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Ryanair remporte l’appel contre le plan de sauvetage de Lufthansa

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La Cour de justice européenne a annulé un plan de sauvetage de 6 milliards d’euros pour Lufthansa par le gouvernement allemand pendant la pandémie de Covid après une plainte de Ryanair.

Le tribunal a estimé que la Commission européenne n’aurait pas dû approuver le renflouement en vertu des règles en matière d’aides d’État, car elle s’appuyait sur la conviction que la compagnie aérienne ne pouvait pas obtenir de financement sur les marchés pour ses besoins.

La Cour européenne de justice a également constaté que Lufthansa n’avait pas racheté les actions de l’État allemand dès qu’elle aurait dû le faire.

Il a déclaré que la commission avait nié à tort que la compagnie aérienne avait maintenu un pouvoir de marché important dans certains aéroports.

Le gouvernement allemand a déclaré à la Commission en juin 2020 qu’il recapitalisait une division de Luftansa à hauteur de 6 milliards d’euros dans le cadre d’un ensemble plus large de soutien aux liquidités pour le groupe Lufthansa en raison des pertes causées par la pandémie.

L’injection comprenait une prise de participation de 300 millions d’euros, une participation tacite non convertible en actions de 4,7 milliards d’euros et une participation tacite de 1 milliard d’euros avec des caractéristiques d’instrument de dette convertible.

La Commission européenne a déclaré à l’époque que le soutien était conforme aux règles en matière d’aides d’État et à l’assouplissement temporaire de certaines de ces règles en raison de la pandémie.

Cependant, Ryanair et la compagnie aérienne allemande Condor ont intenté une action en justice contre l’octroi d’aides d’État.

La Cour européenne de justice s’est prononcée aujourd’hui contre la décision de la Commission, au motif qu’elle violait bon nombre des exigences énoncées dans les règles.

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La Cour européenne de justice a décidé que Ryanair et Condor pouvaient démontrer que leurs parts de marché avaient été négativement affectées par le renflouement de Lufthansa, car ils étaient en concurrence sur de nombreuses liaisons.

Selon un communiqué du tribunal, Ryanair a également souligné sa position de concurrent direct sur les marchés allemand, belge et autrichien.

La Cour européenne de justice a estimé que le renflouement n’a pas aidé Lufthansa à éviter les risques de quitter ces routes car elle était en concurrence directe avec Ryanair et Condor, mais a fini par renforcer sa position concurrentielle.

En témoigne l’examen des données pertinentes et crédibles fournies par [Ryanair and Condor] Un communiqué précise que la mesure proposée permettrait non seulement au groupe Lufthansa de faire face aux risques de sortie de marchés en concurrence directe avec les requérants, mais aussi de renforcer sa position concurrentielle.

Le tribunal a estimé que pour que Lufthansa bénéficie d’un assouplissement temporaire des règles de l’UE en matière d’aides d’État pendant la pandémie, elle doit être en mesure de démontrer qu’elle n’est pas en mesure d’obtenir un financement sur les marchés à un taux raisonnable.

La Commission européenne a estimé que cette condition était remplie car elle estimait que Lufthansa n’avait pas de garanties suffisantes d’obtenir un financement pour le montant total de l’aide.

Toutefois, la Cour de justice des Communautés européennes a déclaré que rien n’indiquait que la Commission avait évalué la disponibilité potentielle de garanties, telles que la flotte d’avions de Lufthansa, leur valeur et les conditions des éventuels prêts qu’ils pourraient être en mesure d’obtenir sur les marchés contre ces garanties.

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Dans l’ensemble, le tribunal a estimé que la Commission européenne n’avait pas pleinement respecté la soi-disant « clause de sauvegarde » des règles de l’UE en matière d’aides d’État, qui prévoyait un assouplissement des règles pendant la pandémie.

Dans une affaire connexe, la Cour de justice européenne a également annulé une aide d’État liée à Covid qui avait été accordée à la compagnie aérienne scandinave SAS, également après une plainte de Ryanair.

Le Danemark et la Suède ont informé la Commission européenne d’un plan de capitalisation de 1,07 milliard d’euros pour SAS en août 2020, qui a ensuite été approuvé par Bruxelles.

Aujourd’hui, la Cour a conclu que les deux outils distincts utilisés par le Danemark et la Suède pour recapitaliser SAS équivalaient en fait à un seul plan de sauvetage qui ne respectait pas la « norme juridique requise » dans le cadre de l’assouplissement temporaire des règles en raison de la pandémie de Covid.

Ryanair se félicite des décisions rendues aujourd’hui par le Tribunal de l’Union européenne.

Un porte-parole de Ryanair a déclaré que l’une des plus grandes réalisations de l’UE est la création d’un marché unique du transport aérien.

« L’approbation par la Commission européenne de l’aide allemande à la recapitalisation de Lufthansa et de l’aide suédoise et danoise à la recapitalisation de SAS contrevient aux principes fondamentaux du droit de l’UE », a déclaré le porte-parole dans un communiqué.

« Les décisions d’aujourd’hui confirment que la Commission doit agir en tant que gardienne de conditions équitables dans le transport aérien et ne peut pas accepter d’aides d’État discriminatoires sous la pression politique des gouvernements nationaux. L’intervention de la Cour est une victoire pour une concurrence loyale et les consommateurs de toute l’UE », a déclaré le porte-parole ajouté.

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Ryanair a noté que pendant la pandémie de COVID-19, plus de 40 milliards d’euros de « subventions discriminatoires de l’État ont été accordées aux transporteurs de l’UE ».

À moins que les tribunaux de l’UE ne l’arrêtent conformément à la décision d’aujourd’hui, cette vague d’aides d’État faussera le marché pour les décennies à venir », a déclaré le porte-parole de la compagnie aérienne.

« La sortie de l’Europe de la crise du Covid-19 avec un marché unique qui fonctionne dépend de la possibilité pour les compagnies aériennes de se concurrencer sur un pied d’égalité. Une concurrence non faussée élimine l’inefficacité et profite aux consommateurs grâce à des prix et à un choix plus bas. D’une part, des subventions injustifiées encouragent l’inefficacité et nuire aux consommateurs. » pour les décennies à venir. »

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Familles des pilotes de Ryanair décédés dans un accident d’autoroute

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Familles des pilotes de Ryanair décédés dans un accident d’autoroute

Les familles de deux membres d’équipage de Ryanair décédés dans un accident de taxi sur une autoroute du nord de l’Angleterre ont fait part de leur chagrin.

Matt Greenhalgh (28 ans) et Jamie Fernandez (24 ans) travaillaient pour la compagnie aérienne basée à Dublin et se rendaient à l’aéroport de Liverpool en taxi lorsque l’accident s’est produit vers 5h30 du matin le 11 juillet.

L’accident s’est produit lorsque la voiture est entrée en collision avec deux camions sur la M62 en direction ouest, entre les intersections huit et sept, près de St Helens.

Les deux hommes sont morts sur le coup.

La famille de M. Greenhalgh, capitaine de la compagnie aérienne, a déclaré dans un communiqué publié par la police du Cheshire qu’elle était « perdue » sans lui mais qu’elle avait trouvé du réconfort dans ses « merveilleux souvenirs ».

«C’était un mari aimant, un fils attentionné, un frère dévoué, un petit-fils attentionné, un collègue respecté et un ami précieux», ont-ils dit de lui.

« Nous sommes submergés d’amour et d’affection pour notre famille, dans de nombreux domaines de la vie de Matt, car il a clairement touché la vie de tant de personnes. »

La famille du premier officier supérieur a décrit M. Fernandez comme « très gentil » et a déclaré qu’il avait « vécu sa meilleure vie » en réalisant son rêve d’enfant de voler.

« Nous avons été vraiment submergés d’amour et d’affection pour notre famille, ce qui montre à quel point Jimmy était un jeune homme spécial et à quel point il a clairement touché la vie de plus de personnes que nous n’aurions jamais pu imaginer.

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« Notre garçon bien-aimé était un fils, un petit-fils, un neveu et un cousin aimant. Il est la lumière de nos vies et le sera toujours. »

La police du Cheshire a déclaré qu’un homme de 61 ans qui conduisait l’un des camions avait été arrêté, soupçonné d’avoir causé la mort par conduite dangereuse et d’avoir causé des blessures graves par conduite dangereuse, et qu’il avait depuis été libéré sous caution.

Le chauffeur de taxi a été transporté à l’hôpital, grièvement blessé.

Une page GoFundMe a été créée après la tragédie, avec les familles des victimes révélant que l’argent récolté, ainsi que l’argent récolté par leurs collègues, serait utilisé pour un fonds de bourses d’études pour aider les personnes dans leur parcours pour devenir pilotes.

Pour honorer leur mémoire, Ryanair a également annoncé qu’elle placerait une plaque à leur nom au centre de formation des East Midlands et décernerait le prix commémoratif Matt Greenhalgh et Jamie Fernandez, qui sera décerné chaque année aux étudiants les plus performants.

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Une maison de luxe de deux chambres en état de « maison témoin » sur le marché irlandais pour 165 000 €

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Une maison de luxe de deux chambres en état de « maison témoin » sur le marché irlandais pour 165 000 €

Une propriété de luxe de deux chambres a été mise sur le marché irlandais pour seulement 165 000 € – et est entièrement en état de maison témoin.

La maison individuelle est située à Claremorris, dans le comté de Mayo.

Une maison en mai est à vendre pour 165 mille eurosDroits d’auteur : daft.ie
Maison de deux chambres située à KnockrannyDroits d’auteur : daft.ie
La maison est en bon état pour être montréeDroits d’auteur : daft.ie

Whitegate Cottage est situé à Knockranny, Curryane, dans un « emplacement privilégié dans un quartier recherché ».

L’agent a déclaré : « La propriété a été finie pour montrer l’état de la maison partout et conviendrait à un jeune couple débutant ou à une personne à la retraite. »

Le bungalow indépendant est situé dans environ un acre de jardins arborés à l’avant et à l’arrière.

Il se compose d’un hall, d’un séjour, de deux chambres, d’une cuisine, d’une salle de bain principale et d’une buanderie.

Dès l’entrée, le couloir est doté d’un tapis assorti, de moulures en bois, d’un plafond assorti et d’un escalier menant au grenier.

Le salon comprend des rangements intégrés, des moulures décoratives et un poêle à combustible solide.

La cuisine équipée et lumineuse est dotée de vinyle et de carrelage entre les unités, d’un réfrigérateur-congélateur intégré et d’un élément d’éclairage fonctionnel.

À côté de la cuisine se trouve la buanderie avec placards assortis.

Le service public, équipé d’appareils électroménagers, dispose d’un évier à drain unique, d’unités installées et d’un revêtement de sol en vinyle.

La chambre principale, mesurant 11,10 x 11,08, est dotée d’un tapis ajusté, d’un rideau et d’une pièce maîtresse.

La deuxième chambre est dotée de tapis, rideaux et moulures en bois assortis.

La salle de bains est dotée de murs carrelés, d’un sol en vinyle, d’une douche électrique, d’un lavabo, de toilettes et d’un radiateur électrique.

Mayo House offre un « emplacement à la campagne » proche de toutes commodités.

Les villes de Kilkelly et Swinford se trouvent à proximité des écoles, des magasins, des restaurants, des pubs et de l’église.

Installations locales

Les écoles à proximité comprennent l’école nationale Medfield, l’école nationale Barnacog, l’école Muir Agus Padraig et le St Joseph’s Community College.

L’agent a poursuivi : « Un mur frontalier à l’avant avec des portes à double entrée sur les côtés.

« Jardins matures à l’avant, à l’arrière et sur les côtés avec haies et arbustes entourant la propriété.

« Il y a aussi un enclos clôturé pour un poney. »

À proximité des centres de voyages

Pour ceux qui voyagent fréquemment, la maison est située à seulement 12 minutes en voiture de l’aéroport de Nuuk.

Il existe également un certain nombre de lignes de bus à proximité de Ballina, Longford et de l’aéroport de Dublin.

En savoir plus sur Irish Sun

La propriété est vendue par Nigel Dineen/Martin Finn Auctioneers et est annoncée sur Daft.i.

« Tout ce que nous touchons devient à vendre », ont ajouté les commissaires-priseurs.

La maison dispose de plusieurs unités équipéesDroits d’auteur : daft.ie
La buanderie est équipée d’électroménagersDroits d’auteur : daft.ie
La maison est idéale pour les premiers acheteursDroits d’auteur : daft.ie
La propriété est mise en vente par Nigel Dineen/Martin Finn Auctioneers sur Daft.ieDroits d’auteur : daft.ie
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Le Premier ministre et les ministres reçoivent un bombardement de plaintes manuscrites de personnes âgées concernant un stratagème d’« impôt caché »

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Le Premier ministre et les ministres reçoivent un bombardement de plaintes manuscrites de personnes âgées concernant un stratagème d’« impôt caché »

Les ministres du gouvernement ont été bombardés de plaintes concernant le système de consignation émanant de retraités et de personnes âgées qui ont du mal à participer à l’initiative de recyclage.

En mai, une femme a écrit au vice-président Micheal Martin, qualifiant le plan de retour des bouteilles de « taxe cachée », expliquant qu’elle – comme beaucoup de personnes âgées, immobiles ou immunodéprimées – ne pouvait pas rendre ses bouteilles et récupérer sa caution.




Elle utilise toujours son bac de recyclage, a-t-elle déclaré à M. Martin, et a maintenant l’impression qu’elle « y met aussi de l’argent » parce qu’elle n’a pas d’autre moyen de se débarrasser de ses bouteilles et de ses canettes.

En savoir plus: Le gouvernement a déclaré il y a quatre ans qu’un système de consignation entraînerait une augmentation des frais liés aux déchets sauvages.

En savoir plus: Le brassage revient après que les magasins ont été informés qu’ils étaient légalement responsables des problèmes d’accessibilité des machines

« J’ai lu qu’il y a des millions de cet argent que personne n’a réclamés, c’est donc une bonne source de revenus mais au détriment des personnes âgées et handicapées », a-t-elle ajouté dans un e-mail envoyé par la vice-présidence au ministre responsable. pour le projet, Ossian Smith.

Une autre femme, qui se décrit comme veuve dans les années 80, a écrit au ministre Eamonn Ryan, lui disant qu’elle ne pouvait pas non plus participer au programme, mais qu’elle avait toujours utilisé son bac de recyclage de manière responsable. « Mon défunt mari avait un dicton : ‘Si quelque chose n’est pas cassé, ne le répare pas, il s’agit de le réparer' », a-t-elle déclaré à M. Ryan. [old] « La méthode de recyclage n’a pas été brisée et elle a très bien fonctionné. »

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Un homme de 81 ans a également contacté M. Ryan pour se plaindre des « frais supplémentaires » qu’ils doivent désormais payer en plus des frais de collecte des déchets, faisant référence à la consigne sur les bouteilles et les canettes. Il s’est demandé : « À qui s’accrocheront les parasites verts après les prochaines élections législatives ?

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