Economy
Les grèves des trains pourraient durer six mois alors que le syndicat des cheminots remporte un nouveau mandat
Le syndicat a renouvelé le vote de ses membres dans 14 sociétés d’exploitation ferroviaire parce qu’il continuait à faire grève pour les salaires et a obtenu l’autorisation de faire encore six mois de grève.
Les navetteurs ferroviaires pourraient faire face à des mois de troubles après que les membres du syndicat aient massivement voté en faveur de la grève.
Plus de 90% des membres du RMT ont choisi de renouveler leur mandat pour poursuivre les travaux industriels pour les six prochains mois.
Le RMT – le plus grand syndicat des chemins de fer – a renouvelé le vote de ses membres dans 14 sociétés d’exploitation ferroviaire alors que la querelle en cours sur les salaires et les conditions de travail se poursuit.
Le secrétaire général, Mick Lynch, a déclaré que cette décision envoyait un « message clair » aux compagnies ferroviaires.
Le syndicat a déclaré que 91% des membres qui ont voté étaient favorables au renouvellement du mandat pour six mois supplémentaires, ce qui signifie que les grèves pourraient se poursuivre jusqu’à l’automne.
Les syndicats impliqués dans les conflits doivent renouveler le vote de leurs membres tous les six mois pour poursuivre légalement les grèves et autres formes de travail.
Les membres de RMT prévoient de désactiver les outils le 13 mai – le jour de la finale du concours Eurovision de la chanson à Liverpool – après le rejet de leur dernière offre de paiement.
Cela survient alors que les conducteurs de train de l’Association Aslef ont également confirmé trois nouvelles dates de grève en mai et juin pour la finale de la FA Cup et le Derby d’Epsom.
Lynch a déclaré: «Il ressort clairement de ces résultats que les membres ne sont pas disposés à accepter une offre salariale sur la base de suppressions d’emplois massives et d’attaques massives contre leurs conditions générales.
« Cela envoie un message clair aux employeurs que la colère massive des cheminots est bien réelle et qu’ils doivent reconnaître ce fait, faire face à la réalité et faire des propositions améliorées.
« Ils doivent se mettre autour de la table avec RMT et négocier de bonne foi pour un meilleur accord pour les cheminots. »
RMT a déclaré qu’à un taux de participation moyen dans chaque entreprise de près de 70 %, plus de 90 % des voix étaient favorables à la poursuite de la grève.
Le groupe de livraison ferroviaire a critiqué le syndicat dans une déclaration barbelée après l’annonce.
Elle a déclaré: «Bien que le résultat du scrutin soit décevant, il est regrettable qu’il ne soit pas surprenant lors d’un différend en cours comme celui-ci.
« Le vote qui compte vraiment est pour l’accord sur la table qui a été élaboré conjointement avec les négociateurs du RMT mais rejeté par la suite de manière inacceptable par leur comité exécutif, sans donner à leurs membres une seule occasion d’avoir leur mot à dire.
Les membres du RMT seront pardonnés de se demander pourquoi on ne leur a proposé de voter que pour prolonger ce différend et de ne jamais voter pour y mettre fin.
«Nous ne pouvons que supposer que le comité exécutif a l’intention de poursuivre ce différend pour des raisons qui lui sont propres, malgré les dommages que le soutien continu de l’industrie jusqu’à 175 millions de livres sterling par mois après le virus a causés à la vie de nos passagers et à la réputation de la Grande-Bretagne. pour accueillir des événements de grande envergure tels que l’Eurovision .
« Au lieu de continuer à rançonner le pays, nous appelons l’exécutif du RMT à réfléchir rapidement et à soumettre l’accord – qui offre des garanties de sécurité d’emploi et une augmentation de salaire allant jusqu’à 13% – à un vote démocratique afin que les membres puissent enfin avoir leur dire. »
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Economy
Un café de Kinsale présente un délicieux étalage pendant que la propriétaire de Food U raccroche son tablier
KINSALE et la bonne nourriture vont de pair, donc quiconque cherche à gérer sa propre entreprise alimentaire dans la ville balnéaire pourrait être intéressé par la location d'un café établi.
Food U, géré par l'entreprise de restauration professionnelle Úna Crosbie depuis 10 ans, est l'endroit idéal pour profiter de la fréquentation du parc Kinsale. De plus, il est situé face au vénérable yacht club, et est idéalement placé pour satisfaire les marins assoiffés (et insipides) et grincheux.
Mme Crosby, qui dirigeait auparavant le restaurant Glassyalleys dans la ville de Cork, travaille dans la restauration depuis 2002 et prend sa retraite de son entreprise à Kinsale. Le résultat est que l'entreprise est à vendre. Les acheteurs intéressés peuvent prendre possession du bail – un nouveau bail de trois ans a été récemment signé – pour 150 000 €.
«Je gère toujours le café moi-même, et les choses passent très vite, mais je veux ralentir un peu, alors je vends sur le bail», a déclaré Mme Crosbie.
Elle a ajouté : « J'adore ce travail, c'est une super petite entreprise, mais je sers de la nourriture depuis l'âge de 16 ans. » Mme Crosby le dirigeait six jours par semaine.
Représenté par Ray Sweetnam de Casey & Kingston, il affirme que le café a réalisé « des marges bénéficiaires et un chiffre d'affaires constamment élevés au cours des cinq dernières années ».
L'unité est située au 1 Pier Road, Kinsale, au cœur de la ville, surplombant le port de Kinsale, et à seulement 15 minutes du Old Head of Kinsale, qui abrite l'un des clubs de golf les plus exclusifs du pays, ainsi qu'un important site touristique. centre. la gravité.
Le bail comprend un bâtiment de 360 pieds carrés (33,5 m²) au rez-de-chaussée, avec des agencements et des sièges intérieurs et extérieurs. Les prix sont de 700 euros.
Le site, proche de l'hôtel Acton, « bénéficie clairement du yachting et d'un tourisme de haut niveau », a déclaré Swetnam.
Kinsale est idéalement relié par plusieurs lignes de bus et se trouve à seulement 20 minutes en voiture de l'aéroport de Cork. C'est une ville riche avec plus que sa part de foyers valant plusieurs millions d'euros.
Ray Sweetnam Tél. : 021 42711277 E-mail :« Spécialiste de la télévision sans vergogne. Pionnier des zombies inconditionnels. Résolveur de problèmes d’une humilité exaspérante. »
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Un employé d'un restaurant de restauration rapide de Cork reçoit une indemnisation après un licenciement abusif
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Le programme de conduite autonome de Tesla est une déception perpétuelle en termes de revenus
(Bloomberg) – L’écart entre ce que dit Elon Musk à propos de la commercialisation de la technologie de conduite autonome et ce que Tesla dira plus tard dans les documents réglementaires n’a jamais été aussi large.
Tesla a publié mercredi son rapport trimestriel 10-Q qui fournit un aperçu plus détaillé de la santé financière de l'entreprise. Pendant plusieurs années consécutives, Tesla a fourni des mises à jour régulières de ces données sur le montant des revenus qu'elle a reçus des clients et qui n'ont pas encore été entièrement reconnus. Une partie de ces revenus différés est liée à un produit en préparation : la conduite entièrement autonome, ou FSD, en abrégé.
Les revenus reportés des véhicules de Tesla s'élevaient à 3,5 milliards de dollars au 31 mars, soit peu de changement par rapport à la fin de l'année dernière. Sur ce montant, Tesla s'attend à reconnaître 848 millions de dollars au cours des 12 prochains mois, ce qui signifie qu'une grande partie des obligations de performance associées à ce qu'elle facture aux clients pour le FSD ne seront toujours pas satisfaisantes dans un an.
La société ne donne pas de détails sur ses performances médiocres, même si le titre du programme est connu pour être un abus de langage. FSD est un système d'aide à la conduite qui ne rend pas les voitures de l'entreprise autonomes ; Cela nécessite que les conducteurs vigilants gardent les mains sur le volant.
Dans ces documents, Tesla a également indiqué le montant des revenus différés réellement comptabilisés – et la société basée à Austin n’a toujours pas répondu à ses attentes. Il a reconnu 494 millions de dollars de revenus différés au cours des 12 derniers mois, soit moins que les 679 millions de dollars prévus il y a un an.
Ces chiffres ont pris encore plus d’importance à la lumière du ralentissement de l’activité automobile de Tesla et de l’accent mis par Musk sur le FSD. Le PDG a mis en place une exigence à la fin du premier trimestre, selon laquelle les employés devaient installer et démontrer un FSD à chaque client en Amérique du Nord avant de livrer le véhicule.
En fait, lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre de Tesla mardi, Musk a tracé une nouvelle ligne dans le sable : « Si quelqu'un ne pense pas que Tesla va résoudre le problème de l'autonomie, alors je pense qu'il ne devrait pas investir dans le secteur. entreprise. » « Nous le ferons, et nous le ferons », a déclaré l’exécutif.
Alors que Tesla a bénéficié au premier trimestre de la hausse des revenus FSD par rapport à l'année dernière, en raison de la sortie d'une fonctionnalité en Amérique du Nord appelée Autopark, les revenus totaux ont chuté de 8,7 % à 21,3 milliards de dollars. Il s'agit de la première baisse d'une année sur l'autre de l'entreprise en quatre ans et de la plus forte baisse en pourcentage depuis 2012.
Musk a donné le coup d'envoi de l'appel aux résultats de Tesla en qualifiant la dernière version de FSD de « profonde » et s'améliorant rapidement. La société a réduit le prix d’achat de la fonctionnalité ou d’abonnement pour l’utiliser sur une base mensuelle et propose également des essais gratuits. Le PDG a déclaré que la société avait eu des discussions avec un grand constructeur automobile au sujet d'une licence FSD.
« Encore une fois, je recommanderais fortement à tous ceux qui, je pense, envisagent des actions Tesla, de vraiment conduire FSD », a déclaré Musk à la fin de l'appel. « Il est impossible de comprendre l’entreprise si on ne la comprend pas. »
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©2024 Bloomberg LP
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