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Les travaux devraient commencer sur un projet majeur visant à augmenter la capacité du réseau ferroviaire de banlieue de Cork

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Les travaux devraient commencer sur un projet majeur visant à augmenter la capacité du réseau ferroviaire de banlieue de Cork

Les travaux sur un projet majeur devraient démarrer cette année pour augmenter la capacité du réseau ferroviaire de banlieue de Cork, a confirmé Iarnród Éireann.

La société a déclaré que tous les projets du programme ferroviaire de la région de Cork étaient en cours, dans le cadre du plan de relance et de résilience financé par l'UE.

Cela inclut une double voie de Glounthaune à Midleton, Iarnród Éireann affirmant qu'une commande ferroviaire a été accordée à cet effet avec des travaux commençant en 2024.

Elle a déclaré que les travaux avaient déjà commencé sur le développement d'une nouvelle plate-forme à la gare de Kent pour la liaison Mallow-Midleton/Cobh et sur la démission du réseau de passagers de Cork.

Les détails ont été confirmés lorsque Iarnród Éireann a déclaré que les chiffres préliminaires montrent que les voyages ferroviaires de passagers en 2023 ont atteint l'un des totaux les plus élevés jamais enregistrés.

On estime que 45,5 millions de voyages ont été effectués au cours des 12 derniers mois, contre 35,8 millions en 2022.

Les totaux pour 2023 ont permis d’atteindre 90 % de la demande avant l’épidémie de coronavirus, le chiffre culminant de 50,1 millions devant être atteint en 2024.

Le total des services interurbains a atteint 12,5 millions de voyages, soit 96 % du pic d'avant Covid-19.

Les itinéraires domicile-travail ont enregistré 13,3 millions de déplacements, soit 86 % des niveaux d'avant le coronavirus, le travail hybride restant une caractéristique majeure de la mobilité.

Jim Meade, PDG d'Iarnród Éireann, a déclaré à propos des chiffres préliminaires : « Cela a été fantastique d'accueillir à nouveau de nouveaux et anciens clients dans nos services tout au long de 2023.

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« Depuis notre saison événementielle la plus chargée de tous les temps jusqu'à l'augmentation de la demande pour tous les services, la reprise de la demande signifie que nos projets d'investissement en cours seront livrés à temps pour améliorer la capacité selon les besoins.

« Les communautés en croissance et nouvelles pourront bénéficier des services de transport ferroviaire durables et à grande capacité que nous proposons dans toutes nos grandes villes et sur l’ensemble du réseau. »

Des travaux sont également en cours sur un certain nombre d'autres projets à travers le pays, notamment le déménagement de la gare Plunkett de Waterford pour faire partie d'un pôle de transport intégré dans les plans de développement de North Quays de la ville.

Des travaux sont en cours pour restaurer la ligne ferroviaire de Limerick à Foynes pour les services de fret grâce au financement du ministère des Transports.

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Trump a accordé 36 millions d'actions Trump Media supplémentaires d'une valeur de 1,4 milliard de livres sterling.

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Trump a accordé 36 millions d'actions Trump Media supplémentaires d'une valeur de 1,4 milliard de livres sterling.

L'ancien président américain Donald Trump a acquis pour 1,8 milliard de dollars supplémentaires (1,44 milliard de livres sterling) d'actions dans Trump Media, selon un dossier réglementaire déposé cette semaine.

En fonction du fait que les actions de la société atteignent certains cours de référence, Trump a reçu 36 millions d'actions supplémentaires de la société propriétaire de sa plateforme de médias sociaux, Truth Social.

Cela porte sa propriété totale à plus de 114 millions d'actions, ce qui représente une valeur d'environ 5,2 milliards de dollars (4,16 milliards de livres sterling), sur la base du cours de clôture de l'action mercredi.

Actuellement, la valeur de ces actions est considérée comme une « richesse papier ». Il est interdit à Trump de vendre des actions pendant six mois après l'introduction en bourse de Trump Media sans obtenir une dérogation du conseil d'administration de la société.

Trump, le candidat républicain présumé à la présidence, détient désormais près des deux tiers des actions en circulation de la société.

Les actions de Trump Media and Technology Group ont augmenté au cours des deux dernières semaines et ont clôturé mardi à 49,93 $ (39,98 £). Trump n’avait besoin que que le cours de l’action soit supérieur à 17,50 $ (14,01 £) par action pendant 20 jours de bourse consécutifs pour obtenir de nouvelles actions.

Donald Trump a créé Truth Social après avoir été banni d'autres plateformes de médias sociaux (Curtis Means/Pool via AP)

Trump Media a obtenu sa place au Nasdaq après avoir fusionné avec une société appelée Digital World Acquisition Corp, une société d'acquisition à vocation spéciale, ou SPAC. Ces types de fusions offrent aux startups des moyens plus rapides et plus simples d’échanger leurs actions publiquement.

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Le 26 mars, premier jour de négociation après la clôture de la fusion de Trump Media avec Digital World Acquisition, les actions de la société nouvellement fusionnée valaient près de 80 $ (64,06 £) par action dans les échanges intrajournaliers avant la clôture, à 57,99 $ (46,43 £).

Moins d’une semaine après ces joyeux débuts en bourse, Trump Media a révélé avoir perdu près de 58,2 millions de dollars (46,60 £) l’année dernière, faisant chuter ses actions de plus de 21 %. Les pertes de 2023 représentent une forte baisse par rapport au bénéfice de 50,5 millions de dollars (40,44 £) que la société a déclaré pour 2022, selon un dossier réglementaire.

Au cours des semaines suivantes, le cours de l'action de la société est tombé à environ 22 dollars (17,62 £) par action avant de rebondir à la mi-avril.

Truth Social a été lancé en février 2022, un an après que Trump ait été interdit d'utiliser les principales plateformes de médias sociaux, notamment Facebook et X, anciennement connu sous le nom de Twitter, à la suite de l'insurrection du 6 janvier au Capitole américain. Il a depuis été réintégré dans les deux mais est resté fidèle à Truth Social.

Les actions de Trump Media ont chuté de 8,6% à 45,64 $ (36,54 £) mercredi matin.

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De nouveaux scanners prêts à accélérer la sécurité à l'aéroport de Dublin – Irish Times

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De nouveaux scanners prêts à accélérer la sécurité à l'aéroport de Dublin – Irish Times

L'aéroport de Dublin accélérera les files d'attente de sécurité cet été avec l'introduction de nouveaux scanners qui réduiront le besoin de retirer les liquides des sacs.

L'opérateur aéroportuaire public DAA s'est engagé mercredi à améliorer les normes de la plus grande porte d'entrée d'Irlande, par laquelle environ 10 millions de personnes voyageront pendant les mois de pointe des vacances, à la suite d'une initiative similaire l'année dernière.

Dublin restera cette année dans les limites du plafond de 32 millions de passagers imposé par les planificateurs, selon le directeur général de la DAA, Kenny Jacobs, qui a confirmé que la compagnie respecterait la règle, même si la demande atteignait 35 millions.

Le directeur général de l'aéroport de Dublin, Gary McLean, a estimé que suffisamment de nouveaux scanners C3 auraient été installés pour traiter la moitié de tous les passagers cet été.

Les scanners C3 réduisent le besoin de retirer des articles tels que des liquides des sacs, accélérant ainsi les files d'attente de sécurité, bien que McLean ait averti que les voyageurs devraient respecter la limite actuelle de 100 ml.

« Nous aurons 10 machines installées dans la deuxième station et jusqu'à quatre dans la première station d'ici fin mai », a-t-il prédit, ajoutant que DAA mettra ensuite ses opérations en pause au cours de l'été avant de continuer à installer 35 des nouveaux scanners au total. .

Un plus grand pourcentage de passagers de la deuxième gare en bénéficiera cette année, selon McLean. Il a déclaré que l'aéroport vise à ce que 90 pour cent des passagers passent les contrôles de sécurité en moins de 20 minutes, un objectif qui, a-t-il confirmé, a été dépassé l'année dernière.

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La DAA maintiendra les frais de stationnement de Dublin au même niveau jusqu'en 2023, mais l'aéroport est confronté à une pression sur ses 23 000 places, tandis que 6 200 places supplémentaires potentielles dans l'ancien Quick Park voisin sur Swords Road restent inutilisées.

L'organisme de réglementation des fusions de l'État, la Commission de la concurrence et de la protection des consommateurs, a interdit à la société aéroportuaire d'acheter le site plus tôt cette année. Des sources de l'industrie s'attendaient à ce que le constructeur-propriétaire Jerry Gannon le mette en vente peu de temps après.

M. Jacobs a suggéré que l'exploitation du parking de Swords Road pourrait être discutée avec le propriétaire. La DAA exhorte toute personne ayant l'intention de se garer à Dublin de réserver une place à l'avance.

Lui et M. McLean ont noté qu'il existe quotidiennement 1 000 services de bus à l'aéroport qui relient désormais les 32 comtés à la porte d'entrée.

Un nouveau comité de passagers mis en place par la DAA a souligné la nécessité d'une liaison ferroviaire avec l'aéroport. M. McLean a noté que cela inclut les personnes extérieures à Dublin.

Les améliorations décrites par McLean mercredi font suite à un plan en 15 points que l'aéroport a commencé à mettre en œuvre l'année dernière pour améliorer les normes.

Le comité des passagers, qui s'est réuni pour la première fois en avril, a souligné des questions telles que le maintien de toilettes propres, davantage de sièges dans les zones de départ, l'amélioration des contrôles dans les aéroports et d'autres questions sur lesquelles la DAA se concentrera, selon McLean.

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Parallèlement, M. Jacobs a déclaré que la DAA vise à augmenter le nombre de passagers à Cork de 40 pour cent pour atteindre cinq millions dans les années à venir, la population combinée de la ville et du comté devant atteindre un million.

« Nous voulons avoir un aéroport prêt à faire face à cette croissance démographique », a souligné M. Jacobs. La DAA va démolir l'ancienne gare de Cork, désaffectée, pour lui donner plus d'espace et ajouter une mezzanine au nouveau bâtiment.

Jacobs s’attendait à ce que l’aéroport puisse recevoir des vols vers « toutes les grandes villes européennes », surtout en été.

Il a toutefois souligné que l'augmentation du trafic à Cork n'était pas liée au maximum fixé par Dublin, expliquant que les compagnies aériennes desservaient les aéroports pour diverses raisons.

Jacobs a ajouté que le plafond coûte des emplois et nuit à la réputation de la République. L'année dernière, la DAA a demandé au Conseil du comté de Fingal, l'organisme de planification de l'aéroport, de l'élever à 40 m.

L'entreprise envisage de soumettre une deuxième candidature si cela permet d'accélérer le processus. « Cela coûte en fait des emplois », a prévenu Jacobs à propos du plafond.

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Le taux de chômage irlandais connaît la plus forte hausse en deux ans – Irish Times

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Le taux de chômage irlandais connaît la plus forte hausse en deux ans – Irish Times

Le taux de chômage a augmenté le mois dernier, la plus forte hausse depuis plus de deux ans.

Le Bureau central des statistiques a indiqué dans un communiqué que le taux désaisonnalisé avait augmenté à 4,4 pour cent contre 4,1 pour cent en mars. Le taux a également augmenté par rapport à 4,1 pour cent il y a un an.

Conor Delves, statisticien au département d'analyse du marché du travail de l'organisation de la société civile, a déclaré qu'il y avait environ 124 200 personnes au chômage en avril, contre 115 400 le mois précédent.

Il a ajouté : « Le nombre désaisonnalisé de chômeurs est passé à 60 400 en avril 2024, contre 57 800 en mars 2024. Le nombre désaisonnalisé de femmes au chômage a augmenté de 6 200 au cours du mois se terminant en avril 2024, passant de 57 600 à 63 800. »

L'augmentation de 0,3 pour cent est la plus forte augmentation mensuelle depuis mars 2022. Le taux a diminué rapidement à cette époque et se situe depuis à 4,6 pour cent ou moins.

« Le taux reste bien en dessous de 5%, un niveau qu'il n'a pas dépassé depuis décembre 2021, un mois seulement avant que le gouvernement ne lève toutes les restrictions liées au Covid-19 », a déclaré Jack Kennedy, économiste en chef du site Internet pour l'emploi Indeed, dans un communiqué. « Il s’agit d’une performance remarquablement solide pour un pays qui continue d’enregistrer une croissance économique régulière malgré un déclin au dernier trimestre 2023. »

Environ 4,1 pour cent des hommes sur le marché du travail étaient au chômage en avril, contre 3,9 pour cent en mars, tandis que le taux des femmes est passé de 4,3 pour cent à 4,7 pour cent.

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« Les chiffres actuels, enregistrés le 19 avril, montrent que les offres d'emploi irlandaises sur Indeed sont en baisse de 10 pour cent par rapport aux niveaux d'avant la pandémie, ce qui représente une baisse par rapport aux 12 pour cent fin mars et aux 17 pour cent fin février. et 22 pour cent en janvier. de l’année ne devrait pas être une source d’inquiétude immédiate. »

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