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Changements d’essence E10: les conducteurs ont mis en garde contre le changement de carburant principal avec l’introduction d’une essence « écologique »

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Changements d’essence E10: les conducteurs ont mis en garde contre le changement de carburant principal avec l’introduction d’une essence « écologique »

L’essence E10 «plus verte» sera introduite dans toute l’Irlande du Nord à partir du 1er novembre, le gouvernement lançant une nouvelle campagne de sensibilisation. Cette décision alignera l’Irlande du Nord sur la Grande-Bretagne, car le gouvernement espère réduire les émissions de carbone à travers le Royaume-Uni.

Les conducteurs de tout le pays pourront faire le plein de carburant plus respectueux de l’environnement lorsqu’il sera introduit en tant que nouvelle essence de qualité standard.

L’essence est mélangée avec jusqu’à 10 % d’éthanol renouvelable et aidera l’Irlande du Nord à décarboner les transports, car elle est plus verte que l’essence actuelle.

Son utilisation dans tout le Royaume-Uni pourrait réduire les émissions de CO2 des transports britanniques d’environ 750 000 tonnes par an.

Cela équivaut à une forêt de la taille de l’île de Wight capturant du carbone chaque année.

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En plus de jouer un rôle dans les ambitions du Royaume-Uni de décarboniser les transports et d’atteindre ses objectifs nets zéro, selon l’industrie, l’introduction de l’essence E10 pourrait soutenir des milliers d’emplois dans la chaîne d’approvisionnement et stimuler les emplois dans tout le pays.

C’est quelque chose que le producteur d’éthanol britannique Vivergo a déjà vu, avec 100 nouveaux emplois depuis l’introduction de l’E10 en Grande-Bretagne.

Espérons que cela soit le signe de nouvelles opportunités à venir pour l’industrie britannique.

Ce serait un « petit interrupteur » pour les conducteurs, a déclaré Trudy Harrison, la ministre de la décarbonisation des transports, ce qui pourrait avoir de gros avantages environnementaux.

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Le député de Copeland à Cumbria a ajouté : « Nous sommes déterminés à réduire les émissions de toutes nos routes et à purifier notre air, tout en accélérant vers un avenir de transport à zéro émission.

« Bien que de plus en plus d’automobilistes conduisent des voitures électriques, nous pouvons prendre des mesures pour réduire les émissions des millions de véhicules déjà sur nos routes.

« Un petit passage à l’essence E10 aidera non seulement les conducteurs à travers le pays à réduire leur impact environnemental, mais créera également des milliers d’emplois à travers le Royaume-Uni. »

Un petit nombre de véhicules plus anciens, y compris des voitures classiques et certaines du début des années 2000, continueront d’avoir besoin de carburant E5, c’est pourquoi les approvisionnements en essence E5 seront maintenus dans la catégorie « super » essence.

Il est conseillé aux automobilistes d’utiliser le vérificateur de compatibilité E10 pour savoir si leur véhicule est compatible.

Le ministre d’État pour l’Irlande du Nord, Shailesh Vara, a déclaré: « Le gouvernement s’est engagé à soutenir la croissance de l’énergie verte à travers le Royaume-Uni et l’introduction de l’essence E10 contribuera à réduire les émissions de CO2 sur les routes d’Irlande du Nord.

« La décarbonation des voies de transport joue un rôle important dans la réalisation des objectifs de zéro net du Royaume-Uni ainsi que dans la création d’opportunités de croissance pour notre économie. »

L’E10 verra l’introduction d’éthanol renouvelable dans l’essence double, à partir du mélange d’essence E5 actuel ne contenant pas plus de 5 % d’éthanol.

Cela réduira les émissions de millions de voitures conformément aux objectifs climatiques du gouvernement.

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Cette décision était « la bienvenue », a déclaré Gaynor Hartnell, PDG de la Renewable Transportation Fuels Association (RTFA).

Il a ajouté que la plupart des voitures à essence sur la route sont optimisées pour fonctionner à l’E10.

L’essence E10 a été initialement introduite en Grande-Bretagne en septembre de l’année dernière.

Certains conducteurs notent des problèmes d’efficacité énergétique lors de la première libération d’essence.

À l’époque, le gouvernement avait déclaré que le changement pourrait entraîner une légère baisse de l’efficacité énergétique de certains conducteurs – environ un pour cent dans l’ensemble.

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Les travailleurs ne bénéficient pas de retraites « manquantes » d’une valeur de plus de 500 millions d’euros – Irish Times

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Plus de 500 millions d’euros de prestations de retraite ne sont toujours pas acquis en Irlande, car les gens perdent le contrôle de leurs retraites dans lesquelles ils avaient investi dans leur emploi précédent.

Une partie du problème réside dans le fait qu’« il n’existe pas de plate-forme ou d’infrastructure unique en Irlande qui permette aux membres d’un régime différé d’accéder à des informations sur leurs épargnes de retraite et de suivre leurs droits à la retraite », explique James Dorrian de la National Pensions Hotline.

Certains analystes du secteur suggèrent que la valeur des retraites « perdues » pourrait atteindre 1 milliard d’euros, compte tenu de la hausse marquée des marchés boursiers mondiaux au cours des cinq dernières années.

En outre, le problème risque de s’aggraver à une époque où les gens sont plus susceptibles que jamais de changer d’emploi, et même de quitter le pays pour chercher du travail avant d’y revenir plus tard.

M. Dorian, un conseiller financier qualifié, a déclaré qu’il vaudrait la peine de prendre le temps de vérifier si vous avez des pensions dans les endroits où vous avez travaillé au fil des ans.

Ne pas le faire pourrait avoir un coût, a-t-il déclaré. Il a ajouté : « Les recherches suggèrent que les personnes qui ne consolident pas leurs retraites pourraient perdre des milliers d’euros en pertes d’investissement et en intérêts non réclamés. » « Étant donné que votre pension « perdue » n’est probablement pas gérée activement, le profil de risque de votre investissement peut ne pas être compatible avec l’étape actuelle de votre vie. Cela est particulièrement vrai pour les pensions anciennes et oubliées.

M. Dorrian a déclaré que la première chose à faire était de collecter les données personnelles de base dont tout organisme de retraite aurait besoin pour retrouver toute prestation oubliée. Ces données comprennent votre numéro personnel de service public (PPS), vos anciennes adresses et les coordonnées des entreprises pour lesquelles vous avez travaillé.

« Disposer d’informations précises et complètes peut considérablement accélérer le processus de suivi de vos pensions », a-t-il déclaré. « إذا كنت قد عملت سابقًا في بلد آخر، مثل المملكة المتحدة، فستحتاج إلى رقم التأمين الوطني الخاص بك في المملكة المتحدة. سيكون لدى كل دولة من دول الاتحاد الأوروبي ما يعادل رقم التأمين الوطني، لذا، اعتمادًا على المكان الذي عملت فيه، حاول تتبع ce numéro ».

Il conseille aux gens de contacter ensuite leurs anciens employeurs pour rechercher les coordonnées de l’organisme de retraite qui gère leur régime professionnel et leur numéro de police, informations que tous les employeurs conservent généralement, selon lui.

S’exprimant sur la question il y a quelques années à la Chambre des représentants irlandaise, le ministre des Finances de l’époque, Paschal Donohoe, a déclaré que les administrateurs étaient tenus de veiller à ce que les registres financiers et les adhésions soient correctement tenus. Les membres des régimes de retraite devraient également recevoir des relevés annuels de tous les régimes de retraite auxquels ils ont cotisé, bien que cela puisse se produire lorsque des personnes déménagent sans en informer les prestataires de retraite.

Une fois que vous avez repéré les fonds de pension oubliés, vous pouvez déterminer s’il est préférable de les laisser là où ils sont ou de les regrouper en un seul régime sur lequel vous pourriez avoir un contrôle direct.

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Les possibilités offertes aux personnes qui quittent leur emploi dépendent de la durée de leur activité et de la nature de leur pension. Dans le cas des personnes qui adhèrent à un régime de retraite professionnel fourni par l’employeur, elles ne récupéreront généralement l’argent qu’elles ont cotisé que si elles quittent leur emploi dans un délai de deux ans.

Après cela, votre épargne-retraite est sécurisée.

Cela laisse trois options aux employés qui partent. Ils peuvent laisser l’argent là où il est. Bien qu’aucune cotisation supplémentaire ne soit versée en leur nom par leur ancien employeur, les fonds resteront investis et mis à leur disposition au moment de leur retraite ou plus tôt conformément aux règles du régime.

Ils peuvent autrement transférer leurs prestations accumulées vers un régime professionnel offert par leur nouvel employeur. Ou bien ils peuvent les convertir en ce qu’on appelle des rachats, qui sont une politique en leur nom sur laquelle ils ont un contrôle plus direct sur l’investissement.

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Grok AI d’Elon Musk fait face à un examen minutieux de l’UE pour s’être « abonné » aux publications personnelles de chaque utilisateur X sans le demander

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Grok AI d’Elon Musk fait face à un examen minutieux de l’UE pour s’être « abonné » aux publications personnelles de chaque utilisateur X sans le demander

Le commissaire irlandais à la protection des données se dit « surpris » par cette décision, tandis que d’autres experts en matière de protection de la vie privée affirment qu’elle contrevient à la loi européenne sur la confidentialité des données, en partie parce qu’elle ne peut pas être modifiée par les utilisateurs X sur leurs smartphones. Cependant, il existe un moyen de désactiver les versions de bureau de X.

Elon Musk, PDG de X

Le commissaire irlandais à la protection des données a déclaré qu’il était « surprenant » que la plateforme X d’Elon Musk ait automatiquement « sélectionné » tous les utilisateurs X dans son programme de formation Grok AI, sans choix. L’organisme de surveillance déclare qu’il va désormais enquêter plus en profondeur sur X pour voir s’il respecte la loi européenne sur la protection de la vie privée.

Cette décision, sur laquelle les utilisateurs d’applications mobiles ne peuvent pas revenir, signifie que Grok AI utilise les informations personnelles des utilisateurs X, y compris les publications, pour créer sa propre IA en tant que concurrent de ChatGPT et de Google Gemini.

Un porte-parole de la Commission de protection des données a déclaré : « La Commission de protection des données communique avec la société X à ce sujet depuis plusieurs mois, et notre dernière interaction a eu lieu hier. »

« Nous sommes donc surpris par les développements que nous avons constatés aujourd’hui. Nous avons contacté X aujourd’hui et attendons une réponse. Nous prévoyons de nouvelles communications en début de semaine prochaine. »

La nouvelle de cette décision a été une surprise pour de nombreux utilisateurs de X, qui n’en avaient pas été informés auparavant.

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Les experts en matière de protection de la vie privée ont exprimé des doutes quant à la conformité de cette décision aux normes européennes.

« Il échoue au test de transparence car il n’y a aucune information à ce sujet et l’option proposée n’est disponible que dans la version de bureau, que peu de gens utilisent », a déclaré Dara O’Brien, fondatrice et PDG de Castlebridge.

« Je serais surpris si le DPC n’avait rien à dire sur cette question. »

Pour ceux qui ne sont pas satisfaits de ne pas avoir le choix au préalable, il est possible de se désinscrire en visitant le site x.com sur un ordinateur portable ou un PC, en sélectionnant « Paramètres », puis « Confidentialité et sécurité », puis « Grok ». La case cochée peut ensuite être décochée.

La société X est déjà en difficulté avec les autorités européennes après que la Commission européenne a déclaré que les coches bleues Expliquant les premières conclusions de la loi sur les services numériques, Bruxelles a déclaré que les drapeaux bleus constituent désormais des « modèles sombres » qui ne sont pas conformes aux meilleures pratiques du secteur et pourraient être utilisés par des acteurs malveillants pour tromper les utilisateurs.

La plateforme de M. Musk, qui a vu des annonceurs l’abandonner en raison de contenus extrémistes autorisés sur le service, encourt une lourde amende en vertu de la loi sur les services numériques.

Cette semaine, M. Musk a mené un sondage pour son propre compte sur X, demandant s’il devait demander au conseil d’administration de Tesla de transférer 5 milliards de dollars du constructeur automobile à X afin de développer davantage l’intelligence artificielle.

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Il s’est déjà dit alarmé par le fait qu’OpenAI, qu’il a contribué à financer, soit devenue l’une des plus grandes plateformes d’IA générative.

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Familles des pilotes de Ryanair décédés dans un accident d’autoroute

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Familles des pilotes de Ryanair décédés dans un accident d’autoroute

Les familles de deux membres d’équipage de Ryanair décédés dans un accident de taxi sur une autoroute du nord de l’Angleterre ont fait part de leur chagrin.

Matt Greenhalgh (28 ans) et Jamie Fernandez (24 ans) travaillaient pour la compagnie aérienne basée à Dublin et se rendaient à l’aéroport de Liverpool en taxi lorsque l’accident s’est produit vers 5h30 du matin le 11 juillet.

L’accident s’est produit lorsque la voiture est entrée en collision avec deux camions sur la M62 en direction ouest, entre les intersections huit et sept, près de St Helens.

Les deux hommes sont morts sur le coup.

La famille de M. Greenhalgh, capitaine de la compagnie aérienne, a déclaré dans un communiqué publié par la police du Cheshire qu’elle était « perdue » sans lui mais qu’elle avait trouvé du réconfort dans ses « merveilleux souvenirs ».

«C’était un mari aimant, un fils attentionné, un frère dévoué, un petit-fils attentionné, un collègue respecté et un ami précieux», ont-ils dit de lui.

« Nous sommes submergés d’amour et d’affection pour notre famille, dans de nombreux domaines de la vie de Matt, car il a clairement touché la vie de tant de personnes. »

La famille du premier officier supérieur a décrit M. Fernandez comme « très gentil » et a déclaré qu’il avait « vécu sa meilleure vie » en réalisant son rêve d’enfant de voler.

« Nous avons été vraiment submergés d’amour et d’affection pour notre famille, ce qui montre à quel point Jimmy était un jeune homme spécial et à quel point il a clairement touché la vie de plus de personnes que nous n’aurions jamais pu imaginer.

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« Notre garçon bien-aimé était un fils, un petit-fils, un neveu et un cousin aimant. Il est la lumière de nos vies et le sera toujours. »

La police du Cheshire a déclaré qu’un homme de 61 ans qui conduisait l’un des camions avait été arrêté, soupçonné d’avoir causé la mort par conduite dangereuse et d’avoir causé des blessures graves par conduite dangereuse, et qu’il avait depuis été libéré sous caution.

Le chauffeur de taxi a été transporté à l’hôpital, grièvement blessé.

Une page GoFundMe a été créée après la tragédie, avec les familles des victimes révélant que l’argent récolté, ainsi que l’argent récolté par leurs collègues, serait utilisé pour un fonds de bourses d’études pour aider les personnes dans leur parcours pour devenir pilotes.

Pour honorer leur mémoire, Ryanair a également annoncé qu’elle placerait une plaque à leur nom au centre de formation des East Midlands et décernerait le prix commémoratif Matt Greenhalgh et Jamie Fernandez, qui sera décerné chaque année aux étudiants les plus performants.

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