Eurobike a lancé la journée avec plusieurs nouveaux produits, et Magene était au salon pour annoncer un certain nombre de nouveaux articles technologiques sportifs, y compris un nouvel ordinateur de vélo, de nouvelles lumières intelligentes et un système d’éclairage de vélo entièrement connecté qui peut même faire branler ses yeux . Fréquence cardiaque du brassard lorsque le radar de leur vélo détecte un véhicule en approche.

Comme d’habitude avec les messages de style « premier aperçu », ce n’est qu’un aperçu des choses de la salle d’exposition. Tout type d’examen complet viendra plus tard une fois que les produits seront effectivement expédiés et disponibles.

Compteur GPS vélo Magene C606 :

Donc plonger dedans est le nouvel ordinateur de vélo GPS C606, qui est à peu près de la même taille que quelque chose comme le Garmin Edge 540/840, juste peut-être un peu plus lourd (je n’avais pas le 540/840 avec moi pour comparaison). L’écran tactile C606 vise à rivaliser avec ces unités, en ayant un routage/nav et des cartes complets, une connectivité complète du capteur ANT+ et Bluetooth, et le WiFi pour télécharger des entraînements (et télécharger des cartes) :

Vous pouvez personnaliser jusqu’à 10 pages de données, avec jusqu’à 10 éléments par page. Lorsque vous jouez un peu avec l’appareil sur l’écran, le rétroéclairage devient certainement assez lumineux, mais il n’est pas clair qu’un réglage de rétroéclairage plus élevé entraînerait la revendication d’autonomie de la batterie, qui est d’environ 20 à 25 heures (encore un travail en cours).

Le GPS n’est pas bi-fréquence/multibande, mais je ne m’attends vraiment pas à ce que ce soit un gros problème. Ils ont tendance à être plus importants dans les scénarios de course/piste que les applications de cyclisme sur route (bien sûr, ils sont plus utiles dans les scénarios de type jungle VTT).

L’unité comprend un support de vélo quart de tour Garmin standard et une charge USB-C en bas entre les deux boutons inférieurs. Ainsi, comme leurs concurrents, ils peuvent utiliser soit les boutons, soit l’écran tactile pour interagir avec l’appareil.

Les cartes peuvent être téléchargées gratuitement via WiFi pour votre pays/région via la plateforme Magene. Vous pourrez extraire des itinéraires à partir de fichiers, ainsi que de services tiers, notamment Strava Routes et Komoot Routes. En ce qui concerne les fonctionnalités telles que l’affichage des profils des ascensions à venir (ala ClimbPro/etc), c’est un peu plus trouble. Ils ont dit qu’ils montraient les profils à venir, mais comment cela se fait exactement se perd un peu dans la traduction.

Maintenant comme d’habitude l’angle Magene voici le prix. Ils visent à être « très compétitifs » lorsqu’ils commenceront les ventes en octobre (2023). Lorsqu’on leur a demandé le prix, ils ont répondu « moins de 300 $, bien sûr », mais ils ont paniqué quand j’ai demandé si cela signifiait 200 $ ou 250 $. Encore une fois, ils ont juste réitéré leur sentiment que leur créneau sur le marché était d’offrir des produits à des prix très compétitifs (ce qui était vrai).

À cette fin, nous devrons voir quelles autres fonctionnalités il a avec lui en termes de logiciel en octobre. Une chose à considérer est que même au prix de 250 $, il doit encore rivaliser avec des unités plus complètes de Garmin/Wahoo/Hammerhead qui peuvent être de génération plus ancienne/précédente. Après tout, bien qu’un « modèle 2023 » soit une bonne chose, des fonctionnalités bien implémentées l’emportent généralement sur la nouveauté (du moins, dans mon esprit technique). Encore une fois, ce sont les principales choses que j’examinerai dans un examen ultérieur.

Système Connecté Magene :

Ce segment suivant est moins « produit », plus « fonctionnalité logicielle ». Essentiellement, Magene commence à créer un écosystème de ses différents produits. Et le premier exemple qu’ils ont montré était d’utiliser un ordinateur de vélo avec leur application OnelapFit, leur radar, leur phare, puis leur plage de fréquence cardiaque visuelle.

L’exemple le plus notable qu’ils ont donné était l’utilisation d’un radar cyclable d’un véhicule en approche (dépassement). L’ordinateur de vélo couplé au radar du vélo détectera le véhicule, puis indiquera à la plage FC visuelle de vibrer, alertant le cycliste. Ils ont supprimé le domaine RH visuel pendant quelques années, mais cela le redirige efficacement vers les notifications.

En plus de cela, ils font aussi des choses plus courantes comme allumer automatiquement les feux de vélo lorsque vous commencez à pédaler et atteignez une certaine vitesse (par exemple 2 km/h). Mais c’est déjà assez courant dans l’industrie actuelle des vélos intelligents légers.

Éclairages de vélo intelligents L308 :

Enfin, nous avons ces mini feux de vélo. Ce feu arrière peut être utilisé comme feu de vélo avec 15 modes d’éclairage, mais aussi avec des emojis personnalisés, des GIF animés, etc. Évidemment, ce n’était pas tout à fait à l’intersection du cyclisme de haute performance, mais c’était plutôt divertissant. J’aimerais pouvoir envoyer un emoji caca au passager derrière moi. Un peu comme Zwift Power-Ups, mais dans le monde réel.

Avec leur application, vous pouvez simplement utiliser votre doigt pour dessiner ce que vous voulez voir apparaître sur la lumière du vélo. Ou vous pouvez importer des fichiers à présenter. Enfin, vous pouvez créer des séquences multi-images (créant ainsi une animation).

Ces lumières peuvent être contrôlées à l’aide de leur application pour smartphone, bien qu’elles ne semblent pas être compatibles avec la lumière ANT+, ce qui limite l’accessibilité par d’autres marques. Cependant, il est peu probable que ce soit le cas

Aujourd’hui, les lumières et l’application sont déjà disponibles en Chine, et la partie restante de l’application de contrôle d’éclairage de Magene est portée en anglais, ce qui, selon eux, se produira plus tard cette année. L’objectif est de vendre une lumière pour environ 35 $, bien que le prix exact puisse varier légèrement.

Mais encore une fois, je suis ici pour vous envoyer un emoji caca.

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Cela dit, merci d’avoir lu et restez à l’écoute pour plus d’informations sur Eurobike dans les jours à venir !