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Plastic bottle recycling goals will be ‘extremely challenging’

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In a recent report, the Environmental Protection Agency issued a stern warning: Coming targets for plastic packaging recycling will be « extremely difficult » for Ireland to reach.

Ireland is currently within the EU allocation, with 22.5% of plastic packaging recycled in 2019 – but those targets are set to rise to 50% in 2025 and 55% in 2030.

Ireland will need to reverse negative trends and more than double the proportion of plastic packaging currently recycled.

waste action plan Posted in September explained that the government intends to achieve national targets on specific forms or packaging products, such as food or drink cans; Make all packaging on the Irish market reusable or recyclable by 2030; And offer the long-awaited deposit and return scheme.

The plan noted that « EU statistics show that Ireland appears to produce more plastic packaging per capita than all other member states. »

Elsewhere in the European Union, France imposed a ban at the beginning of this year on plastic packaging for most fruits and vegetables, and Spain is set to follow suit in 2023.

the magazine Talk to experts about plastic packaging recycling and whether a procedure like France would work in Ireland.

  • Our colleagues at Noteworthy want to know where the soft plastic in our recycling bin ends up. See how you can support this project here.

Bye

French President Emmanuel Macron has described France’s latest move against plastic as a « revolution ».

From New Year’s Day, the state has banned plastic packaging on the most common fruits and vegetables, such as bananas, oranges, peppers and cucumbers.

Cut fruit, processed fruit, and packages over 1.5kg are currently exempt.

Some soft fruits such as berries and cherry tomatoes are not yet included in order to give producers more time to find alternatives to plastic.

By 2026, the country plans to phase out plastic packaging for all whole fruits and vegetables, and Spain will implement a similar ban on products next year.

Talking to the magazine« Waste reduction and prevention is at the heart of waste policy, » said Tara Higgins, EPA’s senior administrator.

“When an alternative is readily available,” measures like those implemented in France “would be a good thing because at the end of the day, even when packaging can be recycled, there is still a carbon footprint associated with the generation, manufacture of plastic and then transportation.”

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« finally, [we need] Prevention and reduction in the first place, then recycling in terms of next [action] down in the waste hierarchy.”

“I think banning all plastics, that kind of message is not realistically helpful. You have to think about where there are alternatives, replaceable alternatives, readily available, where we can make a difference.”

« When it comes to packaging, it’s about trying to reduce rather than outright ban, » she said.

This is partly due to one important factor – avoiding food waste.

food protection

Packaging can help foods like fruits and vegetables last longer, which in turn reduces food waste which also has negative environmental consequences.

Higgins identified that policies related to packaging reduction need to strike a balance between food safety and preservation.

Similarly, Repak CEO Seamus Clancy said food safety is a « huge » part of the picture.

“Good, safe packaging actually reduces food waste,” Clancy said.

“If you take the likes of a cucumber, for example, if you put a plastic sheet on a cucumber, you increase its shelf life to 10 to 14 days. If you don’t have that on the cucumber, it will survive three to five days.”

Reusable packages that can be brought in are welcome, whether for milk, cereal or powder.

“There should also be parallel legislative support for the retail sector against insurance claims, because this is an issue within food safety. Food safety comes first.”

Million tons of packaging waste

Ireland generated more than 1 million tons of packaging waste in 2019 for the third year in a row, according to a recent study by the Environmental Protection Agency.

Overall, 62% of packaging waste was recycled in 2019.

This was down from 64% in 2018, but still exceeds the current EU target of 55%.

However, recycling rates have been on a downward trend since 2013, and the EPA predicts that stricter targets in the near future – 65% from 2025 and 70% from 2030 – will be more difficult for Ireland to reach.

In particular, targets set for plastic packaging recycling – 50% from 2025 and 55% from 2030 – will be « extremely challenging ».

Of the nearly 320,000 tons of plastic packaging waste generated in Ireland in 2019, only 28% was recycled – although we are on track to reach targets for recycling other types of packaging such as glass, wood and metal.

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The Environmental Protection Agency has recommended implementing targeted measures to phase out the use of packaging materials that are difficult to recycle.

He also called for better waste sorting and collection systems, such as deposit return schemes; Expand the range of materials that waste operators can accept for recycling; and implementation of the Waste Action Plan for the Circular Economy Strategy (published in September).

The pandemic has not made reducing plastic packaging any easier.

“Before the COVID-19 pandemic, we were seeing a huge improvement in bulk food in all the major complications in the country, making the choice available to the consumer,” Clancy said.

“We saw right away when Covid happened that it came back overnight. Consumers didn’t want to buy anything that was available for fear of Covid at the time.

“Another fundamental issue is that we are still waiting for guidance on a number of new packaging waste directives – the Waste Framework Directive and the Landfill Directive that has yet to come from Europe to align with the Circular Economy Package and Single Use Plastics Directive.”

Single-use plastics

This latter policy was introduced in July 2021 when plastic straws, cutlery, cotton buds and other single-use plastic items were removed from the market.

An EU directive restricting some single-use plastic products went into effect last year after environmental moves pointed to them as a waste source in the mid-to-late 2010s.

But the ban was implemented despite objections from people with disabilities who identified a wide range of reasons why single-use plastics are such an important tool in their lives.

One expert said that future decisions on reducing plastic packaging waste should be made in consultation with people with disabilities they affect the magazine.

“Although many people with disabilities need plastic straws, they are still moving forward with the decision to ban single-use plastic straws,” said Peter Kearns, project manager of the ONSIDE outreach program of the Independent Living Movement Ireland.

“If you go to get a cup of coffee from a local coffee shop, many of them have biodegradable straws, but once they reach the hot water in the coffee or tea, they fall apart. They are unusable,” he said.

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“I just cleaned out the utility room at home last week and there is an entire shelf full of plastic straws I bought in 2019 that I hope will benefit me for the rest of my life.

“People say, ‘How about paper straws,’ but they don’t work with us. We’re very happy to get to a point where there is a straw that works for us, but it’s part of a larger discussion.

It’s not just a matter of plastic straws – the danger is that the voices of people with disabilities are not heard and completely ignored.

Looking ahead, Kearns said the government should « create systematic platforms where there is a dialogue with the disabled and activists ».

“It is about creating a platform where there is the appropriate dialogue, not consultation, but the appropriate dialogue with people with disabilities and organizations.”

55% by 2030

Ireland has set a goal of halving emissions by 2030 – now a well-known climate target that guides policy.

But in the field of recycling, the challenging target of 55% of all plastics being recycled is also ahead in 2030.

“We have a target of 50% of all plastics being recycled by 2025 and 55% by 2030. That is the biggest challenge we face. This is all-consuming for us,” Clancy explained.

« At the highest level, we need to reduce the amount of plastic being put on the market, and non-essential plastics, » he said.

Next, we have to make sure that the plastics used are recyclable. And third, we have to make sure it’s easy for the consumer.”

Clancy said we need to « ensure that the next steps we are taking are in line with the requirements from Europe, as well as in terms of how we can best import essential foods into Ireland in the safest manner so that the consumer can purchase them in this context ».

“What the French have done, they are ahead of the European Union in that step, but whatever works we will definitely look at in the future.

« The overriding issue then is connectivity, getting the consumer, businesses and society at large to understand what is needed in the context of how we can best protect our environment. »

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Offre de location à moitié prix pour des appartements étudiants à Cork pendant 10 ans

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Offre de location à moitié prix pour des appartements étudiants à Cork pendant 10 ans

Un contrat de location à moitié prix a été conclu pour 16 lits dans le plus récent complexe de logements étudiants de Cork depuis une décennie.

L'accord de location préférentiel qu'ils ont négocié pour des unités sélectionnées dans le projet Coleman Court de 25 millions d'euros et 280 lits sur North Main Street restera en vigueur jusqu'à l'année scolaire qui commence en septembre 2033, ont confirmé les responsables de la ville.

Les détails ont été inclus en réponse à une question du Cllr Sean Martin lors d'une réunion du conseil municipal de Cork en mars.

M. Martin a demandé une mise à jour sur les loyers préférentiels imposés aux étudiants éligibles en vertu de la disposition du conseil il y a près de trois ans pour le site du 96 North Main Street, qui a depuis été réaménagé en complexe d'appartements étudiants Coleman Court.

Le directeur général adjoint du conseil, Brian Jenny, a déclaré qu'aux termes de la cession, 16 lits répartis dans huit chambres doubles du complexe étaient mis à la disposition des étudiants éligibles.

« Les offres sont faites aux étudiants par l'intermédiaire des équipes d'hébergement de l'University College Cork et de l'Université technologique de Munster, qui sont très bien placées pour pouvoir identifier les étudiants qualifiés dans le besoin », a-t-il déclaré.

« Ces places étaient proposées au prix net de 100 € par place de lit et par semaine, incluant tous les services, chauffage, éclairage, litière, etc. » [discounted from €200 per bed space].

Il a ajouté que ces dispositions se poursuivront jusqu'à l'année universitaire 2033/2034 et sont conformes à l'indice unifié des prix à la consommation.

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Le site du 96 North Main Street était abandonné et appartenait à l'État lorsque les conseillers municipaux ont voté en juillet 2021 pour céder son droit à bail à Pantherlee Ltd pour 100 000 €, soit la moitié de sa valeur marchande actuelle à l'époque. Le prix de cession a été convenu il y a deux ans.

Le vote sur la cession fait suite à l'octroi fin 2020 d'un permis de construire à une société liée, BMOR Developments Ltd, pour développer un appartement étudiant de 280 lits sur des sites comprenant le site de l'ancien magasin de meubles de Munster, détruit par un incendie en 2008. , et l'ancien site Molloy. Le magasin de chaussures se trouve au 92 North Main Street et au n° 95, qui a également été abandonné depuis longtemps.

Les conseillers ont été informés en juillet 2021 qu'une disposition de 100 000 € représentait la valeur du site lorsque le conseil a donné son accord aux promoteurs pour inclure le numéro 96 dans leur demande de permis de construire pour les appartements étudiants, mais cette dernière évaluation indépendante, qui a pris en compte les subventions de planification , a donné une valeur marchande de 200 000 €.

Mais les conseillers ont également été informés qu'en ce qui concerne le contrat de location préférentiel, les logements ont une superficie au sol plus grande que la superficie au sol d'origine du bâtiment précédent au n°96.

Il leur a également été indiqué que le contrat de location représente une économie supplémentaire nettement supérieure à l'augmentation de 100 000 € sur dix ans.

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La communauté Laois a été stupéfaite par la mort subite d'Alan Langton

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La communauté Laois a été stupéfaite par la mort subite d'Alan Langton

Une petite zone rurale du Laos a été stupéfaite par la mort soudaine de l'un des membres les plus actifs de la communauté.

Alan Langton de Barrowhouse, un homme très respecté dans les cercles du GAA et un planificateur financier très apprécié, est décédé subitement lundi soir. Il avait 52 ans.

Il est un ancien membre du Laois GAA, où il a été président du conseil du football et responsable des événements au cours des 15 dernières années.

Il était délégué au conseil du district de Barrowhouse au moment de son décès et récent secrétaire du club. Il laisse dans le deuil son épouse Linda et ses fils Fergus, Cillian et Hugh.

Alan Langton Laois GAA

Le nom Langton est synonyme de la région de Barrowhouse et Alan était l'aîné d'une famille de six personnes, le fils de Christy et Mary et le frère aîné de Gary, Paul, Leon, Adrian et Catherine.

Qu'il s'agisse d'affaires, de sport, de communauté, d'éducation ou encore de questions historiques ou politiques, Alan était toujours bien informé, entretenant des contacts réguliers avec un large éventail de partenaires.

Alan était influent dans les cercles du Laois GAA et était un ardent défenseur des problèmes des clubs et était particulièrement conscient des défis auxquels sont confrontés les petits clubs tels que son club bien-aimé Barrowhouse.

La nouvelle collection de t-shirts de Baroha pour 2020. Les t-shirts portaient le message « Parlez-en ». Les chemises étaient sponsorisées par Alan Langton et Clear Financial et comportaient le message « Talk it Over » sur le devant au lieu du logo traditionnel du sponsor.

Alan a présidé le comité qui a introduit le format actuel du championnat de football senior en 2008, et le nouveau calendrier a apporté une certitude pour les matches du club. À cet égard, Laois a connu une saison divisée bien avant que le GAA au niveau national ne choisisse de faire de même.

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C'était un penseur fort et indépendant, qui n'avait jamais peur d'aller à l'encontre du consensus, et son implication dans différents groupes était toujours pour les bonnes raisons.

Il a également été une figure de proue de la formation de l'équipe mineure Na Fianna Og, avec Barrowhouse et les deux clubs arlésiens jouant ensemble au niveau juvénile.

Professionnellement, Alan était associé et planificateur financier principal chez Clear Financial à Dublin.

Ancien étudiant d'Athy CBS, il a étudié les études commerciales à la DCU et a ensuite poursuivi ses études à l'UCD lorsqu'il a obtenu une maîtrise en services financiers et en planification.

Son départ laissera un grand vide à tous ceux qui l'ont connu. Les détails des funérailles suivront. Qu'il repose en paix.

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Les concessionnaires de carburant sont en colère contre le nouvel autocollant de comparaison de prix

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Les concessionnaires de carburant sont en colère contre le nouvel autocollant de comparaison de prix

Ceux qui ne présenteront pas d’autocollant comparateur des prix des carburants s’exposeront à une amende sur place de 500 €. La Sustainable Energy Authority of Ireland (SEAI) a écrit aux détaillants le 29 février pour leur dire que l’offre devait être mise en ligne dans les 30 jours.

« Le but de ce règlement est de fournir aux consommateurs des informations visuelles, cohérentes et claires concernant le prix comparatif d'une variété de carburants de transport », a déclaré Shane Prendergast, responsable du programme de transport de SEAI, aux détaillants. « ce [information] Ils sont compilés par SEAI en fonction de la classe de véhicule populaire, de son efficacité, des modèles de recharge et des coûts.

L'affiche actuelle indique que le coût approximatif pour parcourir 100 km avec de l'essence est de 10,04 €, du diesel de 8,95 € et de l'électricité de 3,18 €. Les valeurs mises à jour sont publiées par SEAI tous les trois mois, et les stations-service doivent alors mettre à jour leurs étiquettes dans un délai de cinq jours ouvrables.

« Les stations de ravitaillement obligatoires seront soumises à une inspection de conformité par le SEAI », ont-ils été informés aux détaillants.

« Le non-respect de ce règlement constitue une infraction et, sur déclaration de culpabilité par procédure sommaire, est passible d'une amende de première classe. »

Les stations-service disposent de trois options pour afficher une comparaison des prix du carburant. Il peut s'agir d'une affiche A3 affichée à proximité des pompes, d'une affiche A2 à l'entrée ou à l'intérieur du magasin, ou encore sur un écran de 19 pouces affichant des informations pendant 20 secondes minimum par minute.

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Les détaillants sont mécontents de cette exigence et ont rencontré le SEAI mardi dernier pour exprimer leur mécontentement.

L'Association des dépanneurs et des marchands de journaux (CSNA), un organisme représentatif, a déclaré qu'outre les coûts supplémentaires, il était injuste d'obliger les détaillants à dire à leurs clients qu'un produit concurrent présentait un meilleur rapport qualité-prix.

« C'est comme demander à un charcutier de conseiller ses clients sur la valeur relative d'une gamme d'aliments à base de plantes, ou demander à une banque de télécharger le site Bonkers, et cela aurait été un crime de ne pas le faire », a déclaré Vincent Jennings. , directeur général de Bonkers. » a déclaré le CSNA.

« Nous n'en avons pas été informés au préalable et nous constatons que lorsque les travaux ont été menés en Europe en 2021, l'État irlandais n'a été impliqué dans aucune des discussions préparatoires. »

Kevin McPartlan, PDG de Fuels for Ireland, a déclaré : « Le SEAI a choqué les opérateurs de stations-service en Irlande en publiant un décret surprise les obligeant à afficher des comparaisons de prix des carburants. Fuels for Ireland avait un certain nombre de préoccupations à ce sujet et a rencontré le SEAI. Il Il a été convenu qu'un préavis suffisant n'avait pas été fourni et que les exigences légales n'étaient pas clairement énoncées dans la correspondance envoyée aux détaillants de carburant.

« En conséquence, SEAI s'est engagé à organiser des séances d'information en ligne pour les exploitants de stations-service avant qu'une conformité totale ne soit attendue. Ceci n'est qu'un autre exemple du gouvernement et de ses agences qui tentent de mener à bien notre transition énergétique fondamentale sans s'engager correctement avec le secteur qui fournit actuellement la moitié de l’énergie du pays.

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Dans un e-mail de suivi envoyé à Fuels for Ireland, un représentant du SEAI a déclaré qu'il avait « pris en compte tous les points soulevés » lors de la réunion.

L’une des concessions qu’elle a faites a été d’augmenter la fourchette des prix de recharge des véhicules électriques utilisée dans le calcul.

Les détaillants étaient mécontents du fait que le prix de l’électricité que SEAI avait l’intention d’utiliser provenait des voitures électriques ESB, qui, selon eux, était faussement bas.

Le SEAI a également accepté de supprimer la référence à la position « conduite électrique » sur les étiquettes. Alternativement, l'adresse de domaine seai.ie/fpc peut être utilisée.

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