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L'ancien patron du BHS en disgrâce a été renvoyé en prison après avoir été secrètement surpris à la tête d'une chaîne de restaurants avec le fils de Marco, Pierre White.

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L'ancien patron du BHS en disgrâce a été renvoyé en prison après avoir été secrètement surpris à la tête d'une chaîne de restaurants avec le fils de Marco, Pierre White.

L'ancien patron du BHS, Dominic Chappelle, a été renvoyé en prison après avoir été secrètement surpris à la tête d'une chaîne de restaurants avec le fils du célèbre chef Marco Pierre White, peut révéler The Mail on Sunday.

Chappell, 56 ans, qui a acheté BHS à Sir Philip Green pour 1 £ avant que celui-ci ne s'effondre avec la perte de 11 000 emplois, a été libéré de prison l'année dernière après avoir purgé la moitié de sa peine de six ans pour fraude fiscale.

Bien qu'il lui soit interdit de diriger des entreprises, l'homme d'affaires en disgrâce s'est associé à son ami proche Marco Pierre White et à son fils Luciano Pierre White, 34 ans, également chef, pour aider à lancer trois restaurants italiens – mais la chaîne s'est effondrée avec d'énormes dettes.

L'ancien patron du BHS, Dominique Chappelle, a été renvoyé en prison après avoir été secrètement surpris à la tête d'une chaîne de restaurants avec le fils du célèbre chef Marco Pierre White.

Chappelle l'a dirigé en tant que « consultant » pendant sa libération conditionnelle et a nommé des collègues comme gestionnaires.

À la suite d'un rapport, il a été convoqué au HMP Guys Marsh dans le Dorset le mois dernier pour violation des conditions de permis.

Une enquête menée par ce journal a révélé qu'il avait ouvertement défié les règles dans une tentative désastreuse de reconstruire sa carrière.

L'unité d'enquête sur la fraude et la criminalité économique de la police du Dorset a mené des entretiens avec les responsables et le personnel au sujet des activités de Chappell, ont indiqué les sources.

La police affirme qu'elle n'enquête pas sur la chaîne de restaurants elle-même.

L'un des administrateurs, Jeremy Gower, a déclaré : « Dominic avait le contrôle total en tant que conseiller au nom de la société holding. »

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Lors de la confrontation dans un restaurant, Luciano's à Dorchester, Dorset, M. Gower se souvient avoir dit à Chappelle : « Vous agissez comme un fou… Vous retirez de l'argent de l'entreprise et vous n'avez pas une seule entreprise prospère à votre actif. nom. » … Vous révoquez toute votre libération conditionnelle.

Chappelle s'est associé à son ami proche Marco Pierre White et à son fils Luciano Pierre White, 34 ans, également chef, pour contribuer au lancement de trois restaurants italiens.

Certains employés ont qualifié Chappelle de « consultant » comme une « plaisanterie intérieure ».

Une source a déclaré : « Il a tiré toutes les ficelles. » Il n'y avait personne d'autre.

L'ancien pilote automobile, qui a fait faillite à trois reprises, a racheté la chaîne de supermarchés BHS à Sir Philip en mars 2015.

Après avoir drainé des millions de dollars de l'entreprise – en dépensant une fortune pour des produits de luxe personnels tels qu'un yacht de course de 200 000 £, un hors-bord d'un million de livres sterling et une Bentley – l'entreprise s'est écrasée en avril 2016, laissant un trou noir en matière de retraites de plus de 500 millions de livres sterling.

Des sources affirment que l'entreprise de restauration de Luciano est désormais insolvable et doit au moins 100 000 £ de loyer et 30 000 £ de frais de service.

Une source a déclaré que Marco avait demandé à Chappelle d'acheter et d'exploiter les restaurants au nom de Luciano. Mais l’entreprise connaît rapidement des difficultés.

Au moment où Gower a rejoint le conseil d'administration de la société exploitante en février, tous les autres administrateurs avaient quitté l'entreprise.

Sur les trois restaurants – à Dorchester, Woking et Exeter – les deux derniers ont fermé leurs portes l'année dernière.

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Marco et Luciano Pierre White ont été contactés pour commentaires.

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Anglo American rejette la demande de BHP de prolonger le délai de la méga-fusion

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Anglo American rejette la demande de BHP de prolonger le délai de la méga-fusion

Source des images, Getty Images

  • auteur, Sean Farrington
  • Rôle, Diffuseur d’affaires, programme BBC Today

Le géant minier britannique Anglo American a rejeté la demande de son rival BHP de prolonger le délai imminent pour une offre finale sur un projet de fusion de 39 milliards de livres sterling.

Plus tôt mercredi, la société australienne BHP a tenté d’apaiser les inquiétudes concernant ses projets concernant les activités d’Anglo American en Afrique du Sud à l’approche des élections dans le pays.

Elle a pris des engagements qui incluaient la sécurité de l’emploi du personnel, mais a déclaré qu’elle devait prolonger les négociations pour « permettre un plus grand engagement » dans les plans.

Cependant, la décision d’Anglo signifie que la méga-fusion est menacée à moins que BHP ne modifie son offre avant 17h00 mercredi.

Les deux hommes se disputent l’accord depuis qu’Anglo American a rejeté la première offre de rachat de BHP, une offre de 31,1 milliards de livres sterling, fin avril.

Anglo a ensuite rejeté la deuxième offre de BHP de 34 milliards de livres sterling début mai et sa troisième offre de 38,6 milliards de livres sterling la semaine dernière, mais certains actionnaires d’Anglo ont exhorté la société à poursuivre les négociations.

Anglo et le gouvernement sud-africain ont également exprimé leurs inquiétudes concernant la proposition de BHP de scinder des sociétés en Afrique du Sud.

BHP a fait une série de propositions qu’elle a déclaré qu’elle conserverait pendant au moins trois ans pour apaiser les inquiétudes d’Anglo.

Il s’agit notamment de maintenir les effectifs actuels du bureau d’Anglo à Johannesburg, de maintenir BHP coté à la Bourse de Johannesburg et de partager les coûts liés à l’augmentation de la participation du personnel en Afrique du Sud « si nécessaire pour obtenir les approbations réglementaires ».

Cependant, Angelo a déclaré que la proposition de BHP incluait toujours « la même structure trop complexe et peu attrayante que les propositions précédemment rejetées du 26 avril 2024 et du 13 mai 2024 ».

S’exprimant mercredi dans l’émission Today de la BBC, avant la mise à jour d’Angelo, Ben Davies, responsable du secteur minier chez l’analyste Liberium Capital, a déclaré qu’il n’y avait « pas beaucoup de viande sur les os » dans les propositions de BHP.

Il a ajouté que ces mesures représentent une continuation de son engagement envers l’Afrique du Sud et non une amélioration.

Il a également exprimé sa tristesse face à la perspective qu’une autre société britannique cotée en bourse soit rachetée par une société étrangère.

« Voir [Anglo American] Il a déclaré que sa sortie de la Bourse de Londres serait définitivement une perte.

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Les régulateurs maintiennent la plainte concernant les frais imposés par l’aéroport de Dublin – The Irish Times

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Les régulateurs maintiennent la plainte concernant les frais imposés par l’aéroport de Dublin – The Irish Times

Les frais facturés par l’aéroport de Dublin aux compagnies aériennes risquent d’être modifiés après que les régulateurs ont accueilli les plaintes de Ryanair.

L’aéroport prévoit de facturer aux compagnies aériennes une redevance de 13,05 € par passager au départ en été, de 9,30 € en hiver, de 2,65 € par personne en transfert d’un vol à un autre à l’aéroport en été et de 2,10 € pour ceux en transfert en hiver.

Cependant, l’Irish Aviation Authority (IAA) a demandé à l’aéroport de Dublin, géré par la société d’État DAA, de revoir ces frais avant le début de la saison hivernale, le 27 octobre, après avoir fait droit aux plaintes de Ryanair.

La plainte de la compagnie aérienne conteste l’écart entre les frais de départ et de transfert des passagers, affirmant entre autres que l’aéroport n’a pas fourni de raisons transparentes pour les différences, qui s’élèvent à 80 pour cent en été et à 77 pour cent en hiver.

Ryanair s’est également opposée aux frais de mouvements sur piste, basés sur le poids de l’avion. Entre autres problèmes, la compagnie aérienne a déclaré que les avions plus gros pilotés par des concurrents paient moins par tonne que les Boeing 737-800 qu’elle exploite.

Sur un troisième point, Ryanair a confirmé que la réduction sur les avions à faibles émissions à Dublin, qui visait à réduire les redevances de piste et de passagers de 25 pour cent, avait en fait abouti à des réductions de 12,5 pour cent.

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Il a également fait valoir qu’il proposait des réductions plus élevées sur les avions plus lourds, responsables de davantage d’émissions, tout en ignorant les efforts des compagnies aériennes visant à adopter des mesures réduisant la production de dioxyde de carbone.

L’aéroport de Dublin a proposé une redevance sur les oxydes d’azote par avion, anticipant des violations potentielles des limites de l’UE, ce qui, selon Ryanair, entraînerait des redevances plus élevées sur les avions à faibles émissions de carbone.

La compagnie aérienne s’est également demandé si l’oxyde d’azote constituait un problème à l’aéroport ou dans la République en général.

L’IAA a examiné les plaintes de la compagnie aérienne et a décidé que l’aéroport de Dublin devait revoir ses tarifs pour se conformer aux normes établies par la réglementation européenne.

Afin de laisser le temps de consulter les compagnies aériennes, l’autorité a déclaré que les frais réévalués devraient entrer en vigueur à partir du 27 octobre.

Eddie Wilson, PDG de Ryanair DAC, a déclaré que la décision confirmait que les augmentations de prix de DAA n’étaient pas conformes à la réglementation européenne.

« Cette décision de l’IAA est une excellente nouvelle pour les citoyens et les visiteurs irlandais, qui sont obligés de payer à Dublin des frais d’aéroport parmi les plus élevés d’Europe pour financer le programme de dépenses en capital de 3 milliards d’euros de la DAA », a-t-il déclaré.

Un porte-parole de la DAA a déclaré qu’il était décevant que Ryanair conteste les accusations visant à atteindre ses objectifs de développement durable.

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« Les redevances très faibles imposées aux passagers de l’aéroport de Dublin, qui sont réinvesties dans les services aux passagers de l’aéroport, parlent d’elles-mêmes », a-t-il déclaré.

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L’entreprise de Dylan McGrath renoue avec les bénéfices après avoir annulé une dette de 2,25 millions d’euros – The Irish Times

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L’entreprise de Dylan McGrath renoue avec les bénéfices après avoir annulé une dette de 2,25 millions d’euros – The Irish Times

L’entreprise appartenant à Dylan McGrath, à l’origine du restaurant de Dublin Rustic Stone, a enregistré un bénéfice de 2,75 millions d’euros l’année dernière, principalement grâce à l’annulation de dettes.

De nouveaux comptes déposés par McGrath’s Prime Steak Ltd montrent que la société a obtenu une annulation de dette de 2,25 millions d’euros pour les sociétés associées résultant de l’entrée et de la sortie réussie de Prime Steak Ltd d’un processus de sauvetage administratif de petite entreprise (Scarp) au cours des 12 mois se terminant fin juin. 2023.

Le processus Scarp permet aux petites entreprises de restructurer leur dette et de poursuivre leurs activités comme d’habitude.

Les bénéfices pour les 12 mois clos fin juin 2023 font suite à des pertes de 898 318 € au cours des 12 mois précédents.

Les résultats de 2023 ont permis à l’entreprise de réduire ses pertes cumulées de 3,1 millions d’euros à 354 818 euros.

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Les comptes révèlent que le montant dû par Prime Steak Ltd à une société liée, Prime Steak Restaurants 2012 Ltd, est passé de 1,65 million d’euros à 185 943 euros.

« Les transactions de l’année incluent les radiations de montants dus à la suite d’un SCAR », indique la note.

Le montant dû à une autre société liée, Home BVBR Ltd, passe de 747 314 € à 36 511 €.

L’entreprise employait 24 salariés à fin juin 2023.

Les comptes montrent que McGrath devait 97 077 € à l’entreprise fin juin 2023, contre zéro un an plus tôt.

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Lorsque Prime Steak Ltd et Home BVBR Ltd ont rejoint le processus Scarp en 2022, McGrath s’est déclaré « convaincu que les restaurants ont d’excellentes perspectives d’avenir, une fois que l’entreprise sera réorganisée grâce à ce processus ».

Lors d’une récente réunion du comité mixte de l’Oireachtas sur l’entreprise, le commerce et l’emploi sur Scarp, la responsable principale du ministère de l’Entreprise, du Commerce et de l’Emploi, Fiona O’Dea, a déclaré que jusqu’à présent, 62 petites entreprises avaient bénéficié de Scarp, « ce qui a entraîné un nombre important d’emplois ont été sauvés jusqu’à présent. » .

Mme O’Dea a déclaré l’année dernière que le SCARP avait enregistré une augmentation de 50 % des notifications au cours de sa première année de fonctionnement et avait dépassé le nombre de candidats en 2022 et 2023.

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