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Transformez un bus en maison de vacances – et en source de revenus – The Irish Times

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Transformez un bus en maison de vacances – et en source de revenus – The Irish Times

Il n’a pas fallu longtemps pour avoir l’idée. Moins d’une heure après être arrivé dans le bus à impériale converti que nous avions loué pour les vacances, mon partenaire Mark a commencé à penser que c’était quelque chose que nous pouvions faire.

Nous pensions que cela nous prendrait un an, mais il nous a fallu près de trois ans pour achever notre première petite maison à deux étages.

Enfin, cet été, il a été mis en service en tant qu’hébergement de vacances indépendant près de Tramore, dans le comté de Waterford.

Mais c’était un long chemin pour y arriver.

***

Cela a été l’hiver de notre mécontentement face au covid 2020. La vie de Mark et moi a été bouleversée ; Le programme régulier de concerts et de tournées de Mark avec son groupe d’alors, King Kong Company, s’est effondré et mes revenus en tant que journaliste indépendant ont diminué de façon alarmante.

Notre vie professionnelle avant le Covid-19 était très variée et nous avons vécu des aventures cyclistes étonnantes : de la Croatie à la Grèce en passant par l’Albanie ; Lettonie et Estonie ; Mark a endossé le rôle d’un homme qui parcourait le Wild Atlantic Way sur un vélo en bois. Nous étions donc en délire.

Entre les confinements, nous avons décidé de partir en vacances pour nous remonter le moral, juste moi, Mark, mes adolescents et mes jeunes enfants.

Et nous allions le faire dans le bus.

J’ai trouvé le bus Richard’s Wild Atlantic sur Airbnb et nous avons réservé un long week-end. À peine 24 heures après le début de notre séjour, nous avons décidé de faire quelque chose de similaire, alors Mark a commencé à chercher des bus chez DoneDeal.

En raison de la fermeture des écoles à cause du virus Corona, les entreprises de transport vendaient d’anciens bus qui n’étaient plus fabriqués et n’étaient plus utilisables dans les écoles. Et ils allaient bon marché.

Fin janvier 2021, notre premier avion à deux étages est arrivé. D’une joyeuse couleur pourpre, il était encore en parfait état de fonctionnement. Son coût est de 6 500 euros. Nous l’avons nommé Dervla, en hommage à notre héros, le cycliste et écrivain voyageur de Lismore, Dervla Murphy.

Mark s’est arrangé pour qu’un membre du groupe avec un permis de conduire de bus conduise Dervla de ses anciens propriétaires à Co Louth, à Tramore, Co Waterford, où, pour une petite somme mensuelle, nous avons loué un terrain dans une zone industrielle avec un laitier local et deux ateliers de menuiserie. .

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Les premières semaines ont été pleines d’émotions. Nous avons retiré tous les sièges et avons commencé à élaborer des plans qui permettraient de tirer le meilleur parti de l’espace, sans nous sentir à l’étroit. Aucun de nous n’avait d’expérience en architecture et en design, il s’agissait donc simplement de marcher autour du bus accidenté et d’imaginer où il pourrait aller.

En partie parce que nous n’en avions pas les moyens et en partie parce que nous souhaitions acquérir de nouvelles compétences, nous n’avons reçu l’aide d’artisans qu’à quelques moments du projet.

Heureusement, Mark a de l’expérience dans le domaine de l’électricité, nous avons donc pu tracer notre propre câblage et faire passer tous les câbles d’alimentation nous-mêmes, n’ayant besoin que d’un électricien pour établir les plans une fois, puis plus tard, pour cette connexion finale vitale. Nous avons également bénéficié de l’aide d’un plombier.

Mais il y avait d’abord le petit problème d’isolation à régler, quelques fuites gênantes dans les joints des fenêtres, et nous avons également dû supprimer les radiateurs intégrés encombrants et sales. Ce printemps-là, nous avons passé de nombreuses soirées glaciales et sombres à démonter et à retirer des objets, en nous inquiétant des destructions que nous produisions.

J’ai beaucoup écrit sur le zéro déchet et la pollution plastique, et je me soucie profondément de tout ce qui afflige notre économie moderne des matériaux. Il était donc important pour nous d’utiliser autant de matériaux récupérés et renouvelables que possible. L’isolation du toit de Dervla est en chanvre, la majeure partie du bois est constituée de palettes de récupération et de planches d’échafaudage, et nous avons fait plusieurs sorties de plongée et de pêche dans des décharges.

Pour faire ressortir cette qualité magique de type Tardis, nous voulions que certains éléments intérieurs restent reconnaissables : les escaliers, les cages d’escalier et les rampes jaunes distinctives bleu clair, la barre d’éclairage à l’étage est restée et les tubes fluorescents ont été remplacés par des ampoules fluorescentes. Lumières LED à faible consommation d’énergie et chaudes.

Côté décoration, nous avons opté pour des couleurs et des matériaux confortables et naturels à l’étage, tapissé les murs de panneaux de bois à dos de sable et construit des lits superposés robustes avec des tuyaux en acier peints assortis aux balustrades existantes. L’autre peinture est crème et bleue, qui se marie bien avec les tons bruns du bois.

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Puisque la couleur est un bon moyen de faire paraître les petits espaces plus grands, nous avons choisi une palette de couleurs complètement différente et plus audacieuse pour le sous-sol.

***

L’autocar peut accueillir confortablement six personnes, avec un lit king-size à l’avant du pont supérieur, un lit simple et deux lits à l’arrière, ainsi qu’un lit simple rabattable au milieu.

Au rez-de-chaussée, il y a une cuisine avec une cuisinière à gaz, un four, un évier en céramique encastré dans des comptoirs en planches d’échafaudage récupérées, un grand réfrigérateur et de nombreux espaces de rangement.

L’espace sous la cage d’escalier est une douche et des toilettes dans la salle de douche. À l’arrière du rez-de-chaussée se trouvent un coin repas et salon surélevé.

Tout le monde a des souvenirs d’enfance de voyages en bus, de courses précipitées à l’étage pour essayer de placer les sièges avant dans la couchette. Mais je ne pense pas que la communication durant l’enfance soit la seule raison pour laquelle les gens aiment tant notre petit bus domestique.

Un peu à la manière du Tardis de Doctor Who, le bus est quelque chose de différent à l’extérieur et à l’intérieur, ce qui bouscule la perception de l’espace. Les attentes des visiteurs lorsqu’ils franchissent les portes familières du bus sont comme par magie bouleversées par ce qui se trouve à l’intérieur : il y règne un sentiment d’émerveillement enfantin, comme si tout était possible.

Un épais rideau sépare la cabine du conducteur, qui est encore complètement intacte juste à l’intérieur de la porte, du reste de l’autocar, et se révèle aux invités lorsqu’ils tirent le rideau et entrent dans les locaux d’habitation : il est très gratifiant d’entendre des halètements et merveille.

***

En septembre 2021, nous avons acheté un deuxième avion à deux étages. Étant donné la difficulté de rénover un seul bus, cela peut paraître fou, mais il y avait une méthode à notre folie. Au fur et à mesure que les choses avançaient chez Dervla, nous avions désespérément besoin d’un espace d’atelier en interne ; Nous avons réfléchi à la possibilité de démonter le deuxième bus et de l’utiliser comme atelier avant de commencer à le transformer également.

Le Desmond Dekker, du nom d’un héros musical, a été acheté chez Halpenny Travel de Dundalk et a coûté 5 800 €.

Notre plan à long terme, une fois le projet Desmond terminé, est d’exploiter les deux bus en location de vacances, afin de financer notre rêve d’un circuit autour du monde sur deux ans.

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Le travail sur la conversion de Desmond commence sérieusement cet automne, alors même que nous traitons des défis de l’hébergement Airbnb pour Dervla qui, comme tant d’autres choses dans ce voyage, s’est avéré être beaucoup plus de travail que vous ne l’imaginez.

Alors, quel est le plus grand défi ? Mark et moi dirions probablement des choses différentes.

Pour moi, le plus grand défi était le temps. Alors que nos vies étaient interrompues à cause du coronavirus, nous aurions pu perdre tout notre temps libre et frustrer la créativité. Mais lorsque nos vies sont redevenues plus chargées, fin 2021, jongler avec divers engagements professionnels et familiaux et un grand projet posté signifiait beaucoup de nuits tardives, beaucoup de détermination pour s’y tenir et beaucoup de points dont nous étions fatigués. Voir les bus.

Grâce à notre énorme perfectionnement, nous sommes passés du besoin de regarder des vidéos YouTube sur la façon d’effectuer les travaux de menuiserie les plus simples à devenir très utiles, mais nous avons également découvert une division naturelle du travail. Mark est devenu adepte de la recherche rapide de solutions de construction intelligentes pour les espaces difficiles, tandis que je me concentrais sur les travaux de finition : ponçage, peinture et scellement.

Dervla et Desmond peuvent toujours conduire, mais le plan n’est pas de les garder sur la route. Le plan est de proposer des locations de vacances uniques qui ne rivaliseront pas avec le marché comprimé de la location de maisons et, plus important encore, d’être un lieu d’accueil et de bonheur pour de nombreux visiteurs pour les années à venir.

Dervla, actuellement garé près de Tramore, Co Waterford, est disponible pour environ 200 € par nuit Airbnb

Bus direct pour des vacances en famille

Autobus Lux

Situé à Londres, à seulement quatre minutes de Cobh City dans le comté de Cork, cet autocar vintage est doté de son propre bar extérieur – le facteur « chaleureux » vient du poêle à bois. Il peut accueillir jusqu’à six personnes dans les deux chambres et dispose d’une télévision connectée. A partir d’environ 200 euros la nuit. airbnb.fr

Bus de l’Atlantique Sauvage

Situé à Oughterard, dans le comté de Galway, ce bus à impériale converti peut accueillir six personnes et dispose d’un coin salon avec une cheminée extérieure et une douche extérieure. A partir d’environ 250 € la nuit avec un minimum de deux nuits. airbnb.fr

Bus Bula

L’option la plus petite est le Boula Bus, un autocar converti de 52 places avec kitchenette, salle de bains et chambre double, offrant une vue sur la baie de Dingle. Les tarifs commencent à environ 100 € par nuit, avec un minimum de deux nuits. airbnb.fr

ambre

Cette ambulance transformée peut accueillir deux personnes et accepte les chiens. Vous pouvez vous promener dans la campagne – sans avoir à vous arrêter si vous louez également des toilettes portables. A partir de 120 £ environ (139 €) la nuit. exploreandsnore.com

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Kate Middleton : première apparition publique depuis son diagnostic de cancer – The Irish Times

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Kate Middleton : première apparition publique depuis son diagnostic de cancer – The Irish Times

Kate Middleton, princesse de Galles, est apparue en public pour la première fois depuis la révélation de son diagnostic de cancer. Vidéo : Reuters

Kate Middleton, princesse de Galles, a regardé la scène du Colors Gala depuis les fenêtres du bureau d’un général, avec ses trois enfants, Prince George, la princesse Charlotte et le prince Louis, lors de sa première apparition publique depuis qu’elle a découvert qu’elle était atteinte d’un cancer. Il renifla.

Kate, qui portait du blanc avec des détails bleu marine, a été vue plus tôt souriant et discutant avec ses enfants, vêtus de bleu marine et de blanc, dans leur calèche avant leur arrivée au Horse Guards Parade à Whitehall. La princesse de Galles, qui est colonel du régiment, portait également une broche du Irish Guards Regiment. Ils ont été accueillis par la foule au centre commercial alors qu’ils quittaient le palais de Buckingham.

Le roi Charles et la reine Camilla montaient en calèche dans leur cortège royal devant la princesse de Galles.

Kate a été photographiée arrivant au palais de Buckingham en voiture avant le spectacle.

Avant l’événement, Kate a déclaré dans un communiqué : « J’ai hâte d’assister au défilé de l’anniversaire du roi ce week-end avec ma famille, et j’espère participer à des engagements publics au cours de l’été, mais je sais aussi que je ne le ferai pas. encore sorti du bois. » .

« J’apprends à être patient, surtout dans l’incertitude. Je prends chaque jour comme il vient, j’écoute mon corps et je me permets de prendre ce temps si nécessaire pour guérir.

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La princesse de Galles a déclaré qu’elle faisait « de bons progrès » mais « il y a de bons et de mauvais jours ». « Les mauvais jours, vous vous sentez faible et fatigué et vous devez vous abandonner à votre corps. Mais les bons jours, lorsque vous vous sentez fort, vous voulez profiter au maximum de votre bien-être. Son traitement se poursuivra pendant » encore quelques mois », a-t-elle déclaré.

Un responsable du palais de Buckingham a déclaré : « Sa Majesté est ravie que la princesse puisse assister aux événements de demain et attend avec impatience tous les éléments d’aujourd’hui. »

La célébration de l’anniversaire du roi a lieu depuis plus de 260 ans. Lors de cet événement, la compagnie n°9, Irish Guards, le régiment représenté par Kate avec le grade de colonel, défilera sous les couleurs du roi.

Dans une lettre lue au régiment la semaine dernière, la princesse de Galles, qui subit une chimiothérapie, a écrit aux gardes irlandais pour s’excuser de ne pas avoir pu la saluer et leur souhaiter bonne chance. Le lieutenant-général James Bucknall recevra le salut en son nom.

Le roi, qui suit également un traitement contre un cancer, ne montera pas à cheval pendant la cérémonie, mais défilera depuis une calèche Ascot Landau. Il a participé à son premier groupe à l’âge de trois ans, montant en calèche avec sa grand-mère, la reine Elizabeth la reine mère.

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Plus de 1 250 soldats et des centaines de gardes se sont rassemblés sur le terrain de parade pour que le roi les inspecte depuis sa voiture avec Camilla, colonel des Grenadier Guards, accompagné du colonel de la Royal Cavalry.

Les tribunes surplombant le terrain de parade étaient remplies d’environ 8 000 membres des familles et partenaires des gardes et officiers participant au défilé.

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Cancer de la peau : les transats étant légaux à NI, c’est fou, dit un expert

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Cancer de la peau : les transats étant légaux à NI, c’est fou, dit un expert
Commentez la photo, Jim Muir a déclaré que les salons de bronzage ne sont pas sûrs pour les personnes de tout âge

  • auteur, Eileen Moynagh
  • Rôle, Correspondant santé de BBC News NI

Les transats ne sont pas interdits en Irlande du Nord comme ailleurs dans le monde, en raison de leur lien avec le cancer de la peau, a déclaré un dermatologue australien.

Les salons de bronzage sont connus pour augmenter le risque de cancer de la peau « de manière assez spectaculaire », a déclaré Jim Muir.

Ils sont interdits en Australie depuis plus d’une décennie.

Cela survient alors que Belfast a été nommée « capitale ensoleillée du Royaume-Uni » après que des données ont montré que 37 % des adultes de la ville l’utilisaient.

M. Muir s’est entretenu avec BBC News lors de sa visite en Irlande du Nord pour partager son expérience de travail en Australie, la « capitale mondiale du cancer de la peau ».

« C’est fou d’aller dans les salons de bronzage. C’est tout simplement fou », a-t-il déclaré, ajoutant que cela provoque un vieillissement prématuré et expose les gens aux rayons ultraviolets cancérigènes.

Muir a plaisanté en disant qu’en Australie « nous pouvons contracter le cancer de la peau et le mélanome gratuitement en sortant », mais que les utilisateurs de transats en Irlande du Nord « doivent payer pour cela ».

Explication vidéo, Un dermatologue prévient les utilisateurs de bancs solaires qu’ils « paient » un risque accru de cancer

Un « adorateur du soleil » autoproclamé qui a développé un cancer de la peau a déclaré à BBC News NI que l’on ne faisait pas assez pour avertir les gens des dangers du cancer de la peau.

« Regardez tout ce que nous savons sur le tabagisme et le cancer », a déclaré Lynn Stevenson.

« Le risque entre les transats et le fait de ne pas se protéger du soleil et du cancer est également réel, mais je ne pense pas que nous en fassions assez. »

Qu’est-ce que le cancer de la peau ?

Il peut être divisé en deux types : le mélanome et le cancer de la peau non mélanique.

Le mélanome est un type qui peut se propager à d’autres zones du corps. Le signe le plus courant est l’apparition d’un nouveau grain de beauté ou la modification d’un grain de beauté existant.

Cela peut se produire n’importe où sur le corps, mais le dos, les jambes, les bras et le visage sont les plus courants.

Dans la plupart des cas, les mélanomes ont une forme irrégulière et plusieurs couleurs.

Ils peuvent également être plus gros que les grains de beauté normaux et peuvent parfois démanger ou saigner.

Selon les chiffres du NI Cancer Registry, il y a environ 400 cas de mélanome malin chaque année en Irlande du Nord, avec une moyenne de 60 décès par an.

Le cancer de la peau autre que le mélanome est plus courant et généralement moins grave : les chiffres font état de moins de 4 000 cas par an en moyenne, dont environ 1 % entraînent la mort.

Commentez la photo, Le risque de cancer de la peau est bien réel, a déclaré Lynn Stevenson

Qui peut avoir un cancer de la peau ?

Les facteurs qui augmentent les risques de développer un mélanome comprennent l’âge, la peau pâle, un grand nombre de grains de beauté et des antécédents familiaux de cancer de la peau.

Mais la principale raison est l’exposition aux rayons ultraviolets, qui proviennent du soleil et sont utilisés dans les transats.

Lynn Stevenson était une « adoratrice déclarée du soleil » et admet que lorsqu’elle bronzait, elle « se sentait en bonne santé, ironiquement ».

Elle se souvient qu’elle était assise dans son jardin à l’été 2023, lorsqu’elle a remarqué un nouveau grain de beauté sur son genou.

Lin, le pharmacien, le savait Liste de contrôle ABCDEQui peut être utilisé pour évaluer la différence entre un grain de beauté normal et un mélanome.

Commentez la photo, Lynn a découvert un grain de beauté sur sa jambe l’été dernier

Lorsqu’on lui a diagnostiqué un mélanome malin, Lynn a été « complètement choquée » de ne pas avoir souffert d’un coup de soleil douloureux en bronzant sa peau.

Son cancer a été détecté tôt et ne s’est pas propagé. Elle a ajouté que même si elle avait utilisé des transats dans le passé, « le faux bronzage et le facteur 50 seront désormais mes règles ».

« Je regarde le nombre de personnes utilisant des transats en Irlande du Nord et je veux leur parler et leur dire : ‘Vous savez, j’étais comme vous, je ne pensais pas que cela m’arriverait et je ne l’ai pas fait’. Je ne pense pas que le risque était là.

« J’ai commencé à bronzer parce que j’avais cette belle lueur de santé, mais encore une fois, c’était loin d’être sain quand cela me donnait le cancer. »

Quels sont les symptômes du cancer de la peau ?

Les symptômes les plus courants sont l’apparition d’un nouveau grain de beauté ou la modification d’un grain de beauté existant.

Cela peut être un changement de couleur, de forme ou de taille, ou si le grain de beauté devient douloureux ou démange.

Le NHS conseille également aux gens de consulter leur médecin généraliste s’ils découvrent une marque nouvelle ou inhabituelle sur votre peau qui ne disparaît pas après quelques semaines.

ABC pour le dépistage des taupes

Asymétrie : deux moitiés de forme différente

Bordures : bords irréguliers ou irréguliers

Couleur : inégale/inégale ; Nuances de noir, blanc, gris, marron ou rose ; Deux couleurs ou plus = suspect

Diamètre : Pour la plupart des mélanomes, au moins 6 mm

Evolution : changement de taille, de forme ou de couleur

« Drôle » : si cela semble bizarre ou si vous n’en êtes pas satisfait pour une raison quelconque, jetez-y un œil

Faut-il interdire les transats ?

En 2009, l’Organisation mondiale de la santé a classé l’exposition aux UV provenant des lampes solaires, des transats et des cabines de bronzage comme cancérigène.

La même année, le Brésil est devenu le premier pays à interdire l’utilisation des transats à des fins esthétiques. L’Australie a interdit les transats commerciaux en 2013.

En Irlande du Nord, les enfants de moins de 18 ans ne sont pas autorisés à utiliser les transats, mais pour le dermatologue australien M. Muir, cela ne suffit pas.

« Si ce n’est pas sûr quand on a moins de 18 ans, ce n’est pas sûr quand on a plus de 18 ans.

« Parfois, il faut protéger les gens d’eux-mêmes. Nous avons des limitations de vitesse, nous avons des ceintures de sécurité, nous avons des casques.

« Cela n’a aucun sens d’être exposé à un cancérigène que l’on peut éviter. Un cancérigène puissant, quelque chose qui provoque le cancer. »

Le ministère de la Santé a déclaré qu’« il n’y a pas de projet immédiat concernant l’interdiction des transats ».

« Cependant, compte tenu de la stratégie de prévention du cancer de la peau du ministère visant à réduire l’incidence du cancer de la peau, de futures mesures réglementaires concernant les bancs solaires n’ont pas été exclues », a-t-elle ajouté.

Commentez la photo, Iona McCormack, infirmière spécialisée en cancer de la peau chez Action Cancer

Comment prévenir le cancer de la peau

Il est possible de réduire le risque en évitant les transats et les cabines de bronzage et en étant prudent au soleil – par exemple en utilisant un écran solaire et en en réappliquant régulièrement.

Il existe également des ressources telles que le service de dépistage du cancer de la peau d’Action Cancer, lancé en avril 2023.

L’infirmière spécialisée dans le cancer de la peau de l’association, Iona McCormack, a déclaré que depuis sa création, l’association avait « découvert plus de 100 cas de cancer de la peau », dont 12 à 14 cas de mélanome malin.

Elle a dit que c’était « assez élevé » et que ce n’était pas ce à quoi ils s’attendaient au début.

« Malheureusement, nous avons vu des gens retarder leur recherche de traitement pendant la pandémie, et depuis lors, nous avons constaté que les patients sont encore parfois réticents à déranger leur médecin généraliste », a-t-elle déclaré.

« Je pense que c’est la raison pour laquelle nous avons obtenu plus que ce que nous pensions, car je pense que les gens considèrent cela comme un service alternatif. »

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Combien d’argent les députés européens gagnent-ils réellement ?

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Combien d’argent les députés européens gagnent-ils réellement ?

Si vous recherchez un emploi offrant des avantages supplémentaires, vous pourriez faire bien pire que d’être élu au Parlement européen.

Le fait d’être député européen comporte un large éventail de dépenses et de récompenses qui vont bien au-delà du généreux salaire de départ, ce qui fait de ce poste une option très attrayante pour de nombreux législateurs à travers l’Europe.

Le salaire de base

Chaque député européen reçoit un salaire total de 10 075,42 € par mois, soit environ 120 905,04 € par an. Après impôts et assurances, cela équivaut à un salaire net d’environ 7 853,89 € par mois. Ceci est souvent soumis à certaines taxes nationales, qui varient en fonction du taux d’imposition du pays d’origine du député européen.

Ceci est comparé aux salaires des députés et sénateurs irlandais, qui sont les suivants :

TD :
Salaire annuel total : 107 376 euros
Salaire mensuel total : 8 948 euros
Salaire net mensuel : 5 597 €

Sénateur irlandais :
Salaire annuel total : 75 014 euros
Salaire mensuel total : 6 251 euros
Salaire net mensuel : 4 303 euros

Allocation pour frais généraux

En plus de leurs généreux salaires, les députés européens reçoivent une allocation mensuelle de 4 950 € pour couvrir des dépenses telles que la location d’un bureau ou le paiement d’Internet et des fournitures de bureau. Cela s’élève à 57 336 € par an.

Toutefois, cette allocation « GEA » est controversée car Comme signalé Horaires de Bruxelles L’année dernière« Il n’y a absolument aucun contrôle sur la manière dont cet argent est dépensé », même si la grande majorité des députés dépensent la totalité du montant chaque année. Les membres ne sont pas tenus de fournir des reçus ou des preuves de la manière de les utiliser.

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« Nous ne savons pas à quoi les députés européens dépensent leur GEA », a déclaré Nicholas Iosa, directeur adjoint de Transparency International pour l’UE au Brussels Times, ajoutant : « Mais ce que nous savons, c’est qu’ils le dépensent ».

Indemnité journalière

En outre, les députés reçoivent également une indemnité journalière de 350 € par jour couvrant l’hébergement, les repas et les « dépenses connexes » lorsqu’ils sont au Parlement européen pour des raisons officielles – bien qu’ils doivent signer un registre de présence pour la recevoir.

Toutefois, le montant de 350 € sera réduit de moitié si les députés manquent plus de la moitié des votes par appel nominal les jours où le vote a lieu en plénière.

Pour les réunions en dehors de l’UE, les députés perçoivent un montant inférieur à 175 € par jour.

Frais de voyage

Les députés européens sont remboursés de leur argent pour se rendre aux réunions du Parlement européen, généralement à Bruxelles ou à Strasbourg, à condition qu’ils conservent les reçus. Cela comprend les voyages en première classe en train, en classe affaires en avion et les indemnités de déplacement en voiture, y compris le carburant, les péages routiers et autres coûts similaires.

En outre, les députés européens sont remboursés s’ils dépensent de l’argent en frais de voyage, d’hébergement et autres frais similaires pour des activités « officielles » en dehors de leur pays d’origine – par exemple, partir en « mission d’enquête » à l’étranger ou faire partie d’une délégation. Ces dépenses sont généralement financées sur le budget de la délégation organisatrice de la mission.

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Pour les déplacements individuels hors du pays d’origine d’un député européen – par exemple pour assister à une conférence à l’étranger – le représentant peut réclamer jusqu’à 4 886 € par an pour couvrir les déplacements, l’hébergement et les « dépenses connexes ».

Frais médicaux

Les députés européens ont également droit au remboursement des deux tiers de leurs frais médicaux.

Véhicules officiels

Les membres du Parlement européen ont également accès aux véhicules officiels à Bruxelles et à Strasbourg dans l’exercice de leurs fonctions officielles.

Budget du personnel

Depuis juillet 2023, chaque député européen dispose d’un budget mensuel de 28 696 € pour employer trois à quatre assistants personnels, y compris leurs salaires et avantages sociaux. La principale règle qui régit cela est qu’on ne peut pas employer ses proches comme salariés.

Allocation de fin de mandat

Lorsqu’un député européen quitte ses fonctions, soit à la suite d’un vote en faveur de sa sortie, il démissionne, soit pour une autre raison, et même dans ce cas, les avantages ne s’arrêtent pas. Ils reçoivent une « allocation de transition », équivalente à un mois de salaire pour chaque année pendant laquelle ils occupent leur poste pendant deux ans maximum, pour les aider à réintégrer la société normale. Par exemple, si vous travaillez au Parlement européen pendant 6 ans, vous recevrez 6 mois de salaire. Cependant, quelle que soit la durée de votre mandat, le maximum que vous pouvez percevoir est de deux ans de salaire après avoir quitté vos fonctions.

Pension

Les députés européens perçoivent une pension à l’âge de 63 ans, équivalente à 3,5 % de leur salaire pour chaque année complète de mandat, mais ne dépassant pas 70 % au total. Ainsi, par exemple : si un député européen siège au Parlement européen pendant 10 ans, il percevra une pension de 10 x 3,5 % de son salaire, soit 35 % de son salaire. Mais ce nombre ne peut excéder 70 %.

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