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Les forces de l’ordre françaises acquièrent une flotte de motos Energica

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Les forces de l’ordre françaises acquièrent une flotte de motos Energica

Energica Experia jouera un rôle majeur dans les missions de patrouille menées par la Police Nationale et la Gendarmerie Nationale.

Les motos électriques ont prouvé leur présence sur de multiples segments. Cela est particulièrement vrai en Europe et en Asie, où les petits scooters électriques et les motos de banlieue font leur apparition à droite et à gauche. Les forces de l’ordre de toute l’Europe adoptent également les motos électriques, la police française étant la dernière en date à le faire.

L’Union de Groupements d’Achats Publics (UGAP), principal organisme de commande publique en France, vient de sélectionner Energica Motor pour approvisionner les administrations publiques du pays en véhicules électriques à deux et trois roues. Plus précisément, Energica Motor fournira des véhicules classés « Road Trail » d’une puissance supérieure à 8 kilowatts, soit environ 11 ch, à la Police Nationale et à la Gendarmerie Nationale.

Par ailleurs, l’Energica Experia, la première moto d’aventure électrique de la marque, sera un pilier de la flotte des forces de l’ordre françaises. Les vélos seront coordonnés par le distributeur français d’Energica, Durisotti SAS, responsable de la distribution d’Energica en France depuis 2017. Bien entendu, aucun vélo de police n’est complet sans une pléthore d’accessoires nécessaires à une application efficace de la loi.

L’Energica Experia sera modifiée avec des gyrophares, des sirènes, des paniers latéraux et des formes spécifiques liées à l’organisme chargé de l’application des lois auquel le vélo est affecté. Trois couleurs seront produites : une bleue pour la Gendarmerie Nationale, une version pour la Police Nationale et une version banalisée pour les patrouilles de police.

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Pour référence, Energica Experia est un kit impressionnant. Son moteur électrique à entraînement central développe une puissance impressionnante de 101 chevaux et un couple de 85 livres-pied. Energica affirme que le vélo peut effectuer une accélération de zéro à 60 mph en seulement 3,5 secondes. De plus, la batterie de 11,7 kWh du vélo serait bonne pour une autonomie urbaine de 261 miles avec une seule charge. Si le vélo est emmené sur l’autoroute, cela tombe à 153 miles en utilisation urbaine.

Commentant le partenariat entre Energica et les forces de l’ordre françaises, Livia Civolini, PDG d’Energica Motor, a déclaré : « Nous sommes fiers de la confiance que nous accorde l’UGAP et sommes ravis de travailler avec une organisation aussi importante. offre des opportunités de développement exceptionnelles non seulement pour aujourd’hui, mais « également pour l’avenir. Le gouvernement français met en œuvre des politiques importantes qui soutiennent l’adoption des véhicules électriques, en amont des prochains Jeux olympiques. Nous sommes honorés de faire partie intégrante de cette transformation.

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Le ministre français de l’Intérieur abandonne son ambition présidentielle et soutient l’ancien Premier ministre

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Le ministre français de l’Intérieur abandonne son ambition présidentielle et soutient l’ancien Premier ministre

Paris (AFP) – Le puissant ministre français de l’Intérieur, Gérald Darmanin, a indiqué qu’il n’était plus intéressé à se présenter à la présidentielle en 2027, affirmant que l’ancien Premier ministre Edouard Philippe était le mieux placé pour succéder à Emmanuel Macron.

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Même s’il lui reste encore environ trois ans et demi, la lutte pour le poste a déjà commencé avant les élections de 2027, les forces centristes pro-Macron considérant la leader d’extrême droite Marine Le Pen comme la principale candidate.

Macron, qui a battu Le Pen aux élections de 2017 et 2022, n’est autorisé à briguer que deux mandats consécutifs et ne peut pas se présenter.

Premier ministre sous Macron de 2017 à 2020, Philippe reste l’un des hommes politiques les plus populaires de France et a fondé son propre parti politique Horizons, allié mais n’en faisant pas partie du groupe Renaissance du président.

« Pour le moment, je pense qu’Edouard Philippe est le meilleur », a déclaré Darmanin (41 ans) dans une interview aux médias électroniques, interrogé sur ses ambitions présidentielles.

« Je ne rêve pas particulièrement de devenir président de la république. Je suis très fier d’être ministre de l’Intérieur à quarante ans », a-t-il déclaré, ajoutant : « On ne peut jamais dire jamais ».

Darmanin était considéré comme un candidat potentiel et a déclaré en août : « Ce qui m’inquiète, ce n’est plus de regarder ce qui s’est passé en 2017 et 2022. Ce qui m’inquiète maintenant, c’est ce qui va se passer en 2027. »

La candidature de Darmanin a également été soutenue par son mentor politique, l’ancien président Nicolas Sarkozy, dans son dernier livre.

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Darmanin est considéré comme une figure clé de la droite au sein du gouvernement centriste de Macron et est connu pour ses discours durs sur la sécurité et l’immigration.

Mais Philippe, dont les origines politiques sont également à droite, a adopté une position similaire ces dernières semaines.

Darmanin a déclaré : « Je pense que nous devons soutenir le meilleur candidat parce que je pense que Mme Le Pen peut gagner l’élection présidentielle. Je pense que c’est dangereux pour notre pays, même si je respecte Mme Le Pen. »

Philippe n’a pas caché ses ambitions © Ludovic Marin/AFP

Il a ajouté, sans préciser : « J’espère qu’Edouard Philippe pourra y parvenir, s’il respecte un certain nombre de choses sur lesquelles on peut être d’accord ou pas ».

Philippe, qui est considéré par ses amis comme par ses ennemis comme un homme politique talentueux, n’a pas encore officiellement annoncé son intention de se présenter, bien qu’il ait laissé entendre de nombreuses allusions sur lesquelles la plupart des commentateurs n’ont aucun doute.

Aujourd’hui maire de la ville portuaire normande du Havre, son apparence a radicalement changé par rapport à l’époque où il était premier ministre au plus fort de la pandémie de Covid-19 en raison de problèmes de peau et de cheveux. Mais il a expliqué que cela n’avait aucun effet sur son état de santé général.

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Qui est la petite amie de Nigel Farage, la politicienne française Laure Ferrari ? | Nouvelles du Royaume-Uni

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Qui est la petite amie de Nigel Farage, la politicienne française Laure Ferrari ?  |  Nouvelles du Royaume-Uni


Lundi 11 décembre 2023 à 03h45, heure du Royaume-Uni

Nigel Farage a terminé son passage dans I’m a Celebrity et a été accueilli par sa petite amie Laure Ferrari.

Il atteint la finale et se classe troisième – Avec la personnalité de télé-réalité Sam Thompson couronné roi de la jungle et l’ancien boxeur professionnel Tony Bellew prenant la deuxième place.

Ferrari faisait partie du groupe d’amis et de membres de la famille qui se sont rendus en Australie pour soutenir les pilotes.

Qui est Laure Ferrari ?

Née à Epinal en France en 1979, Laure Ferrari a étudié l’anglais à l’Université de Strasbourg et travaillait comme serveuse dans la ville lorsqu’elle a rencontré Nigel Farage.

le Ancien chef du Parti pour l’indépendance du Royaume-Uni et du Parti du Brexit Il était alors membre du Parlement européen (MPE) et les deux ont eu une conversation.

Elle attribue à cette rencontre le mérite d’avoir suscité son désir de se lancer en politique.

C’était en 2007, alors qu’elle avait 28 ans. Aujourd’hui âgée de 44 ans, elle a 15 ans de moins que lui.


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Photo : ITV/Shutterstock

Depuis combien de temps le mari entretient-il une relation amoureuse ?

Mme Ferrari et M. Farage sont liés depuis 2017, date à laquelle Des rapports ont révélé qu’ils partageaient une maison.

À l’époque, a déclaré Farage au Mail On Sunday, Mme Ferrari était quelqu’un qu’il « connaissait bien depuis longtemps » et qui l’aidait parce qu’elle avait besoin d’un endroit où rester pendant une semaine.

Il a déclaré qu’il s’agissait d’une « relation commerciale », refusant de répondre aux questions sur le caractère intime de cette relation.

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Mme Ferrari a déclaré au journal : « Je n’ai aucun ami digne de confiance à Londres qui puisse m’héberger.

« Je lui ai demandé et il a accepté. Il essaie juste d’être utile. »

La même année, le couple a été photographié en train de danser ensemble lors d’une fête d’anniversaire du Brexit.

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Photo : ITV/Shutterstock

Vie politique

Ferrari a fait son entrée en politique grâce à M. Farage, qui lui a assuré un poste au Parlement européen.

Elle a d’abord travaillé comme assistante parlementaire avant de devenir responsable des relations publiques de la délégation britannique auprès du groupe européen Liberté et démocratie (EFD), que M. Farage a coprésidé.

En 2014, elle s’est présentée aux élections du Parlement européen pour le parti français d’extrême droite Debout la République.

L’année suivante, elle est nommée présidente de l’Institut pour la démocratie directe en Europe (IDDE), un groupe de réflexion eurosceptique.

L’IDDE et l’Alliance pour la démocratie directe en Europe (ADDE), son parti politique, ont été accusés de dépenser à mauvais escient l’argent des contribuables.

Un examen du Parlement européen a révélé que l’ADDE et l’IDDE ont utilisé plus de 400 000 £ de subventions de l’UE pour l’UKIP, en violation de leurs règles.


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Photo : ITV/Shutterstock

Eurosceptique de longue date

Dans une interview en 2014, elle a déclaré à EURACTIV France qu’elle ne s’intéressait pas à la politique jusqu’au référendum français de 2005 sur la ratification du projet de constitution européenne.

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« Je me suis dit que l’UE agit ici dans le dos des citoyens européens », a déclaré Mme Ferrari. « J’ai toujours été un peu rebelle.

« Ce que je trouve dégoûtant dans l’Union européenne, c’est qu’elle impose une vision qui ne correspond pas à celle des citoyens européens. »

Dans la même interview, elle a pris ses distances avec le parti d’extrême droite Front national, affirmant qu’elle avait participé à des manifestations contre le parti lorsqu’elle était plus jeune.

« Certaines de leurs idées, comme celles sur la peine de mort et l’immigration, me dégoûtent », a-t-elle déclaré.

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Un navire de guerre français visé en mer Rouge par des drones lancés depuis le Yémen

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Un navire de guerre français visé en mer Rouge par des drones lancés depuis le Yémen

La France affirme qu’un de ses navires de guerre en mer Rouge a été visé par deux drones venus du Yémen. Tous deux furent interceptés et abattus.

Dans un bref communiqué publié dimanche, le ministère des Armées n’a pas précisé qui avait lancé samedi soir les drones sur la frégate navale française Languedoc.

Les rebelles Houthis soutenus par l’Iran au Yémen se sont engagés à cibler les navires opérant dans la mer Rouge.

Les Houthis sont les principaux ennemis d’Israël et ont revendiqué la responsabilité d’une série d’attaques navales depuis l’attaque du 7 octobre contre Israël par des militants du Hamas qui a déclenché leur dernière et la plus sanglante guerre.

Plus tôt samedi, les Houthis ont menacé de le faire Attaquer n’importe quel navire dans la mer Rouge Il se rendra en Israël si les habitants de la bande de Gaza ne reçoivent pas d’aide d’urgence, dans un communiqué publié sur les réseaux sociaux.

Ils ont averti que tous « les navires associés à Israël ou qui transporteront des marchandises » vers Israël ne sont pas les bienvenus dans la mer Rouge, une région stratégique située entre le nord-est de l’Afrique et la péninsule arabique.

Le ministère français des Armées a indiqué que les drones « étaient venus directement » dans le Languedoc, à deux heures de la direction du Yémen.

Le navire de guerre les a détruits à environ 110 kilomètres du port de la mer Rouge. Hodeïda Sur la côte yéménite.

En savoir plus sur la RFI anglaise

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