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L'avion spatial Dream Chaser est réutilisable et prêt pour la piste

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L'avion spatial Dream Chaser est réutilisable et prêt pour la piste

Lorsque le programme de la navette spatiale de la NASA a pris fin après 30 ans d'existence en juillet 2011, un spectacle familier a également pris fin, souvent capturé dans les journaux télévisés : d'énormes orbiteurs en noir et blanc arrivant pour atterrir après des centaines d'orbites réussies autour de la Terre, en orbite complètement déployée et glissant sur le sol. piste comme un avion ordinaire.

Désormais, dans le cadre de l'objectif de la NASA d'envoyer des fournitures à la Station spatiale internationale à bord d'un vaisseau spatial réutilisable capable de rentrer dans l'atmosphère et d'atterrir en toute sécurité sans avoir à plonger dans l'océan, un tel nouvel avion spatial devrait se lancer sous les projecteurs cette année. .

Conçu et construit par Sierra Space au siège de la société à Louisville, Colorado, le premier avion spatial Dream Chaser – appelé Tenacity – a subi des tests environnementaux rigoureux au centre d'essai Neil Armstrong de la NASA dans l'Ohio depuis novembre.

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Soutenu par le contrat 2016 Commercial Resupply Services 2 (CRS-2) de la NASA pour transporter des marchandises vers et depuis la Station spatiale internationale, le véhicule sans pilote est le premier de la flotte de vaisseaux spatiaux de l'entreprise et devrait fournir au moins sept missions de fret sans pilote de vers et depuis la Station spatiale internationale.

Qu'est-ce qu'un chasseur de rêves ?

En développement depuis plus d'une décennie, le Dream Chaser pourrait éventuellement transporter un équipage humain dans sa prochaine évolution, mais pour l'instant et selon les normes de cette décennie, le véhicule est autonome, prenant les commandes du centre de contrôle de mission de l'entreprise au Colorado jusqu'à ce qu'il est opérationnel. . Arrivée à la Station spatiale internationale.

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Tenacity, ainsi qu'un module cargo attaché appelé Shooting Star, devrait livrer 12 000 livres – soit environ le poids de deux Ford F-150 – à la Station spatiale internationale. La cargaison pourrait contenir presque n'importe quoi : de la nourriture, de l'eau, des fournitures pour les astronautes, du matériel scientifique et des pièces de rechange pour la station.

N'ayant pas besoin d'héberger un équipage humain, la majeure partie de l'espace disponible de Tenacity est libérée pour une charge utile soigneusement empilée, et cette version de l'avion spatial n'a pas de fenêtre.

Le processus de chargement de la plupart des marchandises commencera 30 jours avant le lancement, mais le contrat de la NASA prévoit une période de 24 à 48 heures avant le lancement réel, a déclaré Angie Wise, vice-présidente principale de Sierra pour la sécurité et l'assurance de la mission. Marchandises, compresses froides et autres équipements sensibles à la température.

« Notre équipe aime l'appeler Tetris professionnel », a déclaré Wise. « Ici, dans nos installations de Louisville, non seulement nous formons notre équipage sur la façon de charger et décharger notre véhicule, mais nous amenons les équipages d'astronautes dans nos installations pour apprendre comment recevoir notre véhicule, ouvrir la trappe et charger et décharger la charge utile. .»

Une fois amarré à l'ISS, le processus de déchargement et de rechargement de Tenacity prendra environ 35 à 75 jours, et le temps quotidien de l'équipage alloué au déchargement et au rechargement est limité.

L'équipage de l'ISS chargera également les objets à détruire sur l'Étoile filante, qui n'effectuera pas le voyage de retour vers la Terre. Une fois que le Tenacity s'est séparé de l'ISS et a commencé à brûler en orbite, le module cargo se sépare du Tenacity et brûle avec son contenu lors de sa rentrée.

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Comment l’avion spatial arrivera-t-il et se connectera-t-il à la Station spatiale internationale ?

Une fois que Tenacity et Shooting Star auront terminé leurs derniers tests environnementaux à Armstrong, la NASA expédiera le vaisseau spatial au Kennedy Space Center pour commencer à le charger et à le préparer pour le lancement.

Tenacity se lance dans son voyage vers une orbite terrestre basse, emballé dans la charge utile de 5 mètres de la fusée Vulcan de United Launch Alliance. Voici les principales phases de la mission Tenacity vers et depuis la Station spatiale internationale :

Alors que Sierra Space affirme que le Dream Chaser est capable d'atterrir sur de grandes pistes commerciales, la NASA a demandé que Tenacity atterrisse au centre d'atterrissage de la navette du Kennedy Space Center pour permettre aux équipages de récupérer plus rapidement la cargaison, les instruments et les expériences scientifiques sensibles.

Selon Matthew Clark, vice-président senior du marketing et des communications chez Sierra Space, la Floride est idéale pour ces missions.

« En atterrissant en Floride, nous pouvons retirer la charge utile et y accéder très rapidement, et contrairement aux solutions dont nous disposons aujourd'hui, nous n'atterrissons pas dans l'océan, et cela ne prend pas beaucoup de temps pour que nous puissions y parvenir. « C'est une grande différence pour nous en termes de ce que nous proposons. »

Grâce aux milliers de tuiles thermiques en forme de mousse recouvrant le Dream Chaser, le vaisseau spatial est capable de refroidir rapidement après l'atterrissage, ce qui rend le déchargement des marchandises urgentes plus efficace, a noté Wise.

« Bien que nous puissions atteindre 3 000 degrés à notre retour, en 30 minutes (Tenacity) s'est suffisamment refroidi pour que nous puissions nous approcher du véhicule et en retirer toute la cargaison et l'équipement », a-t-elle déclaré.

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Comment l’avion spatial Tenacity se compare-t-il à la navette spatiale ?

Du nez à la queue, Perseverance mesure un peu moins de 30 pieds de long, soit près d'un quart de la longueur des véhicules de la navette spatiale de la NASA.

Contrairement aux navettes spatiales, qui nécessitent des propulseurs à poudre et des moteurs principaux produisant une poussée combinée de 7,8 millions de livres pour le lancement, la taille plus petite et les ailes pliables de Tenacity le rendent compatible avec une variété de systèmes de lanceurs.

Ressources spatiales Sierra ; NASA; La Floride aujourd'hui

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Une nébuleuse tend la main vers l’espace

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Une nébuleuse tend la main vers l’espace

le Nébuleuse de la gomme Il s’agit d’une nébuleuse en émission située à environ 1 400 années-lumière de nous. Il abrite quelque chose que les croyants appellent la « Main de Dieu ». Le reste d’entre nous l’appelle CG 4.

De nombreux objets dans l’espace prennent des formes fantastiques et éthérées directement inspirées de l’imagination psychédélique de quelqu’un. CG4 est certes éthéré et inhabituel, mais il est aussi un peu plus réaliste. Cela ressemble à une main s’étendant dans l’espace.

Caméra à énergie sombre (DECam) située à NSF Télescope Victor M. Blanco de 4 mètres J’ai pris une photo. La mission principale de DECam est d’étudier des centaines de millions de galaxies dans le cadre de son étude de l’énergie sombre. Mais c’est aussi un outil à usage général utilisé dans d’autres efforts scientifiques.

CG4 On l’appelle une comète boule en raison de son apparence. Mais c’est en réalité une région de formation d’étoiles. Sa tête mesure environ 1,5 années-lumière de diamètre et sa queue mesure environ 8 années-lumière de long. La tête est dense et opaque et est éclairée par une étoile proche. La boule est entourée d’une lueur rouge diffuse, d’émissions d’hydrogène ionisé.

Cet extrait montre un gros plan de CG 4. La main semble être sur le point de saisir une galaxie spirale appelée ESO 257-19 (PGC 21338). Mais la galaxie se trouve à plus de cent millions d’années-lumière de CG 4. Seul un alignement fortuit la fait paraître proche. Près de la tête de la boule comète se trouvent deux jeunes objets stellaires (YSO). Ce sont des étoiles dans leur première étape d’évolution avant de devenir des étoiles de la séquence principale. Crédits image : Crédit : CTIO/NOIRLab/DOE/NSF/AURA
Traitement d’images : T. A. Rector (University of Alaska Anchorage/NSF NOIRLab), D. de Martin & M. Zamani (NSF NOIRLab)

Il existe de nombreuses sphérules cométaires dans la Voie Lactée. C’est une sous-classe d’objets appelée Kiryat BoukDu nom de l’astronome Bart Bok qui l’a découvert. Les deux types de pellets Nébuleuses sombresLes nuages ​​moléculaires sont si denses qu’ils bloquent la lumière optique. Les astronomes ne savent pas exactement comment les globules cométaires prennent leur forme.

Mais ils savent ce qui leur arrive.

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La lueur rouge entourant CG 4 est de l’hydrogène ionisé illuminé par le rayonnement d’étoiles massives et chaudes à proximité. Le même rayonnement érode CG 4. Comme la balle est plus dense que son environnement, elle résiste à la propagation. Il contient encore suffisamment de gaz et de poussières pour former plusieurs nouvelles étoiles de la taille du Soleil.

Dans ce zoom avant, la main ressemble davantage à la bouche de Shai Kholoud, s'étendant dans l'espace pour détruire le Sardaukar qui approche.  Crédit image : CTIO/NOIRLab/DOE/NSF/AURA.  Traitement d'images : T. A. Rector (University of Alaska Anchorage/NSF NOIRLab), D. de Martin & M. Zamani (NSF NOIRLab)
Dans ce zoom avant, la main ressemble davantage à la bouche de Shai Kholoud, s’étendant dans l’espace pour détruire le Sardaukar qui approche. Crédit image : CTIO/NOIRLab/DOE/NSF/AURA. Traitement d’images : T. A. Rector (University of Alaska Anchorage/NSF NOIRLab), D. de Martin & M. Zamani (NSF NOIRLab)

Bien qu’il existe de nombreux globules de ce type dans la Voie Lactée, la majorité d’entre eux se trouvent dans la Nébuleuse de la Gomme. Les scientifiques savent qu’il existe 31 autres sphères dans la nébuleuse. C’est ce qu’on appelle CG 4 (comète globulaire 4) car elles sont toutes numérotées.

Cette image montre trois des 32 CG de la nébuleuse de la Gomme : CG 30, 31 et 8.  Source de l'image : Par Legacy Surveys / D.Lang (Perimeter Institute) et Meli Thev - travail personnel, CC BY 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=143429111
Cette image montre trois des 32 CG de la nébuleuse de la Gomme : CG 30, 31 et 8. Source de l’image : By Legacy Surveys / D.Lang (Perimeter Institute) & Meli Thev – travail personnel, CC BY 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=143429111

La nébuleuse de la gomme est probablement le vestige d’une explosion massive de supernova, et c’est peut-être la raison pour laquelle les globules ont leur forme unique. Il se peut qu’il s’agisse à l’origine d’une nébuleuse sphérique comme la nébuleuse de l’Anneau. Mais une puissante explosion de supernova il y a environ un million d’années les a amenées à prendre une forme allongée, semblable à celle d’une comète.

Le télescope spatial James Webb a capturé cette image de la nébuleuse de l'anneau sud, ou NGC 3132, à l'aide de son instrument NIRCAM.  Les globules cométaires pourraient avoir commencé comme des nébuleuses en forme d'anneau avant d'être déformés par des explosions de supernova.  Crédit image : Par image : NASA/ESA/CSA/Space Telescope Science Institute.  Domaine public
Le télescope spatial James Webb a capturé cette image de la nébuleuse de l’anneau sud, ou NGC 3132, à l’aide de son instrument NIRCAM. Les globules cométaires pourraient avoir commencé comme des nébuleuses en forme d’anneau avant d’être déformés par des explosions de supernova. Crédit image : Par image : NASA/ESA/CSA/Space Telescope Science Institute. Domaine public

Les astronomes suggèrent également une autre raison pour sa forme. À proximité, des étoiles massives et chaudes exercent une pression de rayonnement sur les globules et leurs vents stellaires entrent en collision avec eux. Dans la nébuleuse de la gomme, leurs queues pointent vers le reste de la supernova et le pulsar en son centre. Puisque Vela Pulsar est une étoile à neutrons en rotation, son vent et sa pression de rayonnement forment probablement CG 4.

Quelle que soit sa cause, la Main de Dieu est une chose visuellement intéressante. Si vous voulez vraiment vous perdre dans cette étonnante nébuleuse, téléchargez le fichier TIFF ici.

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Les monuments préhistoriques découverts dans l’ancienne Irlande orientale pourraient avoir été des « chemins pour les morts »

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Les monuments préhistoriques découverts dans l’ancienne Irlande orientale pourraient avoir été des « chemins pour les morts »

Les archéologues ont récemment découvert plusieurs monuments préhistoriques dans le sud-est de l’Irlande. Cette découverte comble les lacunes d’une grande période de l’histoire qui reste inexpliquée.

De nouvelles découvertes faites dans la région de Baltinglass, dans le comté de Wicklow, ont remis en question les hypothèses antérieures sur l’histoire de la région et les pratiques spirituelles et sociales du début du Néolithique et de l’âge du bronze.




Jusqu’à présent, il y avait peu de preuves de vie dans la région au cours de la période du Néolithique moyen, qui s’étend sur 2 000 ans, entre le Néolithique ancien et l’âge du bronze.

Les archéologues ont utilisé le LiDAR, ou Light Detection and Ranging, une méthode de télédétection utilisant des lasers pulsés pour mesurer les distances jusqu’au sol. La précision du LiDAR a permis aux experts de voir des paysages cachés que la technologie précédente ne pouvait pas détecter.

L’étude a été dirigée par le Dr James O’Driscoll de l’Université d’Aberdeen. Une étude de haute technologie du terrain a permis de découvrir cinq ruines du Néolithique moyen – des espaces longs et étroits dans la terre qui auraient servi de sorte de chemin.

La plupart de ces cinq îles mesurent entre 492 et 656 pieds, mais la plus grande s’étend sur environ 1 312 pieds, selon l’étude. Les « chemins » sont entourés de talus ou de fossés, et sont creusés à la main à l’aide de pelles en bois.

D’après les connaissances actuelles sur cette période, on pense qu’il est associé à des structures funéraires qui suivent les mouvements du soleil. Le Dr O’Driscoll considère cet alignement comme le symbole de la transition du défunt – de la vie à la mort, puis à la réincarnation. Les passages aidaient les morts à faire leur voyage vers l’au-delà.

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L’étude émet également l’hypothèse qu’il aurait pu être utilisé comme itinéraire pour un cortège « funéraire ».

Sans LiDAR, les ruines auraient probablement été perdues à jamais dans l’histoire, car des années d’activité agricole les ont cachées sous la surface.

Cette découverte nous offre également un nouvel aperçu de la région autour de Co Wicklow et nous permet de mieux comprendre à quoi ressemblait la communauté à cette époque.

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L’étude a révélé que la « porte d’entrée vers le monde souterrain » de la Sibérie croît de 35 millions de pieds cubes par an.

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L’étude a révélé que la « porte d’entrée vers le monde souterrain » de la Sibérie croît de 35 millions de pieds cubes par an.

La porte d’entrée vers le monde souterrain, un immense trou dans le permafrost sibérien, s’agrandit de 35 millions de pieds cubes (millions de mètres cubes) chaque année à mesure que le sol gelé fond, selon une nouvelle étude.

Le cratère, officiellement connu sous le nom de cratère Batagai (également orthographié Patagayka) ou de cratère colossal, présente une falaise arrondie qui a été repérée pour la première fois sur des images satellite en 1991 après l’effondrement d’une partie de la crête des hautes terres de Yana, dans le nord de la Yakoutie, en Russie. Cet effondrement a exposé des couches de pergélisol dans la partie restante de la crête qui existait autrefois. Gelé jusqu’à 650 mille ans — Le pergélisol le plus ancien de Sibérie et le deuxième plus ancien du monde.

De nouvelles recherches suggèrent que l’immense falaise de Patagai, ou mur de tête, recule à un rythme de 40 pieds (12 mètres) par an en raison du dégel du pergélisol. La partie effondrée du flanc de la colline, qui plongeait à 180 pieds (55 m) sous le mur de tête, a également rapidement fondu et coulé en conséquence.

De nouvelles recherches suggèrent que le cratère Batagai, ou affaissement massif, en Sibérie, augmente de façon stupéfiante chaque année. (Crédit image : Padi Prints/Troy TV Stock via Alamy)
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