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Prix ​​​​de l’essence et du diesel en Irlande: un soulagement pour les automobilistes alors que les prix de l’essence et du diesel chutent à des niveaux jamais vus depuis des mois

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Prix ​​​​de l’essence et du diesel en Irlande: un soulagement pour les automobilistes alors que les prix de l’essence et du diesel chutent à des niveaux jamais vus depuis des mois

Les prix du diesel à la pompe sont tombés à leur plus bas niveau depuis que la Russie a envahi l’Ukraine, une rare bonne nouvelle alors que les consommateurs sont confrontés à une grave crise du coût de la vie.

Les prix de l’essence ont fortement chuté pour les ramener à un niveau jamais vu depuis septembre dernier.

Les prix du diesel ont chuté de 22 ° C au cours du seul mois dernier, soit une baisse de 11%, selon la dernière enquête sur le carburant d’AA Ireland.

Les prix de l’essence ont chuté de près de 10 % au cours du dernier mois, les prix à la pompe ayant baissé de 17 cents.

AA Ireland a déclaré que les prix du diesel sont à leur prix moyen le plus bas depuis que la guerre a éclaté en Ukraine.

L’essence est à son prix moyen le plus bas depuis septembre 2021.

Lorsque les prix du diesel et de l’essence sont combinés, cela signifie que les prix du carburant ont chuté en moyenne de plus de 10 % dans tout l’État, ce qui soulage les automobilistes qui dépensent plus pour la période des fêtes.

Le prix moyen d’un litre d’essence est désormais de 1,60 € le litre, en baisse de 17 centimes par rapport au mois dernier et le prix moyen de l’essence le plus bas depuis septembre 2021.

Le prix moyen du litre de gazole est désormais de 1,74 €.

Les prix du diesel n’ont cessé d’augmenter, mais sont désormais également nettement inférieurs, en baisse de 22 cents le litre ou 11,3 % par rapport à novembre.

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Il s’agit du prix le plus bas jamais enregistré en Irlande pour le diesel depuis février de cette année, le mois où la guerre en Ukraine a commencé.

Les automobilistes sont soulagés car les systèmes de chauffage font des heures supplémentaires dans des conditions arctiques.

De nombreux ménages finiront probablement par dépenser trois à quatre fois le coût moyen au cours d’une année pour chauffer leur maison en ce moment.

Paddy Comyn, responsable des communications d’AA Ireland, a déclaré : « Les récentes baisses de prix arrivent à point nommé pour les automobilistes, les transporteurs et les opérateurs commerciaux.

« Il n’y a aucune indication définitive sur la durée de ces prix, mais pour le moment, ils soulagent légèrement les consommateurs face à des prix en constante augmentation. »

Les prix du mazout domestique ont de nouveau chuté.

Il en coûte désormais 1 174 € pour 1 000 litres de kérosène, selon Oilprices.ie, un site Web qui suit les prix. C’est en baisse par rapport à 1 687 € en mars.

Mais il a augmenté à cette époque l’an dernier alors que le prix du 1000 litres était de 777 euros. Cela signifie que les prix du mazout domestique ont augmenté de 50 % par rapport à l’an dernier.

Kevin McPartlan de Fuels for Ireland, qui représente les fournisseurs de carburant, a déclaré qu’un certain nombre de facteurs se conjuguent pour modérer les prix de pompage.

Les craintes d’un ralentissement économique mondial signifient que le prix du baril de pétrole brut a fortement chuté.

Il est passé d’un sommet d’environ 130 $ en mars à moins de 80 $ maintenant. Faiblesse du dollar face à l’euro. Un dollar fort rend le carburant plus cher car le prix du pétrole est en devise américaine.

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Les coûts de fret ont également baissé, a déclaré McPartlan, tandis que le réseau pétrolier mondial OPEP + a menacé de couper les approvisionnements mais ne l’a pas fait.

Mais il a déclaré que les commentateurs du marché avaient averti que les prix du diesel à la pompe pourraient être affectés négativement par des sanctions supplémentaires imposées par les puissances occidentales à la Russie qui devraient entrer en vigueur en février.

Selon AA, une voiture diesel parcourra en moyenne environ 850 km avec un réservoir contre 700 km avec une voiture à essence. C’est pourquoi, bien que le diesel soit plus cher, le consommateur risque d’en consommer moins pour une même moyenne de 17 000 km par an.

Pendant ce temps, le pétrole brut a prolongé ses gains hier en raison de perturbations de l’approvisionnement et de l’assouplissement des restrictions de Covid-19 en Chine, le plus grand importateur mondial de brut.

Les contrats à terme sur le brut Brent ont augmenté de 64 cents, ou 0,82%, à 78,63 $ le baril, tandis que les contrats à terme sur le brut US West Texas Intermediate ont augmenté de 39 cents, ou 0,53%, à 73,56 $. Le WTI a atteint un creux de 70,25 dollars plus tôt dans la semaine, proche du prix de rachat théorique de 70 dollars auquel le président américain Joe Biden visait à reconstituer les stocks de brut américain.

La banque d’investissement américaine et Goldman Sachs ont averti qu’une réouverture économique réussie en Chine pourrait faire grimper les prix du pétrole de plus de 90 dollars le baril, une décision qui inverserait la baisse des prix à la pompe.

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La Chine a levé certaines de ses restrictions strictes sur le Covid-19 la semaine dernière, mais la hausse des taux d’infection alimente l’incertitude.

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Ryanair remporte le procès contre son programme d’aide à une compagnie aérienne concurrente – Irish Times

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Ryanair remporte le procès contre son programme d’aide à une compagnie aérienne concurrente – Irish Times

Un tribunal de l’UE a fait droit à une plainte formelle déposée par Ryanair contre la décision de la Commission européenne de donner son feu vert à un programme d’aide allemand d’une valeur de plus de 300 millions d’euros en faveur de la compagnie aérienne Condor basée à Francfort.

L’Allemagne a demandé une aide de 321 millions d’euros pour aider la compagnie charter Condor à se restructurer après qu’elle se soit retrouvée en difficulté financière suite à l’effondrement de son groupe mère.

Il a également prévu 200 millions d’euros pour soutenir l’entreprise pendant la pandémie de Covid-19.

La Commission a décidé en juillet 2021 que le soutien de l’Allemagne à la compagnie aérienne ne violait pas les règles de l’UE en matière d’aides d’État. Condor faisait partie du groupe Thomas Cook, qui s’est effondré en 2019, obligeant la compagnie aérienne à déposer le bilan, après quoi le gouvernement allemand est intervenu pour soutenir l’entreprise.

Ryanair a fait appel de la décision concernant le soutien à la restructuration de 321 millions d’euros, dans le cadre d’une plainte déposée par la compagnie aérienne irlandaise auprès du Tribunal général de l’Union européenne. La commission, l’Allemagne et Condor ont soutenu que les poursuites judiciaires devaient être abandonnées.

Dans une décision rendue mercredi, le tribunal luxembourgeois s’est rangé du côté de Ryanair, annulant la décision de la Commission d’approuver l’aide. « La Commission n’aurait pas dû approuver l’aide à la restructuration en question sans ouvrir une enquête formelle », a déclaré le tribunal dans un communiqué.

Elle a déclaré : « L’objectif de l’aide est de soutenir la restructuration et la poursuite des opérations de Condor et de résoudre les difficultés rencontrées en raison de la faillite de son ancienne société mère, Thomas Cook 1. »

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Elle a ajouté que Ryanair avait prouvé « suffisamment » que la Commission aurait dû avoir des doutes quant à l’acceptation d’une aide.

Cependant, la décision indique que Ryanair n’a pas démontré que l’aide était susceptible d’avoir un « effet négatif important » sur la position concurrentielle du transporteur irlandais sur le marché.

Le tribunal de l’UE avait initialement suspendu l’aide d’État à la compagnie aérienne allemande peu après que la Commission l’ait approuvée en 2021, dans l’attente d’une décision complète. La décision de cette semaine sur un point juridique peut faire l’objet d’un recours devant la Cour de justice européenne.

Ryanair a déclaré dans un communiqué que l’approbation par la Commission de l’aide à Condor était « contraire aux principes fondamentaux du droit de l’UE » et que la décision du tribunal était une « victoire pour une concurrence loyale ». Ryanair a critiqué le fait que la Commission n’ait pas pris de mesures pour restaurer « des milliards d’euros d’aides gouvernementales » accordées à d’autres compagnies aériennes.

Il y a un an, Ryanair a remporté une autre affaire devant le Tribunal européen contre une aide d’État de 130 millions d’euros en faveur des compagnies aériennes mise en place par le gouvernement italien pendant la pandémie de Covid-19. De même, la Cour a annulé une décision de la Commission européenne autorisant la mesure d’aide.

Ryanair a pris bon nombre de ces mesures pour contester les subventions accordées aux compagnies aériennes concurrentes pendant la pandémie. Même si des jugements ont parfois été défavorables à Ryanair, elle a réussi à lutter contre un plan d’aide gouvernementale de 6 milliards d’euros en faveur de la compagnie aérienne allemande Lufthansa.

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Les énergies renouvelables atteignent un niveau record de 30% de l’électricité mondiale | L’actualité climatique

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Les énergies renouvelables atteignent un niveau record de 30% de l’électricité mondiale |  L’actualité climatique

Cependant, Imber a déclaré que la poursuite de la croissance des secteurs solaire et éolien l’année dernière, menée par des pays comme la Chine et le Brésil, a marqué une « étape importante » dans la transition mondiale vers une énergie propre. Il existe aujourd’hui tellement d’énergie propre que la production mondiale d’énergie fossile est sur le point de décliner, tout comme ses émissions.

par Victoria Seabrook, correspondante climat @SeabrookClimate


Mercredi 8 mai 2024 à 01h00, Royaume-Uni

Les experts ont salué un « tournant critique » alors que les énergies renouvelables ont généré l’année dernière un record de 30 % de l’électricité mondiale, selon de nouvelles données.

Cela laisse espérer qu’un pic des émissions mondiales de gaz à effet de serre se profile à l’horizon.

Mais on craint que de nombreux pays échouent dans leur transition vers une énergie propre parce qu’ils ne peuvent pas obtenir l’argent nécessaire pour la financer.

La « percée » des énergies renouvelables de l’année dernière a été motivée par une autre année en plein essor pour l’éolien et surtout le solaire.

La Chine, le Brésil et les Pays-Bas ont ouvert la voie en termes de mise en œuvre rapide, a déclaré Ember Research dans son rapport annuel sur l’électrification mondiale.

La Chine représente à elle seule 51 % de la nouvelle production d’énergie solaire et 60 % de la nouvelle énergie éolienne. Il a également continué à construire des quantités massives de nouvelle énergie au charbon..

Christiana Figueres, ancienne des Nations Unies climat Le président a décrit 2023 comme un « tournant critique ».

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Elle a déclaré que les combustibles fossiles « obsolètes » ne pouvaient désormais plus rivaliser avec « l’innovation massive et la baisse des coûts dans les énergies renouvelables et le stockage ».

« L’humanité entière et la planète dont nous dépendons s’en porteront mieux », a-t-elle ajouté.

Au cours des deux dernières décennies, les énergies solaire et éolienne ont défié les attentes et ont connu une croissance beaucoup plus rapide que prévu, passant de seulement 0,2 % de la production mondiale d’électricité en 2000 à 13,4 % en 2023.

Dave Jones, responsable des connaissances mondiales chez Ember, a déclaré que la croissance explosive était due à des politiques et des technologies « matures » et à des coûts inférieurs.

Le coût de l’énergie solaire a diminué de moitié l’année dernière malgré une demande accrue, grâce à une explosion des capacités de production.

Dans le même temps, les problèmes qui ont freiné l’énergie éolienne – tels que les coûts inflationnistes – commencent à se résoudre, ouvrant ainsi la voie à davantage de projets.

La Chine augmente son énergie au charbon malgré sa promesse de la contrôler

Objectif « vraiment ambitieux » en matière d’énergies renouvelables.

Lors du sommet sur le climat COP28 à Dubaï l’année dernière, les dirigeants se sont engagés à tripler la capacité des énergies renouvelables d’ici 2030.

Cet objectif « véritablement ambitieux » montre que les dirigeants soutiennent les énergies renouvelables, qui sont « les outils clés dont nous disposons aujourd’hui pour parvenir aux réductions importantes des émissions dont nous avons besoin », plutôt que des technologies plus risquées, telles que celles utilisées pour éliminer le dioxyde de carbone de l’atmosphère. dit M. Jones.

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Imber note que la consommation mondiale de combustibles fossiles dans le secteur de l’énergie pourrait avoir culminé en 2023 et commencera à diminuer cette année, parallèlement à la pollution et aux émissions qu’elle entraîne.

Étant donné que le secteur de l’énergie représente la plus grande part des émissions mondiales, cela signifie que les émissions mondiales pourraient également bientôt commencer à diminuer.

C’est une bonne nouvelle pour limiter le changement climatique, même si les scientifiques ont averti à plusieurs reprises que les émissions ne diminuent pas assez rapidement pour limiter le réchauffement climatique à des niveaux plus sûrs convenus.

Le rythme de la baisse des émissions « dépend de la rapidité avec laquelle la révolution des énergies renouvelables se poursuit », a déclaré Jones.

La mise en œuvre serait « beaucoup plus rapide avec un investissement adéquat » dans les pays africains, qui sont souvent confrontés à des coûts d’emprunt beaucoup plus élevés que d’autres pays, a déclaré Juab Okanda, conseiller principal de Christian Aid, basé au Kenya.

Il s’agit d’une édition limitée de l’histoire, donc malheureusement ce contenu n’est pas disponible.

Débloquez la version complète

Hanan Morsi, secrétaire exécutif adjoint et économiste en chef à la Commission économique des Nations Unies pour l’Afrique, a déclaré que le continent disposait d’un « potentiel important en matière d’énergies renouvelables ».

« Cependant, une très petite part de moins de 2 % des investissements mondiaux dans les énergies renouvelables est réalisée sur le continent. Le continent ne peut pas se développer davantage sans accès à l’énergie. »

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Il a appelé à des réformes financières pour introduire de nouveaux types de financement abordables.

Le financement de la transition propre dans les pays en développement, qui contribuent généralement moins au changement climatique, sera une question clé lors du sommet des Nations Unies sur le climat, la COP29, en Azerbaïdjan.

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La Haute Cour annule un contrat de 23,5 millions d’euros pour moderniser l’éclairage public dans le Nord-Ouest

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La Haute Cour annule un contrat de 23,5 millions d’euros pour moderniser l’éclairage public dans le Nord-Ouest

La Haute Cour a annulé l’attribution d’un contrat de 23,5 millions d’euros visant à moderniser environ 45 000 lampadaires dans le Nord-Ouest afin de les rendre plus économes en énergie.

Le juge Michael Quinn a rendu des ordonnances annulant la décision de mars 2023 du conseil du comté de Mayo, qui était l’autorité principale de sept conseils sur le projet de rénovation, d’attribuer le contrat à BAM KLS JV.

Le défi a été lancé par l’un des soumissionnaires non retenus, White Mountain Quarries Ltd, opérant sous le nom de Breedon, du comté d’Antrim.

Le deuxième défi, lancé par un consortium d’entreprises basé en République d’Irlande, appelé Le Chéile, qui était également un soumissionnaire non retenu, a été retiré.

White Mountain a affirmé qu’en attribuant le contrat, le conseil n’avait pas respecté un certain nombre de réglementations européennes en matière de marchés publics.

Il a également été allégué, entre autres choses, qu’en plus de ne pas avoir déterminé que l’offre de BAM KLS JV semblait anormalement basse, le Conseil n’avait pas non plus fourni de raisons suffisantes pour justifier sa décision.

Le conseil du comté de Mayo a nié ces allégations.

Dans sa décision, le juge Quinn a déclaré qu’il proposait de rendre un certain nombre d’ordonnances, notamment l’annulation de la décision d’attribuer le contrat à BAM KLS JV.

Il publiera également des déclarations selon lesquelles le conseil n’a pas réussi à déterminer que l’offre du soumissionnaire retenu « était suspecte et semblait donc anormalement basse » sur la base du non-respect des réglementations pertinentes, y compris des obligations applicables en matière de droit du travail.

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Il déclarerait également que le conseil était obligé de ne pas exiger du soumissionnaire retenu qu’il explique les prix et les coûts dans son offre et qu’il violait le règlement sur les marchés publics.

Il entendra plus tard les parties sur la forme des ordonnances à prendre.

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