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Air France et Lufthansa ont interdit la fausse publicité environnementale

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Air France et Lufthansa ont interdit la fausse publicité environnementale

Smiley N. Chronique de Paul/Houston via Getty Images

Air France et Lufthansa faisaient partie des compagnies aériennes qui ont induit leurs clients en erreur après avoir suggéré qu’il existait une manière respectueuse de l’environnement de piloter un avion, a statué un organisme de surveillance.

Chacun à la fois Des provisions Livré mercredi par l’Advertising Standards Authority (ASA), Air France-KLMLufthansa et Etihad Airways Toutes les publicités laissant entendre qu’ils pouvaient voler de manière durable et respectueuse de l’environnement en choisissant des compagnies aériennes plutôt que des concurrents ont été interdites.

L’American Aviation Association a cité Lufthansa en mars lorsqu’elle a diffusé une publicité affirmant qu’elle « protégeait notre avenir ». Cela a été suivi par une publicité en juillet exhortant les clients à « voler de manière plus durable » en choisissant la compagnie aérienne.

Dans son communiqué, Air France-KLM vante : « Air France s’engage pour la protection de l’environnement : voyager mieux et durablement. »

Lufthansa a déclaré dans sa réponse à l’ASA qu’elle avait envoyé un appel Google aux clients annonçant une option de « tarif vert », dans laquelle la compagnie aérienne utilise des carburants durables pour ses vols tout en compensant ses émissions restantes de dioxyde de carbone en s’engageant dans des programmes respectueux de l’environnement.

La compagnie aérienne a déclaré qu’elle ne pouvait pas inclure cette information dans l’annonce et a par la suite supprimé l’expression « voler de manière plus durable » pour éviter toute confusion.

Cependant, l’ASA a jugé que ces allégations feraient croire aux consommateurs que Lufthansa pourrait offrir un moyen de voyage plus durable que d’autres compagnies aériennes, et a interdit la diffusion de la publicité, ainsi que des publicités pour Air France et Etihad Airways.

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« L’ASA a considéré que les consommateurs comprendraient l’affirmation selon laquelle les gens pourraient ‘voler de manière plus durable’ avec Lufthansa comme signifiant qu’ils proposaient un moyen de voyager en avion ayant un impact environnemental moindre que celui des compagnies aériennes alternatives », a écrit le groupe.

L’organisme de surveillance a déclaré qu’il n’y avait aucune preuve que les compagnies aériennes avaient trouvé une solution pour permettre aux consommateurs de voyager « en toute tranquillité d’esprit » et de savoir qu’ils protègent l’environnement lorsqu’ils voyagent.

Air France, Lufthansa et Etihad Airways n’ont pas immédiatement répondu Chance Demande de commentaire.

La compensation carbone à l’honneur

L’aviation reste un puissant polluant qui contribue au réchauffement climatique d’origine humaine.

Cela représentait 2% de Émissions mondiales de gaz à effet de serre En 2022, selon l’Agence internationale de l’énergie. La plupart des compagnies aériennes prévoient de devenir neutres en carbone d’ici 2050.

Pour atteindre cet objectif, on progresse lentement vers un transport aérien sans carbone, grâce à l’utilisation de carburants durables et au développement d’avions électriques, mais ces technologies en sont encore à leurs balbutiements.

Alors que de nombreuses compagnies aériennes participent à la compensation carbone Programmes Comme la reforestation, le captage du méthane et l’investissement dans les énergies renouvelables, il n’existe actuellement aucun moyen de voler en avion sans émettre des niveaux élevés de dioxyde de carbone.

La décision est importante car elle s’ajoute aux affirmations de plus en plus nombreuses selon lesquelles de tels programmes de compensation carbone – qui sont devenus populaires auprès des entreprises très polluantes pour se décharger de leur culpabilité climatique – sont insuffisants pour effacer l’impact des entreprises sur le changement climatique.

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Cela s’ajoutera également aux affirmations de plus en plus nombreuses selon lesquelles ces projets seraient un canular suite aux critiques généralisées des experts et des scientifiques.

La plupart des entreprises s’engagent dans la compensation carbone en investissant dans les énergies renouvelables telles que l’énergie éolienne, solaire et hydroélectrique. Mais parce que ces carburants sont très bon marché, ils ont été critiqués pour ne financer que très peu les projets de compensation carbone.

Les entreprises commencent désormais à se retirer complètement du plan de compensation carbone. Bloomberg Rapports Les achats de compensation carbone par les banques, les compagnies aériennes et d’autres géants industriels ont chuté l’année dernière pour la première fois depuis au moins une décennie.

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Les chasseurs français Dassault interceptent les avions russes Sukhoi-30 au-dessus de la mer Baltique ; L'OTAN publie une vidéo

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Les chasseurs français Dassault interceptent les avions russes Sukhoi-30 au-dessus de la mer Baltique ;  L'OTAN publie une vidéo


Lors d'un affrontement aérien à haut risque, deux avions de combat français Mirage 2000-5 ont intercepté deux avions russes SU-30-M au-dessus de la mer Baltique le 29 février, marquant un moment tendu dans des relations déjà tendues entre l'OTAN et la Russie.

Un B-52 armé du missile hypersonique « direct » AGM-183 apparaît dans l’arrière-cour de la Chine ; L'US Air Force appelle cela « entraînement ».

« Voyez à quoi cela ressemble lorsque deux avions français Mirage 2000-5 ont intercepté hier deux avions russes SU-30-M au-dessus de la mer Baltique », a annoncé le commandement des forces aériennes de l'OTAN sur Twitter, partageant également une vidéo avec le communiqué.

L'incident s'est produit lorsque des chasseurs français, faisant partie de la mission de police de l'air de l'OTAN dans la Baltique, se sont empressés d'intercepter des avions russes alors qu'ils s'approchaient de l'espace aérien international.

Des avions Mirage 2000-5 sont intervenus pour intercepter l'avion Su-30M, démontrant l'engagement de l'OTAN à protéger l'espace aérien de ses États membres.

Après l'interception au-dessus de la mer Baltique, les chasseurs français ont été réaffectés à une nouvelle mission, où ils ont à nouveau intercepté un avion russe, cette fois un AN-72, volant dans l'espace aérien international au nord de la Pologne.

La réponse rapide et l’interdiction efficace ont mis en évidence l’état de préparation et les capacités des forces de l’OTAN dans la région.

Dans le même temps, l'État-major général des armées françaises (EMA) a annoncé annonceur L'avion de combat russe SU-30-M a été intercepté « au large des côtes lettones », tandis que l'avion de transport An-72 a été intercepté « au large des côtes lituaniennes ».

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La confrontation aérienne s’est produite lorsque le président russe Vladimir Poutine a adressé de vives critiques à l’Occident. Poutine a mis en garde contre l'utilisation d'armes nucléaires contre les pays de l'OTAN s'ils déploient des forces pour aider l'Ukraine à faire face à une éventuelle victoire russe.

Bien que la majeure partie du discours de Poutine devant l'Assemblée fédérale russe ait porté sur les affaires intérieures, il a lancé un avertissement sévère, indiquant que des mesures de représailles seraient prises contre l'Occident en cas d'attaque du territoire russe.

Tout en soulignant l'état de préparation des forces nucléaires stratégiques russes, Poutine a noté que les dirigeants occidentaux considéraient la guerre comme une « caricature ».

Il a fièrement confirmé l’utilisation d’armes hypersoniques et de capacités nucléaires russes avancées, telles que les missiles Kinzhal et Zircon, en Ukraine, avec des systèmes supplémentaires en voie d’achèvement en phase de test.

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La confrontation entre l’OTAN et la Russie s’intensifie

À la suite de la guerre russe en Ukraine, l’OTAN a considérablement renforcé ses défenses aériennes sur le flanc oriental, en déployant des avions de combat et des défenses aériennes au sol supplémentaires tout en effectuant des vols de reconnaissance. En réponse aux frappes russes à proximité du territoire de l'OTAN, des avions de combat ont été déployés en Roumanie.

Tout au long de 2023, les forces aériennes de l’OTAN seront déployées dans toute l’Europe Foule Plus de 300 interceptions d’avions militaires russes s’approchant de l’espace aérien de l’OTAN, la majorité de ces interceptions ayant lieu au-dessus de la mer Baltique.

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L'OTAN maintient des missions permanentes de police aérienne, qui chargent des avions alliés de voler en présence d'avions militaires russes présentant un comportement imprévisible à proximité de l'espace aérien allié.

Sur le flanc est de l'OTAN, les avions militaires russes ont l'habitude de ne pas transmettre les codes de transpondeur indiquant leur position et leur altitude, de négliger de soumettre leurs plans de vol et d'éviter tout contact avec les contrôleurs aériens.

Cette dernière confrontation s’ajoute à une série d’événements impliquant les forces militaires russes et de l’OTAN dans le contexte du conflit en cours en Ukraine.

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Avion de combat Mirage 2000-5 : OTAN

Le mois dernier, le ministre français de la Défense ouvrir Un incident inquiétant alors que les forces russes ont menacé d’abattre un avion de surveillance français patrouillant dans l’espace aérien international au-dessus de la mer Noire.

Le ministre a déclaré que cet incident confirme le comportement agressif de Moscou, alors que l'invasion de l'Ukraine est confrontée à des défis.

Mais il ne s’agissait pas d’un événement isolé. En 2022, un avion de combat russe a tiré un missile près d'un avion de reconnaissance RAF RC-135 Rivet Joint opérant dans l'espace aérien international au-dessus de la mer Noire, a rapporté le gouvernement britannique.

En mars 2023, le gouvernement américain a publié une séquence vidéo montrant un avion de combat russe déversant du carburant sur un drone de reconnaissance de l’US Air Force, provoquant son crash dans la mer Noire.

D’un autre côté, des responsables russes et des experts militaires ont accusé les forces de l’OTAN de fournir des renseignements militaires cruciaux à l’Ukraine dans le cadre de ses opérations contre la Russie.

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Les avions AWACS de l'OTAN, volant à haute altitude le long de la côte de la mer Noire, utilisent de puissants radars et équipements de surveillance pour surveiller les activités en Crimée associées aux lancements de missiles, aux bombardements aériens et à d'autres opérations militaires dans le cadre du conflit en cours.

En réponse, l’armée russe a intensifié ses efforts pour renforcer sa présence face aux avions de l’OTAN. Toutefois, malgré l’escalade des tensions, la grande majorité des interactions air-air entre les avions de l’OTAN et les avions russes ont été sûres et professionnelles, les violations de l’espace aérien de l’OTAN par des avions militaires russes restant rares et de courte durée.

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L'Argentine, leader de la série, ouvre le tournoi de Los Angeles Sevens avec une victoire

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L'Argentine, leader de la série, ouvre le tournoi de Los Angeles Sevens avec une victoire

Los Angeles (AFP) – L'Argentine, en quête d'une quatrième victoire consécutive dans les SVNS Rugby World Series, a débuté sa campagne à Los Angeles Sevens vendredi avec une victoire 28-21 contre l'Espagne vendredi.

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Au début des premiers matches de groupe, l'Argentine a démarré fort avec des essais de Tobias Wade et Marcos Moneta pour prendre l'avantage 14-0. Mais l'Espagne a égalisé grâce à deux tentatives de Nico Nieto et Paul Pla.

L'Argentine, qui a remporté dimanche sa troisième victoire consécutive au Vancouver Sevens Championship, semblait en mauvaise posture, mais sa supériorité sur les coups francs était évidente lorsque Joaquín Belandini a passé le ballon au-dessus de la barre transversale depuis le milieu de terrain.

La foule était à nouveau à l'origine du match puisque Moneta prenait l'avantage pour la quatrième fois avant que Jeremy Trevithick ne réalise un brillant effort pour l'Espagne.

L'Irlande, alimentée par trois essais en première mi-temps, a battu l'Afrique du Sud 17-0 pour organiser une rencontre passionnante dans le Groupe A avec l'Argentine samedi.

Ailleurs lors de la journée d'ouverture, l'Australie a battu Vancouver, Nouvelle-Zélande, 24-17, les États-Unis, pays hôte, ont battu les Samoa 31-12, et la France – grâce à un essai de l'ancien joueur de l'année World Rugby Antoine Dupont – a battu le Canada 24-7.

Dupont, le capitaine et demi de mêlée régulier de la France, qui est passé au rugby à sept dans le but de remporter la gloire olympique en duo, a ajouté un essai tardif lors de la victoire de la France contre le Canada dans le Groupe C.

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Les Français, qui ont terminé troisièmes à Vancouver où DuPont faisait ses débuts dans la série, avaient déjà pris l'avantage grâce aux essais de William Iraguha et Stephen Parise.

« Le fait qu'il soit ici nous motive à faire de notre mieux », a déclaré Irajoha à propos de DuPont. « A son niveau, il nous a déjà montré le week-end dernier ce qu'il pouvait faire, donc ce sera mieux si nous pouvons tous nous soutenir de cette manière. »

Les Fidji ont brisé le cœur de la Grande-Bretagne après que Jose Paterija ait marqué un but à la dernière seconde pour les mener à une victoire 15-12.

Samedi verra la fin des matches de groupe et des quarts de finale avant la conclusion du tournoi dimanche.

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Ministre français : la « désinformation » russe a favorisé la peur des punaises de lit à Paris

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Ministre français : la « désinformation » russe a favorisé la peur des punaises de lit à Paris
PARIS : Les craintes liées aux punaises de lit à Paris l'automne dernier, qui ont fait la une des journaux du monde entier, ont été artificiellement gonflées par des comptes de réseaux sociaux liés aux activités de « désinformation » russes, a déclaré vendredi un ministre français.

Le ministre français des Affaires européennes, Jean-Noël Barrot, a déclaré à la chaîne de télévision TF1 : « La polémique sur les punaises de lit a été largement exagérée par les calculs liés au Kremlin, créant même un faux lien entre l'arrivée des réfugiés ukrainiens et la propagation des punaises de lit. »

Après que les utilisateurs des réseaux sociaux ont publié des images d’insectes rampant dans les trains à grande vitesse et dans le métro parisien, les médias français et étrangers, dont Reuters, ont fait état d’une panique généralisée.

L'adjoint au maire de Paris a appelé le gouvernement à contribuer à l'élimination des erreurs avant les Jeux Olympiques de Paris à l'été 2024. Certaines écoles et salles de classe ont été temporairement fermées et un examen approfondi des wagons de métro et de chemin de fer a été effectué. Mais les autorités ont déclaré qu'il n'y avait aucune trace d'épidémie inhabituelle.

Lorsqu'on lui a demandé si le gouvernement pensait que les comptes russes avaient « orchestré » la panique, Barrow n'a pas répondu, affirmant que la campagne de désinformation « amplifiait » la panique existante dans le but de créer un sentiment d'insécurité.

Barrow a déclaré qu'au cours des deux dernières années – depuis le début de la guerre en Ukraine – les cyberattaques et les campagnes de désinformation russes se sont accélérées.

« Nous le savons grâce au service Vigenome créé en 2021, dont la mission est de détecter de telles manœuvres visant à déstabiliser l'opinion publique en France et à affaiblir le soutien populaire à l'Ukraine », a-t-il déclaré.

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s'élargit

En novembre, la France a accusé une campagne de désinformation russe d’avoir amplifié les graffitis de l’étoile de David sur les réseaux sociaux, apparus le 31 octobre à Paris, peu après le déclenchement de la guerre à Gaza.

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