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Les résidents contestent le feu vert du conseil d’Offaly pour près de 200 maisons

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Les résidents contestent le feu vert du conseil d’Offaly pour près de 200 maisons

Les résidents contestent deux programmes de logement à Tullamore qui ont récemment reçu le feu vert du conseil du comté d’Offaly.

Les planificateurs du conseil ont donné le feu vert à un projet de 102 logements sur le chemin Daingean près du contournement de Kapincourt et à un développement de 92 logements à Whoville.

L’appel a été soumis à An Board Pleanala et prendra une décision dès la mi-octobre.

Soixante-deux maisons et 40 appartements ont été proposés par Daingean Road Residential Ltd, une entreprise dirigée par Martin Kenny et Fergal DFeo, sur un nouveau site appartenant à Cayenne Holdings, une entreprise dirigée par l’homme d’affaires et promoteur Tullamore Seamus Keene.

Le projet comprend 13 logements de quatre chambres, 27 logements de trois chambres et 22 logements de deux chambres sur une superficie de plus de quatre hectares du côté ville de la station-service.

Les 40 appartements comprennent des unités d’une, deux et trois chambres et le plan doit être construit en quatre blocs distincts de trois étages.

L’accès à la circulation se fera par la route Daingean et une proposition initiale de 173 places de stationnement a été portée à 195.

Les résidents locaux ont exprimé de sérieuses inquiétudes au sujet du projet, affirmant qu’il y avait des antécédents d’inondations dans la région et que la densité de 28 logements par hectare était trop élevée.

Cependant, le demandeur s’est référé à l’étude du Bureau des travaux publics qui a déclaré qu’il n’y avait pas eu d’inondations sur le site ou dans les environs immédiats.

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Lorsque les planificateurs du conseil ont informé les promoteurs que Transport Infrastructure Ireland s’inquiétait de l’impact sur le rond-point N52 existant, le demandeur a déclaré que l’analyse montrait qu’il n’y aurait aucun impact sur le rond-point et qu’il continuerait à fonctionner bien dans les limites de capacité.

Le 24 avril, une lettre au nom des résidents a été envoyée au conseil, indiquant qu’ils étaient « toujours à la recherche de réponses » et qu’ils s’inquiétaient de toute une série de problèmes, notamment les inondations, la densité, l’impact du trafic, les eaux usées et l’impact environnemental. , et le l’absence d’un plan directeur pour la zone, plus une préoccupation supplémentaire concernant la source de chauffage du projet.

Le conseil du comté d’Offaly a accordé une autorisation conditionnelle le 16 mai et un recours a été interjeté le 12 juin par l’association des riverains de Daingyen.

Bord-Blenala a déclaré que l’affaire devait être tranchée d’ici le 16 octobre.

Le projet de Hophill, qui sera connu sous le nom de The Meadows, a reçu l’approbation de planification le 24 mai et un appel a été déposé le 14 juin par un résident d’Oakfield, un lotissement existant dans la région.

Le promoteur James Spollen Ltd espère construire 92 maisons – sur un plan initial de 95 – sur un nouveau site entre Bachelor Street (également connu sous le nom de New Road) et Oakfield/The Cedars, Hophill.

The Meadows sera un mélange de maisons d’une, deux et trois chambres. L’accès pour la circulation doit être hors du chemin Church et à travers The Cedars. Il doit y avoir une entrée piétonne sur Bachelors Street/New Road près du rond-point.

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Les résidents ont exprimé des inquiétudes concernant un certain nombre de problèmes, notamment l’augmentation des volumes de circulation dans les propriétés existantes du même côté du chemin Church, ainsi que les vues des maisons sur Bachelors Walk / New Road.

L’une des conditions de l’autorisation accordée par le conseil était qu’un mur de deux mètres de haut serait construit le long de l’allée menant à Bachelors Walk / New Road.

De plus, le demandeur a été informé qu’un mur d’enceinte sur l’une des maisons proposées doit être en retrait et que le promoteur doit soumettre ses plans de plantes rampantes et d’aménagement paysager.

Le promoteur a également été avisé de fournir un passage pour piétons à l’entrée des nouvelles maisons afin de fournir un lien vers le réseau de sentiers piétonniers existant dans les secteurs d’Oakfield et de The Cedars.

L’accès de la circulation à une autre propriété adjacente, Ashley Court, doit être empêché par l’installation de bollards.

Une grande partie de l’accent dans les applications au conseil a été mis sur la voie d’accès du trafic au projet.

Les véhicules partiront de Church Road, entreront dans Hophill, tourneront à droite dans The Cedars, puis entreront dans le nouveau développement en face de certaines des maisons existantes d’Oakfield.

Les résidents ont mentionné des voies d’accès alternatives, y compris la rue Clonmench, qui fournirait la route vers le chemin Portlaoise.

Ashley Court a également été suggérée. Il est actuellement accessible depuis Bachelors Walk / New Road et bien qu’il jouxte la rue Clonmench, la circulation est restreinte entre les deux propriétés par des barrières permanentes.

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Une troisième possibilité avancée par les résidents est de créer une nouvelle entrée sur Bachelors Street / New Road, et une application a suggéré qu’il ne pourrait s’agir que d’un accès à sens unique.

L’un des conseils d’administration de Plyanala a déclaré qu’une décision sur l’appel devait être rendue le 17 octobre.

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La société d’ambulances privée de David Hall voit ses bénéfices s’accélérer pour atteindre près d’un million d’euros

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La société d’ambulances privée de David Hall voit ses bénéfices s’accélérer pour atteindre près d’un million d’euros

Les bénéfices après impôts du service d’ambulance privé du militant hypothécaire David Hall ont augmenté l’année dernière de 60 pour cent pour atteindre 977 700 €.

Les nouveaux comptes déposés par la société Lifeline Ambulance Service Ltd de M. Hall font apparaître un bénéfice après impôts de 977 700 € au cours des 12 mois clos le 30 juin 2023, contre 609 505 € l’année précédente.

Commentant les performances de l’entreprise, le PDG Hall a déclaré que les revenus ont augmenté de 10 pour cent pour atteindre 11 millions d’euros l’année dernière.

« L’entreprise a très bien performé jusqu’en juillet 2023. Nous avons récemment acheté 20 nouvelles ambulances et trois nouveaux véhicules de transplantation », a déclaré Hall.

Concernant la forte augmentation des bénéfices l’année dernière, M. Hall a déclaré : « Il y a eu une augmentation de la demande pour nos services à différents moments de l’année. Les soins de santé sont actuellement très occupés.

« L’année dernière, nous avons transporté 24 000 patients et parcouru 4 millions de kilomètres. Nous assurons également la coordination et le transport de toutes les opérations de transplantation d’organes en Irlande.

M. Hall a déclaré que le HSE restait le plus gros client de l’entreprise. Il a toutefois ajouté que le HSE « a modifié cette année la structure contractuelle avec les sociétés d’ambulances privées et cela aura un impact négatif sur l’activité et les revenus, ce à quoi je m’attends car le HSE donne la priorité aux économies de coûts ».

Il a précisé que l’entreprise emploie actuellement 185 salariés.

Les administrateurs sont David Hall, Susan Wiseman et l’ancien directeur général du HSE, Tony O’Brien. Interrogé sur le rôle de M. O’Brien au sein de l’entreprise, M. Hall a déclaré : « Tony assure une solide surveillance stratégique et de gestion et préside les réunions de notre équipe de direction. »

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Les salaires des dirigeants ont presque doublé l’an dernier pour atteindre 843 197 € grâce à une augmentation significative des cotisations de retraite.

La rémunération des dirigeants est composée de primes pour un montant de 365 965 € et de cotisations de retraite pour un montant de 477 232 €.

Les salaires étaient au même niveau qu’en 2022 tandis que les cotisations de retraite ont fortement augmenté par rapport aux 77 232 € versés en 2022.

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Trafic de Dublin en direct : North Dublin Road fermée après un accident et une perturbation de l’Irish Rail

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Trafic de Dublin en direct : North Dublin Road fermée après un accident et une perturbation de l’Irish Rail

Bonsoir et bienvenue sur le Dublin Live Traffic Blog en partenariat avec Dublin City FM.

Une collision s’est produite sur Hansfield Road à Dublin 15. La route est fermée entre le rond-point d’Allendale (Ongar Distributor Road) et Manorfields (Fibblestown Road), LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.




Les services d’Irish Rail ont été gravement perturbés cet après-midi en raison de l’écrasement d’une voiture sur un pont entre Portarlington et Tullamore. Les services suivants ont été concernés :

  • 13h05 Galway-Houston a été retardé d’environ 65 minutes.
  • 13h10 Westport à Houston avec environ 30 minutes de retard.
  • 14h45 Houston à Westport avec 30 minutes de retard.


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Le bus handicapé a été retiré de la rue O’Connell

Le bus pour personnes handicapées a été retiré de la rue O’Connell, mais il y a encore un retard de 25 minutes depuis Wolfe Tone Quay.

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Longs retards sur l’autoroute M50 en direction nord suite à l’accident

Un accident antérieur sur la M50 en direction nord à la sortie 10 Ballymont a provoqué un trafic intense dans la région. Les lieux ont été évacués et toutes les voies ont été rouvertes, mais il y a encore des retards importants de 45 minutes à partir de la sortie 14 Sandyford.

Un bus en panne sur O’Connell Street

Il y a un bus en panne sur Upper O’Connell Street. La route se termine aux lumières de Parnell Square. retard de construction, LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.

Panne sur M50

LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM Qu’il y a un bus en panne sur la M50 en direction sud à l’approche de la J5 (Finglas). Il bloque le couloir 1. Délai de 15 minutes avant J3 (M1).

Perturbation du chemin de fer irlandais

Les services d’Irish Rail ont été gravement perturbés cet après-midi en raison de l’écrasement d’une voiture sur un pont entre Portarlington et Tullamore. Les services suivants ont été concernés :

  • 13h05 Galway-Houston a été retardé d’environ 65 minutes.
  • 13h10 Westport à Houston avec environ 30 minutes de retard.
  • 14h45 Houston à Westport avec 30 minutes de retard.

North Dublin Road a été fermée à la suite de l’incident

Une collision s’est produite sur Hansfield Road à Dublin 15. La route est fermée entre le rond-point d’Allendale (Ongar Distributor Road) et Manorfields (Fibblestown Road), LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.

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Kildare Innovation Campus crée 3 000 nouveaux emplois avec un investissement de 2,4 milliards d’euros

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Kildare Innovation Campus crée 3 000 nouveaux emplois avec un investissement de 2,4 milliards d’euros

L’agrandissement du campus comprend un centre d’innovation pour les entreprises de technologie approfondie.

Kildare Innovation Campus a annoncé son intention d’investir 2,4 milliards d’euros dans un projet qui créera 3 000 emplois sur le site au cours des six prochaines années.

Le campus est situé sur 184 acres entre Leixlip et Celbridge.

Les organisations déjà présentes sur place comprennent Mercury, MGS Ireland, Hewlett Packard Enterprises, Cully Automation, DXC Technology et Nikon Precision Europe. Ces entreprises emploient actuellement plus de 1 000 personnes sur le campus.

Le permis de construire pour l’agrandissement a été accordé en janvier, tous les nouveaux bâtiments sauf un étant préloués à des entreprises technologiques.

Kildare Innovation Campus s’attend à ce que le nombre d’employés sur place augmente de 1 000 d’ici la fin de l’année prochaine après la première phase de la nouvelle expansion.

2 000 étages supplémentaires seront ajoutés d’ici la fin de 2030, lorsque toutes les phases du plan de développement devraient être achevées.

Le résultat économique total du plus grand campus serait d’environ 5 milliards d’euros pour l’économie irlandaise, selon un récent rapport de Grant Thornton.

Les nouveaux plans d’expansion comprennent également l’ajout d’un centre d’innovation spécialement construit. Il s’agira principalement d’attirer des entreprises de haute technologie de tout le pays, ainsi que des investissements directs étrangers.

Ce centre prévu sera situé dans un bâtiment existant sur le campus après une rénovation complète.

Des travaux préparatoires sont actuellement en cours pour aménager le site des nouveaux bâtiments, ainsi qu’un nouveau pont cyclable et piéton, qui reliera Celbridge et Leixlip via l’autoroute M6.

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« KIC sera l’université de technologie et d’innovation neutre en carbone la plus avancée d’Europe et sera unique en termes d’échelle, de services et de flexibilité, accueillant des entreprises innovantes cherchant à étendre leurs opérations dans des domaines tels que la technologie profonde, la photonique, la biotechnologie, l’apprentissage automatique. et la robotique également », a-t-il déclaré. « C’est une industrie avancée », déclare Alan Shine, directeur général de Kildare Innovation Campus.

M. Shine dirigeait auparavant Kildare Chamber et a rejoint l’équipe du campus plus tôt cette année.

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