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Permettre à Artemis d’interagir avec les communications et la navigation

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Crédit : Goddard Space Flight Center de la NASA

Avec Artemis, la NASA établira une présence à long terme sur la Lune, ouvrant plus que jamais la surface lunaire à l’exploration. Cette croissance de l’activité lunaire nécessitera des capacités de communication, de navigation et de mise en réseau nouvelles et plus puissantes. Le programme de communications et d’astronautique de la NASA (SCaN) a développé l’architecture LunaNet pour répondre à ces besoins.


LunaNet tirera parti de technologies de réseau innovantes, de normes et d’un cadre évolutif pour étendre rapidement les capacités du réseau sur la Lune. Ce cadre permettra à l’industrie, aux universités et aux partenaires internationaux de construire et d’exploiter les nœuds LunaNet aux côtés de la NASA. Ces nœuds fourniront quatre missions de service distinctes : la mise en réseau, la navigation, la détection et l’information, et les services de radio/science optique.

Réseaux

En règle générale, lorsque des missions sont lancées dans l’espace, leurs communications avec la Terre sont basées sur des liaisons préprogrammées avec un relais spatial ou une antenne au sol. Avec plusieurs voyages sur la Lune, s’appuyer sur des liaisons préprogrammées peut limiter les opportunités de connexion et l’efficacité. LunaNet propose une approche en réseau similaire à Internet sur Terre, dans laquelle les utilisateurs maintiennent des connexions avec le réseau plus vaste et n’ont pas besoin de planifier la transmission de données à l’avance.

La structure de réseau sous-jacente de LunaNet est le réseau à tolérance de retard/interruption (DTN), qui garantit que les données circulent en douceur sur le réseau et atteignent leur destination finale malgré les interruptions potentielles du signal. En cas de panne entre deux nœuds LunaNet, le DTN permet aux nœuds de stocker des données jusqu’à ce que le chemin soit libre.

Mobilité

Pour la navigation lunaire, l’approche LunaNet offre une indépendance opérationnelle par rapport au traitement des données terrestres tout en maintenant une grande précision. L’architecture fournira aux missions un accès aux mesures clés nécessaires pour déterminer les opérations du système d’orbite et de guidage, ou pour localiser des emplacements à la surface. Les missions utilisant les services de navigation de LunaNet auront tout ce dont elles ont besoin pour une navigation autonome sur la Lune, que ce soit en surface ou en orbite.

« LunaNet fournira un nouveau modèle de navigation indépendante de la Terre, garantissant que les missions habitées et robotiques peuvent déterminer rapidement et avec précision leurs emplacements et les intégrer à leurs systèmes de planification », a déclaré Sherrill Gramling, responsable associé de l’ingénierie de mission et de la technologie d’analyse des systèmes. classe.

Vidéo de présentation de LunaNet. Crédit : NASA/Reiss Battillo

Détection et information

Les services de détection et d’information de LunaNet fournissent des alertes et d’autres informations importantes aux utilisateurs. Ces capacités et des capacités similaires amélioreront considérablement la connaissance de la situation des astronautes, des rovers et d’autres actifs présents dans surface de la Lune.

Par exemple, LunaNet utilisera des instruments de météorologie spatiale qui détectent une activité solaire potentiellement dangereuse pour avertir directement les utilisateurs, plutôt que d’attendre les conseils des administrateurs de réseau sur Terre. Ces alertes seront similaires à celles que les humains reçoivent sur leurs smartphones en cas de conditions météorologiques dangereuses.

Les services de détection et d’information de LunaNet comprendront également une capacité de recherche et de sauvetage lunaire, ou LunaSAR. LunaSAR bénéficie de l’expertise du bureau de recherche et de sauvetage de la NASA, qui développe depuis longtemps des technologies de recherche et de sauvetage au sol.

« La sécurité et le bien-être des astronautes sont une préoccupation majeure pour les missions Artemis », a déclaré Cody Kelly, directeur du Bureau de recherche et de sauvetage pour les affaires nationales. « En utilisant les services de navigation de LunaNet, LunaSAR fournira des données de localisation aux balises de détresse de la NASA en cas d’urgence. »

services scientifiques

Les services scientifiques de LunaNet pour les nœuds permettront d’effectuer des mesures au profit des chercheurs au sol en utilisant des liaisons de communication optiques, radio et infrarouges. Le réseau de nœuds peut offrir des possibilités d’observations de base de la lune et des mesures fréquentes qui fournissent une étude complète de l’environnement lunaire au fil du temps. De plus, le placement des nœuds permettra des observations régionales ou mondiales de la Lune, permettant aux scientifiques d’accéder aux données lunaires à grande échelle spatiale.

Les antennes LunaNet peuvent également être utilisées dans des applications telles que la radioastronomie, où les antennes plongent dans l’espace à la recherche d’émissions radio provenant de corps célestes éloignés. Ces capacités fourniront aux scientifiques une nouvelle plate-forme pour tester de nouvelles théories sur les sciences spatiales et faire progresser les connaissances scientifiques.

LunaNet : Activer Artemis grâce à l'interopérabilité des communications et de la navigation

Esquisse du concept LunaNet DTN. Crédit : NASA/Reiss Battillo

Spécification d’interopérabilité Lunanet

Le mois dernier, l’équipe LunaNet a publié un projet de spécification d’interopérabilité comme point de départ des discussions techniques entre les experts de l’industrie et des gouvernements du monde entier. L’objectif est un ensemble de normes pouvant permettre une architecture de communication et de navigation ouverte, évolutive et collaborative.

« Artemis est une entreprise collaborative qui s’appuie sur les universités, les compagnies aériennes commerciales et la communauté internationale. LunaNet n’est pas différent », a déclaré Jaime Esper, qui a aidé à diriger le développement du projet de spécification d’interopérabilité. « Ensemble, nous espérons définir une architecture robuste qui peut répondre aux besoins et aux désirs du plus large éventail possible de tâches d’utilisateurs et de fournisseurs de services. »

Fond de Lunanet

LunaNet a vu le jour au Goddard Space Flight Center de la NASA à Greenbelt, dans le Maryland, avec une équipe interfonctionnelle d’experts en réseautage, navigation, science et ingénierie des systèmes s’appuyant sur les activités antérieures de la NASA et internationales. Sur cette base, des experts à l’échelle de l’agence se sont réunis pour affiner la proposition et développer des projets de normes d’interopérabilité, et LunaNet est maintenant dirigé par le bureau du programme de communications spatiales et de navigation (SCaN).

LunaNet est une opportunité passionnante pour la NASA et les connexions . Mobilité « L’équipe scientifique et la communauté de l’exploration en général », a déclaré Dave Israel, ingénieur en communication chez Goddard. « Ensemble, nous améliorons une approche de pointe qui répond aux besoins des missions lunaires pour de nombreuses décennies à venir. »


Des ingénieurs de la NASA analysent les besoins de navigation pour les missions Artemis Moon


la citation: LunaNet: Enabling Artemis through Communications and Navigation Interoperability (2021, 7 octobre) Extrait le 7 octobre 2021 de https://phys.org/news/2021-10-lunanet-empowering-artemis-interoperability.html

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Les casques VR sont vulnérables aux « attaques d'amorçage » – où les pirates peuvent perturber votre sens de la réalité et voler vos données

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Les casques VR sont vulnérables aux « attaques d'amorçage » – où les pirates peuvent perturber votre sens de la réalité et voler vos données

Les scientifiques ont identifié une faille de sécurité dans Réalité virtuelle (VR) Des écouteurs qui pourraient permettre aux pirates d'accéder à des informations privées à l'insu de celui qui les porte.

Un pirate informatique peut insérer une nouvelle « couche » entre l'utilisateur et la source d'image normale de l'appareil. Les pirates pourraient alors déployer une fausse application dans un casque VR qui pourrait inciter l'utilisateur à se comporter de manière spécifique ou à renoncer à ses données. C'est ce qu'on appelle la « Couche Primaire », une référence au thriller de science-fiction de Chris Nolan de 2010 dans lequel des agents espions infiltrent l'esprit d'une cible et y implantent une idée que la cible suppose être la sienne.

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Le sac Clever Senz vous offre plus de polyvalence

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Le sac Clever Senz vous offre plus de polyvalence

Le Senz Foldaway Carry-On est un peu différent de certains autres sacs extensibles, dont la construction peut ressembler un peu à un accordéon.

Prix ​​: 250 € sur arohare.ie

Sac pliable Sens

Ces pages passent souvent en revue les gadgets axés sur les voyages. Nous sommes récemment tombés sur quelque chose adjacent à cette catégorie qui, selon nous, méritait le détour. Senz, la société connue pour fabriquer un parapluie intelligent coupe-vent, a lancé une gamme de sacs pliables conçus pour faciliter le rangement. Bien qu’il existe de nombreuses tailles, celui que j’ai essayé est le modèle cabine portable (250 €).

Ce boîtier solide présente de grands avantages, avec une ou deux limites.

À l’intérieur de la valise de 38 litres et 2,9 kg se trouvent de nombreuses poches intérieures et une pochette, que j’ai trouvée utile pour le linge mais qui peut également être utile pour les cosmétiques.

C'est un sac très fin, facile à empiler ou à ranger

Mais le principal avantage réside dans le mécanisme extensible intelligemment conçu. Prêt à l'emploi, il s'agit d'un étui très fin, facile à empiler ou à ranger. Cependant, ouvrez-le et vous pourrez le « verrouiller » dans une version plus spacieuse grâce à un ingénieux système où les panneaux pliants en carton peuvent être maintenus en place.

Ceci est un peu différent de certains autres sacs extensibles, qui peuvent ressembler davantage à un accordéon dans leur construction.

Le boîtier repose sur des roues aux quatre coins qui sont un peu plus grandes que les autres modèles de roues que je possède. C'est surtout un avantage ; J'ai trouvé que cela permettait à la valise de glisser sur des surfaces un peu rugueuses pour les situations de wheeling typiques utilisées par mes compagnons de voyage. Il y a un inconvénient potentiel à cela, c'est que la taille des roues signifie, curieusement, que la valise se glisse à peine dans le compartiment supérieur. Pour être clair, c’est arrivé ; Mais je peux voir un scénario dans certains avions où cela pourrait être un toucher-décollage.

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Le seul autre point négatif que j'ai trouvé à propos de l'étui de transport pliable Senz est que la poignée de transport attachée est située en haut de l'étui et non sur le côté. Cela rend l'expérience de transport un peu plus difficile si vous devez le transporter sur un terrain où les roues ne sont pas pratiques.

Mais c'est un petit reproche. Dans l'ensemble, c'est un excellent sac de voyage. Et même si le mien était rouge (ou « émotionnel », comme l’appelle Sinz), il est disponible en six couleurs différentes.

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Samsung inclut des puces mémoire GDDR7 dans son catalogue de produits

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Samsung inclut des puces mémoire GDDR7 dans son catalogue de produits

Maintenant que JEDEC a publié ses spécifications de mémoire GDDR7, les fabricants de mémoire commencent à annoncer leurs premiers produits. Le premier à sortir de cette génération est Samsung, qui a discrètement ajouté des produits GDDR7 à son catalogue de produits officiel.

Actuellement, Samsung répertorie deux appareils GDDR7 sur son site Web : des chipsets de 16 Go évalués pour Taux de transfert de données jusqu'à 28 GT/s Une version plus rapide est en cours de développement Taux de transfert de données jusqu'à 32 GT/s (Ce qui est conforme aux premiers éléments annoncés par Samsung mi-2023). Les puces disposent d'une régulation 512M x32 et sont livrées dans un boîtier FBGA à 266 broches. Les puces ont déjà été échantillonnées, donc les clients de Samsung – fournisseurs de GPU, fournisseurs d'inférences d'IA, fournisseurs de produits réseau, etc. – devraient déjà avoir des puces GDDR7 dans leurs laboratoires.

La spécification GDDR7 promet une capacité maximale par puce de 64 Go (8 Go) et des taux de transfert de données de 48 Go/s. Pendant ce temps, les puces GDDR7 de première génération (comme annoncé jusqu'à présent) auront une capacité assez modérée de 16 Go (2 Go) et un taux de transfert de données allant jusqu'à 32 Go/s.

En termes de performances, le GDDR7 de première génération devrait offrir une amélioration significative de la bande passante mémoire par rapport au GDDR6 et au GDDR6X. Cependant, les améliorations de capacité/densité ne se produiront pas tant que les fabricants de mémoire ne passeront pas à la prochaine génération de nœuds de processus basés sur EUV. En conséquence, il est peu probable que les premières cartes graphiques basées sur GDDR7 présentent des améliorations en termes de capacité de mémoire. Bien qu'en regardant un peu plus loin dans l'avenir, Samsung et SK Hynix ont déjà déclaré Les appareils de Tom Ils ont l'intention d'atteindre la production en série de puces GDDR7 de 24 Gigabits en 2025.

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En dehors de cela, il convient de noter que SK Hynix a également présenté son chipset GDDR7 au GTC de NVIDIA la semaine dernière. Les concurrents de Samsung devraient donc être sur le point de proposer des échantillons et éventuellement une production de masse de mémoire.

source: Samsung (via @harukaze5719)

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