Cependant, les taux d’inoccupation sont élevés et, il y a deux ans, le centre a perdu son principal client et locataire principal, Nike.

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À peu près à la même époque, le centre a changé de mains pour un montant estimé à 7 à 8 millions d’euros.

De nouveaux clients du grand public ont été attirés par les locations ouvertes au rez-de-chaussée. Cependant, dans leur candidature, les architectes COK Property Ltd affirment que le développement proposé vise à remédier au taux d’inoccupation élevé au sein de l’unité, qui est principalement située au premier étage.

Edge Architects affirme que le centre, malgré son emplacement central, n’a jamais obtenu un bail complet.

Des projets visant à moderniser la façade vide du bâtiment à côté de l’entrée de Park Road seront également soumis.

Il cherche à créer un nouvel intérêt au sein du centre tout en répondant à l’importante vacance au premier étage. La candidature, soumise par Edge Architecture Ltd au nom de COK, indique que le taux de vacance est élevé depuis sa création en 1999.

« Cette proposition vise à soutenir et à susciter un nouvel intérêt pour le centre en tant que destination de vente au détail, créant ainsi de nouvelles opportunités de développement social et économique dans la région de Killarney », affirment les demandeurs.

La décision du conseil du comté de Kerry est attendue en août.

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« Je me suis réveillé et j’ai réalisé qu’il manquait 5 140 € sur mon compte » – Des escrocs ont volé l’argent d’un client Revolut pendant qu’il dormait

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« Je me suis réveillé et j’ai réalisé qu’il manquait 5 140 € sur mon compte » – Des escrocs ont volé l’argent d’un client Revolut pendant qu’il dormait

La victime du crime est elle-même un expert en cybersécurité et a insisté sur le fait qu’elle ne répondait jamais aux e-mails ou SMS frauduleux.

Ces commentaires interviennent après que la publication ait fourni à la société de technologie financière à croissance rapide un autre lot de cas de clients qui avaient été en contact avec elle après un accès frauduleux à leurs comptes et le vol de leur argent.

Un expert en cybersécurité, qui déclarait ne jamais répondre aux SMS et emails frauduleux, s’est fait voler plus de 5 000 € sur son compte alors qu’il était au lit et n’utilisait pas son téléphone. Il a insisté sur le fait qu’il n’avait pas autorisé le paiement.

Revolut a refusé de rembourser son argent, mais a fait marche arrière lorsqu’il a été contacté par cette publication.

Plus tôt ce mois-ci, Indépendant irlandais Elle s’est enquise d’un certain nombre de cas avec Revolut dans lesquels ses clients ont été victimes d’activités frauduleuses ou ont vu leurs comptes fermés sans explication.

En réponse au dernier lot de cas, Revolut a déclaré qu’il les avait réexaminés et avait contacté directement les clients.

Beaucoup de ces clients se sont plaints de ne pas avoir pu obtenir ce qu’ils considéraient comme une réponse appropriée de l’application d’argent lorsqu’ils ont tenté de leur restituer l’argent après l’attaque des fraudeurs.

La Bank of Ireland réagit aux changements de compte d’épargne Revolut

Le client, qui travaille dans le domaine de la cybersécurité et affirme ne pas répondre aux e-mails ou aux appels suspects, s’est réveillé et a découvert que son téléphone était en cours de réinitialisation.

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« Une fois que j’ai récupéré mes applications, je me suis connecté à Revolut et j’ai réalisé qu’il manquait de l’argent », a-t-il déclaré. Il se rend alors compte que 5 140 € ont été prélevés sur son compte.

Il a déclaré que les paiements étaient allés sur un compte Revolut britannique.

Il l’a signalé à Revolut, « qui n’a pas voulu se manifester et accepter qu’il y avait un problème et dire que mon application Revolut avait été piratée ».

Après que cette publication ait couvert son cas, il a récupéré son argent auprès de Revolut, mais sans aucune reconnaissance de la part de l’entreprise ni explication de ce qui s’est passé.

« Si ce n’était pas pour irlandais indépendant, « Je n’aurais pas pu récupérer mon argent et j’aurais été laissé pour compte », a déclaré l’expert en informatique.

Revolut a demandé à un client, dont le cas était également étudié par cette publication, de contacter son service des crimes financiers, et à un autre client de contacter son service des plaintes.

D’autres ont été invités à porter leur cas devant le Bureau du médiateur des services financiers et des retraites à Dublin. Ces gens ont tous dit qu’ils ne pouvaient même pas obtenir de réponses de Revolut. Indépendant irlandais Demandez des réponses en leur nom.

Lorsqu’on lui a demandé si Revolut avait tendance à ignorer les personnes lorsqu’elles étaient fraudées, la banque a déclaré qu’elle prenait la fraude et le risque à l’échelle du secteur que les clients soient contraints par des criminels organisés « incroyablement au sérieux ».

« Nous offrons une protection solide à des millions de nos clients et analysons plus d’un demi-milliard de transactions par mois », a-t-elle déclaré.

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« En 2023, nous avons pu éviter plus de 550 millions d’euros de pertes potentielles liées à la fraude pour nos clients dans le monde, malgré le fait que plus d’un million de nouveaux clients rejoignent Revolut chaque mois.

La société a déclaré qu’elle comptait désormais 2,7 millions de clients en Irlande.

Il a été demandé à Revolut si ses systèmes étaient piratés, car certains clients affirmaient que leurs comptes étaient nettoyés pendant leur sommeil.

La société a insisté pour que les clients saisissent des codes d’authentification pour vérifier les paiements.

Il a également été demandé à Revolut s’il y avait un autre problème avec ses systèmes, notamment concernant les cartes virtuelles pour les comptes clients.

« Les systèmes Revolut continuent de fonctionner sans problème, ce qui inclut les protections robustes que nous offrons à nos millions de clients », a-t-elle déclaré.

Lorsqu’on lui a demandé comment les fraudeurs accèdent aux comptes, étant donné qu’un certain nombre de clients affirment ne pas avoir interagi avec des fraudeurs, Revolut a répondu qu’il s’agissait d’une question complexe et sensible pour les criminels.

« Revolut ne divulgue pas ces détails publiquement, car les publier pourrait enseigner aux criminels comment d’autres ont été victimes d’arnaques, ce qui pourrait aggraver le problème », a-t-elle ajouté.

Il a ajouté que, comme d’autres banques, elle utilise toute une série de mesures pour protéger ses clients, mais que les fraudeurs ciblent de plus en plus directement les consommateurs.

Il a déclaré que lorsqu’il y a des cas de fraude, les banques et autres institutions financières devraient constituer la dernière ligne de défense, et non la seule.

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