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Plus de vols Aer Lingus annulés à l’aéroport de Dublin

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Plus de vols Aer Lingus annulés à l’aéroport de Dublin

Aujourd’hui apporte plus de perturbations de vol pour les passagers au départ de l’aéroport de Dublin sur Aer Lingus.

Les vols suivants ont été annulés aujourd’hui, le vol de 8h45 au départ de Washington, EI118, le vol de 8h45 au départ de Philadelphie, EI114, et le vol de 16h40 à destination de New York JFK, EI107.

La compagnie aérienne a également annulé le vol de lundi à 8 h 40 au départ de New York JFK, EI106.

Aer Lingus a annulé un certain nombre de vols depuis le début du mois en raison de la maladie du personnel et de mesures industrielles à travers l’Europe.

Un total de sept vols ont été annulés jusqu’à présent ce week-end alors que l’industrie aérienne a du mal à revenir aux horaires d’avant Covid.

La compagnie aérienne a présenté ses excuses à tous les clients concernés et a déclaré qu’elle les contactait directement « pour les informer de leurs droits et leur proposer des options, notamment une nouvelle réservation ou un remboursement ».

D’autres compagnies aériennes telles que Tap Air Portugal, British Airways et SAS Scandinavian Airlines ont également été touchées.

Cela survient alors que les responsables de l’aéroport d’Heathrow ont annoncé la semaine dernière qu’ils avaient décidé de limiter le nombre de passagers au départ de l’aéroport par jour à 100 000 jusqu’à la fin octobre dans le but de faire face aux fortes pressions auxquelles sont confrontés les aéroports en raison de la demande refoulée. et les pénuries de personnel.

Pendant ce temps, le sénateur Jerry Botimer, le sénateur Fine Gale, a fait appel à Aer Lingus pour répondre aux questions sur les annulations de vols.

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La direction de l’entreprise doit comparaître mardi devant le comité des transports d’Oireachtas.

Le sénateur Botimer a déclaré que « de nombreux » passagers étaient « bloqués » à la suite de l’annulation cet été.

« La direction d’Aer Lingus a finalement accepté de comparaître devant le comité des transports d’Oireachtas cette semaine, et nous chercherons des réponses au nom des milliers de passagers qui ont été déçus par des vols annulés ces dernières semaines », a-t-il déclaré.

Nous chercherons également à rassurer la compagnie aérienne pour toutes les personnes prévoyant de voyager dans les semaines et les mois à venir.

« Ce n’est que ce week-end que nous avons appris davantage d’annulations sur les liaisons transatlantiques et européennes, perturbant les plans de voyage d’un plus grand nombre de passagers. »

Le sénateur Botimer a déclaré qu’Aer Lingus devrait « jouer son rôle » en veillant à ce que les vols réguliers partent et arrivent quand ils sont censés le faire.

« Je sais que la récente flambée de Covid a causé des difficultés de recrutement pour de nombreuses compagnies aériennes, mais nous avons vraiment besoin d’entendre d’Aer Lingus ce qu’ils font pour résoudre ce problème persistant », a-t-il déclaré.

« Je sais que la DAA a travaillé très dur ces dernières semaines pour corriger les problèmes qu’elle a eus à l’aéroport.

« Et les familles aux abois qui économisent pour partir en vacances, rendre visite à des êtres chers à l’étranger ou voyager pour le travail, devraient pouvoir compter sur leurs compagnies aériennes. »

En vertu du règlement UE 261/2014, si un vol est annulé pour quelque raison que ce soit, la compagnie aérienne doit offrir aux passagers le choix entre :

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1) Rediriger le plus rapidement possible, sous réserve de disponibilité, gratuitement.

2) Rediriger plus tard.

3) Remboursement intégral dans les sept jours

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Une période difficile s’annonce pour les chips de bacon fumé, car l’UE interdit les arômes potentiellement cancérigènes.

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Une période difficile s’annonce pour les chips de bacon fumé, car l’UE interdit les arômes potentiellement cancérigènes.

Il n’est donc pas surprenant qu’il y ait eu des protestations contre la décision de la Commission européenne d’interdire certaines formes d’arômes de fumée, affectant non seulement les chips mais aussi certaines viandes comme le porc.

source de préoccupation

La décision de l’UE est basée sur les conseils de santé publique. Il interdit huit arômes fumés utilisés dans les produits alimentaires en raison de risques potentiels de cancer.

Elle n’a pas réussi à renouveler ses licences de commercialisation à la suite d’un rapport de la Commission européenne qui concluait que « les arômes de fumée artificielle comportent un risque de cancer en raison de la manière dont l’arôme est extrait ».

Nous savons que le fumage est une méthode traditionnellement utilisée pour contribuer à conserver certains aliments comme le poisson, la viande et les produits laitiers. Cela modifie également la saveur des aliments. Comme alternative au fumage traditionnel, des arômes de fumée peuvent être ajoutés pour donner de la saveur.

Pire scénario

Les experts n’ont pas pu exclure les préoccupations concernant la génotoxicité de l’un des huit arômes de fumée. La génotoxicité est la capacité d’un produit chimique à endommager le matériel génétique des cellules, avec le risque de provoquer un cancer.

L’Autorité irlandaise de sécurité des aliments a déclaré hier qu’elle considérait la décision de ne pas renouveler la licence pour ces arômes de fumée comme étant nécessaire pour garantir la protection de la santé des consommateurs.

L’Irlande a voté en faveur de la proposition de la Commission européenne et l’organisme de surveillance a maintenu cette position.

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Niveaux sûrs

Le HCR ne peut pas déterminer quel niveau est sûr ni combien de sacs de chips les gens peuvent manger, recourant plutôt à une approche globale. La probabilité que ces effets affectent le consommateur dépend de divers facteurs, notamment la génétique et les habitudes alimentaires, a-t-elle expliqué.

La possibilité de tels effets indésirables résultant de la consommation d’aliments aromatisés aux arômes de fumée n’a pas été étudiée.

Il a déclaré qu’il adoptait une approche conservatrice dans ses notations, ce qui signifie que « nous prenons en compte les pires scénarios pour estimer le risque et le risque ». Elle a ajouté que suivre une alimentation équilibrée réduit généralement le risque d’exposition à des risques nutritionnels.

Calendrier des interdictions

L’interdiction est mise en œuvre par étapes, de sorte que pour les aliments transformés tels que les chips, les soupes et les sauces, les fabricants doivent trouver des alternatives d’ici deux ans.

Pour les aliments traditionnels comme le porc, le poisson et le fromage qui utilisent ces saveurs fumées comme alternative aux méthodes traditionnelles, le délai est de cinq ans.

Objections de l’industrie

La décision a conduit à des avertissements de dommages économiques de la part d’entreprises telles que le groupe Kerry en Irlande. Cependant, le délai de livraison précédent de cinq ans pour des aliments comme le porc signifie qu’il reste une certaine marge de manœuvre pour trouver de nouvelles alternatives et de nouveaux ingrédients.

Bordures de bacon fumé

Un effet inhabituel sera l’apparition d’une « frontière au bacon fumé » entre l’Irlande du Nord et le Royaume-Uni. L’Irlande du Nord continue de suivre des centaines de règles de l’UE.

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Mais après le Brexit, le reste du Royaume-Uni pourra suivre sa propre voie. Les arômes ne peuvent pas être utilisés dans les aliments du Nord, mais seront autorisés dans le reste du Royaume-Uni, à moins qu’une interdiction ne soit également imposée.

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Google demande l’autorisation d’ouvrir un pub à Bolands Mills – The Irish Times

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Google demande l’autorisation d’ouvrir un pub à Bolands Mills – The Irish Times

La branche irlandaise du géant de l’Internet Google a soumis des plans pour un pub à Dublin 4 – mais ne vous attendez pas à ce que les Googleurs y installent des haut-parleurs de si tôt.

Google Ireland Ltd a soumis au conseil municipal de Dublin des projets visant à modifier l’utilisation autorisée des « commerces de détail, cafés, restaurants et marchés » en « maison publique » au rez-de-chaussée et au sous-sol de l’unité 3 du bâtiment B du campus de Google Bolands Mills. Ringsend Road, Dublin 4.

Le consultant en planification de Google Irlande, John Spain, a déclaré au conseil que la demande avait été déposée « en réponse à l’intérêt actif de l’exploitant de la maison publique et au récent changement apporté à la composition des locations pour contribuer à la combinaison globale de vitalité des utilisations plus larges de Bolands Quay ». « .

L’opérateur du pub n’est pas identifié dans la documentation de la candidature. M. Espagne a déclaré que l’utilisation du bar « contribuerait à l’économie du soir et à l’activité dans la région ».

Dans le rapport de planification de 13 pages, M. Spain a également déclaré que l’utilisation de maisons publiques « contribuera à renforcer la vitalité et l’attractivité du projet global en tant que destination pour les visiteurs ainsi que pour les résidents locaux ».

Il a déclaré que la maison publique proposée « est étroitement alignée sur les utilisations autorisées et fournira une utilisation auxiliaire pour améliorer la viabilité de sa fonction et le développement plus large ».

La superficie totale considérée est de 660 mètres carrés.

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M. Spain a déclaré que le développement plus large de l’ancien campus de Bolands Mills et du 35/35A Barrow Street était en construction et presque terminé.

M. Spain a déclaré que la demande avait été déposée en réponse à l’intérêt d’un locataire potentiel pour l’unité et que l’utilisation proposée d’un logement public « empêcherait également la possibilité que l’unité soit vacante une fois le développement terminé ». Il a déclaré qu’il n’y avait aucun locataire disponible pour occuper l’unité en vertu du permis « commerce de détail, café, restaurant, marché ».

« Le développement est en voie d’achèvement et le demandeur souhaite occuper toutes les utilisations communautaires disponibles lors de l’exploitation et de l’ouverture », a-t-il déclaré.

M. Espagne a également déclaré qu’il n’y avait aucun changement important dans la structure protégée proposée.

Cette commande intervient neuf mois après que Google a officiellement ouvert la première phase du développement de Bolands Mills.

Le bâtiment historique du moulin à farine du complexe a été restauré et adapté pour devenir un espace de collaboration dédié pour Google, qui a acheté les moulins en 2018.

Le conseil devrait rendre sa décision sur la demande de logement public à la fin du mois prochain.

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Le patron de Ryanair, Michael O’Leary, fera fortune ce Noël grâce à la casquette de passager

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Le patron de Ryanair, Michael O’Leary, fera fortune ce Noël grâce à la casquette de passager

Qu’on l’aime ou qu’on le déteste, il est difficile de nier que Michael O’Leary, le patron de Ryanair, est un homme d’affaires avisé. Il convient donc de noter que O’Leary, qui envisage un bonus de 108 millions de dollars, est fermement opposé à ce qui serait la prochaine grosse manne financière de la compagnie aérienne à bas prix.

Le PDG de la compagnie aérienne la plus importante d’Europe devrait afficher des revenus plus élevés cet hiver grâce à un plafond de passagers unique au principal aéroport de Ryanair. Mais si vous en croyez O’Leary, c’est clairement la dernière chose qu’il veut.

L’aéroport de Dublin a un plafond annuel de 32 millions de passagers. Le plafond a été mis en place en 2007 pour permettre à l’aéroport d’obtenir un permis de construire pour un deuxième terminal et une extension de son premier terminal.

L’aéroport a demandé l’année dernière au Conseil de Fingal d’étendre ce plafond à 40 millions de passagers. Cependant, le conseil a refusé de demander de plus amples informations en février et a donné six mois à l’aéroport de Dublin pour répondre.

Cela signifie que l’aéroport de Dublin, qui a effectivement atteint son plafond l’année dernière avec 31 908 471 passagers, ne peut pas augmenter le nombre de passagers tant qu’il n’a pas obtenu l’autorisation d’augmenter ce plafond.

Cela signifie également que les prix des vols augmenteront inévitablement à mesure que les passagers se disputeront les sièges.

Un représentant du Conseil Fingal n’a pas immédiatement répondu Chance Demande de commentaire.

« Faites comme des bandits »

O’Leary estime que cela est intenable étant donné que l’aéroport a la capacité d’accueillir 60 millions de passagers par an grâce à une deuxième piste de 300 millions d’euros (324 millions de dollars) qui ouvrira en 2022. Il a également suggéré qu’il faudrait quatre ans pour atteindre le maximum. . est téléchargé.

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S’exprimant devant le comité des transports de l’Oireachtas, O’Leary a averti que Ryanair « ressemblerait à des bandits » cet hiver et facturerait jusqu’à 500 € (540 $) pour un aller simple et 1 000 € (1 080 $) pour les vols aller-retour. .

«Je vais faire fortune ce Noël», a déclaré O’Leary, selon plusieurs médias.

En outre, O’Leary a averti qu’à mesure que Ryanair se développe, les bénéfices s’étendront au-delà du siège de la compagnie aérienne à Dublin. Il semble préférer maintenir les tarifs de la compagnie aérienne à un niveau bas et accueillir davantage de passagers.

Bien que la frustration d’O’Leary de recevoir jusqu’à 1 080 dollars de la part de clients défaillants puisse être une aubaine pour les coffres de Ryanair, il existe une autre motivation financière claire pour faire pression pour attirer davantage de passagers.

O’Leary devrait recevoir un bonus de 100 millions d’euros (108 millions de dollars) s’il parvient à maintenir le cours de l’action Ryanair au-dessus de 21 euros pendant 28 jours. J’ai atteint cet objectif brièvement jusqu’en avril mais pas pour le minimum requis. Sauter dans la casquette de passager de Ryanair contribuerait grandement à aider O’Leary à gagner son salaire.

O’Leary a également déploré « quelques Nimby dans le nord du comté de Dublin » en raison de l’opposition locale sous la forme d’un étrange torrent de plaintes concernant le bruit.

L’aéroport de Dublin a reçu plus de 26 000 plaintes concernant le bruit de la part de résidents locaux en 2022, ce qui a exercé des pressions sur le conseil local pour qu’il réprime cette croissance.

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Cependant, il a été révélé une seule personne Elle était seule responsable de 23 431 de ces plaintes.

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