Economy
Equinor pulls out of Ireland’s offshore energy project
A Norwegian energy company that was planning to develop offshore wind power generation capacity off the coast of Ireland in partnership with ESB has confirmed that it has discontinued its participation in the project.
Equinor has been working with ESB since 2019 to identify and build a range of offshore projects around the east, south and west coasts.
This included plans for a floating wind farm with a generating capacity of up to 1.5 GW at Moneypoint off the coast of Claire and Kerry countries.
However, both Equinor and ESB have confirmed reports in The Irish Examiner that after reviewing its strategy to develop profitable growth in renewables, Equinor has decided to discontinue its early-stage offshore wind activities in Ireland.
The Social Security Board (ESB) said it was disappointed with the decision, but it in no way diminishes ESB’s ambition to offer a large-scale offshore wind portfolio in our home market.
“Equinor has reported that they are very impressed with the professionalism and capabilities of ESB and that they wish every success for ESB as they continue to develop a range of offshore wind projects in Irish waters,” ESB said.
A spokesperson for Equinor, formerly Statoil, told RTÉ News that there were several reasons for its decision not to proceed with its Irish plans and that such a decision was not unusual.
He said the company is constantly studying its portfolio to see how it can improve as it is constantly in and out of regions in Europe and elsewhere.
He said that based on the entirety of his analysis, he has determined that other geographies are more interesting or promising than Ireland.
The speaker acknowledged that the regulatory process was part of the overall decision.
Legislation to modernize and reform the offshore wind generation capacity development system is currently before Oireachtas and is expected to be enacted before the end of the year.
The Environmental Management Board (ESB) said it remains fully committed to developing and delivering a wide range of offshore wind projects in Irish waters following the decision.
« Important preparatory work, including forward license applications, have been completed, and ESB believes these projects will contribute significantly to the government’s target program of 5 gigawatts of offshore wind by 2030, » she said.
Wind Energy Ireland regretted Equinor’s decision, but said it underscores what the industry has been warning for some time about the slow pace of planning and regulatory reform.
“We are confident that we will be able to deliver large-scale offshore wind energy and connect projects before the end of the decade,” said Noel Conniff, CEO of Wind Energy Ireland.
« But this decision simply confirms what we have been saying for some time. We are not reforming Ireland’s planning and regulatory framework fast enough to develop the offshore wind we will need to meet the targets in the Climate Action Plan. »
« This leads to a lack of confidence in the industry and the international supply chain that the government must address, » he added.
Offshore wind is of central importance to Ireland’s plans to reduce greenhouse gas emissions targets in the energy sector.
‘Huge’ number of offshore wind developers entering Irish market despite Equinor . hit
The Climate Action Secretary said that while some offshore wind developers are leaving the market, there is a « huge » number entering the market.
Eamonn Ryan said there are more than 70 developers of various types in the sector.
« We want as many different developers as possible, and there’s a great many coming. Some are pulling out; we’re observing and listening to what they have to say, » the minister stated.
However, Mr Ryan insisted there was a solution to the problems that Equinor had highlighted in the form of the offshore area planning bill.
Speaking this morning on his way to Cabinet, Mr. Ryan said the planning and regulatory regime for offshore wind assistance is coming and will be through Oireachtas before Christmas.
Mr. Ryan said Ireland would see offshore wind build up on a large scale over the next four to five years.
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Economy
Un café de Kinsale présente un délicieux étalage pendant que la propriétaire de Food U raccroche son tablier
KINSALE et la bonne nourriture vont de pair, donc quiconque cherche à gérer sa propre entreprise alimentaire dans la ville balnéaire pourrait être intéressé par la location d'un café établi.
Food U, géré par l'entreprise de restauration professionnelle Úna Crosbie depuis 10 ans, est l'endroit idéal pour profiter de la fréquentation du parc Kinsale. De plus, il est situé face au vénérable yacht club, et est idéalement placé pour satisfaire les marins assoiffés (et insipides) et grincheux.
Mme Crosby, qui dirigeait auparavant le restaurant Glassyalleys dans la ville de Cork, travaille dans la restauration depuis 2002 et prend sa retraite de son entreprise à Kinsale. Le résultat est que l'entreprise est à vendre. Les acheteurs intéressés peuvent prendre possession du bail – un nouveau bail de trois ans a été récemment signé – pour 150 000 €.
«Je gère toujours le café moi-même, et les choses passent très vite, mais je veux ralentir un peu, alors je vends sur le bail», a déclaré Mme Crosbie.
Elle a ajouté : « J'adore ce travail, c'est une super petite entreprise, mais je sers de la nourriture depuis l'âge de 16 ans. » Mme Crosby le dirigeait six jours par semaine.
Représenté par Ray Sweetnam de Casey & Kingston, il affirme que le café a réalisé « des marges bénéficiaires et un chiffre d'affaires constamment élevés au cours des cinq dernières années ».
L'unité est située au 1 Pier Road, Kinsale, au cœur de la ville, surplombant le port de Kinsale, et à seulement 15 minutes du Old Head of Kinsale, qui abrite l'un des clubs de golf les plus exclusifs du pays, ainsi qu'un important site touristique. centre. la gravité.
Le bail comprend un bâtiment de 360 pieds carrés (33,5 m²) au rez-de-chaussée, avec des agencements et des sièges intérieurs et extérieurs. Les prix sont de 700 euros.
Le site, proche de l'hôtel Acton, « bénéficie clairement du yachting et d'un tourisme de haut niveau », a déclaré Swetnam.
Kinsale est idéalement relié par plusieurs lignes de bus et se trouve à seulement 20 minutes en voiture de l'aéroport de Cork. C'est une ville riche avec plus que sa part de foyers valant plusieurs millions d'euros.
Ray Sweetnam Tél. : 021 42711277 E-mail :« Spécialiste de la télévision sans vergogne. Pionnier des zombies inconditionnels. Résolveur de problèmes d’une humilité exaspérante. »
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Un employé d'un restaurant de restauration rapide de Cork reçoit une indemnisation après un licenciement abusif
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Le programme de conduite autonome de Tesla est une déception perpétuelle en termes de revenus
(Bloomberg) – L’écart entre ce que dit Elon Musk à propos de la commercialisation de la technologie de conduite autonome et ce que Tesla dira plus tard dans les documents réglementaires n’a jamais été aussi large.
Tesla a publié mercredi son rapport trimestriel 10-Q qui fournit un aperçu plus détaillé de la santé financière de l'entreprise. Pendant plusieurs années consécutives, Tesla a fourni des mises à jour régulières de ces données sur le montant des revenus qu'elle a reçus des clients et qui n'ont pas encore été entièrement reconnus. Une partie de ces revenus différés est liée à un produit en préparation : la conduite entièrement autonome, ou FSD, en abrégé.
Les revenus reportés des véhicules de Tesla s'élevaient à 3,5 milliards de dollars au 31 mars, soit peu de changement par rapport à la fin de l'année dernière. Sur ce montant, Tesla s'attend à reconnaître 848 millions de dollars au cours des 12 prochains mois, ce qui signifie qu'une grande partie des obligations de performance associées à ce qu'elle facture aux clients pour le FSD ne seront toujours pas satisfaisantes dans un an.
La société ne donne pas de détails sur ses performances médiocres, même si le titre du programme est connu pour être un abus de langage. FSD est un système d'aide à la conduite qui ne rend pas les voitures de l'entreprise autonomes ; Cela nécessite que les conducteurs vigilants gardent les mains sur le volant.
Dans ces documents, Tesla a également indiqué le montant des revenus différés réellement comptabilisés – et la société basée à Austin n’a toujours pas répondu à ses attentes. Il a reconnu 494 millions de dollars de revenus différés au cours des 12 derniers mois, soit moins que les 679 millions de dollars prévus il y a un an.
Ces chiffres ont pris encore plus d’importance à la lumière du ralentissement de l’activité automobile de Tesla et de l’accent mis par Musk sur le FSD. Le PDG a mis en place une exigence à la fin du premier trimestre, selon laquelle les employés devaient installer et démontrer un FSD à chaque client en Amérique du Nord avant de livrer le véhicule.
En fait, lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre de Tesla mardi, Musk a tracé une nouvelle ligne dans le sable : « Si quelqu'un ne pense pas que Tesla va résoudre le problème de l'autonomie, alors je pense qu'il ne devrait pas investir dans le secteur. entreprise. » « Nous le ferons, et nous le ferons », a déclaré l’exécutif.
Alors que Tesla a bénéficié au premier trimestre de la hausse des revenus FSD par rapport à l'année dernière, en raison de la sortie d'une fonctionnalité en Amérique du Nord appelée Autopark, les revenus totaux ont chuté de 8,7 % à 21,3 milliards de dollars. Il s'agit de la première baisse d'une année sur l'autre de l'entreprise en quatre ans et de la plus forte baisse en pourcentage depuis 2012.
Musk a donné le coup d'envoi de l'appel aux résultats de Tesla en qualifiant la dernière version de FSD de « profonde » et s'améliorant rapidement. La société a réduit le prix d’achat de la fonctionnalité ou d’abonnement pour l’utiliser sur une base mensuelle et propose également des essais gratuits. Le PDG a déclaré que la société avait eu des discussions avec un grand constructeur automobile au sujet d'une licence FSD.
« Encore une fois, je recommanderais fortement à tous ceux qui, je pense, envisagent des actions Tesla, de vraiment conduire FSD », a déclaré Musk à la fin de l'appel. « Il est impossible de comprendre l’entreprise si on ne la comprend pas. »
D'autres histoires comme celle-ci sont disponibles sur bloomberg.com
©2024 Bloomberg LP
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