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Grèves des voyageurs en Europe : perturbations des vols et des trains auxquelles vous pouvez vous attendre en mars

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Grèves des voyageurs en Europe : perturbations des vols et des trains auxquelles vous pouvez vous attendre en mars

Notre guide est mis à jour dès l'annonce d'une nouvelle grève européenne.

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Les grèves sont fréquentes en Europe, où les salariés s'abstiennent de travailler pour lutter pour de meilleurs salaires et de meilleures conditions de travail.

Les retraits sont parfois planifiés des mois à l'avance, mais d'autres sont annoncés à la dernière minute, précisant qu'il vaut toujours la peine de vérifier avant de voyager.

Heureusement, nous avons rassemblé ci-dessous toutes les informations sur les attaques.

Poursuivez votre lecture pour savoir où et quand les grèves ont lieu.

Si votre vol ou votre train est annulé ou retardé, vous aurez droit à un nouveau billet ou à une indemnisation. Lisez notre guide Pour plus de détails.

Allemagne : grève nationale des transports en mars

Les trains de voyageurs en Allemagne subiront des grèves jeudi 7 mars.

Le syndicat des conducteurs de train GDL organise une grève de 35 heures après l'échec des négociations sur les salaires et les horaires de travail. L'interruption du service passagers débutera jeudi à 02h00 et se poursuivra jusqu'à 13h00 vendredi.

Le syndicat a prévenu que les grèves sans avertissement allaient devenir plus fréquentes.

Cette action revendicative fait suite à des grèves dans les transports locaux menées au début du mois par le syndicat Ver.di.

Francfort annule ses vols en raison de la grève de Lufthansa en Allemagne

Le transport aérien en Allemagne sera également affecté par les grèves 7-8 mars Alors que le personnel au sol de Lufthansa part.

Les perturbations devraient commencer à 4 heures du matin jeudi et se poursuivre jusqu'à 7 heures du matin samedi, avec d'éventuels retards et annulations de vols. L'aéroport de Francfort a annulé tous les départs jeudi.

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Le syndicat Ver.di cherche à augmenter les salaires de ses membres. Le prochain cycle de négociations devrait avoir lieu le 13 mars.

Espagne : la grève des conducteurs de train de Renfe annulée

Les membres du Syndicat des cheminots espagnols (SEMAF) ont annulé les grèves prévues pour mars après être parvenus à un accord.

La grève a duré plusieurs jours en raison du non-respect des termes du contrat liés aux horaires de travail et du gel du plan de recrutement des chauffeurs. Cela aurait pu affecter les trains de Renfe dans toute l’Espagne.

Royaume-Uni : menace de frappe des forces frontalières à Pâques

La fin du week-end de Pâques pourrait être gâchée par le chaos des voyages au Royaume-Uni, alors que les agents des forces frontalières menacent de partir.

Les membres du syndicat PCS ont voté en faveur d'une grève dans le cadre d'un conflit sur les horaires et les conditions de travail. Les résultats du scrutin sont attendus le 22 mars, avec des grèves possibles avant le 5 avril.

Les grèves pourraient entraîner de longues files d'attente et des retards à l'aéroport de Londres Heathrow.

Italie : grève nationale pour perturber les voyages aériens et ferroviaires

Grève nationale de 24 heures en Italie 8 mars Il devrait toucher les compagnies aériennes, les trains, les ferries et les transports publics.

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Les sociétés de transport publiques et privées seront touchées, entraînant d’importantes perturbations dans les déplacements à travers le pays.

Milan sera confronté à davantage de troubles 22 Mars Les travailleurs des transports publics de la ville organisent une grève de 24 heures dans le métro, les bus et les tramways.

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Bombardement de l'aéroport de Vérone, Italie

Passagers voyageant via l'aéroport de Villafranca à Vérone 22 Mars Vous pourriez subir des perturbations en raison de la grève des contrôleurs aériens.

La grève, qui durera de 10 heures à 18 heures, coïncide avec une grève du personnel de cabine de la compagnie aérienne Dolomiti qui risque de perturber les vols entre l'Italie et l'Allemagne.

Grèves des trains en Italie en mars

La compagnie ferroviaire publique italienne Ferrovie dello Stato (FS) se mettra en grève les 23 et 24 mars, perturbant les trains locaux, régionaux et longue distance.

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La grève débutera le soir du 23 mars et durera 24 heures. Trenitalia et Trenord seront gravement touchés mais fonctionneront selon un horaire minimum garanti.

Grève nationale supplémentaire des cheminots 13 mars Cela perturbera les trains alors que le personnel d'entretien des voies fera grève pendant huit heures.

France : un préavis de grève de sept mois pourrait affecter les JO de Paris

Des perturbations sont attendues sur le réseau de bus et de métro d'Ile-de-France, la CGT-RATP ayant annoncé un préavis de grève de sept mois, du 5 février au 9 septembre.

Les travailleurs de la société publique de transports publics déclarent qu'ils sont au chômage en raison de leurs salaires. Des grèves pourraient avoir lieu lors des Jeux olympiques de Paris 2024 si un accord n’est pas trouvé.

Si vous avez connaissance d'une grève majeure dans votre pays et que nous l'avons manquée, nous aimerions avoir de vos nouvelles Par Twitter.

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Rhône Energies est en pourparlers pour acquérir la raffinerie Esso en France

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Rhône Energies est en pourparlers pour acquérir la raffinerie Esso en France

Rhône Energies, consortium composé d'Entara et Trafigura, est entré en négociations exclusives avec Esso, filiale d'ExxonMobil, pour acquérir la raffinerie de Fos-sur-Mer en France.

L'opération concerne également les gares de Toulouse et de Villette-de-Vienne.

L'acquisition proposée verrait Trafigura conclure un accord à long terme pour une période d'au moins dix ans pour fournir du pétrole brut et acheter des produits raffinés.

Cet arrangement devrait fournir à la raffinerie un approvisionnement régulier en matières premières et un acheteur stable pour ses produits.

Les conditions financières de l'opération n'ont pas été divulguées.

L'accord est soumis à une consultation formelle des représentants des salariés et doit recevoir l'approbation des autorités réglementaires.

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L’acquisition devrait être finalisée d’ici fin 2024.

Entara sera en charge de la gestion de l'installation de Fos-sur-Mer. Il supervisera l'intégrité des actifs de la raffinerie, ses performances commerciales, environnementales et sanitaires, sa maintenance, ses opérations et sa sécurité.

Nicholas Myerson, PDG d'Entara, a déclaré : « Nous sommes ravis d'acquérir les opérations de la raffinerie Esso de Fos-sur-Mer et sommes impatients de dialoguer avec la direction opérationnelle, les représentants des salariés et les parties prenantes gouvernementales au cours des semaines et des mois à venir pour confirmer notre engagement envers l'opération et nos projets pour l'avenir.

Rhône Energies a indiqué qu'elle conserverait son effectif actuel d'environ 310 salariés, qui rejoindront l'entreprise une fois l'opération finalisée.

La capacité de production de la raffinerie de Fos-sur-Mer est de 140 mille barils par jour.

Ben Lowcock, responsable mondial du pétrole chez Trafigura, a déclaré : « La raffinerie de Fos-sur-Mer est une opération efficace, flexible et bien gérée, stratégiquement située sur la côte méditerranéenne de la France. »

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Plus tôt cette année, Angus Energy et sa filiale Trafigura ont signé un protocole d'accord pour explorer le développement du plus grand réservoir potentiel de stockage souterrain de roches poreuses du Royaume-Uni, sur le champ gazier de Saltfleetby, dans le Lincolnshire.



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La Guyane achète le VPO français sur fond de tensions au Venezuela

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La Guyane achète le VPO français sur fond de tensions au Venezuela

Le gouvernement du Guyana a signé une lettre d'intention avec la société française OCEA SA pour l'achat d'un navire de patrouille offshore (OPV) d'une valeur de 39,5 millions d'euros (42 millions de dollars américains). Le nouveau navire complétera le GDFS Berbice, Un OPV de 35 mètres acheté par les garde-côtes des forces de défense guyaniennes à Metal Shark Boats, basé en Louisiane, pour 10 millions d'euros (11 millions de dollars US) en 2021.dans la revitalisation de la flotte des pays.

OCEA SA a dit Actualités maritimes L'OPV sera un OPV 190 de 58 mètres de long. L'entreprise, spécialisée dans la construction de navires à coque en aluminium, a livré l'OPV 190 au Sénégal en 2016. OCEA SA a également fourni des patrouilleurs et des petits OPV au voisin du Guyana, le Suriname. Elle construit également 20 bateaux de patrouille pour les gardes-frontières ukrainiens.

Des responsables guyaniens et français lors de la cérémonie de signature le 10 avril. (Ministère des Finances – Guyane)

GDFS Berbice Il a été acheté en partie pour remplacer le vaisseau amiral vieillissant de la Garde côtière GDF, le dragueur de mines de classe River GDFS. Esséquibo, qui a finalement pris sa retraite l'année dernière. Le nouveau navire sera probablement achevé Berbice Dans cet effort.

GDFS Berbice est lancé par Metal Shark en Louisiane.  (requin métallique)
GDFS Berbice est lancé par Metal Shark en Louisiane. (requin métallique)

Dans un communiqué annonçant la signature, le gouvernement guyanais a déclaré que l'achat du nouveau navire contribuerait à préserver « l'intégrité territoriale » du pays et à « approfondir » ses relations avec la France, qui a annoncé qu'elle ouvrirait une ambassade dans ce pays d'Amérique du Sud. l'année prochaine.

Ces derniers mois, la Guyane a fait la une des journaux du monde entier en raison de son conflit territorial persistant avec le Venezuela voisin. Le conflit de longue date, qui concerne la région d'Essequibo, internationalement reconnue comme faisant partie de la Guyane, a éclaté à la fin de l'année dernière lorsque le Venezuela a organisé un « référendum » justifiant ses revendications sur la région et sa zone économique exclusive (ZEE) qui regorge d'abondantes réserves de ressources naturelles. huile. Pétrole sous-marin.

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L'organisation sénégalaise OCEA a construit l'OPV "Volado" (Océanie)
L'organisme sénégalais OCEA a construit l'OPV 190 « Fouladou » (OCEA)

En octobre 2023, le Venezuela a entamé un renforcement militaire à proximité de la Guyane, qui ne s'est pas arrêté depuis malgré la présence de… Médiation en cours pratique Selon le Centre d'études stratégiques et internationales (SCRS).

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Pourquoi la société française Alstom ferme-t-elle la dernière usine de trains en Grande-Bretagne ?

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Pourquoi la société française Alstom ferme-t-elle la dernière usine de trains en Grande-Bretagne ?

La vague d'intérêt des politiciens et des journalistes a remonté le moral à l'usine, mais le moral a depuis touché le fond, dit Foxall. Alors que les ouvriers attendent une mise à jour, les ateliers d'Alstom, où l'on peut s'attendre à entendre une station de radio différente tous les quelques mètres, sont étrangement calmes. La plupart de ces gens n’ont rien à faire.

Un autre bâtiment, capable d'accueillir des centaines de designers, est quasiment désert à l'exception de quelques flâneurs. On ne sait pas exactement ce qui arrivera au site s'il ferme, mais Foxall confirme qu'il existe un « groupe fort » d'employés fidèles qui s'accrochent à l'espoir qu'il sera encore en vie pendant un an et demi.

« Je n'ai pas l'intention de prendre ma retraite avant d'avoir atteint l'âge légal de la retraite », dit-il. « Mon travail consiste à maintenir l'usine ouverte. Il y a des travailleurs de la quatrième génération ici – et nous devons la garder ouverte pour eux.

Il poursuit : « Nous sommes une équipe solide sur place, dont moi-même, qui souhaitons garder l'endroit ouvert. » « Nous sommes déterminés à rester jusqu’au bout pour garantir que cela se produise, en gardant un peu d’espoir qu’il y ait un avenir ici. »

Derby abrite toujours le siège britannique de Rolls-Royce, qui a annoncé le mois dernier un investissement de 55 millions de livres sterling dans ses capacités d'essais et d'atelier. Comme Alstom, l'entreprise gère un solide programme d'apprentissage et emploie environ 15 700 personnes rien qu'à Derby.

Toyota possède également une usine de fabrication à Burnaston, dans le sud du comté. Mais en 2022, le constructeur automobile japonais a averti le gouvernement qu’il envisageait de se retirer complètement du Royaume-Uni, craignant de ne pas être en mesure d’atteindre les objectifs de zéro émission nette.

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En fin de compte, Toyota est resté sur place, mais le maire de Derby, Alan Greaves – le premier chef du Parti réformiste à occuper ce poste après des décennies d’échange de pouvoir entre les deux principaux partis – craint que l’exode des employeurs ne présage rien de bon pour l’avenir des East Midlands.

« Il semble que nous ayons laissé Alstom partir, donc la stratégie à moyen terme pour l'industrie ferroviaire dans ce pays a échoué », dit-il. « Alstom avait un programme d'apprentissage fantastique et rien ne vient le remplacer. Qu'en est-il de ces travailleurs qui ont la cinquantaine ? Où vont-ils aller ? »

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