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Irish woman traveling to Dublin airport banned from boarding Ryanair until debt is paid off

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An Irish woman was denied boarding a Ryanair flight due to a chargeback that refunded her the price of a flight she didn’t board, but it is still operating.

Ursula Barry found out she had been denied Ryanair after trying to check-in for her flight from Faro to Dublin Airport in early October.

Speaking to the Irish Times, she said: « When I tried to check in for this flight, Ryanair wouldn’t let me check in. »

« After boring hours spent trying to contact Ryanair, to find out what was going on, I finally succeeded. I was told 210.95€ owed to Ryanair and I will not be allowed to check in without paying money. »

Ms Barry has canceled her flight due to Covid-19 restrictions and has applied for an official refund from Ryanair. However, this refund was denied as the flight continued as scheduled in September 2020.

This caused Ms Barry to incur a debt of €210.95 that had to be paid before she could check in on her flight after it had been incorrectly granted.

« I applied for a refund from Ryanair for that flight but was told that the refund was not due. Ryanair now says the refund was given ‘incorrectly’ because the flight actually took place and I had to make the refund of €210.95 or they wouldn’t be allowed me back home. I had no choice but to pay.”

According to the airline, a « small minority » will be affected by this policy after a post « unlawfully » makes refunds from credit card companies.

These chargebacks are the reverse of a credit/debit card transaction rather than an official refund from the airline itself. Ryanair has now confirmed that in order for these affected passengers to be able to fly to Ryanair, outstanding debts must be paid.

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A Ryanair spokesperson said: « Non-refundable tickets on Ryanair flights that were operating as scheduled during Covid-19 but chose not to travel and then illegally processed chargebacks via their credit card company. »

« These few passengers will be required to settle their outstanding debts before they are allowed to fly with Ryanair again. »

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Le magasin de Cork vend le ticket du jackpot Daily Million

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Le magasin de Cork vend le ticket du jackpot Daily Million

Un magasin de Cork célèbre la vente du billet gagnant du jackpot du tirage du Lotto Daily Million.

Le jackpot d’un million d’euros a été remporté par un joueur chanceux qui a acheté son billet au Centra sur Rochestown Road à Cork jeudi, jour du tirage.

La gérante du magasin, Kim Hickey, a été ravie d’apprendre que l’un de ses clients possédait désormais un billet d’une valeur qui changerait sa vie.

Il s’avère que ce n’est pas la première fois qu’un prix important est remporté chez Sentra.

« Croyez-le ou non, nous avons remporté deux gros gains dans ce magasin », a déclaré Mme Hickey.

« L’histoire s’est répétée puisque nous avons déjà vendu un ticket de jackpot Daily Millions d’un million d’euros à l’un de nos clients en 2020, et deux ans plus tard, nous avons vendu un ticket de jackpot EuroMillions Plus de 500 000 €.

« Donc, nous ne pouvions pas y croire lorsque nous avons reçu un appel nous informant que nous avions vendu un autre ticket gagnant qui avait fait de quelqu’un un millionnaire du jour au lendemain. C’est irréel ! Nous sommes simplement heureux, quel que soit celui-ci. »

Le gagnant a déjà pris contact avec les patrons du Loto pour récupérer son prix à sept chiffres.

Mme Hickey a déclaré que le magasin était très fréquenté par les locaux, mais qu’il y avait aussi « quelques touristes et visiteurs de passage à cette période de l’année ».

Étonnamment, c’est la troisième fois au cours de la semaine dernière que le prix Daily Million est remporté.

Sarah Rowan, porte-parole de la Loterie nationale, a déclaré : « Cela a été la semaine de gains la plus mémorable que nous ayons jamais eue pour la Loterie nationale.

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« C’est la troisième fois qu’un joueur remporte le jackpot quotidien de 1 million d’euros en seulement cinq jours ! Cette victoire marque également le sixième jackpot quotidien de l’année jusqu’à présent. »

Pendant ce temps, un joueur de l’EuroMillions Plus du quartier Clonsilla de Dublin a remporté le premier prix de 500 000 € lors du tirage d’hier soir (24 mai).

Le joueur de Dublin est devenu le neuvième gagnant de l’EuroMillions Plus 2024 après les joueurs de Dublin (2), Tipperary, Cork, Wicklow (2) Kilkenny et Laois.

Le billet Quick Pick gagnant a été acheté le jour du tirage au sort chez Tesco Ireland, Clonsilla, Roselawn, Dublin 15.

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« Sérieuses inquiétudes » concernant le manque de transparence concernant la création d’une société privée pour gérer le système de retours

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« Sérieuses inquiétudes » concernant le manque de transparence concernant la création d’une société privée pour gérer le système de retours

Un DT social-démocrate a critiqué le manque de transparence et la mauvaise gestion de l’entreprise à l’origine du système de retour controversé, qualifiant de « bizarre » la manière dont l’entreprise a été créée.

Dans une critique cinglante, Jennifer Whitmore a déclaré qu’elle avait de « sérieuses inquiétudes » concernant le fonctionnement du système de restitution des dépôts et qu’elle ne croyait pas qu’il puisse continuer sous sa forme actuelle.




Mme Whitmore, membre de la commission de l’Oireachtas sur l’environnement et l’action climatique, a interrogé le ministre Ossian Smith sur le projet au Dáil la semaine dernière, mais n’était pas satisfaite du niveau d’informations qu’il a fourni.

Le système de retour est géré par une société privée appelée Deposit Return Scheme Ireland Limited, et la plupart de ses administrateurs sont des représentants de grands producteurs de boissons.

En savoir plus: Seule une petite partie des conteneurs achetés dans le cadre de la consigne a été restituée aux machines.

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« Lorsque vous avez une bonne gouvernance au sein du conseil d’administration, cela garantira que les gens sont indépendants de l’entité elle-même et qu’il n’y a pas de conflits ou de conflits d’intérêts perçus », a déclaré Whitmore à l’Irish Mirror.

« Avoir autant de producteurs au conseil d’administration me préoccuperait. [The list] « Lisez davantage comme un groupe de parties prenantes plutôt que comme un conseil d’administration », a-t-elle ajouté.

Un porte-parole de Return a rejeté ces critiques, insistant sur le fait que le système fonctionne « conformément aux normes les plus élevées de gouvernance d’entreprise » et adhère aux règles élaborées pour les systèmes de responsabilité élargie des producteurs. Il a ajouté : « Le retour s’effectue dans le cadre des directives fixées à cet effet ».

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Wicklow TD a également critiqué le manque de transparence entourant le fonctionnement de l’entreprise, qui conserve des consignes là où les conteneurs ne sont pas restitués, et conserve également l’argent qu’elle gagne en vendant de l’aluminium et du plastique provenant de bouteilles et de canettes recyclées.

Le Deposit Return Scheme Ireland Limited est géré par une société privée dont la plupart des administrateurs sont des représentants de grands producteurs de boissons.

« Il est très difficile d’obtenir des informations à ce sujet », a-t-elle déclaré. J’ai soulevé cette question avec le ministre et il a dit qu’ils travailleraient de manière transparente. « Il y a très peu de transparence à l’heure actuelle sur la façon dont cela fonctionne. »

Mme Whitmore a déclaré qu’elle s’attendait à « plus de transparence » compte tenu du montant d’argent public avec lequel l’entreprise aurait affaire et du fait qu’elle est responsable d’un programme aussi important en ce qui concerne les obligations de recyclage du pays.

Un porte-parole de Re-turn a déclaré que l’entreprise « ne veut pas de dépôts non remboursés » et a encouragé les consommateurs à retourner leurs contenants de boissons pour récupérer leur argent. Cependant, il a ajouté que « les dépôts non remboursés dans le cadre du programme seront réinvestis et utilisés pour financer des initiatives de recyclage afin d’aider l’Irlande à atteindre ses futurs objectifs de recyclage ».

Les sociaux-démocrates ont déclaré : « Il se peut que beaucoup d’argent public transite par cette organisation, mais elle n’est pas établie en tant qu’entité publique – bien au contraire, elle est créée en tant qu’entité pour les producteurs, je pense que nous devons le faire. garder un œil attentif sur ses opérations et sa gestion.

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Elle a qualifié la façon dont l’entreprise a été créée d’« étrange ».

« En gros, le ministre a dit à l’industrie : ‘D’accord, allez mettre ce truc en marche et revenez-moi ensuite avec vos propositions commerciales.’ J’ai trouvé que c’était une façon vraiment étrange de procéder.

L’entreprise ne vise pas à réaliser des bénéfices, car le coût supporté par les fournisseurs de boissons pour produire des canettes et des bouteilles de marque privée devrait être égal au montant des consignes non collectées, et ainsi s’autofinancer.

Le ministre Smith a toutefois révélé la semaine dernière que ces prévisions financières avaient été calculées par l’entreprise elle-même. Elle repose également sur l’hypothèse que huit pour cent des conteneurs ne seront pas restitués. Les chiffres préliminaires suggèrent que ce chiffre pourrait être beaucoup plus élevé, ce qui entraînerait une augmentation significative des revenus de l’entreprise.

« J’ai beaucoup de questions auxquelles je souhaite obtenir des réponses », a déclaré Mme Whitmore, ajoutant qu’elle chercherait des informations sur les salaires des personnes payées par l’entreprise.

Elle estime qu’il est peu probable que le système de restitution des dépôts se poursuive sous sa forme actuelle. « Je pense que cela doit changer », a déclaré le TD. « Ma prédiction est que… le montant d’argent qu’ils obtiennent en ne le récupérant pas [deposits] Les gens seront choqués lorsque cela sera finalement rapporté, et je pense qu’à ce moment-là, cela suscitera beaucoup d’intérêt.

Un porte-parole de Re-turn a déclaré à l’Irish Mirror : « DRSI CLG, une nouvelle société à responsabilité limitée par garantie, a été créée par des producteurs et des détaillants de boissons pour répondre à leurs obligations en vertu du règlement de 2021 sur la collecte séparée (système de retour des dépôts).

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Le Deposit Return Scheme of Ireland (DRSI) CLG est une organisation à but non lucratif opérant sous le nom de Re-turn et a été nommé par le ministre Ossian Smith en juillet 2022. Le Deposit Return Scheme rassemble toutes les parties impliquées dans la fabrication, la vente et consommation de boissons et a fait ses preuves au niveau international en augmentant les taux de collecte « .

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Un producteur laitier résout le problème du transport du bétail en inventant la remorque

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Un producteur laitier résout le problème du transport du bétail en inventant la remorque

Écrit par Chris McCullough

Lorsque James McKeown, producteur laitier d’Irlande du Nord, a voulu acheter une benne pour bovins pour son semi-remorque, il a été choqué par le prix.

Au lieu de cela, étant un ingénieur accompli qu’il est, James a immédiatement prévu de construire sa propre caisse de bétail pour l’adapter à sa remorque à col de cygne qu’il utilisait déjà pour tirer une excavatrice et transporter des balles de nourriture.

Le résultat final est un corps de bétail amovible de 28 pieds (8,5 m) de long et 8 pieds (2,44 m) de large qui s’adapte sur une remorque à col de cygne et pivote à l’arrière pour faciliter l’entrée et la sortie du bétail.

Corps de bétail sur la remorque

James traite environ 120 vaches à Carneview Farms, à l’extérieur de Ballymena, dans le comté d’Antrim, et gère également une installation ultramoderne de tir sur cible en argile sur la ferme.

« Je possédais déjà la remorque à col de cygne que j’utilise pour le transport, mais j’ai pensé qu’il serait très utile si je pouvais acheter une benne qui s’adapterait à la remorque afin que je puisse également l’utiliser pour transporter du bétail », a déclaré James.

« Quand j’ai regardé les prix que les fabricants m’offraient, j’ai été assez choqué, alors j’ai décidé d’en fabriquer un moi-même. »

James a commencé à fabriquer le châssis de la remorque fin 2023 et a achevé le projet début 2024.

L’arrière de la remorque s’abaisse pour faciliter le chargement du bétail

Il a produit une benne de bétail unique qui non seulement ajoute de la valeur à sa remorque existante, mais augmente également les aspects luxueux du transport du bétail.

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« Le corps mesure 28 pieds de long et est divisé en plusieurs parties par des portes pour faciliter le chargement », a-t-il expliqué.

« J’abaisse simplement le bord de la remorque, puis la porte arrière de la caisse du bétail s’ouvre à un angle inférieur pour permettre au bétail d’être chargé plus facilement et plus silencieusement.

Des portes ont été installées à l’intérieur de l’unité pour séparer le bétail

En fait, lorsque le toit est abaissé et que le hayon est ouvert, l’angle d’entrée du bétail est inférieur à 20 degrés, ce qui exerce moins de pression sur les animaux qui entrent et sortent.

« Le hayon est actionné hydrauliquement pour un fonctionnement plus sûr, tout comme l’abaissement et le relèvement du toit », a poursuivi James.

Lors de l’abaissement de l’angle de la remorque pour le chargement, il est inférieur à 20 degrés

Il y a une section du corps qui glisse complètement vers le bas lorsque la barre transversale est abaissée pour couvrir l’espace restant.

« C’est un équipement vraiment solide avec un certain nombre de fonctionnalités supplémentaires telles qu’une barre lumineuse LED, un garde-boue arrière et des rouleaux sur le hayon pour le compléter », a-t-il ajouté.

Les autres caractéristiques de la remorque comprennent un piège à lisier et un aimant puissant qui maintient les trappes ouvertes sur le côté de la carrosserie.

Supprimer le nouvel ajout

Le hayon et le hayon de l’unité peuvent être actionnés hydrauliquement

Lorsqu’un corps de bétail doit être retiré, le processus est simple : quatre pattes du vérin peuvent être tordues, puis les dix clous sont retirés et le corps peut être soulevé, le tout en 15 à 20 minutes.

James a enregistré et breveté la conception du corps du bétail et affirme qu’il sera disponible dans le commerce pour que d’autres agriculteurs puissent l’acheter s’ils le souhaitent.

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« Pour autant que je sache, c’est la seule carcasse de bétail de ce type qui peut tenir sur une remorque à hayon », a déclaré James.

« J’aime fabriquer des objets, et cette caisse de bétail facile à charger s’est vraiment bien déroulée.

« Il existe d’autres remorques surbaissées qui peuvent être équipées de bennes, mais elles sont souvent trop basses pour être transportées dans les champs. Ma remorque est équipée de pneus 445/45 R19.5 qui sont des pneus agricoles adaptés à une utilisation sur le terrain.

« J’ai été en contact avec des ingénieurs locaux qui ont exprimé leur intérêt pour la construction des structures que je commercialiserai », a-t-il ajouté.

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