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Jonathan Hirst, co-fondateur d’Agility Robotics

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Jonathan Hirst, co-fondateur d’Agility Robotics



Le robot numérique d’Agility Robotics est conçu pour fonctionner dans des environnements humains sans aucune adaptation

Agility Robotics est l’une des principales entreprises mondiales dans le développement et le déploiement de robots humanoïdes.

Cet article fait partie d’une série spéciale sur les robots humanoïdes. Cliquez ici pour lire notre article sur la façon dont ils se lancent dans les applications commerciales, ici pour une séance de questions-réponses avec Jordi Rose, PDG de Sanctuary AI, et ici pour une séance de questions-réponses avec le Dr Carlos Mastali du National Robotarium.

Nous avons discuté avec Jonathan Hirst, co-fondateur et responsable de la robotique de l’entreprise, de la différence entre les machines de type humain et les machines centrées sur l’humain, de la raison pour laquelle le robot Digit est tombé lors d’une démonstration publique et de la façon dont il fera bientôt partie de notre vie quotidienne.

Quel est l’objectif d’Agility Robotics ?

Il y a une grande différence entre quelque chose qui ressemble à une personne et quelque chose qui peut réellement accomplir certaines des tâches que les gens accomplissent. Une autre façon de le dire est : Nous construisons des robots centrés sur l’humain. L’objectif est de construire des robots capables d’aller là où les gens vont, de faire des choses utiles dans des espaces et des environnements humains et de travailler avec les gens – et, par conséquent, peut-être de ressembler un peu plus à des humains…

Ensuite, au niveau de l’ingénierie, on réfléchit à la dynamique de la manière dont quelque chose se déplace réellement dans le monde. J’étais professeur avant que nous nous séparions et créions l’entreprise. Et mes recherches portaient uniquement sur la biomécanique, comprendre comment les animaux bougent – ​​qu’il s’agisse de mouvements de jambes ou de manipulations – puis traduire cette compréhension en machines modèles capables de recréer cela, de reproduire cette physique, ce genre de comportements.

De nombreux robots humanoïdes ont été construits, qui ressemblent presque à la forme humaine. Vous placez des moteurs sur les joints et vous dites : « Hé, j’ai le couple et la vitesse dont j’ai besoin, alors maintenant c’est juste un problème de contrôle. » C’est un piège. C’est comme un minimum local… et vous vous retrouvez avec une machine qui est littéralement incapable d’interagir avec le monde comme le font les gens.

Les gens sont tout à fait compatibles dans la façon dont ils interagissent physiquement avec le monde. Lorsque vous prenez quelque chose, vous utilisez les contraintes de votre environnement dans le cadre de votre approche des choses. Une partie du chemin que vous marchez est acceptable si vous ne savez pas exactement où se trouve le sol. Votre pied atterrira là où vous le souhaitez et vous commencerez alors à appliquer ces forces.

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Jonathan Hirst

Jonathan Hirst

L’autre partie est que vous pouvez vous balancer librement, comme lorsque vous balancez vos bras, et c’est très différent de presque n’importe quel robot. Le bras du robot est un dispositif de contrôle de position semi-rigide hautement instrumenté qui ne pivote pas librement comme le fait un bras humain. Alors maintenant, vous ne pouvez pas l’utiliser de manière inertielle, de la même manière qu’une personne le ferait, afin d’avoir cette interaction et cette interaction compatibles avec l’environnement physique.

Ce type de mouvement comme une personne, comme un animal, a été au centre de ce que nous faisons. Et puis trouver l’application la plus proche où nous pouvons commencer à tirer parti de cette capacité particulière d’être capable d’interagir physiquement avec les choses et avec le monde comme le font les gens.

Récupérer des sacs à main, ramasser des cartons, les transporter ailleurs et les ranger, c’est notre cas d’utilisation numéro un, c’est notre principal marché. La raison pour laquelle c’est si parfait est que ce n’est pas automatisé. Il relie ces « îlots d’automatisation », où un élément d’automatisation remplit les sacs et l’autre élément d’automatisation déplace les sacs dans l’entrepôt… c’est une tâche très automatisée et robotisée. C’est donc en quelque sorte le scénario parfait pour que quelque chose comme Digit intervienne, puis il vous suffit de configurer le flux de travail, puis Digit peut se connecter à ces îlots d’automatisation.

Mais c’est la première étape. Puis lors de la construction, ces robots peuvent se rendre à différents endroits de l’entrepôt. Ils peuvent effectuer différentes tâches à différents moments de la journée ou de façon saisonnière en fonction de leurs besoins. Il se développe en davantage de cas d’utilisation. Cela devient donc un peu comme une « boutique d’applications », mais pour la main-d’œuvre, les capacités augmentent progressivement au fil du temps.

Tout cela dépend de la capacité des robots à interagir physiquement. Et il y a une telle différence. Lorsque vous voyez une vidéo ou une photo d’un robot humanoïde, voyez s’il se promène dehors. Pour voir s’il s’agit réellement de ramasser quelque chose qui a beaucoup de poids – par exemple, nous ramassons des sacs de 20 kg et les mettons sur un convoyeur… nous ramassons quelque chose de lourd, ou nous avons une dynamique ou une interaction de va-et-vient où vous Nous communiquons également avec le monde, et c’est difficile.

Agilité Robotique - CHIFFRE - 6 2

Nous sommes capables d’étudier les animaux depuis des centaines d’années, qu’est-ce qui a changé récemment et comment l’Agility en a-t-elle bénéficié ?

Bien que ces connaissances soient à notre disposition depuis 1 000 ans, elles constituent toujours un domaine scientifique actif…

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L’autre partie sur ce sujet est le chapitre sur les cultures. Il y a la communauté de la biomécanique et la communauté de la robotique. La communauté robotique est souvent issue des robots industriels, et la pensée des gens est : « Prenons un robot industriel, puis nous le contrôlerons, et nous pourrons faire ce que nous voulons. »

Ce n’est que récemment, peut-être au cours des 10 dernières années, que les gens ont commencé à comprendre la dynamique des déclencheurs et la dynamique passive des appareils, et à quel point cela affecte la capacité d’interagir réellement avec le monde. Les nuances et les détails dans la compréhension des gens grandissent très progressivement…

Les biomécaniciens et les roboticiens se sont réunis et ont commencé à collaborer virtuellement. Ce genre de choses n’a commencé à se produire qu’au cours des 10 ou 15 dernières années, et cette compréhension a commencé à se développer.

Ensuite, chaque fois que quelqu’un voit des preuves de l’existence, vous voyez un robot humanoïde déplacer des sacs à main et accomplir une tâche, et maintenant tout le monde dit : « Oh, je pense que cela est possible aujourd’hui, ce n’est pas dans 50 ans, ni dans 100 ans. » .

Et puis les gens commencent vraiment à consacrer des ressources, de l’argent et de l’attention, et commencent à trouver comment le faire à plus grande échelle. Et c’est vraiment un tournant en ce moment, ainsi que les éléments technologiques qui facilitent les choses, comme l’électronique de puissance et l’informatique, et certaines des nouvelles commandes qui deviennent disponibles en ligne, et des choses comme ça.

Va-t-il constamment apprendre le nombre et s’améliorer ?

Dans l’ensemble, bien sûr. Mais en y regardant plus en détail, nous collectons des données, nous mesurons des métriques et nous les utilisons pour informer le jumeau numérique et simuler le système. Ensuite, nous prenons le processus là-bas et le répétons pour améliorer les comportements. Ensuite, une fois que quelque chose est testé, optimisé et prêt, il est transmis aux robots sur le terrain.

Agilité Robotique - CHIFFRE - 11 3

Pourquoi ce chiffre a-t-il baissé lors d’une manifestation à Chicago ?

La plupart du temps, lorsqu’il tombe, il peut tomber de deux manières. La première est qu’il se heurte à un obstacle ou à une perturbation, qu’il est confus ou qu’il se relève d’une manière vraiment étrange. Et puis ça tombe alors que tout fonctionne encore correctement. Lorsque c’est le cas, il baisse les bras vers le sol, comme le ferait un humain, et se relève. Il doit le faire parce que s’il tombe violemment, il se blessera de la même manière qu’un humain. Ainsi, il se tient debout avec ses bras et peut rediriger le corps vers la « position haute », se relever du sol et se remettre au travail.

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dans la vidéo Vous l’avez vu s’effondrer, comme s’il avait perdu connaissance, n’est-ce pas ? Il vient de s’effondrer. Et dans ce cas… il s’agissait d’une véritable erreur de programmation car il s’agissait d’un périphérique alpha, un prototype de logiciel fonctionnant sur un site bêta. Il y avait un bug que notre système de sécurité a signalé comme une anomalie – ce n’était en fait pas le cas, mais il l’a signalé comme une anomalie et a réglé l’alimentation pour éteindre toute l’électronique de puissance. Le robot a donc coupé son alimentation, car il pensait que des anomalies se produisaient.

Ce bug a été corrigé au bout d’une semaine, mais il y en a bien d’autres. Et c’est pourquoi nous déployons ces robots, car nous avons besoin de milliers d’heures sur ces robots pour les inspecter, comme n’importe quel système d’ingénierie complexe.

Quelle sera l’ampleur de l’utilisation de robots centrés sur l’humain dans quelques années ?

Ce que nous voyons maintenant avec Digit est la première machine centrée sur l’humain, fonctionnant dans un environnement et un espace humains, et ne nécessitant pas beaucoup de modifications ou d’installations. Et ce n’est que le début de ce point d’inflexion. Et dans 10 ans, 50 ans, 100 ans, 200 ans, cela sera toujours vrai.

Les robots feront partie de la vie quotidienne, ils nous aideront comme des animaux d’assistance, mais en beaucoup plus performants, et nous n’aurons pas besoin de concevoir des environnements autour de l’automatisation et des machines – les endroits où les gens vont, nous pouvons les concevoir autour de nous-mêmes, mais les robots le seront. capable de coexister dans cet environnement. C’est donc un véritable point d’inflexion majeur pour l’humanité. C’est actuellement un véritable moment historique où cela commence à se produire, ce qui est très excitant.


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Le contenu publié par Professional Engineering ne représente pas nécessairement les points de vue de l’Institution of Mechanical Engineers.

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La dernière génération d’Amazon Kindle Paperwhite est actuellement en vente au prix de 50 $

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La dernière génération d’Amazon Kindle Paperwhite est actuellement en vente au prix de 50 $

Dernièrement, il semble que les plus grands événements dans le monde de l’E Ink tournent autour de grands appareils de prise de notes comme le Kindle Scribe et d’offres de couleurs comme le bien intitulé Kobo Libra Color. Cependant, si vous recherchez un lecteur de livre électronique de base pour parcourir votre liste de lecture d’été, il n’y a rien de mal à choisir un lecteur de livre électronique de dernière génération comme Kindle Paperwhite 2018 – Ce qui se trouve être En vente sur Amazon (via Woot) En état d’usage avec annonces pour 49,99 $.

La dernière génération de Paperwhite d’Amazon est devenue plus difficile à trouver depuis l’arrivée du modèle 2021, même s’il ne s’agit pas d’une avancée spectaculaire en termes de fonctionnalités. Et ça tient toujours Un indice IPX8 pour une résistance totale à l’immersion dans l’eau, ainsi qu’un écran clair de six pouces avec une résolution de 300 ppp et une prise en charge des livres audio Audible via des écouteurs Bluetooth. Le nouveau Paperwhite a un écran plus grand et un meilleur rétroéclairage, sans parler du chargement sans fil, si vous l’utilisez. Choisissez l’édition Signature de 32 Go – mais son prix descend rarement en dessous de 100 $, même lorsqu’il est en promotion. La véritable parodie ici est le fait que la 10e génération de Paperwhite n’offre que 8 Go de stockage dans sa configuration de base et utilise Micro USB pour le chargement au lieu de l’USB-C, ce qui semblait être un échec même en 2018.

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La fuite de DJI Osmo Action 5 Pro pourrait alerter GoPro

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La série de caméras d’action de DJI a toujours été une excellente alternative à GoPro. Le DJI Osmo Action 4 sorti l’année dernière possède des fonctionnalités puissantes et est proposé à un prix inférieur à celui du Hero12 Black de GoPro.

Il semblerait qu’Action 4 aura droit à une suite au niveau Pro, comme l’ont repéré nos amis de radar technologique. J’ai fini sur X, un leaker régulier de drones Actualités QuadroDJI a dévoilé la nouvelle caméra Osmo Action 5 Pro.

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Skynode S : la suite d’autonomie d’Auterion permet aux drones d’attaque de voler à travers les interférences

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Skynode S : la suite d’autonomie d’Auterion permet aux drones d’attaque de voler à travers les interférences

Guerre aérienne, guerre terrestre, réseaux et guerre numérique

Unité de drones FPV de soldats ukrainiens à Vovchansk

RÉGION DE KHARKIV, UKRAINE – 18 JUIN : Un drone DJI Enterprise utilisé comme antenne pour amplifier le signal des drones FPV chargés d’explosifs pouvant frapper le territoire russe à partir de cette position, est vu dans le district de Vovchansk de la région de Kharkiv, en Ukraine, le 18 juin. 2024. (Photo par : Pablo Meranzo/Anadolu via Getty Images)

WASHINGTON – La guerre en Ukraine a démontré le pouvoir mortel des drones. Elle a également démontré à quel point elle est vulnérable aux interruptions, même brèves, de ses communications radio avec ses opérateurs humains, l’Ukraine perdant chaque semaine des milliers de drones à cause de la guerre électronique.

mais maintenant Autérion, une entreprise américano-suisse qui travaille pour les États-Unis, la Grande-Bretagne, les Pays-Bas et l’Ukraine, avec des lignes de production au Texas et à Kiev, affirme avoir résolu une grande partie de ce problème. Entreprise Skynode S Annoncé jeudi mais déjà testé au combat en Ukraine, le kit de développement vise à rendre les petits drones suffisamment intelligents pour remplir à eux seuls certaines fonctions cruciales.

soldat

Un colonel ukrainien inspecte un drone portant le modèle de référence Dragon d’Auterion (photo d’Auterion)

« Nous ne choisissons pas nos cibles de manière indépendante, car il s’agit d’un tout nouvel ensemble de considérations éthiques », a-t-il déclaré. Lorenz Mayer, fondateur et PDG d’Auterion, lors d’un appel avec Breaking Defense. Vous fixez l’objectif, [that] C’est une décision humaine, mais tout est entièrement automatisé à partir de là. …Tous les guidages de terminaux sont entièrement automatiques et ne peuvent pas être brouillés, ne reposent pas sur le GPS et fonctionnent également sur des cibles mobiles.

Le guidage autonome des terminaux est un problème technique complexe que les Russes ont déjà tenté – sans succès jusqu’à présent – ​​de résoudre avec leurs drones Lancet. C’est extrêmement important sur le plan militaire pour les deux camps, car le moment le plus difficile pour les drones d’attaque est souvent l’approche finale de leurs cibles.

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Le problème physique de base est que les petits drones ne peuvent transporter que de petites quantités d’explosifs, donc toute petite erreur pourrait entraîner leur échec. Mais les petits drones – du moins ceux sans Skynode S – ne peuvent pas effectuer seuls des manœuvres précises : ils ont besoin d’un pilote humain pour les piloter à distance. Cela signifie qu’un opérateur non qualifié, épuisé ou malchanceux risque de ne pas réussir à réussir à la dernière minute. L’ennemi pourrait également forcer le drone à échouer en bloquant la liaison de commande, ce qui nécessite de moins en moins de puissance à mesure que le drone se rapproche de la cible.

Pour se passer d’un tel guidage humain, vous avez besoin d’un drone doté d’yeux électroniques suffisamment aiguisés et d’un cerveau numérique suffisamment intelligent pour distinguer une cible spécifique du fouillis de l’arrière-plan et l’atteindre de manière autonome. Mais même si les ordinateurs sont devenus très doués pour reconnaître les images fixes de chatons, de chiots et de produits de consommation, ils ont plus de difficultés à gérer les objets 3D, notamment lorsqu’ils sont camouflés, partiellement cachés derrière un abri, mal éclairés ou en mouvement.

Meyer affirme que Skynode S a suffisamment bien résolu ce problème pour donner aux drones ukrainiens un avantage au combat, sans avoir besoin de capteurs sophistiqués ou d’ordinateurs de bord encombrants.

« Cela a été difficile, il y a eu des revers, et cela a été six mois très intenses pour en arriver là », a-t-il déclaré à Breaking Defense. « [But] Nous nous sommes assurés d’avoir un très bon tracker de vision par ordinateur, capable de suivre la cible spécifique « même si elle bougeait, tournait ou si quelque chose changeait ».

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SkyNode S permet également aux drones de naviguer avec précision sur de longues distances lorsque le GPS est dégradé, brouillé ou indisponible, a déclaré Mayer. Le même circuit imprimé qui exécute l’algorithme de suivi de cible peut également être lié à des antennes GPS résistantes au brouillage, à des capteurs électromagnétiques qui déterminent l’emplacement du drone loin des signaux radio et à des algorithmes de vision par ordinateur qui font correspondre le terrain sous le drone avec les cartes satellites. précision.

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Mayer a souligné que tout cela ne signifie pas que le drone est capable d’identifier et de choisir lui-même ses cibles. Il s’agit d’un problème plus complexe, non seulement d’un point de vue technologique, mais aussi d’un point de vue juridique et éthique.

Mais la société développe un système de guerre électronique Skynode S qui dirige ses missiles vers des signaux radio et radar au lieu d’utiliser la vision par ordinateur pour suivre les cibles. De tels drones de guerre électronique pourraient être programmés avec une bibliothèque de signaux distinctifs de l’ennemi, puis lancés dans la direction générale d’un radar, d’un brouilleur ou d’un nœud de communication avec l’ordre de les trouver et de les tuer.

De telles capacités de « rayonnement anti-dirigé » sont présentes dans les systèmes de missiles avancés depuis les années 1980, comme c’est le cas du missile américain. Dommages de l’AGM-88Mais en les plaçant dans des drones beaucoup moins chers, ils pourraient se propager largement sur le champ de bataille, au moins sur des distances plus courtes.

Dissipateur thermique Skynode S

Gros plan de la carte autonome Skynode S d’Auterion, avec un dissipateur thermique fixé pour le refroidissement (Image via Auterion)

Étonnamment, toutes ces capacités fonctionnent grâce à une carte électronique plus petite qu’une main humaine, comme Mayer l’a démontré en brandissant l’une de ces cartes lors de son appel vidéo avec Breaking Defense. « J’ai une de ces unités électroniques ici, donc comme vous pouvez le voir… elle est ridiculement petite », a-t-il déclaré.

Ces cartes sont également suffisamment adaptables pour pouvoir être installées sur des drones de plusieurs fabricants et exécuter des applications développées par d’autres. Cette approche de conception est connue sous le nom d’architecture de systèmes ouverts modulaires (MOSA), dans laquelle différentes entreprises conviennent de normes technologiques communes afin que les applications logicielles et leurs composants matériels puissent fonctionner ensemble.

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« Nous avons réalisé beaucoup de MOSA pour de vrai, dans des systèmes réels, avec des éléments réels qui peuvent être déployés », a déclaré Mayer. «Nous avons créé une boutique d’applications. [It’s] Des drones Android.

L’ouverture du système a été testée en Hackathon récent En Pologne, il est géré par la Defence Innovation Unit du Pentagone. Des équipes de plus d’une douzaine d’entreprises et d’universités différentes ont pu préparer des applications de navigation à exécuter sur le système d’exploitation d’Auterion et les tester sur le terrain sur de vrais drones.

En fait, les DIU Bourdon bleu Le programme – une liste organisée de petits systèmes aériens sans pilote approuvés pour un usage militaire – utilise Auterion Logiciels open source Et le Maflink Ce protocole de communication Meyer a développé En tant qu’étudiant diplômé à Zurich avant de fonder Auterion. Cela permet à Auterion de travailler facilement avec d’autres sociétés de nombreux pays.

« Nous travaillons avec des sociétés de drones américaines, européennes et ukrainiennes », a-t-il déclaré. « Nous fournissons des systèmes de drones dans l’inventaire du ministère de la Défense, dans l’inventaire néerlandais et dans l’inventaire britannique. »

Lorsque Mayer a commencé à travailler sur des drones autonomes en 2008, « c’était dans un monde plus pacifique, où je me concentrais personnellement davantage sur la reprise après sinistre et la navigation urbaine », a-t-il déclaré à Breaking Defense. « Mais depuis, le monde est devenu plus dangereux et les libertés que nous tenons pour acquises doivent être protégées. »

« Il existe une obligation morale de ne pas soustraire notre technologie à la défense », a-t-il déclaré. « Si nous pensons créer le meilleur système d’exploitation pour drones, ce serait une erreur de le refuser, même aux applications les plus meurtrières. »

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