science
Un nouveau modèle pourrait améliorer les risques sismiques dans la région du Golfe
Les montagnes de Santa Cruz définissent la géographie de la région de la baie au sud de San Francisco, protègent la péninsule de la couche marine froide du Pacifique et constituent le tristement célèbre microclimat de la région. La gamme représente également les dangers de la vie dans la Silicon Valley : les tremblements de terre le long de la faille de San Andreas.
Par rafales d’une durée de quelques secondes à quelques minutes, les tremblements de terre se sont déplacés à plusieurs mètres de la surface de la zone à la fois. Mais les chercheurs n’ont jamais été en mesure de concilier la libération rapide du stress terrestre et de la courbure de la croûte au fil des ans avec la formation de chaînes de montagnes sur des millions d’années. Désormais, en combinant des données géologiques, géophysiques, géochimiques et satellitaires, les géologues ont créé un modèle tectonique 3D qui résout ces échelles de temps.
La recherche qui apparaît dans progrès scientifique Le 25 février révèle que la construction de montagnes se produit davantage dans la période entre les grands tremblements de terre le long de la faille de San Andreas, plutôt que pendant les tremblements de terre eux-mêmes. Les résultats peuvent être utilisés pour améliorer les cartes locales des risques sismiques.
L’auteur principal de l’étude, Curtis Baden, étudiant au doctorat en géosciences à l’Université de Stanford, a déclaré Faculté des sciences de la terre, de l’énergie et de l’environnement (Terre de Stanford).
plier et casser
Les géologues estiment que les montagnes de Santa Cruz ont commencé à s’élever au-dessus du niveau de la mer il y a environ quatre millions d’années et se sont formées à la suite de la pression autour d’un coude de la faille de San Andreas. Le rift désigne la frontière entre la plaque Pacifique et la plaque nord-américaine, qui se traversent horizontalement dans un mouvement de décrochement.
Les mesures de déformation – changements dans la forme des roches – ont montré que la surface de la Terre se tord et s’étire autour de la faille de San Andreas pendant et entre les tremblements de terre, se comportant comme une bande élastique pendant des secondes, des années et même des décennies. Mais cette approche classique ne peut pas suivre les données d’observation géologique car elle ne permet pas aux roches de produire ou de se libérer de la pression de torsion et de l’étirement, comme cela se produit finalement dans la nature – un effet observé dans les chaînes de montagnes de la Terre.
« Si vous essayez de traiter le sol comme un élastique et que vous le poussez trop loin, il dépassera sa force et n’agira plus comme du caoutchouc – il commencera à céder, et il commencera à céder », a déclaré le auteur principal de l’étude. Georges Healy, professeur de géosciences à Stanford Earth. « L’impact de la réfraction est commun à presque toutes les limites de plaques, mais il est rarement traité de manière cohérente qui vous permet de passer des tremblements de terre aux impacts à long terme. »
En permettant à la roche de se fracturer dans leur modèle, les auteurs de l’étude ont mis en lumière la façon dont les mouvements du sol associés aux tremblements de terre et les mouvements du sol entre les tremblements de terre construisent des montagnes sur des millions d’années. Les résultats ont été surprenants : alors que la communauté des sciences de la Terre imagine les tremblements de terre comme le principal moteur des processus de formation des montagnes, les simulations montrent que la majeure partie du soulèvement s’est produite dans la période entre les tremblements de terre.
« La sagesse conventionnelle est que le soulèvement permanent de la roche se produit en fait à la suite de l’énorme force du tremblement de terre », a déclaré Healy. « Cela fait valoir que le tremblement de terre lui-même soulage en fait le stress accumulé, dans une certaine mesure. »
laboratoire en direct
Étant donné que les montagnes de Santa Cruz sont adjacentes à de nombreuses institutions de recherche, notamment Stanford, l’Université de Californie à Berkeley et l’US Geological Survey (USGS), les scientifiques ont collecté une énorme quantité d’informations sur la chaîne de montagnes au cours de plus de 100 années.
Les efforts de collecte de données géologiques et géophysiques ont été particulièrement motivés par des événements majeurs récents tels que le tremblement de terre de Loma Prieta en 1989 et le tremblement de terre de San Francisco en 1906, mais la formation des montagnes de Santa Cruz a probablement duré des centaines de milliers de petits tremblements de terre sur des millions d’années, selon les chercheurs.
En compilant l’ensemble actuel d’observations, les auteurs de l’étude ont également collecté de nouvelles données géochimiques en mesurant l’hélium gazeux piégé dans les cristaux des roches de montagne pour estimer la rapidité avec laquelle ces roches ont atteint la surface à des milliers de pieds d’en bas. Ils ont ensuite comparé ces ensembles de données avec les prédictions du modèle pour déterminer comment les tremblements de terre sont liés à la hauteur et à l’érosion de la chaîne de montagnes. Le processus a pris des années pour caractériser les matériaux afin de refléter la complexité exigée par la nature.
effets sismiques
Les chercheurs ont effectué leurs simulations à partir des montagnes de Santa Cruz qui ont commencé à s’élever il y a quatre millions d’années jusqu’à nos jours pour comprendre comment l’évolution du terrain près de la faille de San Andreas dans le temps influence les tremblements de terre récents et potentiels.
« Actuellement, les évaluations des risques sismiques dans la région de la baie de San Francisco sont basées en grande partie sur le moment des tremblements de terre au cours des dernières centaines d’années et sur les récents mouvements de la croûte », a déclaré Baden. « Ce travail montre que les études microgéologiques, qui mesurent les processus de formation des montagnes sur des échelles de temps beaucoup plus longues que les tremblements de terre individuels, peuvent également éclairer ces évaluations. »
Les scientifiques travaillent actuellement sur un document d’accompagnement détaillant comment la cartographie des risques peut être améliorée à l’aide de ce nouveau modèle.
« Nous avons maintenant une voie à suivre en termes d’avoir un ensemble viable de mécanismes pour expliquer les différences entre les estimations à différentes échelles de temps », a déclaré Healy. « Plus nous pourrons tout reconstituer, plus nos évaluations des risques seront défendables. »
Les co-auteurs de l’étude sont David Schuster et Roland Burgmann de l’Université de Californie Berkeley. Philippe Aaron de Centre de recherche pour la gestion intégrée des risques de catastrophe (CIGIDEN) et Pontificia Universidad Católica de Chile ; Et le Julie Vosdick de Université du Connecticut. Aaron et Fosdick étaient affiliés à Stanford lorsqu’ils ont mené des recherches pour l’étude.
Cette étude a été soutenue par la subvention de carrière NSF EAR-TECT-1108 105581, le Fondo de Financiamiento de Centros de Investigación en Áreas Prioritarias ANID/FONDAP/15110017-Chile (CIGIDEN) et la Fondation Ann et Gordon Getty.
Le titre de l’article
Pontage sismique et construction de montagnes dans les montagnes de Santa Cruz, en Californie
La date de publication de l’article
25 février 2022
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science
Le chef de l’Agence spatiale américaine veut parler avec la Chine des débris spatiaux
29 août 2024
Le chef du commandement spatial américain espère que la prochaine fois que la Chine lancera un missile laissant derrière elle des débris spatiaux de longue durée, Pékin avertira Washington à l’avance, plutôt que de laisser les États-Unis découvrir par eux-mêmes le chaos orbital.
Parlez dans L’efficacité du Mitchell Institute for Aerospace Studies Lors d’une réunion à la base spatiale Peterson, au Colorado, le 28 août, le général Stephen N. Whiting a souligné deux incidents récents impliquant des débris spatiaux chinois comme étant une source de préoccupation et la nécessité d’améliorer la communication à l’avenir.
« Nous venons de voir le lancement de leur version de Constellation du soleil « Cela a laissé plus de 300 débris en orbite – une fusée Longue Marche 6A », a déclaré Whiting. « Il y a moins de deux ans, ils avaient une autre fusée, qui a mis plus de 500 débris à longue durée de vie… J’espère que la prochaine fois. que « Dans un missile comme celui-ci, il laisse beaucoup de débris. Ce ne sont pas nos capteurs qui détectent cela en premier, mais nous obtenons des communications qui nous aident à comprendre cela, tout comme nous communiquons avec les autres. »
L’incident le plus récent impliquant une fusée Longue Marche 6A s’est produit au début du mois, lorsque le lanceur transportait les 18 premiers satellites d’une constellation de communications prévue pour rivaliser avec Starlink. La fusée s’est brisée en orbite terrestre basse (LEO) quelques jours plus tard, répandant des débris et suscitant des inquiétudes parmi les experts. La société privée de suivi spatial a rapporté que la désintégration pourrait produire plus de 10… 900 épaves shrapnel.
Whiting a noté que les débris provenaient de l’étage supérieur de la fusée après le lancement des satellites, indiquant que la mission était « généralement réussie ». Cependant, à des altitudes plus élevées, les débris resteront en orbite plus longtemps.
« Nous ne voulons certainement pas voir ce genre de débris », a ajouté Whiting.
Les débris se trouvent généralement sur des orbites inférieures à 600 km (373 miles). Il revient sur Terre après quelques annéesÀ une altitude de 800 km, sa décomposition peut prendre des siècles. Avec de plus en plus de satellites en orbite terrestre basse et des débris persistants provenant de lancements peu judicieux, La probabilité de collisions continue d’augmenter.
Selon le général à la retraite Kevin Shelton, directeur du Centre d’excellence sur l’énergie spatiale du Mitchell Institute, les États-Unis ont déjà eu des problèmes similaires avec des débris à haute altitude, mais ont commencé à évacuer le carburant et les gaz des étages de fusée avant d’entrer en orbite. Cette pratique réduisait les débris et le risque de désintégration, et la Russie l’adopta peu après. Whiting a déclaré qu’on ne savait pas actuellement si la Chine utilisait cette méthode.
« Depuis des décennies, les États-Unis s’intéressent tellement à l’espace que nous avons mis la grande majorité de nos données de suivi à la disposition du monde entier », a déclaré Whiting. « Chaque jour, nous analysons tous les satellites actifs à la recherche de tous ces débris, et nous en informons tout le monde, y compris les Chinois et les Russes… parce que nous ne voulons pas que les satellites heurtent des débris et laissent derrière eux d’autres débris. »
Le développement rapide des capacités spatiales et l’augmentation significative des déploiements de satellites par la Chine et la Russie restent une préoccupation majeure quant à la manière dont les États-Unis abordent le domaine spatial. Chef adjoint des opérations spatiales, le général Michael A. Gotlin a souligné que les récentes mesures prises par ces pays prouvent leur intention d’opérer de manière dangereuse dans ce domaine.
« Ils créent beaucoup de débris et d’orbites que nous devons contourner, ou ils mettent en danger des choses comme la Station spatiale internationale », a déclaré Gotlin lors du Sommet AFCEA/INSA sur le renseignement et la sécurité nationale à Rockville, Maryland, le 28 août. Il a ajouté : « Ils ne se soucient même pas de la sécurité des astronautes. Si ce n’est pas dangereux et non professionnel, je ne sais pas ce que c’est. »
En novembre 2021, la Russie a procédé à un test de missile antisatellite, aboutissant à la création d’un Grande quantité de débris En orbite terrestre basse, ce qui présente un danger pour la Station spatiale internationale et incite l’équipage à prendre des mesures de précaution. En outre, Moscou a également été témoin Une série de fuites de liquide de refroidissement Ces dernières années, la Chine a lancé son propre vaisseau spatial. Même s’il n’y a pas de négociations prévues avec la Russie sur le développement spatial, les espoirs sont grands d’une communication plus active avec Pékin sur les alertes spatiales.
« Nous donnons ces avis aux Chinois, et au cours de l’année dernière, nous avons vu à plusieurs reprises qu’ils nous ont donné quelques avis en retour, et je pense que c’est une chose positive. Nous n’avons aucune discussion. prévu avec la Russie », a déclaré Whiting.
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science
À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides
Données d’imagerie à contraste élevé pour toutes les cibles. Dans chaque panneau, nous montrons la limite de contraste de 5σ atteinte en fonction de la séparation angulaire de l’étoile hôte pour chaque ensemble de données à contraste élevé. Nous traçons également des cachets postaux de 1,4″ × 1,4″ d’images NESSI reconstruites en bande z (encadré à droite dans chaque panneau) pour toutes les cibles et des images AO (encarts à gauche) pour TOI-5414, TOI-5616, TOI-5634A et TOI-6034. — astro-ph.EP
Les exoplanètes géantes transitant autour d’étoiles naines de type M (GEMS) sont rares, en raison de la faible masse de leurs étoiles hôtes. Cependant, la couverture de l’ensemble du ciel par TESS a permis d’en détecter un nombre croissant pour permettre des enquêtes statistiques telles que le GEMS Search Survey.
Dans le cadre de cet effort, nous décrivons les observations de six planètes géantes en transit, qui incluent des mesures de masse précises pour deux GEMS (K2-419Ab, TOI-6034b) et une validation statistique de quatre systèmes, qui incluent une vérification et des limites de masse supérieures pour trois d’entre elles. (TOI-5218b, TOI-6034b). 5616b, TOI-5634Ab), tandis que le quatrième système – TOI-5414b – est classé comme « planète potentielle ».
Nos observations incluent les vitesses radiales du Habitable Zone Planet Finder sur le télescope Hobby-Eberly et de l’observatoire Maroon-X sur Gemini-North, ainsi que la photométrie et l’imagerie à contraste élevé provenant de plusieurs installations au sol. En plus de la photométrie TESS, K2-419Ab a également été observé et validé statistiquement dans le cadre de la mission K2 au cours des campagnes 5 et 18, qui fournit des contraintes orbitales et planétaires précises malgré la faible luminosité de l’étoile hôte et la longue période orbitale d’environ 20,4 jours.
Avec une température d’équilibre de seulement 380 K, K2-419Ab est l’une des planètes en transit les plus froides et les mieux caractérisées connues. TOI-6034 a un compagnon tardif de type F à environ 40 secondes d’arc, ce qui en fait la première étoile hôte GEMS à avoir un ancien compagnon binaire sur la séquence principale. Ces confirmations s’ajoutent au petit échantillon existant de planètes en transit GEMS confirmées.
Shubham Kanodia, Arvind F. Gupta, Caleb I. Canas, Lea Marta Bernabo, Varghese Reggie, T. Hahn, Madison Brady, Andreas Seyfart, William D. Cochrane, Nydia Morrell, Ritvik Basant, Jacob Bean et Chad F. Bender, Zoé L. De Bors, Alison Perella, Alexina Birkholz, Nina Brown, Franklin Chapman, David R. Ciardi, Catherine A. Clark, Ethan J. Cotter, Scott A. Diddams, Samuel Halverson, Susan Hawley, Leslie Hebb, Ray Holcomb, Steve B. Howell, Henry A. Kobolnicki, Adam F. Kowalski, Alexander Larsen, Jessica Libby Roberts, Andrea S. J. Lin, Michael B. Lund, Raphael Locke, Andrew Munson, Joe B. Ninan, Brooke A. Parker, Nishka Patel, Michael Rudrak, Gabrielle Ross, Arpita Roy, Christian Schwab, Jomundur Stefansson, Aubrey Thoms, Andrew Vanderberg
Commentaires : Accepté dans AJ
Sujets : Astrophysique terrestre et planétaire (astro-ph.EP)
Citer ce qui suit : arXiv:2408.14694 [astro-ph.EP] (ou arXiv :2408.14694v1 [astro-ph.EP] (pour cette version)
https://doi.org/10.48550/arXiv.2408.14694
Concentrez-vous pour en savoir plus
Date de publication
De : Shubham Kanodia
[v1] Lundi 26 août 2024, 23:47:24 UTC (5 169 Ko)
https://arxiv.org/abs/2408.14694
Astrobiologie
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La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX dans l’attente d’une enquête sur un rare accident d’atterrissage au large des côtes.
La Federal Aviation Administration a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX en attendant une enquête visant à déterminer pourquoi le propulseur du premier étage s’est arrêté. Collision avec un bateau de débarquement tôt mercredi après avoir contribué au lancement d’un autre lot de satellites Internet Starlink.
après Se lever Après avoir reporté mardi soir le lancement du vaisseau spatial avec équipage Polaris Dawn en raison de prévisions météorologiques à long terme défavorables, SpaceX a continué à travailler sur le premier des lancements consécutifs de satellites Starlink, un depuis la Floride et un depuis la Californie.
Mais le deuxième vol a été annulé après que le premier étage utilisé lors du lancement en Floride s’est brisé et est tombé dans l’océan Atlantique alors qu’il tentait d’atterrir sur un drone SpaceX stationné à des centaines de kilomètres au nord-est de Cap Canaveral.
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La FAA a déclaré qu’elle ordonnerait une enquête, immobilisant efficacement les fusées Falcon 9 de SpaceX – y compris la fusée Polaris Dawn – jusqu’à ce que l’enquête soit terminée et que les mesures correctives soient approuvées.
« Le retour en vol de la fusée Falcon 9 dépend de la détermination par la FAA que tout système, processus ou procédure lié à l’anomalie n’a pas d’impact sur la sécurité publique », a déclaré la FAA dans un communiqué.
« En outre, SpaceX devra peut-être demander et obtenir l’approbation de la FAA pour modifier sa licence qui inclut des actions correctives et satisfaire à toutes les autres exigences de licence », a ajouté l’agence.
Mardi soir, SpaceX a reporté un lancement prévu mercredi Mission Aube PolarisLe lancement d’un vol commercial comprenant la première sortie dans l’espace par une organisation non gouvernementale a été reporté à vendredi au plus tôt en raison des conditions météorologiques attendues à la fin de la mission. Le lancement a été suspendu indéfiniment dans l’attente d’une enquête sur l’accident à l’atterrissage.
L’échec de l’atterrissage a mis fin à une séquence de 267 récupérations consécutives réussies de boosters remontant à février 2021. Cependant, le deuxième étage de la fusée Falcon 9 a réussi à transporter 21 satellites Starlink sur leur orbite prévue.
L’atterrissage du premier étage semblait normal jusqu’au moment de l’atterrissage, lorsque plus de flammes que d’habitude sont apparues autour de la base de la fusée à l’approche du pont de la fusée. L’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée immédiatement après l’atterrissage et la fusée d’appoint, masquée par le feu et la fumée, s’est renversée par-dessus le côté de la péniche de débarquement dans l’océan Atlantique.
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« Après une ascension réussie, le premier étage d’une fusée Falcon 9 s’est retourné après son atterrissage sur le vaisseau spatial sans pilote ‘Zero Gravity' », SpaceX Il a dit sur les réseaux sociaux« Les équipes évaluent les données de vol et l’état du missile. »
Il s’agissait du 23e premier étage de la fusée B1062, qui s’est avéré être son dernier lancement et atterrissage, un nouveau record de réutilisabilité. SpaceX autorise les premiers étages de la fusée Falcon 9 pour un maximum de 40 vols par étage.
Peu de temps après le déploiement des satellites Starlink en Floride, la société a annulé le lancement en Californie, qui était prévu à 5 h 58 HAE, pour donner aux ingénieurs plus de temps pour examiner la télémétrie et les séquences vidéo, à la recherche de tout signe de problème. affecter d’autres missiles.
« Retrait de notre deuxième lancement @Starlink la nuit pour donner à l’équipe le temps d’examiner les données d’atterrissage du booster du lancement précédent », a déclaré SpaceX. Il a dit« Une nouvelle date de lancement cible sera partagée une fois disponible. »
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