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Le tribunal a déclaré que les investisseurs de Solar 21 ne recouvreraient que 61,2% de leurs dettes

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Le tribunal a déclaré que les investisseurs de Solar 21 ne recouvreraient que 61,2% de leurs dettes

Le juge Dennis MacDonald était convaincu que les procédures relatives à EFW 21 Renewable Energy Ltd (EFW 21) et à la société liée EFW 21 Renewable Energy (Ireland) Ltd (EFW 21 Irl) ont été inscrites à la liste commerciale lundi.

La demande d’inscription a été faite au nom des sociétés par Lyndon MacCann SC sans aucune objection de la part d’un certain nombre de représentants des créanciers.

La demande vise à obtenir des directives sur les réunions de régime appropriées à tenir et à juger qu’une catégorie de détenteurs d’un titre de prêt particulier est justifiée.

Le juge a donné des instructions pour annoncer l’avis d’audience de la procédure – qui aura lieu la semaine prochaine – aux investisseurs.

L’affaire consiste à lever 209 millions de livres sterling (240,2 millions d’euros) auprès d’investisseurs irlandais pour construire une usine de valorisation énergétique des déchets dans l’East Riding, en Angleterre, connue sous le nom de EFW 21 Project 1.

Michael Bradley, administrateur unique et actionnaire de Solar 21, a déclaré dans un affidavit que 143,4 millions de livres sterling de l’investissement total provenaient d’espèces provenant d’autres sociétés du groupe après qu’un certain nombre de leurs investisseurs aient choisi de réinvestir leur produit à l’échéance dans des sociétés EFW.

Il a déclaré que des retards importants avaient été rencontrés dans le projet 1 après que le fournisseur de technologie prévu avait commencé la gestion en janvier 2020.

Il a déclaré qu’un fournisseur de technologie alternative était recherché ainsi que des autorisations de planification mises à jour, mais ces défis, associés à une inflation importante des coûts de construction dans l’intervalle, signifiaient que le projet n’était plus viable et a été annulé.

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Tout en cherchant à résoudre les problèmes du projet EFW 21 21, EFW 21 et EFW 21 Irl ont accordé des prêts à plusieurs autres sociétés du groupe, notamment 76,9 £ sur les projets Tansterne Biomass et Plaxton Biogas. Ces prêts devaient être remboursés avant que les fonds ne soient demandés par mon EFW, mais ils ont également été retardés.

En conséquence, a déclaré M. Bradley, les projets de biomasse et de biogaz seront vendus, même si cela devrait prendre six mois. Il a déclaré que les retards dans l’élimination de ces projets et les problèmes de trésorerie dans d’autres sociétés du groupe signifiaient que les prêts interentreprises n’avaient pas encore été remboursés et qu’ils disposaient désormais « de liquidités insuffisantes pour faire face à leurs obligations », y compris le remboursement des investissements.

Le groupe a conclu que pour maximiser les rendements pour les investisseurs, il est nécessaire de restructurer les passifs EFW 21 et EFW 21 Irl par le biais de plans d’arrangement, a-t-il déclaré.

Il comprendra des contributions d’une valeur estimée à 36 millions de livres sterling de Solar 21 et de Green Zone Consulting Ltd (GZC) enregistrées sur l’île de Man. Il a déclaré que ces contributions ne seraient pas disponibles si les sociétés EFW étaient liquidées.

Il a souligné que la capacité des entreprises à payer les sommes dues aux investisseurs qui ont investi par le biais d’obligations d’emprunt et d’actions privilégiées dépend du remboursement des prêts inter-prêts. Ceci, à son tour, dépend de la réalisation des actifs par les membres du groupe.

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Les administrateurs d’EFW 21, dont M. Bradley, et M. Bradley lui-même en tant qu’unique administrateur d’EFW 21 Irl, estiment que si la restructuration est mise en œuvre avec succès, les investisseurs obtiendront probablement 61,2 % de leur dette ou 80 % de ce qu’ils ont investi. , il a dit.

Bradley a déclaré qu’il est approprié de réaliser que de nombreux investisseurs sont frustrés et en colère contre la performance de leurs investissements et il le regrette profondément.

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L’Irish Science Foundation examinera les conclusions de l’enquête sur les allégations de mauvaise conduite contre le professeur Philip Nolan – The Irish Times

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L’Irish Science Foundation examinera les conclusions de l’enquête sur les allégations de mauvaise conduite contre le professeur Philip Nolan – The Irish Times

Le conseil d’administration de la Science Foundation of Ireland (SFI) devrait examiner les conclusions d’une enquête sur les allégations de mauvaise conduite formulées par des cadres supérieurs à l’encontre de son directeur général, le professeur Philip Nolan.

L’agence de recherche financée par l’État, qui supervise des subventions de plus de 200 millions d’euros, a confirmé avoir reçu cinq divulgations protégées fin décembre.

Le professeur Nolan a nié ces allégations et s’apprête à prendre la direction d’un groupe de recherche national élargi, appelé Research Ireland, basé sur la fusion du SFI et de l’Irish Research Council. Il n’était pas disponible pour commenter vendredi.

Le professeur Nolan s’est fait connaître du public alors qu’il était membre principal de l’équipe nationale d’urgence de santé publique pendant la pandémie de Covid.

Les détails de l’enquête indépendante, publiés dans l’Irish Independent, indiquent que le professeur Nolan n’a ni enfreint la gouvernance d’entreprise, ni tiré de conclusions de mauvaise conduite à son encontre ni que sa conduite constituait du harcèlement.

Cependant, l’enquête aurait conclu qu’il avait fait preuve d’un « comportement inapproprié » à l’égard du personnel concerné, qui se situait à un « niveau supérieur » à l’égard de deux cadres supérieurs.

SFI a déclaré dans un communiqué qu’elle prenait les rapports et les enquêtes sur ces rapports au sérieux et qu’elle était attachée à l’importance d’un « processus juste, inclusif et robuste ».

« Un élément clé de ce processus est de garantir, conformément à la loi applicable et aux directives destinées aux organismes publics traitant des divulgations protégées, que l’identité et toute information d’identification relative aux auteurs de signalements, dont la violation constituerait une violation, soit protégée. » Une infraction pénale», a-t-il déclaré.

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Le conseil d’administration de SFI a créé un groupe de divulgation préventive qui a commencé son enquête en janvier, qui comprenait la communication avec toutes les personnes concernées et la réalisation d’une évaluation initiale des rapports avant de poursuivre l’enquête. Cela comprenait la nomination d’un enquêteur indépendant pour aider au processus.

« Cet enquêteur indépendant a mené une enquête approfondie au cours des mois suivants », a indiqué le SFI. « L’enquêteur a informé le directeur de la direction générale [protected disclosure group] Fin mars, le PDG a fait rapport au conseil d’administration de SFI en avril. Le conseil d’administration de SFI prend actuellement des mesures pour donner suite aux conclusions et recommandations formulées.

Une porte-parole de Science Ireland a déclaré que le processus était toujours en cours et que l’entreprise avait des obligations légales envers toutes les parties impliquées dans le processus, chacune d’entre elles ayant droit à un processus équitable. Il a déclaré qu’il n’était pas en mesure de divulguer des informations d’identification concernant une quelconque partie.

Elle a ajouté que le conseil d’administration de SFI respecte en tout temps les normes les plus élevées en matière de gouvernance d’entreprise.

« SFI dispose d’un processus d’audit interne complet. Il n’y a aucune preuve d’une violation de la bonne gouvernance d’entreprise. SFI est pleinement opérationnel et continue de remplir sa mission de financer et de soutenir une recherche et une innovation excellentes et percutantes au profit des Irlandais. économie et société. »

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La société d’ambulances privée de David Hall voit ses bénéfices s’accélérer pour atteindre près d’un million d’euros

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La société d’ambulances privée de David Hall voit ses bénéfices s’accélérer pour atteindre près d’un million d’euros

Les bénéfices après impôts du service d’ambulance privé du militant hypothécaire David Hall ont augmenté l’année dernière de 60 pour cent pour atteindre 977 700 €.

Les nouveaux comptes déposés par la société Lifeline Ambulance Service Ltd de M. Hall font apparaître un bénéfice après impôts de 977 700 € au cours des 12 mois clos le 30 juin 2023, contre 609 505 € l’année précédente.

Commentant les performances de l’entreprise, le PDG Hall a déclaré que les revenus ont augmenté de 10 pour cent pour atteindre 11 millions d’euros l’année dernière.

« L’entreprise a très bien performé jusqu’en juillet 2023. Nous avons récemment acheté 20 nouvelles ambulances et trois nouveaux véhicules de transplantation », a déclaré Hall.

Concernant la forte augmentation des bénéfices l’année dernière, M. Hall a déclaré : « Il y a eu une augmentation de la demande pour nos services à différents moments de l’année. Les soins de santé sont actuellement très occupés.

« L’année dernière, nous avons transporté 24 000 patients et parcouru 4 millions de kilomètres. Nous assurons également la coordination et le transport de toutes les opérations de transplantation d’organes en Irlande.

M. Hall a déclaré que le HSE restait le plus gros client de l’entreprise. Il a toutefois ajouté que le HSE « a modifié cette année la structure contractuelle avec les sociétés d’ambulances privées et cela aura un impact négatif sur l’activité et les revenus, ce à quoi je m’attends car le HSE donne la priorité aux économies de coûts ».

Il a précisé que l’entreprise emploie actuellement 185 salariés.

Les administrateurs sont David Hall, Susan Wiseman et l’ancien directeur général du HSE, Tony O’Brien. Interrogé sur le rôle de M. O’Brien au sein de l’entreprise, M. Hall a déclaré : « Tony assure une solide surveillance stratégique et de gestion et préside les réunions de notre équipe de direction. »

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Les salaires des dirigeants ont presque doublé l’an dernier pour atteindre 843 197 € grâce à une augmentation significative des cotisations de retraite.

La rémunération des dirigeants est composée de primes pour un montant de 365 965 € et de cotisations de retraite pour un montant de 477 232 €.

Les salaires étaient au même niveau qu’en 2022 tandis que les cotisations de retraite ont fortement augmenté par rapport aux 77 232 € versés en 2022.

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Trafic de Dublin en direct : North Dublin Road fermée après un accident et une perturbation de l’Irish Rail

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Trafic de Dublin en direct : North Dublin Road fermée après un accident et une perturbation de l’Irish Rail

Bonsoir et bienvenue sur le Dublin Live Traffic Blog en partenariat avec Dublin City FM.

Une collision s’est produite sur Hansfield Road à Dublin 15. La route est fermée entre le rond-point d’Allendale (Ongar Distributor Road) et Manorfields (Fibblestown Road), LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.




Les services d’Irish Rail ont été gravement perturbés cet après-midi en raison de l’écrasement d’une voiture sur un pont entre Portarlington et Tullamore. Les services suivants ont été concernés :

  • 13h05 Galway-Houston a été retardé d’environ 65 minutes.
  • 13h10 Westport à Houston avec environ 30 minutes de retard.
  • 14h45 Houston à Westport avec 30 minutes de retard.


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Le bus handicapé a été retiré de la rue O’Connell

Le bus pour personnes handicapées a été retiré de la rue O’Connell, mais il y a encore un retard de 25 minutes depuis Wolfe Tone Quay.

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Longs retards sur l’autoroute M50 en direction nord suite à l’accident

Un accident antérieur sur la M50 en direction nord à la sortie 10 Ballymont a provoqué un trafic intense dans la région. Les lieux ont été évacués et toutes les voies ont été rouvertes, mais il y a encore des retards importants de 45 minutes à partir de la sortie 14 Sandyford.

Un bus en panne sur O’Connell Street

Il y a un bus en panne sur Upper O’Connell Street. La route se termine aux lumières de Parnell Square. retard de construction, LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.

Panne sur M50

LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM Qu’il y a un bus en panne sur la M50 en direction sud à l’approche de la J5 (Finglas). Il bloque le couloir 1. Délai de 15 minutes avant J3 (M1).

Perturbation du chemin de fer irlandais

Les services d’Irish Rail ont été gravement perturbés cet après-midi en raison de l’écrasement d’une voiture sur un pont entre Portarlington et Tullamore. Les services suivants ont été concernés :

  • 13h05 Galway-Houston a été retardé d’environ 65 minutes.
  • 13h10 Westport à Houston avec environ 30 minutes de retard.
  • 14h45 Houston à Westport avec 30 minutes de retard.

North Dublin Road a été fermée à la suite de l’incident

Une collision s’est produite sur Hansfield Road à Dublin 15. La route est fermée entre le rond-point d’Allendale (Ongar Distributor Road) et Manorfields (Fibblestown Road), LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.

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